一、经营情况讨论与分析　　2023年国民经济回升向好，高质量发展扎实推进。面对复杂严峻的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，中国民航高效统筹安全运行、恢复生产，取得显著成效，行业运输生产基本恢复。　　海航控股按照“三新一高”部署要求，坚持稳中求进，安全管理加重加厚，运行品质稳步提升，产品服务与营销模式不断创新，积极推进数字化转型，精细化安排生产，逐步推进高质量发展。　　2023年，海航控股累计飞行102.79万小时，飞行班次41.08万班，运输旅客5,948.40万人次，整体生产经营平稳有序。　　（一）加重加厚安全管理，确保安全万无一失　　公司持续加重加厚安全管理，根据局方指导文件实... 查看全部▼

　　一、经营情况讨论与分析
　　2023年国民经济回升向好，高质量发展扎实推进。面对复杂严峻的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，中国民航高效统筹安全运行、恢复生产，取得显著成效，行业运输生产基本恢复。
　　海航控股按照“三新一高”部署要求，坚持稳中求进，安全管理加重加厚，运行品质稳步提升，产品服务与营销模式不断创新，积极推进数字化转型，精细化安排生产，逐步推进高质量发展。
　　2023年，海航控股累计飞行102.79万小时，飞行班次41.08万班，运输旅客5,948.40万人次，整体生产经营平稳有序。
　　（一）加重加厚安全管理，确保安全万无一失
　　公司持续加重加厚安全管理，根据局方指导文件实现了双重预防机制的有效落实落地，建立了“事前、事中、事后”的风险管控模式，通过月度预警、举一反三、次日风险管控等机制提升了风险预警和管控能力。常态化完善KPI指标监控制度，确保核心风险可控。同时，公司建立了安全质量一体化机制，严格落实重大安全隐患排查整治工作，通过分阶段组织各单位自查、安全管理机构组织交叉排查确保隐患动态“清零”。
　　公司积极开展体系创新试点工作，引入先进的安全管理理念和方法。一是积极配合中南局开展新安法“7+7”法定职责落实试点工作，公司全员安全生产责任制得到有效夯实，安全管理体系不断走向成熟，确保了公司安全主体责任的落地。二是作为中南地区法定自查制度试点单位完成了法定自查与日常监察的融合，通过联动法定自查库与日常监察检查单共享检查结果，提升法定自查的覆盖面和日常检查对公司合规运行促进的效能。三是被选定为北亚地区唯一一家基于成熟度的IOSA审计试点（RBI）单位，圆满完成审计工作，根据审计结果持续改善体系薄弱点。
　　2023年，海航控股安全飞行102.79万小时，未发生责任征候及以上等级事件，各项安全指标均在局方考核范围内，整体安全形势平稳可控。
　　（二）通过精细化管理，大力提升运行品质
　　2023年，在民航航班快速恢复的背景下，公司依托精细化管理，在航线网络、空勤保障、维修及航材保障、地面保障以及运行控制等方面开展运行品质提升工作，通过优化运行品质考核激励制度，营造“航班正常人人有责”的工作氛围，落实“一个航班一个航班地盯，一个环节一个环节地抓”的要求。根据民航局统计数据，海航控股2023年航班正常率88.84%，高于行业均值1.04个百分点，较2019年提升7.71个百分点。
　　（三）持续开展经营创新，打造差异化产品与服务
　　在扎实做好基础性经营提升的前提下，海航控股打开思路，从旅客全行程需求出发，挖掘新的价值点，开发高价值机构客户，打造差异化个性化的产品与服务，使产品立体化、触点化、场景化、价值量化。同时随着出境政策加速放宽，加大国际航线新开及复航，差异化搭建国际网络骨架，充分发挥五星航空品牌、宽体机队规模较大、国际航线运营经验丰富等优势，创造更大市场收益，实现经营指标全面提升。
　　（四）落实真情服务理念，擦亮五星服务“金字招牌”
　　2023年，公司第十二次蝉联SKYTRAX“五星航空公司”称号。同时在SKYTRAX2023世界航空大奖中，公司在全球航司中国大陆地区排名第一，并揽获“中国最佳航空公司（BestAirinesinChina）”“中国最佳员工服务（BestAirinesStaffServiceinChina）”“全球最佳商务舱舒适用品（BestBusinessCassComfortAmenities）”等十项全球或区域第一殊荣及其他多个奖项，五星服务品牌得到进一步认证。
　　海航控股始终秉持中国民航“真情服务”理念，以文化传承、超越期望和真心关怀为目标，通过服务品牌建设、服务产品优化提升、服务产品创新，不断为旅客提供高品质乘机体验。
　　（五）坚持可持续发展理念，积极履行社会责任
　　海航控股以可持续发展为核心，以履行社会责任为载体，将社会责任融入组织治理，全面开展社会责任实践。2023年，公司积极践行“压实责任、真情服务、政治担当”的主导思想，以高标准、严要求高效完成“两会”“中亚峰会”“亚运会”“博鳌亚洲论坛”“消博会”等重要航班运输任务。本年度共计保障重要航班321班次，保障宾客2,782人次。
　　作为中国民航首家获得能源管理体系认证的航空企业，海航控股持续秉承“保卫蓝天，绿色发展”的发展理念，将绿色环保、低碳发展理念融入企业战略性规划、日常管理和运营流程。2023年开展航路优化、APU管控、落地剩油管控等30多个节能减排项目，全年累计节省燃油9.50万吨，减少二氧化碳排放约29.90万吨。公司于2023年1月荣获《中国民航》杂志“2022年度环保航空公司”称号；2024年1月，《绿色航空，梦享飞行——海南航空绿色航空建设》入选“一带一路”绿色供应链案例。
　　（六）全方位开展员工关爱工作，提升公司凝聚力
　　海航控股结合行业特色及公司特点，多途径保障员工权益，为员工提供特色福利，包括优惠机票、商业医疗补充保险、文体活动经费等，并针对空勤特业人员，提供驻外飞行探亲机票福利。2023年继续执行节日福利、生日福利、婚育病丧探望福利、免费工作餐、家属医疗费用资助、孝敬父母金、方威励志奖学金、员工体检等多项福利，进一步提升员工的获得感、幸福感。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　（一）国际航空运输业概况
　　根据IATA发布的数据，2023年全球航空客运总量（按照收入客公里或RPKs计算）同比2022年增长36.9%，恢复至2019年的94.1%。全球各地航空公司均为国际客运量的弹性增长做出贡献，北美航空公司客运量比2019年的纪录高出1.4%，在国际复苏方面处于领先地位。亚太地区航空公司客运量同比增长126.1%。
　　（二）国内航空运输业概况
　　2023年，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，民航系统深入贯彻党的二十大精神，认真落实党中央国务院决策部署，高效统筹安全运行、恢复生产，取得显著成效：全行业共完成运输总周转量1,188.3亿吨公里、旅客运输量6.2亿人次、货邮运输量735.4万吨，同比2022年分别增长98.3%、146.1%、21%，分别恢复至2019年的91.9%、93.9%、97.6%。
　　
　　三、报告期内公司从事的业务情况
　　（一）公司主要业务及经营模式
　　本公司主要从事国际、国内（含港澳）航空客货邮运输业务；与航空运输相关的服务业务；航空旅游；机上供应品，航空器材，航空地面设备及零配件的生产；候机楼服务和经营；保险兼业代理服务（限人身意外险）。其中，定期、不定期航空客、货运输是本公司的主营业务。
　　（二）公司市场地位
　　2023年，海航控股积极响应党和国家号召，主动融入国家发展大局，为谱写交通强国建设民航新篇章、助力海南自贸港建设贡献力量。海航控股在海口、北京、乌鲁木齐、西安、太原、南宁、昆明、福州等区域运营8家航空公司，在海口、北京、广州、深圳等24个城市建立航空营运基地/分公司，通过强化成员公司分工协作，构建高联通、广覆盖、高效互动的航线网络，增强重点市场的综合竞争力。2023年海航控股共运营国内外航线近1,800条，其中国内航线近1,600条，覆盖内陆所有省、自治区、直辖市；国际及地区航线逾100条，包括定期客运、旅客包机和客改货等航班，航线覆盖亚洲、欧洲、非洲、北美洲和大洋洲，通航境外37个城市。海航控股作为中国内地第一家也是唯一一家SKYTRAX五星航空公司，自2011年起第十二次蝉联该荣誉。该荣誉是对海航控股杰出服务的最高水平认可，也代表了广大旅客对海航控股优质服务品质的褒奖。
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　（一）党建引领企业发展
