比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车。比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

       在注册制全面推行的大背景下，市场成熟度逐步提高，各行业头部公司的竞争实力将越发凸显，并有望持续获得资金青睐。同花顺行业100指数甄选各类优质细分赛道内具备相对竞争优势的优质公司，望助您判断市场风格走向。注：本指数成分股更新频率为季度更新。

       2月10日晚间，比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生在比亚迪智能化战略发布会上介绍，比亚迪“璇玑架构”全面接入DeepSeek。

       2025年3月25日公告，我们与国家电网和壳牌等合作伙伴建立了广泛的充电桩网络，比亚迪充电桩遍布深圳、上海、西安等多个城市，兼容多种充电协议。我们编制《比亚迪公司汽车精诚到家私桩安装技术标准》，通过开展私桩安装施工安全月和充电桩巡检等措施，对充电桩用材及安装施工流程进行严格质量管控，全方位保障用户充电桩使用安全。

       2025年半年报，动力电池领域， 本集团开发了高度安全的磷酸铁锂电池—“刀片电池” ， 更好地解决市场安全痛点， 加速磷酸铁锂电池重回动力电池主流赛道， 助力全球新能源汽车产业行稳致远。

       比亚迪股份有限公司的主营业务是以新能源汽车为主的汽车业务、手机部件及组装业务，二次充电电池及光伏业务，同时利用自身的技术优势积极拓展城市轨道交通业务领域。公司的主要产品是汽车业务、手机部件、组装业务、二次充电电池、光伏业务。

       车网融合是未来汽车发展的必然趋势，比亚迪在这方面具有得天独厚的优势。比亚迪拥有有IT产业群，长期与苹果、三星等国际一流IT企业合作，积累了大量的技术，可在垂直整合的基础上集成创新，其研发速度和产品匹配都有保障，公司现有专门的事业部负责汽车电子开发，已开发出遥控驾驶、手机云服务等产品。

       公司主要经营包括新能源汽车、传统燃油汽车在内的汽车业务，手机部件及组装业务，二次充电电池及光伏业务。

       根据2025年3月25日公告：我们专注于储能系统及设备的技术研发和推广应用，依托磷酸铁锂电池技术，建立全面覆盖电源侧、电网侧、用户侧等应用领域的产品，致力于为客户提供全场景、全价值、全生态解决方案，满足能源存储、削峰填谷及调峰调频需求，促进可再生能源发电配套及电力辅助服务，推动全球能源低碳转型，携手迈向清洁和可持续的未来。比亚迪早在2008年就已进军储能领域，是国内最早布局储能的企业，现已成为全球电化学储能领军企业，位列全球储能行业第一梯队。

       2025年10月27日互动易，公司也在切实落实“整车智能” 战略，已构建起“天神之眼” 技术矩阵， 重磅发布“全民智驾” 战略， 旗下全系车型将搭载高阶辅助智驾技术。 凭借中国最大的车云数据库、 全球最大的工程师团队和全球最大规模的新能源汽车生产制造基地三大优势， 公司将高阶智驾带入10万级以内车型， 加速高阶辅助智驾普及， 让好技术人人可享。 此外， 通过规模优势驱动数据快速积累， “天神之眼” 算法加速迭代， 实现越开越好开， 越用越安全。

       公司有参股中国最大的盐湖锂矿扎布耶盐湖；另外，公司研发突破了盐湖提锂技术，并基于此与盐湖股份合资开发青海盐湖锂资源。

       比亚迪半导体主要业务覆盖功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售，拥有包含芯片设计、晶圆制造、封装测试和下游应用在内的一体化经营全产业链。。经过十余年的研发积累和于新能源汽车领域的规模化应用，比亚迪半导体已成为国内自主可控的车规级IGBT领导厂商。

       公司成立于1995年，以手机代工业务起家，逐步成长为国内新能源汽车龙头企业。主要从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务领域。公司始终坚持自主发展，目前业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域。各项业务之间相互协同，国内国外同步拓展，经过20多年的高速发展，公司已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。

       2024年年报：钠资源全球储量丰富，可有效应对锂资源短缺的风险，公司生产的钠离子储能电池具有更为优秀的安全性、循环性能以及合理可控的成本，可进一步提升公司产品的竞争力。

