信息感知、卫星通信以及无人系统业务。
信息感知、卫星通信、无人系统
信息感知 、 卫星通信 、 无人系统
技术开发、技术推广、技术转让、技术咨询、技术服务;信息系统集成服务;计算机系统服务;互联网数据服务(互联网数据服务中心的数据中心、PUE值在1;4以上的云计算数据中心除外);应用软件服务;销售计算机、软件及辅助设备、电子产品、机械设备、通讯设备、电气设备、仪器仪表;货物进出口、技术进出口、代理进出口;生产北斗、惯性导航产品、卫星通信产品、无人驾驶系统、水下测绘系统、机器人、无人机、靶弹、光电吊舱、光电跟踪设备、光电观瞄设备、光电取证设备、测试转台、伺服转台、浮空器、充气装置等、地理信息遥感遥测系统、激光设备、雷达、无人车、无人船、无人船艇、无人潜航器、综合显控台、综合舰桥系统、舰船电子集成系统、测控系统、模拟训练系统、计算机软硬件、城市轨道交通设备、铁路专用设备及器材、配件(限在外埠从事生产活动);设备租赁、维修;生产倾角传感器、惯性测量单元、姿态方位组合导航系统;国内甚小口径终端地球站通信业务(增值电信业务经营许可证有效期至2024年01月10日)。(市场主体依法自主选择经营项目,开展经营活动;国内甚小口径终端地球站通信业务以及依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)。
| 业务名称 | 2025-06-30 | 2024-12-31 | 2024-06-30 | 2023-12-31 | 2022-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|
| 信息感知业务营业收入(元) | 5211.70万 | 1.13亿 | 4558.82万 | - | - |
| 卫星通信业务营业收入(元) | 2505.71万 | 7243.00万 | 4652.76万 | - | - |
| 无人系统业务营业收入(元) | 6726.70万 | 2.31亿 | 4404.87万 | - | - |
| 产量:计算机、通信和其他电子设备制造业(元) | - | 5.03亿 | - | 5.51亿 | - |
| 销量:计算机、通信和其他电子设备制造业(元) | - | 3.25亿 | - | 4.85亿 | - |
| 专利数量:授权专利(项) | - | 25.00 | - | 9.00 | - |
| 计算机、通信和其他电子设备制造业产量(元) | - | - | - | - | 6.38亿 |
| 计算机、通信和其他电子设备制造业销量(元) | - | - | - | - | 5.83亿 |
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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加载中...
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||||||||
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
1.54亿 | 36.53% |
| 第二名 |
2675.64万 | 6.33% |
| 第三名 |
2508.85万 | 5.93% |
| 第四名 |
1797.52万 | 4.25% |
| 第五名 |
995.58万 | 2.35% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
3551.64万 | 9.34% |
| 第二名 |
3269.69万 | 8.60% |
| 第三名 |
2447.62万 | 6.44% |
| 第四名 |
1805.31万 | 4.75% |
| 第五名 |
1675.66万 | 4.41% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
2.97亿 | 38.54% |
| 第二名 |
4546.90万 | 5.90% |
| 第三名 |
3805.31万 | 4.94% |
| 第四名 |
3507.98万 | 4.55% |
