主营业务:
公司及子公司（统称‘集团’）主要从事钢铁产品及其副产品的生产和销售。
报告期业绩:
报告期，集团生产生铁1,901万吨，同比增加5.14%，粗钢1,869万吨，同比减少5.75%，成品坯材2,044万吨，同比增加11.33%。按中国企业会计准则计算，报告期内，集团营业收入为人民币77,525百万元，同比减少5.25%；归属于上市公司股东的净利润为人民币-209百万元，同比减少亏损95.42%。报告期末，集团总资产为人民币81,747百万元，同比增加3.53%；归属于上市公司股东的净资产为人民币24,027百万元，同比增加3.31%。
报告期业务回顾：
公司主营业务为钢铁产品的生产和销售，是中国单个生产基地产能规模最大的钢铁生产和销售商之一，生产过程主要有炼铁、炼钢、轧钢等。公司主要产品是钢材，由‘特钢、轮轴、型钢、板材’四大产品系列构成，拥有汽车板、家电板、新能源硅钢、氟碳彩涂板、重型H型钢、铁路造车材、海洋石油平台用H型钢、耐低温钢筋、能源用特钢、高速车轮等高端产品，广泛应用于航空、铁路、海洋、汽车、家电、造船、建筑、机械制造等领域及国家重点工程，市场前景广阔。
特钢系列：主要包括连铸圆坯、特钢棒材和工业线材。连铸圆坯主要用于车轮、车轴、风电、能源等行业，特钢棒材主要用于轨道交通用车轴、机械用轴承齿轮、汽车用齿轮轴承弹簧等。工业线材主要用于汽车机械用高碳钢、冷镦钢、弹簧钢、轴承钢、优碳钢等。
轮轴系列：主要包括火车轮、车轴、轮对及环件，广泛应用于铁路运输、城市轨交、港口机械、航空航天等诸多领域。
型钢系列：主要包括型钢和线棒材。型钢主要用于建筑钢结构、机械制造及石油钻井平台、铁路建设等行业。
线棒材主要用于基建和房地产建筑方面。
板材系列：主要包括热轧板卷、冷轧板卷、镀锌板及彩涂板、电工钢。热轧板卷广泛应用于建筑、汽车、桥梁、机械等行业及石油输送方面，冷轧板卷应用于高档轻工、家电类产品及中、高档汽车部件制作，镀锌板定位于汽车板、家电板、高档建筑板及包装、容器等行业，彩涂板可用于建筑内外部、家电及钢窗等，电工钢主要用于家电及新能源汽车等。
公司针对不同产品，采取不同的经营模式。特钢系列产品及轮轴系列产品以直供终端销售为主；型钢系列产品以工程直供和出口外销为主，经销商仓储现货销售为辅；板材系列产品以直供终端、分子公司及加工中心配送服务销售为主，专业经销商销售为辅。
报告期内，公司所从事的主要业务、主要产品及其用途、经营模式等未发生重大变化。报告期内公司并未新增重要非主营业务。
业务展望：
2026年，公司以经营绩效改善为总要求，以持续深化改革为主线，践行‘三创四化五策略’高质量发展模式，统筹推进算账经营、整合协同及‘四大成本PLUS’‘三压减三提升’等重点工作，努力提升核心竞争能力。全年主要生产目标是：生铁1883万吨，粗钢2097万吨，商品坯材2015万吨。拟重点抓好以下六个方面工作：
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一是持续深化改革，增强企业发展动力。立足公司发展战略与经营实际，坚持市场化、法治化方向，系统谋划改革路径。聚焦产品结构优化与资源配置效率提升，加快构建差异化增长曲线，优化产业布局，夯实长期可持续发展基础，提升上市公司质量和内在价值。同时，健全对控股子公司及参股公司的管理机制，完善相关专职董事履职支撑体系，促进控股子公司、参股公司合规经营、健康发展，维护公司作为股东的合法权益。
二是持续强化成本管控，提升算账经营水平。马钢有限推进‘四大成本’改善：深化铁前系统一体化，实现高炉综合成本最优；继续推进‘1+4+4’物流管控，全流程降低物流成本；发挥能源管理工作组职能，通过系统改善与节能技术降低能源降本；推进‘1+6+N’质量战略与CP系统建设，构建全流程一贯制质量闭环管理体系，降低质量成本。长江钢铁著力构筑低成本优势：优化炉料结构，降低铁水成本；
