商用车车身研发与制造。
车身总成
总装总成 、 涂装总成 、 焊装总成
汽车车身生产、销售;汽车零部件加工、销售;钢材销售;货物进出口、技术进出口(法律、行政法规禁止的项目除外,法律、行政法规限制的项目取得许可证后方可经营)汽车车身及模具专有技术开发、转让。
营业收入 X
业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
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客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
---|---|---|
宝鸡华山 |
3.44亿 | 62.09% |
东风车身 |
5621.31万 | 10.16% |
成都大运汽车集团有限公司十堰分公司 |
4027.87万 | 7.28% |
一汽凌源汽车制造有限公司 |
1064.27万 | 1.92% |
湖北炎龙汽车零部件实业有限公司 |
1018.77万 | 1.84% |
供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
---|---|---|
飞鹤汽车 |
9090.82万 | 19.69% |
鑫康丽 |
3449.43万 | 7.47% |
湖北天赉工贸有限公司 |
2667.66万 | 5.78% |
泽创汽车 |
1574.21万 | 3.41% |
厚发汽车 |
1422.44万 | 3.08% |
客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
---|---|---|
宝鸡华山 |
2.41亿 | 62.19% |
成都大运汽车集团有限公司十堰分公司 |
2980.11万 | 7.68% |
中国重汽集团济南商用车有限公司 |
1901.42万 | 4.90% |
东风车身 |
1678.39万 | 4.33% |
东风(十堰)特种商用车有限公司 |
1318.89万 | 3.40% |
供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
---|---|---|
飞鹤汽车 |
5387.59万 | 16.77% |
鑫康丽 |
2175.37万 | 6.77% |
厚发汽车 |
1494.81万 | 4.65% |
金卡工贸 |
1066.47万 | 3.32% |
泽创汽车 |
819.26万 | 2.55% |
一、营业收入情况分析
报告期内,公司营业收入包括主营业务收入及其他业务收入。主营业务收入来自于总装总成、焊装总成、涂装总成、车身配件及模具;其他业务收入来自于废料收入及其他,报告期内营业收入分别为112,000.43万元、140,470.71万元及135,139.69万元,增长率分别为25.42%及-3.80%,2020年收入下降主要是公司受新冠疫情影响,2020年1月底停工,至3月中旬分批复工,导致收入下降。营业收入中主营业务收入占比超过90%,分别为92.13%、91.67%及91.65%,主营业务突出。
1、主营业务收入
(1)主营业务收入(分产品类别)
主营业务收入...
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一、营业收入情况分析
报告期内,公司营业收入包括主营业务收入及其他业务收入。主营业务收入来自于总装总成、焊装总成、涂装总成、车身配件及模具;其他业务收入来自于废料收入及其他,报告期内营业收入分别为112,000.43万元、140,470.71万元及135,139.69万元,增长率分别为25.42%及-3.80%,2020年收入下降主要是公司受新冠疫情影响,2020年1月底停工,至3月中旬分批复工,导致收入下降。营业收入中主营业务收入占比超过90%,分别为92.13%、91.67%及91.65%,主营业务突出。
1、主营业务收入
(1)主营业务收入(分产品类别)
主营业务收入主要来自于车身总装总成、焊装总成、涂装总成产品,以及车身配件、模具销售。
①总装总成
总装总成是车身终端产品,是在涂装总成基础上组装配置内外饰件后形成的完整驾驶室产品,可以直接用于下游整车厂整车装配。
报告期内,公司总装总成收入分别为61,970.28万元、71,713.29万元和58,484.74万元,占当期营业收入的比重为55.33%、51.05%和43.28%,报告期内均是公司最大的收入来源。
2020年总装总成收入下降13,228.55万元,降幅18.45%,主要系2020年上半年受新冠疫情影响,公司2020年1月底停产,3月中旬分批复工,导致公司产、销量下滑。
②焊装总成
焊装总成是焊装后涂装前形成的车身空壳,用于其后续涂装、总装工序。报告期内各期,公司焊装总成收入分别为38,413.73万元、53,305.45万元和48,334.38万元,占当期营业收入的比重为34.30%、37.95%和35.77%,系公司第二大收入来源。
2020年焊装总成收入下降4,971.07万元,降幅9.33%,主要原因系产品结构调整,公司在焊装总成基础上继续进行涂装加工,并以涂装总成的形式向客户配套,导致2020年涂装总成增加,焊装总成下降。
③涂装总成
涂装总成是在焊装总成基础上经过电泳、油漆等工艺后形成的对外销售产品。报告期内各期,公司涂装总成收入分别为228.78万元、372.95万元和13,202.06万元。2020年较2019年增加12,829.11万元,增幅3,439.94%,主要原因系根据客户订单需求在原焊装总成产品基础上继续进行涂装加工,涂装总成产品销售规模增加。
④车身配件
车身配件主要是公司向主机厂客户销售的用于售后车身配件。
⑤模具
模具收入为公司根据客户需求,研发、制作车身总成模具而产生的销售收入。
2020年模具收入增加主要是比亚迪、广西玉柴能源、大运汽车的模具收入增加所致。
(2)主营业务收入(分区域)
报告期内,公司主营业务收入主要来自于西北地区、华中地区。西北地区占比较高主要系向西北地区客户陕汽商用车销售额较大;华中地区占比较高主要系向华中地区客户东风汽车、大运汽车十堰分公司销售额较大。
2、其他业务收入
其他业务收入为废料及其他收入。
(1)废料
废料是公司钢材生产加工环节中形成的生产性废料。报告期内各期,公司废料销售收入分别为6,582.60万元、9,401.72万元和10,009.19万元,占当期营业收入比重为5.88%、6.69%和7.41%,废料收入占比持续增加主要是公司重型车比重增加导致废料率增加以及废钢销售价格上涨综合因素导致。
(2)其他
其他收入主要是少量材料销售、租金、受托加工及抵账整车销售等收入,报告期内各期,公司其他类的销售收入分别为2,234.53万元、2,301.02万元和1,278.79万元,占营业收入的比例较低。
3、第三方回款
公司第三方回款由应收账款保理、银行承兑汇票背书不连续、客户关联方代付、三方抵账构成。报告期各期,第三方回款的金额占当期营业收入比例分别为32.96%、26.04%、12.57%,呈下降趋势。剔除应收账款保理及银行承兑汇票背书不连续后,第三方回款的金额占当期营业收入比例分别分3.62%、3.11%、0.18%,报告期内大幅降低。
由于公司资金需求量较大,公司进行了应收账款保理业务以改善公司资金流情况;银行承兑汇票背书不连续是指公司收到的银行承兑汇票中前手未连续背书;公司客户通过第三方付款主要是由于客户的资金集中管理及临时资金周转安排等原因由其关联账户代付或应收应付相抵的情况;三方抵账主要是公司与客户及供应商之间的抵账行为。
经核查,保荐机构认为,报告期内发行人存在第三方回款的情况,具有商业合理性;报告期内发行人第三方回款占比呈下降趋势;报告期内发行人的第三方回款具有真实性,与相关销售收入勾稽一致,不存在虚构交易或调节账龄的情形;报告期内发行人不存在因第三方回款导致的货款归属纠纷;发行人涉及第三方回款的相关销售的实物流、资金流与合同约定及商业实质一致。发行人的第三方回款事项不会对本次发行造成重大不利影响。
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