（一）营业收入分析
　　1、营业收入构成及变动分析
　　报告期内，公司营业收入均为主营业务收入。报告期各期，公司营业收入分别为18,502.03万元、35,200.15万元、66,718.65万元和4,858.76万元，最近三年复合增长率为89.90%，呈现逐年增长趋势。
　　2018年，公司营业收入增长90.25%，主要系一方面公司于2017年和2018年分别收购了IWT和爱斯伯特，IWT自2017年6月开始并表，为公司2017年和2018年贡献的收入分别为3,807.93万元、10,866.28万元，爱斯伯特2018年11月开始并表，为公司2018年贡献收入6,896.01万元；另一方... 查看全部▼

　　（一）营业收入分析
　　1、营业收入构成及变动分析
　　报告期内，公司营业收入均为主营业务收入。报告期各期，公司营业收入分别为18,502.03万元、35,200.15万元、66,718.65万元和4,858.76万元，最近三年复合增长率为89.90%，呈现逐年增长趋势。
　　2018年，公司营业收入增长90.25%，主要系一方面公司于2017年和2018年分别收购了IWT和爱斯伯特，IWT自2017年6月开始并表，为公司2017年和2018年贡献的收入分别为3,807.93万元、10,866.28万元，爱斯伯特2018年11月开始并表，为公司2018年贡献收入6,896.01万元；另一方面，扣除IWT、爱斯伯特带来的营业收入增长，公司2017年和2018年营业收入分别为14,694.10万元、17,437.85万元，增长率为18.67%，主要受益于境内公司车轮装配与检测系统业务、其他整车总装与整车下线检测系统业务的增长。
　　2019年，公司营业收入增长89.54%，主要系公司于2018年收购爱斯伯特，爱斯伯特2018年11月开始并表，为公司2018年和2019年贡献的收入分别为6,896.01万元和41,558.07万元。
　　2、主营业务收入产品类别构成及变动分析
　　公司的主营业务收入由车身成型系统收入、车轮装配与检测系统收入、其他整车总装与整车下线检测系统收入和其他收入构成。公司主营业务收入中的其他收入系汽车智能制造领域外的业务收入，包括航空航天、医疗设备等。
　　（1）车身成型系统
　　报告期各期，公司车身成型系统收入分别为5,801.70万元、7,268.34万元、38,736.09万元和2,745.38万元，最近三年整体呈现增长态势。
　　2018年度、2019年度，公司车身成型系统收入分别较上年度同比增长25.28%和432.94%，主要系公司2018年11月收购爱斯伯特，爱斯伯特控股公司Expert主要从事车身成型系统业务，其2018年11-12月和2019年分别贡献车身成型系统业务收入4,686.16万元和32,415.85万元。
　　（2）车轮装配与检测系统
　　报告期各期，公司车轮装配与检测系统收入分别为11,321.44万元、21,761.27万元、14,813.09万元和579.41万元。
　　2018年度，公司车轮装配与检测系统业务收入较上年度同比增长92.21%，主要系一方面公司于2017年6月收购IWT，IWT主要从事车轮装配与检测系统业务，其2017年6-12月和2018年分别贡献车轮装配与检测系统业务收入3,807.93万元和10,866.28万元；另一方面，境内公司车轮装配与检测系统业务实现收益增加。
　　2019年度，公司车轮装配与检测系统业务收入较上年度同比下降31.93%，主要受下游客户投资周期的影响。
　　（3）其他整车总装与整车下线检测系统业务
　　报告期各期，公司其他整车总装与整车下线检测系统业务收入分别为275.36万元、3,560.42万元、11,681.01万元和1,464.51万元，最近三年逐年上升。
　　2018年度、2019年度，公司其他整车总装与整车下线检测系统业务收入分别较上年度同比增长1,193.01%和228.08%，主要系公司2018年11月收购爱斯伯特，爱斯伯特控股公司Expert业务领域包含其他整车总装与整车下线检测系统，其2018年11-12月和2019年分别贡献其他整车总装与整车下线检测系统收入1,751.66万元和8,851.88万元；扣除报告期内外延式并购的影响，报告期内境内公司其他整车总装与整车下线检测系统业务收入分别为275.36万元、1,808.75万元、2,829.13万元和55.57万元，最近三年境内公司持续开发拓展该业务，收入持续增长。
