1,营业收入构成
　　(1)报告期内公司的营业收入构成
　　报告期内，公司主营业务收入分别为8,397.73万元，7,884.52万元，22,263.52万元及21,383.50万元，占营业收入的比重分别为99.99%,100.00%,100.00%及100.00%。公司其他业务收入金额较小，主要系处理废铝等边角废料取得的收入。报告期内，公司主营业务突出，收入主要来源于航空机载设备，航空地面设备，飞机加改装和维修服务，主营业务收入占营业收入的比重均在99%以上。
　　(2)主营业务收入按产品构成分析
　　报告期内，公司主营业务收入按产品构成分为航空机载设备，航空地面设备，飞机加改装和维修服... 查看全部▼

　　1,营业收入构成
　　(1)报告期内公司的营业收入构成
　　报告期内，公司主营业务收入分别为8,397.73万元，7,884.52万元，22,263.52万元及21,383.50万元，占营业收入的比重分别为99.99%,100.00%,100.00%及100.00%。公司其他业务收入金额较小，主要系处理废铝等边角废料取得的收入。报告期内，公司主营业务突出，收入主要来源于航空机载设备，航空地面设备，飞机加改装和维修服务，主营业务收入占营业收入的比重均在99%以上。
　　(2)主营业务收入按产品构成分析
　　报告期内，公司主营业务收入按产品构成分为航空机载设备，航空地面设备，飞机加改装和维修服务及其他四类。
　　公司长期从事航空机载设备和航空地面设备的设计，研发，生产，销售及飞机加改装和维修服务，公司产品及服务技术成熟，拥有一定的市场竞争力。公司主要客户为中航工业集团，其他军工集团及单位，在新型号产品的生产计划中受客户自身因素影响，其采购订单具有多品种，离散型，不定量的特点，故公司营业收入在2020年度呈现出大幅增长，同时，公司产品结构亦产生较大变动。
　　(3)主营业务收入按地区构成分析
　　报告期内，公司主营业务收入主要集中在西南，华北及西北地区，销售区域与军工行业主要区域分布相符。
　　(4)主营业务收入按季度构成分析
　　根据航空制造行业生产特点，一般生产周期从数周到数月不等，受最终用户的采购计划，资金预算，资金结算管理流程影响，下游客户一般在上年末或年初制定生产计划，根据产品计划安排和交付进度，产品验收和结算时间主要取决于客户订单的签订及执行情况，由于最终用户采购一般具有很强的计划性，可能在一段时间内交货，验收较为集中，另一段时间交货，验收较少，导致收入实现在不同季度具有一定的波动性。
　　2,营业收入变化趋势及原因分析
　　(1)主营业务收入变化的趋势分析
　　①航空机载设备
　　报告期内，公司航空机载设备产品主要为产品B系列，产品F系列及产品D系列。
　　A,B系列产品为公司的主要核心技术产品之一，该系列产品从研制到列装定型多年来持续不断投入，技术水平已成熟稳定。报告期前三年B系列产品订单量快速增加，营业收入快速增长。2019年度，2020年度收入增幅分别为68.76%, 42.13%。
　　2021年1-9月，B系列产品收入下降的主要原因系：首先，军工产品需求会根据生产和采购计划呈现阶段性波动，这是军工产品的常见现象。例如，今年下游主机厂生产的一批战机，由于用途不同，不提供这项技术，不配备产品B系列，故今年订单需求减少。其次，下游客户对B系列产品部件的吸收率和耐温性等性能要求提高，且要求实现产品一体化，需要改变材料，配方和生产过程工艺等方面的设计，促使该产品进行技术更新迭代。公司正在根据需求进行产品的升级研发工作，即产品一体化项目，今年暂未签订大量订购合同。军方对提升先进战机隐身性能的需求持续存在，随着新产品研制成功并实现交付列装，未来公司将持续保持领先地位。
　　B,F系列及D系列细分产品占航空机载设备业务收入的比重合计约为10%-35%，报告期内占比波动幅度较大，主要原因系客户订单量变化所致。
　　报告期内，受益于我国新一代先进机型大规模的列装，我国对各种类型的飞机产生旺盛的需求，公司在RCS缩减和机载机电等技术领域的专长优势，助推了公司航空机载设备产品销售收入的不断增长。
　　②航空地面设备
