一、经营情况回顾　　（一）商业模式　　公司目前主要从事汽车发动机曲轴的研发、生产及销售，所属细分行业为汽车零部件及配件制造业，主要运用于汽车发动机制造领域。公司具有人力资源、客户资源、技术资源等关键资源要素，基于这些关键资源要素，公司能根据客户配套及市场需求，生产出具有高精度、高强度、抗冲击、耐磨耐用等诸多优良性能的曲轴产品，具有较强的市场竞争力。公司主要通过直销方式向客户提供曲轴产品，客户主要面向发动机及整车生产企业，包括江淮汽车、北汽银翔汽车有限公司等国内知名汽车生产厂商。　　研发模式：公司根据各部门对市场的及时反馈以及客户的最新需求研究开发最新产品。并结合所处行业特性、自身集成及研发... 查看全部▼

　　一、经营情况回顾
　　（一）商业模式
　　公司目前主要从事汽车发动机曲轴的研发、生产及销售，所属细分行业为汽车零部件及配件制造业，主要运用于汽车发动机制造领域。公司具有人力资源、客户资源、技术资源等关键资源要素，基于这些关键资源要素，公司能根据客户配套及市场需求，生产出具有高精度、高强度、抗冲击、耐磨耐用等诸多优良性能的曲轴产品，具有较强的市场竞争力。公司主要通过直销方式向客户提供曲轴产品，客户主要面向发动机及整车生产企业，包括江淮汽车、北汽银翔汽车有限公司等国内知名汽车生产厂商。
　　研发模式：公司根据各部门对市场的及时反馈以及客户的最新需求研究开发最新产品。并结合所处行业特性、自身集成及研发的优势去匹配客户需求。
　　生产模式：公司采取订单驱动为主，临时计划为辅的生产制造模式，对于订单生产部分，首先由销售部报经总经理批准后，编制月度客户需求的预测计划。在销售部、生产部、PMC部、技术部共同召开生产计划协调会议以后，初步制定当月生产制造计划。该计划经PMC部评审后通过，然后由生产部安排组织生产，并进行阶段性的生产评审。如计划订单有所变更，由销售部提交计划调整通知单，经PMC部确认后，调整生产作业计划。
　　销售模式：公司主要采用直接销售模式，产品生产完成后直接交付给客户，公司设有专门的销售部，负责销售及市场推广，销售环节及依赖的关键资源主要是精湛的加工工艺和先进的技术，长期积累的销售渠道和完善的售后服务体系以及在客户中良好的口碑。
　　采购模式：公司主要采购模式为以销定产，按需采购。
　　盈利模式：公司的盈利模式可以概括为依托精湛的加工工艺，为客户提供优质的曲轴产品选择，在为下游客户创造价值的同时获得自身的快速发展。同时，严格的采购模式、以销定产的生产模式和大客户销售模式成为保证产品品质和公司市场规模扩大并实现稳定现金回流的关键。
　　在报告期内，商业模式较上年度未发生变化。
　　（二）经营情况回顾
　　报告期内，公司商业模式未发生变化。公司扎实稳步的推进各项工作，以主机市场为重心，努力开拓售后市场，加快智能化改造步伐，深化成本管控，合理安排生产经营，经过近半年的毛利攻关以及成本管控措施，成效已初步体现；2020年上半年，公司实现营业收入6784.23万元，同比下降8.62%，归属于挂牌公司股东的净利润-463.37万元，同比减亏133.27%，毛利率9.26%，较上年同期大幅增加。
　　2020年上半年，公司在转型升级过程中，受新品开发投入大、成本高、存货跌价以及新冠疫情等的影响，本期暂时处于亏损状态，但公司紧密围绕市场需求和公司经营目标，积极把握消费市场发展趋势，加快产品转型、市场转型，大力拓展新项目、新客户，同时继续深化精益生产管理和毛利成本管控，企业的发展总体保持平稳。
　　1、销售方面：受汽车总体销量下滑影响，2020年上半年公司实现营业收入6784.23万元，同比下降8.62%，公司产品的平均销售价格较去年同期总体呈下滑趋势，对此公司采取了客户风险评估管理和毛利攻关等管控措施，毛利率较上年同期提升明显。
　　2、技术和质量方面：公司以市场需求为导向，不断丰富产品组合。提升研发人员能力，强化公司的综合研发实力，走在市场前端。质量管理方面，公司开展质量管理人员轮训，生产一线员工全员质量宣讲以及质量管理专题讨论分析会等形式，深化落实IATF16949质量管理体系，同时做好管理体系的升级工作，确保公司产品质量在PDCA的管理循环中不断得到提升。
　　3、成本管理方面：报告期内，原材料价格的上升、公司为赢得客户不断投入的巨大新品开发费和产品销售价格的下滑，导致成本费用较高，给公司的经营带来了一定的压力。面对成本压力，毛利攻关、降本增效成为经营工作的重中之重。因此，公司围绕优化工艺、定额管理以及落实零部件标准化等方面展开重点分析和讨论。
　　4、智能制造发展方面：公司针对自动装配、自动检测、配件追溯、自动仓库等方面进行数字化管理，将生产、质量、工装等深度融合到数字化工厂当中，推行生产现场管理的透明化。
　　5、销售服务方面：公司继续提升规模化供应能力，充分满足主机客户和售后市场客户“小批量、多品种、多批次”的要求，为客户提供采购整合方案，提供“一站式”采购服务。
　　6、新能源汽车产品方面：公司一直努力做好已开发投产的混合动力汽车零部件产品的市场开拓工作，同时也抓紧做好其他产品和市场调研工作，并与国内主要新能源整车建立正式合作关系，借助整车厂、汽车研究院以及国内重点高校平台等方面的力量，研发和制造新能源汽车产品，为公司培育主营业务新增长点打下基础。

