一、报告期内公司从事的主要业务　　上半年，在经济低迷的外部形势下，公司积极应对全局谋划，抓经营、控风险，有序推进各项经营工作，主营业务保持稳健发展。报告期内，公司实现营业收入168.35亿元，归属于上市公司股东的净利润3.84亿元，实现基本每股收益0.1328元/股。　　传化智联-智能物流业务：　　报告期内，传化智能物流服务平台扎实经营，深耕主业，以稳健务实的态度推动传化货运网建设及物流数字化转型，经营发展稳中向好。线上打造传化货运网平台提供整车运输、零担运输、智能港仓等服务的数字化产品；线下以智能公路港为基础，提供运力、仓储等履约交付保障服务，港网融合成效显现。　　1、数字化运输服务　　... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　上半年，在经济低迷的外部形势下，公司积极应对全局谋划，抓经营、控风险，有序推进各项经营工作，主营业务保持稳健发展。报告期内，公司实现营业收入168.35亿元，归属于上市公司股东的净利润3.84亿元，实现基本每股收益0.1328元/股。
　　传化智联-智能物流业务：
　　报告期内，传化智能物流服务平台扎实经营，深耕主业，以稳健务实的态度推动传化货运网建设及物流数字化转型，经营发展稳中向好。线上打造传化货运网平台提供整车运输、零担运输、智能港仓等服务的数字化产品；线下以智能公路港为基础，提供运力、仓储等履约交付保障服务，港网融合成效显现。
　　1、数字化运输服务
　　数字化运输服务以“运”为核心，围绕运单的端到端管理，整合整车和零担，为制造企业提供一键发货的运输服务。
　　（1）数字化运输服务-整车服务
　　整车服务依托网络货运持续叠加服务功能，调优业务结构，面向制造企业的融易运产品增势强劲。运营客户结构及业务数据质量向好，新增服务中投集团、山东华巨钢铁等客户246家。
　　报告期内，整车数字货运业务实现营业收入97.18亿元，同比增长3.21%，交易额105.94亿元，同比增长3.64%，运单量265万单，同比增长15.51%，运营车辆137万辆。其中，融易运业务占比持续提升，交易额31.61亿元，同比增长136.97%。
　　（2）数字化运输服务-零担服务
　　围绕产业带制造企业小批量多批次的物流需求，公司港网融合业务以零担平台为切入口，以线下公路港优势专线资源和线上数字化平台技术相结合，试点淄博、南昌、杭州三城，跑通基本链路。
　　2、智能云仓服务
　　智能云仓服务通过整合公路港及外部仓储资源、运力资源，为大型制造与流通企业提供涵盖仓储服务、运输服务、金融服务的数智供应链解决方案，为中小型企业提供标准化统仓共配服务。通过横向拓展客户，纵向渗透市场，以项目交付运营能力提升履约能力，并重点聚焦新能源、高科技行业，向行业产业链全链条服务深度迈进。上半年，公司扩大宁德时代服务规模，并拓展理士电池、卧龙灯塔电源等客户。
　　报告期内，累计实现营收2.06亿元，毛利率7.20%，较去年提升1.76个百分点。截止报告期末，运营仓储面积47万平米，其中港内仓面积23万平方米，发货件数1.56亿件，累计服务客户262家。
　　3、智能公路港服务
　　上半年，公司持续加强智能公路港的经营管理，以数字化转型为核心，公路港园区租赁业务、企业服务业务和平台生态业务实现全场景在线，推动数字赋能客户经营发展。上半年智能公路港服务实现营业收入6.16亿元，毛利率75.28%，同比上升8.72个百分点。
　　智能公路港作为传化货运网使能物流、服务制造的载体，持续汇聚下线运力、仓服等核心资源，提升线下服务履约交付能力。同时，持续探索智能仓储、新能源、车后业务等创新业务，并重点探索与实践绿色园区，逐步形成公路港园区智能绿色低碳发展路径。
　　截至报告期末，全国公路港城市物流中心已布局公路港75个，其中投入运营63个，在建及筹建公路港12个，已获取土地权证面积1,414.7万平方米，经营面积580.5万平方米。上半年港内平台营业额实现290.15亿元，出租率提升至86%，进出车流量达2,566万辆。
　　4、金融服务
　　报告期内，金融服务业务调结构、控风险，加强蚂蚁集团合作，探索产业金融与数字化赋能的有机结合。支付业务强化合规体系建设，商业保理与融资租赁深挖业务场景积极拓客，并主动控制业务规模防范潜在风险，保险经纪拓展聚焦车后保险加快业务推进。
　　截至报告期末，传化支付交易规模实现682.28亿元；商业保理与融资租赁业务合计资产总额9.82亿元，放款总额3.55亿元；保险经纪业务保费规模3.88亿元，成交笔数12.01万笔。
　　传化智联-化学业务：
　　化学业务围绕经营突破、科技驱动、空间布局、智能制造、安全环保等方面能力的打造和提升，坚定内涵式发展模式，着力提升市场份额。
　　1、经营突破：积极推动业务结构优化，着力提升市场份额
　　传化化学秉承高质量发展要求，坚定走内涵式发展道路，围绕区域结构、客户结构和产品结构调整加快推进，不断提升市场占有率：纺织印染助剂业务基于战略客户以及区域策略的资源协同，形成敏捷反应的一线作战单元，推动销量高位持续上升，实现利润同比增长；纤维化学品业务灵活运用价格策略，稳住业务基本盘，后纺油剂市场份额稳步提升，前纺油剂实现实质性突破；合成橡胶业务大力推进稀土顺丁橡胶扩面上量，突破欧洲长约订单，上半年实现发货吨位同比大幅增长。
　　2、科技驱动：持续推进“3344”工程，不断提升科技创新能力
　　传化化学持续构建“3344”工程（深化三层次研发体系，落实“登峰、尖兵、远航”三大攻坚计划，构建四大技术平台，建设四大研发基地），深入推进优势行业登顶，突破卡脖子技术，夯实核心竞争优势，推进传化化学向行业领先者转型，“面向医用防护服三抗功能化助剂的设计、开发与应用示范”项目成功入选下达2023年度浙江省“尖兵”“领雁”研发攻关计划项目；加快新领域研究与科研成果转化，推动前沿领域研究和新领域产品落地，强化与浙大等高校研究机构链接；深化基础与模块化研究，提炼技术通用模块，加强各业务间协同，打造技术平台优势；聚焦重点产品开展“效率、质量、本质安全”课题攻关，实现工艺技术成果产出，全面提升对工程工艺平台的认识，推动工艺技术能力提升；推进研发全球布局，加大科研软硬件投入，新增专精特新“小巨人”企业2家、浙江省“专精特新”中小企业1家。
　　3、空间布局：加强供应链网络建设，持续推进新产能空间布局
　　传化化学深耕细作中国市场，强化资源配置，以贴近客户、贴近市场、贴近资源的合规的化工园区为空间布局的考量原则，布局新一轮战略周期国内生产基地。已完成在华东地区新的发展基地布局，其中浙江平湖基地已正式投产，其余基地正有序推进实质性建设。
　　传化化学着眼国际，大力拓展国际业务，坚持“本土、本色、本业”的发展原则，聚焦突破核心区域，并加快推进东南亚、中东、拉美等区域的生产基地布局。
　　4、智能制造：强化智能制造应用，深化数字化供应链交付平台
　　传化化学深化数字化应用，全面提升智能制造核心能力，持续推进已建基地智能制造提质扩面，推进MES平台升级、LIMS系统升级、批控推广、5G应用等；新建成基地智能制造完成主数据接口开发调试，生产交接班、安环特殊作业、双重预防等5个子功能上线试运行。
