（一）营业收入构成分析　　1、营业收入构成及变动分析　　公司主营业务为智能装备整体解决方案和新能源汽车电驱动系统产品的研发、生产和销售，报告期各期公司主营业务收入分别为123,395.92万元、142,068.99万元、148,106.88万元和97,192.15万元，占营业收入的比例超过97%，主营业务突出。报告期内公司其他业务收入主要系配件、材料销售、模具与技术开发费等。　　报告期各期，2019年度公司主营业务收入相比上年的收入增长率为15.13%，2020年度公司主营业务收入相比上年增长4.25%。　　（1）外部因素　　①汽车产业作为我国建设制造强国的重要支柱，加快发展智能制造、提升... 查看全部▼

　　（一）营业收入构成分析
　　1、营业收入构成及变动分析
　　公司主营业务为智能装备整体解决方案和新能源汽车电驱动系统产品的研发、生产和销售，报告期各期公司主营业务收入分别为123,395.92万元、142,068.99万元、148,106.88万元和97,192.15万元，占营业收入的比例超过97%，主营业务突出。报告期内公司其他业务收入主要系配件、材料销售、模具与技术开发费等。
　　报告期各期，2019年度公司主营业务收入相比上年的收入增长率为15.13%，2020年度公司主营业务收入相比上年增长4.25%。
　　（1）外部因素
　　①汽车产业作为我国建设制造强国的重要支柱，加快发展智能制造、提升制造装备国产化率为加大汽车产业技术创新的重要举措，产业扶持力度不断加大。汽车行业生产设备的智能化升级为公司业务发展带来了广阔的市场机遇；
　　②近年来，为满足消费者更加多元化、个性化的产品需求，车企推出的车型增多、更新换代频率加快，而车身和动力总成均需随车型的调整而变动，新产能建设规划及技改需求增多；
　　③随着各国对气候环境及能源状况的日益重视，汽车的节能减排及新能源电动汽车的大力推广已成为汽车产业发展的未来趋势，新能源技术、轻量化技术等节能减排技术的推广和应用快速发展。公司紧抓汽车行业电动化、轻量化的发展机遇，凭借公司在燃油车动力总成、传统车身制造领域积累的技术和经验，积极将智能装备业务拓展至混合动力汽车变速箱、新能源汽车动力总成、轻量化车身、动力电池等领域，较好地满足了客户需求，为公司经营业绩带来新的增长点；同时公司积极布局新能源汽车核心部件领域，产品主要包括电机、电机控制器和集成式电驱动系统。
　　④2020年上半年爆发的新冠肺炎疫情对公司新能源汽车电驱动系统客户的生产经营以及新能源汽车的产销量都产生较大的影响，导致公司新能源汽车电驱动系统收入产生较大幅度下降。2020下半年随着疫情缓解、政策层面的支持，新能源汽车行业复苏情况良好，公司新能源汽车电驱动系统业务也得到一定程度恢复。
　　（2）内部因素
　　①公司一直深耕汽车白车身智能连接和动力总成智能装测领域，凭借较强的技术研发实力、丰富的项目实施经验、优秀的产品和技术服务在行业内建立了良好的品牌形象，合作的知名企业不断增多。报告期内，公司产品技术水平持续提升，同时公司积极进行市场开拓，因而公司汽车白车身智能连接和动力总成智能装测生产线业务收入持续增长；
　　②公司依托在汽车智能装备领域的技术积累，积极开拓其他行业领域客户，目前在动力电池智能装测领域已取得突破，承接了宁德时代、国轩高科、北京奔驰、上汽通用等行业排名前列的动力电池生产制造企业和整车企业的项目。同时，公司积极布局燃料电池制造智能装备领域，目前已完成安徽明天氢能科技股份有限公司、浙江氢途科技有限公司燃料电池智能装测生产线项目。动力电池智能装测业务的拓展促使公司主营业务收入进一步增长；