　　二、企业社会责任
　　（一）精准扶贫工作情况
　　（二）其他社会责任履行情况。
　　公司始终把社会责任放在公司发展的重要位置，将社会责任意识融入到发展实践中，积极承担社会责任，支持地区经济发展和社会共享企业发展成果。在追求效益的同时，公司依法纳税，认真履行作为企业应当履行的社会责任，做到对社会负责，对公司全体股东和每一位员工负责。 收起▲

　　一、业务概要 商业模式 公司目前主要从事汽车发动机曲轴的研发、生产及销售，所属细分行业为汽车零部件及配件制造业，主要运用于汽车发动机制造领域。公司具有人力资源、客户资源、技术资源等关键资源要素，基于这些关键资源要素，公司能根据客户配套及市场需求，生产出具有高精度、高强度、抗冲击、耐磨耐用等诸多优良性能的曲轴产品，具有较强的市场竞争力。公司主要通过直销方式向客户提供曲轴产品，客户主要面向发动机及整车生产企业，包括江淮汽车、北汽银翔汽车有限公司等国内知名汽车生产厂商。 研发模式：公司根据各部门对市场的及时反馈以及客户的最新需求研究开发最新产品。并结合所处行业特性、自身集成及研... 查看全部▼

　　一、业务概要
商业模式
公司目前主要从事汽车发动机曲轴的研发、生产及销售，所属细分行业为汽车零部件及配件制造业，主要运用于汽车发动机制造领域。公司具有人力资源、客户资源、技术资源等关键资源要素，基于这些关键资源要素，公司能根据客户配套及市场需求，生产出具有高精度、高强度、抗冲击、耐磨耐用等诸多优良性能的曲轴产品，具有较强的市场竞争力。公司主要通过直销方式向客户提供曲轴产品，客户主要面向发动机及整车生产企业，包括江淮汽车、北汽银翔汽车有限公司等国内知名汽车生产厂商。
研发模式：公司根据各部门对市场的及时反馈以及客户的最新需求研究开发最新产品。并结合所处行业特性、自身集成及研发的优势去匹配客户需求。
生产模式：公司采取订单驱动为主，临时计划为辅的生产制造模式，对于订单生产部分，首先由销售部报经总经理批准后，编制月度客户需求的预测计划。在销售部、生产部、PMC部、技术部共同召开生产计划协调会议以后，初步制定当月生产制造计划。该计划经PMC部评审后通过，然后由生产部安排组织生产，并进行阶段性的生产评审。如计划订单有所变更，由销售部提交计划调整通知单，经PMC部确认后，调整生产作业计划。
销售模式：公司主要采用直接销售模式，产品生产完成后直接交付给客户，公司设有专门的销售部，负责销售及市场推广，销售环节及依赖的关键资源主要是精湛的加工工艺和先进的技术，长期积累的销售渠道和完善的售后服务体系以及在客户中良好的口碑。
采购模式：公司主要采购模式为以销定产，按需采购。
盈利模式：公司的盈利模式可以概括为依托精湛的加工工艺，为客户提供优质的曲轴产品选择，在为下游客户创造价值的同时获得自身的快速发展。同时，严格的采购模式、以销定产的生产模式和大客户销售模式成为保证产品品质和公司市场规模扩大并实现稳定现金回流的关键。
在报告期内，商业模式较上年度未发生变化。