深化能源精细化管理，优化燃料结构，强化铁水‘保温’，降低能源成本；推进运费招标与公铁水运结构优化，降低物流成本；强化全流程质量追溯，降低质量成本；优化钢后生产工艺，实施转炉区域节能改造，降低钢后成本。
三是持续强化精益运营，提高精益管理水平。马钢有限将夯实基础管理，推动型钢、特钢等生产单元与生产、质量、设备等业务链一贯制管理全覆盖；重构规程体系，建强内审员队伍，推进标准化作业与‘示范作业区’创建。守牢环保底线，完成全流程超低排放评估公示及焦化超低排放改造，保持环保绩效A级企业常态化运行；深化无废企业建设，加强固危废协同消纳处置；加大低碳技术研发应用力度，推动单位产品碳排放强度稳步下降；加强碳资产管理，有效降低碳履约成本。强化数智赋能，深入落实‘2526工程’工作要求，推进信息化系统深度应用与迭代升级；建设数字化经营平台，经营数据可视化，支撑经营决策能力提升。长江钢铁秉持‘真抓实干、注重实效’的原则，围绕产、供、销全价值链成本管理体系，优化流程、提升效率，识别并消除浪费；构建公司、厂、作业区、班组四级改善体系，完善激励考评机制，破解层级传导问题。
四是持续强化技术创新，推进品种结构升级。马钢有限将加大技术创新力度，研发投入率力争达到
4.5%，新试产品力争销量167万吨、超额毛利4亿元。加速高铁车轮国产化批量应用，力争高铁车轮
销售超3000件。聚焦重点产品：汽车用钢领域，依托国内最宽铝硅线，打造宽幅铝硅热成型钢特色产品；
热轧产品领域，以横切线+自动探伤设备为特色，形成高端容器板、船板特色产品布局；特钢、型钢领域，加快能源用钢、汽车用钢、超大超宽超厚规格H型钢等高端产品开发。长江钢铁以效益为导向，聚焦效益市场、效益品牌、效益规格、效益品种，力争效益市场占比提升至90%以上，效益品牌销售不低于60万吨，高强钢销售不低于40万吨，效益规格比达30%以上。
五是持续推进三压减三提升，提升运营效率。马钢有限拟稳妥有序退出型钢事业部一区与CSP产线，压减无效资产；推进长账龄库存压降与盘活，提升‘两金’周转效率5%；优化负债结构，减少有息负债25亿元。稳妥安置关停产线人员，有序推进机关人员优化，提升全员劳动生产率；坚持应招必招、能招尽招，著力改善直供直采与招标比例；依托生态圈海外平台优势和专业支撑，提升出口与直供比。
长江钢铁压减北线加热炉烟气脱硫设备，优化资产结构；持续压减负债规模，提升资金效率；探索区域化员工共享，全员劳动生产率提升不低于10%；加大工程直供和厂家直发力度，力争工程直供占比提升至50%、直发占比提升至70%；开发源头直供供应商，优先选用标准件，减少非标件定制，直采率力争达到90%。
六是积极推动发展规划落地，增强可持续发展能力。马钢有限聚焦特钢做强、板材做优、型钢做精、轮轴做大战略定位：充分发挥特钢商品坯优势，加强棒材与生态圈的业务协同，推动产品竞争力进入行业第一梯队；加快板材主导产品向中高端升级，推动汽车板迈向国内前三、家电用铝硅镀层产品打造行业‘单项冠军’；加快型钢功能型和工业材转变步伐，提升出口比例与品种钢占比；紧抓高铁车轮国产化机遇，打造全球最具竞争力的轨道交通轮轴制造服务商。坚持算账投资，优先实施高质量、高收益项目，确保新特钢二期2号转炉、1号镀锌线高铝锌铝镁改造、4号板坯连铸机项目以及4号高炉中修、6号焦炉大修等项目按计划节点高质量推进。长江钢铁致力成为宝武集团混合所有制示范企业，聚焦螺纹钢，强化品牌与市场，同时运营‘马钢牌’‘荣恒牌’两个品牌，集中资源做精、做优、做强螺纹钢产品。
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