一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）宏观经济及行业情况概述　　2026年上半年，全球汽车产业电动化、智能化深度迭代，全球汽车产业贸易格局、竞争体系加速重构，国内汽车终端市场内需持续承压，新能源汽车凭借技术成熟度提升、产品力持续升级及市场认可度提高，保持稳健增长态势，产业新旧动能转换进程持续提速。根据汽车工业协会数据，2026年上半年中国汽车产销分别完成1,499.3万辆和1,501.7万辆，同比分别下降4%和4.1%，市场结构性分化凸显。从细分市场来看，新能源汽车销量稳定增长，上半年新能源汽车产销量分别为743.8万辆和744.6万辆，同比分别增长6.7%和7.3%，新能源汽车新车销量... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）宏观经济及行业情况概述
　　2026年上半年，全球汽车产业电动化、智能化深度迭代，全球汽车产业贸易格局、竞争体系加速重构，国内汽车终端市场内需持续承压，新能源汽车凭借技术成熟度提升、产品力持续升级及市场认可度提高，保持稳健增长态势，产业新旧动能转换进程持续提速。根据汽车工业协会数据，2026年上半年中国汽车产销分别完成1,499.3万辆和1,501.7万辆，同比分别下降4%和4.1%，市场结构性分化凸显。从细分市场来看，新能源汽车销量稳定增长，上半年新能源汽车产销量分别为743.8万辆和744.6万辆，同比分别增长6.7%和7.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的49.6%。在内销承压背景下，整车出口实现跨越式增长，2026年上半年中国汽车出口量达到509.6万辆，同比增长65.3%，创下历史同期新高，其中新能源汽车出口235.5万辆，同比增长120%，成为出海核心驱动力。伴随高阶智能驾驶、车载计算平台、一体化座舱技术持续迭代，自主品牌整车与上游核心零部件企业技术竞争力不断夯实，汽车出口实现规模高速增长，产品结构持续向高附加值智能化车型优化，持续推动全球汽车产业技术体系、供应链分工格局深度重构。
　　面向未来，行业由高速规模扩张迈入高质量发展攻坚期，竞争焦点从单一产品比拼，转向技术迭代能力、供应链抗风险能力、全球化属地运营体系与全链条合规能力的系统性竞争。产业链企业需要持续聚焦技术创新、全球产能布局与低碳可持续发展，持续夯实全球化综合竞争优势，实现企业高质量、可持续的国际化发展。
　　（二）公司经营情况概述
　　汽车行业步入结构性调整周期，受车规级核心零部件供给趋紧、原材料价格波动、行业竞争加剧等因素影响，行业面临保供稳产与成本管控双重挑战，公司凭借长期构建的稳健供应链体系、全球化资源布局、完善的产业链生态协同优势以及精细化的经营管控能力，展现出较强的经营韧性。报告期内，公司智能座舱、智能驾驶等核心产品市占率均保持行业领先，全球化产能布局的全面提速更为后续市场拓展奠定了坚实基础，整体经营业绩实现了逆市提升。2026年上半年，公司实现营业收入149.01亿元，同比增长1.75%；归属于上市公司股东的净利润12.45亿元，同比增长1.81%；新项目订单年化销售额超过220亿元，同比增长超过20%，持续夯实增长根基。
　　2026年，公司以54名的排位连续第六年登榜《美国汽车新闻》发布的全球汽车零部件供应商百强榜，相比2025年上升4位，排名稳步上升。公司再度登榜2026《财富》中国500强，较上一年大幅攀升45名。
　　（1）智能座舱
　　报告期内，公司智能座舱业务通过丰富产品矩阵与深化市场布局，实现了新客户与新市场的双重突破，驱动业务规模持续稳健增长。2026年1-6月，公司智能座舱业务销售额达到97.56亿元，同比增长3.14%。
　　公司具备一站式中央计算平台-端云一体AI座舱解决方案、整车工具平台-SOA开发工具等一系列面向AI定义汽车的EEA平台产品方案，可为车企提供从算力底座、系统中间层到AI智能体应用的全链条赋能，以全栈智能座舱解决方案与AI全流程平台双重能力支撑，与车企共同打造可落地、可持续迭代的智能座舱生态。第四代智能座舱域控持续为理想汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、广汽集团、广汽丰田等客户提供配套支持，并持续获得奇瑞汽车、吉利汽车、广汽埃安等客户的新项目订单。基于全新AI芯片推出的第五代智能座舱平台已在理想汽车规模化量产，AI座舱落地标志着座舱从硬件同质化竞争阶段进入到以AI算法和软件优化能力带来体验和服务的比拼阶段，公司凭借AI全栈能力和生态布局，提供更懂车主的智能化产品、助力整车座舱品牌个性化建设。
