一、经营情况回顾　　(一)业务概要　　商业模式　　公司处于信息系统集成行业，以物联网、移动互联和大数据挖掘为核心技术，基于智能化现场感知、过程可视、数据智能采集挖掘和分析等，为汽车、交通领域提供流程再造、平台搭建和系统解决方案的专业咨询、系统设计开发集成和运维、平台和大数据的运营等服务。拥有系统集成、智能化工程设计、安防、双软企业等完备的公司资质，数字化展厅系统、售后服务系统等4大产品系列以及IT、汽车行业优秀的技术与管理团队，40余项聚焦汽车、交通领域的软件著作、专利权、产品登记证书。　　为汽车厂、汽车经销商（集团）提供新型营销（销售和售后）流程诊断与再造、系统建设的咨询与运营服务，为汽... 查看全部▼

　　一、经营情况回顾
　　(一)业务概要
　　商业模式
　　公司处于信息系统集成行业，以物联网、移动互联和大数据挖掘为核心技术，基于智能化现场感知、过程可视、数据智能采集挖掘和分析等，为汽车、交通领域提供流程再造、平台搭建和系统解决方案的专业咨询、系统设计开发集成和运维、平台和大数据的运营等服务。拥有系统集成、智能化工程设计、安防、双软企业等完备的公司资质，数字化展厅系统、售后服务系统等4大产品系列以及IT、汽车行业优秀的技术与管理团队，40余项聚焦汽车、交通领域的软件著作、专利权、产品登记证书。
　　为汽车厂、汽车经销商（集团）提供新型营销（销售和售后）流程诊断与再造、系统建设的咨询与运营服务，为汽车品牌建设全网络的面向客户线上线下一体化、物联化、移动化的客户体验连接平台和大数据分析决策平台，提升主机厂、4S店的营销能力、售后服务能力、资产管理能力和信息反馈能力，提高品牌美誉度、市场占有率和客户满意度，为主机厂和经销商的转型建立新模式、新系统，打造以客户为中心的品牌经营新模式。
　　公司营销以数字化营销体验平台等业务产品，以大客户营销为主，主要对汽车主机厂、汽车经销商（集团）等大客户进行市场宣传和客户挖掘，发掘市场、触发需求、促成成交，在业内树立良好口碑，保持高质量的服务以提升客户的满意与粘性，同时不断地梳理用户的新需求是销售的重要关注方向；行为抓拍管理分析系统为交通管理部门提供智慧交通管理提供服务。
　　盈利模式包括项目解决方案、运营服务、数据服务以及智能化工程实施收入，为汽车主机厂、经销商集团、交通管理单位、房地产建设集团提供系统解决方案以咨询与技术开发收入，系统运维、系统升级服务收入、数据服务收入。
　　报告期内，公司商业模式较上年度未发生变化，报告期后至报告披露日，公司商业模式未发生变化。

　　二、持续经营评价
　　截至2020年12月31日，浙江易时科技股份有限公司（以下简称“公司”）财务报表未分配利润累计金额-11,020,074.14元，亏损原因主要是在2018-2019年形成,受公司数据集成及软件开发业务服务于汽车行业客户自2018下半年以来销量下滑的影响,数字化展厅和售后透明车间系统产品项目收入出现下降致使2018年-2019年度亏损10,914,046.99元，至2019年底累计亏损11,464,874.54元。
　　2020年通过公司加大核心业务数据集成业务（数字化展厅、售后透明车间系统）产品优化提升，特别是在2019年下半年度积极通过与汽车主机厂试点应用推广，得到国内多家知名汽车主机厂认可，建立了业务合作，使该业务在2020年度呈现收入大幅增长，公司盈利水平得到提升；2020年公司实现盈利444,800.40元。
　　基于以下原因，公司管理层认为公司具备的持续经营能力：
　　1、较为完善的公司治理机制，公司建立了较为完善的治理机构，形成股东大会、董事会、监事会、管理团队等分级授权管理的机制。
　　2、公司业务、资产、人员、财务、机构能完全独立，保持良好的公司独立自主经营能力；
　　3、公司主要核心业务数据集成业务经过2019年度产品（数字化展厅、售后透明车间系统）提升，得到国内多家知名车间建立业务合作，已在2020年度呈现收入大幅增长，同时公司在2020年度实现盈利，并保持在2021年业务增长趋势。
　　4、公司总体上企稳向好，管理水平显著提高，呈良好发展态势，营业收入呈增长趋势，公司经营管理层队伍稳定，公司全体员工也积极为企业的持续发展做出更多的努力。 收起▲

