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业绩回顾

主营业务:
  公司主要业务包括九洲蓝色干线及蓝色海洋旅游、绿色休闲旅游及复合地产以及公用事业及金融投资事业。
  
报告期业绩:
  二零二零财政年度,集团之经审核综合收益约为人民币9,862,623,000元,与二零一九财政年度约人民币11,812,280,000元相比下降17%。集团之二零二零财政年度毛利约为人民币1,309,151,000元,与二零一九财政年度约人民币1,244,050,000元相比上升约5%。二零二零财政年度综合盈利为人民币238,762,000元,与二零一九财政年度约人民币280,328,000元相比下降15%。此外,公司拥有人应占综合盈利约为人民币44,353,000元,与二零一九财政年度约人民币81,069,000元相比下降45%。
 
报告期业务回顾:
  九洲蓝色干线及蓝色海洋旅游:
  1.1九洲蓝色干线
于二零二零财政年度,珠海高速客轮有限公司(‘客轮公司’,公司之非全资附属公司)及其附属公司(统称‘客轮集团’)借力粤港澳大湾区融合发展、港珠澳大桥通车、珠海得天独厚的滨海旅游资源等,巩固传统业务,拓展水上旅游,深化对外项目,加快由‘传统水上交通’向‘水上交通+旅游’转型,探索开辟新航线业务及对外项目稳步推进。
  于二零二零财政年度,受本次疫情持续影响,粤港航线处于关停状态,其余各航线虽有序复航,但处于相对低位运行。于二零二零财政年度,客轮公司积极协助筹备各航线有序复航,制定复航前期营销方案,优化管道铺设,加强宣传推广,稳定交通航线客量,促进境内航线及旅游航线的影响力,积极寻找宣传管道,积极推介,促进航线发展,提升旅游航线品牌影响力。于二零二零财政年度,全航线共运送旅客696,500人次,同比下降70.8%。其中,境内航线客量在经历了上半年的低谷期后,因下半年全国疫情防控取得阶段性胜利,于八月暑期及十月中秋、国庆假期迎来疫情之后的客运量高峰。旅游航线在下半年逐步复苏。粤港航线目前仍受海外疫情影响尚未复航。公司持续关注中国香港政府动态,并联系协调口岸联检单位、交通局等相关部门,为中国香港市区航线复航做足相关准备工作。
  为建设粤港澳大湾区海岸休闲观光地带,带动珠海全域旅游发展,客轮集团以‘蓝色海洋旅游’为战略导向,深入挖掘大湾区旅游资源,积极推动向‘水上交通+旅游’转型。为把握历史机遇,助力粤港澳大湾区发展,促进珠澳城市间的互联互通,依托中国澳门国际机场、拱北口岸客流资源,借助九洲港口岸区位处优势,扩大航线布局范围,客轮集团着手谋划开通中国澳门氹仔水上客运航线。
  此外,客轮公司安全管理体系顺利通过交通部海事局符合证明换证审核。于二零二零财政年度,客轮公司再度获交通部海事局评为‘安全诚信公司’称号。至今已连续十三年保持该项殊荣,亦是国内唯一一家连续十三届获此殊荣的高速客轮企业。
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