一、业务概要　　（一）商业模式　　公司所属行业为道路运输业中的其他道路运输辅助活动，主要专注于上海地区城市静态交通领域，在行业内建立了停车场（库）管理的标准体系，通过运用专业的停车场管理技术和先进的集成方案与设备，为客户提供优质的泊车服务；此外，公司及公司控股子公司分别制定了《上海市公共停车场（库）服务标志技术规范》、《公共汽（电）车过境站候车设施配置规范》等相关行业标准，参与了公交候车设施政府样板工程项目的建设。　　产品和服务：公司产品和服务主要为停车场经营管理服务；停车场及交通配套设施的产品制造、销售；停车场及交通设施的改造、建设服务，维护保养服务，智能信息化集成服务；相关标准咨询设计... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式
　　公司所属行业为道路运输业中的其他道路运输辅助活动，主要专注于上海地区城市静态交通领域，在行业内建立了停车场（库）管理的标准体系，通过运用专业的停车场管理技术和先进的集成方案与设备，为客户提供优质的泊车服务；此外，公司及公司控股子公司分别制定了《上海市公共停车场（库）服务标志技术规范》、《公共汽（电）车过境站候车设施配置规范》等相关行业标准，参与了公交候车设施政府样板工程项目的建设。
　　产品和服务：公司产品和服务主要为停车场经营管理服务；停车场及交通配套设施的产品制造、销售；停车场及交通设施的改造、建设服务，维护保养服务，智能信息化集成服务；相关标准咨询设计服务等，在业内拥有较好的信誉度和稳定的客户群体。
　　经营模式：公司以停车场（库）业务及交通设施建设服务业务为核心业务，以静态交通行业为基础，采用全产业链的业务模式，业务范围覆盖停车场（库）、交通设施建设业务的全生命周期。
　　1、停车场（库）业务：从停车场（库）规划阶段的咨询、交评，到停车场（库）设计阶段的专项设计，直到停车场（库）运营阶段的专业管理，在运作过程中，形成从前期咨询、中期建设（智能化等）到最后运营管理的业务闭环，为客户提供一站式的服务。
　　公司凭借较强的创新及落地能力，通过自主开发和联合开发的双重模式，结合AI、物联网通讯技术及自动化、智能化的停车场专用设备，针对性的为客户提供全套停车运营管理方案，有效提高了生产效率，降低成本，形成可快速复制的智能停车模式，为公司保持在行业内的领先优势、持续的获得稳定收入奠定基础。
　　2、交通设施建设服务业务：集规范编制、产品设计、设施生产、安装施工、维修服务于一体，为客户提供专业化综合性的交通设施建设“一条龙”服务。
　　公司拥有独立的产品设计和施工团队，能够完成各项交通候车设施产品试制工作。在配合交通主管部门改建全市公共汽（电）车候车设施时，按照相关需求独立开发设计、多次试样，最后生产安装并投入使用，使用期间公司定时对交通设施建设进行维护保养，提高客户满意度，目前公司生产并在上海市区内安装的公共汽（电）车候车设施深受好评并沿用至今。
　　3、关键资源：
　　（1）停车场（库）工程规划设计相关技术；
　　（2）公共交通设施的制造所使用的技术；
　　（3）业务许可资格或资质；
　　（4）公司拥有的知识产权：公司拥有3项发明专利、3项软件著作权；下属业务板块子公司拥有2项实用新型专利、2项外观设计专利及7项软件著作权。
　　公司对于合作停车场的导入有套严格的风险控制程序，通过对目标停车场现状（包括车流量、所属物业性质、主要使用人群、车位周转率、泊位利用率、车辆高峰时间分布等）、周边道路车流量、周边一公里范围内公共停车场与道路停车场分布及经营情况等信息进行充分尽调，评估场地商业价值，确保该场地运营的可行性，然后对符合公司经营目标的项目制定运营策略，并进一步进行衍生业务的商务沟通环节。