| 第五名 |
2595.67万 | 3.37% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
5602.65万 | 9.83% |
| 第二名 |
5328.73万 | 9.35% |
| 第三名 |
3405.75万 | 5.98% |
| 第四名 |
3171.26万 | 5.57% |
| 第五名 |
2706.22万 | 4.75% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
2.05亿 | 19.12% |
| 第二名 |
9007.20万 | 8.38% |
| 第三名 |
6092.12万 | 5.67% |
| 第四名 |
5616.46万 | 5.23% |
| 第五名 |
5613.21万 | 5.22% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
4950.89万 | 7.81% |
| 第二名 |
4347.96万 | 6.86% |
| 第三名 |
3537.29万 | 5.58% |
| 第四名 |
2616.71万 | 4.13% |
| 第五名 |
2113.54万 | 3.34% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
7451.05万 | 9.70% |
| 第二名 |
4879.38万 | 6.35% |
| 第三名 |
4664.51万 | 6.07% |
| 第四名 |
3076.81万 | 4.01% |
| 第五名 |
2214.16万 | 2.88% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
4048.67万 | 8.04% |
| 第二名 |
2419.06万 | 4.81% |
| 第三名 |
2262.51万 | 4.49% |
| 第四名 |
2178.06万 | 4.33% |
| 第五名 |
1918.93万 | 3.81% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
2.17亿 | 31.71% |
| 第二名 |
6466.37万 | 9.43% |
| 第三名 |
6154.02万 | 8.98% |
| 第四名 |
4859.31万 | 7.09% |
| 第五名 |
3858.35万 | 5.63% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
2906.50万 | 6.60% |
| 第二名 |
2873.69万 | 6.52% |
| 第三名 |
2743.36万 | 6.23% |
| 第四名 |
2472.74万 | 5.61% |
| 第五名 |
1784.07万 | 4.05% |
一、报告期内公司从事的主要业务 公司是国内较早致力于无人系统开发和应用的高新技术企业,长期专注于无人系统业务方向的战略布局,在持续深化无人系统核心部件技术攻关的同时,全面推进无人系统整机研发创新,现已形成覆盖军民两用市场的无人系统产品体系。报告期,因军队物资工程服务采购资质受限,公司军工业务订单减少。公司在坚持主业稳定运营,确保交付质量的同时,拓展装备研发、试验鉴定等军工新业务,以缓冲影响;此外,通过调整战略,加速业务多元化布局,加快民用市场拓展的步伐。 2025年为公司深化高质量发展的关键年。通过研判市场需求与技术趋势,公司将业务重心从传统军工领域向民用领域转型,重点布局低空经济、低... 查看全部▼
一、报告期内公司从事的主要业务
公司是国内较早致力于无人系统开发和应用的高新技术企业,长期专注于无人系统业务方向的战略布局,在持续深化无人系统核心部件技术攻关的同时,全面推进无人系统整机研发创新,现已形成覆盖军民两用市场的无人系统产品体系。报告期,因军队物资工程服务采购资质受限,公司军工业务订单减少。公司在坚持主业稳定运营,确保交付质量的同时,拓展装备研发、试验鉴定等军工新业务,以缓冲影响;此外,通过调整战略,加速业务多元化布局,加快民用市场拓展的步伐。
