一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　公司是一家专注于制动摩擦产品研发、生产和销售业务的高新技术企业，被工业和信息化部认定为专精特新“小巨人”企业。公司成立于2010年，聚焦于汽车制动部件应用领域，产品主要包括盘式刹车片、鼓式刹车蹄等。刹车片（盘式刹车片或者鼓式刹车蹄）在汽车的制动系统中是关键的安全零部件，刹车片的综合性能直接影响到制动系统的稳定性和可靠性，刹车效果的好坏是由刹车片起决定性作用。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。　　全球汽车市场稳步增长，但主机配套前装... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　公司是一家专注于制动摩擦产品研发、生产和销售业务的高新技术企业，被工业和信息化部认定为专精特新“小巨人”企业。公司成立于2010年，聚焦于汽车制动部件应用领域，产品主要包括盘式刹车片、鼓式刹车蹄等。刹车片（盘式刹车片或者鼓式刹车蹄）在汽车的制动系统中是关键的安全零部件，刹车片的综合性能直接影响到制动系统的稳定性和可靠性，刹车效果的好坏是由刹车片起决定性作用。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。
　　全球汽车市场稳步增长，但主机配套前装市场仍主要由外资品牌垄断。公司致力于打造民营刹车片自主研发高端品牌，近年来紧抓国内主机厂商国产化需求机遇，成立全资子公司江苏方兴，加大研发投入与产业化力度，并获得下游主机厂商客户的积极反馈。截至本报告期末，公司拥有52项国内专利，其中发明专利17项。
　　1、商业模式
　　公司主要从事制动摩擦产品的研发、生产与销售。根据客户的具体需求进行产品的研发、生产并销售给目标客户，从而实现盈利。
　　（1）采购模式
　　公司供应链管理部负责原辅材料、设备以及外协服务的采购。公司生产所需的主要原材料为钢材和摩擦原料等，为保证采购物资的质量、规范采购行为，公司制定了完善的采购制度并严格执行。
　　公司的采购由供应链管理部负责，采购人员在经理审批通过后确定供应商，下达采购订单。物料到达公司后，计划物流部会同供应链管理部、质量管理部对物料数量、质量、规格等验收无误后入库，对于不合格物料进行退换货。
　　（2）生产模式
　　公司主要实行“以销定产”的生产模式，公司制造部根据客户订货情况制定生产计划，组织车间生产。产品完工后，公司质量管理部对完工产品按照质量标准、生产工艺规程进行检测和控制，确保产品质量符合规定要求。检验合格后，交计划物流部办理产品入库。
　　（3）销售模式
　　公司的产品销售按区域可以分为外销和内销，公司在当前阶段以外销为主。
　　外销模式下，公司产品主要定位于汽车后装市场，客户主要为国外拥有自有品牌和销售渠道的汽车零部件经营者。在该模式下，客户提出产品的性能和指标要求，公司为客户提供定制化设计与生产，并且通过相应的检测和产品认证，客户购买公司产品后以其自有品牌对外销售。
　　内销模式下，公司产品主要定位于汽车前装市场，客户主要为汽车制动系统总成厂商或汽车零部件供应商。在前装市场，整车制造厂商对供应商有着严格的准入标准，公司需通过整车制造厂商的考核和认证后才可被纳入其合格供应商名录。汽车零部件行业具有为特定车型或系列进行定向开发的特点，汽车制动系统总成厂商会针对车型项目进行招标并确定定点供应商，公司在获得项目定点后与客户签订开发、供货协议，并按照客户要求进行产品开发、测试验证和生产交付。此外，内销模式下，公司还会将产品销售给国内出口贸易公司以配套国外汽车后装市场。
　　公司以上述直销客户为主，同时也存在少量经销模式，主要客户群体为国内汽车维修厂、汽配公司等汽车零部件经营者。
　　（4）研发模式