　　一、经营情况回顾　　（一）商业模式　　公司处于信息系统集成行业，以物联网、移动互联和大数据挖掘为核心技术，基于智能化现场感知、过程可视、数据智能采集挖掘和分析等，为汽车、交通领域提供流程再造、平台搭建和系统解决方案的专业咨询、系统设计开发集成和运维、平台和大数据的运营等服务。拥有系统集成、智能化工程设计、安防、双软企业等完备的公司资质，数字化展厅系统、售后服务系统等4大产品系列以及IT、汽车行业优秀的技术与管理团队，40余项聚焦汽车、交通领域的软件著作、专利权、产品登记证书。　　为汽车厂、汽车经销商（集团）提供新型营销（销售和售后）流程诊断与再造、系统建设的咨询与运营服务，为汽车品牌建设全... 查看全部▼

　　一、经营情况回顾
　　（一）商业模式
　　公司处于信息系统集成行业，以物联网、移动互联和大数据挖掘为核心技术，基于智能化现场感知、过程可视、数据智能采集挖掘和分析等，为汽车、交通领域提供流程再造、平台搭建和系统解决方案的专业咨询、系统设计开发集成和运维、平台和大数据的运营等服务。拥有系统集成、智能化工程设计、安防、双软企业等完备的公司资质，数字化展厅系统、售后服务系统等4大产品系列以及IT、汽车行业优秀的技术与管理团队，40余项聚焦汽车、交通领域的软件著作、专利权、产品登记证书。
　　为汽车厂、汽车经销商（集团）提供新型营销（销售和售后）流程诊断与再造、系统建设的咨询与运营服务，为汽车品牌建设全网络的面向客户线上线下一体化、物联化、移动化的客户体验连接平台和大数据分析决策平台，提升主机厂、4S店的营销能力、售后服务能力、资产管理能力和信息反馈能力，提高品牌美誉度、市场占有率和客户满意度，为主机厂和经销商的转型建立新模式、新系统，打造以客户为中心的品牌经营新模式。
　　公司营销以数字化营销体验平台等业务产品，以大客户营销为主，主要对汽车主机厂、汽车经销商（集团）等大客户进行市场宣传和客户挖掘，发掘市场、触发需求、促成成交，在业内树立良好口碑，保持高质量的服务以提升客户的满意与粘性，同时不断地梳理用户的新需求是销售的重要关注方向；行为抓拍管理分析系统为交通管理部门提供智慧交通管理提供服务。
　　盈利模式包括项目解决方案、运营服务、数据服务以及智能化工程实施收入，为汽车主机厂、经销商集团、交通管理单位、房地产建设集团提供系统解决方案以咨询与技术开发收入，系统运维、系统升级服务收入、数据服务收入。
　　报告期内，公司商业模式较上年度未发生变化，报告期后至报告披露日，公司商业模式未发生变化。
　　（二）经营情况回顾
　　公司从事信息系统集成服务，主要包含数据集成及运维、智能系统集成,公司客户分布于汽车、房地产、计算机、智能交通等行业。2020年上半年度公司主要业务数据集成（数字化展厅、售后系统）同比实现较大增长。
　　一、财务状况
　　截止报告期末，公司资产总额为22,076,836.51元，比年初减少1,091,458.55元；其中流动资产为19,832,642.57元，较年初减少1,019,543.66元；固定资产净值为444,756.07元，无形资产净值为369,929.65元。
　　截止报告期末，公司负债总额为12,353,531.13元，较年初减少147,626.95元；其中银行借款为6,000,000.00元,增加210,000.00元；应付票据及应付账款527,2301.26元，同比减少422,937.35元；
　　截止报告期末，公司所有者权益为9,723,305.38元，其中实收资本为19,934,400元，资本公积为2,197,611.52元，未分配利润为-12,408,706.14元。
　　二、经营情况
　　1、上半年实现营业收入9,643,701.37元，增长18.65%，净利润-943,831.60元，同比净利增加2,452,431.26元，具体主要业务如下：
　　数据集成业务：2020年上半年公司主要业务数据集成（数字化展厅、售后系统）在经过2019年下半年通过积极与汽车厂商合作，加快研发提升转化数字化产品的客户应用，通过数字化展厅、售后透明车间系统在主机厂试点应用，取得较好的效果，同时与多家汽车主机厂（吉利汽车、东风商用、东风乘用等）签订了合同及合作意向，数字化展厅、售后系统业务订单量有了较大的增长。
　　数据集成类业务虽受疫情期间无法实施等因素影响，部分项目实施进度出现收入延后，但经过公司积极合理调整，2020年上半年该类业务收入4,781,035.37元，同比增长191.47%，同时业务毛利水平提升。
　　智能系统集成业务：上半年受春节与疫情原因，项目总体全面恢复实施在3月下旬，造成收入延后，通过积极复工实现收入4,819,580.55元，同比去年有所下降。
　　2、成本费用总额10,586,733.44元，同比降幅9.36%。
　　自2019年下半年通过提升项目管理、费用控制、人员结构调整等措施，积极开展降本减费，提高项目毛利及减少公司运营费用。
　　其中:营业成本7,290,073.13元，因收入增长因素外，成本下降1.43%。
　　销售、管理、研发费用开支3,047,069.08元,同比减少支出2,231,996.64元。
　　财务费用214,559.66元，同比增加86,219.03元，系同比新增银行借款利息支出增加。
　　营业外收入131,559.90元,同比减少68,440.10元,主要系政府高新企业补助减少。
　　三、经营性现金流量
　　2020年上半年公司经营性现金流量净额-373,276.81元,同比去年增加净收入3,129,009.00元，经营性现金流逐步趋于好转。
　　总体上，公司产品优化以及应用的扩大，拓宽了收入来源和渠道，同时合理控制费用支出,加强资金预算管理,做到收支平衡以保证经营活动正常进行。

