主营业务:
提供国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输服务。
报告期业绩:
2025年归属于公司权益持有者的净利润为人民币855百万元，而2024年归属于公司权益持有者的净亏损为人民币1,769百万元。集团的经营收入总额由2024年的人民币174,224百万元上升人民币8,032百万元或4.61%至2025年的人民币182,256百万元。客座率由2024年的84.38%上升1.36个百分点至2025年的85.74%。每收费客公里收益由2024年的人民币0.48元下降4.17%至2025年的人民币0.46元。每收费吨公里收益由2024年的人民币4.56元下降至2025年的人民币4.44元，降幅为2.63%。营运开支则由2024年的人民币171,806百万元上升人民币5,159百万元至2025年的人民币176,965百万元，升幅为3.00%。经营盈利由2024年的人民币8,327百万元上升人民币1,256百万元或15.08%至2025年的人民币9,583百万元。
报告期业务回顾：
2025年，全球经济形势复杂多变，国际货币基金组织《世界经济展望》报告显示，2025年全球经济增速预计为3.3%。中国经济顶压前行、向新向优发展，高质量发展扎实推进，全年国内生产总值人民币140.2万亿元，同比增长5.0%。
2025年，中国民航运输生产规模持续增长，全年运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为1,640.8亿吨公里、7.7亿人次、1,017.2万吨，同比分别增长10.5%、5.5%、13.3%。集团统筹安全生产经营，推进品牌管理体系建设，积极深化改革创新和推进重大战略落地。报告期内，集团完成运输总周转量390.6亿吨公里，旅客运输量1.74亿人次，货邮运输量195.8万吨，保持中国民航飞行安全最高奖‘飞行安全钻石三星奖’，连续8年获得民航旅客服务测评(CAPSE)年度‘最佳航空公司奖’，连续15年保持中国品牌力指数航空服务类第一名。
1、安全管理报告期内，集团坚持‘两抓一防’安全管理总体策略，扎实开展安全生产治本攻坚三年行动，安全品质持续向好。公司推进安全七大体系与SMS体系相融合，搭建基于SMS体系的‘一图一册一平台’，构建核心风险图谱；强化资质能力建设，建立签派员资质管理制度，推进飞行训练和技术管理专项提升行动，建立模拟机训练监控模型；深入整治风险隐患，建立月度安全风险隐患分析会机制、极端天气预警和联动机制，针对突出风险开展机组特情处置训练。报告期内，集团实现安全飞行330.9万小时，安全水准继续在中国民航保持领先地位。
2、经营管理报告期内，集团紧跟市场变化调整经营策略，全力以赴提质增效。客运方面，公司持续优化OD结构和竞争策略模型，稳步优化拓展客运航线，‘一带一路’沿线班次同比增长15.4%；建立产品管理体系，理顺产品管理端到端流程；深化客户经营体系建设，集团客户、常旅客规模分别同比增加345家、1,809万人。货运方面，公司根据形势变化动态优化货机运力，有效利用第五航权提高航线网络灵活性，提升新兴市场经营能力；大力拓展汽车、电气机械等终端客户，新开发集团客户247家；推出空陆整板箱转运等新产品，打造产品差异化竞争优势；提升专业化能力，在白云机场创新打造全国民航首个安检与海关查验‘双前置’货站。
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3、运行服务报告期内，集团稳步提高运行质量，品牌形象持续提升。公司深化大运行建设，统一运力调配平台，建设AOC枢纽决策单元；提升航班计划合理性，建立大面积延误处置和每日运行快报机制，旅客视角航班正常率同比提高5.75个百分点。公司重点加强服务合规管理、履约管理、风险管理和品牌管理能力建设，旅客净推荐值、旅客整体满意度均实现同比提升；优化特殊需求旅客服务标准，建立投诉快速处置流程；推广‘爱宠进客舱’服务至超过450条航线，推出涵盖16个城市的特色风味餐食。报告期内，公司连续8年获得民航旅客服务测评(CAPSE)‘最佳航空公司奖’。
4、战略实施报告期内，集团加快推进重大战略落地，发展态势向上向好。公司推进新一轮五大结构调整优化，进一步优化机队结构，提升不动产使用效率；提升枢纽竞争力，广州枢纽、北京枢纽承运中转旅客分别同比增长19.2%、3.8%；稳步推进数字化转型，制定‘AI+’专项行动实施方案，建成企业级大模型平台，上线417个智能体；加强与国际航司代码共享和联营合作，在11个境外通航点推出跨航司一票到底和行李免提服务。
