汽车底盘控制系统的研发、生产和销售。
气压制动系统、液压制动系统、离合器操纵系统、铁铸件、副车架、转向系统
气压制动系统 、 液压制动系统 、 离合器操纵系统 、 铁铸件 、 副车架 、 转向系统
汽车(摩托车)零部件、轨道车辆制动系统部件、农机配件、塑料制品、铸造及压铸产品的研发、设计、制造、销售及服务,经营进出口业务,道路货物运输(凭许可证经营)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
5.29亿 | 12.21% |
| 第二名 |
3.49亿 | 8.04% |
| 第三名 |
3.27亿 | 7.55% |
| 第四名 |
2.91亿 | 6.70% |
| 第五名 |
2.86亿 | 6.61% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
1.31亿 | 4.76% |
| 第二名 |
6050.32万 | 2.20% |
| 第三名 |
5089.83万 | 1.85% |
| 第四名 |
4008.53万 | 1.46% |
| 第五名 |
3973.95万 | 1.44% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
4.87亿 | 12.23% |
| 第二名 |
3.84亿 | 9.65% |
| 第三名 |
3.74亿 | 9.39% |
| 第四名 |
2.28亿 | 5.72% |
| 第五名 |
2.12亿 | 5.33% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
1.34亿 | 5.28% |
| 第二名 |
1.06亿 | 4.16% |
| 第三名 |
4773.03万 | 1.88% |
| 第四名 |
4252.56万 | 1.67% |
| 第五名 |
3845.56万 | 1.51% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
3.87亿 | 11.52% |
| 第二名 |
3.11亿 | 9.24% |
| 第三名 |
2.67亿 | 7.94% |
| 第四名 |
2.62亿 | 7.78% |
| 第五名 |
1.61亿 | 4.79% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
1.09亿 | 4.93% |
| 第二名 |
8317.39万 | 3.77% |
| 第三名 |
6401.22万 | 2.90% |
| 第四名 |
4396.14万 | 1.99% |
| 第五名 |
4212.69万 | 1.91% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
5.66亿 | 21.55% |
| 第二名 |
3.74亿 | 14.22% |
| 第三名 |
2.95亿 | 11.24% |
| 第四名 |
2.51亿 | 9.56% |
| 第五名 |
8907.88万 | 3.39% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
4540.75万 | 2.30% |
| 第二名 |
4418.27万 | 2.23% |
| 第三名 |
3904.47万 | 1.98% |
| 第四名 |
3885.12万 | 1.97% |
| 第五名 |
3740.79万 | 1.89% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
8.14亿 | 32.21% |
| 第二名 |
3.73亿 | 14.75% |
| 第三名 |
2.31亿 | 9.14% |
| 第四名 |
1.57亿 | 6.21% |
| 第五名 |
1.13亿 | 4.48% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
1.70亿 | 7.06% |
| 第二名 |
8862.15万 | 3.69% |
| 第三名 |
6290.18万 | 2.62% |
| 第四名 |
6083.80万 | 2.53% |
| 第五名 |
3839.85万 | 1.60% |
一、报告期内公司从事的主要业务 一、行业发展情况 据中汽协数据,2025年上半年中国汽车产销量分别为1562.1万辆和1565.3万辆,同比分别增长12.5%和11.4%,乘用车产销量分别完成1352.2万辆和1353.1万辆,同比分别增长13.8%和13%。商用车产销分别完成209.9万辆和212.2万辆,同比分别增长4.7%和2.6%。新能源汽车产销量分别为696.8万辆和693.7万辆,同比分别增长41.4%和40.3%,占中国汽车总销量的44.3%。 二、公司主要业务 公司自设立以来一直致力于汽车底盘控制系统的研发、生产和销售,产品覆盖乘用车和商用车底盘控制系统两大领域,拥... 查看全部▼