　　5、安全环保：HSE管理优化，推进安全风险防控和环保降本增效
　　传化化学进一步夯实基础管理，建立健全管理体系，深化风控与安全体系，强化组织保障和运行监督管理，起草并发布《传化化学HSE督查管理制度》，组织落实企业安全生产主体责任、工业废水处理工艺及操作要点、特种设备使用单位主体责任落实、危险化学品仓库储存通则等专题培训，积极开展外部HSE经验交流学习，持续推进固废危废等环保降本增效。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况　　传化智联-智能物流服务平台：　　（1）行业的发展阶段与周期性特点　　物流行业是实体经济的有机组成部分，《“十四五”现代物流发展规划》明确指出现代物流一头连着生产，一头连着消费，是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑，在构建现代流通体系、促进形成强大国内市场、推动高质量发展、建设现代化经济体系中发挥着先导性、基础性、战略性作用。　　2022年，面对纷繁复杂的国际国内形势与挑战，物流行业保持相对稳定增长趋势。社会物流总额稳定增长。中国物流与采购联合会发布数据显示，2022年全国社会物流总额347.6万亿元，按可比价格计算，同比增长3.4%。　　从构成看，... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　传化智联-智能物流服务平台：
　　（1）行业的发展阶段与周期性特点
　　物流行业是实体经济的有机组成部分，《“十四五”现代物流发展规划》明确指出现代物流一头连着生产，一头连着消费，是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑，在构建现代流通体系、促进形成强大国内市场、推动高质量发展、建设现代化经济体系中发挥着先导性、基础性、战略性作用。
　　2022年，面对纷繁复杂的国际国内形势与挑战，物流行业保持相对稳定增长趋势。社会物流总额稳定增长。中国物流与采购联合会发布数据显示，2022年全国社会物流总额347.6万亿元，按可比价格计算，同比增长3.4%。
　　从构成看，其中工业品物流总额309.2万亿元，按可比价格计算，同比增长3.6%；农产品物流总额5.3万亿元，增长4.1%；单位与居民物品物流总额12.0万亿元，增长3.4%。社会物流总费用与GDP的比率有所提高。2022年社会物流总费用17.8万亿元，同比增长4.4%。社会物流总费用与GDP的比率为14.7%，比上年提高0.1个百分点。
　　从结构看，运输费用9.55万亿元，增长4.0%；保管费用 5.95万亿元，增长5.3%；管理费用2.26万亿元，增长3.7%。物流业总收入保持恢复性增长。2022年物流业总收入12.7万亿元，同比增长4.7%。
　　（2）公司所处的行业地位
　　公司是公路港城市物流中心模式的开创者，拥有全国规模最大的公路港城市物流中心基础设施网络，获得国家部委和各级政府的广泛认可，在国家推进物流枢纽布局与建设规划中承担重要角色。公司是推进新兴技术与物流产业深度融合的领先实践者，多年来坚持以“整合社会物流资源，帮助企业供应链降本增效，有效服务制造”为使命，聚焦产业端，依托于全国化的基础设施网络资源优势与数字技术优势，建设传化货运网，为生产制造商、贸易流通商提供高效的平台化物流服务。
　　传化智联-化学业务：
　　发展阶段：公司生产的主要产品——功能化学品，处于石油化工和油脂化工生产链的末端，相关产品所在行业属于成熟行业，近年来也通过持续不断的产品创新逐步向新能源等新兴行业进军。
　　周期性特点：相对于总量千万吨级的大宗化学品生产规模，功能化学品多采用精细化生产，规模普遍较小，且有各自的应用领域，这使得行业受经济周期波动影响相对较小。除此之外，功能化学品的研发和应用服务难度使企业有更大的差异化竞争机会：功能化学品对客户来说，对产品影响大、服务要求高、转换成本高、采购金额占比低，因而价格和毛利率相对稳定。
　　行业地位：公司是全球领先的功能化学和新材料科技公司。公司纺织化学品产能和市场占有率全国第一、全球第二，是纺织印染助剂国家标准领衔制订者、中国印染行业协会和中国染料工业协会副会长单位、浙江省有机硅材料行业协会理事长单位、国家先进印染技术创新中心建设单位；纤维化学品的DTY油剂是制造业单项冠军示范企业、行业标准起草单位、产销量全球第一；涂料业务是浙江省“隐形冠军”和“专精特新”企业、中国涂料工业协会副会长单位；聚酯树脂市场占有率全国前三；合成橡胶业务是中国合成橡胶工业协会理事单位，稀土顺丁橡胶产品是国内绝对领导者；功能聚合物和产业用纺织品相关产品市场地位随着下游蓬勃发展也不断提升。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　传化智联以发展传化智能物流服务平台为首要目标，并协同发展化学业务。
　　传化智联-智能物流服务平台：
　　报告期内，传化智能物流服务平台围绕传化货运网建设，聚焦制造企业与物流企业两端客户，通过线上数智货运网和线下公路港城市物流中心网互相协作，以数字技术使能物流企业高效服务制造企业物流需求，形成“物流+科技+金融”的物流服务平台。主要业务与服务如下：
　　（1）数字化运输服务
　　数字化整车服务，依托网络货运，为货主企业提供运力派单、运输管理、路径可视、运费支付、电子回单、票据结算等全链路物流服务，链接车后、金融、保险等产品，实现货主企业物流的在线可视、数字智能，帮助货主企业实现物流的数字化升级，结构性降低物流成本。
　　数字化零担服务，针对产业带、产业园制造企业小批量多批次的物流需求，整合公路港专线企业资源，推出零担省心发与快发两大产品，为制造企业与专线企业提供标准化、数字化、更便捷的零担交易平台服务，满足制造企业物流需求的同时，为港内专线企业引入更多增量业务，提升制造企业、专线企业与平台、与公路港的黏性。
　　（2）云仓服务
　　云仓服务，通过有效整合公路港及外部仓储资源、运力资源，聚焦新能源、化工、快消、科技细分行业，为大型制造与流通企业提供涵盖仓储服务、运输服务、金融服务的供应链物流解决方案，依托港内仓资源，为中小型企业提供标准化统仓共配服务。
　　（3）智能公路港服务
　　公路港城市物流中心是区域物流发展的重要载体。结合区域产业结构与特点，有效应用数字技术建设运营公路港，为制造企业、商贸企业、物流企业、卡车司机等提供一站式综合性智慧园区服务，把公路港打造为区域优质物流资源集聚的城市物流中心；并接入车后、油品与油卡销售等增值服务，形成服务区域产业发展的物流生态集群；全国公路港坚持港网联动，通过数字孪生技术加速物流资源线上化进程，以数字智能技术与平台模式促进物流主体间协同共享，有效实现港港互联互通，提升物流主体的活力，促进物流主体数字化升级，更好服务以制造业客户为主的货主企业。
　　（4）金融服务
　　依托传化货运网线上线下融合的平台服务体系与业务场景，沉淀的订单交易、货物流转及资金流向等各类大数据，利用人工智能、物联网等技术，解决企业信用与全流程风控管理难点，以平台化方式为制造企业、商贸企业、物流企业提供各类金融服务。
