一、业务概要　　（一）商业模式　　美莱股份主营业务是为动车、高铁、城市轨道交通车辆、飞机提供配套内装产品及相关服务，主营产品包括座椅、座椅套、卧铺、餐厅设备、行李架等，主要服务包括相关产品的加工、检修服务与贴膜服务，公司是集产品研发设计、生产、销售为一体的专业服务商。　　公司具备独立的设计，制造能力，拥有独立的研发能力，对公司生产的产品进行实验和验证，公司已获得GB/T19,001-2016/IS09,001:2015质量管理体系认证、EN15,085-2:2007国际焊接资质认证、IRISISO/TS22,163：2020国际铁路质量认证证书，AS航空认证，公司产品率先通过了DIN5,5... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式
　　美莱股份主营业务是为动车、高铁、城市轨道交通车辆、飞机提供配套内装产品及相关服务，主营产品包括座椅、座椅套、卧铺、餐厅设备、行李架等，主要服务包括相关产品的加工、检修服务与贴膜服务，公司是集产品研发设计、生产、销售为一体的专业服务商。
　　公司具备独立的设计，制造能力，拥有独立的研发能力，对公司生产的产品进行实验和验证，公司已获得GB/T19,001-2016/IS09,001:2015质量管理体系认证、EN15,085-2:2007国际焊接资质认证、IRISISO/TS22,163：2020国际铁路质量认证证书，AS航空认证，公司产品率先通过了DIN5,510、TB/T3,237、BS6,853及EN45,545-2HL3等国内外铁路阻燃标准，处于国内领先地位。公司通过强大的设计能力和试验能力能够针对客户不同的要求提供专业的服务，公司通过专业的研发队伍，以实地洽谈、参加公开招标、竞争性谈判等方式获取订单。
　　报告期内，公司的主营业务没有发生变化。
　　报告期内，公司的商业模式没有发生变化。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　（一）共同实际控制人不当控制风险
　　公司的实际控制人为郭雪琴、韩鹏、黄丽丽，三人合计持有公司39,589,300股股份，占公司总股本的98.97%。韩鹏担任公司董事长兼总经理，郭雪琴、黄丽丽担任公司董事，韩鹏系郭雪琴之子、黄丽丽系韩鹏配偶，三人之间为直系亲属关系，据此，郭雪琴、韩鹏、黄丽丽对公司具有控制权，对公司经营决策、人事、财务管理可施予重大影响。若郭雪琴、韩鹏、黄丽丽利用其对公司的实际控制权，对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制，将给公司经营和其他少数股东权益带来不利影响，公司存在共同实际控制人不当控制的风险。应对措施:公司将按照制定的各项规章制度进行运营和管理，完善关联交易等的表决机制，同时通过资本市场运作，积极引入外部战略投资者，提高外部监督力度，保障中小股东利益。
　　（二）产业政策风险
　　铁路作为综合交通运输体系重要组成部分和重大民生工程，近年来在铁路实行政企分开以来，国家一直在大力扶持铁路尤其是高铁建设，下游铁路行业的发展迅猛，铁路机车车辆配件制造业作为上游行业直接受益。轨道交通机车车辆零部件制造行业的上游及其本身均受国家产业政策影响较大。国家产业政策的调整将直接影响本行业发展增速，从而对整个行业造成系统性影响。因此公司面临宏观产业政策调整的风险。应对措施:公司将密切关注行业发展趋势和产业政策的变化，同时积极的拓展自身的产品线和业务范围，提升自身风险抵御能力，尽量减小宏观政策和产业发展周期给自身带来的不利影响。
　　（三）市场竞争加剧风险