　　③公司长期从事智能装备制造行业，对工业企业生产工艺、流程、技术、质量检测有深厚的积累。公司依托在智能装备整体解决方案的竞争优势，积极发展数字化运营管理系统整体解决方案业务，为客户提供包括采购、仓储物流、订单、生产过程、质量控制等流程在内的全套运营管理解决方案；
　　④公司积极开拓海外市场，2020年度和2021年1-6月公司主营业务收入实现境外销售收入分别为9,480.09万元和3,288.67万元，占公司主营业务收入比重分别为6.40%和3.38%，公司国际化策略初见成效，也为国际业务持续发展奠定了良好的基础。
　　2、主营业务收入构成及变动分析
　　（1）主营业务收入产品构成情况
　　公司目前主营产品分别为智能装备整体解决方案和新能源汽车电驱动系统。
　　1）智能装备整体解决方案收入分析
　　公司凭借在智能制造装备领域的核心技术优势，不断进行技术创新和升级，积极进行市场开拓，智能装备整体解决方案收入稳步增长。报告期各期，公司智能装备整体解决方案收入分别为92,383.59万元、115,689.04万元、131,328.20万元和80,791.30万元，占同期主营业务收入的比例分别为74.87%、81.43%、88.67%和83.13%。
　　公司在汽车行业智能装备整体解决方案领域深耕多年，积累了丰富的核心技术和项目实施经验，公司客户包括国内外众多汽车整车和零部件生产厂商，树立了良好的品牌形象。报告期内，公司智能装备整体解决方案业务收入主要来自于汽车白车身智能连接生产线和汽车动力总成智能装测生产线收入，合计金额分别为88,301.03万元、98,194.01万元、117,750.48万元和73,692.32万元，占主营业务收入比例分别为71.56%、69.12%、79.50%和75.82%，收入规模持续增长，主要系公司紧抓汽车行业智能化改造和转型升级的机遇，加大市场开拓力度，获取的订单增加。
　　随着各国对环境保护、节能降耗的日益重视，节能、减排、低耗已成为汽车工业发展的焦点，推进新能源汽车产业化是大势所趋，新能源汽车用动力电池行业发展趋势良好，市场空间广阔。公司积极布局动力电池制造智能装备领域，报告期内，公司动力电池智能装测生产线产品收入分别为2,939.04万元、15,994.15万元、12,423.55万元和6,742.65万元，公司动力电池智能装测生产线收入增长较快。动力电池行业的业务拓展为公司智能装备业务由汽车行业向其他工业领域拓展奠定了良好的基础。
　　公司的数字化运营管理系统产品包含数据采集系统、智能制造执行系统（MES软件）、生产监控、运营管理等，应用于公司各类智能制造装备中，通常作为智能装备产品软件系统一并销售。为顺应智能制造领域的工业互联网发展趋势，公司大力发展数字化运营管理系统业务，该业务独立运营并已实现对外销售，报告期内公司数字化运营管理系统产品收入分别为1,143.52万元、1,500.87万元、1,154.16万元和356.32万元，占同期主营业务收入的比例分别为0.93%、1.06%、0.78%和0.37%，占主营业务收入比例较小。
　　2020年上半年公司数字化运营管理系统收入为449.49万元，金额较小，主要原因系公司数字化运营管理系统业务规模较小，收入受个别金额较大的项目验收时点影响波动较大。2020年下半年公司数字化运营管理系统实现收入704.68万元，较2020年上半年增长56.77%，不存在持续下降的情形。
　　2）新能源汽车电驱动系统产品收入分析
　　报告期各期，公司新能源电驱动系统产品收入分别为31,012.33万元、26,379.95万元、16,778.67万元和16,400.85万元，占同期主营业务收入的比例分别为25.13%、18.57%、11.33%和16.87%。
　　2019年度公司电驱动系统产品收入较2018年度下降14.94%，主要原因系2018年起公司与江淮汽车电驱动系统业务由合营企业道一动力承接，在其设立初期部分电驱动系统产品仍向公司采购，2019年度逐步减少了对公司电驱动系统产品采购。
