投资要点
　　2025H1营收端增速良好，客户年降与生产成本增加拖累业绩端承压下滑。公司发布2025中期报告，2025H1实现营收1.67亿元，同比+31.03%；归母净利润0.32亿元，同比-4.12%；扣非归母净利润0.32亿元，同比+0.72%。2025Q2实现营收0.82亿元，同环比+20.31%/-4.10%；归母净利润0.12亿元，同环比-27.07%/-39.28%；扣非归母净利润0.12亿元，同环比-24.86%/-42.04%。公司营业成本增速高于营收端增速主要系价格年降、原材料价格上涨、制造费用增加。2025H1销售毛利率同比-5.09pct至39.14%，销售净利率同比-6.98pct至19.04%，销售/管理/财务/研发费用率分别为1.35%/8.18%/6.67%/-0.18%，同比+0.01/-0.29/+2.02/0pct。其中，研发费用同比增幅87.94%主要系公司扩大研发人员队伍、加大研发活动投入，同时支付研发人员相关股权激励金额为329万元。
　　五大类产品营收均实现稳步增长，其中座椅调节机构总成件同比高速增长93%。公司深耕汽车座椅调节系统核心零部件，2025H1主要产品均实现良好增长，金属粉末冶金零件/自润滑轴承/传力杆/金属粉末注射成形零件/座椅调节机构总成件产品实现营收0.72/0.39/0.30/0.17/0.07亿元，同比+32%/27%/35%/23%/93%；毛利率为35%/48%/38%/39%/30%，同比-3.60/-5.44/-0.90/-8.87/-22.05pct，毛利率同比均有下降主要系客户年降、材料价格波动、以及人力成本增加等影响所致。其中，公司座椅调节机构总成件业务增速显著，扶手铰链市场应用开发取得突破性进展，布局扶手调节器、电动同心调角器、筒式阻尼器等总成件产品。
　　卡位座椅高价值组成部件的核心零件环节，构筑座椅调节系统总成件第二增长曲线。1）产品优势：公司主要从事高性能、高强度、高精度、高难度形状复杂零部件研产销，绑定本土座椅龙头华域汽车，通过定制化开发深度匹配客户需求，特定类别产品覆盖度保持较高水平。2）阻尼产品与总成件及其他：公司横向拓展新型调节机构产品，纵向布局座椅调节系统总成与扶手总成赛道，同时积极拓展汽车非座椅与非汽车领域产品，进入多家生产企业如福耀玻璃、温州力邦合信、希恩、宝时得、浙江新华等。3）技术优势：公司掌握自润滑板材薄壁粘接技术与自润滑复合材料高温复合技术等核心技术工艺，二层复合自润滑轴承对法国圣戈班公司相应产品形成国产替代，在国内属于领先地位。此外，公司在2024年完成PEEK材料“载荷大于400MPa，M200标准摩擦磨损试验极限脂润滑摩擦系数0.05-0.1，摩擦宽度＜2mm”工艺系数验证工作。
　　盈利预测与投资评级：考虑公司客户年降与成本端投入增加可能影响利润端增速，下调2025~2027年归母净利润预分别为0.87/1.06/1.3亿元（前值为1.01/1.27/1.58亿元），对应最新PE为37.88/31.17/25.37倍，维持“买入”评级。
　　风险提示：宏观经济运行风险；市场空间及发展前景风险；年降风险。

　　投资要点
　　深耕汽车座椅零部件二十余年，专注核心功能部件个性化定制。明阳科技成立于2000年，主要从事汽车座椅调节系统核心零部件的研发、生产和销售。公司拥有自润滑轴承（DU）、传力杆（LG）、粉末冶金零件（PM）和金属粉末注射成形零件（MIM）四大系列产品，以及座椅机构总成件产品，在上海大众、一汽大众、上海通用、华晨宝马、东风日产、长城汽车、比亚迪、吉利汽车、广汽丰田、广汽本田、长安福特等汽车上实现国产化配套供货，部分产品已进入跨国公司全球采购平台。2020-2024年，公司实现营业收入1.30/1.62/2.07/2.58/3.04亿元，年均复合增速达23.84%；实现归母净利润0.36/0.38/0.51/0.67/0.79亿元，年均复合增速达22.16%。2025Q1公司实现营业收入0.85亿元，同比增长43.27%；实现归母净利润0.20亿元，同比增长18.53%。