　　客户类型：公司核心业务的主要客户为有停车需求的个人用户和长三角中心城区医院、高校、体育中心、商圈园区、车站枢纽以及政府部门等管理单位，公司的停车场、智能停车系统业务的主要客户为个人停车用户和委托管理单位。
　　销售渠道：公司日常业务的销售渠道均是直营模式。在具体业务上，公司根据不同业务类型，通过招投标、BOT、自主营销以及通过业界口碑转介绍等多种销售方式相结合的模式来开拓新业务。
　　收入模式：主要收入为经营停车场所产生的停车管理费、停车场规划阶段的咨询服务费、停车场设计阶段的设计费、停车场智能化设备的销售收入、智能信息化集成服务费以及交通设施制造、安装施工费、维护保养服务费、广告代理发布费。
　　报告期内公司的商业模式较上年度未发生变化。
　　报告期后至报告披露日内，公司的商业模式较上年度未发生变化。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　产品技术替代的风险
　　随着停车行业的不断发展以及行业内新技术、新设备的运用尤其是互联网技术的引入，停车行业的市场格局将面临着重新调整的可能性。如果公司未能紧跟潮流，推出适应市场需求的产品服务，将会在竞争中处于不利的地位。应对措施：公司的全资子公司品中公司专注于从事停车、公交等出行服务的互联网应用和系统集成，同时主动适应市场需求以及业务市场的格局变化，巩固和加强与客户及供应商的紧密合作，提升公司自身的产品技术与服务，以控制该风险。
　　市场竞争加剧风险
　　停车行业集中度较低，竞争激烈。停车行业市场规模的不断扩大将会吸引更多企业进入市场，进一步加剧竞争的激烈程度，影响停车服务的价格波动，降低行业毛利率。随着互联网技术应用的进程加速，智能化停车服务加速占领市场，其先进的信息技术将会给国内停车服务商带来冲击如果公司不能及时创新业务模式，提高服务质量，可能存在市场份额减少、客户流失及利润率下降的风险。应对措施：公司通过自建的停车标准体系，有效地提升了停车场运营效率和服务质量，同时通过停车互联网及信息化的导入，衍生业务的开发，有效平衡成本，提升企业自身竞争力，以此降低企业市场份额减少、客户流失及利润下降的风险。
　　停车场租赁风险
　　公司的停车收费业务是将停车场承租过来并定期缴纳租金，公司通过收取个人客户的停车费来获得收入。在这种运营模式下，公司承租的停车场尽管合作时间较长，但仍面临租约到期后租金上涨或者续租困难的风险，而停车场租金在公司停车场经营业务的成本中占相当大的比例，对公司的营业利润带来一定的影响。应对措施：公司在停车场的经营过程中，因场制宜拓展出创新型的合作管理模式并加入多种配套保障的服务，开辟新的停车场业务盈利点。
　　人力成本上升导致公司成本增加的风险
　　公司及子公司开展的停车场经营和咨询服务等业务，人力成本占比较高，尤其是停车场经营业务，需要较多职工。公司人力成本占公司营业成本的比重较高。近年来，我国人力成本增长较快。若人力成本继续增加，将导致公司营业成本持续增加，进而压缩公司业务的盈利水平。应对措施：公司正积极采取实行标准化、自动化、优化派工管理等措施实现减负增效，同时将部分非核心业务进行外包，减少人力成本。
　　内部控制未有效执行的风险
　　股份公司成立后，公司进行了各项内部管理、控制制度的制定和执行。随着经营规模的不断扩大，也对公司治理提出更高的要求，公司短期内仍可能存在因内部治理不适应发展需要，而影响公司持续、稳定、健康发展的风险。应对措施：公司的内部管理已经根据控制制度在有效执行，已逐渐适应内部治理和管理。
　　实际控制人不当控制风险