　　3、主营业务收入地区分布
　　（1）境内收入构成
　　①车身成型系统业务
　　报告期各期，公司境内车身成型系统收入分别为5,801.70万元、2,088.11万元、6,109.33万元、0万元，占境内主营业务收入的比例分别为42.09%、12.92%、40.55%、0%。
　　2018年度公司境内车身成型系统业务收入较上年同期下降，主要系2017年公司完成长春吉文汽车零部件股份有限公司供应全自动冲压生产线项目，该项目确认收入较高；2018年公司作为二级供应商为长安福特和长安汽车提供了同类项目的分包生产线，但项目规模相对较小，故收入金额相对较低。
　　2019年度公司境内车身成型系统业务收入较上年同期增长，主要系公司于2018年11月收购了爱斯伯特，其控股公司Expert在轻量化车身成型方面有批量化的项目经验，具有核心竞争力，在多年的发展过程中为捷豹路虎、阿斯顿马丁、迈凯伦等整车制造商提供多款全铝、碳纤维车型生产线及相关设计，具备丰富的项目实施经验，公司收购爱斯伯特后，推动Expert在轻量化车身成型方面的经验技术在中国落地，于2019年4月与松果新能源汽车有限公司签订轻量化车身车间项目合同并于年内交付并经客户验收，确认收入5,300.88万元。
　　2020年1-3月，公司境内车身成型系统业务无项目完成验收，未确认收入。
　　②车轮装配与检测系统业务
　　报告期各期，公司境内车轮装配与检测系统业务收入分别为6,993.17万元、10,638.93万元、5,313.10万元和194.76万元，该类业务收入波动与客户投资周期相关，2018年境内经客户验收确认的项目较多。
　　③其他整车总装与整车下线检测系统业务
　　报告期各期，公司境内其他整车总装与整车下线检测系统业务收入分别为275.36万元、1,808.75万元、2,829.13万元和55.57万元，整体呈现增长趋势，主要系该类业务在2017年属于起步阶段，发行人获得的客户订单较少，单笔订单金额也较小，随着公司技术趋于成熟，产品得到客户认可，报告期内获取的订单数量及单笔订单金额均有所增加。
　　（2）境外收入构成
　　公司境外主营业务收入主要由海外子公司实现，IWT和Seib主要从事车轮装配与检测系统业务，Expert主要从事车身成型系统及其他整车总装与整车下线检测系统业务，其中Seib公司主要从事研发业务，报告期内对外销售金额较低，对收入影响较小。
　　境外收入的业务分类的具体变动情况如下：
　　①车身成型系统业务
　　报告期各期，公司境外车身成型系统收入分别为0万元、5,180.24万元、32,626.76万元、2,745.38万元，最近三年逐年增长。
　　2017年公司境外未涉及车身成型系统业务。2018年11月公司收购爱斯伯特，爱斯伯特控股公司Expert主要从事车身成型系统业务，其2018年11-12月和2019年分别贡献车身成型系统业务收入4,686.16万元和32,415.85万元。
　　②车轮装配与检测系统业务
　　报告期各期，公司境外车轮装配与检测系统业务收入分别为4,328.27万元、11,122.33万元、9,499.99万元和384.66万元。
　　2018年度公司境外车轮装配与检测系统业务收入较2017年增长156.97%，主要系公司2017年6月收购IWT，仅合并IWT公司2017年6至12月的报表数据，而2018年合并其全年数据。IWT2017年6-12月和2018年分别实现车轮装配与检测系统收入3,807.93万元和10,866.28万元。
　　2019年度公司境外车轮装配与检测系统业务收入较2018年下降14.59%，主要系IWT主要客户福特部分项目因周期较长，未在当年实施完毕，营业收入确认在2020年。
　　③其他整车总装与整车下线检测系统业务
　　报告期各期，公司境外其他整车总装与整车下线检测系统业务收入分别为0万元、1,751.66万元、8,851.88万元和1,408.94万元。