5、改革发展报告期内，集团深化改革创新，动力活力显著增强。公司持续完善公司治理，推进监事会改革；推动任期制和契约化管理全覆盖，实现下属单位薪酬增减与效益完成情况、劳动效率挂钩，制定深化三项制度改革行动方案；优化科创工作评价体系，加强科技攻关，新增发明专利101件，‘天瞳’系统入选‘中央企业科技创新成果推荐目录’；组建企业架构师团队，强化企业架构方法论应用；完成试点园区智慧化、绿色化改造，牵头编制《民航航空公司物联网建设指南》。
6、社会责任报告期内，集团积极履行社会责任，持续做好绿色发展、乡村振兴、员工关爱等工作。公司坚持绿色低碳发展，获评联合国国际航创组织航空业ESG评估全球航司第5名。公司做好员工关心关爱，不断优化‘员工心声’平台运营管理，答覆超4,700条意见和建议。公司科学规范开展帮扶工作，完善帮扶工作机制，推进‘乡村振兴帮扶规范年’建设，探索消费帮扶新途径，结合帮扶当地实际，创新完善产业帮扶、人才帮扶、就业帮扶等举措。
业务展望：
展望2026年，全球通货膨胀持续下行，根据国际货币基金组织预测，2026年全球经济增长为3.3%。2026年中国经济长期向好的支撑条件和基本趋势没有变。中国将坚持稳中求进工作总基调，实施更加积极有为的宏观政策，持续扩大内需、优化供给，因地制宜发展新质生产力，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。
面对风险挑战增多的环境，集团将全面落实高质量发展总体思路，提升战略管理能力，打造可持续、高质量的安全，进一步提质增效，系统加强品牌建设，加快推进重大战略和重点改革任务落地，向建设世界一流航空运输企业的目标不断迈进。集团将纵深推进安全七大体系建设，坚持系统观念抓安全。公司将强化安全组织能力建设，完善安全管理业务流程及各领域安全责任图谱；健全消防、航食等领域安全管理机制，从根本上提升安全管控能力；聚焦提升关键队伍资质能力，加强威胁和差错管理以及基本训练；加强安全风险防控，建设智慧安全管理系统(ISMS)，深化核心风险图谱功能应用，推进‘天瞳’‘天极’等重点项目建设，加强安全领域智能体开发应用，提升风险隐患识别预警能力。
2、强化业务能力建设，提升经营管理成效集团将全面提升客运经营能力，构建物流核心竞争力，深化精益成本管控。公司将加大客运国际市场运力投入，全力争取新增时刻；打造南航新零售体系，推动向产品组合销售模式转型，搭建销售智能体平台，构建现代航空数字化零售新生态；强化客户经营体系建设，以里程品牌化经营为支撑，进一步夯实客户基础；加强跨航司合作，强化国内网络支撑，探索打造海外枢纽新模式。公司将进一步增强货运腹舱经营能力；建设‘4×N’全板块物流产品体系；深耕跨境电商、温控医药等专业赛道，加快发展综合物流业务。公司将坚持精益管控战略，持续加强战略性、结构性、源头性成本管控。
3、加强品牌建设，提升运行服务品质集团将加快推动品牌建设，提高运行稳定性可靠性，提升服务感知价值。公司将建立科学的战略规划和管理模式，打造有竞争力的品牌矩阵。公司将推动机组结构与运力结构匹配，提升航班编排的科学性，做好机务维修保障；完善雷雨、冰雪、台风等天气联动处置机制，提升运行调度的科学性；建立不正常航班专项治理机制，完善延误航班的补救、补偿措施。公司将完善服务品质管理体系，推动全链条服务资源整合与协同；推动‘亲和精细’服务理念融入服务流程、标准，提升旅客体验感知。
4、提升战略管理能力，推进重大战略落地集团将高质量完成‘十五五’规划，构建战略管控模式。公司将深入推进三级战略管理，提升企业架构管理能力；打造差异化枢纽竞争优势，持续优化网络价值评价模型；扎实开展新一轮五大结构调整优化，运力向重点市场集中投放，持续改善人机比；突出做好里程经营工作，夯实生态圈建设基础；优化数智化转型管理机制，深入开展‘AI+’和数据治理专项行动；打通技术研发到成果转化的堵点，加快科技成果推广转化。
5、推动深化改革，开创改革新局面集团将推动新一轮深化改革专项行动。公司将健全支持科技创新的体制机制，优化科技成果转化流程；进一步完善公司治理，强化章程的基础作用；创新管理模式，优化组织架构，健全差异化授放权机制；深入实施三项制度改革，提升任期制与契约化管理成效，优化人力资源配置与市场化核算规则，强化骨干科技人才激励；增强改革系统性、整体性、协同性，推动政策扩容和改革疏堵。
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