　　传化智联-化学业务：
　　化学业务以“成为全球领先的功能化学和新材料科技公司”为战略愿景，以科技驱动发展，用数字赋能发展，聚焦行业高价值领域，为客户提供具备成本竞争力的差异化服务，致力于成为向“科技+制造+服务”转型的行业领导者。
　　化学的主营业务是基于表界面技术研发的功能化学品和基于高端制造生产的高性能材料。旗下主要有纺织化学品、产业用纺织品化学品、功能聚合物、涂料、聚酯树脂、合成橡胶等系列产品，主要用途如下：
　　纺织化学品主要包括纺织印染助剂、纤维化学品等。纺织印染助剂主要用于纺织印染企业，可改善纺织印染品质，提高纺织品附加值，有纺织工业的味精之称；公司目前生产的纺织印染助剂产品达上千种，覆盖印染加工全工艺流程。
　　纤维化学品用于纤维生产加工中，用于调节纤维的摩擦特性，防止或消除静电积累，赋予纤维平滑、柔软等特性，提高纤维抱合力，保护纤维强度，减少断头率，使化纤顺利通过纺丝、拉伸、纺纱、织造等工序；公司目前生产的纤维化学品包括DTY后纺油剂、FDY前纺油剂及短纤油剂。
　　公司在纺织行业具有多年的技术积累，并且将对纺织行业的理解延展到滤材、箱包家居、医疗轨交等多种下游领域。目前已形成产业用纺织品相关产品，下游可以进入医疗卫生、包装滤材以及汽车等领域；在医疗卫生方面，可以为医用防护服提供系统解决方案。
　　功能聚合物通过功能聚合物涂层产品的突破，进入皮革箱包、家居、户外等领域，并不断拓宽应用到广告、植绒等场景；尤其是功能聚合物的水性聚氨酯产品在目前“油改水”的大趋势下应用领域持续拓宽，从纺织场景的应用逐步拓展到医用辅料、轨道交通等领域。
　　涂料产品用于涂装物体，使物体表面形成涂膜，从而起到保护、装饰、标志及其他特殊作用（如电绝缘、防污、减阻、隔热、耐辐射等）。公司拥有建筑外墙漆、内墙乳胶漆、木器漆、工业防腐漆等系列产品。
　　聚酯树脂是粉末涂料的主要关键原材料，主要应用于家电、建材、户外设施、管道工业、汽车、热敏材料、金属家具、仪器仪表等领域。近年来聚酯树脂抓住“漆改粉”大趋势，针对行业发展痛点不断拓宽产品线，已经联合头部企业攻关，在业内首次实现PCI 7级低温固化高光平面涂层。
　　合成橡胶主要产品是顺丁橡胶，其中包括普通顺丁橡胶和稀土顺丁橡胶，产品主要用于轮胎行业，用以制造胎面、胎侧和其它耐磨制品，如力车胎、浇灌、胶板、运输带、鞋类。稀土顺丁橡胶具有高弹性且能够很好地耐受动态应力的特性，在极低的温度下也能保持优异性能，是生产绿色轮胎的理想原料以及高性能轮胎和节能轮胎的优选胶种。
　　公司化学业务通过与客户的零距离接触掌握市场动态，紧密跟踪客户需求和行业痛点构建应用场景，不断提升自身市场洞察和产品开发能力，通过构建系统解决方案增强客户粘性。同时，面对逐步激烈的市场竞争和经济带来的不确定性，公司不断提升供应链能力、研发能力和客户服务能力，持续提高客户满意度，从而进一步增强公司化学产品的竞争力。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　传化智联-智能物流服务平台：
　　（1）“公路港”模式的开创者，具备商业模式的先发优势与平台的规模优势
　　作为传化货运网的底座，从首创“公路港”模式起，经过20余年的发展， “公路港”已从单个基础物流设施向网络化、智能化的生态型平台转变，形成服务“物流企业、货车司机、商贸企业、制造企业”的城市新型物流生态圈，汇聚地区“车流、人流、物流、商流”，以集约化、专业化的管理和服务，逐渐重构地区物流生态。形成了 “传化物流”行业先发优势，建成全国规模最大的公路物流园区网络，为传化货运网提供坚实的资源支撑。
　　（2）以平台模式链接制造企业与物流企业，实现线上线下融合发展的优势
　　经过20余年的砥砺前行，传化智联充分采用新技术、布局新业态，优化业务组合，逐步实现由公路港物理平台向以数字科技为驱动的传化货运网平台转型。公司深刻洞察制造企业与物流企业的痛点，依托全国化布局的公路港城市物流中心网络及各类物流运力资源，推出数字化运输、云仓等产品服务，以平台化方式链接并服务制造企业与物流企业。通过线上平台交易线下公路港交付的协作方式，有效促进制造企业与物流企业在平台上实现更便捷、更高效的订单交易，提升物流企业履约交付的质量，提高制造企业满意度，为货运网平台建立较高的竞争壁垒。
　　（3）科技驱动形成高水平服务能力，全面赋能物流企业与制造企业
　　传化智联围绕物流新技术及行业产品升级的需要，开展供应链物流信息化、人工智能、物联网、区块链等6大科技成果门类的创新和研发，建立浙江省高新技术企业研发中心和杭州市高新技术企业研发中心，“传化智能物流工业互联网平台”升级为国家级试点示范项目，公司入选国家发改委两业深度融合创新发展典型案例，入选国家商务部首批供应链创新与应用示范企业。
　　截至报告期末，公司物流业务获得国家授权专利36件，其中国家发明专利30件，外观专利与实用新型专利6件；获得软件著作权115件，专利技术、软件产品已全面应用于传化货运网建设，包括智慧园区、数字运输、智能支付、自动化仓储等多个方面。
　　传化智联-化学业务：
　　公司以产品领先的技术创新能力、专业化的客户服务能力、成本和效率领先的柔性供给能力、整体流程化的组织能力、相关多元的资源共享优势，构筑化学业务的核心竞争力。
　　（1）产品领先的技术创新能力
　　1）产品研发体系：进行技术资源的合理分布，紧贴客户需求优化产品品质，把握客户行业发展趋势引领行业发展，以三层次研发布局为核心，做强各业务产品线开发、做实共性技术开发、做精创新业务技术。2）定制产品开发：通过模块化技术平台打造，加快同源技术辐射，支撑新场景探索，并用数字化的手段积累应用技术能力；针对价值客户的创新需求与品质痛点，通过对需求的深度解读，集成产品与工艺技术模块，开发领先解决方案为客户创造价值。
　　3）研发资源配置：持续提升全球研发要素配置能力，以全球三大研发基地为据点辐射周边，与外部优质院校、企业等建立长期合作，构建全球创新支撑网络。
　　（2）专业化的客户服务
　　1）客户管理精细化：客户分类分级管理，通过为价值客户提供具备成本竞争优势的系统解决方案，实现“点”的突破；通过巩固规模客户的市场份额和行业影响力，实现“量”的突破；通过和战略客户共同成长，带动细分行业实现“线”的整体突破。
　　2）营销服务灵活化：通过共享大平台、灵活小前端的组织，实现需求拉动流程化，业务推动项目化，前线作战灵活化，快速响应客户需求。
　　3）全球服务本土化：以解决方案为驱动的产品销售平台为核心，针对国际客户需求打造本土的技术解决能力和供应链解决能力，服务国际化业务。
　　（3）成本和效率领先的柔性供给
　　1）基地布局集约化：以全球生产基地网络平台为核心，立足双循环，强化资源配置，以贴近客户、贴近市场、贴近资源和合规的化工园区为地域考量原则，布局国内生产基地。
　　2）国际业务本土化：坚持“本土、本色、本业”的发展原则，通过布局国际市场供应链提升本地化生产服务能力，从而以“自循环”、“自服务”为方向实现海外市场的拓展。
　　3）生产制造智能化：搭建智能制造平台，打造以安全为底座，包括生产管控、危化品全流程、安全、环保、数字化工厂展示、5G试点在内的六大业务场景。