　　公司研发模式为自主研发，设立研发部负责整体研发活动，根据自身发展方向和下游行业的需求，自主拟定研发方向，经立项评审通过后开展研发活动。研发项目立项后，项目小组编制研发计划，并根据研发计划展开研究论证、方案设计、样品试制及测试验证，通过小批量试生产，研发部对产品生产过程进行后续技术支持及提出改进方案，产品经过验证达到技术标准后方可结项。
　　报告期内，公司的商业模式均未发生重大变化。
　　2、经营计划实现情况
　　公司长期坚持以客户需求为中心，在制动摩擦材料领域精耕细作，不断完善技术体系，紧密跟踪行业技术发展趋势进行前沿技术储备和业务拓展。报告期内，公司牢牢把握经营重心，主要经营情况如下：公司营业收入为27,711.87万元，同比增长9.44%，归属于挂牌公司股东的净利润为5,105.95万元，同比增长10.67%，归属于挂牌公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为4,614.90万元，同比增长10.60%。
　　(二)行业情况
　　公司主要从事制动摩擦产品的研发、生产和销售，根据国家统计局发布的《国民经济行业分类与代码》（GB/T4754-2017），公司所属行业为“汽车制造业”（C36）大类中的“汽车零部件及配件制造”（C3670）小类。根据全国中小企业股份转让系统有限责任公司发布的《挂牌公司管理型行业分类指引》，公司所属行业为汽车零部件及配件制造（C3670）；根据《挂牌公司投资型行业分类指引》，公司所属行业为机动车零配件与设备（13101010）。
　　近年来，行业相关法律法规和产业政策促进了汽车摩擦材料行业的健康、稳定发展，也为公司的技术研发与经营发展营造了良好的政策和市场环境，有利于促进公司的进一步持续稳健发展。报告期内，法律法规、行业政策的变化对公司经营资质、准入门槛、运营模式、行业竞争格局、持续经营能力等方面无重大不利影响。
　　公司产品主要包括盘式刹车片、鼓式刹车蹄等，主要应用于汽车制动系统。根据公安部统计数据，截至2025年12月底，国内机动车保有量达4.69亿辆，其中汽车3.66亿辆。根据乘联会数据，2025年全球汽车销量约9,647万辆，同比增长约5%；根据中国汽车工业协会统计数据，2025年国内汽车产销分别完成3453.1万辆和3440.0万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，国内汽车产销总量已经连续17年稳居全球第一。根据中国汽车工业协会预测，2026年中国汽车销量有望继续保持增长的态势。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　宏观经济波动风险
　　汽车生产和销售受宏观经济的影响较大，汽车产业与宏观经济的波动相关性明显，全球及国内经济的周期性波动都将对我国汽车生产和消费带来影响。公司的业务收入主要来源为汽车刹车片的销售，如果汽车行业受到宏观经济的不利影响，汽车产销量下降，可能会造成公司的订单减少、存货积压、货款收回困难等情况，因此公司存在受经济周期波动的影响导致的风险。
　　汽车产业政策变化的风险
　　近年来，受益于国家关于整车及零部件产业的鼓励发展政策，公司实现了快速的发展。但随着我国汽车保有量的不断增长，北京、上海、深圳、广州、天津、杭州等城市纷纷出台汽车限牌政策，一定程度上抑制了汽车消费。如果国家汽车产业发展政策发生转变，或者抑制汽车需求的调控政策变得更为广泛与严格，将影响整个国内汽车零部件行业的发展，进而产生不利于公司生产经营的风险。
　　市场竞争风险
　　汽车刹车片市场份额主要由国外公司占有。公司的竞争对手主要是埃梯梯公司（ITT Corporation）、德国泰明顿公司（TMD Friction Holdings GmbH）等国际知名公司，以及国内上市公司金麒麟等。如果公司未来的自主研发及技术创新水平、市场营销和销售渠道开拓能力等不及预期，公司可能将面临行业竞争地位下降的风险，可能会对公司的持续经营能力产生不利的影响。