　　在智能座舱域控制器、信息娱乐系统、交互设备产品领域，公司凭借技术积累、成熟的量产体系及产品竞争力保持行业领先地位。依托扎实的本土市场根基，公司持续深化全球化市场布局，积极拓展海外增量市场，相继在欧洲、东南亚、日本等重点区域实现规模化业务落地，目前，已获得理想汽车、奇瑞汽车、广汽丰田、吉利汽车、上汽大众、比亚迪、广汽集团、长城汽车、零跑汽车、广汽本田、SUZUKI、LEXUS、MERCEDES-BENZ、HONDA等客户的新项目订单。
　　显示业务实现产品结构持续升级，在一体屏、MiniLed、吸顶屏等高价值产品领域获得多项重要客户定点，覆盖国内外主流车企，HUD业务取得阶段性重要突破，在上汽大众、一汽-大众、上汽通用、东风日产实现规模化量产交付，并持续获得新业务定点。
　　另外公司的智能功放新业务取得重要突破，获得了上汽大众、上汽通用、CAT、北汽的项目定点。公司车身区控业务已持续获取国内多家车厂订单，预计2026年下半年将迎来规模化量产交付。智能进入业务市场拓展持续提速，报告期内新增获得阿维塔、北汽、奇瑞汽车、捷途汽车等客户业务定点。
　　（2）智能驾驶
　　报告期内，公司智能驾驶业务实现营业收入39.18亿元。当前高阶智驾渗透节奏持续提速，城市NOA、全域辅助驾驶等产品规模化装车进程加快，将进一步推动公司辅助驾驶业务保持高速增长。
　　公司坚持产品迭代与技术创新，不断升级智能驾驶全系列产品矩阵，已构建覆盖基础辅助驾驶至L3/L4级高阶自动驾驶的全栈技术能力体系以及交付能力。凭借领先的技术优势、成熟的产品方案以及稳定高效的大规模量产配套能力，公司为理想汽车、长城汽车、小鹏汽车、吉利汽车、广汽丰田、小米汽车、东风日产、长安汽车、广汽集团、奇瑞汽车等多家知名车企配套的智能驾驶域控产品，均已实现大规模量产交付。
　　未来随着L3/L4级自动驾驶技术逐步成熟、法规体系持续完善，高阶自动驾驶规模化、商业化落地进程将持续提速，车端对车载AI算力、数据传输带宽、实时运算能力的需求将迎来大幅增长。传统单芯片方案在算力上限、内存容量、芯片间通信效率上均面临瓶颈，难以支撑端侧智驾大模型实时推理、多传感器海量数据融合与复杂决策计算。公司正在开发新一代智驾解决方案，以硬件级协同架构打破传统多芯片通信壁垒，实现算力、带宽等关键性能参数的跃升，目前已获得多家客户定点，公司将持续加速前沿技术量产转化，携手更多生态伙伴推动L3/L4级自动驾驶快速普及。
　　跨域融合方案深度融合了公司在智能座舱、组合辅助驾驶、整车架构系统以及制造方面的深厚技术积累，以高度集成化设计实现成本及能耗的优化。报告期内，跨域融合one-box方案以及单芯片舱驾一体方案已完成技术验证与国内车企项目的规模量产，并实现了自主算法的首次落地，海外车企项目即将于今年内量产,同时获得外资品牌客户面向全球市场的新项目定点。
　　（3）创新业务
　　公司积极推进业务多元化战略，依托在汽车电子领域积累的高算力域控制器设计、多传感器融合算法、车规级制造工艺等核心能力，向具身智能新兴赛道快速拓展，持续深化前沿智能产业协同与技术创新落地。报告期内，公司机器人域控产品已实现量产，并同步开展多种方案的开发，未来将持续携手多家具身智能企业开展深度战略合作，聚焦技术共创、产品迭代、场景落地等核心方向，拓展新兴智能业务布局，培育全新增长动能。
　　川行致远低速无人车以全车规级开发标准为核心支撑，自研感知、计算、通信等核心部件，助力物流企业推进城市智慧物流转型升级，并帮助货主降本增效与服务品质升级。产品现已落地农贸、快递、工业原材料运输等九大应用场景，收获市场客户广泛认可，目前已在广东多地投放车辆开启运营，并与多家客户达成合作意向，陆续推进交付。
　　（三）深化国际化战略，构建生态协同
　　公司持续深化全球发展战略，围绕“搭体系、建交付、扩生态”的核心策略，持续构建覆盖全球采购、制造、物流及质量管理的一体化交付体系，确保为全球客户提供稳定、可靠的供应链支持，立足不同区域市场特征，推动产品方案与本土化需求高效匹配，持续夯实全球化运营基础、优化全链条交付效率、拓展多元产业合作网络，稳步增强全球市场影响力。公司已获取VW、STELLANTIS、MAZDA、MERCEDES-BENZ、TOYOTA、HONDA、SUZUKI、RENAULT等客户的智能座舱和智能驾驶项目订单，连续多年开展本地化合规建设和体系认证，接连在欧洲、日本等主要汽车市场开展展会交流、技术交流、文化活动合作并取得热烈响应，海外业务规模、品牌影响力、体系配套和生态建设共振发展。同时，公司积极推进境外发行股份（H股），打造国际化资本运作平台，助力公司提升品牌国际影响力，加快海外业务拓展，提升公司整体竞争力。