　　（4）充满活力的组织队伍
　　不断培育积极有效的组织文化机制，解决员工与企业的价值驱动问题，牢牢抓住价值分配主线，通过人力资源的政策机制，让核心价值观融入到管理体系中，听得到、看得见、摸得着，激发队伍活力，实现群体奋斗。
　　（5）相关多元的资源共享优势
　　公司化学业务已经形成相关多元的业务结构，市场、研发、采购、供应链等各类资源实现共享，不但提升资源利用效率，而且对风险的抵御能力也大大提高，这是单一产品公司不具备的竞争优势。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　2022年，面对复杂多变的外部环境，董事会审时度势，主动谋划公司未来五年发展战略，指导和把握整体经营策略，纵深推进转型升级。物流业务，一张传化货运网全面服务制造的业务体系和产品布局初步形成；化学业务，强化“以客户为中心”，在经营突破、科技驱动、空间布局、智能制造、安全环保等方面持续提升。
　　公司2022年度实现营业收入369.01亿元，利润总额11.48亿元，归属于上市公司股东的净利润7.45亿元，基本每股收益0.26元/股。
　　传化智联-智能物流服务平台：
　　报告期内，传化智能物流服务平台围绕传化货运网建设，整合港内外物流资源，打造以运为核心的数字化运输服务（整车、零担）、以仓为核心的智能化云仓服务两大产品，同时协同智能公路港服务、金融服务。公司深耕园区业务数字化，推动货运网业务在线化、可视化，业务发展加速，全平台实现GTV960.05亿元。
　　1、数字化运输服务
　　数字化运输服务以“运”为核心，围绕运单的端到端管理，整合整车和零担，为制造企业提供一键发货的运输服务。
　　⑴ 数字化运输服务-整车服务
　　整车服务强化产品建设，为行业细分用户提供端到端的在线数字运输服务，围绕主链条叠加增值产品，延伸服务功能，实现物流运输可视化运营。在客户开发方面，深化制造端服务，围绕企业生产资料供应链采购物流，生产物流及产成品销售物流为核心，重点开发有色金属、钢铁、化工、机电装备等行业的头部客户，累计超1,000家。
　　调优客户与业务结构，其中旗下融易运产品规模持续扩大。年度客户数及业务数据快速攀升，2022年累计实现运单量142.29万单，交易规模达57.28亿元，月均复合增长率近16.25%。
　　截至报告期末，整车数字货运业务累计运单量509.27万单，同比增长27.49%，累计运营客户10,500多家，运营车辆115万辆，交易额224.28亿元，同比增长30.36%，营业收入201.82亿元，同比增长17.30%。
　　⑵ 数字化运输服务-零担服务
　　2022年，公司借助港网融合的思路，在线上推出零担省心发、快发两大产品；在线下优化园区干线运力网络，补齐港内直达线路，网络构建与交付保障能力显著提升。
　　零担省心发产品以产业园为营销目标，通过集中提货、港内分流的方式为企业客户降低前端提货成本及链路运营成本。零担快发产品作为引货入网、引货入港的重要抓手，大中型制造及物流企业客户呈现逐步上升态势。截至报告期末，平台实现运力上线13,664条，覆盖城市（含县、县级市）1,505个。累计发展用户 38,420家，其中货主端用户37,974家，承运商端用户4,604家。平台全年发送订单188,873票，货运量91.93万吨、174万方，累计实现交易额27,911.6万元。
　　2、智能化云仓服务
　　2022年，智能化云仓服务深化引货入港、引货入网。聚焦行业的仓运营能力持续提升，强化行业供应链服务模式，提炼出快消品、酒水等行业解决方案。全年营收4.99亿元，毛利率5.55%。
　　进一步强化仓储运营能力建设，为制造业客户提供基地仓、区域仓服务；以统仓共配标准化产品服务中小型客户。其中，基地仓沉淀以海天味业为代表的运营能力与解决方案，形成经验复制和推广；区域仓形成以山东化工、浙江机电为代表的运营能力；共享仓形成标准化统仓共配产品。
　　高科技、化工、快消、车后、机电等行业客户逐步实现集中。成功切入新能源行业，共同打造宁德时代数字化样板仓，并延伸到原材料端采购运输。KA客户规模持续增长，逐步实现向客户行业产业链延伸服务。
　　截至报告期末，运营仓总面积46万方，其中港内仓面积20.14万方。自营仓发货件数20.17亿件。仓运配业务服务客户327家，涵盖宁德时代、海康威视、雀巢等超70家头部客户，KA客户营业收入占比提升至70%。
　　3、智能公路港服务
　　资产经营方面，持续推进公路港的全国化布局，在建及筹建公路港 74个；以资源优化、港仓联动为主要方向，全力推进港网融合，园区整体经营保持平稳态势，全年营业收入12.34亿元。
　　园区租赁收入稳步增长，做深存量客户，加速闲置物业盘活，整体出租率稳定在89%；公路港入驻企业 7,378家；年车流量达到4,904万辆，同比增长1.8%。
　　积极推动资产管理平台打造，对标公募REITs发行标准，审视与重构园区标准化运营，为后续开启公路港资产的证券化运营奠定基础。
　　资源经营方面，以“智能化+IOT”为双核心，园区数智化推进加速。实现园区数字孪生可视化、园区服务标准化、园区管理智能化，形成互联互通的实体物流地面服务网络。持续探索和打造绿色园区，以光伏项目为起点，逐步搭建“光、储、充、换”一体化新能源业务平台。目前，屋顶光伏签约项目已覆盖40个公路港城市物流中心，建设总面积145万平方米，分布式光伏装机量145MW，项目全部竣工后预计年发电量约1.5亿度。设立充电桩340座。
　　截至报告期末，全国公路港城市物流中心已布局74个，其中投入运营61个，已获取土地权证面积 1,465万平方米，经营面积574万平方米。港内平台营业额实现672.46亿元；纳税29.20亿元。
　　4、金融服务
　　报告期内，公司金融业务持续发展，支付技术能力稳步提升，项目入选浙江省标杆。保理业务新产品初具规模，推出“租金保3.0”版本，存量规模增长超3倍。融资租赁业务风控能力持续提升，推进数字化转型，实现企业征信系统获准接入。保险经纪业绩实现翻倍增长，雇主责任险单险种成为行业第一。牵手蚂蚁消金公司，共同提升供应链金融“B 端+C 端”服务水平，助力金融更好服务实体经济。
　　截至报告期末，传化支付交易规模实现692亿元；商业保理与融资租赁业务合计资产总额 10.28亿元，放款总额 9.94亿元；保险经纪业务保费规模5.97亿元，成交笔数17.7万笔。
　　传化智联-化学业务：
　　报告期内，面对俄乌冲突、能源危机、全球通胀、美联储加息、汇率波动、经济下行等国内外多重超预期因素冲击，公司化学业务单元在经营突破、科技驱动、空间布局、智能制造、安全环保等方面持续提升，实现稳步发展。
　　1、经营突破：坚持经营主动，经营业绩再创新高
　　面对复杂严峻的国内外形势，化学业务围绕差异化发展，积极调整产品结构，纺织化学品尖兵产品、功能聚合物PU系列产品、涂料多彩系列营收均大幅增长，稀土顺丁橡胶销售实现突破；围绕客户结构，优化营销模式，推进战略客户突破，纤维化学品为行业龙头企业制定专项解决方案，聚酯树脂突破国际头部客户，带动营收快速增长；围绕竞争格局，聚焦区域及渠道突破，合成橡胶等国际业务增长显著；围绕高质量发展，把握行情走势，推进成本传导，积极推动经营质量提升，着力提升盈利能力。