2025年为公司深化高质量发展的关键年。通过研判市场需求与技术趋势,公司将业务重心从传统军工领域向民用领域转型,重点布局低空经济、低轨互联、自动驾驶、AI及机器人等战略新兴领域。依托创新驱动,推出具有市场竞争力的新产品,不断提升核心竞争力,为民用市场拓展提供技术支撑。面对挑战,公司通过技术创新不断开拓民用业务,优化产业结构,奠定可持续发展基础。
未来,公司将继续实施创新驱动发展战略,持续深化业务转型升级,着力提升市场核心竞争力。当前,公司产品矩阵已涵盖惯性导航、光电探测、雷达探测、卫星通信、电子对抗等无人系统核心部件及无人机、无人车、无人船等无人系统整机。
1、信息感知
(1)惯性导航
惯性导航是利用陀螺仪和加速度计感知运动载体的角速率和加速度,从而解算运载体位置、速度、姿态信息的导航定位方法,具有不依靠外部信息而自主独立工作的能力。惯性导航可与卫星导航(GNSS)、里程计、气压计等组合,可形成实时、高精度和高可靠性的定位导航方案。高精度的惯性导航以军用领域为主,主要用于舰船、潜航器、飞行器、制导武器、陆地车辆及机器人等装备。随着军队现代化建设进程的加速推进,高精度惯性导航在军事领域展现出良好的应用前景与发展潜力。在民用领域,惯性技术也有广泛的应用,特别是新型惯性器件的出现,极大地降低了惯性产品的成本,使得惯性产品不仅用于军事领域,在智能交通、汽车安全、自动驾驶、自动控制乃至消费领域都有广泛应用;受益于市场需求牵引,惯性导航及其组合导航未来具有较大的增长空间。公司紧跟行业发展趋势,持续加大研发投入,成功研发出光纤、MEMS等系列化惯性导航和组合导航产品。这些产品不仅在公司的无人整机系统中得到成功应用,还广泛应用于铁路检测、智能交通、机器人、无人采煤机、飞行滑板等领域和场景,为客户提供了多样化的导航定位解决方案。在报告期内,公司凭借深厚的技术积累和创新能力,成功研制出一款惯性测量单元、一款标定机器人以及一款船载光纤罗经。新一代高性价比的战术级惯性测量单元,采用先进的阵列融合技术、全温标定及补偿技术,在确保同等精度的前提下,有效降低了产品成本,具备显著的成本竞争优势。该产品广泛运用于车载导航、动中通、飞行器等领域,为各类运动载体提供了精准可靠的惯性测量支持。
标定机器人通过集成高精度编码器与电机,实现了±0.02mm的极高重复定位精度,确保了角度姿态采集的高准确性与高重复性,该机器人可高效完成MEMS加速度计和陀螺仪的批量标定工作,为惯性器件的规模化生产与质量控制提供了有力保障。
船载光纤罗经采用先进光纤陀螺技术,具备快速稳定能力和较好的导航精度。输出信号遵循国际标准接口,信息更新迅速,可实时提供精准航向数据。系统具备自检功能,一旦出现故障或精度下降,会立即发出警报,保障航行安全无忧。相较于传统机械陀螺罗经,它在启动速度、航向精度、维护便捷性及船舶姿态信息实时获取方面优势显著。
(2)光电探测设备
光电吊舱也称为陀螺稳定光电系统,通常由一个稳定平台和一套搭载在该平台上的探测设备组成。光电吊舱具有目标识别、视轴稳定、探测与自动跟踪、数据传输等功能,是光电侦察系统的重要组成部分,也是无人侦察的核心装备。近年来,随着相关技术不断进步,以及无人系统市场的蓬勃发展,光电吊舱应用范围逐渐由军用领域向民用领域扩展,光电吊舱市场规模不断扩大。同时随着新一代信息技术深入应用,市场对光电吊舱有了更高的要求,推动光电吊舱行业不断向智能化、小型化、集成化等方向发展。公司的光电吊舱基于公司惯性测量和动基座稳控优势,将激光、红外、相机
等产品相结合,用于无人机、无人船、无人车等载体,服务于侦察、瞄准、搜救、缉私、安全、环境监测、森林防火、电力巡线、辅助导航等领域。公司目前光电吊舱主要产品包括机载光电吊舱、车载/船载光电转塔、船载光电取证,同时,公司自研通用小型大功率伺服驱动器,具有小尺寸、大功率、通用性强、接口丰富等优势。
公司研制的某型强光拒止设备,采用先进光电技术,可实现“软杀伤、软破坏”效果,在体积、重量及操作性等方面较传统武器具有显著优势。该设备已完成多轮客户演示验证,性能指标获得高度认可。此外,公司某型光电跟踪转塔成功应用于某型执法船。未来,公司将加大研发生产投入,持续提升光电探测产品产业化能力,为市场拓展提供坚实保障。
(3)安防雷达