　　2023年，海航控股全面弘扬践行“党建为魂”的企业文化，以习近平新时代中国特色社会主义思想为总遵循，全面贯彻党的二十大精神，深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神，坚定不移贯彻总体国家安全观，牢固树立安全发展理念，始终坚持人民至上、生命至上。
　　突出党建引领，厚植企业文化底蕴：海航控股党委积极学习党的创新理论，每月举办“党建为魂”党课培训，实现各级管理干部、全体党员和积极分子5,800余人全覆盖；全年组织各类党建活动540余次、覆盖11,700余人次。第二批主题教育开展以来，各级党组织以学习推广“四下基层”为抓手，把增强员工获得感和幸福感作为根本出发点和落脚点，增设党员先锋岗90余个、开展下一线活动4,200余次、整改各类问题690余项，推动主题教育高水平起步、高标准推进、高质量落实。
　　筑牢平安基石，汇聚安全发展合力：海航控股党委把党建工作纳入组织绩效考核内容，让党建“软指标”成为“硬约束”；顺利开展《安全生产法》“7+7”法定职责落实试点，每月召开党委安全专题会议，建立健全党委安全作风管理体制机制，审议布置安全生产、安全作风建设工作。
　　坚持融合赋能，激活干事创业热情：深入落实“深、实、细、准、效”，领导干部带头“哈下腰”扎根一线苦干实干，摸实情、宣政策、听心声、送服务、解难题，解决广大干部员工关心关注的各类问题1,000余项，切实为员工谋福利，为企业促发展；
　　海航控股《党建引领促发展凝心聚力谱新篇》案例入选《中国企业报》集团“（2023）全国企业党建创新优秀案例”。海航控股坚持把党建作为企业的“根”与“魂”，积极探索党建引领新思路新经验，推动党建工作与安全生产经营各项工作深度融合，实现党建工作与经营管理“双线互动”，上下联动、齐抓共管、同向发力，党的建设持续加强，安全生产稳中有进，生产经营持续向好，改革创新成效显著，职工福祉持续改善，“红色引擎”作用更加强劲。
　　（二）扎实的安全管控水平
　　自开航以来，公司在安全运营方面一直保持良好的运营记录，全球航企安全排名权威机构——德国安全评价机构JACDEC曾将公司评为“全球最安全航空公司”榜单第三名，2024年2月，海航控股实现连续安全飞行1,000万小时，被民航局授予“飞行安全钻石一星奖”，是国内首家荣获此项荣誉的民营航空公司。
　　公司坚持“一切给安全让路”，安全工作坚持“零容忍”态度，确保“上天必须安全，隐患留在地面”，持续开展技术创新，不断加大安全投入，牢牢守住安全红线。
　　（三）卓越的五星服务品牌
　　2023年，公司以高品质的服务及优质的产品第十二次蝉联“SKYTRAX五星航空公司”荣誉称号。同时，在世界航空大奖中揽获SKYTRAX十项全球或区域第一殊荣，包括“中国最佳航空公司”“中国最佳员工服务”以及“全球最佳商务舱舒适用品”等。
　　公司坚持服务创新，从视觉、听觉、嗅觉、味觉、触觉、心觉六个方面全面提升旅客乘机体验，以DREAM（梦享）、HAI（海享）、CARE（关怀）核心系列为基础，传递“不期而遇、相伴相惜”的服务理念。
　　(四)完善的航线网络布局
　　2023年，海航控股已在海口、北京、乌鲁木齐、西安、太原、南宁、昆明、福州等区域运营8家航空公司，在海口、北京、广州、深圳等24个城市建立航空营运基地/分公司，通过强化成员公司分工协作，已建成高联通、广覆盖、高效互动的航线网络，为旅客提供方便快捷的出行服务。
　　（五）充分享受海南自由贸易港建设发展红利
　　在海南建设中国特色自由贸易港，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的改革开放重大举措，是党中央着眼于国内国际两个大局、推动中国特色社会主义创新发展作出的重大战略决策。海航控股作为海南自由贸易港主基地航司，以《海南自由贸易港建设总体方案》《打造海口美兰国际机场面向两洋航空区域门户枢纽行动方案（2023-2025年）》为指导，充分发挥海南自贸港建设的主力军和排头兵作用，并享受海南自由贸易港建设发展红利：
　　1.税收优惠
　　所得税：根据《关于海南自由贸易港企业所得税优惠政策的通知》，对注册在海南自由贸易港并实质性运营的鼓励类产业企业，减按15%的税率征收企业所得税，根据《关于海南自由贸易港高端紧缺人才个人所得税政策的通知》，对在海南自由贸易港工作的高端人才和紧缺人才,个人所得税实际税负超过15%的部分，予以免征。
　　飞机购置零关税：根据《海南自由贸易港“零关税”进口交通工具及游艇管理办法(试行)》，全岛封关运作前，在海南自由贸易港登记注册并具有独立法人资格，从事交通运输、旅游业的企业(航空企业须以海南自由贸易港为主营运基地)，可按政策规定进口“零关税”交通工具及游艇。
　　部分航材零关税：根据《海南自由贸易港进口“零关税”原辅料海关监管办法（试行）》，在海南自由贸易港注册登记并具有独立法人资格的企业，进口用于生产自用、以“两头在外”模式进行生产加工活动或服务贸易过程中所消耗的正面清单内的原辅料，免征进口关税、进口环节增值税和消费税。
　　2.海南自由贸易港航空市场发展机遇
　　目前公司已新开和恢复海口至香港、澳门、新加坡、曼谷、万象、伦敦、悉尼、墨尔本、奥克兰等国际和地区航线。同时重点增频海南至重庆、长沙、西安、杭州、昆明、郑州等骨干航线，加强海南自由贸易港与成渝、长江中游、关中平原、长江三角洲、滇中、中原等城市群联通。结合自由贸易港丰富的旅游资源，推出机+酒、海享飞、海南畅飞卡、海天无限中转等个性化产品，联合海南省旅游和文化广电体育厅共同打造“百万机票游海南产品”项目，满足入琼旅客差异化出行需求。
　　未来，随着海南自由贸易港的建设，海南与全球的经济贸易往来将更加频繁，对外贸易和人员流动将更加便利，航空运输业务也将随之大幅增长。公司将利用海南自由贸易港第五航权及第七航权相关政策，积极开拓自贸港国际航线，同时充分发挥主基地航司优势，为经停自贸港的全球航司提供维修，地面保障等配套服务，拓展公司盈利点。
　　（六）精细化管理水平不断提升
　　海航控股充分借鉴控股股东辽宁方大集团精细化管理经验，现已建成日成本管控系统，可实现日成本数据的自动化监控、成本异动预警，识别成本管控流程空白。同时依托多样化的激励措施，调动全体干部员工参与成本精细化管理，定量化消除冗余成本，在各业务体系持续开展堵塞“跑冒滴漏”活动。2023年公司通过精细化管理累计实现降本创效约36亿元。
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　2023年，公司实现收入586.41亿元，同比上升156.48%。其中，运输收入544.73亿元，同比上升165.01%；实现辅营收入41.68亿元，同比上升80.48%；实现归属于上市公司股东的净利润3.11亿元。
　　2023年，公司实现总周转量989,681万吨公里，同比上升164.51%；实现旅客运输量5,948万人，同比上升182.26%；货邮运输量达36.72万吨，同比上升52.83%。飞行班次达41.08万班次，同比上升110.93%；飞行小时达102.79万小时，同比上升120.51%。
　　经营数据摘要：
　　
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　1.全球客运将持续恢复，2024年的航空业将呈现一系列积极的发展趋势。
　　根据国际航空运输协会（IATA）的预测，2024年全球航空客运市场收入预计将达到8,800亿美元，相比2019年增长约33%。货运市场收入预计也将达到1,750亿美元，比2019年增长40%，2024年全球航空业的净利润有望达到257亿美元，标志着航空业正在逐步复苏并实现更强劲的盈利能力。
　　同时，IATA预测全球航空市场的年复合增长率（CAGR）预计在2023-2024年期间为5.3%。其中，亚洲地区的增长率最高，达到6.8%，其次是非洲和拉丁美洲。这反映了新兴市场，特别是亚洲、非洲和拉丁美洲的经济增长对航空业发展的推动作用。
　　在航线分布和运力投放方面，随着新兴市场的发展，这些地区的航线数量将大幅增加。同时，跨大西洋和跨太平洋的长途航线将继续保持强劲需求。
　　2.中国民航呈稳定增长态势
　　2024年全国民航工作会议指出，持续推动民航发展实现质的有效提升和量的合理增长，推进交通强国建设民航篇章再上新台阶。预计2024年国内客运继续稳定增长，国内航线旅客运输量将达6.3亿人次，超2019年7.7个百分点。国际客运市场加快恢复，年底每周航班量将达6,000班左右，恢复至疫情前约80%。2024年民航将全面拉动航空市场需求，统筹扩大内需和供给侧结构性改革，力争完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量1,360亿吨公里、6.9亿人次和760万吨，同比分别增长约14%、11%和3%，为服务构建新发展格局做出新贡献。