　　2、科技驱动：深化三层次研发体系，链接平台构筑技术壁垒
　　化学业务深化三层次研发体系，落实“登峰、尖兵、远航”三大攻坚计划，构建四大技术平台，建设四大研发基地，深入推进优势行业登顶，突破卡脖子技术，夯实核心竞争优势，推进传化化学向行业领先者转型；加快新领域研究与科研成果转化，推动前沿领域研究和新领域产品落地，新增 3项省级科技进步奖，强化与浙大等高校研究机构链接；围绕“双碳”战略，梳理低碳专项方案，惠及百余家客户，“低温环保印染新助剂材料项目”入选市碳达峰重点科研项目；深化基础与模块化研究，提炼技术通用模块，加强各业务间协同，打造技术平台优势；聚焦重点产品开展“效率、质量、本质安全”课题攻关，实现工艺技术成果产出，全面提升对工程工艺平台的认识，推动工艺技术能力提升；推进研发全球布局，加大科研软硬件投入，新增两家高新技术企业，构建“一基地一高企”局面。
　　3、空间布局：着眼双循环，持续加强供应链网络建设
　　化学业务深耕细作中国市场，强化资源配置，以贴近客户、贴近市场、贴近资源和合规的化工园区为地域考量原则，布局新一轮战略周期国内生产基地。已完成在华南、华东地区新的发展基地布局，其中浙江平湖基地正式投产运营，其余基地正有序推进实质性建设。
　　化学业务着眼国际，大力拓展国际业务，坚持“本土、本色、本业”的发展原则，聚焦突破核心区域，并加快推进东南亚、中东、拉美等区域的生产基地布局。面对目前变化莫测的形势，建立并常态化运行全球供应链管理委员会，成立24小时应急响应小组，提升本地化生产服务能力。
　　4、智能制造：强化智能制造应用，深化数字化供应链交付平台。
　　化学业务在已建基地和新建基地全面铺开智能制造工程，以“科技+”“数字+”驱动柔性生产，形成含 2,000余种硅油系列、表面活性剂、增白剂等高端纺织印染化学品的能力，实现从“产品制造”向“制造与服务集成”的转变，2022年获评浙江省“未来工厂”。在已建成基地深入挖掘能源管理、批控推广、LIMS等工具应用，促进制造核心能力稳步上升。在新建成基地围绕安环重点，启动危化品管理、人员定位等智能项目。数字供应链深化交付平台等应用，固化标准流程，交付效率逐步上升。通过推广SAP、升级SRM、部署安全网络、落地预算及费控等项目，提升核心业务的数字化保障能力。
　　5、安全环保：HSE管理优化，扎实推进大安全风险防控体系建设
　　化学业务进一步夯实基础管理，建立健全管理体系，深化风控与安全体系，强化组织保障和运行监督管理，起草并发布《全员HSE责任制绩效考核管理办法》；组织“十四五”危险化学品安全生产规划、安全领导力、电气防爆等专题培训，积极开展外部HSE经验交流学习；优化HSE制度流程和信息化系统，落实风险分级管控和隐患排查治理，不断提升整体安全环保风险管控能力。

　　五、公司未来发展的展望
　　传化智联-智能物流服务平台：
　　（1）公司从事行业的格局和趋势
　　1）面对以制造业为主体的货主企业转型升级痛点，物流行业仍然存在企业协同难与数字化能力不足的问题
　　当前，我国经济有望从底部逐渐复苏，但复苏的过程仍面临一系列挑战，制造业投资缓慢爬升，经济增长效率下降，倒逼加速产业转型升级。面对转型升级的压力与制造企业终端化趋势的挑战，大中型制造企业，对于物流运输环节的降本和数字化运营有普遍的需求。中小型制造企业对运力保障、运输价格稳定、一站式发货、服务保障有较强烈诉求。但中国生产制造企业的产业链、供应链和价值链还没有协同起来，企业供应链愈加难以快速响应市场需求变化。
　　同时，由于围绕中国制造的生产性服务业整体水平与效率仍然很低。物流行业的市场主体以中小物流企业为主，大多业务规模小而散的现状并未发生根本性的改变。整体信息化程度低，单一企业物流运作的单段环节降本增效空间有限，企业之间专业分工协同共享不足，恶性竞争，难以互联互通，导致成本高、服务差，难以满足货主企业需求。目前，以制造业为主的货主企业，仍旧面临物流服务商服务水平参差不齐，缺乏体系，服务质量难以保证；物流过程割裂、数字化不足，全链条数据不全，全过程不可视等问题。
　　2）科技赋能加快产业数字化、智能化进程，加快物流供应链服务平台体系建设
　　物联网、云计算、大数据等新一代信息技术在物流领域加快应用，将孤立的制造业企业和生产服务企业连接起来，形成互联互通、高效协同的生产服务网络，从而更便捷、更智能的方式分享信息、交换资源，为建设“生产性服务与生产制造协同发展”的物流供应链服务平台带了发展机遇。随着新技术在物流场景中的应用，物流企业对新技术应用愈加包容，对平台愈加开放，同时也期望通过平台帮助其降本增效，从“价格成本”向“效率体验”转型。
　　3）构建双循环发展新格局，物流枢纽网络建设加快推进
　　十四五规划明确指出，加快建设交通强国，完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络，加快城市群和都市圈轨道交通网络化，提高农村和边境地区交通通达深度，落实干线及末端物流基础设施。按照国家有关部门规划，到2025年计划布局建设150个左右国家物流枢纽。2019年至2021年，相关部门共布局建设了70个国家物流枢纽，覆盖29个省（区、市）和新疆生产建设兵团，为加快构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运作体系，促进形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供了有力支撑。
　　4）在国家“双碳”战略下，绿色低碳化物流建设持续加速
　　过去十年，我国交通运输碳排放量年均增速在5%以上，其中公路运输综合能耗高达1.7kg标准煤/百吨公里，远高于铁路运输的0.39标准煤/百吨公里。2022年全社会营业性货运量中公路占比高达76.3%，在交通运输领域碳排放量中占比约为40%。因此，道路货运交通行业的净零碳转型发展是我国实现碳达峰碳中和目标的关键任务之一。
　　（2）公司未来发展战略以及2023年经营规划
　　公司以“帮助企业供应链降本增效”为使命，未来五年，公司将按照新发展规划，以数字技术为牵引，通过平台模式服务制造企业与物流企业两端客户，打造线上线下联动的传化货运网；并以全面建设传化货运网为牵引，实施港网融合战略，推动公路港转型升级；围绕传化货运网业务核心，推动资产管理平台和生态孵化平台落地，通过产品经营、资本经营与资源经营的协同发展，不断提升公司价值。
　　2023年，面对内外部环境的严峻挑战，公司将以追求高质量发展为第一原则，牢牢把握经营主动，牢固树立底线思维，加速传化货运网的建设，加快面向服务制造企业的营销拓客、产品优化、资源整合、服务能力建设，按照“轻重分离”的方向，推进资产管理平台打造。全年主要经营举措如下：
　　第一、加速传化货运网建设，提升市场占有率。