　　洪建钟直接持有市中股份17,140,000股，持股比例为59.10%，且通过寰中资管间接持有公司股份。寰中资管持市中股份股数为6,000,000股，持股比例为20.69%，其中，洪建钟在寰中资产管出资289.00万元，出资比例为24.83%，并担任其执行事务合伙人，因此，洪建钟为公司控股股东同时，洪建钟长期担任公司的董事长、总经理、信息披露负责人，能对公司经营管理施加重大影响，为公司实际控制人。若控股股东、实际控制人利用其特殊地位，通过行使表决权或其他方式对公司经营决策、人事财务、利润分配、对外投资等进行控制，可能对公司及其他股东的利益产生不利的影响。应对措施：股份公司成立后，公司根据《公司法》、《公司章程》建立健全的法人治理结构，制定了一系列的基本规章制度，公司将充分发挥股东大会、董事会、监事会之间的制衡作用，严格执行各项规章制度，以控制该风险。
　　价格管理风险
　　政府一般会对停车场的收费采取宏观调控，对价格的不合理上升或者下降会进行较强的调整和控制。政府的监管措施和政策会对公司的营业收入和运营成本带来一定程度的影响，公司存在价格管理风险。应对措施：针对上述风险，公司将随时关注行业政策的变化，同时提高公司的应变能力，以便在行业相应监管措施和政策调整是公司能够随之转变，避免对公司造成不利影响。
　　本期重大风险是否发生重大变化
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　公司所属行业为道路运输业中的其他道路运输辅助活动，主要专注于上海地区城市静态交通领域，在行业内建立了停车场（库）管理的标准体系，通过运用专业的停车场管理技术和先进的集成方案与设备，为客户提供优质的泊车服务；此外，公司及公司控股子公司分别制定了《上海市公共停车场（库）服务标志技术规范》、《公共汽（电）车过境站候车设施配置规范》等相关行业标准，参与了公交候车设施政府样板工程项目的建设。　　产品和服务：公司产品和服务主要为停车场经营管理服务；停车场及交通配套设施的产品制造、销售；停车场及交通设施的改造、建设服务，维护保养服务，智能信息化集成服务... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　公司所属行业为道路运输业中的其他道路运输辅助活动，主要专注于上海地区城市静态交通领域，在行业内建立了停车场（库）管理的标准体系，通过运用专业的停车场管理技术和先进的集成方案与设备，为客户提供优质的泊车服务；此外，公司及公司控股子公司分别制定了《上海市公共停车场（库）服务标志技术规范》、《公共汽（电）车过境站候车设施配置规范》等相关行业标准，参与了公交候车设施政府样板工程项目的建设。
　　产品和服务：公司产品和服务主要为停车场经营管理服务；停车场及交通配套设施的产品制造、销售；停车场及交通设施的改造、建设服务，维护保养服务，智能信息化集成服务；相关标准咨询设计服务等，在业内拥有较好的信誉度和稳定的客户群体。
　　经营模式：公司以停车场（库）业务及交通设施建设服务业务为核心业务，以静态交通行业为基础，采用全产业链的业务模式，业务范围覆盖停车场（库）、交通设施建设业务的全生命周期。
　　1、停车场（库）业务：从停车场（库）规划阶段的咨询、交评，到停车场（库）设计阶段的专项设计，直到停车场（库）运营阶段的专业管理，在运作过程中，形成从前期咨询、中期建设（智能化等）到最后运营管理的业务闭环，为客户提供一站式的服务。
　　公司凭借较强的创新及落地能力，通过自主开发和联合开发的双重模式，结合AI、物联网通讯技术及自动化、智能化的停车场专用设备，针对性的为客户提供全套停车运营管理方案，有效提高了生产效率，降低成本，形成可快速复制的智能停车模式，为公司保持在行业内的领先优势、持续的获得稳定收入奠定基础。