雷达作为一种重要的目标探测手段,以前多用于军事领域。近年来,随着技术的发展,低成本、高性能的小型雷达逐渐成熟,并广泛用于安防领域。与其他探测手段相比,雷达具有抗干扰能力强、灵敏度高、环境适应性强、探测距离远、综合成本低等优点。不仅能对侵入目标进行定位,而且可以获取监控场内移动物体的速度、方向、距离、角度等信息。小型安防雷达可以服务于机场、港口、油井油田、电力电网、铁路交通、边防哨所等市场,为光电吊舱提供目标引导。雷达与光电吊舱结合,可实现对移动目标的探测和识别,并提供目标点方位、距离等信息,在边境管控、要地防御等领域具有广泛的应用。公司的安防雷达采用相控阵技术,具有小型化、全固态、低成本等特点,主要用于安防监控和反无人机领域。
公司已推出桥梁防撞系统方案,相较于单一手段的桥梁防撞方法,它更注重预警、主动避险和回溯。系统以先进的雷达技术为基础,结合激光、红外等技术进行实时监测,对桥梁及周边水域进行全天候、全方位的扫描,并参与多座桥梁防撞项目。
公司针对智慧养殖(海洋牧场)开发了智能终端软件,可与高分辨率雷达、光电设备的探测信息进行融合分析和智能联动。该软件首创以事件管理为中心的业务功能,包含目标探测、联动跟踪、抓拍取证、智能预警、事件回溯等功能。公司针对“低慢小”无人机,推出要地反无人机防御系统,该系统由雷达探测设备、智能跟踪设备、频谱探测设备、导航诱骗设备、激光处置设备及指挥控制监视平台组成,各设备采用分布式部署,通过指挥控制监视平台智能互联,可实现远距离探测、中远距离跟踪、近距离处置,用于探测和处置各类型小、微型无人机。
公司针对边境、周界、机场、军事基地等重点区域内微型/小型民用无人机的探测、警戒和目标指示,推出玄武系列低空安防雷达,该雷达能准确给出目标的方位、距离、高度和速度等航迹信息,具有高实时高精度、灵活性高、环境适应力强、全方位探测等特点。
此外,公司成功实现了高集成一体化反无人机产品的技术迭代升级,该系统集成雷达/频谱探测、GPS诱骗、无线电磁干扰等核心技术,构建了集无人机监测和精准识别于一体的综合防御体系,可有效防范非法无人机对重点防护区域的侵入威胁和以无人机为载体实施危险物品投放、监管设施拍摄等行为。
报告期内,公司信息感知业务实现营业收入5,211.70万元。
2、卫星通信
卫星通信以卫星作为中继站转发无线电信号,在两个或者多个地面站之间实现信息传输、交换和分发。卫星通信的特点是覆盖范围广,且通信线路稳定,在卫星上下行无线电信号覆盖范围内的任何两点之间都可进行通信,不易受陆地灾害的影响,不易受复杂地理条件的限制。公司的卫星“动中通”可满足车辆、舰船、飞机等载体在运动中实现语音、数据、图像等信息的传输,广泛用于军事指挥、消防、应急、救灾等方面,并在多个军兵种装备中定型,部分产品已实现批量交付。
公司在传统天线领域持续保持较强的市场竞争优势,积极布局军民融合新产品。现已成功研制并交付多款适用于宽频段卫星的产品,具备覆盖低轨、中轨、IGSO和高轨等的多种轨道跟踪能力。在高通量应用领域,公司已成功研发交付多款车/船载卫通天线,同步推出能够Ku/Ka双频段的新型高通量产品;在低空经济领域,已研制小型化动中通天线系列产品,适配多种飞行器,并已完成公司靶机产品试装,实现靶机超视距通信能力突破;在卫星通信终端领域,依托相控阵技术优势开发便携式低轨卫星终端,重点布局应急救援、海事、偏远地区通信补盲市场。此外,面向低轨卫星的相控阵天线已完成原理样机,正加速推进工程化及产品化进程,计划应用于公司应急无人机产品。
报告期内,公司卫星通信业务实现营业收入2,505.71万元。
3、无人系统
公司作为国内较早从事无人系统产品研发及推广应用的企业,经过多年技术积累,已掌握惯性导航、卫星通信、电子对抗、指挥控制等无人系统核心技术,具备从核心部件到整机的全链条研发及生产能力,现已成为行业领先的无人系统整机及核心部件供应商。公司无人系统产品在竞优比测中屡获优异成绩,已形成低、中、高全谱系无人靶机及亚音速固体火箭靶弹等核心产品,并突破高空大机动、超低空飞行、高速多机编队、多路抗干扰等关键技术。目前,公司产品已广泛应用于海、陆、空等军兵种,以及科研院所、试验基地等,在行业内实现规模化应用。