　　一是面向产业园、产业带制造企业小批量多批次的物流需求，推出查线、查价、查货服务，实现运力信息直观、高效展示，提升货主的体验，沉淀线上客户与平台运营能力；迭代完善线上交易定价、结算等运营规则，线下依托公路港提供交付保障，为制造企业提供省心发与快发服务，实现从查询到交易、交付、运营的全生命周期管理，提升平台交易规模。
　　二是聚焦铝、钢铁、煤炭、化工等行业，依托网络货运，发展数字化整车服务。调优客户结构，制定差异化营销打法策略，发展行业标杆客户，提升目标行业占有率；动态响应客户需求，持续挖掘新的业务价值增长点，丰富增值产品，提升客户粘性；建设大数据驱动的自动发现、智能诊断、主动管控的智能风控引擎，强化风险管控，保障业务合规运营。
　　三是聚焦新能源、化工、快消、科技行业的500强企业，发展云仓业务。基于公路港资源，发挥标杆优势，在快消、化工领域推广基地仓、统仓共配产品；重点推进新能源动力电池和光伏领域的一体化供应链业务探索；优化业务结构，降低运营成本与管理成本，提高业务毛利率。
　　第二，线上线下联动，港网融合、引货入港，推动公路港价值持续提升。
　　一是根据公路港分类，扎实推进市场经营策略，提升经营效益。把握市场变化趋势，做好公路港定价基线，做精存量；创新驱动增值业务突破，做大增量贡献；优化管理机制，盘点高能耗环节，运用数字技术，提升园区智能化水平，降低园区运营成本。
　　二是以港网融合为抓手，建网络、引货源、立标杆，提升公路港经营价值。立足资源丰富的公路港，建全点发全国的运力网络基础；与线上联动，夯实共享提货与一站式交付中心等工作，引货入港，提高零担业务市场占有率，提升公路港区域影响力，促进公路港经营价值提升。
　　三是稳步推进公路港资产首批REITs落地。走通公路港资产证券化模式，为后续开启公路港资产的证券化运营奠定基础，在盘活存量资产的基础上，形成公司物流资产“投融管退”的良性循环，为后续投资布局国家核心枢纽与多式联运枢纽提供资金支持，为传化货运网的建设提供长期稳定支撑。
　　第三，立足货运网业务场景，强化金融科技能力，发展产业金融服务。
　　依托货运网场景，探索金融与物流供应链的协同发展，建设可视、可控、可信的IOT仓储管理平台，链接外部资源，探索科技金融服务；支付完善技术体系，夯实金融科技能力，加强支付能力中心技术服务输出和保障能力；基于大数据、算法、人工智能、区块链等新技术应用，持续完善数据征信体系，及全流程风控管理模型。
　　第四、深化科技与业务融合，提升科技投入价值，驱动业务创新发展。
　　以业务为核心，强化数字化建设，提升业务运营效能；完善会员体系，实现对客户分层和全生命周期运营；推进触达、营销和CRM打通，升级营销中心；构建“前端、服务端、IOT”工程基础技术体系，开展服务端模块化、服务化体系治理，提升研发效能，降低维护成本；围绕安全技术、合规体系、运营体系、管理体系四个方面，建立全方位的信息安全壁垒，强化信息安全意识和主动防御能力，确保无重大信息安全事件的发生；依托浙大科创传化创新研究院、传化未来研究中心，开展前沿课题研究。
　　第五、推进碳普惠平台体系建设，布局绿色发展高地。
　　依托数字运输业务场景，有序推进碳普惠平台体系建设。建立平台碳数据库，应用区块链、算法模型等数字化技术，探索实现碳足迹等相关基础功能，开发公路货运碳排放方法学，为碳普惠体系搭建筑牢根基，实现业务与碳资产管理的深度融合。
　　（3）对公司未来发展战略和经营目标的实现产生不利影响的风险因素分析
　　第一、数智化社会供应链体系建设缓慢带来的传化货运网平台建设挑战。
　　公司通过数字化与平台化手段整合社会物流资源，提升物流行业服务制造业客户的水平，实现为制造业为主的货主企业降本增效的目标。当前，受制于国内外局势的快速变化，中国经济处于调结构促转型时期，制造企业在转型升级与“双碳”战略的背景下面临巨大的挑战与压力，社会物流“小、散、零”的现状并未发生根本性改变，社会供应链体系建设缓慢。因此，对于公司整合社会资源，服务制造的目标达成存在挑战。
　　第二、传化货运网制定标准化服务与满足个性化需求的过程存在挑战。
　　传化货运网是一个面向中国生产制造企业与物流企业的物流交易服务平台。其虽已初具雏形，但其升级迭代过程中既要制定面向不同行业、不同规模制造企业的物流服务标准，又要满足客户个性化需求的处境并未发生实质性变化。这是一项范围宽泛、工程浩大、任务艰巨的系统工程。同时，这项工程与国家层面的基于中国智能制造和智能服务工程的发展目标相一致，企业工程与国家工程相辅相成，同步进行，两者都面临着共同的挑战。
　　第三、产业支付及金融服务发展存在挑战。
　　在物流产业领域，第三方支付需要为物流供应链服务的不同主体、不同场景、不同结算方式提供解决方案，其业务复杂度远超C端支付，整个支付行业面对产业支付，仍处于摸索前行的状态。在物流行业，传化支付虽然已经走在行业前列，但仍需要大量投入，夯实支付基础，持续结合业务场景创新产品。同时，公司基于产业支付基础衍生构建的金服体系，需要在符合监管要求的背景下，持续探索满足客户需求的产品创新。产业支付与金服领域，既面对着巨大市场空间的机遇，也同样需要企业步步为营。
　　传化智联-化学业务：
　　（1）公司从事行业的格局和趋势
　　化学业务所属精细化工行业属于石化产业链中游行业，下游应用广泛，是涉及衣、食、住、行各个方面的“国民产业”，满足消费需求的精细化工品需求不断增加，从世界经济发展态势来看，美国、欧盟和日本的精细化率已达到70%以上，而我国的精细化率总体在50%左右，还有巨大的发展空间。
　　从政策层面来看，随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的生效，对于拥有高品质竞争优势的化学业务，是一大机遇；国家、省、市关于促进实体经济做大做强等一系列文件的出台，对于一直坚持制造业的化学业务来说，是一大机遇；扩大内需战略和深化供给侧结构性改革对处于行业领先地位的化学业务来说，是一大机遇。
　　在“双碳”的大环境下，落后产能清退加速供给侧调整，公司作为龙头企业优势显现，持续提升市场占有率。化学业务多年来持续夯实基础管理，通过理念上的高度重视和全流程的结合，贯彻全供应链绿色化的理念，积极拥抱未来发展趋势；另一方面，公司致力于和客户共同成长，提供给客户具有竞争优势和量身定制的绿色低碳化学解决方案，不断提升客户粘性。
　　（2）公司未来发展战略以及2023年经营规划
　　化学业务以“成为全球领先的功能化学和新材料科技公司”为战略愿景，以科技驱动发展，以数字化转型推动战略重整、业务重构、组织重塑和流程再造，在区域冲突持续、全球经济不确定性依存、全球产业链重塑、中美博弈、以内循环为主的双循环新发展格局等背景下，聚焦行业高价值领域，为客户提供具备成本竞争力的差异化服务，致力于成为向“科技+制造+服务”转型的行业领导者。
　　2023年，化学业务将从经营突破、科技驱动、空间布局、智能制造、安全环保等方面全力推进转型升级，全面推动战略落地和业绩提升。
　　1）经营突破：深化业务、产品和客户结构优化，实现经营新突破
　　化学业务将加快产品结构优化，聚焦大类产品和战略产品突破，持续扩大市场份额；加速推进客户结构优化，聚焦高价值客户精准发力，推进LTC、MCR流程高效运转，提升头部客户口袋份额及毛利额贡献；聚焦资源配置，深耕优势区域优化本地化资源配置，深入联动外部资源创新产业链新型合作模式。
