从事惯性导航系统及其核心部件的研发、生产和销售,并基于自有技术为客户提供导航、制导与控制系统相关技术服务。
惯性导航系统、惯性导航系统核心部件、技术服务
DHN-H120系列高精度惯性导航系统 、 DHN-M060B系列中精度惯性导航系统 、 DHN-M060C系列中精度惯性导航系统 、 DHN-M050系列小体积三轴一体光纤陀螺惯导系统 、 DHN-LM300A导航级MEMS惯性导航系统 、 DHN-LM300B导航级MEMS惯性导航系统 、 DHZ-M300A一体化制导控制组件 、 DH-G60TA型三轴光纤陀螺仪 、 DH-G50DA型双轴光纤陀螺仪 、 DH-G60SA型单轴光纤陀螺仪 、 导航计算机电路 、 I/F转换电路 、 母板电路 、 技术服务
技术服务、技术转让、技术咨询;惯性导航、卫星导航、微机电、组合导航、飞行器制导控制系统和产品、惯性元件、惯导装置、惯性测量组件、光电设备以及自动控制、数据采集、信息处理系统和产品的技术开发;计算机软件开发;货物进出口、技术进出口、代理进出口;销售电子产品、机械设备、计算机软件;生产组装导航仪器装置及部件、定位定向测量仪器、大地测量仪器及部件。(市场主体依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 按产品 | 惯性导航系统 | 1.44亿 | 97.97% | 9398.33万 | 98.35% | 97.25% | 34.57% |
| 其他零部件 | 153.82万 | 1.05% | 99.74万 | 1.04% | 1.06% | 35.16% | |
| 技术服务 | 144.27万 | 0.98% | 57.89万 | 0.61% | 1.69% | 59.87% | |
| 按地区 | 境内 | 1.47亿 | 100.00% | - | - | - | - |
(一)营业收入构成分析 1、营业收入变动趋势分析 报告期内,主营业务突出,主营业务收入占比均超过99.00%,其他业务收入主要为设备维修收入,金额较小。 2018年上半年,公司取得业务开展所需的军工资质,在完成某型号惯性导航系统由北京理工大学转入理工导航生产的审查手续后,公司陆续承接军工企业的惯性导航系统订单,营业收入持续增长。 未来随着国防开支的持续增长,武器装备需求的增加,军工行业将继续稳步发展,公司将通过持续研发投入,开发新的产品和技术,推动业务规模的不断扩大。 2、主营业务收入按产品类别分析 (1)主营业务收入情况简介 报告期内,公司主营业务分为惯性导航系统、惯性导航... 查看全部▼
(一)营业收入构成分析
1、营业收入变动趋势分析
报告期内,主营业务突出,主营业务收入占比均超过99.00%,其他业务收入主要为设备维修收入,金额较小。
2018年上半年,公司取得业务开展所需的军工资质,在完成某型号惯性导航系统由北京理工大学转入理工导航生产的审查手续后,公司陆续承接军工企业的惯性导航系统订单,营业收入持续增长。
未来随着国防开支的持续增长,武器装备需求的增加,军工行业将继续稳步发展,公司将通过持续研发投入,开发新的产品和技术,推动业务规模的不断扩大。
2、主营业务收入按产品类别分析
(1)主营业务收入情况简介
报告期内,公司主营业务分为惯性导航系统、惯性导航系统核心部件、其他零部件和技术服务四类,报告期内主营业务收入分别为9,265.68万元、22,598.83万元、30,594.32万元和14,662.56万元,其中2018年销售的惯性导航系统核心部件全部为销售至北京理工大学的专用电路模块,其为实现惯性导航系统算法、信号转换、数据处理的核心载体,2019年和2020年销售的惯性导航系统核心部件均为光纤陀螺仪。
(2)公司业务的发展情况
2016年10月,北京理工大学审定了公司的组建方案,同意北京理工大学以无形资产(六项发明专利和四个惯导装置产品专有技术)对公司出资,实现技术成果产业化,北京理工大学将惯性导航系统相关的业务由北京理工大学转入理工导航开展。
由于公司在组建初期不具备所需的军工资质,无法直接向军工企业提供产品和服务,但在公司申请取得相关业务资质的过渡期内,北京理工大学作为军方已定型装备的惯性导航系统配套供应商,仍需要根据下游军工企业的订单需求生产和交付惯性导航系统。因此,北京理工大学在2017年3月承接军工客户的生产任务后,于2017年委托公司进行惯性导航系统核心部件专用电路模块的生产和惯性导航系统零部件相关的调试测试等技术服务,同时自行采购其他核心零部件,最终向军工客户交付惯性导航系统产品。由于合同履行周期受下游客户需求影响较大,2017年和2018年北京理工大学对公司交付的专用电路模块产品陆续进行验收并于2018年10月验收完毕最后一批产品。除上述专用电路模块销售合同外,公司生产的专用电路模块均自用于惯性导航系统产品的生产,未单独对外销售,公司2018年11月开始无专用电路模块的销售收入。
