业绩回顾
主营业务:
公司及其附属公司（‘集团’）从事传媒及文化业务。
报告期业绩:
截至二零二五年十二月三十一日止年度，集团录得公司拥有人应占溢利净额约202.9百万港元（二零二四年：公司拥有人应占亏损净额约28.4百万港元）。
董事会认为，尽管二零二五年较二零二四年而言实现扭亏为盈（主要归因于出售附属公司的一次性收益净额约324.7百万港元），然而有关附属公司于出售后录得负债净额状况。
年内每股基本溢利约为1.68港元（二零二四年：每股基本亏损约0.29港元）。集团的亏绌净额约为136.1百万港元（二零二四年：约382.0百万港元）。
报告期业务回顾：
近年来，全球媒体业务正逐渐从二零一九年蔓延全球的COVID-19疫情及美国作家协会及美国演员工会于二零二三年的罢工影响中复苏。由于公司投资的电视剧及电影发行、结算及收入进账延迟，对该等投资的经营业绩造成重大负面影响，从而减少近几年内确认的收益金额。业务活动转弱及过往年度集团开发的部分电影及电视剧项目推迟对集团的财务业绩造成了影响。
二零二五年来自传媒及文化业务的收益及毛利分别为约21.9百万港元及21.9百万港元（二零二四年：收益约40.4百万港元及毛利约40.4百万港元）。尽管收益有所减少，集团仍录得出售附属公司的一次性收益净额约324.7百万港元，截至二零二五年十二月三十一日止年度，呈报公司拥有人应占溢利净额约202.9百万港元（二零二四年：公司拥有人应占亏损净额约28.4百万港元）。
业务展望：
直至本报告日期，经济下滑及COVID-19疫情的长期负面影响将成为中长期问题。全球正逐渐从这些影响中复苏，管理层可合理预见，长期而言，集团的传媒及文化业务的业务活动将于长期内恢复至正常水平。
此外，美国作家协会及美国演员工会于二零二三年的罢工对美国电影电视以及流媒体电视节目的开发、制作及发行产生了不利影响。
然而，由于集团恢复整体业务周期尚需时日，此等负面影响或会继续影响集团未来一年或数年的财务业绩。
集团一直探索新的业务机会，包括但不限于卫星业务、交通人工智能及智慧车联网业务以及制作短视频及网剧，以拓宽集团的客户及收益基础，并提高公司股东的投资回报。公司拟收购上海鸣啸信息科技股份有限公司不少于51%股权。董事会认为，潜在收购事项使集团能够于交通人工智能及智慧车联网领域开展全新的业务发展，加上现时交通人工智能及轨道交通发展于全国及全球也正高速发展，其业务的可发展性是非常大。此外，此举将扩阔集团的客户基础并提升上市公司的知名度。董事会相信，若潜在收购事项得以落实，将有效强化集团的核心竞争壁垒并为长期股东价值提升创造战略支点及回报。
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