　　二、企业社会责任
　　（一）精准扶贫工作情况
　　（二）其他社会责任履行情况。 收起▲

　　一、业务概要 商业模式 公司处于信息系统集成行业，以物联网、移动互联和大数据挖掘为核心技术，基于智能化现场感知、过程可视、数据智能采集挖掘和分析等，为汽车、交通领域提供流程再造、平台搭建和系统解决方案的专业咨询、系统设计开发集成和运维、平台和大数据的运营等服务。拥有系统集成、智能化工程设计、安防、双软企业等完备的公司资质，数字化展厅系统、售后服务系统等4大产品系列以及IT、汽车行业优秀的技术与管理团队，40余项聚焦汽车、交通领域的软件著作、专利权、产品登记证书。 为汽车厂、汽车经销商（集团）提供新型营销（销售和售后）流程诊断与再造、系统建设的咨询与运营服务，为汽车品牌建设... 查看全部▼

　　一、业务概要
商业模式
公司处于信息系统集成行业，以物联网、移动互联和大数据挖掘为核心技术，基于智能化现场感知、过程可视、数据智能采集挖掘和分析等，为汽车、交通领域提供流程再造、平台搭建和系统解决方案的专业咨询、系统设计开发集成和运维、平台和大数据的运营等服务。拥有系统集成、智能化工程设计、安防、双软企业等完备的公司资质，数字化展厅系统、售后服务系统等4大产品系列以及IT、汽车行业优秀的技术与管理团队，40余项聚焦汽车、交通领域的软件著作、专利权、产品登记证书。
为汽车厂、汽车经销商（集团）提供新型营销（销售和售后）流程诊断与再造、系统建设的咨询与运营服务，为汽车品牌建设全网络的面向客户线上线下一体化、物联化、移动化的客户体验连接平台和大数据分析决策平台，提升主机厂、4S店的营销能力、售后服务能力、资产管理能力和信息反馈能力，提高品牌美誉度、市场占有率和客户满意度，为主机厂和经销商的转型建立新模式、新系统，打造以客户为中心的品牌经营新模式。
公司营销以数字化营销体验平台等业务产品，以大客户营销为主，主要对汽车主机厂、汽车经销商（集团）等大客户进行市场宣传和客户挖掘，发掘市场、触发需求、促成成交，在业内树立良好口碑，保持高质量的服务以提升客户的满意与粘性，同时不断地梳理用户的新需求是销售的重要关注方向；行为抓拍管理分析系统为交通管理部门提供智慧交通管理提供服务。
盈利模式包括项目解决方案、运营服务、数据服务以及智能化工程实施收入，为汽车主机厂、经销商集团、交通管理单位、房地产建设集团提供系统解决方案以咨询与技术开发收入，系统运维、系统升级服务收入、数据服务收入。
报告期内，公司商业模式较上年度未发生变化，报告期后至报告披露日，公司商业模式未发生变化。