　　2、交通设施建设服务业务：集规范编制、产品设计、设施生产、安装施工、维修服务于一体，为客户提供专业化综合性的交通设施建设“一条龙”服务。
　　公司拥有独立的产品设计和施工团队，能够完成各项交通候车设施产品试制工作。在配合交通主管部门改建全市公共汽（电）车候车设施时，按照相关需求独立开发设计、多次试样，最后生产安装并投入使用，使用期间公司定时对交通设施建设进行维护保养，提高客户满意度，目前公司生产并在上海市区内安装的公共汽（电）车候车设施深受好评并沿用至今。
　　3、关键资源：
　　（1）停车场（库）工程规划设计相关技术；
　　（2）公共交通设施的制造所使用的技术；
　　（3）业务许可资格或资质；
　　（4）公司拥有的知识产权：公司拥有3项发明专利、3项软件著作权；下属业务板块子公司拥有2项实用新型专利、2项外观设计专利及7项软件著作权。
　　公司对于合作停车场的导入有套严格的风险控制程序，通过对目标停车场现状（包括车流量、所属物业性质、主要使用人群、车位周转率、泊位利用率、车辆高峰时间分布等）、周边道路车流量、周边一公里范围内公共停车场与道路停车场分布及经营情况等信息进行充分尽调，评估场地商业价值，确保该场地运营的可行性，然后对符合公司经营目标的项目制定运营策略，并进一步进行衍生业务的商务沟通环节。
　　客户类型：公司核心业务的主要客户为有停车需求的个人用户和长三角中心城区医院、高校、体育中心、商圈园区、车站枢纽以及政府部门等管理单位，公司的停车场、智能停车系统业务的主要客户为个人停车用户和委托管理单位。
　　销售渠道：公司日常业务的销售渠道均是直营模式。在具体业务上，公司根据不同业务类型，通过招投标、BOT、自主营销以及通过业界口碑转介绍等多种销售方式相结合的模式来开拓新业务。
　　收入模式：主要收入为经营停车场所产生的停车管理费、停车场规划阶段的咨询服务费、停车场设计阶段的设计费、停车场智能化设备的销售收入、智能信息化集成服务费以及交通设施制造、安装施工费、维护保养服务费、广告代理发布费。
　　报告期内公司的商业模式较上年度未发生变化。
　　报告期后至报告披露日内，公司的商业模式较上年度未发生变化。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　产品技术替代的风险
　　随着停车行业的不断发展以及行业内新技术、新设备的运用尤其是互联网技术的引入，停车行业的市场格局将面临着重新调整的可能性。如果公司未能紧跟潮流，推出适应市场需求的产品服务，将会在竞争中处于不利的地位。应对措施：公司的全资子公司品中公司专注于从事停车、公交等出行服务的互联网应用和系统集成，同时主动适应市场需求以及业务市场的格局变化，巩固和加强与客户及供应商的紧密合作，提升公司自身的产品技术与服务，以控制该风险。
　　市场竞争加剧风险
　　停车行业集中度较低，竞争激烈。停车行业市场规模的不断扩大将会吸引更多企业进入市场，进一步加剧竞争的激烈程度，影响停车服务的价格波动，降低行业毛利率。随着互联网技术应用的进程加速，智能化停车服务加速占领市场，其先进的信息技术将会给国内停车服务商带来冲击如果公司不能及时创新业务模式，提高服务质量，可能存在市场份额减少、客户流失及利润率下降的风险。应对措施：公司通过自建的停车标准体系，有效地提升了停车场运营效率和服务质量，同时通过停车互联网及信息化的导入，衍生业务的开发，有效平衡成本，提升企业自身竞争力，以此降低企业市场份额减少、客户流失及利润下降的风险。
　　停车场租赁风险