　　出口退税税率变化风险
　　公司产品以出口为主，并按相关规定享受增值税出口退税政策。如果未来由于宏观经济或者贸易形势变化导致出现增值税出口退税政策取消或者出口退税率降低的不利变化，将可能对公司出口产品的竞争力和经营业绩产生不利影响。
　　市场开拓风险
　　公司为进入汽车零部件整车配套市场，成立子公司江苏方兴，在盐城新建生产基地，将对公司经营规模的扩大和经营业绩的提高产生较大影响。公司在市场开拓过程中可能存在由于新客户开发不足或新产品未能满足市场需求等情况，公司将面临市场开拓投入无法顺利转化为业绩增长的风险，从而对公司经营带来不利影响。
　　技术泄密与技术人员流失风险
　　公司在生产经营中积累了摩擦材料配方、生产工艺等多方面的核心技术，配方及生产工艺不断创新推动了企业的持续发展，是公司核心竞争力的重要组成部分之一。为此，公司建立了严格的保密机制，但不排除公司核心技术仍存在泄露的风险。如果公司的核心技术被窃取或遭受侵害，将可能在市场竞争中削弱自身的竞争优势。另外，如果公司技术人员流失，也将可能导致技术配方失密削弱公司的竞争优势，对公司生产经营和发展造成一定的负面影响。
　　国际贸易环境变化风险
　　公司出口销售收入占营业收入的比例较高，对公司生产经营的影响较大。如果国际贸易环境不稳定性进一步加剧，进口国贸易政策变化，境外客户可能会减少订单，可能对公司未来经营业绩造成不利影响。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　（一）商业模式与经营计划实现情况　　公司是一家专注于摩擦材料及制动产品研发、生产及销售业务的高新技术企业，被认定为“江苏省专精特新中小企业”。公司成立于2010年，聚焦于汽车制动部件应用领域，产品主要包括盘式刹车片、鼓式刹车蹄等。刹车片（盘式刹车片或者鼓式刹车蹄）在汽车的制动系统中是关键的安全零部件，刹车片的综合性能直接影响到制动系统的稳定性和可靠性，刹车效果的好坏是由刹车片起决定性作用。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。　　全球汽车市场稳步增长，但主机配套前装市场... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式与经营计划实现情况
　　公司是一家专注于摩擦材料及制动产品研发、生产及销售业务的高新技术企业，被认定为“江苏省专精特新中小企业”。公司成立于2010年，聚焦于汽车制动部件应用领域，产品主要包括盘式刹车片、鼓式刹车蹄等。刹车片（盘式刹车片或者鼓式刹车蹄）在汽车的制动系统中是关键的安全零部件，刹车片的综合性能直接影响到制动系统的稳定性和可靠性，刹车效果的好坏是由刹车片起决定性作用。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。
　　全球汽车市场稳步增长，但主机配套前装市场仍主要由外资品牌垄断。公司致力于打造民营刹车片自主研发高端品牌，近年来紧抓国内主机厂商国产化需求机遇，成立全资子公司江苏方兴，加大研发投入与产业化力度，并获得下游主机厂商客户的积极反馈。截至本报告期末，公司拥有48项国内专利，其中发明专利15项。
　　1、商业模式
　　公司主要通过研发、生产并向客户销售刹车片产品实现盈利。公司产品为定制化产品，根据客户的具体需求进行产品的开发设计并量产，主要采用“以销定产”模式进行采购和生产，并主要销售给拥有自有品牌和销售渠道的汽车零部件经营者或是下游领域的主机厂。
　　（1）采购模式
　　公司采购主要分为原材料、配件、耗材、包材、设备等物资等采购以及外协服务。公司生产所需的主要原材料为钢材和摩擦材料。