　　公司为动车、高铁、城市轨道交通车辆、飞机提供配套内装产品及相关服务，产品及服务具备较强的专业性，国内市场规模有限，竞争对手逐渐增多，国内主要轨道交通装备企业间同质化的竞争日趋严重，行业竞争较为激烈。公司产品因自主开发程度高，性能可靠、稳定而具备较强的竞争力，未来随着更多的专用装备制造企业，特别是产业规模更大的高铁配件制造商逐步进入这一领域，公司将面临市场竞争加剧的风险。应对措施:公司将保持对研发和技术的不断投入，努力提升自身的竞争力，同时通过资本市场引入外部的战略投资者，为公司带来资金和业务资源，努力做大做强。
　　（四）公司治理风险
　　公司设立后，建立健全了法人治理结构，完善了现代化企业发展所需的内部控制体系。但是，由于各项管理、控制制度的执行尚未经过较长经营周期的实践检验，公司治理和内部控制体系也需要在经营过程中逐渐完善,随着公司业务的快速发展，公司不断扩大的经营规模将会对公司治理提出更高的要求。因此，公司未来经营中存在因内部管理不适应发展需要，而影响公司持续、稳定、健康发展的风险。应对措施:公司将严格按照指定的各项规章制度进行运营，努力提高和完善自身的治理机制。同时通过资本市场的运作，引入外部的投资机构和外部的监督管理，实现公司持续、健康的发展。
　　（五）客户集中度较高风险
　　公司主营业务为高铁、动车、地铁等轨道车辆内装产品的设计研发、生产及销售，属于高铁、动车、地铁等轨道车辆生产行业的上游企业。目前国内高铁、动车、地铁等轨道车辆生产企业主要为中国中车下属子公司，报告期第一大客户为中国中车下属子公司中车青岛四方机车车辆股份有限公司，下游客户较为集中，使得公司所处行业对客户的议价能力相对较弱；在我国高铁、动车、地铁等轨道车辆生产行业格局不变的情况下，预计客户集中属于常态，若主要客户发生流失，将对公司业绩产生不利影响。应对措施:虽然公司客户高度集中，但公司客户构成相对稳定，与大客户的合作状态比较稳定，由于中国铁路系统严格的合格供应商准入制度，公司未来与现有客户将会保持稳定合作。同时，为应对上述风险，公司在维护现有客户的基础上积极开拓新的客户市场，近年来陆续开发了飞机座椅、地铁座椅等新的市场领域，产品线也得到了延伸，争取不断降低对某一重要客户的依赖程度。
　　（六）海外市场风险
　　2017年起，公司加强了对国际市场的重视程度，经过近年以来对国际市场的开拓，公司出口业务收入比例不断提高，公司海外业务已进入亚洲、欧洲、北美洲的多个国家，随着公司产品的逐步推广，国外客户数量和销售金额将进一步增加。若上述主要海外市场的政治、经济、贸易政策等发生较大变化或经济形势恶化，我国出口政策发生重大变化或我国与上述国家或地区之间发生贸易争端等情况，可能对公司的出口业务产生不利影响。应对措施:公司将持续关注国内及客户所在国的法律、税收、贸易政策变动，加强与国外客户的沟通.同时，公司将不断开拓更多范围内的海外市场业务，通过规模化的海外市场业务分散海外市场风险。
　　本期重大风险是否发生重大变化
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　美莱股份主营业务是为动车、高铁、城市轨道交通车辆、飞机提供配套内装产品及相关服务，主营产品包括铁路客车车辆的座椅、卧铺、餐厅设备、边柜、行李架以及飞机座椅套、救生衣、线缆板等配套产品，主要服务包括相关产品的加工、检修服务与贴膜服务，公司是集产品研发设计、生产、销售为一体的专业服务商。
　　公司具备独立的设计，制造能力，拥有独立的研发能力，对公司生产的产品进行实验和验证，公司已获得GB/T19,001-2016/IS09,001:2015质量管理体系认证、EN15,085-2:2007国际焊接资质认证、IRISISO/TS22,163：... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　美莱股份主营业务是为动车、高铁、城市轨道交通车辆、飞机提供配套内装产品及相关服务，主营产品包括铁路客车车辆的座椅、卧铺、餐厅设备、边柜、行李架以及飞机座椅套、救生衣、线缆板等配套产品，主要服务包括相关产品的加工、检修服务与贴膜服务，公司是集产品研发设计、生产、销售为一体的专业服务商。