　　公司的停车收费业务是将停车场承租过来并定期缴纳租金，公司通过收取个人客户的停车费来获得收入。在这种运营模式下，公司承租的停车场尽管合作时间较长，但仍面临租约到期后租金上涨或者续租困难的风险，而停车场租金在公司停车场经营业务的成本中占相当大的比例，对公司的营业利润带来一定的影响。应对措施：公司在停车场的经营过程中，因场制宜拓展出创新型的合作管理模式并加入多种配套保障的服务，开辟新的停车场业务盈利点。
　　人力成本上升导致公司成本增加的风险
　　公司及子公司开展的停车场经营和咨询服务等业务，人力成本占比较高，尤其是停车场经营业务，属于劳动密集型，需要较多职工。公司人力成本占公司营业成本的比重较高。近年来，我国人力成本增长较快。若人力成本继续增加，将导致公司营业成本持续增加，进而压缩公司业务的盈利水平。应对措施：公司正积极采取实行标准化、自动化、优化派工管理等措施实现减负增效，同时将部分非核心业务进行外包，减少人力成本。
　　内部控制未有效执行的风险
　　股份公司成立后，公司进行了各项内部管理、控制制度的制定和执行。随着经营规模的不断扩大，也对公司治理提出更高的要求，公司短期内仍可能存在因内部治理不适应发展需要，而影响公司持续、稳定、健康发展的风险。应对措施：公司的内部管理已经根据控制制度在有效执行，已逐渐适应内部治理和管理。
　　实际控制人不当控制风险
　　洪建钟直接持有市中股份17,140,000股，持股比例为59.10%，且通过寰中资管间接持有公司股份。寰中资管持市中股份股数为6,000,000股，持股比例为20.69%，其中，洪建钟在寰中资产管出资289.00万元，出资比例为24.83%，并担任其执行事务合伙人，因此，洪建钟为公司控股股东同时，洪建钟长期担任公司的董事长、总经理、信息披露负责人，能对公司经营管理施加重大影响，为公司实际控制人。若控股股东、实际控制人利用其特殊地位，通过行使表决权或其他方式对公司经营决策、人事财务、利润分配、对外投资等进行控制，可能对公司及其他股东的利益产生不利的影响。应对措施：股份公司成立后，公司根据《公司法》、《公司章程》建立健全的法人治理结构，制定了一系列的基本规章制度，公司将充分发挥股东大会、董事会、监事会之间的制衡作用，严格执行各项规章制度，以控制该风险。
　　价格管理风险
　　政府一般会对停车场的收费采取宏观调控，对价格的不合理上升或者下降会进行较强的调整和控制。政府的监管措施和政策会对公司的营业收入和运营成本带来一定程度的影响，公司存在价格管理风险。应对措施：针对上述风险，公司将随时关注行业政策的变化，同时提高公司的应变能力，以便在行业相应监管措施和政策调整是公司能够随之转变，避免对公司造成不利影响。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要 （一）商业模式 公司所属行业为道路运输业中的其他道路运输辅助活动，主要专注于上海地区城市静态交通领域，在行业内建立了停车场（库）管理的标准体系，通过运用专业的停车场管理技术和先进的集成方案与设备，为客户提供优质的泊车服务；此外，公司及公司控股子公司分别制定了《上海市公共停车场（库）服务标志技术规范》、《公共汽（电）车过境站候车设施配置规范》等相关行业标准，参与了公交候车设施政府样板工程项目的建设。 产品和服务：公司产品和服务主要为停车场经营管理服务；停车场及交通配套设施的产品制造、销售；停车场及交通设施的改造、建设服务，维护保养服务，智能信息化集成服务；相关... 查看全部▼

　　一、业务概要
（一）商业模式