　　二、经营情况回顾
(一)经营计划
2019年，我国汽车行业在转型升级过程中，受中美经贸摩擦、环保标准切换、新能源补贴退坡等因素的影响，承受了较大压力。一年来，公司主动调整生产经营政策，积极应对，扎实稳步的推进各项工作，紧紧围绕深耕乘用车市场，以质量、品牌、效益为主旨，以主机市场为重心，不断提升配套市场份额以及努力开拓售后市场为工作方针，加快智能化改造步伐，深化成本管控，合理安排生产经营，但受汽车总体销量下滑影响，公司经济指标较上年有所下降，2019年，公司实现营业收入15825.24万元，同比下降3.27%；净利润-3159.09万元，同比减少205.47%；
2019年，公司在转型升级过程中，受新品开发投入大、成本上升、存货跌价等的影响，本期亏损较大；公司紧密围绕市场需求和公司经营目标，积极把握消费市场发展趋势，加快产品转型、市场转型，大力拓展新项目、新客户，同时深化精益生产管理，企业的发展总体保持平稳。
1、销售方面：受汽车总体销量下滑影响，2019年公司实现营业收入15825.24万元，同比下降3.27%，公司产品的平均销售价格总体呈下滑趋势，销售毛利率较上年降低。
2、技术和质量方面：公司以市场需求为导向，不断丰富产品组合。提升研发人员能力，强化公司的综合研发实力，走在市场前端。质量管理方面，公司开展质量管理人员轮训，生产一线员工全员质量宣讲以及质量管理专题讨论分析会等形式，深化落实IATF16949质量管理体系，同时做好管理体系的升级工作，确保公司产品质量在PDCA的管理循环中不断得到提升。
3、成本管理方面：报告期内，原材料价格的上升、公司为赢得客户不断投入的巨大新品开发费和产品销售价格的下滑，导致成本上升、毛利下降，给公司的经营带来了一定的压力。面对成本压力，降本增效成为经营工作的重中之重。因此，公司围绕优化工艺、定额管理以及落实零部件标准化等方面展开重点分析和讨论。
4、智能制造发展方面：公司针对自动装配、自动检测、配件追溯、自动仓库等方面进行数字化管理，将生产、质量、工装等深度融合到数字化工厂当中，推行生产现场管理的透明化。
5、销售服务方面：公司继续提升规模化供应能力，充分满足主机客户和售后市场客户“小批量、多品种、多批次”的要求，为客户提供采购整合方案，提供“一站式”采购服务。
6、新能源汽车产品方面：公司一直努力做好已开发投产的混合动力汽车零部件产品的市场开拓工作，同时也抓紧做好其他产品和市场调研工作，并与国内主要新能源整车建立正式合作关系，借助整车厂、汽车研究院以及国内重点高校平台等方面的力量，研发和制造新能源汽车产品，为公司培育主营业务新增长点打下基础。

　　三、持续经营评价
报告期内，公司业务、资产、人员、财务、机构等完全独立，保持有良好的公司独立自主经营的能力；会计核算、财务管理、风险控制等各项重大内部控制体系运行良好；主要财务、业务等经营指标健康；经营管理层、核心业务人员队伍稳定。
报告期内，公司未发生对持续经营能力有重大不利影响的事项，不存在营业收入低于100万元、净资产为负、连续三个会计年度亏损，且亏损额逐渐扩大；不存在债券违约、债务无法按期偿还的情况；不存在实际控制人失联或高级管理人员无法履职；不存在拖欠员工工资或者无法支付供应商货款、主要生产、经营资质缺失。
报告期内，公司专注新品开发，加大了研发投入，调整了产品结构，在技术研发与生产资质方面都具备良好的持续能力。近年来，公司在经营中确实遇到了一些困难，比如：子公司持续亏损、资金偏紧、资产负债率及财务成本较高、市场竞争加剧等，导致公司出现了连续亏损，截至2019年12月31日，
公司累计未分配利润-3809.29万元。2020年，公司将通过多渠道筹措资金解决债务问题，加快研发新产品，努力降低经营成本，进一步扩大产品销售提升市场份额；加强产品质量检测，提升产品质量；优化现金流量，加强对应收账款的催收；加强职工队伍培训，切实提升技术水平和管理品质；争取早日实现扭亏为盈。因此，公司认为具备持续经营能力。