　　新能源智能化浪潮驱动，汽车座椅产业链迎来新周期。1）价值增量：座椅成本占整车比例达到5%，随着轻量化和电动智能化发展，电动座椅记忆、座椅加热、按摩、通风等功能渗透率提升，加之轻量化材料的运用，汽车座椅单车价值量有望由3000-5000元的普通座椅基础上提升约50%。2）市场规模：2024年全球汽车座椅市场规模达620.2亿美元，预计2029年将增至792.2亿美元，CAGR为5.02%。3）竞争格局：汽车座椅行业竞争格局较为集中，由安道拓、李尔、佛吉亚，丰田纺织等企业主导，中国本土汽车座椅企业更多活跃于二级或三级配套市场，小部分国产企业凭借良好的技术水平、同步研发能力、产品质量和供货能力进入了知名一级配套供应商的供应链。
　　卡位座椅高价值组成部件的核心零件环节，构筑总成件第二增长曲线。1）国内市场：公司绑定本土座椅龙头华域汽车，通过定制化开发深度匹配客户需求，特定类别产品覆盖度保持较高水平。2021年，公司自润滑轴承和传力杆的销量分别为9107和1419万件，在全国乘用车座椅调节系统零部件行业的市场份额分别为29.18%和27.28%。2）阻尼产品与总成件及其他：公司横向拓展新型调节机构产品，纵向布局座椅调节系统总成与扶手总成赛道，同时积极拓展汽车非座椅与非汽车领域产品，进入多家生产企业如福耀玻璃、温州力邦合信、希恩、宝时得、浙江新华等。3）技术优势：公司掌握自润滑板材薄壁粘接技术与自润滑复合材料高温复合技术等核心技术工艺，二层复合自润滑轴承对法国圣戈班公司相应产品形成国产替代，在国内属于领先地位。
　　盈利预测与投资评级：国内汽车座椅调节系统核心零部件龙头，产品结构持续优化，业绩增长可期。维持公司2025~2027年归母净利润预测值分别为1.01/1.27/1.58亿元，对应最新PE为31.93/25.22/20.33倍，维持“买入”评级。
　　风险提示：宏观经济运行风险；市场空间及发展前景风险；年降风险。

　　投资要点
　　汽车座椅需求增长叠加费控成效显著，2024全年业绩同比增长19%。
　　公司发布2024年度报告，实现营业收入3.04亿元，同比+18.04%；归母净利润0.79亿元，同比+18.93%；扣非归母净利润0.73亿元，同比+10.76%。业绩同比增长主要系报告期内客户产品需求增加，公司产销量继续提升所致，其中产品订单以新能源车型为主，约占90%。尽管客户年降、材料价格波动以及人力成本增加等因素拖累销售毛利率同比降低3.23pct至42.96%，但公司持续推进精细化运营管理，期间费用保持良好管控，销售/管理/财务/研发费用率分别为1.70%/7.20%/-0.20%/5.14%，同比-0.04/-0.38/-0.32/-0.00pct，带动销售净利率同比提升0.19pct至26.00%。
　　四大核心零部件产品持续增长，总成件业务打造第二成长曲线。1）汽车座椅调节机构核心零件：公司四大零部件产品中，金属粉末注射成形零件成长（MIM）增速最为亮眼，实现收入0.34亿，同比增长达36.27%，但整体营收占比较小（11.20%）；金属粉末冶金零件（PM）和自润滑轴承（DU）分别实现22.55%/18.78%的良好增长，营收占比分别为42.48%/23.88%，为公司业绩增长的核心驱动来源；传力杆（LG）基本与2023年持平（同比+0.37%），营收占比17.74%。受客户年降与成本端影响，PM/DU/LG/MIM毛利率同比分别-4.00/-4.67/-0.13/-0.71pct至39.09%/50.10%/39.30%/44.91%。2）座椅调节机构总成件：实现营收0.10亿元（同比+14.88%），毛利率45.69%（同比-10.69pct），业务规模逐步扩大，有望成为公司今后业绩重要增长点。
　　汽车座椅零部件细分赛道国内领先，客户放量+产能扩展贡献未来增量。
　　1）市占率领先：公司是国内汽车座椅调节系统核心零部件的龙头企业，根据公司招股书披露数据，2021年公司自润滑轴承、传力杆在全国乘用车座椅调节系统零部件市场份额分别为29.18%和27.28%。2）客户优势：公司汽车领域客户以大中型汽车座椅企业为主，包括业内头部的华域汽车、中航精机、申驰实业、佛吉亚、日晗精密、李尔等，有望乘座椅行业空间增长之东风，促进自身业绩成长。3）募投扩产：公司募投年产2.05亿件自润滑轴承、0.53亿件汽车零部件、2.42亿件金属零部件项目以及新功能座椅及关键部件研发中心，将于2026年5月建成，达产后新增5亿件汽车座椅关键零部件产品的生产能力，以匹配公司不断增长的订单需求，从而提升公司经济效益和业绩增长。