公司所属行业为道路运输业中的其他道路运输辅助活动，主要专注于上海地区城市静态交通领域，在行业内建立了停车场（库）管理的标准体系，通过运用专业的停车场管理技术和先进的集成方案与设备，为客户提供优质的泊车服务；此外，公司及公司控股子公司分别制定了《上海市公共停车场（库）服务标志技术规范》、《公共汽（电）车过境站候车设施配置规范》等相关行业标准，参与了公交候车设施政府样板工程项目的建设。
产品和服务：公司产品和服务主要为停车场经营管理服务；停车场及交通配套设施的产品制造、销售；停车场及交通设施的改造、建设服务，维护保养服务，智能信息化集成服务；相关标准咨询设计服务等，在业内拥有较好的信誉度和稳定的客户群体。
经营模式：公司以停车场（库）业务及交通设施建设服务业务为核心业务，以静态交通行业为基础，采用全产业链的业务模式，业务范围覆盖停车场（库）、交通设施建设业务的全生命周期。
1、停车场（库）业务：从停车场（库）规划阶段的咨询、交评，到停车场（库）设计阶段的专项设计，直到停车场（库）运营阶段的专业管理，在运作过程中，形成从前期咨询、中期建设（智能化等）到最后运营管理的业务闭环，为客户提供一站式的服务。
公司凭借较强的创新及落地能力，通过自主开发和联合开发的双重模式，结合AI、物联网通讯技术及自动化、智能化的停车场专用设备，针对性的为客户提供全套停车运营管理方案，有效提高了生产效率，降低成本，形成可快速复制的智能停车模式，为公司保持在行业内的领先优势、持续的获得稳定收入奠定基础。
2、交通设施建设服务业务：集规范编制、产品设计、设施生产、安装施工、维修服务于一体，为客户提供专业化综合性的交通设施建设“一条龙”服务。
公司拥有独立的产品设计和施工团队，能够完成各项交通候车设施产品试制工作。在配合交通主管部门改建全市公共汽（电）车候车设施时，按照相关需求独立开发设计、多次试样，最后生产安装并投入使用，使用期间公司定时对交通设施建设进行维护保养，提高客户满意度，目前公司生产并在上海市区内安装的公共汽（电）车候车设施深受好评并沿用至今。
3、关键资源：
（1）停车场（库）工程规划设计相关技术；
（2）公共交通设施的制造所使用的技术；
（3）业务许可资格或资质；
（4）公司拥有的知识产权：公司拥有3项发明专利、3项软件著作权；下属业务板块子公司拥有2项实用新型专利、2项外观设计专利及7项软件著作权。
公司对于合作停车场的导入有套严格的风险控制程序，通过对目标停车场现状（包括车流量、所属物业性质、主要使用人群、车位周转率、泊位利用率、车辆高峰时间分布等）、周边道路车流量、周边一公里范围内公共停车场与道路停车场分布及经营情况等信息进行充分尽调，评估场地商业价值，确保该场地运营的可行性，然后对符合公司经营目标的项目制定运营策略，并进一步进行衍生业务的商务沟通环节。
客户类型：公司核心业务的主要客户为有停车需求的个人用户和长三角中心城区医院、高校、体
育中心、商圈园区、车站枢纽以及政府部门等管理单位，公司的停车场、智能停车系统业务的主要客户为个人停车用户和委托管理单位。
销售渠道：公司日常业务的销售渠道均是直营模式。在具体业务上，公司根据不同业务类型，通过招投标、BOT、自主营销以及通过业界口碑转介绍等多种销售方式相结合的模式来开拓新业务。
收入模式：主要收入为经营停车场所产生的停车管理费、停车场规划阶段的咨询服务费、停车场设计阶段的设计费、停车场智能化设备的销售收入、智能信息化集成服务费以及交通设施制造、安装施工费、维护保养服务费、广告代理发布费。
报告期内公司的商业模式较上年度未发生变化。
报告期后至报告披露日内，公司的商业模式较上年度未发生变化。

　　二、公司面临的重大风险分析
产品技术替代的风险