　　(二)公司发展战略
　　1.党建引领，持续推动企业高质量发展
　　2024年，海航控股将坚定不移听党话、感党恩、跟党走，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大和二十届二中全会精神，贯彻落实中央经济工作会议精神，贯彻全国交通运输工作会议精神，围绕高质量发展核心，强化党建引领与公司治理同轴共转，加强党的建设与经营发展同频共振，践行党的宗旨与履行社会责任同向聚合，全面做好思想发动、队伍建设、宣传引导、组织动员、关爱保障，持续筑牢安全底线、深化作风建设、积极开拓市场、优化服务品质，推动实现党建与企业发展同进双赢，为扎实推进新时代民航强国战略进程贡献海航力量。
　　2．聚焦核心市场，构建全球一体化航线网络
　　未来海航控股以《国家综合立体交通网规划纲要》《“十四五”民用航空发展规划》《新时代新征程谱写交通强国建设民航新篇章行动纲要》《海南自由贸易港建设总体方案》等重要文件为指导，深度服务海南自贸港建设、京津冀协同发展、长三角一体化、粤港澳大湾区建设、成渝双城经济圈等国家战略，聚焦海南主基地市场，打造海南自贸港面向太平洋、印度洋国际门户枢纽，强化北京、广深、成渝等核心市场，巩固提升昆明、西安、乌鲁木齐、福州、南宁等重点市场，加密具备持续经营能力和高成长性的重点航线，加大日韩、东南亚等周边国家短程航线拓展力度，完善国际航线中转配套网络，打造精品航线和空中快线，构建以国内航线精品化公交化、国际航线长短结合、国际国内高效中转的全球一体化高质量航线网络。
　　3.筑牢安全基础，提升安全管理效能
　　2024年是中华人民共和国成立75周年，是实施“十四五”规划的关键一年，是持续构建高水平民航安全的重要一年，是公司加入方大集团后的“大发展年”，做好2024年安全工作责任重大、意义重大。公司将深入贯彻党的二十大和二十届二中全会精神，持续贯彻落实习近平总书记关于总体国家安全观、安全生产的重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神，牢固树立“人民至上、生命至上、安全第一”的理念精神，全面落实安全生产全员责任制，坚持“依法依规”“加厚加重”“安全再严也不为过”的原则底线，积极践行“变、干、实”的工作要求，强化安全管理根基，加大安全投入，集中力量精准发力、综合治理，确保“上天必须安全、隐患留在地面”。推动公司实现安全管理治理体系和治理能力现代化，为公司实现世界安全第一航空筑牢根基。
　　4.数字化转型
　　海航控股将结合旅客需求持续完善产品体系，丰富产品模式，结合直播等互联网发展趋势，强化跨界营销，研发会员核心专属产品，全面升级会员服务保障体系，推进数字化转型，增强对市场销售体系、运行体系的支持能力，进一步促进经营效益提升。
　　(三)经营计划
　　1.强化安全体系建设，提升安全管理水平
　　（1）持续推进安全管理体系创新
　　夯实新安法“7+7”在公司的试点深入落地，强化安全主体责任落实的具体工作机制，按照“三管三必须”原则，不断完善安全责任体系；推进法定自查与SMS体系、双重预防机制的有机融合，持续完善风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，常态化识别、管控各类风险隐患，并持续完善数字化安全管理平台。
　　（2）深化“三基”建设
　　严抓安全训练体系管理和变革提升，加重加厚训练体系建设；健全作风建设长效机制，将安全作风建设与安全宣教培训、安全文化建设、SMS体系建设、隐患排查治理机制等互相融合，树立全员牢固的作风意识。
　　（3）夯实强化事前预防、大数据助力风险治理
　　加强重点安全运行风险管控，围绕公司核心风险深耕细作、查漏补缺，强化航空器和设备设施运行可靠性、航班增量风险、人员疲劳风险管控，以结果为导向，通过聚焦低等级事件的“事前、事中、事后”全链条安全管控措施，既防“灰犀牛”，又防“黑天鹅”。
　　（4）深入完善大质量体系，持续提升监管效能
　　充分发挥公司质量单位监管职能，深入落实“双盯”要求，建立并逐步完善“双盯”安全治理机制，抓实“举一反三”“回头看”“挂牌督办”机制，动态维护“隐患盯办清单”，实现隐患滚动清零。
　　（5）抓好关键人员，安全管理能力升级
　　推动安全培训内容与效果全面“升级”，重点提升各层级干部的系统思维、质量意识和队伍管理能力，以能力促安全、管安全、要安全；建立关键岗位、关键人员履职培训机制，制定年度安全培训方案，开展安全管理初训、复训和资质管理，强化专业技术人员的资质能力建设，提升安全管理履职技能。
　　（6）保证关键环节的安全投入
　　合理制定财务计划，确保航材等安全运行关键环节的投入；持续开展运行风险、舱音管理系统、飞行品质分析、安全管理等系统平台的开发和维护，科技兴安。
　　2.构建长效管理机制，持续提升运行服务品质
　　（1）提升航班正常工作
　　拓展大数据应用对运行体系的支撑，实现运行理念统筹指导实际生产，落实好事前预警、事中提升优化、事后总结分析的运行体系全流程管理；加强气象数据开发和利用，强化气象分析研判，强化态势感知能力，加强对运行决策的支撑和辅助。
　　（2）国际运行能力提升
　　建立国际备降场保障资源的协同机制，分步组建境外航点备降场保障资源库，提高国际航班备降恢复效率。
　　（3）完善服务质量风险管控机制
　　梳理完善服务质量监察、服务投诉管理、满意度管理，以及服务问题整改闭环管理等标准程序，将服务质量风险管理理念及要求融入到服务质量管理体系各业务模块，统一服务质量风险问题的识别、分析及治理，完善质量标准及业务流程，提高公司服务质量风险管控工作效能。
　　3.加强航线网络布局，提升生产经营效益
　　（1）贯彻落实民航局发展战略，增强航线网络张力，持续提升航线网络运营品质
　　落实民航“十四五”发展规划，充分利用海南作为重要对外开放门户的区域优势，打造重点突出、兼具网络张力和南北季节性调节功能的航线网络结构，提升骨干航线网络竞争力。持续加大优质运力资源投放力度，提升市场份额和网络厚度，集中高峰时刻资源打造核心城市高频国内公商务空中快线和精品航线。与有发展潜力的三四线城市政府、国内民航企业加强合作，提升网络通达性。完善国内国际中转网络，构建“干支通，全网联”便捷通达的国际国内航线网络，打造海南自贸港面向两洋的航空区域门户枢纽。
　　（2）积极复航国际航线，完善海南区域门户网络构建
　　加快恢复定期国际客运航线，尤其是涉及“一带一路”、RCEP国家的航线恢复，加快恢复北美地区航线。结合海南口岸开放及市场情况和海南民航发展战略要求，加强面向“一带一路”沿线国家、新兴市场航线开拓和布局力度；同时，根据留学生、使馆等客源需求，制定差异化政策，丰富产品多样性，促进国际经贸往来和旅客出行的恢复。
　　（3）聚焦产品数字化转型，拓展多元化产品，打造成为销售增长引擎
　　升级网站中台，深化产品与用户系统融合对接；升级精品快线服务，打造有竞争力的机+X产品体系，推进辅营产品的站点拓展和落地，扩大机上WIFI产品覆盖面，拓展机+X增值服务产品。
　　4.加强精细化管理，堵塞跑冒滴漏
　　以“销售最大化，费用最小化”为指导原则，在风控管理、成本控制等关键环节，落地大数据定量分析并制定提升策略。通过日成本数据的自动化监控、成本异动预警等数字化手段，识别成本管控流程空白；通过市场收益全生命周期、渠道及代理人行为等体系化报表搭建，定位销售及管理关键风控环节。同时依托多样化的激励措施，调动全体干部员工参与成本及风控工作的制度化、精细化管理，定量化消除冗余成本和风险流程，实现在各业务体系全面堵塞经营“跑冒滴漏”。
　　(四)可能面对的风险
　　1.宏观行业风险
　　联合国发布《2024年世界经济形势与展望》报告指出，利率持续高企，冲突进一步升级，国际贸易疲软，气候灾害增多，给全球增长带来巨大挑战。在世界经济负债累累的情况下，需更多投资以恢复增长、应对气候变化、加速实现可持续发展目标，但长期信贷条件紧缩、借贷成本增高的前景对加大投资造成严重阻碍。
　　国际航空运输协会研究显示，2024年是有史以来最繁忙的选举年，涉及全球42亿人口。地缘政治不确定性的增加通常导致美元走高、油价更高、贸易更少和决策更加谨慎，将拖累GDP增长。在此背景下，预计航空运输增长和行业的盈利能力在2024年将有所提升，但增速较2023年减缓。
　　2.行业竞争风险