同时,依靠核心团队在惯性导航领域多年积累的核心技术,2018年上半年,公司取得所需的军工资质,在完成某型号惯性导航系统由北京理工大学转入理工导航有限生产的审查手续后,公司开始陆续承接军工企业的惯性导航系统订单,因此2018年开始实现惯性导航系统的销售收入。
①惯性导航系统
惯性导航系统是公司的核心产品,报告期内公司惯性导航系统主要应用于军工领域。2018年公司开始陆续承接军工企业的惯性导航系统订单,销售收入相应快速增长。
报告期内,按照型号分类的惯性导航系统的销售收入已申请豁免披露。
报告期内,公司2018年销售的惯性导航系统主要为**51A惯性导航系统,2019年和2020年主要为**51惯性导航系统以及**51A惯性导航系统,**51B惯性导航系统虽已在2019年定型,但尚未承接批量订单,因此收入金额较小。
截至2021年6月30日,公司惯性导航系统的在手订单金额共36,918.00万元,其中**51惯性导航系统为3,318.00万元、**51A惯性导航系统为33,600.00万元。
②惯性导航系统核心部件
公司销售的惯性导航系统核心部件主要包括专用电路模块和光纤陀螺仪,
如上所述,公司销售的专用电路模块是实现惯性导航系统算法、信号转换、数据处理的核心载体,均销售至北京理工大学。
光纤陀螺仪是惯性导航系统的核心零部件,其精度直接决定了惯性导航系统的性能和可靠性,作为惯性导航系统生产商,公司自主研发光纤陀螺仪并在2019年和2020年实现少量销售。未来公司将继续加大在光纤陀螺仪领域的研发投入,提高产品市场竞争力。
③其他零部件
2018年度-2020年度,公司销售的其他零部件主要为某驾驶仪专用模块、训练模拟器以及某启动电路和变换放大器等,其中驾驶仪专用模块主要应用于激光制导产品,某启动电路和变换放大器主要应用于简易制导弹药控制舱。
由于理工导航公司组建完成后,原为北京理工大学提供某驾驶仪专用模块、某启动电路和变换放大器生产的主要技术和生产人员陆续加入公司,北京理工大学不再具备产品的批量生产能力,因此与公司签订相关技术成果转产协议,授权公司生产和销售某驾驶仪专用模块、某启动电路和变换放大器,在完成上述某驾驶仪专用模块、某启动电路和变换放大器由北京理工大学转入理工导航生产的审查手续后,公司根据客户订单需求开始生产和销售上述产品,因此2018年度-2020年度产生少量销售收入。
2021年1-6月,公司销售的其他零部件主要为直升机发动机参数测量与转换仿真实验平台、控制舱检测仪等,共153.82万元,金额较小。
④技术服务
报告期内,公司的技术服务收入主要为向客户提供的专用电路模块调试服务、惯性导航系统调试服务、惯导装置故障排查测试和修复服务以及车载电路技术服务等,金额相对较小。
3、营业收入的季度分布情况
公司产品主要应用于军工领域,销售收入实现受军方和军工企业客户采购需求、交货和验收周期等因素影响较大,不具有明显的季节特征。
(1)与同行业可比公司季节性分布的对比情况,符合行业特征
资料来源:同行业可比公司公开披露的定期报告
如上表所述,同行业可比上市公司下半年确认收入略高于上半年,主要受军工行业采购需求、客户预算及项目交付方式及进度的影响。根据星网宇达和晨曦航空的招股说明书披露,其收入均不存在明显的季节性特征。
报告期内,发行人主要产品为惯性导航产品,处于惯性导航产业链供给端中游,发行人营业收入实现受军方采购计划和产业链下游客户采购需求、交货和验收周期等因素影响较大,产业链下游客户通常会根据军方采购计划进行生产备货,一般会按照生产进度和验收周期提前向发行人提出需求,发行人根据客户需求安排生产、交付、验收,导致发行人营业收入不具有明显的季节特征。
同行业公司整体在第四季度的收入占比相对较高,与发行人2018年度情况基本一致。2019年和2020年,随着发行人业务规模的扩大,收入逐渐稳定,各个季度的收入不存在明显的季节性特征。
(2)2018年度第四季度收入占比较高和2019年度第四季度收入占比大幅下降的原因
2018年上半年,发行人取得所需的军工资质,在完成某型号惯性导航系统由北理工转入发行人生产的审查手续后,发行人开始陆续承接军工企业的惯性导航系统订单,自2018年度第四季度开始,惯性导航系统陆续完工、交付验收并确认营业收入,导致2018年第四季度收入占比较高。
对于惯性导航系统销售,发行人采用―以销定产的订单式生产模式,根据客户订单需求情况进行生产、交付和验收。2019年主要因为公司按照客户要求在第三季度交付且验收的惯性导航系统较多,第四季度交付且验收的数量较少,因此2019年度第四季度收入占比下降。
4、营业收入的区域分布情况
报告期内,公司的营业收入主要来源于华北地区,主要因为下游军工企业聚集在华北地区。
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