　　公司具备独立的设计，制造能力，拥有独立的研发能力，对公司生产的产品进行实验和验证，公司已获得GB/T19,001-2016/IS09,001:2015质量管理体系认证、EN15,085-2:2007国际焊接资质认证、IRISISO/TS22,163：2020国际铁路质量认证证书，AS航空认证，公司产品率先通过了DIN5,510、TB/T3,237、BS6,853及EN45,545-2HL3等国内外铁路阻燃标准，处于国内领先地位。公司通过强大的设计能力和试验能力能够针对客户不同的要求提供专业的服务，公司通过专业的研发队伍，以实地洽谈、参加公开招标、竞争性谈判等方式获取订单。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　（一）共同实际控制人不当控制风险
　　公司的实际控制人为郭雪琴、韩双盛、韩鹏、黄丽丽，四人合计持有公司39,589,400股股份，占公司总股本的98.97%。韩鹏担任公司董事长兼总经理，郭雪琴、韩双盛、黄丽丽担任公司董事，郭雪琴与韩双盛为夫妻关系、韩鹏系郭雪琴与韩双盛之子、黄丽丽系韩鹏配偶，四人之间为直系亲属关系，据此，郭雪琴、韩鹏、韩双盛、黄丽丽对公司具有控制权，对公司经营决策、人事、财务管理可施予重大影响。若郭雪琴、韩鹏、韩双盛、黄丽丽利用其对公司的实际控制权，对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制，将给公司经营和其他少数股东权益带来不利影响，公司存在共同实际控制人不当控制的风险。应对措施：公司将按照制定的各项规章制度进行运营和管理，完善关联交易等的表决机制，同时通过资本市场运作，积极引入外部战略投资者，提高外部监督力度，保障中小股东利益。
　　（二）产业政策风险
　　铁路作为综合交通运输体系重要组成部分和重大民生工程，近年来在铁路实行政企分开以来，国家一直在大力扶持铁路尤其是高铁建设，下游铁路行业的发展迅猛，铁路机车车辆配件制造业作为上游行业直接受益。轨道交通机车车辆零部件制造行业的上游及其本身均受国家产业政策影响较大。国家产业政策的调整将直接影响本行业发展增速，从而对整个行业造成系统性影响。因此公司面临宏观产业政策调整的风险。应对措施：公司将密切关注行业发展趋势和产业政策的变化，同时积极的拓展自身的产品线和业务范围，提升自身风险抵御能力，尽量减小宏观政策和产业发展周期给自身带来的不利影响。
　　（三）市场竞争加剧风险
　　公司为动车、高铁、城市轨道交通车辆、飞机提供配套内装产品及相关服务，产品及服务具备较强的专业性，国内市场规模有限，竞争对手逐渐增多，国内主要轨道交通装备企业间同质化的竞争日趋严重，行业竞争较为激烈。公司产品因自主开发程度高，性能可靠、稳定而具备较强的竞争力，未来随着更多的专用装备制造企业，特别是产业规模更大的高铁配件制造商逐步进入这一领域，公司将面临市场竞争加剧的风险。应对措施：公司将保持对研发和技术的不断投入，努力提升自身的竞争力，同时通过资本市场引入外部的战略投资者，为公司带来资金和业务资源，努力做大做强。
　　（四）公司治理风险
　　公司设立后，建立健全了法人治理结构，完善了现代化企业发展所需的内部控制体系。但是，由于各项管理、控制制度的执行尚未经过较长经营周期的实践检验，公司治理和内部控制体系也需要在经营过程中逐渐完善,随着公司业务的快速发展，公司不断扩大的经营规模将会对公司治理提出更高的要求。因此，公司未来经营中存在因内部管理不适应发展需要，而影响公司持续、稳定、健康发展的风险。应对措施：公司将严格按照指定的各项规章制度进行运营，努力提高和完善自身的治理机制。同时通过资本市场的运作，引入外部的投资机构和外部的监督管理，实现公司持续、健康的发展.