　　公司的采购由供应链管理部负责，经办人员根据需求制定采购计划，经经理审批通过后确定供应商，签署采购合同。物料到达公司后，由计划物流部和质量管理部共同验收，对采购数量、质量、规格等验收无误后入库，对于不合格物料进行退换货。所有入库的产品由财务部根据发票、单据入账，向供应商付款。
　　（2）生产模式
　　公司主要实行“以销定产”的生产模式，公司制造部根据客户订货情况制定生产计划，组织车间生产。产品完工后，公司质量管理部对完工产品按照质量标准、生产工艺规程进行检测和控制，确保产品质量符合规定要求。检验合格后，交计划物流部办理产品入库。
　　（3）销售模式
　　公司的产品销售按区域可以分为国内市场和国外市场，按产品的客户类型不同又分为汽车后装市场和前装市场，按照销售模式分为直销和经销。
　　①国外后装市场
　　国外后装市场是目前公司主要的销售收入和盈利来源。公司销往国外市场的主要为AM和OES产品，客户主要为拥有自有品牌和销售渠道的汽车零部件经营者。
　　国外后装市场均采用直销的销售模式，采用FOB的对外贸易结算方式。公司的销售收款模式以发货前收款或对方见提单后收款为主，销售回款情况良好。
　　②国内后装市场
　　国内后装市场销售占比较小，在直销的销售模式下，采用买断式销售的方式销售给出口贸易公司；在经销的销售模式下，销售产品主要为公司的自有品牌产品。
　　③国内前装市场
　　本报告期内，国内主机配套前装市场销售占比相对较小，但业务初见雏形。国内前装市场均采用直销的销售模式，客户主要为主机厂商或其供应商。
　　④其他业务销售
　　公司其他业务销售主要是废钢销售，采用直接销售的模式，客户上门取货。
　　（4）研发模式
　　公司自成立以来专注于摩擦材料领域技术的研发及应用，以市场为导向，依托江苏省刹车盘片工程技术研究中心，坚持自主研发和持续技术创新，掌握了多项具有一定技术先进性的核心技术。公司设置了研发部负责研发工作，研发过程主要包括立项阶段、设计开发阶段、试验测试阶段和验收结项阶段。
　　报告期内，公司的商业模式均未发生重大变化。
　　2、经营计划实现情况
　　公司定位“高端摩擦材料制造商与主机配套供应商”，秉持自主研发和国产替代理念，摒弃对外资技术的依赖。报告期内，公司牢牢把握经营重心，主要经营情况如下：公司主营业务收入为13,122.53万元，同比增长22.43%，归属于挂牌公司股东的净利润为2,464.83万元，同比增长23.90%，归属于挂牌公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为2,219.91万元，同比增长27.56%。
　　（二）行业情况
　　公司主要从事摩擦材料及制动产品的研发、生产和销售，根据公司目前主要产品的应用领域为划分依据，公司产品主要应用于汽车制动部件，公司所属行业在《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017）归类为汽车制造业（C36）下的汽车零部件及配件制造（C3670）。根据《战略性新兴产业分类（2018）》，公司所属行业属于“3新材料产业”下的“3.5.2高性能纤维复合材料制造”。
　　近年来，国家相关主管部门出台了一系列法律法规政策，将汽车关键零部件等列入国家重点鼓励发展的汽车产业中，公司所属行业属于国家重点扶持和发展的战略性新兴产业，国家产业政策对行业发展具备积极的促进作用，也为行业发展提供了有力的支持和良好的环境。
　　1、摩擦材料及制动产品行业概况