　　航空公司加快运力引进，国际航空市场仍需较长修复周期，民航资源管理机制改革不断深入，航司品牌传播及营销保持高投入，个性化产品和服务快速迭代，市场竞争日趋激烈，对公司的航权时刻、票价水平、市场份额、国际运力投放等带来不确定性。西北、西南地区高铁线路网逐步丰富并加速融入全国高铁骨干网络，对民航具备竞争优势的短途航线和干支联运市场造成压力，高铁提速将导致国内沿线航线票价水平下滑。
　　3.汇率波动风险
　　公司大多数的租赁债务及部分贷款以外币结算（主要是美元，其次是欧元），并且公司经营中外币支出一般高于外币收入，故人民币汇率的波动将对公司的业绩产生影响，未来公司的汇兑损益具有较大的不确定性。截至2023年12月31日，就本公司各类美元金融资产和美元金融负债而言，如果人民币对美元升值或贬值1%，其它因素保持不变，则本公司将增加或减少税前利润约616,678千元。
　　4.航油价格波动风险
　　航油价格的高低，直接影响航空公司的生产成本，进而影响航空公司的经营业绩。公司的盈利能力会受到国际原油价格波动以及国内航油价格调整的影响。因此，若未来国际油价大幅波动或国内航油价格大幅调整，可能会对本公司的经营业绩造成较大的影响。2023年度，本公司航油成本营业成本的比例为35.78%，航油价格每上涨或降低5%，其他因素不变，则本公司将增加或减少营业成本939,221千元。
　　5.其他不可抗力及不可预见风险
　　航空业受外部环境影响较大，突发性公共卫生事件，洪水、台风、火山爆发等自然灾害以及恐怖袭击、国际政治动荡等因素都会影响航空公司的正常运营，从而对本公司的业绩和长远发展带来不利影响。 收起▲

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　（一）公司主要业务及经营模式　　本公司主要从事国际、国内（含港澳）航空客货邮运输业务；与航空运输相关的服务业务；航空旅游；机上供应品，航空器材，航空地面设备及零配件的生产；候机楼服务和经营；保险兼业代理服务（限人身意外险）。其中，定期、不定期航空客、货运输是本公司的主营业务。　　（二）行业发展现状　　1．国际航空运输业概况　　国际航空运输协会(International Air Transport Association，以下简称IATA)2023年6月发布报告显示，2023年初全球继续面临劳动力市场异常紧缩、通胀水平上升、全球供应链中断等一系... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）公司主要业务及经营模式
　　本公司主要从事国际、国内（含港澳）航空客货邮运输业务；与航空运输相关的服务业务；航空旅游；机上供应品，航空器材，航空地面设备及零配件的生产；候机楼服务和经营；保险兼业代理服务（限人身意外险）。其中，定期、不定期航空客、货运输是本公司的主营业务。
　　（二）行业发展现状
　　1．国际航空运输业概况
　　国际航空运输协会(International Air Transport Association，以下简称IATA)2023年6月发布报告显示，2023年初全球继续面临劳动力市场异常紧缩、通胀水平上升、全球供应链中断等一系列宏观经济挑战。2023年全球GDP增长放缓至略低于3%，这将为全球航空业带来巨大挑战。尽管全球经济增速放缓，但旅客的出行需求仍然旺盛，IATA预测2023年民航业的客公里收入可能将恢复至2019年的87.80%。根据IATA7月发布报告显示，5月份全球航空客运需求稳健增长，全行业客公里收入同比2022年同期增长39.1%，达到2019年的96.1%；国内客公里收入同比2019年增长5.3%；国际客公里收入继续扩张，同比2022年增长40.9%，恢复至2019年的90.8%。所有地区的国际客运量需求均呈现积极发展趋势，其中亚太地区的客运量继续表现突出，年增长率为156.7%。
　　2．国内航空运输业概况
　　2023年上半年国内经济社会全面恢复常态化运行，市场需求逐步恢复，生产供给持续增加，就业形势总体稳定，发展质量继续提高，国民经济恢复向好。在此背景下，民航市场明显回暖，恢复程度显著提升，航空客运需求快速恢复，旅客运输量逐月增长。根据中国民航局统计数据，2023年上半年，中国民航共完成运输总周转量531.3亿吨公里、旅客运输量2.84亿人次、货邮运输量327.6万吨，为2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%，行业运输生产基本得到恢复。
　　（三）公司市场地位
　　海航控股积极落实“民航强国”发展战略，紧抓海南自贸港建设等国家战略契机，力争打造世界一流航空公司。海航控股在中国的中南区海口、南宁，华北区北京、太原，西北区西安，西南区昆明，新疆乌鲁木齐，华东区福州等六大区域运营8家航空公司，在北京、广州、海口、深圳等24个城市建立航空营运基地/分公司，通过强化成员公司分工协作，构建高联通、广覆盖、高效互动的航线网络，增强重点市场的综合竞争力。2023年上半年海航控股共运营国内外航线近1,400条，其中国内航线近1,300条，覆盖内陆所有省、自治区、直辖市；国际及地区航线逾100条，包括定期客运、旅客包机和客改货等航班，航线覆盖亚洲、欧洲、非洲、北美洲和大洋洲，通航境外31个城市。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　2023年上半年，中国经济运行整体呈现回升向好态势。随着经济社会全面恢复常态化运行，主要指标总体改善，为实现全年经济社会发展预期目标奠定了坚实的基础。从下阶段情况看，尽管外部环境更趋复杂严峻，国内经济发展也面临压力，但我国经济长期向好基本面没有改变，韧性强、潜力大、活力足的特点没有改变，支撑高质量发展的条件也没有改变。随着促进发展的积极因素累积增多，经济有望继续恢复向好。
　　海航控股将持续提升精细化管理水平，灵活安排生产，创新营销手段，提升产品服务质量，争取更多优质航线资源。持续推进航线网络提质增效，深耕主基地及重要战略市场，强化骨干网络厚度为主，拓展网络宽度为辅，加大海南、北京、广深、成渝、西安、乌鲁木齐、昆明、福州、南宁等核心市场运力投放。制定中长期航线网络与机队发展规划，持续优化公司在核心国际枢纽和区域枢纽市场的航线网络布局，稳步推进重要地区分公司设立和战略合作。
　　海航控股将结合旅客需求持续完善产品体系，丰富产品模式，强化跨界营销，研发会员核心专属产品，全面升级会员服务保障体系，推进数字化转型，增强对市场销售体系的支持能力，进一步促进经营效益提升。

　　三、风险因素
　　1.宏观行业风险
　　经济合作与发展组织（Organization for Economic Co-operation and Development）最新发布经济展望报告显示，全球经济已开始好转，但复苏仍然乏力。预计全球GDP增速将从2022年的3.3%放缓至2023年的2.7%。乌克兰危机的演变及其全球影响的不确定性仍是一个关键问题，核心通胀问题较为棘手。展望下半年，中国经济增长仍将主要取决于内需的恢复程度。在促消费政策、服务消费加快释放的带动下，消费有望保持温和修复。总体预计三季度GDP增长4.9%左右，全年增长5.4%左右。下半年中国民航恢复发展进入增量提质的关键期，公司将加强分析研判，科学引进运力，优化航线布局，统筹好运力供给和市场需求。
　　2.行业竞争风险
　　随着千万级旅客吞吐量机场持续改扩建、国际民航市场加速恢复、国内民航低成本航空持续发展、资源配置集约集中化管理，民航市场维持激烈竞争态势，对公司的资源获取、票价水平、客座率、运力投放等带来不确定性。同时国内高铁网络日益完善并快速向西部地区拓展，骨干通道持续提速，进一步分流蚕食国内中短程航线，民航与高铁的竞合关系对国内骨干航线经营影响重大。
　　3.汇率波动风险
　　公司大多数的租赁债务及部分贷款以外币结算（主要是美元，其次是欧元），并且公司经营中外币支出一般高于外币收入，故人民币汇率的波动将对公司的业绩产生影响，未来公司的汇兑损益具有较大的不确定性。截至2023年6月30日，就本公司各类美元金融资产和美元金融负债而言，如果人民币对美元升值或贬值5%，其它因素保持不变，则本公司将增加或减少税前利润约3,754,476千元。
　　4.航油价格波动风险
　　航油价格的高低，直接影响航空公司的生产成本，进而影响航空公司的经营业绩。公司的盈利能力会受到国际原油价格波动以及国内航油价格调整的影响。因此，若未来国际油价大幅波动或国内航油价格大幅调整，可能会对本公司的经营业绩造成较大的影响。2023年上半年，本公司航油成本占比营业成本34.65%，航油价格每上涨或下跌5%，其他因素不变，则本公司将增加或减少营业成本429,471千元。
　　5.其他不可抗力及不可预见风险