　　四、风险因素
1、下游需求波动的风险：公司产品直接下游是主机配套市场和售后服务市场，间接下游是汽车装备市场。曲轴作为重要的汽车零部件，其市场需求与汽车产销量息息相关，若汽车市场出现超预期波动，难免对公司业绩造成影响。首先，汽车市场受宏观经济和政策因素影响较大，全球经济和国内宏观经济的周期性波动都将对国内汽车的产销量造成重要影响。当宏观经济周期发生大幅波动或政府基础设施建设投资发生大幅调整，重型汽车、商用车、乘用车等市场需求也会产生相应波动，进而直接影响曲轴的市场需求。其次，随着国内汽车保有量的持续增长，城市交通拥堵问题和城市环境污染不断加剧。
目前北京、上海、广州、深圳、贵阳、石家庄、天津和杭州八个城市已对汽车增量实施限制措施，虽然在广大二、三线城市尚未出现明显的汽车限购政策推行动向，但仍不排除区域性城市汽车限购政策扩围的可能，从而影响相应地区的汽车销量，或者延长存量汽车零配件的更换周期，进而对包括公司在内的零部件厂商造成不利影响。
应对措施：公司将通过持续不断的进行技术优化，提升产品质量，做到与时俱进，研发新产品；并逐步扩大营销渠道，在巩固与现有主要客户长期且稳定的客户关系基础上积极寻找其他客户；同时不断扩展公司产品应用领域。
2、新产品及新技术替代的风险：经过长期发展，汽车行业已经形成复杂的技术、专利和工艺系统。
尽管如此，随着新技术层出不穷，以及领导厂商技术革新的不断产业化，仍不排除由于汽车行业发生技术变革导致曲轴行业的重构。新零件的出现和新技术工艺的导入可能造成曲轴使用数量的减少，从而引起曲轴市场规模的缩减，压缩行业的需求规模和生存空间。
应对措施：面对激励的市场竞争，公司将通过持续不断的进行技术优化，提升产品质量，构建完善的客户体系，提升售前售后服务质量，维持与现有客户稳定合作，保持公司现有的市场分额；通过更改进工艺、优化生产流程降低生产成本，提高产品毛利率；通过积极进行市场调研，加大市场开发力度，力争做强做大。
3、原材料价格波动风险：曲轴行业主要上游原材料为钢材、生铁、有色金属等。近年来，钢铁和有色金属等大宗商品的价格波动较大，按照行业惯例，业内厂商一般会采取密切跟踪原材料价格波动趋势、利用价格波动低点灵活采购、在各项产品销售中保留提高产品价格的空间、与供应同签订长期供货合同等方式降低原材料价格波动的影响，但如果原材料成本波动大幅超出业内预期，仍然有可能对全行业的盈利能力产生不利影响。
应对措施：公司根据市场的供求信息以及对未来市场需求的预测，调整销售品种，合理利用原材料供应的淡旺季，有针对性的制定原材料的采购品种和数量，同时同一种原材料公司会与两个以上的供货商合作。 收起▲

　　一、商业模式　　公司目前主要从事汽车发动机曲轴的研发、生产及销售，所属细分行业为汽车零部件及配件制造业，主要运用于汽车发动机制造领域。公司具有人力资源、客户资源、技术资源等关键资源要素，基于这些关键资源要素，公司能根据客户配套及市场需求，生产出具有高精度、高强度、抗冲击、耐磨耐用等诸多优良性能的曲轴产品，具有较强的市场竞争力。公司主要通过直销方式向客户提供曲轴产品，客户主要面向发动机及整车生产企业，包括江淮汽车、北汽银翔汽车有限公司等国内知名汽车生产厂商。　　研发模式：公司根据各部门对市场的及时反馈以及客户的最新需求研究开发最新产品。并结合所处行业特性、自身集成及研发的优势去匹配客户需求。... 查看全部▼