　　摩擦材料是应用在动力机械上，依靠摩擦作用来执行制动和传动功能的部件材料。公司产品摩擦材料及制动产品所属行业是汽车零部件细分市场之一制动系统行业，制动系统是汽车底盘的四大系统之一，与行车安全息息相关，主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等部分构成。汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式刹车和盘式刹车两大类。鼓式刹车和盘式刹车的制动原理相同，即由固定不旋转的部分（制动蹄/片）以一定的力量去压迫与车轮一起旋转的部分（制动鼓/盘），强制车轮制动。经济型乘用车一般前轮使用盘式制动器，后轮使用鼓式制动器，即“前盘后鼓”；中高端乘用车一般四轮均使用盘式制动器，即“前盘后盘”；商用车目前主要采用鼓式制动器。
　　2、行业发展趋势
　　（1）新兴市场国家汽车产量和保有量快速增长
　　汽车制动部件属于易损耗配件，汽车保有量和新车产量是影响市场需求的主要因素。从全球汽车保有量和新车产量的变化趋势来看，美国、欧洲等主要成熟市场的新车产量和保有量未来5年增长比较稳定；而中国、俄罗斯、巴西、墨西哥等新兴市场国家汽车产量和保有量未来5年会增长较快。根据公安部统计数据显示，截至2025年6月底，国内机动车保有量达4.6亿辆，其中汽车3.59亿辆；根据中国企业工业协会统计数据显示，2025年1-6月，国内汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%。总体而言，全球制动摩擦材料及制动产品的市场需求未来5年会呈现稳步增长趋势。
　　（2）前装市场国产化进程持续推进
　　目前，全球汽车制动系统中刹车片（盘式刹车片或者鼓式刹车蹄）的前装市场供应仍然主要集中在美国、德国、意大利、韩国等外资品牌，国内汽车制动系统产业起步较晚，但在国家大力发展新材料的背景下，将持续推进刹车片前装市场的国产化应用，从而培育具有国际竞争力的零部件供应商，形成从零部件到整车的完整产业体系。
　　（3）绿色和可持续发展驱动产业发展
　　汽车制动系统的发展趋势是轻量化、模块化和电子化，虽然制动摩擦材料的各种配方体系都有其应用的市场，但研究的主要发展方向还是少金属配方和NAO（无石棉有机物）配方。未来随着材料科学的发展，可能会出现更多新型材料的应用，如碳纤维、碳陶瓷复合材料等，以提高制动效率和降低磨损，满足高性能汽车和电动汽车对刹车性能的需求，更加注重制动效率、稳定性和耐久性，以及更加关注绿色和可持续发展。
　　（4）国际贸易摩擦为行业发展带来不稳定性
　　公司出口销售收入占营业收入的比例较高，短期内出口业务对公司生产经营的影响较大。报告期内，因公司北美区域业务占比较小，美国关税政策的变化对公司直接影响较小。但在当前复杂的国际形势下，贸易摩擦的不稳定性、不确定性上升，伴随汽车市场竞争的日益加剧，汽车零部件行业也将面临进一步的竞争压力和行业波动。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　宏观经济波动风险
　　汽车生产和销售受宏观经济的影响较大，汽车产业与宏观经济的波动相关性明显，全球及国内经济的周期性波动都将对我国汽车生产和消费带来影响。公司的业务收入主要来源为汽车刹车片的销售，如果汽车行业受到宏观经济的不利影响，汽车产销量下降，可能会造成公司的订单减少、存货积压、货款收回困难等情况，因此公司存在受经济周期波动的影响导致的风险。
　　汽车产业政策变化的风险
　　近年来，受益于国家关于整车及零部件产业的鼓励发展政策，公司实现了快速的发展。但随着我国汽车保有量的不断增长，北京、上海、深圳、广州、天津、杭州等城市纷纷出台汽车限牌政策，一定程度上抑制了汽车消费。如果国家汽车产业发展政策发生转变，或者抑制汽车需求的调控政策变得更为广泛与严格，将影响整个国内汽车零部件行业的发展，进而产生不利于公司生产经营的风险。
　　市场竞争风险
　　汽车刹车片市场份额主要由国外公司占有。公司的竞争对手主要是ITT、泰明顿、美国辉门公司等国际知名公司，以及国内上市公司金麒麟等。如果公司未来的自主研发及技术创新水平、市场营销和销售渠道开拓能力等不及预期，公司可能将面临行业竞争地位下降的风险，可能会对公司的持续经营能力产生不利的影响。