　　民航运输受外部环境影响较大，自然灾害、突发性公共卫生事件、民航业航空客机先天性缺陷以及恐怖袭击、政治动荡等因素都会影响航空公司的正常运营，可能会对公司的生产经营造成不利影响。
　　为了应对上述风险，公司将以安全运营为基石，扎实推进安全管理，以完成年度生产经营为目标，紧抓市场收益提升，持续提升服务质量和运行品质，保证生产队伍稳定，确保公司稳步健康发展。

　　四、报告期内核心竞争力分析
　　（一）党建引领促发展、谱新篇
　　海航控股始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为根本遵循，全面弘扬践行“党建为魂”的企业文化，坚持把党建工作与业务工作同谋划、同部署、同落实，坚持把抓党建促业务作为头等大事来抓，通过党建“两抓五促进”的工作方法，实现党建工作与经营管理“双线互动”。
　　2023年上半年，海航控股党建案例入选《中国企业报》“（2023）全国企业党建创新优秀案例”；各级党组织积极与民航监管局、空管局等单位开展党建共建及组织各类特色活动440余次，持续扩大党建品牌影响力；创新打造党建数字化考评体系，对30余个二级党组织开展量化考核，考核指标与经营指标关联挂钩，切实将党建“软指标”变为业绩考核“硬约束”；各级党政干部常态化下沉基层一线3,600余次，解决员工关注的制度、福利、后勤等1,500余项问题。党建工作与安全生产经营各项工作深度融合，上下联动，齐抓共管，同向发力，安全生产稳中有进，生产经营持续向好，改革创新成效显著，职工福祉持续改善，“红色引擎”作用更加强劲，走出了一条符合海航控股实际的特色党建之路和改革发展之路。
　　（二）强化安全管理，提升安全体系效能
　　2023年上半年，海航控股以习近平总书记关于安全生产重要论述为指导，认真落实党中央、国务院关于民航安全工作的重大决策部署和有关要求，深入贯彻民航局各级领导指示批示精神，践行“上天必须安全，隐患留在地面”理念，在航班量快速恢复的情况下，持续加重加厚安全管理，整体安全形势平稳可控。
　　公司始终坚持和加强党对安全工作的领导，以党建引领高质量安全发展，严格落实“三会一课”制度，深入推进党小组进班组，建立网格化管理机制，下发党建促安全工作指导方案，完善党委安全议事机制和党建引领安全工作举措；切实推动以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核的安全从业人员工作作风，深入开展作风整顿，建立基层党组织书记谈心谈话制度，明确红线、作风前置性预防举措，加强驾驶舱纪律管控，强化舱音监察质量，落实并健全安全作风长效机制，在思想上筑牢安全底线。
　　公司不断提升安全体系效能。创新推进基于风险的IOSA审计（RBI）工作和实现法定自查与SMS体系的融合，有效提升公司体系自查的有效性和规范性；开展新安法“7+7”法定职责的试点工作，不断夯实主要负责人的履职以及公司全员安全生产责任制，争创行业先进典型。
　　公司推动交通运输安全治理模式向事前预防转型。建立并不断完善月度风险预警管控工作程序，及时开展风险预警，做好事前预防；优化运行eHORCS系统中次日风险管控，确保每日航班运行安全；不断增加QAR监控数据和舱音监听效率，从系统上强化风险预警的能力。开展公司重大安全隐患排查工作，系统排查整治安全隐患，为公司的安全运行、管理效率及品质提供更有力的保障。
　　（三）大力提升运行品质，增强公司竞争力
　　2023年上半年，在民航航班快速恢复的背景下，公司依托精细化管理，在航线网络、空勤保障、维修及航材保障、地面保障以及运行控制等方面开展运行品质提升工作，通过优化运行品质考核激励制度，营造“航班正常人人有责”的工作氛围，落实“一个航班一个航班地盯，一个环节一个环节地抓”的要求。根据民航局统计数据，海航控股2023年上半年航班正常率92.33%，较2019年同期提升12.88个百分点。
　　（四）落实真情服务理念，擦亮五星服务“金字招牌”
　　海航控股秉持中国民航“真情服务”理念，以文化传承、超越期望和真心关怀为目标，通过服务品牌建设、服务产品优化提升、服务产品创新发挥产业聚集优势及协同效应，以服务带动品牌提升，不断为旅客提供高品质乘机体验；坚持服务创新，从视觉、听觉、嗅觉、味觉、触觉、心觉六个方面全面提升旅客乘机体验，以DREAM（梦享）、HAI（海享）、CARE（关怀）核心系列为基础，传递“不期而遇、相伴相惜”的服务理念。
　　2023年上半年，公司针对品牌视觉形象“梦之羽”在各环节视觉触点进行了全面更新运用，覆盖以“梦之羽”视觉形象呈现的海口美兰机场高端旅客值机区和新海翼轩、金鹏阁贵宾室，全方位提升高端旅客的服务体验；全面换新地面服务人员第四代“海天祥云”制服，新制服以独具海航特色的东方之美，为旅客出行带来焕然一新的美好体验。
　　公司在28架B787-9客机上推出了客舱上网服务，旅客通过空地互联可畅享“空中冲浪”，在飞行模式下使用手机、平板电脑、手提电脑等个人移动设备连接客舱Wi-Fi热点，“打卡”万米高空，体验畅快通信。截至目前，公司已成为拥有国内第一大空地互联B787-9机队、第二大局域网B737机队的航空公司。公司针对年长旅客、儿童旅客等设计专门产品，上线老人关怀产品、“首乘无忧”产品、无陪可视化产品、“宠物进客舱”服务、“一路童行”无陪儿童服务等，全面体现人性化的真情服务，收到了众多旅客的来信表扬和感谢。
　　2023年，公司第十二次蝉联SKYTRAX“五星航空公司”称号。同时在SKYTRAX2023世界航空大奖中，公司在全球航司中国大陆地区排名第一，并揽获“中国最佳航空公司（Best Airlines in China）”“中国最佳员工服务（Best Airlines Staff Service in China）”“全球最佳商务舱舒适用品（Best Business Class Comfort Amenities）”等十项全球或区域第一殊荣及其他多个奖项，五星服务品牌得到进一步认证。
　　（五）优化航线网络架构，强化核心市场竞争力
　　海航控股立足海南，积极落实国家“一带一路”、海南自贸港建设、京津冀协同发展、粤港澳大湾区建设、成渝双城经济圈等发展战略，实施差异化发展策略，聚焦核心国际枢纽和区域枢纽市场，有序组织国内运力快速恢复，稳固提升核心战略市场份额。报告期内，海航控股在海口市场占有率稳居行业第一，在三亚、西安、乌鲁木齐、昆明、福州、南宁等核心发展城市市场占有率位居行业前列。
　　海航控股持续加大海南、北京、广深、成渝、西安、乌鲁木齐、昆明、福州、南宁等核心市场资源投入，强化重点市场间的高频次网络覆盖，全力推进北京、广深、海南等枢纽国内空中快线网络搭建。首批推出北京往返海口、三亚、广州、深圳、成都5条精品快线；加快恢复重点国际枢纽网络衔接，实现福州、温州等国际航线国内重要客源地航线与重要战略市场洲际航线双向衔接；持续加大与重要机场、知名企业的合作，增强配套资源获取能力，力争实现核心资源高效配置和核心客户资源充分开发的战略目标。
　　（六）创新产品服务，提供多样便捷服务体验
　　海航控股持续以创新为驱动力引领高质量发展，积极探索、优化升级产品服务，致力于为旅客带来优质、多样、便捷的出行体验。2023年上半年，海航控股创新推出升舱礼品卡、公务舱豪华车接送、悦享商务行、尊享升舱券等服务产品，迭代升级优享机票+贵宾室、优享代泊车、优享接送机等组合产品，拓展轻松飞行李销售站点至35个，为旅客提供了多样便捷的服务体验。
　　（七）勇担社会责任的民族企业
　　海航控股以可持续发展为核心，以履行社会责任为载体，将社会责任融入组织治理，全面开展社会责任实践。2023年上半年，海航控股充分发挥航空运输优势，以高度的政治责任感和使命感，积极参与两会、博鳌亚洲论坛及消博会等重大航班保障任务，圆满完成运输任务187班；积极承担机上急救、人体捐献器官及造血干细胞运输任务，用海航速度传递爱与希望，报告期内共计开展机上急救147起，运输人体捐献器官和造血干细胞50次。
　　作为中国民航首家获得能源管理体系认证的航空企业，海航控股秉承“保卫蓝天，绿色发展”的理念，助力国家“双碳”目标，将绿色环保、低碳发展理念融入企业战略性规划、日常管理和运营流程，构建安全、服务和绿色并重的“三位一体”发展模式；积极响应民航限塑政策，在国内航线全面实施“禁塑”行动，报告期内客舱累计使用2,980.44万个（套）一次性餐具包、餐盒、纸杯等环保用品；推广“餐食兑换积分”服务，累计节约2.62万份餐食，兑换771.49万积分，积极传播绿色低碳理念，为旅客打造绿色乘机体验。2023年上半年，建立跨部门的精细化管理体系，开展落地剩油、APU时间管控、航路优化等30多个节能减排项目，累计节省燃油4.62万吨，减少二氧化碳排放约14.55万吨。自2008年开展节能工作以来，累计节省燃油78.67万吨，减少二氧化碳排放247.82万吨。