　　（五）客户集中度较高风险
　　公司主营业务为高铁、动车、地铁等轨道车辆内装产品的设计研发、生产及销售，属于高铁、动车、地铁等轨道车辆生产行业的上游企业。目前国内高铁、动车、地铁等轨道车辆生产企业主要为中国中车下属子公司，报告期第一大客户为中国中车下属子公司中车青岛四方机车车辆股份有限公司，下游客户较为集中，使得公司所处行业对客户的议价能力相对较弱；在我国高铁、动车、地铁等轨道车辆生产行业格局不变的情况下，预计客户集中属于常态，若主要客户发生流失，将对公司业绩产生不利影响。应对措施：虽然公司客户高度集中，但公司客户构成相对稳定，与大客户的合作状态比较稳定，由于中国铁路系统严格的合格供应商准入制度，公司未来与现有客户将会保持稳定合作。同时，为应对上述风险，公司在维护现有客户的基础上积极开拓新的客户市场，近年来陆续开发了飞机座椅配件、地铁座椅等新的市场领域，产品线也得到了延伸，争取不断降低对某一重要客户的依赖程度。
　　（六）海外市场风险
　　2017年始，公司加强了对国际市场的重视程度，经过四年多对国际市场的开拓，公司出口业务收入比例不断提高，公司海外业务已进入亚洲、欧洲、北美洲的多个国家，随着公司产品的逐步推广，国外客户数量和销售金额将进一步增加。若上述主要海外市场的政治、经济、贸易政策等发生较大变化或经济形势恶化，我国出口政策发生重大变化或我国与上述国家或地区之间发生贸易争端等情况，可能对公司的出口业务产生不利影响。应对措施：公司将持续关注国内及客户所在国的法律、税收、贸易政策变动，加强与国外客户的沟通.同时，公司将不断开拓更多范围内的海外市场业务，通过规模化的海外市场业务分散海外市场风险。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要 （一）商业模式 美莱股份主营业务是为动车、高铁、城市轨道交通车辆、飞机提供配套内装产品及相关服务，主营产品包括座椅、座椅套、卧铺、餐厅设备、行李架等，主要服务包括相关产品的加工、检修服务与贴膜服务，公司是集产品研发设计、生产、销售为一体的专业服务商。 公司具备独立的设计，制造能力，拥有独立的研发能力，对公司生产的产品进行实验和验证，公司已获得GB/T19,001-2016/IS09,001:2015质量管理体系认证、EN15,085-2:2007国际焊接资质认证、IRISISO/TS22,163：2020国际铁路质量认证证书，AS航空认证，公司产品率先通过了... 查看全部▼

　　一、业务概要
（一）商业模式
美莱股份主营业务是为动车、高铁、城市轨道交通车辆、飞机提供配套内装产品及相关服务，主营产品包括座椅、座椅套、卧铺、餐厅设备、行李架等，主要服务包括相关产品的加工、检修服务与贴膜服务，公司是集产品研发设计、生产、销售为一体的专业服务商。
公司具备独立的设计，制造能力，拥有独立的研发能力，对公司生产的产品进行实验和验证，公司已获得GB/T19,001-2016/IS09,001:2015质量管理体系认证、EN15,085-2:2007国际焊接资质认证、IRISISO/TS22,163：2020国际铁路质量认证证书，AS航空认证，公司产品率先通过了DIN5,510、TB/T3,237、BS6,853及EN45,545-2HL3等国内外铁路阻燃标准，处于国内领先地位。公司通过强大的设计能力和试验能力能够针对客户不同的要求提供专业的服务，公司通过专业的研发队伍，以实地洽谈、参加公开招标、竞争性谈判等方式获取订单。
报告期内，公司的主营业务没有发生变化。
报告期内，公司的商业模式没有发生变化。

　　二、公司面临的重大风险分析
（一）共同实际控制人不当控制风险