　　化学业务将持续发挥下游多场景的应用优势，持续挖掘现有场景和新场景的链接优势，积极拓展产品新应用领域，发挥多元化科技优势，产业用化学品拓展至交通、医疗及军工等领域。
　　根据新材料、低碳、环保等趋势性要求，化学业务加强引领性技术创新研究，稀土顺丁橡胶因分子量大、分子量分布窄，做成的轮胎滚动阻力低，是开发绿色高性能轮胎必不可少的原材料之一，在新能源汽车轮胎上应用广泛。
　　2）科技驱动：深化科技平台建设和管理创新，加快科研成果转化
　　化学业务将持续完善技术创新战略，开展“登峰计划、尖兵计划、远航计划”三大攻坚行动，压强科技投入，推动市场引领型向科技主导型发展：登峰计划对标国际龙头标杆产品持续工艺改进提升核心产品竞争力；尖兵计划不断培育核心产品系列打造明星单品；远航计划持续布局未来产品实现新增长点。
　　化学业务将不断夯实技术体系，聚焦四大创新平台建设，围绕材料平台，以现有底层技术为切入点，推进材料制备技术模块的研究及成果应用，重点推进模块研究。围绕应用平台，针对战略客户痛点，开展贴近真实使用领域的应用课题研究。围绕工艺平台，建设以工艺技术为核心的材料创新中心，推进产能放大、热能利用、柔性生产等工艺研究。围绕分析平台，重点推进场景表征、小分子物质、高分子材料分析研究。
　　化学业务将持续优化新赛道布局，强化前沿探索功能，成立重点联合创新项目组，合力突破新机会点；持续推进双碳行动，联合SAP整合公信认证，强化供应链联合行动，加大生物基原料引进力度，与下游龙头企业协同，降低存量业务单位碳排放。
　　化学业务将不断加强创新资源支持，优化技术队伍建设，构建全球研发格局，优化应用技术知识管理平台，深化院校联合创新机制，拓展新合作院校；以三层次研发布局为核心，加强各条线专家队伍建设。
　　3）空间布局：推进双循环下的全球发展，着力打造国际经营平台
　　化学业务将有序推进国内区域布局和生产基地建设，推进化学业务整体布局规划，优化基地一体化流程设计；确保已建基地产能平稳释放，加快建设中基地工程建设，协调推进待建基地落地建设，并有计划地推进在资源丰富、能源充沛、环境容量大的区域布局生产基地。
　　化学业务将持续推动海外布局，升级海外供应链布局建设提升海外“自循环能力”，优化欧洲生产布局，加快东南亚、中东、拉美等生产基地建设和生产能力布局，增加仓库布点，不断探索更多产品在海外生产基地本地化生产的可行性；同时推动海外研发中心建设，打造海外应用技术团队，提升本地技术应用和技术营销能力，探索构建起全球化供应链格局和有效的外循环体系。
　　4）智能制造：推进智能制造，打造卓越数字智造平台
　　化学业务将围绕装备自动化、业务信息化、基地一体化、专业平台化，已建基地深化批控、数据智能等平台应用深度；新建基地以安全环保为底座、生产执行为主线，打造模块化智能工厂。做实基地，数字化平台构建高效运行的管理机制，降低系统性成本。
　　5）安全环保：坚守安全环保管理底限，构筑可持续发展基础
　　化学业务将强化过程安全管理，推进TCPS卓越运营持续扩面，落实全员安全生产责任制，从根本上管控风险；通过杜邦卓越运营体系和标准化体系建设，推进安环重点整治工作；落实新/扩建项目的过程管控，符合“三同时”要求。
　　（3）对公司未来发展战略和经营目标的实现产生不利影响的风险因素分析
　　安全环保风险。整个化工产业链中，有部分企业过去在安全环保方面存在差距，同时在“双碳”政策的持续发力下，面临着被淘汰和关停的风险，这会对公司的供应链安全和应收账款产生一定的风险。传化作为行业龙头企业，通过SRM（供应商生命周期管理）和CRM（客户关系管理）提升管理水平，有效甄别供应商与客户的潜在风险，目前公司拥有的上下游供应商与客户资源相对较好。
　　市场风险。外部环境不确定性加大，全球通胀仍处于高位，世界经济和贸易增长动能减弱，国内经济增长企稳向上基础尚需巩固，这会对公司的经营增长产生一定的影响。我们将坚持“以客户为中心”，通过技术创新和全面服务去提高产品附加值，通过战略客户和营销渠道的攻坚突破持续提升市场占有率，从而实现经营业绩持续提升。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司整体财务表现
　　上半年，在经济低迷、疫情反复等外部形势的不利影响下，公司积极应对全局谋划，抓经营、控风险，有序推进各项经营工作，主营业务保持稳健发展。同时，面对物流运行挑战，公司充分发挥传化货运网的平台优势和全国公路港城市物流中心的底座支撑，积极助力保供保畅，有效确保了客户持续经营和物流畅通，平台整体发展得到了市场的检验，获得了政府和客户的高度认可。
　　报告期内，公司实现营业收入183.97亿元，同比增长15.35%；归属于上市公司股东的净利润4.49亿元，比上年同期下降17.87%；实现基本每股收益0.15元/股。
　　（二）公司整体业务... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司整体财务表现
　　上半年，在经济低迷、疫情反复等外部形势的不利影响下，公司积极应对全局谋划，抓经营、控风险，有序推进各项经营工作，主营业务保持稳健发展。同时，面对物流运行挑战，公司充分发挥传化货运网的平台优势和全国公路港城市物流中心的底座支撑，积极助力保供保畅，有效确保了客户持续经营和物流畅通，平台整体发展得到了市场的检验，获得了政府和客户的高度认可。
　　报告期内，公司实现营业收入183.97亿元，同比增长15.35%；归属于上市公司股东的净利润4.49亿元，比上年同期下降17.87%；实现基本每股收益0.15元/股。
　　（二）公司整体业务表现
　　传化智联-智能物流服务平台：
　　报告期内，传化智能物流服务平台围绕传化货运网建设，进一步完善传化货运网模式、技术、产品布局，形成传化货运网-数字化运输服务（整车、零担）、港仓解决方案，协同智能公路港服务、金融服务，以平台模式深入服务制造企业。
　　在一系列经营措施的推动下，上半年全平台实现GTV462.54亿元，同比增长3.94%；营业收入149.58亿元，同比增长9.99%；经营性利润11.15亿元。
　　1、传化货运网服务
　　⑴传化货运网-数字化运输服务
　　报告期内，传化货运网针对制造企业多元化需求，持续打造以运为核心的数字化运输服务，满足制造企业的整车与零担服务需求。
　　整车服务方面，以围绕提升客户运营质量为核心，强化风控运营管理，继续保持规模化和差异化发展，上半年累计运单量233.87万单，同比增长40.07%，累计运营客户9,500多家、运营车辆85万辆。其中，面向制造企业的融易运产品发展态势显现，业务进入快速增长期，上半年累计实现运单量32.08万单，交易规模月均复合增长率近25%，6月份单月订单量首度突破10万单。在客户开发方面，整车服务聚焦制造业客户需求，加快向供应链上游延伸，以上游原材料采购物流为主攻方向，重点开发有色金属等长链条行业的头部客户，累计运营376家；在产品建设方面，整车服务打通零担平台，实现对制造企业的运输业务全流程覆盖，业务场景进一步提升。
