公司概要
| 主营业务: 为各种交通运输工具提供安全玻璃、汽车饰件全解决方案。 | |
| 所属行业: 非必需性消费 - 汽车 - 汽车零件 | |
| 市盈率(TTM): 13.908 | 市净率: 3.177 | 归母净利润: 17.12亿元 | 营业收入: 103.35亿元 |
| 每股收益: 0.66元 | 每股股息: -- | 每股净资产: 15.00元 | 每股现金流: 0.14元 |
| 总股本: 26.10亿股 | 每手股数: 400 | 净资产收益率(摊薄): 4.37% | 资产负债率: 46.63% |
公司大事
| 2026-06-05 | 最新卖空: 卖空27.60万股,成交金额1519.04万(港元),占总成交额12.91% |
| 2026-06-01 | 持股变动: 更多>> JPMorgan Chase & Co.(股东)于2026-06-01 减持55.22万股(好仓),相关事件后剩余好仓8470.91万股; |
| 2026-05-29 | 持股变动: 更多>> JPMorgan Chase & Co.(股东)于2026-05-29 增持59.17万股(好仓),相关事件后剩余好仓8526.14万股; |
| 2026-05-20 | 持股变动: 更多>> JPMorgan Chase & Co.(股东)于2026-05-20 减持17.85万股(好仓),相关事件后剩余好仓8489.99万股; |
| 2026-05-18 | 持股变动: 更多>> JPMorgan Chase & Co.(股东)于2026-05-18 增持282.2万股(好仓),相关事件后剩余好仓8497.42万股; |
| 2026-05-14 | 持股变动: 更多>> JPMorgan Chase & Co.(股东)于2026-05-14 减持61.87万股(好仓),相关事件后剩余好仓8465.47万股; |
| 2026-05-12 | 持股变动: 更多>> JPMorgan Chase & Co.(股东)于2026-05-12 增持45.86万股(好仓),相关事件后剩余好仓8515.93万股; |
| 2026-05-12 | 持股变动: 更多>> Mitsubishi UFJ Financial Group, Inc.(股东)于2026-05-12 减持122.88万股(好仓),相关事件后剩余好仓3525.96万股; |
| 2026-04-30 | 分红派息: 更多>> 2026-04-30公布分红方案:每股1.369525港元,除净日为2026-05-14,股息派付日为2026-06-12 |
新闻公告
财务指标
| 报告期\指标 | 基本每股收益(元) | 每股股息(元) | 净利润(亿元) | 营业收入(亿元) | 每股现金流(元) | 每股净资产(元) | 总股本(亿股) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 0.66 | - | 17.13 | 103.35 | 0.14 | 15.00 | 26.10 |
| 2025-12-31 | 3.57 | 1.37 | 93.16 | 457.87 | 4.62 | 14.39 | 26.10 |
| 2025-09-30 | 2.71 | - | 70.68 | 330.49 | 3.79 | 13.59 | 26.10 |
| 2025-06-30 | 1.84 | 0.99 | 48.07 | 214.47 | 2.05 | 13.66 | 26.10 |
| 2025-03-31 | 0.78 | - | 20.31 | 98.32 | 0.77 | 14.46 | 26.10 |
业绩回顾
更多>>主营业务:
公司及其子公司主要从事汽车用玻璃制品及浮法玻璃的生产及销售。
报告期业绩:
本报告期公司合并实现收入人民币45,787,436千元,比上年同期增长16.65%;实现除税前利润人民币11,161,253千元,比上年同期增长24.15%,实现归属于公司所有者的年度利润人民币9,311,874千元,比上年同期增长24.20%;实现每股收益人民币3.57元,比上年同期增长24.39%。
报告期业务回顾:
根据中国汽车工业协会统计,2025年中国汽车产销分别为3,453.1万辆和3,440万辆,同比分别增长10.4%和9.4%,产销量再创新高,继续保持在3,000万辆以上规模。截至2025年度,中国汽车产销已连续十七年稳居全球第一。
汽车行业短期来看,市场正处于持续复苏进程中。然而,国内外形势依然复杂严峻,行业面临的多重挑战和不确定性仍未缓解。面对复杂严峻的国内外环境,中国政府持续加大宏观调控力度,在著力扩大内需、优化产业结构的同时,积极拓展海外市场,并通过一系列精准有效的政策措施促进汽车消费,如优化限购政策、开展新一轮‘汽车下乡’、以旧换新、延续并优化新能源汽车车辆购置税减免至2027年12月底等一系列刺激汽车消费政策等,随著这些促消费、稳增长政策的深入实施与持续发力,中国汽车市场有望延续稳中向好、结构优化的发展态势。
从全球汽车工业结构看,发展中国家新车产量和汽车保有量占比均不断提升,影响不断加大,但汽车的普及度与发达国家相比差距仍然巨大,美、日、德等发达国家每百人汽车保有量均超过50辆,而发展中的中国2025年每百人汽车保有量仅约26辆,中国与主要发达国家汽车保有量水平还有比较大的差距。相对于中国人口数量、中等收入人群占比、人均GDP等而言,中国潜在汽车消费潜力巨大,且中国内部完备的供应链体系为汽车行业的发展提供有力支撑,为汽车工业提供配套的银行业仍有较大的发展空间。
当前汽车‘电动化、网联化、智能化、共享化’(新四化)已成为汽车产业发展的潮流和趋势,汽车市场进入需求多元、结构优化的新发展阶段,新能源汽车渗透率不断提升,智能汽车也已经进入到大众化应用的阶段,汽车不再是一个简单的交通工具,现在的汽车正朝著一个可移动的智能终端转变。汽车新四化的发展使得越来越多的新技术集成到汽车玻璃中,对汽车玻璃提出新的要求,同时也为汽车玻璃行业的发展提供了新的机遇,推动汽车玻璃朝著‘安全舒适、节能环保、美观时尚、智能集成’方向发展,智能全景天幕玻璃、可调光玻璃、抬头显示玻璃、镀膜可加热玻璃、平齐式钢化夹层玻璃等高附加值产品占比在不断地提升。
福耀在银行业技术的领导地位,为公司汽车玻璃销售带来结构性的机会。
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