一、报告期内公司从事的主要业务
一、行业发展情况
据中汽协数据,2025年上半年中国汽车产销量分别为1562.1万辆和1565.3万辆,同比分别增长12.5%和11.4%,乘用车产销量分别完成1352.2万辆和1353.1万辆,同比分别增长13.8%和13%。商用车产销分别完成209.9万辆和212.2万辆,同比分别增长4.7%和2.6%。新能源汽车产销量分别为696.8万辆和693.7万辆,同比分别增长41.4%和40.3%,占中国汽车总销量的44.3%。
二、公司主要业务
公司自设立以来一直致力于汽车底盘控制系统的研发、生产和销售,产品覆盖乘用车和商用车底盘控制系统两大领域,拥有底盘前后悬架系统、汽车电子控制系统、气压制动系统、液压制动系统、离合器操纵系统、底盘副车架等多个系列产品。公司具有研发设计、工艺开发等技术优势,具备“产业化、系列化、成套化”的生产能力,在产能、规模、装备及技术实力方面均位于行业前列。公司拥有完整的汽车制动系统产业链体系,能够与主机客户进行产品的同步开发、同步设计,具备系统匹配、模块化供货的能力,具备冲压、焊接、涂装、总装四大工艺生产线,拥有一系列与产品技术配套的实验、测试、检测等先进的设备,逐步向汽车智能驾驶、新能源汽车无线充电、电制动EMB、产品轻量化等领域拓展,公司已从传统制动产品发展为集制动系统、电子控制系统、离合器操纵系统、底盘模块化于一体,并向电动化、智能化、网联化、轻量化等领域拓展的行业先行者。
公司拥有国家认定企业技术中心,国家认可实验室、博士后科研工作站、省级重点研究院,公司是国家高新技术企业、全国企事业知识产权示范单位,公司近年来不断进行战略投资布局,在浙江、北京、上海、安徽、匈牙利、长春、西安、广西等地建有研发中心及生产基地。
三、公司主要产品
公司产品按应用领域划分主要包括汽车及二轮车领域
1、汽车产品按应用领域划分为商用车、乘用车及新能源汽车领域;
(1)商用车产品系列
配套车型:中重卡、轻卡、微卡、客车等。
主导产品包括:气压盘式制动器、组合踏板、变速操纵器、气阀类产品、制动气室、离合器助力器、自动调整臂、气压ABS、EBS、AEBS、ESC、EPB、ECAS、XEPS等。
(2)乘用车产品系列
配套车型:轿车、MPV、SUV、微车、皮卡等。
主导产品包括:液压盘式制动器、液压EPB/EPBi、钢、铝合金车架、铝合金固定卡钳、真空器助力器、液压ABS/ESC等。
(3)新能源汽车产品系列
主导产品包括:EHB、无线充电、轮毂电机、电制动EMB、电动真空泵、钢、铝合金底盘模块、铝合金固定卡钳等。
2、二轮车领域产品系列
主导产品包括:液压ABS/ESC、液压卡钳/液压盘式制动器、铝合金轻量化结构件等。
四、经营模式
公司是集汽车控制系统研发、生产和销售于一体的国家级高新技术企业。
1、研发模式
公司拥有国家认定企业技术中心,国家认可实验室、博士后科研工作站、省级重点研究院,作为国家高新技术企业,始终坚持以提高科技创新能力为根本,专注汽车底盘控制系统、新能源汽车、电子电控、轻量化、智能驾驶等汽车高新技术领域的研发投入,先后在浙江、北京、上海、匈牙利设立了研发中心,在浙江建立了夏季汽车实验场,在黑龙江黑河建立了冬季汽车实验场。经过十余年的生产和研发的积累,形成了多项在国际一流、国内领先的核心技术,使公司产品与同行同类产品相比具有技术领先、成本低、品质高等优势。
2、生产模式
公司及控股子公司、事业部采用专业化分工的生产模式,以商用车、乘用车产品平台为核心,以产品线带动各子公司、事业部,各技术、研发、生产等部门协同配合,按照客户的要求提供配套产品;同时,公司积极推行信息化平台建设,提升现场自动化、智能化水平,推动MES系统的实施,加强了工艺防错及质量追溯水平,采用先进的制造技术和管理方法,不断提高产品的质量,降低成本,积极推动属地化工厂的建设,提升产品供应能力满足客户需求。
3、销售模式
公司的销售模式分为主机市场、售后市场及国际市场。
主机市场销售模式,即面向整车厂的配套市场,公司的客户主要为大中型整车厂商,营销主要以直销为主,作为各大整车厂商的一级配套供应商,直接向整车厂商销售产品。
售后市场销售模式,即面向国内经销商的维修市场,在维修业务方面,公司的客户主要以经销商为主,根据经销商的订单安排生产、供货。
国际市场销售模式,既有面向国外整车厂的配套市场业务,也有面向国外经销商的维修市场业务。
二、核心竞争力分析
1、雄厚的技术研发实力