2025年,公司成功完成亚音速巡航靶弹、应急救灾无人机及垂直起降无人机等多机型的试飞工作。其中,应急救灾无人机在多地洪涝灾害救援行动中表现卓越。基于任务实践积累,公司对靶机应用技术体系实施全面升级,包括自主研发舰载信标、优化集群编队控制技术、提升产品综合性能指标,同时充分发挥总体单位牵引作用,协同供应商在动力系统、作动系统、数据链等核心技术领域实现突破性进展。
无人船方面,公司正稳步推进无人艇控制及仿真系统研发,以实现复杂海洋环境下无人艇任务规划、目标识别与融合、动态避障、自主导航、编队协同等关键功能的仿真测试,以提高无人艇控制系统的可靠性,缩短研发周期,降低实艇测试风险。
无人车方面,公司的小型四轮无人车,通过配备的导航系统、传感器和控制系统,实现自主行驶、智能避障,并将成员安全地运送到指定地点。该产品具有自主导航、智能避障、高度灵活、安全稳定等特点,可实现在复杂的道路环境中实现自主行驶、实时感知周围环境,并自动避开障碍物、可根据需求提供个性化载运服务及确保紧急情况下的迅速响应,保障人员安全。
报告期内,公司无人系统业务实现营业收入6,726.70万元。
二、核心竞争力分析
1、战略定位与业务布局优势
公司高度重视战略规划,提出以“惯性技术引领智能无人装备发展”的核心战略导向、秉持以“军民融合+技术降维”的双轮驱动模式,充分发挥军用领域技术积淀优势,积极布局低空经济、低轨互联、自动驾驶、AI应用、机器人、反无人机等具有高成长性的民用赛道,致力于构建全产业链自主可控的无人系统生态平台。作为国内较早致力于无人系统开发和应用的高新技术企业,公司长期专注于技术创新与产业化应用,通过持续的技术研发与产业深耕,已成功打造“器件+组件+系统+解决方案”的全链条产品矩阵,形成了“技术引领+应用驱动”的独特竞争优势。
基于战略发展需要,公司进一步优化升级业务布局,实施“军品稳基、民品拓新”的发展策略,重点加大民用市场拓展力度。依托在无人机、无人车、无人船、卫星通信、光电探测及惯性导航等领域的技术优势,公司精准把握低空经济、低轨互联、自动驾驶、AI应用、机器人及反无人机等新兴领域的市场机遇,持续聚焦无人系统主业,优化业务体系布局,强化市场定位。同时,充分发挥上市公司资本平台优势,积极推动产业链上下游资源整合,通过战略性资本运作,全面提升企业综合竞争力,实现高质量发展目标。
2、技术优势
公司在无人系统领域,具有一定先发优势,拥有可持续性的自主创新能力和强大的技术研发团队及多项专利技术。为满足市场竞争对创新能力的更高要求,公司采取了“先深耕,再延拓”的发展思路。公司建立了完善的总体设计、关键技术攻关、集成验证等体系,掌握了完全自主知识产权的核心技术,面向细分领域,采取“多学科交叉融合创新”的方法论进行技术创新,并逐步形成以“惯性器件误差建模与补偿技术”、“低成本组合型陀螺仪技术”、“机动隐身布局无人机技术”、“天线控制单元的控制系统”、“高集成度航电系统技术”等为核心的专利技术平台,奠定扎实的研究基础,后以“微波接收技术”和“定向通信与波束跟踪技术”为核心的卫星通信技术,以“惯性基导航与测量”、“多级稳定控制”、“大机动控制技术”、“超低空飞行控制技术”、“多机编队飞行控制技术”、“双车体摆臂越障技术”、“基于多摆臂的同轴设置摆臂越障技术”和“车轮摆动转向操纵技术”等为核心的无人系统技术体系。这些技术平台和体系为公司产品提供了有力支撑,实现了技术创新的快速转化。
公司在持续聚焦主业发展、强化科技创新等方面积极部署,进一步加大研发投入,在“基于智能蜂群控制的抗干扰高速隐身无人机关键技术研发及产业化”“基于光纤惯性的大型舰艇姿态基准传递技术”“基于小型化的大气航姿电路设计技术”“大气航姿基准单元全温标定及补偿技术”“高增益全向射频干扰技术”等专业方向的技术攻关方面均取得不同程度进展。
报告期内,公司坚持创新精神,围绕关键技术攻关,获得“一种飞行器的折叠机翼”、“一种无人机对称性检验系统”、“一种通用型航空发动机试车台”等20余项授权专利。
公司基于多年累积的行业经验,不断投入、加大研发力度,提升公司整体实力及细分市场的竞争力。公司将继续推进技术创新和产业升级,并积极探索未来技术发展方向,抢占技术制高点,以满足客户日益增长的需求,为实现公司长期可持续发展注入源源不断的活力。
3、人才优势
核心技术人员是保持公司技术优势和核心竞争力的关键。为了保持核心技术团队的稳定,公司制定了较为完善的薪酬制度和奖励政策,以激励其持续投入研发,提高技术水平和创新能力。