　　出口退税税率变化风险
　　公司产品以出口为主，并按相关规定享受增值税出口退税政策。如果未来由于宏观经济或者贸易形势变化导致出现增值税出口退税政策取消或者出口退税率降低的不利变化，将可能对公司出口产品的竞争力和经营业绩产生不利影响。
　　市场开拓风险
　　公司为进入汽车零部件整车配套市场，子公司江苏方兴，在盐城新建生产基地，将对公司经营规模的扩大和经营业绩的提高产生较大影响。公司在市场开拓过程中可能存在由于新客户开发不足或新产品未能满足市场需求等情况，公司将面临市场开拓投入无法顺利转化为业绩增长的风险，从而对公司经营带来不利影响。
　　技术泄密与技术人员流失风险
　　公司在生产经营中积累了摩擦材料配方、生产工艺等多方面的核心技术，配方及生产工艺不断创新推动了企业的持续发展，是公司核心竞争力的重要组成部分之一。为此，公司建立了严格的保密机制，但不排除公司核心技术仍存在泄露的风险。如果公司的核心技术被窃取或遭受侵害，将可能在市场竞争中削弱自身的竞争优势。另外，如果公司技术人员流失，也将可能导致技术配方失密削弱公司的竞争优势，对公司生产经营和发展造成一定的负面影响。
　　国际贸易环境变化风险
　　公司出口销售收入占营业收入的比例较高，对公司生产经营的影响较大。如果国际贸易环境不稳定性进一步加剧，进口国贸易政策变化，境外客户可能会减少订单，可能对公司未来经营业绩造成不利影响。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　公司成立于2010年，致力于成为国内外知名的汽车刹车片行业领先企业，为全球客户提供高性能汽车刹车片。　　公司主营业务为摩擦材料及制动产品的研发、生产和销售，产品主要为盘式刹车片以及鼓式刹车蹄，应用于汽车制动部件。刹车片（盘式刹车片或者鼓式刹车蹄）在汽车的制动系统中是关键的安全零部件，刹车片的综合性能直接影响到制动系统的稳定性和可靠性，刹车效果的好坏是由刹车片起决定性作用。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。　　公司主要通过研发、生产... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　公司成立于2010年，致力于成为国内外知名的汽车刹车片行业领先企业，为全球客户提供高性能汽车刹车片。
　　公司主营业务为摩擦材料及制动产品的研发、生产和销售，产品主要为盘式刹车片以及鼓式刹车蹄，应用于汽车制动部件。刹车片（盘式刹车片或者鼓式刹车蹄）在汽车的制动系统中是关键的安全零部件，刹车片的综合性能直接影响到制动系统的稳定性和可靠性，刹车效果的好坏是由刹车片起决定性作用。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。
　　公司主要通过研发、生产并向客户销售刹车片产品实现盈利。公司产品为定制化产品，根据客户的具体需求进行产品的开发设计并量产，主要采用“以销定产”模式进行采购和生产，并主要销售给拥有自有品牌和销售渠道的汽车零部件经营者或是下游领域的主机厂。
　　公司扎根国内汽车核心关键零部件领域十余年，是国家高新技术企业、省级专精特新企业，拥有多项刹车片相关发明及专利，研发团队以硕士及中高级技术人才为核心，自主技术研发实力雄厚。
　　公司定位为“高端摩擦材料制造商与主机配套供应商”，依托国家级高新技术企业和江苏省刹车盘片工程技术研究中心资质，主导摩擦行业标准制定。公司业务覆盖国际售后、国内售后及主机配套等方向，设备、工艺及生产运营均对标国际标准。公司拥有行业先进的智能检测和研发设备，从源头上控制了研发效率和准确性，在量产过程中保证了产品的一致性和稳定性。公司秉持着自主研发和国产替代的理念，摒弃对外资技术的依赖，努力打破外资刹车片品牌垄断，致力于打造民营刹车片自主研发高端品牌。