　　二、经营情况回顾
(一)经营计划
公司从事信息系统集成服务，主要包含数据集成、智能系统集成、信息系统运行维护、软件开发及设备销售,公司客户分布于汽车、房地产、计算机、交通运输等行业。2019年度受汽车行业影响，公司数据集成、软件开发类业务（数字化展厅、售后系统）出现下滑，受国家加大基础建设政策，智能系统集成业务收入实现较大增幅。
一、财务状况
截止报告期末，公司资产总额为23,168,295.06元，比年初减少1,354,028.54元；其
中流动资产为20,852,186.23元，较年初减少1,382,357.78元；固定资产净值为473,415.18元，无形资产净值为436,764.24元。
截止报告期末，公司负债总额为12,501,158.08元，较年初增加5,074,200.76元；其中银行借款为5,790,000.00元,增加3,790,000.00元；
截止报告期末，公司所有者权益为10,667,136.98元，其中实收资本为19,934,400.00元，资本公积为2,197,611.52元，未分配利润为-11,464,874.54元。
二、经营情况
1、全年实现营业收入24,074,327.26元，净利润-6,428,229.30元，同比减利1,942,411.61元，具体主要分项如下：
1）2019年度公司实现营业收入24,074,327.26元，同比去年24,642,280.49万元下降2.30%。其中数据集成收入3,394,882.54元、智能系统集成收入18,380,542.70元、软件开发收入1,595,093.69元、信息系统运维收入551,503.84元、设备销售152,304.49元，分别占总收入的14.10%、6.63%、2.29%、76.35%、0.63%；
其中智能系统集成同比增加10,472,574.12元，增长132.43%；数据集成、软件开发收入同比减少7,659,064.18元、2,166,453.50元，降幅69.29%、57.59%；设备销售和运维服务同比减少1,215,009.67元。
2、2019年公司成本费用总额30,298,087.88元，同比29,654,392.19元增加643,695.69元，增幅2.12%。
其中:营业成本19,640,690.67元，同比16,026,197.46元增加3,614,493.21元；主要是智能系统集成业务增长原因，该类业务毛利率相对较低；
销售费用2,057,184.93元，同比3,367,579.50元减少1,310,394.57元，主要减少系营销人员结构及薪酬体系调整减少1,148,674.55元；
管理费用3,765,655.34元，同比4,870,372.33元减少1,104,716.99元，主要减少系管理人员减少及薪酬体系调整减少1,022,322.79元；
研发费用4,455,967.74元，同比5,198,413.04元减少742,445.30元；
财务费用335,417.49元，同比74,476.90元增加260,940.59元，系2019年新增银行借款利息支出增加。
3、营业外收入225,785.86元,同比1,260,257.68元减少1,034,471.82元,主要系政府补助(新三板挂牌)减少。

　　三、持续经营评价
截至2019年12月31日，浙江易时科技股份有限公司（以下简称“公司”）财务报表未分配利润累计金额-11,464,874.54元，未弥补亏损11,464,874.54元，是公司实收股本总额19,934,400.00元的57.51%,超过实收股本的三分之一。依据《公司法》和《公司章程》相关规定，于2020年4月22日召开第一届董事会第十一次会议，审议通过《关于公司未弥补亏损超实收股本总额三分之一的议案》，并提交2019年年度股东大会审议。
主要原因是:
1)受公司数据集成及软件开发业务服务于汽车行业客户自2018年下半年以来销量下滑的影响,数字化展厅和售后透明车间系统产品项目收入出现下降,2019年数据集成收入3,394,882.54元、软件开发收入1,595,093.69元，较去年分别减少业务收入减少69.29%、57.59%。
2）智能系统集成业务,受国家加大基础建设的机遇，2019年实现收入18,380,542.70元,较去年增长132.43%。
因此总体收入基本稳定，仅减少2.30%，但由于智能系统集成业务相对毛利低，因此整体毛利率下降。
公司数据集成和软件开发所服务的客户虽受汽车行业销量下滑的影响，但仍有行业巨大发展的机遇，2019年下半年通过积极与汽车厂商合作，加快研发提升转化数字化产品的客户应用，通过数字化展厅、售后透明车间系统在主机厂试点应用，取得较好的效果，已于2019年底与国内多家知名车企签订合同或意向，确保该业务在2020年取得较大增长。
改善措施：
1、加快产品优化，提高产品质量，同时积极开拓市场,与客户进行接洽沟通，提高客户满意度，提升和扩大数据集成产品的应用，实现增长。
2、积极拓展公司已在2018年进入的交通行业智能交通业务。
3、同时，为了适应激烈的市场竞争,公司拟对经营策略进一步调整，拓宽收入来源和渠道，控制费用支出,加强资金预算管理,做到收支平衡以保证经营活动正常进行。