　　报告期内，公司航空地面设备产品主要包括产品J系列，产品A系列，产品E系列及产品C系列等。
　　A,产品J系列是公司从2016年以来重点研发的军机隐身检测设备，用于在外场进行布设检测，突破了我国隐身战机只能在室内大型暗室检测的限制。
　　经过多年的研制及实验，该设备已完成设计定型，并于2021年实现批量销售，成为公司新的盈利增长点。
　　2021年1-9月，公司的产品J系列销售收入占比较高，约为80.44%，主要原因系：该设备设计复杂，集成化程度高，价值也远高于公司其他检测设备；其次，该设备是国内该领域首个，也是唯一的列装产品，随着公司产品J系列研发成功并实现批产列装，该产品收入大幅增长。
　　B,产品A系列为公司的主要核心技术产品之一，经过不断的技术更新迭代，【警告】难以理解的号码年开始定型列装，并开始接收订单。产品列装初期至批量交付存在技术性能验证周期，2018年交付一批后，完成阶段性产品交付。2019年该系列产品订单较少，主要原因系军改因素，客户采购规划及产品交付周期的影响。至2020年，该系列产品技术水平已逐步成熟稳定，相应订单量快速增加，营业收入快速增长。2021年军方提出了小型化，综合化等更高要求，2021年1-9月销售量有所下降。公司正在研发新一代小型化产品，是在对产品A系列基础上，进一步综合了对通讯，导航系统进行检测的“大综合”产品，预计将促进业务的增长。
　　C,E系列及C系列细分产品占比合计在10%以内，其中C系列产品2019年度未形成收入，主要原因系该类产品使用期限长，客户对产品的需求并非呈稳定持续态势，需根据其训练计划及采购规划确定；D,L系列为公司已具备小批量生产和交付能力的产品，2018年度，2019年度该类产品收入增幅较大，主要原因系该类产品处于工程研制阶段，产生收入较多且单价较高。随着前期参与的预研型号产品的定型和逐步量产，预计公司该类产品产生的收入将持续增长。
　　③飞机加改装和维修服务
　　报告期前三年，飞机加改装和维修服务收入占主营业务收入比例分别为6.28%,19.12%及37.02%，增幅分别为185.57%,446.83%，主要原因系：A,下游客户的飞机改进需求不断增长，公司凭借其良好的技术实力和服务水平，获得了客户的广泛认可，获取订单数量增加；B,该类业务具有非标准化的特点，其收入金额波动较大。C,由于飞机加改装和维修服务通常是由客户先提出需求，公司组织实施并完工后，再签订合同，有时签订合同的流程较慢，公司存在部分以前年度已完工而在签订合同当年确认收入的情况，因此，2020年度的飞机加改装和维修服务收入相对较大。
　　2021年1-9月，该类业务收入规模下降，主要原因系：受新冠疫情的影响，服务进度放缓，公司部分实施项目尚未完成相关程序，导致2021年1-9月实现的收入有所下降。
　　④其他
　　报告期内，其他产品或服务主要为技术咨询，业务配套产品或服务等，占主营业务收入比例分别为0.28%,0.51%,0.83%及0.80%，相对较小。
　　(2)主营业务收入增长的原因分析
　　①外部因素
　　我国空军正处在从“量变”向“质变”的关键转型期。2021年3月，根据十三届全国人大四次会议审查和批准的预算，2021年中央本级国防支出预算比上年增长6.8%，达到13,795.44亿元，继续保持适度稳定增长。近年来，我国军费预算稳定的增长为公司客户的订单增长提供了持续的动力。同时，公司所处的航空装备制造领域属于我国重点培育和发展的高端装备制造产业，在有利的宏观政策影响下，公司业务规模不断扩大，收入增长较快。
　　公司主要客户为中航工业集团，其他军工集团及单位，随着下游客户新型号产品在公司报告期内逐步定型，服役，量产，列装，公司营业收入规模随之增长。
　　公司客户在新型号产品的生产计划中受自身因素影响，采购订单具有多品种，离散型，不定量的特点，故公司营业收入在2020年及2021年1-9月呈现出大幅增长的趋势，同时，公司产品结构亦产生较大变动。
　　②内部因素
　　公司通过多年的努力，在航电检测，RCS缩减，RCS检测，机载机电等领域已积累了丰富的产品研发经验，形成了较为丰富的产品线。持续多年的发展使公司研发能力，服务能力及制造水平得到了大幅提升，订单获取能力不断增强。