　　2020年1-6月受新冠疫情影响，我国新能源汽车市场较为低迷，新能源汽车产销分别完成39.7万辆和39.3万辆，同比分别下降36.5%和37.4%；受新冠疫情和市场环境变化影响公司新能源汽车电驱动系统下游应用车型产销量下降幅度较大，导致公司新能源汽车电驱动系统产品收入出现较大幅度下降；2020下半年随着疫情缓解、政策层面的支持，新能源汽车行业复苏情况良好，公司新能源汽车电驱动系统业务也得到一定程度恢复。2020年度公司新能源汽车电驱动系统业务销售收入较2019年度下降36.40%，销售收入下降主要系销量下降所致。
　　公司新能源汽车电驱动系统业务专注于少数优质核心客户，客户集中度较高，主要客户包括奇瑞汽车（包括奇瑞安川）、东风本田、广汽本田。报告期内，公司新能源汽车电驱动系统业务来自于上述客户的收入占比分别为77.01%、96.71%、93.60%和98.07%，公司新能源汽车电驱动系统业务受上述客户生产经营和适配车型销售变动情况影响较大。
　　①受新冠疫情和市场环境变化影响，2020年上半年我国新能源汽车市场较为低迷，公司新能源汽车电驱动系统下游应用车型产销量下降幅度较大，导致公司新能源汽车电驱动系统产品销量出现较大幅度下降。公司电机、电机控制器产品主要应用于奇瑞eQ1、东风本田X-NV、广汽本田VE-1等车型，上述车型2020年上半年销量大幅下降，导致公司电机、电控和集成式电驱动系统产品销量均出现较大幅度下降。
　　②新冠肺炎疫情导致部分汽车生产厂商采购计划后延
　　武汉是中国重要的汽车及配套零部件生产基地，在汽车产业链里有非常重要的地位。国家统计局数据显示，作为中国汽车工业制造业大省，湖北省2019年汽车生产量高达223.96万辆，占全国汽车生产总量的8.72%。公司客户东风本田、广汽本田的配套零部件生产基地位于武汉市，因新冠肺炎疫情影响出现停工情形，原采购电机、电控产品计划延后，导致公司上半年新能源汽车电驱动系统产品收入下降。
　　③新冠肺炎疫情导致发行人生产经营出现停工
　　2020年上半年受新冠肺炎疫情影响公司出现停工情形，生产经营受到较大负面影响，原定交货时间后延。2020年下半年随着新冠疫情在国内得到有效的控制，公司及下游客户生产经营逐渐恢复正常。2020年下半年公司新能源电驱
　　动系统业务实现收入15,342.08万元，2021年上半年公司新能源电驱动系统业务实现收入16,400.85万元，较2020年上半年收入回升趋势明显，2020年和2021年1-6月公司新能源汽车电驱动产品分季度收入具体情况如下：
　　公司电机、电控产品销售已恢复2019年度水平。
　　2021年1-6月、2020年1-6月和2020年全年公司对主要客户销售收入情况具体如下：
　　公司2020年下半年和2021年上半年主要客户中奇瑞汽车（包括奇瑞安川）、广汽本田、东风本田收入恢复情况良好。
　　3）新能源汽车电驱动系统业务收入下滑的背景下，发行人未来客户订单优势的具体体现
　　2020年，受新冠疫情和竞品车型销售等因素影响，公司主要客户适配车型市场销量受到影响，导致公司新能源汽车电驱动系统业务收入规模下降。公司新能源汽车电驱动系统业务现阶段采用专注于少数优质核心客户，集中资源重点研发适配优质核心客户车型的策略，因此主要客户相关车型的市场表现对公司的收入实现影响较大。2020年下半年随着国内疫情逐渐缓解，公司现有主要客户相关车型的市场销量逐渐提升，新定点客户产品逐渐上量，新客户开拓定点工作有序推进，未来公司在客户订单获取上优势明显，主要体现在以下方面：
　　①长期的技术积累和应用实绩支持公司产品的快速推广
