主营业务:
公司及其附属公司（以下统称为‘集团’）之主要业务为(i)供应电力电子产品及设备；(ii)电动汽车销售及租赁等其他业务；(iii)提供电动汽车的充电服务以及根据建设－经营－转让（‘BOT’）合同提供电动汽车充电桩的建设服务。公司主营业务为投资控股。
报告期业绩:
营业额由截至二零二四年十二月三十一日止年度约人民币392,249,000元上升至截至二零二五年十二月三十一日止年度约人民币410,475,000元，升幅约为4.65%。
报告期业务回顾：
（一）电力直流产品2025年，集团电力直流产品录得营业额约人民币143,065,000元，与去年同期基本持平。报告期内管理层持续推动‘直销+代理’双轮驱动：直销侧聚焦核心客户与重点项目深耕，代理侧强化区域覆盖与项目触达，以提升获客效率与经营韧性。
集团客户主要覆盖电网体系客户及其相关产业链客户，并持续拓展至新能源与综合能源相关客户群体。管理层围绕客户分层与重点客户经营机制，持续提升对核心客户的覆盖深度与服务能力；对在手订单实施分级管理与里程碑跟踪，提升项目推进可控性。
在应用场景与重点项目类型方面，集团在巩固传统电力场景的同时，重点围绕新型电力系统与新能源相关需求进行布局，项目覆盖电网侧与电源侧基础设施、新能源发电及配套工程、抽水蓄能及调节型电源相关项目，以及光储充等综合能源与用户侧场景。公司将继续推进‘标准化平台+工程化适配’并行策略提升项目落地的效率。
（二）电动汽车充换电设备报告期内，集团电动汽车充电设备实现收入约人民币236,927,000元，较去年同期增长5.50%。集团的电动汽车充换电设备业务在竞争加剧与客户采购节奏调整背景下，业务增速有所放缓，但整体经营韧性持续显现。集团通过持续强化产品全生命周期的闭环管理，提升订单质量与经营稳定性。
1.产品结构与需求趋势随著商用车电动化推进及补能基础设施建设加快，市场对大功率、重卡补能及分体式系统解决方案的需求持续提升。集团围绕一体机与分体式系统解决方案持续完善产品谱系，并在系统级联、多枪输出、场景化配置与工程适配等方面持续迭代，提升在重卡、园区、干线补能等高功率场景下的交付能力与运行稳定性；并在河北省曹妃甸区域的重卡充换电一体总和能源站等项目的建设过程中，进一步验证大功率设备的工程适配与系统稳定性。同时，集团持续关注车网互动（如V2G）等前沿方向，保持产品与软件的能力储备，以适配未来应用场景拓展与需求。
报告期内，由集团自主研发的直流充电桩成功通过国家级认证机构‘中国质量认证中心’的严格审核，获得国家强制性产品认证证书（以下简称CCC认证）。这一重要里程碑标志著泰坦在充电领域的核心技术、产品质量及安全性能获得国家级权威认可。
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2.重点场景与重点区域拓展聚焦于重卡高频补能场景，集团在报告期内为河南两座重卡充电站提供充电设施均成功投运。其中，辉县市的宏伟重卡充电站搭载了泰坦2.56兆瓦超大功率主机，通过高功率设备配置与智能化系统设计，可同时满足多台电动重卡的快速补能需求，显著提升电动重卡运输效率，为全国的‘双碳’目标落地提供有力支撑。在市场拓展方面，集团继续深化与核心客户的合作，依托稳定的产品性能、交付效率与售后响应获取复购与项目扩展机会；并通过重点区域深耕与标杆项目复制，提升在重点省市客户中的渗透率与项目获取能力。
（三）电动汽车充电服务2025年，电动汽车充电服务收入约人民币22,871,000元。报告期内，集团充电服务业务继续执行‘轻资产、重运营’转型方向，通过优化站点结构、强化加盟与托管合作，提升网络扩展效率与资金使用效率；平台侧在加盟商拓展、站点与设备结构优化方面取得进展，并对部分低效站点实施动态调整，以提升整体运营质量与资源使用效率。
1.平台运营与用户运营报告期内，在运营效率与用户运营方面，集团持续优化平台能力与服务质量：一方面推进互联互通与第三方渠道合作，增强流量获取与用户触达能力，提升转化效率；另一方面强化客服与工单体系，提升问题响应时效与闭环效率，增强用户黏性与服务口碑。以上举措有助于集团在行业进入精细化运营阶段时保持竞争力，并持续提升站点运营质量与服务体验。
2.服务保障与精细化运营报告期内，随著存量设备规模扩大，集团持续完善运维管理体系，强化区域服务能力、备件保障与远程诊断能力建设，并通过工单数据反哺产品改进与运维策略优化，以提升设备稳定性与站点可用性。同时，集团进一步强化运营过程的监控与分析能力，持续开展存量站点与设备的巡查，排查隐患及整改，强化产品全生命周期的质量管理，保障运营服务的稳定性。
业务展望：
展望2026年，新能源基础设施建设在国家宏观政策的持续加码下，正迎来前所未有的发展契机。随著全国电力需求保持较快增长和能源绿色转型加速，‘十五五’（中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个五年规划）期间，国家电网固定资产投资预计达4万亿元，较‘十四五’增长40%。资金将重点投向特高压直流外送通道、智能配电网等领域。中国充电基础设施政策导向已从‘单纯追求规模扩张’全面转向‘高质量发展、标准规范升级、下沉市场普及与车网互动创新’。首先，国家发改委等六部门印发《电动汽车充电设施服务能力‘三年倍增’行动方案（2025—2027年）》，明确到2027年底全国建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦公共充电容量。其次，国管局明确要求国家机关、事业单位等公共机构的充电车位配建比例不低于整体车位的25%，其中直流快充桩占比宜为20%-40%，释放大量公共采购需求。此外，国家全面实施针对电动汽车供电设备的中国强制性产品认证及能效新标，加速出清落后产能，促进行业规范化发展。
在此背景下，集团将继续把握上述新型电力系统建设、充电基础设施更新改造及碳达峰和碳中和转型所带来的结构性机遇。未来，电网投资与关键基础设施建设将保持相对稳健，带动直流电源、交流电源、不间断电源系统UPS、通信电源及相关监控与采集产品的需求持续释放；同时，海外电网投资与能源基础设施建设延续增长趋势，将带来更广阔的市场空间。
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