　　一、商业模式
　　公司目前主要从事汽车发动机曲轴的研发、生产及销售，所属细分行业为汽车零部件及配件制造业，主要运用于汽车发动机制造领域。公司具有人力资源、客户资源、技术资源等关键资源要素，基于这些关键资源要素，公司能根据客户配套及市场需求，生产出具有高精度、高强度、抗冲击、耐磨耐用等诸多优良性能的曲轴产品，具有较强的市场竞争力。公司主要通过直销方式向客户提供曲轴产品，客户主要面向发动机及整车生产企业，包括江淮汽车、北汽银翔汽车有限公司等国内知名汽车生产厂商。
　　研发模式：公司根据各部门对市场的及时反馈以及客户的最新需求研究开发最新产品。并结合所处行业特性、自身集成及研发的优势去匹配客户需求。
　　生产模式：公司采取订单驱动为主，临时计划为辅的生产制造模式，对于订单生产部分，首先由销售部报经总经理批准后，编制月度客户需求的预测计划。在销售部、生产部、PMC部、技术部共同召开生产计划协调会议以后，初步制定当月生产制造计划。该计划经PMC部评审后通过，然后由生产部安排组织生产，并进行阶段性的生产评审。如计划订单有所变更，由销售部提交计划调整通知单，经PMC部确认后，调整生产作业计划。
　　销售模式：公司主要采用直接销售模式，产品生产完成后直接交付给客户，公司设有专门的销售部，负责销售及市场推广，销售环节及依赖的关键资源主要是精湛的加工工艺和先进的技术，长期积累的销售渠道和完善的售后服务体系以及在客户中良好的口碑。采购模式：公司主要采购模式为以销定产，按需采购。
　　盈利模式：公司的盈利模式可以概括为依托精湛的加工工艺，为客户提供优质的曲轴产品选择，在为下游客户创造价值的同时获得自身的快速发展。同时，严格的采购模式、以销定产的生产模式和大客户销售模式成为保证产品品质和公司市场规模扩大并实现稳定现金回流的关键。在报告期内，商业模式较上年度未发生变化。

　　二、经营情况回顾
　　(一)经营成果分析
　　1、公司在报告期内的营业收入为74,242,445.07元，比上年同期减少24,898,556.28元，减少了25.11%。主要原因是受政策因素和宏观经济的影响，2019年上半年汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，同比分别下降13.7%和12.4%（此数据来源于中国汽车工业协会官网），我公司作为汽车零配件生产企业也相应受到影响，造成销量减少。
　　2、公司的毛利率为-5.33%，较去年同期降幅较大，主要系以下因素造成：
　　（1）铸造行业原材料价格自2018年持续走高，生产成本上升；
　　（2）公司扩大产能，安徽飞亚生产线已进行设备调试做前期试产，在试产阶段造成成本增加；
　　（3）公司积极开拓新客户，为一汽轿车、康明斯、北汽动力等公司研发设计新产品，开发期产生的开发费、模具费的摊销很大，且未达到批量生产，导致报告期内成本增高，毛利率为负。2019年6月为以上公司开发的新产品已开始上量，进入成熟期生产，生产成本将逐渐下降，毛利上升；
　　（4）公司目前订单以少品种、大批量为主，并且以降低销售价格的方式在逐步消化先前积压的呆滞产品库存，盘活资金，这也极大的影响了公司的毛利率；
　　（5）公司在2019年建立并完成了客户信用风险评估档案，对没有利润、不按账期回款的客户进行梳理沟通或直接摈弃。
　　报告期内公司商业模式并未发生变化，公司在市场开拓，技术研发，规范管理及员工队伍建设等方面采取了一系列措施。2019年6月份已经给一汽轿车大批量供货，该项目的取得为公司的业绩增长和可持续发展提供了强有力的保障。此外，公司目前已为康明斯、北汽动力提供量产供货；新能源项目方面，前期开发非常成功，已开始为客户小批量的进行生产并签定长期合作协议。2018年下半年到2019年，在汽车整车市场整体疲软的背景下，我公司经历了艰难的变革和转型，在研发、技改、新产品开发和投产过程中，公司投入成本很大，影响了公司的整体利润和毛利率，随着公司的转型成功和产能布局的完成，亏损只是暂时性的，并在未来是可逐步弥补的，对公司持续经营能力不存在重大不利影响。
　　3、公司的净利润为-13,963,854.87元，比上年同期2,082,348.28元，减少了770.58%，主要原因是：
　　（1）母公司营业收入较去年同期有所下降；（2）子公司本期转型、新能源产品开发试制，前期投入较大。
　　(二)现金流量分析
　　1、公司2019年上半年经营活动产生的现金流量净额为11,599,341.29元，比上年同期增加了4,947,090.41元，增长了74.37%，主要是本期支付的与经营活动有关的往来资金比上年同期减少。
　　2、投资活动产生的现金流量净额为-6,645,023.67元，比上年同期净流出减少，主要是新项目投入较上年同期下降。
　　3、筹资活动产生的现金流量净额为-13,594,064.12元，比上年同期净流出增加，主要原因是公司报告期内偿还银行借款。
　　（三）经营分析
　　报告期内，新客户的开发与新产品的投入不断带动公司未来业务提升，同时也使我公司客户多元化发展呈齐头并进发展态势，大幅度提高我司在运营过程中的抗风险能力。在维护好现有产品的销售的同时，我司通过加强技术创新，提升核心竞争力，赢得了多家客户新项目的开发。