　　公司自从2009年进入新能源汽车行业就坚持电机和控制器自主开发，拥有自主核心专利技术，已经形成覆盖了A00级车至B级车的电驱动系统平台产品（如下表所示），累计适应推广应用28.5万套（含道一动力）电驱动系统（含电机和电机控制器），积累了大量的开发、制造和实际装车应用经验。
　　上述经验的积累使公司可以快速响应新客户的需求，紧贴客户需求进行开发和验证，并能够保证产品开发的性价比和品质。同时，公司将积极在行业内推广平台化产品，以质量和成本优势提高市场占有率，为公司未来客户订单的落实提供了有力的支撑。
　　②对汽车行业和产品的理解支持公司赢得竞争
　　公司长期服务于汽车行业，并坚持与客户共同开发的理念，多年来紧密与整车厂进行联合开发，深入理解产品的开发流程，并深刻认识到产品自身优势要贴合整车，确保可以满足整车的可靠性、经济型、动力性、舒适型等要求。公司产品开发理念可以更好、更快配合整车厂进行新车型的开发，受到整车厂的认可。
　　③已有客户目前生产经营情况良好，订单持续稳定
　　根据公司2021年上半年财务报表显示，新能源汽车电驱动系统业务收入大幅增长，向东风本田、广汽本田等主要客户供应稳定。
　　2021年1-8月份已累计完成生产交付超过4.3万套，2021年度新能源电驱动系统业务的滚动订单总额为8.28万套。
　　发行人与已有存量客户合作紧密，产品紧贴客户需求，客户粘性强，除现有产品保持稳定供应外，发行人积极与已有存量客户开展后续项目产品联合开发，持续保持业务增量。根据客户的新能源汽车业务发展规划，未来主要客户的新能源汽车业务将持续稳定发展，得益于公司与其长期稳定的合作关系，公司的订单将持续增加，这为公司新能源汽车电驱动系统业务的发展奠定了良好的基础。
　　④持续开拓新客户，未来增量订单丰富
　　公司积极推动新能源汽车电驱动系统业务的发展，在服务好现有客户的基础上，积极开拓新客户，落实新订单。基于公司在行业的长期积累，以及所建立的国际化产品开发流程体系和质量保障体系，积极拓展东风日产、一汽大众、天津大众、安徽大众、蔚来汽车、理想汽车等优质客户，并适时拓展国际市场，新客户的开发为公司电驱动系统业务未来的发展奠定了良好的基础。
　　（2）主营业务收入区域分布
　　报告期内，公司主营业务收入主要以境内地区为主，境内市场主要集中在华东地区。报告期内华东地区收入占当期主营业务收入比重分别为73.18%、72.47%、57.24%和70.48%，占比较高，主要原因系公司所处华东地区经济发达，汽车产业基础雄厚，汽车产业体系健全，公司在该地区拥有丰富的客户资源，能够及时响应客户需求。
　　报告期内，公司积极开拓海外市场，开发境外客户及业务。2020年度和2021年1-6月，公司主营业务收入实现境外销售收入分别为9,480.09万元和3,288.67万元，占公司主营业务收入比重分别为6.40%和3.38%，公司国际化策略初见成效。
　　（3）主营业务收入季节性变动分析
　　报告期各季度。
　　从上表可以看出，报告期内发行人智能装备整体解决方案和新能源汽车电驱
　　动系统业务各季度实现收入均存在第三季度和第四季度收入占比较大的情形，智能装备整体解决方案业务2020年第二季度实现收入金额较大。
　　①智能装备整体解决方案收入季节性分析
　　公司智能装备整体解决方案产品具有非标定制化的特点，合同金额较大。公司在项目通过终验收后确认收入，受各期执行项目终验收时点分布不均匀导致季度间收入存在波动。由于受春节假期影响，公司所处行业存在“年底结算”的情形导致发行人所处行业在下半年往往有集中支付、集中回款、集中验收等情况，第三季度、第四季度销售收入金额较高，一季度的销售收入金额相对较低。
　　报告期各期机器人、三丰智能、先导智能第三季度、第四季度收入占比较高，公司智能装备整体解决方案业务收入的季节性变动符合行业特点。