　　盈利预测与投资评级：公司为小而美的座椅核心零部件供应商，产品结构持续优化，业绩增长可期。预计公司2025~2027年实现归母净利润分别为1.01/1.27/1.58亿元（2025/2026前值为1.07/1.38亿元），对应最新PE为26.98/21.31/17.18x，维持“买入”评级。
　　风险提示：1）技术迭代不及预期;2）宏观经济波动;3）市场竞争加剧。

　　事件：2025H1公司实现营收1.67亿元（yoy+31%）、归母净利润3188万元、扣非归母净利润3199万元（yoy+0.72%）；2025Q2实现营收0.82亿元（yoy+20%）、归母净利润1205万元、扣非归母净利润1174万元。上半年公司整体收入有所提升，利润承压。2025年半年度权益分派预案：每10股派发现金红利2.246307元（含税），共预计派发3000万元。
　　2025H1各业务营收均同比增长，新能源车积极升级智能化座椅功能相关配置创造行业增量。2025年上半年，公司金属粉末冶金零件、自润滑轴承、传力杆、金属粉末注射成形零件、座椅调节机构总成件营收分别达7221万元（yoy+32.08%）、3923万元（yoy+26.51%）、3044万元（yoy+34.51%）、1711万元（yoy+23.34%）、666万元（yoy+93.12%），增长主要源于客户需求增加及公司产销量提升。上半年，“两新”政策效应持续显现，各地区各部门积极运用超长期特别国债资金，推动政策加力扩围，消费品以旧换新成效显著，带动相关产业链效益向好。上半年中国乘用车终端销量1083.08万辆，同比增长8.10%；新能源渗透率达48.89%，创历史新高；中国品牌市占率升至62.08%。此外，工信部计划近期印发机械、汽车等行业稳增长工作方案，促进行业质效提升与合理增长。我们认为，随着消费者对智能化座椅功能（如电动调节、交互界面、按摩/加热/通风等）关注度持续提升，尤其新能源车系正积极升级相关配置，或将为产业链带来广阔市场空间，公司业务增长潜力较大。
　　汽车领域加大总成件产品的市场推广应用，自润滑衬套、金属注射成型等产品领域拓展在即。2025H1公司研发费用达1116万元（yoy+88%）。公司战略聚焦两方面，（1）深化主业：加大汽车座椅总成件推广力度，提升其业务占比与销售贡献，并加速产品技术升级，响应新能源汽车需求，提高核心零部件产销占比；（2）拓展外延：依托粉末冶金、金属注射成型、复合烧结、冷拉成形等成熟技术与制造优势，积极开拓商用车、工程机械、电动工具等新领域。现有粉末冶金、自润滑衬套等产品可应用于电动工具、办公座椅、智能家居、非汽车智能座舱、医疗器械、光电等领域，自润滑衬套与金属注射成型产品亦可应用于机器人方向。我们认为，公司业务版图有望在“主业总成化专精+技术外延拓展”战略下持续扩张。
　　盈利预测与评级：我们预计公司2025-2027年归母净利润分别为0.97/1.19/1.46亿元，当前股价对应的PE分别为34.0/27.7/22.6倍。2025年，公司通过主业专精深化、领域横向拓展，以及向材料端上游持续研发优化，有望继续保持业务高增长趋势，我们看好公司募投达产在即预期下的中长期发展潜力，维持“增持”评级。
　　风险提示：产品价格下降风险、行业周期性波动风险、规模扩张导致的管理风险。

　　2025Q1营收8546.31万元（+43.27%），归母净利润1983.71万元（+18.53%）
　　2025年一季度公司营业收入8546.31万元，同比增长43.27%；归母净利润1983.71万元，同比增长18.53%；扣非归母净利润2025.32万元，同比增长25.48%。2026年中公司募投项目产能有望释放，我们维持2025-2026年盈利预测，新增2027年盈利预测，预计2025-2027年归母净利润分别为0.94/1.13/1.32亿元。EPS分别为0.91/1.09/1.28元，当前股价对应P/E分别为32.2/26.7/22.8倍，我们看好2026年中公司募投项目产能有望释放，PEEK材料新产品研发加速，维持“增持”评级。