　　国际售后市场方面，公司以欧洲、亚洲为主要出口市场，通过规划布局和市场投入以及高标准高信誉产品，2024年进一步拓展市场份额，外销收入稳定增长。主机配套市场方面，公司抓住近年来国内车企国产化需求机遇，成立子公司江苏方兴，与主机厂及其供应商合作，在汽车主机配套市场上努力突破外资品牌的壁垒。
　　报告期内，公司的商业模式均未发生重大变化。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　宏观经济波动风险
　　汽车生产和销售受宏观经济的影响较大，汽车产业与宏观经济的波动相关性明显，全球及国内经济的周期性波动都将对我国汽车生产和消费带来影响。公司的业务收入主要来源为汽车刹车片的销售，如果汽车行业受到宏观经济的不利影响，汽车产销量下降，可能会造成公司的订单减少、存货积压、货款收回困难等情况，因此公司存在受经济周期波动的影响导致的风险。
　　汽车产业政策变化的风险
　　近年来，受益于国家关于整车及零部件产业的鼓励发展政策，公司实现了快速的发展。但随着我国汽车保有量的不断增长，北京、上海、深圳、广州、天津、杭州等城市纷纷出台汽车限牌政策，一定程度上抑制了汽车消费。如果国家汽车产业发展政策发生转变，或者抑制汽车需求的调控政策变得更为广泛与严格，将影响整个国内汽车零部件行业的发展，进而产生不利于公司生产经营的风险。
　　市场竞争风险
　　汽车刹车片市场份额主要由国外公司占有。公司的竞争对手主要是ITT、泰明顿、美国辉门公司等国际知名公司，以及国内上市公司金麒麟等。如果公司未来的自主研发及技术创新水平、市场营销和销售渠道开拓能力等不及预期，公司可能将面临行业竞争地位下降的风险，可能会对公司的持续经营能力产生不利的影响。
　　出口退税税率变化风险
　　公司产品以出口为主，并按相关规定享受增值税出口退税政策。如果未来由于宏观经济或者贸易形势变化导致出现增值税出口退税政策取消或者出口退税率降低的不利变化，将可能对公司出口产品的竞争力和经营业绩产生不利影响。
　　市场开拓风险
　　公司为进入汽车零部件整车配套市场，成立子公司江苏方兴，在盐城新建生产基地，将对公司经营规模的扩大和经营业绩的提高产生较大影响。公司在市场开拓过程中可能存在由于新客户开发不足或新产品未能满足市场需求等情况，公司将面临市场开拓投入无法顺利转化为业绩增长的风险，从而对公司经营带来不利影响。
　　技术开发风险
　　随着新能源汽车的快速发展，对汽车的制动能力、安全性等技术指标的诉求不断提升。为满足下游客户的定制化需求，保持竞争优势，公司需要持续开展新工艺的研发。公司在新产品研发保持与市场同步的过程中，如果因设计失误造成产品与客户的要求不符或未能及时完成开发，不能满足客户需求，公司则面临由此造成的业务经营损失的风险；同时，公司还面临着产品新技术、新工艺的研究开发方向可能失误的风险。
　　技术泄密与技术人员流失风险
　　公司在生产经营中积累了摩擦材料配方、生产工艺等多方面的核心技术，配方及生产工艺不断创新推动了企业的持续发展，是公司核心竞争力的重要组成部分之一。为此，公司建立了严格的保密机制，但不排除公司核心技术仍存在泄露的风险。如果公司的核心技术被窃取或遭受侵害，将可能在市场竞争中削弱自身的竞争优势。另外，如果公司技术人员流失，也将可能导致技术配方失密削弱公司的竞争优势，对公司生产经营和发展造成一定的负面影响。
　　国际贸易环境变化风险
　　公司出口销售收入占营业收入的比例较高，对公司生产经营的影响较大。如果国际贸易环境不稳定性进一步加剧，进口国贸易政策变化，境外客户可能会减少订单，可能对公司未来经营业绩造成不利影响。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