　　截至报告期末，整车业务交易额104.83亿元，收入94.16亿元，同比增长32.00%。
　　1经营性利润=营业总收入-营业总成本
　　零担服务方面，加快线上基础运力网构建，持续推动港网融合。上半年，以苏州、成都、杭州、西安、淄博等8港为示范，推动港内线路签约，港网融合工作稳步推进；产品打造方面，优化面向不同客户的服务体系，探索产业园区的集提模式，并在成都、苏州试点，助力引货入网、引货入港。
　　截至报告期末，平台累计上线运力13,883条，覆盖城市（含县、县级市）1,502个。平台注册用户35,484个，其中货主端用户35,032个，承运商端用户4,219个。上半年，零担服务交易额18,248.00万元，交易票数99,336票，交易吨数698,873吨，交易方数112万方。
　　⑵传化货运网-港仓服务
　　上半年，港仓解决方案以仓为核心，重点推进行业大客户拓展，持续调优客户结构，业务质量显著提升，整体经营趋势持续向好，实现营收2.61亿元，毛利率5.44%，同比提升1.54个百分点。一方面，聚焦500强企业，重点推动大客户开发和行业产业链业务服务延伸，通过智慧仓储为奥的斯、吉利、宁德时代等企业提供制造业供应链服务。目前累计合作大客户80家，较去年同期增加33家，增长70%；另一方面，围绕传化货运网建设，强化拓展港内仓，推动港仓融合，港内仓运营面积达19万方，助力引货入港。
　　截至报告期末，公司港仓解决方案服务客户320家，半年度累计新增35家；全国运营仓面积50万方，同比增长4%。
　　2、智能公路港服务
　　园区业务稳健运行，经营质量同比提升。上半年，面对疫情影响和全国范围的物流阻隔，公路港城市物流中心一手抓疫情防控，扎实推进防疫工作，保障园区安全经营，一手抓业务经营，聚焦全国化布局，以资源优化、港仓联动为主要方向，全力推进港网融合，园区整体经营保持平稳态势。
　　资产经营方面，持续推进公路港的全国化布局，在管资产规模持续增长，在建及筹建公路港13个；多措并举积极应对疫情影响，实现业务稳健增长，上半年实现营业收入6.40亿元，同比增长4.82%，毛利率66.56%，同比提升0.87个百分点；同时，通过打造智慧园区，推进园区的标准化与数字化运营，有效提升客户服务体验。
　　资源经营方面，基于公路港模式及全国化网络布局，通过园区+产品创新，推动资源价值转化。结合双碳战略，以光伏项目为起点，持续探索和打造绿色园区，搭建能源数字管理平台。
　　园区管理方面，积极推进园区数字化运营，为客户提供数字化服务，实现客户在线签约、在线缴款、在线物业交付、在线开票等。上半年，新签/存续业务综合上线率94%，28港租赁业务线上化达到100%；同时，根据公司“一体两翼”战略要求，正在积极推动资产管理平台打造，并对标公募REITs发行标准，审视与重构园区标准化运营，为后续开启公路港资产的证券化运营奠定基础。
　　截至报告期末，公司已布局公路港74个，经营面积538.7万平方米。全国公路港物业整体出租率89%；公路港入驻企业11,000家，车流总量达到2,758万辆，同比略有增长；港内平台营业额实现326.5亿元。
　　3、金融服务
　　报告期内，公司金融业务持续稳健发展，生态协同效应不断增强。产业支付业务新拓多家行业知名企业，累计为
　　300家大客户提供安全、稳定、优质的支付服务。打造支付能力中心，积极探索金融与物流业务场景协同，为客户定制“支付+金融”解决方案。持续推动信贷类业务产品结构优化，提高强担保业务结构占比，资产投放达到阶段性高点，风险控制在较低水平。深化保险经纪业务与物流业务协同，加快产品创新与平台化模式打造，样板试点取得初步成效。
　　截至报告期末，传化支付交易规模实现560.80亿元；商业保理与融资租赁业务合计资产总额10.92亿元，放款总额5.46亿元；保险经纪业务保费规模2.58亿元。
　　传化智联-化学业务：
　　报告期内，面对复杂严峻的国际环境和多发散发的国内疫情形势，传化化学坚持经营主动原则，围绕客户服务、技术创新、供应链完善、安环等方面能力的打造和提升，业绩保持平稳增长，具体经营情况如下：
　　1、以客户为中心，主动经营持续提升市场占有率
　　传化化学持续坚持经营主动的原则，高度关注宏观形势变化和行业趋势，动态把握销量与利润的平衡，结合原料行情变化、区域市场和产品竞争力差异，深化产品品类管理，强化营销、技术、采购等全链条协同，有节奏有区分地实施价格策略，不断提升市场占有率。
　　2022年上半年，传化化学持续优化营销模式，推动具备发展意义的战略性产品增量，不断完善客户结构与产品结构，纺织印染助剂业务战略性产品发货占比持续提升，印花等产品、印度等区域市场继续保持快速增长；纤维化学品新业务和TOP30客户增量显著，前纺油剂实现大客户突破；合成橡胶业务继续保持增长态势；聚酯和涂料业务战略产品均快速增长。
　　2、深化模块化技术平台打造，三层次研发体系驱动产品升级
　　传化化学以“三层次”研发总架构为底座，技术与市场双轮驱动，全面赋能经营质量提升。
　　一层次聚焦市场一线，围绕“绿色”、“双碳”理念，聚焦行业先进技术，围绕优异性能、适用性广、竞争力强构建技术壁垒，为战略产品突破上量提供有力支撑。
　　二层次以四大共性平台为载体，提升对不同应用场景的分拆能力和技术模块开发能力：材料平台以材料合成与改性为基础，全面强化产品技术能力支撑；工艺平台以生产效率提升、难点工程问题解决为抓手，推动生产工艺优化提升；分析平台聚焦微纳尺度形貌和物质成分解析，不断提升微观表征能力水平；应用平台紧贴客户使用场景，聚焦作用机理落地解决方案。
　　三层次围绕“专精特新”和“卡脖子技术”，在新兴、市场潜力大、容量大的朝阳行业中探索新赛道，推进落实新赛道前沿探索。
　　3、加强供应链网络建设，持续推进新产能空间布局
　　传化化学深耕细作中国市场，强化资源配置，以贴近客户、贴近市场、贴近资源的合规的化工园区为空间布局的考量原则，布局新一轮战略周期国内生产基地。已完成在华南、华东地区新的发展基地布局，其中浙江平湖基地已正式投产，其余基地正有序推进实质性建设。
　　传化化学着眼国际，大力拓展国际业务，坚持“本土、本色、本业”的发展原则，聚焦突破核心区域，并加快推进东南亚、中东、拉美等区域的生产基地布局。
　　供应链数字化方面，持续推进已建基地智能制造提质扩面，推进能源模块、OTS模块、批控推广、5G应用；新建成基地智能制造推广实施人员定位、设备管理，后续开展以安全为底座的智能制造建设。
　　4、夯实安全管理底座，构筑可持续发展基础
　　传化化学全方位推动绿色低碳发展，强化原料端碳足迹管理意识；针对疫情，始终保持思想上不松懈不侥幸，做好常态化疫情防控工作，严格落实疫情防控管理办法和及时跟进疫情政策形势变化，将疫情对化学业务的影响降到最低；深化安全环保体系建设，全面夯实安全环保基础，打造安全环保核心竞争优势；借助外部资源，探索安全环保技术应用，提升安全环保本质能力；规范固废危废管理，技术突破实现降本增效；强化安全环保组织保障，持续提升组织队伍力量。

　　二、核心竞争力分析
公司核心竞争力在报告期内无重大变化。
　　三、公司面临的风险和应对措施
公司面临的风险和应对措施在报告期内无重大变化。 收起▲