　　2024年中国汽车产销量稳步增长，“新四化”趋势下座椅功能配置关注度提升
　　根据中国汽车工业协会发布的数据，2024年汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.60万辆，同比分别增长3.70%和4.50%，产销量再创新高，继续保持在3,000万辆以上规模。其中，新能源汽车继续快速增长，2024年产销首次突破1,000万辆，销量占比超过40%，迎来高质量发展新阶段。随着新能源汽车市场的持续增长，消费者对智能化座椅功能配置的关注度持续提升，智能座椅逐渐作为汽车座椅标配，汽车智能座椅零部件未来发展空间广阔。
　　公司PEEK材料新产品研发加速，募投项目产能释放打开增长空间
　　公司产品订单以新能源车型为主，约占90%；其他车型及非汽车订单约占10%，下游的终端客户包括比亚迪、特斯拉、理想、极氪、小米等新能源汽车头部企业。2024年公司投入研发费用1564万元，同比增长18.10%，新增发明专利9项。同时在2024年完成了PEEK材料“载荷大于400MPa，M200标准摩擦磨损试验极限脂润滑摩擦系数0.05-0.1，摩擦宽度＜2mm”相关工艺系数的验证工作。“年产20,500万件自润滑轴承、5,300万件汽车零部件、24,200万件金属零部件”累计投入进度达65.34%，预计2026年5月16日建成投产。
　　风险提示：产品价格下降风险、行业周期性波动风险、原材料波动风险

　　事件：（1）年报发布：2024年公司实现营收3.04亿元（yoy+18.04%）、归母净利润7913万元（yoy+18.93%）。（2）权益分派：每10股派发现金红利3.883元（含税）、每10股转增3股，拟共预计派发现金红利3998万元，转增3089万股。
　　2024年公司核心产品营收增长，通过横向拓展、纵向深耕实现业务升级。2024年公司凭借下游客户需求增长市场机遇，多项核心产品实现营收增长，金属粉末冶金零件、自润滑轴承、传力杆、金属粉末注射成形零件、座椅调节机构总成件产品实现收入分别为12929万元（yoy+23%）、7268万元（yoy+19%）、5400万元（yoy+0.4%）、3409万元（yoy+36%）、991万元（yoy+15%）。2024年公司双轮驱动推进业务升级：一方面，深化成熟产品的国产替代进程，重点聚焦座椅调节系统核心零部件领域，凭借技术与成本优势加速进口替代；另一方面，积极开拓新产品市场，将阻尼铰链技术作为创新突破口，拓展其在扶手铰链、头枕铰链、腿托电动铰链等新式调节机构的应用，实现产品品类横向延伸。同时，公司围绕座椅调节系统产业链纵向深耕，逐步开发并推出座椅调节系统总成、座椅扶手总成等集成化产品，完成从核心零部件供应商向系统解决方案提供商的跨越，在产业链延伸方面取得显著成效。
　　中国新能源车销售渗透率持续提升，公司聚焦下游新能源车厂迎发展机遇。2024年中国汽车产业韧性十足，产销量分别达3128.20万辆（yoy+3.70%）和3143.60万辆（yoy+4.50%）。中国新能源汽车连续10年全球第一，产销破千万辆，占比40.90%，市场化进程加速；汽车出口超600万辆蝉联全球首位，新能源车成出口增长主力。智能驾驶、AI大模型等技术创新推动产业升级。2025年，政策利好叠加全球碳排放法规趋严、补贴延续，中国市场新能源汽车渗透率有望进一步提升，座椅零部件需求有望随之增长。公司深度聚焦新能源汽车赛道，订单结构呈现鲜明的新能源导向特征，新能源车型订单占比高达90%。凭借与华域汽车、湖北中航、佛吉亚等行业头部客户的紧密合作，公司产品已深度融入新能源汽车产业链，广泛应用于比亚迪、特斯拉、理想、极氪、小米等主流新能源汽车品牌。公司依托精准的市场定位与优质客户资源，未来1-2年有望把握行业红利，实现业务规模与市场份额的双突破。