       2025年3月25日公告：为确保动力电池的有效回收，我们亦建立了电池回收方案及回收实施流程。电池回收相关部门确认客户动力电池回收需求以后，现场对动力电池进行技术检查和登记后将需回收的动力电池运送至仓库，并对其进行备案、暂存。电池处理部门在收到动力电池回收备案信息后，将委托回收工厂接收动力电池并将回收信息备案，进行回收利用或者绿色环保化处理。同时，我们高度重视产品溯源工作，按照相关要求，对梯次产品从回收源头到最终应用的全过程信息进行详细记录与跟踪，确保产品质量可追溯、流向可监控，为产品的安全性与合规性提供了有力保障。

       根据2025年4月2日互动易：公司发布超级e平台技术，实现“兆瓦闪充”。兆瓦闪充站补齐了兆瓦充电生态的最后一环，未来公司将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。除自建兆瓦闪充站外，公司独创的“双枪充电”技术，可使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩；全球首创的“智能升压”充电技术，全面兼容公共快充桩，让用户桩桩都能充。

       2023年以来，“出海”成为A股定价的热词。站在当前，向出海要增长、向出海要收益成为企业的重要选择，“不出海、就出局”成为相当范围内的共识。国投证券策略团队联合同花顺重磅推出出海50指数，围绕“出海三条线，认准车船电”。出海50概念指数主要维护标准为：1）海外业务收入占比2021-2022年环比上升，且占比至少在25%以上；2）海外业务整体收入增速在20%以上，订单处于上升阶段；3）毛利率在20%以上，且处于上升趋势通道；4） 净利率在5%以上，且处于上升趋势通道；5）ROE连续三年维持在8%以上，且不发生较大波动，并在2022-2023年出现回升趋势；

       公司位于广东省深圳市坪山区比亚迪路3009号。公司的主营业务是以新能源汽车为主的汽车业务、手机部件及组装业务，二次充电电池及光伏业务，同时利用自身的技术优势积极拓展城市轨道交通业务领域。

       2025年4月10日投资者关系活动记录表：依托强大的技术平台优势，本集团已针对AI机器人的多个核心零部件及系统整机进行全面布局，持续完善在AI机器人赛道的布局。

       2022年半年报显示：城市轨道交通领域，本集团推出的具有完全自主知识产权的中运量「云轨」和低运量「云巴」，为全球城市治理交通拥堵提供有效方案。「云轨」项目方面，继上年度巴伊亚「云轨」车体下线后，今年三月，巴西圣保罗「云轨」车体正式下线，将为巴西带来更高效、智能的城市交通体验；「云巴」项目方面，湖南大王山及深圳坪山的两大「云巴」项目亦取得突破性进展。

       公司电子产品部件及组装板块主要业务分为部件及模组业务和组装服务两部分，其中部件及模组业务主要包括电子产品的覆盖模具、金属、塑胶、 3D 玻璃、陶瓷等部件。

       公司主要采用自主研发设计、整车及核心零部件一体化生产，并以自主品牌进行销售的经营模式。作为全球新能源汽车研发和推广的引领者，集团于新能源汽车领域拥有雄厚的技术积累、 领先的市场份额，奠定了比亚迪于全球新能源汽车领域的行业领导地位。

       公司主要从事二次充电电池业务、手机部件及组件业务，以及包括汽车业务。其中，二次电池与手机业务的主要客户包括诺基亚、三星、摩托罗拉等；公司立足于传统业务公司利用自身的技术优势积极研发磷酸铁锂电池、太阳能电池产品，并致力于开拓其在新能源汽车、储能电站及光伏发电等领域的应用；

       公司全资子公司深圳比亚迪微电子有限公司专注于半导体产品的研发和生产，主要产品为IGBT芯片及模块等。

       比亚迪拥有有IT产业群，长期与苹果、三星等国际一流IT企业合作，积累了大量的技术，可在垂直整合的基础上集成创新，其研发速度和产品匹配都有保障，公司现有专门的事业部负责汽车电子开发，已开发出遥控驾驶、手机云服务等产品。

       公司主要从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务领域。比亚迪新能源汽车产品结构进一步完善，销量位列全球前列。

       公司有参股中国最大的盐湖锂矿扎布耶盐湖，此外公司也积极布局其他锂资源储备。