随着停车行业的不断发展以及行业内新技术、新设备的运用尤其是互联网技术的引入，停车行业的市场格局将面临着重新调整的可能性。如果公司未能紧跟潮流，推出适应市场需求的产品服务，将会在竞争中处于不利的地位。应对措施：公司的全资子公司品中公司专注于从事停车、公交等出行服务的互联网应用和系统集成，同时主动适应市场需求以及业务市场的格局变化，巩固和加强与客户及供应商的紧密合作，提升公司自身的产品技术与服务，以控制该风险。
市场竞争加剧风险
停车行业集中度较低，竞争激烈。停车行业市场规模的不断扩大将会吸引更多企业进入市场，进一步加剧竞争的激烈程度，影响停车服务的价格波动，降低行业毛利率。随着互联网技术应用的进程加速，智能化停车服务加速占领市场，其先进的信息技术将会给国内停车服务商带来冲击如果公司不能及时创新业务模式，提高服务质量，可能存在市场份额减少、客户流失及利润率下降的风险。应对措施：公司通过自建的停车标准体系，有效地提升了停车场运营效率和服务质量，同时通过停车互联网及信息化的导入，衍生业务的开发，有效平衡成本，提升企业自身竞争力，以此降低企业市场份额减少、客户流失及利润下降的风险。
停车场租赁风险
公司的停车收费业务是将停车场承租过来并定期缴纳租金，公司通过收取个人客户的停车费来获得收入。在这种运营模式下，公司承租的停车场尽管合作时间较长，但仍面临租约到期后租金上涨或者续租困难的风险，而停车场租金在公司停车场经营业务的成本中占相当大的比例，对公司的营业利润带来一定的影响。应对措施：公司在停车场的经营过程中，因场制宜拓展出创新型的合作管理模式并加入多种配套保障的服务，开辟新的停车场业务盈利点。
人力成本上升导致公司成本增加的风险
公司及子公司开展的停车场经营和咨询服务等业务，人力成本占比较高，尤其是停车场经营业务，需要较多职工。公司人力成本占公司营业成本的比重较高。近年来，我国人力成本增长较快。若人力成本继续增加，将导致公司营业成本持续增加，进而压缩公司业务的盈利水平。应对措施：公司正积极采取实行标准化、自动化、优化派工管理等措施实现减负增效，同时将部分非核心业务进行外包，减少人力成本。
内部控制未有效执行的风险
股份公司成立后，公司进行了各项内部管理、控制制度的制定和执行。随着经营规模的不断扩大，也对公司治理提出更高的要求，公司短期内仍可能存在因内部治理不适应发展需要，而影响公司持续、稳定、健康发展的风险。应对措施：公司的内部管理已经根据控制制度在有效执行，已逐渐适应内部治理和管理。
实际控制人不当控制风险
洪建钟直接持有市中股份17,140,000股，持股比例为59.10%，且通过寰中资管间接持有公司股份。寰中资管持市中股份股数为6,000,000股，持股比例为20.69%，其中，洪建钟在寰中资产管出资21.00万元，出资比例为1.75%，并担任其执行事务合伙人，因此，洪建钟为公司控股股东同时，洪建钟长期担任公司的董事长、总经理、信息披露负责人，能对公司经营管理施加重大影响，为公司实际控制人。若控股股东、实际控制人利用其特殊地位，通过行使表决权或其他方式对公司经营决策、人事财务、利润分配、对外投资等进行控制，可能对公司及其他股东的利益产生不利的影响。应对措施：股份公司成立后，公司根据《公司法》、《公司章程》建立健全的法人治理结构，制定了一系列的基本规章制度，公司将充分发挥股东大会、董事会、监事会之间的制衡作用，严格执行各项规章制度，以控制该风险。
价格管理风险
政府一般会对停车场的收费采取宏观调控，对价格的不合理上升或者下降会进行较强的调整和控制。政府的监管措施和政策会对公司的营业收入和运营成本带来一定程度的影响，公司存在价格管理风险。应对措施：针对上述风险，公司将随时关注行业政策的变化，同时提高公司的应变能力，以便在行业相应监管措施和政策调整是公司能够随之转变，避免对公司造成不利影响。 收起▲