在人才培养方面,公司已经形成了高端人才领军、专业人才带队、行业人才协同的人才梯队。公司拥有一支由重点院校毕业、具有扎实的专业知识、丰富的工程经验及活跃的创新思维的专业技术人才队伍。公司还在惯性导航、卫星通信、航电系统、气动总体、涡喷动力等领域都拥有专门的研发团队,这些团队由行业专业结合,实行“导师帮带”制度,通过“老带新”“传帮带”有效促进公司的技术创新和市场拓展,培育出一代代想干事、能干事、干好事的核心技术队伍。为了确保后续人才的不断补充,公司通过与高校、研究院所合作开展科研项目,同时也鼓励和支持骨干及员工参加各种国内外学术会议和交流活动,不断提高技术人员的综合素质和国际化水平。
公司始终把“吸引人才,尊重人才,用好人才,留住人才”作为加强人才队伍建设的出发点和落脚点,持续提升组织凝聚力,努力实现员工与企业共同成长。公司构建了以“让奋斗者受益、为实干者赋能”的激励生态体系,形成了上市公司股权激励、子公司股权激励、超额利润奖励、专项奖励等多层次、多维度的激励机制设计,实现了短期激励与长期发展相结合、个人价值与组织目标相统一,有效增强了人才队伍的稳定性,显著提升了员工的工作热情与主观能动性,为企业持续发展起到了积极作用。报告期内,公司逐步开展绩效管理改革,通过打造多元化的激励结构激发员工积极性和创造力。未来,公司将继续注重人才培养和引进,优化团队结构,推动核心技术的持续创新和落地应用,为公司的可持续发展奠定坚实基础。
4、服务保障优势
公司始终秉持“以客户为中心”的服务宗旨,长期践行“使命必达,客户至上”的服务理念,通过构建卓越的服务体系持续提升客户满意度和品牌忠诚度。为确保服务品质,公司组建了由专业技术人员组成的服务保障团队,该团队经过系统化培训并具备丰富的实战经验,能够为客户提供全链条的专业服务保障,并及时准确提供解决方案。在应对客户重大演练方面,公司实施24小时现场保障,保障团队长期驻扎项目一线,确保对客户需求做出即时响应和高效处置。
为进一步完善服务体系,公司专门设立服务保障部,配备专业技术支持团队,建立快速响应机制,确保客户诉求得到及时处理。同时,公司建立了常态化的客户满意度调研机制,通过定期收集客户反馈,持续优化服务流程,不断提升服务质量。凭借在军事训练保障领域积累的丰富经验,公司已形成独特的专业优势,为业务持续发展奠定了坚实基础。
多年来,公司通过构建多维度的客户沟通渠道,建立了完善的客户需求采集与分析机制,持续提升服务保障能力和客户满意度水平。公司已连续十余年圆满完成军方重大演训保障任务,以卓越的服务品质赢得了客户的长期信赖和高度评价,在业界树立了良好的品牌形象。
未来,公司将进一步完善服务保障机制,强化团队专业能力建设,推动技术创新,致力于为客户提供更加全面、专业、可靠的服务支持,持续巩固和提升市场竞争力。
5、品牌影响力优势
公司高度重视品牌价值体系建设,在文化建设层面深入贯彻持续奋斗精神和艰苦朴素的优良工作作风,着力培育危机意识、爱国敬业、诚信友善等核心价值观,并确立了“以惯性技术引领智能无人装备发展”的战略定位。基于对客户应用场景需求的深入洞察,公司组建了由研发专家和业务骨干构成的专业团队,致力于为客户提供智能化、精准化、前沿化的无人系统整体解决方案,在细分领域树立了卓越的市场口碑,有效提升了品牌影响力与核心竞争力。
在科研生产体系建设方面,公司始终保持较高水平,多次受到国家、北京市和开发区的奖励。公司凭借在无人系统及部件、信息感知、卫星通信等细分领域的持续深耕、创新突破和领先的市场份额荣获“北京市‘隐形冠军’企业”、“北京市科学技术进步奖二等奖”、国家专精特新“小巨人”企业、“惯性技术中心创新工作室”。入选北京民营企业中小百强榜单,荣获北京民营企业中小百强2023年度第26位;连续两年入选北京专精特新企业百强榜单,荣获“2024北京专精特新企业百强”第57名。同期,子公司雷可达通过《安防监视雷达关键技术的研究与应用》科技成果评价会审核;子公司星网船电喜获“门头沟区工业企业规模十强”“门头沟突出贡献高新技术企业(电子信息)”以及“门头沟突出贡献专精特新企业”三项荣誉。
未来,公司将坚定不移地践行“质量为本、服务至上、创新驱动”的发展理念,以客户需求为核心导向,持续深化技术研发与人才队伍建设,致力于提供更具市场竞争力的优质产品与服务,推动品牌价值与业务能力的协同提升,实现企业高质量发展。
