股东人数越少,则代表筹码越集中,股价越有可能上涨。
指标\日期 |
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股东总人数(户) |
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较上期变化 |
行业平均(户) |
人均流通股(股) |
人均流通变化 |
人均持股金额(元) |
2024-02-29 |
2023-12-31 |
2023-09-30 |
2023-06-30 |
2023-03-31 |
2022-12-31 |
2022-09-30 |
2022-06-30 |
2022-06-20 |
2022-06-10 |
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11.50万 |
11.34万 |
12.32万 |
11.84万 |
12.19万 |
14.21万 |
13.30万 |
16.36万 |
15.62万 |
15.50万 |
+1.43% | -7.95% | +4.08% | -2.88% | -14.22% | +6.86% | -18.74% | +4.78% | +0.77% | +19.33% |
- | 6.19万 | 6.88万 | 7.29万 | 7.87万 | 8.94万 | 8.70万 | 9.73万 | - | - |
5153.98 | 5227.51 | 4811.91 | 5008.44 | 4864.09 | 4172.41 | 4458.58 | 3623.02 | 3796.16 | 3825.36 |
-1.41% | +8.64% | -3.92% | +2.97% | +16.58% | -6.42% | +23.06% | -4.56% | -0.76% | -16.20% |
4.35万 | 4.69万 | 4.64万 | 5.29万 | 5.27万 | 5.04万 | 5.75万 | 7.72万 | 7.93万 | 6.04万 |
机构或基金名称 | 持有数量(股) | 持股变化(股) | 占流通股比例 | 变动比例 | 股份类型 | 持股详情 |
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中通汽车工业集团有限责任公司 | 1.25亿 |
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21.07% |
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山东省国有资产投资控股有限公司 | 7098.16万 |
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11.97% |
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中国公路车辆机械有限公司 | 467.10万 |
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0.79% |
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香港中央结算有限公司 | 333.20万 |
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0.56% |
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广发中证全指汽车指数A | 215.65万 |
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0.36% |
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中信中证资本管理有限公司 | 181.28万 |
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0.31% | 新进 | 流通A股 | 点击查看 |
张寿贤 | 167.85万 |
|
0.28% |
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袁国忠 | 166.77万 |
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0.28% |
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时贵彩 | 129.76万 |
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0.22% |
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宫苑硕 | 99.20万 |
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0.17% | 新进 | 流通A股 | 点击查看 |
较上个报告期退出前十大流通股东有 | ||||||
林瑞杰 | 228.60万 | 退出 | 0.39% | |||
徐四海 | 80.51万 | 退出 | 0.14% |
机构或基金名称 | 持有数量(股) | 持股变化(股) | 占总股本比例 | 实际增减持 | 股份类型 | 持股详情 |
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中通汽车工业集团有限责任公司 | 1.25亿 | 21.07% |
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山东省国有资产投资控股有限公司 | 7098.16万 | 11.97% |
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中国公路车辆机械有限公司 | 467.10万 | 0.79% |
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香港中央结算有限公司 | 333.20万 | 0.56% |
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广发中证全指汽车指数A | 215.65万 | 0.36% |
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中信中证资本管理有限公司 | 181.28万 | 0.31% | 新进 | 流通A股 | 点击查看 | |
张寿贤 | 167.85万 | 0.28% |
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袁国忠 | 166.77万 | 0.28% |
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时贵彩 | 129.76万 | 0.22% |
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宫苑硕 | 99.20万 | 0.17% | 新进 | 流通A股 | 点击查看 | |
较上个报告期退出前十大股东有 | ||||||
林瑞杰 | 228.60万 | 退出 | 0.39% | |||
徐四海 | 80.51万 | 退出 | 0.14% |
控制股东: 中通汽车工业集团有限责任公司 (持有中通客车股份有限公司比例:21.07%) |
实际控制人: 山东重工集团有限公司 (持有中通客车股份有限公司比例:13.70%) |
最终控制人: 山东省人民政府国有资产监督管理委员会 (持有中通客车股份有限公司比例:9.59%) |
2 | 中通汽车工业集团有限责任公司 |
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1 | 中通客车股份有限公司 |
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3 | 中国重型汽车集团有限公司 |
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2 | 中通汽车工业集团有限责任公司 |
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4 | 山东重工集团有限公司 |
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3 | 中国重型汽车集团有限公司 |
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5 | 山东省人民政府国有资产监督管理委员会 |
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4 | 山东重工集团有限公司 |
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