　　2017年公司境外未涉及其他整车总装与整车下线检测系统业务。2018年11月公司收购爱斯伯特，爱斯伯特控股公司Expert业务领域包含其他整车总装与整车下线检测系统，其2018年11-12月和2019年分别贡献其他整车总装与整车下线检测系统收入1,751.66万元和8,851.88万元。 收起▲

　　1、营业收入构成及变动分析
　　报告期内，公司营业收入呈现逐年增长趋势，2016年度、2017年度和2018年度年均复合增长率为100.01%，公司主营业务收入占同期营业收入的比例分别为96.33%、98.22%、98.31%和97.34%，公司主营业务突出，是营业收入的主要来源，公司其他业务收入主要系材料销售收入等。
　　报告期内，公司营业收入逐年增长的原因为：
　　（1）持续的研发投入为公司新产品的国内落地及新业务的开发带来了强劲的技术基础
　　公司依靠行业经验积累提升自主研发能力，同时引进、吸收先进生产技术，研发生产出符合客户要求的产品，获得了行业内客户的广泛认可，2016年度、20... 查看全部▼

　　1、营业收入构成及变动分析
　　报告期内，公司营业收入呈现逐年增长趋势，2016年度、2017年度和2018年度年均复合增长率为100.01%，公司主营业务收入占同期营业收入的比例分别为96.33%、98.22%、98.31%和97.34%，公司主营业务突出，是营业收入的主要来源，公司其他业务收入主要系材料销售收入等。
　　报告期内，公司营业收入逐年增长的原因为：
　　（1）持续的研发投入为公司新产品的国内落地及新业务的开发带来了强劲的技术基础
　　公司依靠行业经验积累提升自主研发能力，同时引进、吸收先进生产技术，研发生产出符合客户要求的产品，获得了行业内客户的广泛认可，2016年度、2017年度、2018年度和2019年1-6月，公司境内收入金额分别为8,066.83万元、13,783.40万元、16,104.19万元和7,261.07万元，增加了江铃汽车股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、北京宝沃汽车有限公司等国内主要整车厂商客户，带来了境内收入的大幅增长。
　　（2）战略上的全球布局推动了公司营业收入的外延式增长
　　公司基于战略考虑，先后收购了美国IWT和英国Expert，拓展了公司在美国和英国的客户源，公司营业收入大幅增长，剔除内部交易后美国IWT2017年6-12月、2018年度、2019年1-6月营业收入分别为3,807.93万元、10,866.28万元和4,064.14万元，英国Expert2018年度11-12月、2019年1-6月营业收入分别为6,896.01万元和21,143.18万元。
　　2、主营业务收入产品类别构成及变动分析
　　公司的主营业务收入由轻量化新材料车身工艺设计与制造设备收入、整车总装与下线检测设备收入和汽车轮毂检测及车轮装配与检测设备收入构成。2016年度、2017年度、2018年度和2019年1-6月，公司的主营业务收入分别为8,476.47万元、18,171.86万元、34,604.98万元和32,032.64万元，收入规模呈逐年上涨趋势。其中，汽车轮毂检测及车轮装配与检测设备收入占主营业务收入的比重分别为100.00%、62.75%、63.01%和26.57%，呈逐年下降趋势。主要原因系：随着公司技术投入的增加以及并购的完成，公司主营业务收入增长的同时产品线增加，形成了轻量化新材料车身工艺设计与制造设备业务、整车总装与下线检测设备业务和汽车轮毂检测及车轮装配与检测设备业务三大主要业务板块。
　　3、主营业务收入地区分布
　　4、产销量或合同订单完成量等业务执行数据与收入确认数据的一致性
　　报告期内，发行人每年主营业务收入与期末待执行合同金额均呈现增长的趋势，随着公司全球战略布局的完善，公司的业务规模增长速度将呈现稳定状态，公司期末待执行合同为公司业务规模的扩张提供有力的保障。
　　2018年期末待执行合同较2017年末增长389.99%，主要原因为公司于2018年11月合并了英国Expert，该公司期末待执行合同金额较大所致。 收起▲