　　海航控股积极参与儿童关爱与保护工作，以实际行动履行企业社会责任。上半年，海航控股持续开展“航空知识进校园”“青少年阅读刊物进客舱”“关爱自闭症青少年”“善翼·大手牵小手”关爱贫困山区留守儿童等多项儿童关爱活动；定期组织党员、团员及志愿者开展救孤济困、扶老助残、绿色环保、公益献血、社区服务等志愿服务活动。同时，为国家突出贡献杰出者和英雄模范推出“突出贡献旅客”系列优待服务，为创建和谐社会贡献力量。
　　(八)全方位开展员工关爱工作，提升公司凝聚力
　　公司始终坚持“三不减”政策，即“不减人、不减工资、不减福利待遇”，通过实施医疗资助、免费工作餐、方威励志奖学金、孝敬父母金、设立暖心角等福利政策，惠及员工及家庭，充分激发了员工工作的积极性、主动性，提高了员工的凝聚力和公司的竞争力，为实现个人利益与公司利益共同发展注入源源不断的动力。 收起▲

　　一、经营情况讨论与分析　　2022年，国际地缘冲突、通货膨胀和大国博弈等因素导致世界经济动荡，国际航空市场需求恢复滞缓。我国也面临艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，国内航空市场恢复缓慢。　　在党中央、国务院的坚强领导下，海航控股坚持稳字当头、稳中求进，统筹发展和安全，实施“向内抓精细管理稳效益，向外抓市场机会创效益”总体经营策略，强化低收益航班预警优化机制，大力拓展挖掘客改货及包机业务，积极减亏增效，在核心优势市场逐步增加运力投入，提高海南等核心区域的市场竞争力，夯实公司经营基础。　　2022年，海航控股不断加重加厚安全管理，大力提升运行品质，落实真情服务理念，积极担当社会责任，全年累计飞行... 查看全部▼

　　一、经营情况讨论与分析
　　2022年，国际地缘冲突、通货膨胀和大国博弈等因素导致世界经济动荡，国际航空市场需求恢复滞缓。我国也面临艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，国内航空市场恢复缓慢。
　　在党中央、国务院的坚强领导下，海航控股坚持稳字当头、稳中求进，统筹发展和安全，实施“向内抓精细管理稳效益，向外抓市场机会创效益”总体经营策略，强化低收益航班预警优化机制，大力拓展挖掘客改货及包机业务，积极减亏增效，在核心优势市场逐步增加运力投入，提高海南等核心区域的市场竞争力，夯实公司经营基础。
　　2022年，海航控股不断加重加厚安全管理，大力提升运行品质，落实真情服务理念，积极担当社会责任，全年累计飞行46.62万小时，飞行班次19.48万班，运输旅客2,107万人次，整体生产经营平稳有序。
　　（一）加重加厚安全管理，确保安全万无一失
　　2022年，海航控股深入践行“上天必须安全，隐患留在地面”理念，各项安全核心指标均保持行业领先，整体安全形势平稳可控。
　　公司始终坚持和加强党对安全工作的领导，以党建引领高质量安全发展，组织召开“抓思想、保安全”党建专题会，制定下发党建促安全工作指导意见，完善党委安全议事机制和党建引领安全工作举措，在思想上筑牢安全底线。
　　公司优化核心管理岗位配置结构，经过层层选拔、严格考核，打造了一个业务素质过硬、管理经验丰富、极具敬业精神的安全运行体系干部队伍。同时，建立领导干部“哈下腰”下一线安全检查常态化机制，各级领导干部全面落实“深、实、细、准、效”工作要求，深入一线开展检查、调研和指导，不断提升安全管理水平，为公司的安全运行、管理效率及品质提供更有力的保障。
　　公司持续全面排查安全风险，不断完善安全制度体系。严格落实民航安全大检查相关项目的自查和整改，成立安全专项督导组对安全运行进行全面体检，系统排查整治安全隐患；根据民航局《安全有序恢复航空运输市场的工作方案》总体要求，严格把控安全“四个关系”内涵，稳步推动航班运量增长及安全风险防控工作；对标新版《中华人民共和国安全生产法》，建立安全报告奖励机制、安全工作挂牌督办和“举一反三”等工作程序，持续完善安全质量管理体系，织密安全运营防线。
　　（二）大力提升运行品质，增强公司竞争力
　　2022年，公司开展“大干一百天”航班正常率冲刺工作，公司全年航班正常率94.82%，同比提升7.07个百分点，整体运行品质稳步提升。一是对标国内外优秀航企，找差距、补短板，压实运行主体责任，强化过程管控，对人为原因延误“班班必究”；针对运行中存在的问题，“逐班复盘”进行整改督办及闭环管控，优化流程51项，开展专项调查监察113次，解决痛点、难点、堵点问题，不断提升运行品质。二是全力保障国际客运航班恢复运行，挑选业务骨干组建国际航线保障专班，建立“一线一策”预案汇编，国际航线运行品质得到有效提升。
　　（三）主动创新、积极谋变
　　2022年，海航控股持续加大产品研发投入，打造了一系列预约套票产品和差异化增值服务，“自由飞”“惊喜飞”“海享飞”等“飞”产品销售突破13万套，“智选经济舱”“海天无限”等产品销售突破2万套。同时结合自贸港丰富的旅游资源，推出“机票+X”系列产品，覆盖了酒店、车券、门票、免税等多种当地特色元素，满足旅客“住行游购”等多场景出行需求。
　　（四）落实真情服务理念，擦亮五星服务“金字招牌”
　　2022年，海航控股持续加大服务投入，以旅客体验为核心不断提升服务品质，多措并举推进服务产品的创新和服务升级，夯实硬基础，提升服务软实力，为旅客提供超越期望的服务体验。
　　公司凭借优质的服务水平蝉联SKYTRAX“中国最佳员工服务”奖，并荣获“中国最佳客舱乘务员”奖，在“全球最佳客舱乘务员”奖项中世界排名第七名；海航控股呼叫中心在素有“呼叫行业奥斯卡”之称的“中国最佳呼叫中心评选”中荣获“十佳呼叫中心卓越客户体验奖”，是唯一获奖的民航企业；在北京第四届“空中丝绸之路”国际合作峰会上，公司入选全球服务实践案例；2023年1月，由中国民航杂志社举办的中国民航“天选-2022年度航旅榜单”发布，公司荣获“2022年度创新产品服务航空公司奖”“2022年度环保航空公司”两项大奖。
　　（五）积极响应政府号召，彰显企业社会责任担当
　　2022年，海航控股积极响应政府号召，以高度的政治责任感和担当精神，遵循“经营企业一定要对国家有利、对企业有利、对员工有利、对旅客有利”的企业价值观，勇担企业社会责任，充分展现公司的新气象、新面貌、新精神。
　　2022年3月，在党中央、国务院的统一部署下，海航控股执行海外撤侨航班4班次，累计运输旅客916名，运输援助物资21吨，圆满完成了乌克兰撤侨航班保障任务。
　　积极响应国家“一带一路”倡议，支持我国企业在非洲的投资合作，搭建起高速的空中友谊桥梁，保障非洲滞留旅客包机23班次，其中尼日利亚13班次、阿尔及利亚10班次，累计运输旅客6,000余人次；恢复/新开运营13条往返国际及地区客运航线，并开通北京、上海等9个出港城市至欧洲、澳洲、亚太等地区航线共计34条航线，保障运输货物4.6万吨。
　　上线“致敬最可爱的人”突出贡献旅客购票及乘机优待服务产品，自觉承担企业社会责任，累计服务国家荣誉获奖者、院士、军人、消防员6,742人次；在万米高空搭建临时产房协助孕妇旅客分娩、与时间赛跑在空中架起生命桥梁运送器官、紧急备降新西伯利亚救治突发疾病旅客、耐心细致为阿尔茨海默症老人喂饭、推出“一路童行”可视化无陪儿童保障服务，累计开展78次机上急救，保障54例人体捐献器官和造血干细胞运输。
　　秉承“保卫蓝天，绿色发展”的发展理念，将绿色环保、低碳发展理念融入企业战略性规划、日常管理和运营流程，自2008年开展节能工作以来，海航控股通过落地剩油、APU时间管控、空中航路优化等30多个节能降碳项目，累计节油73.2万吨，减少二氧化碳排放约230.6万吨。
　　（六）全方位开展员工关爱工作，提升公司凝聚力
　　公司始终坚持“三不减”政策，即“不减人、不减工资、不减福利待遇”，报告期内多次提升基层员工的薪酬水平，并通过实施医疗资助、免费工作餐、方威励志奖学金、方大养老金、孝敬父母金等福利政策，惠及员工及家庭。充分激发了员工工作的积极性、主动性，提高了员工的凝聚力和公司的竞争力，为实现个人利益与公司利益共同发展注入源源不断的动力。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　（一）国际航空运输业概况