6、体系化能力优势
公司构建了完善的产品体系并持续优化升级,是行业内少有的具备无人系统核心部件和无人系统整机的高新技术企业,并拥有无人机、无人车、无人船三大领域的协同研发实力,形成了独特的全产业链竞争优势。通过自主掌握关键核心技术和核心部件,公司实现了技术路线的深度融合与成本优势的有效管控。公司在军工领域深耕多年,是参与部队演训活动最多、最深、最广的企业之一。依托先进的核心技术积累和持续创新能力,公司在试训领域形成了完整的产品生态体系,包括无人靶机、无人靶艇、无人靶车等系列靶标产品,以及模拟复杂环境下的电子对抗和基于卫星通信的试训网络。目前,公司产品覆盖产业链中上游环节,各业务板块间形成密切的协同效应,能够为用户提供多场景、定制化的专业服务。这种全产业链布局不仅增强了公司的综合服务能力,更构建了较高的行业竞争壁垒。
7、跨领域协同发展的战略性布局优势
公司已成功构建信息感知、卫星通信及无人系统三大核心业务板块,产品服务覆盖军民两大市场。基于战略发展需要,公司持续推进业务结构调整与优化升级,重点拓展与国央企的配套服务合作,聚焦布局低空经济、低轨互联、自动驾驶、反无人机、人工智能及机器人等战略性新兴产业领域,充分发挥在无人机、无人车、无人船、卫星通信、光电雷达探测等方向的技术领先优势。
为强化产业布局,公司设立低空经济专班,系统整合现有技术资源,深度布局低空经济产业应用场景,着力培育新的业务增长点。同时,公司积极推进业务模式创新升级,构建了“智能装备+数据服务”一体化解决方案,实现“精前台、强后台”的场景式服务。
在技术创新方面,公司将建立健全科技成果转化长效机制,确保年度实现不少于5项重大技术创新成果的产品化与市场化应用,加速将技术优势转化为产品竞争力和市场占有率,缩短从技术研发到产业化应用的转化周期。
三、公司面临的风险和应对措施
1、军工企业特有的风险
军工行业作为国家战略性支柱产业,其科研生产活动受到国家严格监管。公司从事军品业务必须依法取得相关资质。这些资质不仅是市场准入的基本要求,更是公司技术实力、质量管控和综合管理水平的重要体现,需要定期接受包括文件审查、现场审核、产品检测等多个维度的严格复审认证。若公司未能持续保持资质有效性,将面临重大经营风险,将导致公司无法参与全军的军采活动,影响公司的市场和形象。
在军品定价机制方面,公司部分产品价格由军方客户通过审价机制确定,由于审价周期及审定金额均存在不确定性,且最终审定价格存在低于暂定价的可能性,导致公司存在因价格调整引发的收入及利润波动风险。此外,公司客户结构集中于军用领域,军队物资工程服务采购受限,对公司经营产生了一定影响。
应对措施:构建完善的内部治理体系,严格遵循相关资格认证规定规范运营,包括建立涵盖质量管理体系、安全保密制度和生产流程规范等在内的全方位管理制度,确保各业务环节均符合资质认证标准;通过定期开展专项培训提升员工对军品审价机制和风险管控的专业认知,保障规章制度的有效执行;实施精益化成本管控措施,包括优化工艺流程、降低采购成本和提高生产效率,确保产品成本竞争力;建立健全内部审计监督机制,定期对成本核算、定价流程及财务数据进行审计,确保经营数据的真实完整;同时严格实施全过程质量管理,确保产品性能完全满足军工客户的高标准要求,有效规避因质量问题导致的审价风险。
2、市场竞争加剧的风险
公司主要面向的市场分为专业市场和民用市场。专业市场主要集中于军工领域,呈现较高集中度、较高准入壁垒特征;民用市场主要集中于导航、测绘、通信、智能交通、雷达、民用应急无人机等领域,该领域已进入市场化竞争阶段,受益于国家政策支持,智能无人产业发展迅速。尽管公司在专业领域具备先发优势,但随着产业政策持续加码,具备技术储备和资本实力的竞争者加速涌入,行业竞争格局日趋激烈。若公司未能及时把握行业发展趋势和市场需求变化,可能面临市场地位弱化的经营风险。
应对措施:公司始终将产品质量管控、研发体系构建、品牌价值提升及技术创新突破作为核心竞争力培育的重点方向。为持续强化市场竞争优势,公司将持续推进创新驱动发展战略,密切跟踪行业前沿技术发展动态,精准把握市场需求演变趋势,建立健全以客户需求为导向的研发创新机制,确保技术领先优势的可持续性。