　　一方面，公司从部分机型的方案设计阶段即与主机厂紧密合作，获得了主机厂的认可，随着主机厂多个项目生产定型与批量生产，公司收入在报告期内高速增长；另一方面，随着公司规模的逐渐增大和技术的逐步增强，报告期内公司不断开拓新的业务机会，形成了良好的订单获取能力。
　　近年来，公司加强了产品质量的把控，建立健全了产品质量检测体系，形成了一系列技术成熟，质量稳定的产品，获得了客户的一致认可，在业内形成了较好的口碑。同时，公司配合有效决策及快速资源调配等多种灵活机制，高效开发新产品并及时交付市场。
　　此外，公司在售后服务方面，加强技术人才培养，提升与客户的沟通质量，及时满足客户对不同性能，技术指标的产品需求，快速解决产品售后问题，获得了客户的肯定，在一定程度上保证了公司收入的增长。 收起▲

　　（一）营业收入构成分析　　1、营业收入构成　　（1）报告期内公司的营业收入构成　　报告期内，公司主营业务收入分别为8,397.73万元、7,884.52万元及22,263.52万元，占营业收入的比重分别为99.99%、100.00%及100.00%。公司其他业务收入金额较小，主要原因系处理废铝等边角废料取得的收入。报告期内，公司主营业务突出，收入主要来源于航空机载设备、航空地面设备、飞机加改装和维修服务，主营业务收入占营业收入的比重均在99%以上。　　（2）主营业务收入按产品构成分析　　报告期内，公司主营业务收入按产品构成分为航空机载设备、航空地面设备、飞机加改装和维修服务及其他四类。　　... 查看全部▼

　　（一）营业收入构成分析
　　1、营业收入构成
　　（1）报告期内公司的营业收入构成
　　报告期内，公司主营业务收入分别为8,397.73万元、7,884.52万元及22,263.52万元，占营业收入的比重分别为99.99%、100.00%及100.00%。公司其他业务收入金额较小，主要原因系处理废铝等边角废料取得的收入。报告期内，公司主营业务突出，收入主要来源于航空机载设备、航空地面设备、飞机加改装和维修服务，主营业务收入占营业收入的比重均在99%以上。
　　（2）主营业务收入按产品构成分析
　　报告期内，公司主营业务收入按产品构成分为航空机载设备、航空地面设备、飞机加改装和维修服务及其他四类。
　　公司长期从事航空机载设备和航空地面设备的设计、研发、生产、销售及飞机加改装和维修服务，公司产品及服务技术成熟，拥有一定的市场竞争力。公司主要客户为中航工业集团、其他军工集团及单位，在新型号产品的生产计划中受客户自身因素影响，其采购订单具有多品种、离散型、不定量的特点，故公司营业收入在2020年度呈现出大幅增长，同时，公司产品结构亦产生较大变动。
　　（3）主营业务收入按地区构成分析
　　报告期内，公司主营业务收入主要集中在西南、华北及西北地区，销售区域与军工行业主要区域分布相符。
　　（4）主营业务收入按季度构成分析
　　根据航空制造行业生产特点，一般生产周期从数周到数月不等，受最终用户的采购计划、资金预算、资金结算管理流程影响，下游客户一般在上年末或年初制定生产计划，根据产品计划安排和交付进度，产品验收和结算时间主要取决于客户订单的签订及执行情况，由于最终用户采购一般具有很强的计划性，可能在一段时间内交货、验收较为集中，另一段时间交货、验收较少，导致收入实现在不同季度具有一定的波动性。
　　2、营业收入变化趋势及原因分析
　　（1）主营业务收入变化的趋势分析
　　①航空机载设备
　　报告期内，公司航空机载设备产品主要为B系列、F系列及D系列。
　　A、B系列为公司重要的高技术产品，收入规模相对较大，其细分产品占航空机载设备业务收入的比重约为65%-85%，且该产品收入呈逐年上升趋势，2019年度、2020年度收入增幅分别为68.76%及42.13%；
　　B、F系列及D系列细分产品占航空机载设备业务收入的比重合计约为15%-35%，报告期内占比波动幅度较大，主要原因系客户订单量变化所致。
　　受益于我国新一代先进机型大规模的列装，我国对各种类型的飞机产生旺盛的需求，公司在RCS缩减和机载机电等技术领域的专长优势，助推了公司航空机载设备产品销售收入的不断增长。