　　国际航空运输协会(InternationaAirTransportAssociation，简称IATA)发布的2022年年度报告显示，2022年全球航空业在经历2020年、2021年的低点后开始复苏，除了直接受乌克兰战争影响的国家，其他国家的需求基本未受影响，通货膨胀也未令人们放弃航空旅行。然而，亚太地区的复苏速度仍落后于世界其他地区。乌克兰战争、全球经济活动的增加、以及原油供应不足导致原油价格于2022年初飙升，在需求增加的推动下，航空燃油价格大幅上涨，为各航空公司经营带来一定压力。
　　（二）国内航空运输业概况
　　2022年，中国民航在党中央、国务院的坚强领导下，面对行业困境，坚持人民至上、生命至上，在逆境中经受了考验。全年民航完成运输总周转量599.3亿吨公里、旅客运输量2.5亿人次、货邮吞吐量607.6万吨，较2021年有较大幅度下降，恢复至2019年的46.3%、38.1%、80.7%。
　　
　　三、报告期内公司从事的业务情况
　　（一）公司主要业务及经营模式
　　本公司主要从事国际、国内（含港澳）航空客货邮运输业务；与航空运输相关的服务业务；航空旅游；机上供应品，航空器材，航空地面设备及零配件的生产；候机楼服务和经营；保险兼业代理服务（限人身意外险）。其中，定期、不定期航空客、货运输是本公司的主营业务。
　　（二）公司市场地位
　　海航控股积极落实“民航强国”发展战略，紧抓海南自贸港建设等国家战略契机，力争打造世界一流航空公司。海航控股在中国的中南区海口、南宁，华北区北京、太原，西北区西安，西南区昆明，新疆乌鲁木齐，华东区福州等六大区域运营8家航空公司，在北京、广州、海口、深圳等24个城市建立航空营运基地/分公司，通过强化成员公司分工协作，构建高联通、广覆盖、高效互动的航线网络，增强重点市场的综合竞争力。2022年，共运营国内外航线近1,900条，其中国内航线近1,700条，覆盖内陆所有省、自治区、直辖市；国际航线逾200条，包括定期客运、复工复学包机和客改货等航班，航线覆盖亚洲、欧洲、非洲、北美洲和大洋洲，通航境外44个城市。
　　2022年，海航控股第十二次蝉联SKYTRAX“五星航空公司”荣誉，并蝉联“中国最佳员工服务”奖，荣获“中国最佳客舱乘务员”奖，在“全球最佳客舱乘务员”奖项中世界排名第七名。作为中国内地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，海航控股拥有良好的品牌影响力、年轻舒适的客机机队，公司位列中国航空运输企业第一阵营。
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　（一）党建引领企业发展
　　2022年，海航控股全面弘扬“党建为魂”企业文化，以习近平新时代中国特色社会主义思想为总遵循，深入学习贯彻落实习近平总书记关于总体国家安全观、安全生产的重要论述和对民航安全工作的重要指示批示。坚持党建引领、凝心聚力。公司党委每月开展“党建为魂”党课培训，实现各级管理干部、党员、积极分子5,600余人全覆盖；各级党组织、各部门/基地分公司每周常态化开展党建知识学习，各级党组织每季度开展入党誓词默写；党的二十大召开以来，各级党组织通过“三会一课”、主题党日等活动广泛开展党的二十大精神学习活动，进一步统一干部员工思想，为做好安全生产工作提供坚定的思想保障。
　　坚持安全第一、稳中求进。各级党组织积极打造“党小组+班组”双堡垒，将440余个党小组融入安全生产一线班组，推动基层班组成为坚守安全底线的坚强阵地；公司进一步落实《中华人民共和国安全生产法》“7+7”法定职责，每月召开党委安全专题会议，审议并布置安全生产工作；统筹安全与发展，做到源头防控，抓细各种要素、抓实各类主体、抓住各项短板，对安全风险实施全过程预防、对安全隐患进行全领域整治，对安全弱项进行全链条提升。
　　坚持严字当头、真抓实干。落实“深、实、细、准、效”，领导干部“哈下腰”扎根一线苦干实干，摸实情、送政策、解难题，践行群众路线，通过下一线座谈调研、薪酬福利政策、工会活动、节日慰问等各项政策，为员工谋福利，为企业促发展，帮助员工实现物质、精神双丰收。海航控股以党为“帜”，以企为“根”，把党的组织优势转化为发展优势，以党的先进文化引领企业文化建设，实现党建文化和企业文化深度融合，团结一心“变、干、实”，以高质量党建引领企业高质量发展。
　　（二）具有国际影响力的安全品牌
　　2022年，海航控股作为中国民航第一家试点SMS（SafetyManagementSystem，即安全管理体系）的航空公司持续夯实安全质量管理体系，深入推进“三基”建设，完善核心风险管控和隐患排查治理，开展队伍作风治理和训练提升，不断加大安全投入和技术创新，有效保证了公司安全运行形势持续平稳可控，切实守住了安全底线，未发生责任原因一般征候及以上等级事件。公司全年安全运行46.62万飞行小时，自开航以来累计安全飞行超过1156万小时，创造了连续安全运行30周年的优异成绩，安全水平行业领先，确保了“上天必须安全，隐患留在地面”，为中国民航由“民航大国”向“民航强国”发展贡献了重要力量。
　　（三）聚焦核心市场增强航线网络核心竞争力
　　海航控股积极响应京津冀协同发展、海南自贸港建设、长三角一体化、粤港澳大湾区建设、成渝双城经济圈等发展战略，实施差异化发展策略，聚焦门户和区域枢纽核心市场，有序组织国内运力快速恢复，持续加大海南、北京、广深、成渝等核心市场资源投入，强化重点市场间的高频次网络覆盖。报告期内，海航控股在海南、长沙、西安、乌鲁木齐等重点城市市场份额位居前三。2022年是海南自贸港建设的“攻坚之年”，也是封关运作准备的“关键之年”。海航控股以《海南自由贸易港建设总体方案》为指导，充分发挥海南自贸港建设的主力军和排头兵作用，持续加大运力投放，2022年底在海南地区投放过夜运力近50架，重点增频至广州、西安、成都、杭州、长沙、武汉等骨干航线，新开海南至荆州、邯郸、九江、临汾等二三线城市航线，进一步拓宽网络通达性。
　　（四）卓越的国际航空服务品牌
　　海航控股秉持中国民航“真情服务”理念，以文化传承、超越期望和真心关怀为目标，通过服务品牌建设、服务产品优化提升、服务产品创新发挥产业聚集优势及协同效应，以服务带动品牌提升，不断为旅客提供高品质乘机体验。
　　2022年，海航控股第十二次蝉联“SKYTRAX五星航空公司”荣誉称号，并蝉联“中国最佳员工服务”奖、荣获“中国最佳客舱乘务员”奖，在“全球最佳客舱乘务员”奖项中世界排名第七名。海航控股坚持服务创新，从视觉、听觉、嗅觉、味觉、触觉、心觉六个方面全面提升旅客乘机体验，以DREAM（梦享）、HAI（海享）、CARE（关怀）核心系列为基础，传递超越期望、不期而遇、相伴相惜的服务理念，先后推出“海天无限”中转产品、“海品空厨”空地餐饮服务产品、“海速通行”行李门到门及行李直挂等出行类产品、“海畅无线”客舱网络产品和“海航礼品”文创周边产品，同时为年长旅客、儿童旅客、出行不便旅客提供无微不至的关怀照顾，推出“首乘无忧”“一路童行”无陪儿童服务等，“宠物进客舱”产品为内地首家允许陪伴宠物进入客舱的航司，全面体现人性化的真情服务。
　　（五）承担社会责任的民族企业
　　海航控股以可持续发展为核心，以履行社会责任为载体，将社会责任融入组织治理，全面开展社会责任实践。2022年，海航控股坚决贯彻落实党和国家的决策部署，以及各地方政府、民航局的要求，以高标准、严要求执行保障各项重要航班、滞留旅客返程、撤侨包机、海外留学生复学包机等特殊飞行任务，共保障航班608班次，运送73,150余人次。
　　作为中国民航首家获得能源管理体系认证的航空企业，海航控股持续秉承“保卫蓝天，绿色发展”的发展理念，将绿色环保、低碳发展理念融入企业战略性规划、日常管理和运营流程，2022年开展超过30个节能降碳项目，全年累计节省燃油6.3万吨，减少二氧化碳排放约19.8万吨。自2008年开展节能减排至2022年12月31日，累计节油73.2万吨，减少二氧化碳排放约230.6万吨。
　　海航控股及旗下各航司积极响应国家西部大开发政策，配合国家精准扶贫发展战略，执行中小机场航线500余条、通航城市近110个，开通北京—榆林、汉中—广州、深圳—百色—成都、郑州—赣州—湛江、乌鲁木齐—汉中—昆明等150条革命老区红色旅游航线，助力地方经济发展，满足人民美好生活的需求。
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　2022年，公司实现收入228.64亿元，同比下降32.76%。其中，运输收入205.55亿元，同比下降33.49%；实现辅营收入23.09亿元，同比下降25.41%；实现归属于上市公司股东的净利润-202.47亿元。
　　2022年，公司实现总周转量374,162万吨公里，同比下降43.65%；实现旅客运输量2,107万人，同比下降48.97%；货邮运输量达24.03万吨，同比下降37.64%。飞行班次达19.48万班次，同比下降41.40%；飞行小时达46.62万小时，同比下降39.12%。