　　三、风险与价值
　　1、下游需求波动的风险
　　公司产品直接下游是主机配套市场和售后服务市场，间接下游是汽车装备市场。曲轴作为重要的汽车零部件，其市场需求与汽车产销量息息相关，若汽车市场出现超预期波动，难免对公司业绩造成影响。
　　首先，汽车市场受宏观经济和政策因素影响较大，全球经济和国内宏观经济的周期性波动都将对国内汽车的产销量造成重要影响。当宏观经济周期发生大幅波动或政府基础设施建设投资发生大幅调整，重型汽车、商用车、乘用车等市场需求也会产生相应波动，进而直接影响曲轴的市场需求。其次，随着国内汽车保有量的持续增长，城市交通拥堵问题和城市环境污染不断加剧。目前北京、上海、广州、深圳、贵阳、石家庄、天津和杭州八个城市已对汽车增量实施限制措施，虽然在广大二、三线城市尚未出现明显的汽车限购政策推行动向，但仍不排除区域性城市汽车限购政策扩围的可能，从而影响相应地区的汽车销量，或者延长存量汽车零配件的更换周期，进而对包括公司在内的零部件厂商造成不利影响。
　　应对措施：公司将在立足曲轴业务的基础上，开发连杆、平衡轴方面业务，进一步延伸现有产品链条，拓宽公司收入来源，分散宏观经济波动对单一产品的风险。
　　2、新产品及新技术替代的风险
　　经过长期发展，汽车行业已经形成复杂的技术、专利和工艺系统。尽管如此，随着新技术层出不穷，以及领导厂商技术革新的不断产业化，仍不排除由于汽车行业发生技术变革导致曲轴行业的重构。新零件的出现和新技术工艺的导入可能造成曲轴使用数量的减少，从而引起曲轴市场规模的缩减，压缩行业的需求规模和生存空间。
　　应对措施：一方面，公司将继续加大技术开发力度，不断引进技术人才，提高公司研发水平；另一方面，公司将利用现有客户资源优势，通过并购、自主研发等方式，扩展在新能源汽车方面的业务，降低产品及技术变革带来的风险。
　　3、原材料价格波动风险
　　曲轴行业主要上游原材料为钢材、生铁、有色金属等。近年来，钢铁和有色金属等大宗商品的价格波动较大，按照行业惯例，业内厂商一般会采取密切跟踪原材料价格波动趋势、利用价格波动低点灵活采购、在各项产品销售中保留提高产品价格的空间、与供应同签订长期供货合同等方式降低原材料价格波动的影响，但如果原材料成本波动大幅超出业内预期，仍然有可能对全行业的盈利能力产生不利影响。
　　应对措施：针对原材料价格的波动，公司首先大力控制内部成本，报告期内期间费用率持续降低；其次，随着本公司生产经营规模的快速扩大，规模化采购使得公司在原材料的采购中具有更多的定价优势，同时公司通过长期合作等方式有效地控制了原材料的采购成本。因此，公司有较强能力应对原材料价格的大幅波动带来的成本压力。

　　四、企业社会责任
　　(一)其他社会责任履行情况
　　报告期内，公司诚信经营，自觉履行纳税义务；结合公司经营需要，积极吸纳就业，大力安置社会劳动力，接纳残疾人员上岗；公司依法为员工缴纳社保、住房公积金，保障员工合法权益；实践科技创新，用高质的产品和优异的服务，支持地区经济和社会发展，履行着作为企业的社会责任。 收起▲