　　总成件开发与关键材料优化两端发力，2025年拓市场扩产能、蓄势中长期发展。2024年，公司持续加码研发创新，研发费用达1564万元（yoy+18%），年末累计拥有专利66项，其中发明专利16项。公司积极推进风电齿轮箱滑动轴承、办公座椅电动调节机构、PEEK复合材料等项目研发，从总成件开发与关键材料优化两端发力，提升产品技术水平与市场竞争力。2025年，公司将凭借技术优势积极开拓新市场，计划将核心技术产品向商用车、工程机械、电动工具等领域拓展，实现市场外延突破。在募投项目方面，截至2024年末，“年产20,500万件自润滑轴承、5,300万件汽车零部件、24,200万件金属零部件项目”已完成65%的投资进度，预计2026年5月建成投产。项目达产后将显著扩司产能，为公司中期发展筑牢根基。
　　盈利预测与评级：我们预计公司2025-2027年归母净利润分别为0.97/1.19/1.46亿元，对应EPS分别为0.94/1.15/1.42元/股，当前股价对应的PE分别为28.0/22.8/18.6倍。2024年公司核心产品销售收入实现增长，助力座椅调节系统核心零部件领域国产替代进程加速；2025年，公司通过领域横向拓展，以及向材料端上游持续研发优化，有望继续保持业务高增长趋势，我们看好公司募投达产在即预期下的中长期发展潜力，维持“增持”评级。
　　风险提示：行业周期性波动风险、产品价格下降风险、税收优惠风险。

　　事件：
　　公司发布2024年年报，2024年公司实现营业收入3.04亿元，同比增长18.04%；归属于母公司的净利润为0.79亿元，同比增长18.93%。分产品来看，金属粉末冶金零件产品实现收入1.29亿元，同比增长22.55%；自润滑轴承产品实现收入0.73亿元，同比增长18.78%；传力杆产品实现收入0.54亿元，同比增长0.37%；金属粉末注射成型零部件产品实现收入0.34亿元，同比增长36.27%；调节机构总成产品实现收入0.10亿元，同比增长14.88%；其他产品实现收入0.04亿元，同比增长18.31%，各产品收入实现增长主要系客户产品需求增加，公司产销量继续提升所致。分地区来看，国内收入实现2.97亿元，同比增长17.93%；国外收入实现0.73亿元，同比增长22.86%。Q4公司实现营业收入0.95亿元，同比增长19.99；归属于母公司的净利润为0.20亿元，同比下降13.97%。
　　投资要点：
　　客户年降、材料价格波动、以及人力成本增加影响公司毛利率。2024年公司毛利率为42.96%，同比下降3.23pct，其中，国内业务毛利率为42.62%，同比下降3.38pct，毛利率下降主要系客户年降、材料价格波动、以及人力成本增加等影响所致；国外业务毛利率为56.67%，同比上升5.00pct。2024年公司净利率为26.00%，同比上升0.19pct；期间费用率为13.84%，同比下降0.64pct，其中财务费用率下降0.31pct，主要系公司偿还借款利息费用支出下降所致；管理费用率下降0.38pct，销售费用率上升0.02pct，研发费用率持平。Q4公司毛利率为39.47%，同比下降8.17pct，环比下降5.55pct；净利率为20.57%，同比下降7.32pct，环比下降11.70pct，净利率下降较多主要系Q4销售费用、管理费用和研发费用增加较多。
　　加快座椅核心零部件向总成件拓展进度，灵活调整募投项目达产时间。公司在现有产品不断深耕的基础上，加快推进新产品向纵向和横向发展的进度，实现从核心零部件到总成部件的双向拓展，延伸产业链。公司根据市场需求调整产品布局及生产计划，并根据整体生产计划调整募投项目建设进度，决定将募投项目“年产20,500万件自润滑轴承、5,300万件汽车零部件、24,200万件金属零部件”和“新功能座椅及关键部件研发中心”的规划建设期延长至2026年5月16日。
　　估值和投资建议：我们预计公司2025-2027年营业收入分别为3.64/4.32/5.12亿元，同比增速分别为19.63%、18.70%、18.41%，归母净利润分别为0.93/1.09/1.27亿元，同比增速分别为17.64%、17.07%、16.88%，对应的EPS分别为0.90/1.06/1.23元，对应当前股价（2025年4月24日）的PE分别为30.17X/25.77X/22.05X。通过我们对明阳科技的分析，维持“持有”评级。
　　风险提示：宏观经济波动及市场需求波动风险；原材料价格波动风险。