　　公司2020年第二季度收入较高主要原因为承建的ZB17035焊装门盖线项目、ZA18008自动变速器项目、ZB17020门盖线项目等项目完成验收，发行人2020年第二季度主要验收项目如下（主要验收项目指收入金额1,000万元以上的项目）：
　　②新能源汽车电驱动系统收入季节性分析
　　受新能源汽车补贴政策到位时间和下游汽车消费影响，新能源汽车产销旺季集中在下半年，因此受下游新能源汽车整车产销影响，公司新能源汽车电驱动系统业务下半年收入高于上半年。2018年至2021年1-6月我国新能源乘用车销量季度占比如下：
　　公司新能源汽车电驱动系统业务收入季节性分布符合新能源汽车行业特点，与同行业上市公司一致。
　　3、其他业务收入
　　公司其他业务收入主要包括模具与技术开发费、配件材料销售、售后零星维修等。模具与技术开发费包括产品开发费用、模具开发费用，产品开发费用为公司参与客户新车型的同步开发，向客户收取的开发费用；在同步开发结束之后，进入模具开发阶段，公司会为客户开发模具，并向客户收取模具开发费。配件、材料销售包括备品备件、废料销售等，售后零星维修主要为新能源电机电控产品超过保修期后的维修费。
　　2019年度和2020年度公司其他业务收入金额及构成保持稳定，2018年度公司其他业务收入金额较高，主要原因系公司向合营企业道一动力销售较多配件材料；2021年上半年公司其他业务收入增长较多，主要原因系公司向Vinfast提供技术服务及销售电驱动系统配件增长较多所致。 收起▲

　　(一)经营情况概述
　　报告期内，公司主要经营情况如下：
　　报告期内，公司凭借较强的自主研发及创新能力，以及在各应用领域积累的丰富经验和对客户需求的全面、精准的理解，并通过有效的市场开拓和客户渗透，实现了公司业务的稳步发展，营业收入持续增长。
　　2017年至2019年，受市场竞争加剧和新能源汽车补贴退坡影响，公司毛利率持续下降，分别为32.27%、26.73%和24.45%；受毛利率下降影响，公司扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润2018年度较2017年度减少4,275.97万元，下降幅度为26.90%。
　　2020年1-6月，受新冠疫情和市场环境变化影响公司新能源汽车电驱动... 查看全部▼

　　(一)经营情况概述
　　报告期内，公司主要经营情况如下：
　　报告期内，公司凭借较强的自主研发及创新能力，以及在各应用领域积累的丰富经验和对客户需求的全面、精准的理解，并通过有效的市场开拓和客户渗透，实现了公司业务的稳步发展，营业收入持续增长。
　　2017年至2019年，受市场竞争加剧和新能源汽车补贴退坡影响，公司毛利率持续下降，分别为32.27%、26.73%和24.45%；受毛利率下降影响，公司扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润2018年度较2017年度减少4,275.97万元，下降幅度为26.90%。
　　2020年1-6月，受新冠疫情和市场环境变化影响公司新能源汽车电驱动系统下游应用车型产销量下降幅度较大，导致公司新能源汽车电驱动系统业务收入出现较大幅度下降，收入规模较小未能覆盖相关的折旧、人员工资等固定成本因此新能源汽车电驱动系统业务毛利率为负，受此影响2020年1-6月扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润为1,575.13万元。
　　(二)营业收入分析
　　1、营业收入构成及变动分析