3、人才资源不足及人才流失风险
公司聚焦智能化发展战略,近年来重点布局信息感知、卫星通信及无人系统三大核心业务,这些领域具有显著的多学科交叉特征,对具备复合专业背景的高端技术人才需求迫切。由核心技术人员组成的研发团队是驱动企业技术创新的关键要素,其研发实力关系到公司核心竞争力,而管理团队的专业能力则关乎人才梯队建设与业务可持续发展。然而,相关领域的专业技术人才和管理人才较为稀缺。报告期内,受行业变化影响,公司人才队伍出现较大波动,部分核心技术人员离职,关键技术研发岗位流失率同比增加,短期内难以实现有效补充。这一状况可能对技术研发进程产生不利影响,进而对公司整体运营效能和长期发展战略实施构成潜在风险。
应对措施:公司持续深化校企战略合作并强化定向人才引进机制,重点扩充高端人才储备库,同步建立科学的职级晋升通道与市场化薪酬激励体系,持续引进复合型管理精英与专业技术领军人才,配套完善的专业培训与发展体系,全面提升员工专业能力素质,有效降低核心人才流失风险,为企业战略发展提供坚实人才保障。同时,公司秉持“人才流动是企业发展活力源泉”的理念,认为适度的人才流动有助于引入创新思维、前沿技术与先进管理经验,打破组织内部思维惯性与管理定式,持续激发企业创新动能与市场竞争优势,促进企业实现高质量可持续发展。
4、公司规模变化导致的管理风险
公司自上市以来持续拓展业务疆域,强化研发创新投入,积极布局新兴市场领域。伴随资产规模与业务体量的持续增长,现有管理体系亟待转型升级。若管理层治理水平与战略决策能力无法匹配发展节奏,或组织架构及管理制度未能适时优化完善,将可能导致管理效能弱化,继而削弱市场竞争优势,由此产生规模扩张所衍生的管理风险。
应对措施:公司持续推进人才梯队体系化建设,重点强化管理团队的运营效能与创新决策能力建设,同步建立健全覆盖全面的风险管理机制与内控体系,通过系统化方法对运营全流程风险进行精准识别、科学评估及有效管控。
5、现金流风险
公司主营业务的下游客户普遍存在账期,导致应收账款规模呈增长趋势。截至2025年6月30日,公司的应收账款账面价值为7.84亿元。虽现有客户资信状况良好,应收账款风险整体可控,但随着行业环境变化,仍面临部分账款回收周期延长的潜在风险。
应对措施:公司已严格执行应收账款减值政策并控制相关风险,同时加强对客户商业信用的管控,密切关注客户信用能力的变化,加大应收账款回收的管理力度,完善对应收账款动态跟踪管理。因公司客户主要集中在部队、科研院所和军工单位,客户质量较高、违约风险较小。为了减轻现金流压力,公司一方面积极与客户沟通,推进订单回款;另一方面积极与金融机构交流,获得更多银行授信。
6、存货风险
公司基于产品特性和业务模式要求,为保障客户交付时效和服务响应能力,需对长周期原材料提前备采,并进行整机备货。截至2025年6月30日,公司存货账面价值6.47亿元,鉴于业务布局扩张,存货储备可能进一步增加。若因市场需求波动或其他不可预见因素影响存货出售,将对公司经营业绩和现金流状况产生不利影响。
应对措施:公司将从采购、销售、存储和运输方面加强管理,根据客户需求反馈、历史需求数据等信息,优化存货周转率,降低产品库存风险。同时,提升市场预判能力、优化库存管理策略,有效控制存货规模。
7、募投项目实施风险
公司始终将募投项目建设置于战略发展的重要位置,持续优化资源配置予以重点推进,但受宏观经济环境波动、实施地点、原材料供应及设备采购周期等多维度因素综合影响,仍面临系统性风险挑战。在技术创新维度,新产品开发进度和关键技术攻关存在不确定性,技术更新换代快,可能导致现有研发方向过时。就市场竞争态势而言,行业竞争激烈,新产品的市场接受度需要持续观察。此外,核心技术人员的稳定性和资金的合理使用也是潜在风险点。
应对措施:为确保募投项目的有序推进以及募集资金的合理运用,公司将制定合理的项目投建机制、妥善组织人员推进投建进程,积极解决实施障碍,有效管控项目建设全过程。通过股权激励等措施保留核心技术人员,同时优化资金使用,确保募投项目有序推进。此外,公司本着控制风险、审慎投资的原则,将根据市场变化及时调整策略,确保募集资金的合理运用。
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