　　②航空地面设备
　　报告期内，公司航空地面设备产品主要包括产品A系列、产品E系列及产品C系列等。
　　A、A系列为公司主要产品，2018年度、2020年度细分产品占航空地面设备业务收入的比重约为80%-90%，2019年度收入较少，主要原因系受终端客户行业特点和采购规划的影响，公司当年该类订单需求计划较少；2020年公司的A系列产品经过市场检验进一步得到认可，客户的订货需求有所增长，加之公司的交付能力有所提升，在合同订货计划范围内和截止期限前根据客户的需求交付了较多的A系列产品，所以2020年该类产品收入相对较大；
　　B、E系列及C系列细分产品占比合计在10%以内，其中C系列产品2019年度未形成收入，主要原因系该类产品使用期限长，客户对产品的需求并非呈稳定持续态势，需根据其训练计划及采购规划确定；
　　C、L系列为公司已具备小批量生产和交付能力的产品，包括产品J系列、I系列及G系列，2018年度、2019年度该类产品收入增幅较大，主要原因系该类产品处于工程研制阶段，产生收入较多且单价较高。随着前期参与的预研型号产品的定型和逐步量产，预计公司L系列产品产生的收入将持续增长。
　　③飞机加改装和维修服务
　　报告期内，飞机加改装和维修服务收入占主营业务收入比例分别为6.28%、19.12%及37.02%，增幅分别为185.57%、446.83%，收入占比不断上涨，增幅不断扩大，主要原因系：A、下游客户的飞机改进需求不断增长，公司凭借其良好的技术实力和服务水平，获得了客户的广泛认可，获取订单数量增加；B、该类业务具有非标准化的特点，其收入金额波动较大；C、由于飞机加改装和维修服务通常是由客户先提出需求，公司组织实施并完工后，再签订合同，有时签订合同的流程较慢，公司存在部分以前年度已完工而在签订合同当年确认收入的情况，因此，2020年度的飞机加改装和维修服务收入相对较大。
　　④其他
　　报告期内，其他产品或服务主要为技术咨询、业务配套产品或服务等，占主营业务收入比例分别为0.28%、0.51%及0.83%，相对较小。
　　（2）主营业务收入增长的原因分析
　　①外部因素
　　我国空军正处在从“量变”向“质变”的关键转型期。2020年5月，根据十三届全国人大三次会议审查和批准的预算，2020年中央本级国防支出预算比上年增长6.60%，达到12,680.05亿元。近年来，我国军费预算稳定的增长为公司客户的订单增长提供了持续的动力。同时，公司所处的航空装备制造领域属于我国重点培育和发展的高端装备制造产业，在有利的宏观政策影响下，公司业务规模不断扩大，收入增长较快。
　　公司主要客户为中航工业集团、其他军工集团及单位，随着下游客户新型号产品在公司报告期内逐步定型、服役、量产、列装，公司营业收入规模随之增长。公司客户在新型号产品的生产计划中受自身因素影响，采购订单具有多品种、离散型、不定量的特点，故公司营业收入在2020年呈现出大幅增长的趋势，同时，公司产品结构亦产生较大变动。
　　②内部因素
　　公司通过多年的努力，在航电检测、RCS缩减、RCS检测、机载机电等领域已积累了丰富的产品研发经验，形成了较为丰富的产品线。持续多年的发展使公司研发能力、服务能力及制造水平得到了大幅提升，订单获取能力不断增强。一方面，公司从部分机型的方案设计阶段即与主机厂紧密合作，获得了主机厂的认可，随着主机厂多个项目生产定型与批量生产，公司收入在报告期内高速增长；另一方面，随着公司规模的逐渐增大和技术的逐步增强，报告期内公司不断开拓新的业务机会，形成了良好的订单获取能力。
　　近年来，公司加强了产品质量的把控，建立健全了产品质量检测体系，形成了一系列技术成熟、质量稳定的产品，获得了客户的一致认可，在业内形成了较好的口碑。同时，公司配合有效决策及快速资源调配等多种灵活机制，高效开发新产品并及时交付市场。
　　此外，公司在售后服务方面，加强技术人才培养，提升与客户的沟通质量，及时满足客户对不同性能、技术指标的产品需求，快速解决产品售后问题，获得了客户的肯定，在一定程度上保证了公司收入的增长。 收起▲