公司拥有国家认定企业技术中心,国家认可实验室、博士后科研工作站、省级重点研究院,公司是国家高新技术企业、全国企事业知识产权示范单位,累计申请国家专利1600余项,起草国家及行业标准130余项,公司先后在浙江、北京、上海、匈牙利分别设立了研发中心,建立了夏季和冬季汽车实验场,拥有一系列与产品技术配套的实验、检测、测试设备,公司已从传统制动产品发展为集制动系统、电子控制系统、离合器操纵系统、底盘模块化于一体,并向电动化、智能化、网联化、轻量化等领域拓展的行业先行者。
2、先进的模块化、专业化生产能力
公司是国内专业从事汽车底盘控制系统研发、生产和销售的汽车零部件一级供应商,拥有完整的汽车控制系统产业链体系,与主机客户能够进行产品的同步开发、同步设计,具备系统匹配、模块化供货的能力,拥有国内领先的控制系统匹配仿真能力,具备“产业化、系列化、成套化”的生产能力,在产能、规模、装备及技术实力方面均位于行业前列。
3、先进的生产工艺与产品检测能力
公司拥有国内行业领先水平的设备和工艺,在铸造、注塑、机加、冲压、焊接、涂装、装配等环节不断引进国际先进生产设备,具备冲压、焊接、涂装、总装四大工艺生产线,建立了夏季和冬季汽车实验场,拥有一系列与产品技术配套的实验、测试、检测等先进的设备,包括美国LINK汽车NVH惯量试验台、美国MTS电液伺服试验台、ABS/EBS在环仿真系统台等多台套关键测试检测设备,保证了产品的测试验证。
4、卓越的质量保证能力
公司建立了完善的质量保证体系和可靠的质量保证能力,先后通过了IATF16949质量管理体系、ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18001职业健康安全管理体系、ISO26262道路车辆功能安全体系,通过信息化平台建设,推动MES系统的实施,加强工艺防错及质量追溯水平,采用先进的制造技术和管理方法,通过新材料应用、生产工艺改进,不断提高产品质量。2024年公司获得一汽解放优秀供应商、福田奥铃技术创新奖、东风商用车最具潜力合作奖、江汽集团质量领先奖、联合重卡价值贡献奖、陕汽重卡优秀供应商三同贡献奖、上汽大通创新贡献奖、山东五征价值共创奖、吉利商用车价值贡献奖、东风柳汽先进供应商奖、江淮汽车优秀供应商、零跑汽车最佳交付奖、东风柳汽先进供应商奖等奖项。
5、丰富的产品线
经过多年生产经营实践和持续的新产品开发,目前公司的产品覆盖了汽车及二轮车领域,汽车产品覆盖了乘用车和商用车底盘控制系统两大领域,拥有底盘前后悬架系统、汽车电子控制系统、气压制动系统、液压制动系统、离合器操纵系统、底盘副车架等多个系列产品,主要配套车型覆盖商用车、乘用车制动系列全线产品,包括中重卡、轻卡、客车、轿车、MPV、SUV、皮卡、各类微车、新能源汽车等多种车型,还包括摩托车、ATV等,公司正致力于向电动化、智能化、网联化、轻量化等领域发展,为公司业务长期可持续增长提供了发展空间。
6、市场品牌优势
凭借规模、技术、质量、品牌的优势,公司与国内外多家整车制造厂家建立了长期稳定的合作关系,并多次被整车厂评定为“优秀供应商”、“核心供应商”,“万安”、“VIE”品牌在国内外同行业中已经享有较高的知名度和美誉度。随着制动系统系统化、模块化配套模式的推进,公司与整车厂的紧密合作关系得到了进一步的加强,公司与整车厂商建立起的长期、稳定、紧密的合作关系为公司保持行业领先、进一步开拓市场打下了扎实的市场基础。
三、公司面临的风险和应对措施
一、面临的风险
1、经济环境变化的风险
公司的主营业务是汽车零部件产业,零部件行业的发展受汽车行业宏观形势的影响较大,尤其是汽车产销量的变化,外部经济环境的变化,对汽车产销量将造成很大影响,从而对汽车零部件行业产生冲击,可能造成公司的订单减少、存货积压等情况,将对公司的整体经营情况产生影响。
2、原材料价格波动风险
公司产品的主要原材料为铝合金、钢板、灰铁、生铁等,产品的毛利率受原材料价格的影响较大,价格的波动给公司成本带来一定压力,原材料价格的波动将会直接影响公司的生产成本、盈利水平和经营业绩。
3、国家政策调整的风险
随着国内汽车保有量的增加,交通、能源、环保等问题也日益突出,未来将会对汽车行业的快速增长产生一定的影响。
4、市场竞争激烈的风险
随着我国汽车产业的发展,国内主要整车企业和汽车制动系统生产企业不断扩大产能,导致市场竞争较为激烈,未来将面临市场份额下降的风险。
5、产品价格下降的风险
由于国内汽车市场竞争激烈,整车销售价格持续下降,导致汽车零部件制造企业产品价格的下降,将影响公司的收入及经营业绩。
6、国际贸易环境风险
公司产品出口亚洲,北美和欧洲等多个地区,受全球经济波动,不确定性因素增加,如果国际经济环境发生重大不利变化,中美欧贸易摩擦持续升级,公司将会受到一定的影响。
二、应对措施
1、实施科学管理,提升管控效率,加强基础管理工作的实施,降低存货库存;
2、通过拓展延伸业务领域,布局未来前瞻科技项目,积极进入新能源汽车领域;
3、实施科技创新,提升产品的科技含量,突出公司优势产品,推进重点项目的提前布局,提升综合竞争力。
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