　　四、风险因素
1、经营持续亏损风险
2018年度、2019年度,公司归属于母公司股东的净利润分别为-448.58万元、-642.82万元,截止2019年度,公司累计亏损1,146.49万元，达到股本总额49.49%，超过股本总额的三分之一。产品升级开发在给公司带来收入新增长点的同时,也可能会导致毛利率及净利润存在一定幅度的波动风险。
应对措施：公司数据集成和软件开发所服务的客户虽受汽车行业销量下滑的影响，但仍有行业巨大发展的机遇，2019年下半年通过积极与汽车厂商合作，加快研发提升转化数字化产品的客户应用，通过数字化展厅、售后透明车间系统在主机厂试点应用，取得较好的效果，已于2019年底与国内多家知名车企签订合同或意向，确保该业务在2020年取得较大增长。计划采取措施方法有：1、加快产品优化，提高产品质量，同时积极开拓市场,
与客户进行接洽沟通，提高客户满意度，提升和扩大数据集成产品的应用，实现增长。2、积极拓展公司已在2018年进入的交通行业智能交通业务。3、同时，为了适应激烈的市场竞争,公司拟对经营策略进一步调整，拓宽收入来源和渠道，控制费用支出,加强资金预算管理,做到收支平衡以保证经营活动正常进行。
2、新市场开拓风险(人才流失、短缺)风险
从公司属于信息系统集成服务行业,为知识密集型行业。该行业技术更新换代较快,行业技术壁垒较高。公司未来业务增长空间及后续业务开拓情况除了必须具备良好的销售能力外,还取决于公司技术研发团队整体技术水平及集成配套软件研发能力。若公司无法不断吸引优秀技术人员加盟,保证公司技术研发团队实力,就无法持续进行研发以开发出满足市场需求的新产品,继而可能会对公司业务增速及后续新业务开拓产生一定的风险。
应对措施：公司将加大营销队伍建设，加强对技术人员培养力度，同时不断改善相关人力资源制度，积极打造绩效激励制度，加强企业文化建设，保障人才队伍的稳定发展，确保公司核心人才团队的稳定性，促进公司和谐发展。通过保持核心技术、营销、管理人员情况下调整公司人员数量和结构，重建员工薪酬体系，调动员工的积极性，优胜劣汰，为2020年及未来企业发展建立一支与公司同命运的精干良好团队。
3、互联网服务风险
公司部分业务需通过互联网公共平台实现,客观存在着导致服务中断、数据损失等互联网风险因素,如后台软硬件在升级过程中出现故障,服务器所在地发生自然灾害、军事冲突等难以预料和防范的问题,或本公司网络平台受黑客恶意破坏和攻击等。这些风险的发生均有可能给公司维护运营带来不利影响。
应对措施：建立和完善应急和安全防护机制，力争降低风险。
4、应收账款期后无法收回的风险
2017年末、2018年末公司应收账款分别为992.35万元、1326.92万元,占公司总资产比例分别为40.47%和54.11%,比例较高。报告期内公司流动比率、速动比率及资产负债率等指标均处于合理水平,偿债风险较小。虽然公司应收账款账龄大多在1年以内、客户偿款能力强,但若宏观经济形势、行业前景、客户经营情况发生不利变化,公司应收账款难以收回,将对公司的营运能力及偿债能力造成不良影响。
应对措施：落实应收责任制度，动态分析客户经营状态，及时清收，采取积极措施，降低风险。 收起▲