　　经营数据摘要：

　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　1.未来一年行业前景较为乐观，但挑战仍然存在
　　国际航协预计全球航空运输业2023年将实现盈利，随着各国进一步放松旅行限制，全球民航业将迎来全面复苏。同时，经济不确定性、通货膨胀、油价等因素将成为航空业主要风险点，航空公司将面临各方面成本上涨。
　　全球民航业长期前景明朗，短期复苏面临挑战。国际航协预测，到2036年，全球航空业将提供超过9,800万个就业岗位，创造产值超过5.7万亿美元，航空业将对全球经济复苏起到不可替代的作用。尽管客运需求保持复苏趋势，但2023年航空公司将面临全球经济增速放缓、油价波动等诸多挑战。
　　2.中国民航呈持续恢复发展态势
　　2023年全国民航工作会议指出，要按照安全第一、市场主导、保障先行的原则，在做好运行保障能力评估的基础上，把握好行业恢复发展的节奏，优化调整防控策略，积极开拓航空市场，提高协同运行水平。2023年，力争完成运输总周转量976亿吨公里，旅客运输量4.6亿人次，货邮运输量617万吨，总体恢复至2019年的75%左右水平，力争实现盈亏平衡。
　　(二)公司发展战略
　　1.聚焦核心市场，构建全球一体化航线网络
　　未来海航控股以《新时代民航强国建设行动纲要》《“十四五”民用航空发展规划》《海南自由贸易港建设总体方案》等重要文件为指导，深度服务海南自贸港建设、京津冀协同发展、长三角一体化、粤港澳大湾区建设、成渝双城经济圈等国家战略，聚焦海南、北京、广深、成渝等核心市场，实现运力集中投放，稳步推动国际航线有序恢复，加密具备持续经营能力和高成长性的重点航线，加大日韩、东南亚等周边国家短程航线拓展力度，同步完善国际航线中转配套网络，加密核心市场之间的国内骨干航线频次，着力打造精品航线，拓宽航点分布，构建以国内航线精品化公交化、国际航线长短结合、国际国内高效中转的全球一体化航线网络。
　　2.党建引领，持续推动企业高质量发展
　　2023年，海航控股将持续全面贯彻落实党建引领，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神和全国两会精神，贯彻落实中央经济工作会议精神和全国交通运输工作会精神，坚持大抓基层鲜明导向，着力增强基层党组织政治功能和组织功能，推动各级党组织全面进步全面过硬，围绕经营发展中心工作，全面做好思想发动、宣传引导、组织动员、关爱保障，持续坚守安全底线、狠抓作风建设、加强市场开发、提高服务品质，实现党建工作与企业高质量发展“双强双赢”，推进公司全面高质量发展，为扎实推进新时代民航强国战略进程贡献海航力量。
　　3.筑牢安全基础，提升安全管理效能
　　2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是“十四五”承上启下之年，是推进民航高质量发展的关键之年，做好安全工作责任重大、意义重大。海航控股将聚焦全年安全目标全面发力，深入落实习近平总书记关于安全生产的重要论述和对民航安全工作的系列重要指示精神，认真贯彻“十四五”民用航空发展规划，坚持人民至上、生命至上、安全至上，坚持“依法依规”“加重加厚”“安全再严也不为过”，有效推进《中华人民共和国安全生产法》的落实试点，以“时时放心不下”的责任感持续健全完善全员安全生产责任制及“事前、事中、事后”全链条安全管理，推动安全管理治理体系和治理能力现代化，为公司“发展年”夯实安全基础。
　　4.全面升级管理模式，推进数字化转型
　　2023年，公司将以《数字中国建设整体布局规划》《“十四五”民用航空发展规划》“智慧民航”规划为指导，深挖航司沉淀数据，并依托生产运营、市场核心IT项目，形成支持飞机维修、安全运行、市场营销、旅客精准服务提升的数据、IT系统及算法资产。在安全及运行上实现自动化签派、QAR大数据全流程分析、精益供应链管理等；在市场营销及旅客服务方面，实现旅客精准个性化营销服务、全方位升级空地互联WiFi、搭建机上局域网商城等。通过数字化转型，促进运营流程再造，实现安全运行能力显著提升，成本明显降低，并搭建孕育商业模式创新的高数据素养人才队伍，引领智慧民航发展。
　　(三)经营计划
　　1.探索创新提升综合经营能力
　　2023年，海航控股将把握民航市场恢复机遇，在扎实做好基础性经营提升的前提下，打开思路，探寻创新性、突破性的工作举措，推动落实精品航线打造、多层次价格管理机制建设、高价值客户开发等工作，加大国际航线新开及复航力度，差异化布局国际网络骨架，创新产品营销，发挥五星航空品牌优势、宽体机队优势、国际航线优势，创造更大市场收益，实现经营指标全面提升。
　　2.持续提升安全品质
　　全面加强党对安全工作的领导，强化各级党组织领导核心作用，推动党建与安全业务融合，通过强化作风治理，深入落实三个敬畏，加强积极安全文化引导及宣传，建立安全作风外在行为养成和管理机制；坚持依法依规治企，争做行业典范，做好《安全生产法》“7+7”法定职责落实试点及法定自查项目试点；推进公司训练体系创新变革，夯实安全“三基”，参照飞行人员全生命周期训练、CRM训练及作风管理目标、要求持续加强训练体系建设；强化事前预防、大数据助力风险管控和隐患排查治理，提升安全管理效能；完善安全质量一体化建设，建立并逐步完善“双盯”安全治理机制；推动安全培训内容与效果全面“升级”，重点提升各层级干部的系统思维、质量意识和队伍管理能力。
　　3.加强精细化管理，堵塞跑冒滴漏
　　以“销售最大化，费用最小化”为指导原则，在风控管理、成本控制等关键环节，落地大数据定量分析并制定提升策略。通过日成本数据的自动化监控、成本异动预警等数字化手段，识别成本管控流程空白；通过市场收益全生命周期、渠道及代理人行为等体系化报表搭建，定位销售及管理关键风控环节。同时依托多样化的激励措施，调动全体干部员工参与成本及风控工作的制度化、精细化管理，定量化消除冗余成本和风险流程，实现在各业务体系全面堵塞经营“跑冒滴漏”。
　　(四)可能面对的风险
　　1.宏观行业风险
　　2023年，世界经济衰退的风险进一步提升。目前全球经济处于自1970年衰退后复苏以来的最严重下滑，全球消费者信心的下降幅度已远超前几次全球经济衰退前的降幅，同时俄乌战争持久化使得全球经济前景更加黯淡。预计2023年全球经济增长降至2.7%，发达经济体增长1.1%，新兴市场和发展中经济体增长3.7%。全球贸易也将因经济低迷承受更大压力，世贸组织(WTO)预测2023年全球货物进出口总额可能仅增长1%，低于经济增长。同时，国际燃油与汇率的波动依旧巨大，将为全球航司经营带来进一步压力。
　　2.行业竞争风险
　　当前，民航时刻资源管理体制改革，各航司推出日益丰富的产品与服务，品牌传播及营销保持高投入，国内民航运输市场的竞争日趋激烈，对公司的航权时刻、票价水平、市场份额、运力投放等带来不确定性。同时，根据《中长期铁路网规划》，2025年高速铁路规模达3.8万公里。
　　“十四五”期间将会加强西北、西南的高铁建设，西南、西北地区短途航线进一步承压，高铁提速将导致国内沿线航线票价水平下滑。
　　3.汇率波动风险
　　公司大多数的租赁债务及部分贷款以外币结算（主要是美元，其次是欧元），并且公司经营中外币支出一般高于外币收入，故人民币汇率的波动将对公司的业绩产生影响，未来公司的汇兑损益具有较大的不确定性。截至2022年12月31日，就本公司各类美元金融资产和美元金融负债而言，如果人民币对美元升值或贬值5%，其它因素保持不变，则本公司将增加或减少税前利润约3,685,602千元。
　　4.航油价格波动风险
　　航油价格的高低，直接影响航空公司的生产成本，进而影响航空公司的经营业绩。公司的盈利能力会受到国际原油价格波动以及国内航油价格调整的影响。因此，若未来国际油价大幅波动或国内航油价格大幅调整，可能会对本公司的经营业绩造成较大的影响。2022年度，本公司航油成本占比营业成本25.83%，航油价格每增加或降低5%，其他因素不变，则本公司将增加或减少营业成本447,133千元。
　　5.其他不可抗力及不可预见风险
　　民航运输受外部环境影响较大，自然灾害、突发性公共卫生事件、民航业航空客机先天性缺陷以及恐怖袭击、政治动荡等因素都会影响航空公司的正常运营，可能会对公司的生产经营造成不利影响。
　　为了应对上述风险，公司2023年将以安全运营为基石，扎实推进安全管理，以完成年度生产经营为目标，紧抓市场收益提升，持续提升服务质量和运行品质，保证生产队伍稳定，确保公司稳步健康发展。 收起▲