2020年6月1日公司在互动平台称：华为与东风汽车合作打造的智能化汽车，公司为该车型提供了iBooster、ESC、EPB后卡钳等产品。

       2022年5月9日互动易：公司是长安汽车和零跑汽车的供应商，公司有提供相关制动器产品和汽车电子产品。

       2023年7月14日互动易，目前公司量产的毫米波雷达产品有涉及24GHZ和77GHZ。

       根据2024年4月23日互动易回复: 近几年新能源汽车发展迅速，公司销售中配套新能源汽车的占比也在逐年提升，与下游新能源整车产销量基本呈现正相关的趋势。公司给新能源汽车配套产品主要取决于整车厂开发的车型，目前大部分整车厂都在开发新能源汽车，公司可提供给客户基础制动系统、汽车电子、线控制动以及轮毂电机等产品与技术，公司会力争取更多的客户和项目。

       公司的主营业务是汽车基础制动系统、汽车底盘电子智能控制系统、轮毂电机以及线控底盘的开发、生产、销售。公司的主要产品是汽车基础制动系统、汽车电子控制系统。

       公司的汽车电子操纵稳定系统(ESC)已研发成功,而带全力主动刹车功能的ESC是高级驾驶辅助系统(ADAS)和无人驾驶系统最重要的主动安全基础模块之一。并与国内大厂展开整车智能驾驶合作,是最有潜力的智能驾驶标的之一;智能驾驶产品目前正处于小批量生产的准备阶段。

       2016年2月15日午间公告，公司与北京汽车研究总院有限公司、北京亚太汽车底盘系统有限公司于2016年2月15日签订了《智能网联汽车合作开发战略协议》。公司表示，本次合作协议的签订是为了合作开发智能网联电动汽车。

       2025年2月17日互动易，在传统制动领域，公司是比亚迪的供应商。

       2021年4月26日互动易：公司有给长城毫末智行无人物流车提供线控制动系统。

       公司预计2025-01-01到2025-06-30业绩：归属于母公司股东的净利润19000万元至21000万元,增长幅度为81.97%至101.13%,基本每股收益0.26元至0.28元;上年同期业绩：归属于母公司股东的净利润10441.22万元,基本每股收益0.14元;

       公司预计2025-01-01到2025-09-30业绩：归属于母公司股东的净利润31000万元至33500万元,增长幅度为97.38%至113.30%,基本每股收益0.419元至0.453元;上年同期业绩：归属于母公司股东的净利润15705.75万元,基本每股收益0.213元;

       亚太股份出资参与设立了国汽智能网联汽车研究院有限公司。国汽研究院作为一个由工信部主导、中国汽车工程学会主推的股份制国家层面创新平台，力求打造跨界协同的创新生态系统，抢占未来技术竞争制高点，提升我国智能网联产业的核心竞争力，加速中国从汽车消费大国向汽车工业强国的转变。
公司的汽车电子操纵稳定系统是带全力主动刹车功能的高级驾驶辅助系统(ADAS系统)和无人驾驶系统最重要的主动安全基础模块之一； 2016年11月14日晚间发布公告，为满足智能驾驶汽车发展的需要，公司将与一汽大众合作开发能执行自动驾驶功能的线控制动系统。据了解，该线控制动系统是汽车智能驾驶核心执行部件，公司将积极配合一汽大众推进智能驾驶项目的开发工作。