公司的实际控制人为郭雪琴、韩双盛、韩鹏、黄丽丽，四人合计持有公司39,589,500股股份，占公司总股本的98.97%。韩鹏担任公司董事长兼总经理，郭雪琴、韩双盛、黄丽丽担任公司董事，郭雪琴与韩双盛为夫妻关系、韩鹏系郭雪琴与韩双盛之子、黄丽丽系韩鹏配偶，四人之间为直系亲属关系，据此，郭雪琴、韩鹏、韩双盛、黄丽丽对公司具有控制权，对公司经营决策、人事、财务管理可施予重大影响。若郭雪琴、韩鹏、韩双盛、黄丽丽利用其对公司的实际控制权，对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制，将给公司经营和其他少数股东权益带来不利影响，公司存在共同实际控制人不当控制的风险。应对措施:公司将按照制定的各项规章制度进行运营和管理，完善关联交易等的表决机制，同时通过资本市场运作，积极引入外部战略投资者，提高外部监督力度，保障中小股东利益。
（二）产业政策风险
铁路作为综合交通运输体系重要组成部分和重大民生工程，近年来在铁路实行政企分开以来，国家一直在大力扶持铁路尤其是高铁建设，下游铁路行业的发展迅猛，铁路机车车辆配件制造业作为上游行业直接受益。轨道交通机车车辆零部件制造行业的上游及其本身均受国家产业政策影响较大。国家产业政策的调整将直接影响本行业发展增速，从而对整个行业造成系统性影响。因此公司面临宏观产业政策调整的风险。应对措施:公司将密切关注行业发展趋势和产业政策的变化，同时积极的拓展自身的产品线和业务范围，提升自身风险抵御能力，尽量减小宏观政策和产业发展周期给自身带来的不利影响。
（三）市场竞争加剧风险
公司为动车、高铁、城市轨道交通车辆、飞机提供配套内装产品及相关服务，产品及服务具备较强的专业性，国内市场规模有限，竞争对手逐渐增多，国内主要轨道交通装备企业间同质化的竞争日趋严重，行业竞争较为激烈。公司产品因自主开发程度高，性能可靠、稳定而具备较强的竞争力，未来随着更多的专用装备制造企业，特别是产业规模更大的高铁配件制造商逐步进入这一领域，公司将面临市场竞争加剧的风险。应对措施:公司将保持对研发和技术的不断投入，努力提升自身的竞争力，同时通过资本市场引入外部的战略投资者，为公司带来资金和业务资源，努力做大做强。
（四）公司治理风险
公司设立后，建立健全了法人治理结构，完善了现代化企业发展所需的内部控制体系。但是，由于各项管理、控制制度的执行尚未经过较长经营周期的实践检验，公司治理和内部控制体系也需要在经营过程中逐渐完善,随着公司业务的快速发展，公司不断扩大的经营规模将会对公司治理提出更高的要求。因此，公司未来经营中存在因内部管理不适应发展需要，而影响公司持续、稳定、健康发展的风险。应对措施:公司将严格按照指定的各项规章制度进行运营，努力提高和完善自身的治理机制。同时通过资本市场的运作，引入外部的投资机构和外部的监督管理，实现公司持续、健康的发展。
（五）客户集中度较高风险
公司主营业务为高铁、动车、地铁等轨道车辆内装产品的设计研发、生产及销售，属于高铁、动车、地铁等轨道车辆生产行业的上游企业。目前国内高铁、动车、地铁等轨道车辆生产企业主要为中国中车下属子公司，报告期第一大客户为中国中车下属子公司中车青岛四方机车车辆股份有限公司，下游客户较为集中，使得公司所处行业对客户的议价能力相对较弱；在我国高铁、动车、地铁等轨道车辆生产行业格局不变的情况下，预计客户集中属于常态，若主要客户发生流失，将对公司业绩产生不利影响。应对措施:虽然公司客户高度集中，但公司客户构成相对稳定，与大客户的合作状态比较稳定，由于中国铁路系统严格的合格供应商准入制度，公司未来与现有客户将会保持稳定合作。同时，为应对上述风险，公司在维护现有客户的基础上积极开拓新的客户市场，近年来陆续开发了飞机座椅、地铁座椅等新的市场领域，产品线也得到了延伸，争取不断降低对某一重要客户的依赖程度。
（六）海外市场风险
2017年起，公司加强了对国际市场的重视程度，经过近年以来对国际市场的开拓，公司出口业务收入比例不断提高，公司海外业务已进入亚洲、欧洲、北美洲的多个国家，随着公司产品的逐步推广，国外客户数量和销售金额将进一步增加。若上述主要海外市场的政治、经济、贸易政策等发生较大变化或经济形势恶化，我国出口政策发生重大变化或我国与上述国家或地区之间发生贸易争端等情况，可能对公司的出口业务产生不利影响。应对措施:公司将持续关注国内及客户所在国的法律、税收、贸易政策变动，加强与国外客户的沟通.同时，公司将不断开拓更多范围内的海外市场业务，通过规模化的海外市场业务分散海外市场风险。 收起▲