　　公司主营业务为智能装备整体解决方案和新能源汽车电驱动系统产品的研发、生产和销售，报告期各期公司主营业务收入分别为121,715.54万元、140,586.37万元、171,712.87万元和75,630.95万元，占营业收入的比例超过99%，主营业务突出。报告期内公司其他业务收入主要系配件、材料销售等，金额较小。
　　报告期各期，公司实现主营业务收入稳步增长，其中2018年度和2019年度相比上年的收入增长率分别为15.50%和22.14%，报告期内主营业务收入变动的原因主要如下：
　　(1)外部因素
　　①汽车产业作为我国建设制造强国的重要支柱，加快发展智能制造、提升制造装备国产化率为加大汽车产业技术创新的重要举措，产业扶持力度不断加大。汽车行业生产设备的智能化升级为公司业务发展带来了广阔的市场机遇；
　　②近年来，为满足消费者更加多元化、个性化的产品需求，车企推出的车型增多、更新换代频率加快，而车身和动力总成均需随车型的调整而变动，新产能建设规划及技改需求增多；
　　③随着各国对气候环境及能源状况的日益重视，汽车的节能减排及新能源电动汽车的大力推广已成为汽车产业发展的未来趋势，新能源技术、轻量化技术等节能减排技术的推广和应用快速发展。公司紧抓汽车行业电动化、轻量化的发展机遇，凭借公司在燃油车动力总成、传统车身制造领域积累的技术和经验，积极将智能装备业务拓展至混合动力汽车变速箱、新能源汽车动力总成、轻量化车身、动力电池等领域，较好地满足了客户需求，为公司经营业绩带来新的增长点；同时公司积极布局新能源汽车核心部件领域，产品主要包括电机、电机控制器和集成式电驱动系统，目前已成为新能源汽车电驱动系统领域排名前列的独立第三方供应商。
　　(2)内部因素
　　①公司一直深耕汽车白车身智能连接和动力总成智能装测领域，凭借较强的
　　技术研发实力、丰富的项目实施经验、优秀的产品和技术服务在行业内建立了良好的品牌形象，合作的知名企业不断增多。报告期内，公司产品技术水平持续提升，同时公司积极进行市场开拓，因而公司汽车白车身智能连接和动力总成智能装测生产线业务收入持续增长；
　　②公司依托在汽车智能装备领域的技术积累，积极开拓其他行业领域客户，目前在动力电池智能装测领域已取得突破，承接了宁德时代、国轩高科、北京奔驰、上汽通用等行业排名前列的动力电池生产制造企业和整车企业的项目。同时，公司积极布局燃料电池制造智能装备领域，目前已完成安徽明天氢能科技股份有限公司、浙江氢途科技有限公司燃料电池智能装测生产线项目。动力电池智能装测业务的拓展促使公司主营业务收入进一步增长；
　　③公司长期从事智能装备制造行业，对工业企业生产工艺、流程、技术、质量检测有深厚的积累。公司依托在智能装备整体解决方案的竞争优势，积极发展数字化运营管理系统整体解决方案业务，为客户提供包括采购、仓储物流、订单、生产过程、质量控制等流程在内的全套运营管理解决方案；
　　④公司积极开拓海外市场，2020年上半年公司实现境外销售收入8,099.41
　　万元，占公司主营业务收入比重为10.71%，公司国际化策略初见成效，也为国际业务持续发展奠定了良好的基础。
　　2、主营业务收入构成及变动分析
　　(1)主营业务收入产品构成情况
　　报告期内公司主营业务收入按产品系列分类情况如下：
　　公司目前主营产品分别为智能装备整体解决方案和新能源汽车电驱动系统，具体分析如下：
　　1)智能装备整体解决方案收入分析
　　公司作为我国排名前列的智能装备整体解决方案提供商，凭借公司在智能制造装备领域的核心技术优势，不断进行技术创新和升级，积极进行市场开拓，智能装备整体解决方案收入稳步增长。报告期各期，公司智能装备整体解决方案收入分别为82,549.76万元、92,383.59万元、115,689.04万元和71,944.02万元，占同期主营业务收入的比例分别为67.82%、65.71%、67.37%和95.13%。
　　公司在汽车行业智能装备整体解决方案领域深耕多年，积累了丰富的核心技术和项目实施经验，公司客户包括国内外众多汽车整车和零部件生产厂商，树立了良好的品牌形象。报告期内，公司智能装备整体解决方案业务收入主要来自于汽车白车身智能连接生产线和汽车动力总成智能装测生产线收入，合计金额分别为77,919.41万元、88,301.03万元、98,194.01万元和63,461.71万元，占主营业务收入比例分别为64.02%、62.81%、57.19%和83.91%，收入规模持续增长，主要系公司紧抓汽车行业智能化改造和转型升级的机遇，加大市场开拓力度，获取的订单增加。
　　随着各国对环境保护、节能降耗的日益重视，节能、减排、低耗已成为汽车工业发展的焦点，推进新能源汽车产业化是大势所趋，新能源汽车用动力电池行业发展趋势良好，市场空间广阔。公司积极布局动力电池制造智能装备领域，报告期内，公司动力电池智能装测生产线产品收入分别为4,206.15万元、2,939.04万元、15,994.15万元和8,032.82万元，公司动力电池智能装测生产线收入增长较快。动力电池行业的业务拓展为公司智能装备业务由汽车行业向其他工业领域拓展奠定了良好的基础。
　　公司的数字化运营管理系统产品包含数据采集系统、智能制造执行系统(MES软件)、生产监控、运营管理等，应用于公司各类智能制造装备中，通常作为智能装备产品软件系统一并销售。为顺应智能制造领域的工业互联网发展趋势，公司大力发展数字化运营管理系统业务，该业务独立运营并已实现对外销售，报告期内公司数字化运营管理系统产品收入分别为261.38万元、1,143.52万元、1,500.87万元和449.49万元，占同期主营业务收入的比例分别为0.21%、0.81%、0.87%和0.59%，持续增长。
　　2)新能源汽车电驱动系统产品收入分析
　　报告期各期，公司新能源电驱动系统产品收入分别为39,165.77万元、48,202.78万元、56,023.83万元和3,686.93万元，占同期主营业务收入的比例分别为32.18%、34.29%、32.63%和4.87%。
　　2018年度公司新能源汽车电驱动系统产品收入较2017年度增长23.07%，主要由于2018年新能源电驱动产品下游应用车型产销量出现较快增长，公司新能源汽车电驱动系统产品销量增长幅度较大，带动新能源汽车电驱动系统产品收入增长；2019年度公司新能源汽车电驱动系统产品收入较2018年度增长16.23%，主要系2019年度公司新能源电驱动产品下游应用新车型量产，公司对其销售收入快速增长；2020年1-6月受新冠疫情影响，我国新能源汽车市场较为低迷，新能源汽车产销分别完成39.7万辆和39.3万辆，同比分别下降36.5%和37.4%；受新冠疫情和市场环境变化影响公司新能源汽车电驱动系统下游应用车型产销量下降幅度较大，导致公司新能源汽车电驱动系统产品收入出现较大幅度下降，2020年1-6月公司新能源电驱动系统产品实现销售收入为3,686.93万元，销售收入下降主要系销量下降所致。
　　(2)主营业务收入区域分布
　　报告期内，主营业务收入按区域划分情况如下：
　　报告期内，公司主营业务收入主要以境内地区为主，境内市场主要集中在华东地区。报告期内华东地区收入占当期主营业务收入比重分别为73.49%、76.46%、77.22%和73.57%，整体保持稳定，主要原因系公司所处华东地区经济发达，汽车产业基础雄厚，汽车产业体系健全，公司在该地区拥有丰富的客户资源，能够及时响应客户需求。
　　报告期内，公司积极开拓海外市场，开发境外客户及业务。2020年上半年，公司实现境外销售收入8,099.41万元，占公司主营业务收入比重为10.71%，公司国际化策略初见成效。 收起▲