　　报告期内，公司全球化产能布局全面提速，为后续市场开拓奠定了坚实基础，并助力中国车企加速实现海外本地化，上半年公司海外销售实现收入16.17亿元，同比增长55.71%。2026年6月，成都工业园正式开园，顺利完成显示屏、域控等线体的量产导入，具备多品类车载产品同步规模化供货能力，本地化生产制造能力全面落地；西班牙智能工厂三条产线已按计划完成搭建，并于2026年7月正式启动试产及样件交付，公司已顺利通过国际汽车质量管理体系标准IATF16949初审，本地化量产能力进入实质性推进阶段，将基于已获取的欧洲本土品牌客户订单和中国品牌的欧洲本地化交付订单逐步提升产能。面对未来，公司将以“产品力+交付力”为基础，以“客户力”为核心，以“赋能力”为支撑，构建下一轮战略周期的全球核心竞争力。
　　（四）坚定可持续发展道路，全方位打造稳固根基
　　公司将可持续发展深度嵌入长期经营战略，搭建起以“安全可靠、成长共赢、绿色环保”为核心的可持续发展管理体系。锚定2030年实现100%绿色电力、2050年实现价值链碳中和的中长期发展目标，不断提高绿色能源比重，构建更绿色、更稳定、更高效的能源体系，主动落实节能减排的社会责任。公司持续优化产品碳足迹核算与管理体系，响应全球主机厂低碳采购要求，联动生态伙伴推进全链条减碳。
　　报告期内，公司持续完善可持续发展治理体系，深化AI从技术到产品及运营的全链路内部赋能，依托数字化、智能化手段精进全球运营管理和研发效率。在国际化建设进程中，公司践行本土化人才战略，搭建多元化人才发展平台，各海外子公司常态化开展跨文化交流活动，促进员工多元融合，搭建与本地社区的沟通纽带，深化属地化运营，致力于实现从全球化经营到深度本地化的跨越，成为真正融入当地的“本土企业”，持续夯实跨区域协同的全球化业务架构，打造开放共享、跨领域、深度协同的合作生态。同时积极践行社会责任，深耕绿色环保、公益助学、乡村振兴等领域，实现企业经营发展与社会公共价值共生共赢，持续为产业及社会可持续发展赋能。
　　二、公司面临的风险和应对措施
　　1、宏观经济环境及行业风险
　　公司产品的销售会受到宏观经济的整体运行、汽车行业发展变化、汽车生产及销量变化等因素的影响。2026年上半年，受政策红利退潮等因素影响，汽车内需市场有所承压，乘用车出口量同比显著高增，但是当前外部环境的复杂性、严峻性、不确定性有所增加，行业竞争依然激烈，与此同时，存储芯片等上游原料的供需失衡直接挤压了产业链的利润空间，整体盈利水平持续承压，行业稳定运行仍面临挑战。公司将通过不断增强公司产品力，进一步提升公司市场竞争力和经营能力，提高抗风险能力。
　　2、市场竞争风险
　　智能驾驶、车联网、节能减排等成为行业发展的新趋势，整个产业链的各个环节竞争不断加剧，技术革新的频率不断加快。为跟上行业和市场发展的步伐，公司持续加大对技术创新的投入，坚持所制定的发展战略，保持核心竞争力，积极应对行业及市场竞争。
　　3、人力资源风险
　　汽车电子产品具有科技含量高、技术复杂的特点，产品研发和技术创新是公司持续、快速、稳定发展的重要基石。在公司未来的发展过程中，仍可能出现人力资源成本上升，技术人员流失等风险。公司将通过多方面确保人才的吸收、留用和培养，如在人才聚集地设立分部，吸引当地优秀人才；保持以核心技术人才为基点，通过完善核心技术人才发展和培养制度，形成稳定的技术人才阶梯结构。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求　　公司深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的全栈融合，持续开发高度集成的智能硬件和领先的软件算法，为全球客户提供安全、愉悦和绿色的移动出行整体解决方案和服务。　　1、智能座舱　　致力于构建满足未来智能化出行场景下的新人机交互关系。基于对未来用户出行场景体验的理解，依托智能交互系统、智能显示硬件、智能域控硬件、智能计算解决方案，重构出行体验，满足用户在用车场景下的个性化需求，为用户提供安全舒适，轻松便利的出行体验。　　2、智能驾驶　　致力于提供行业领先... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
　　公司深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的全栈融合，持续开发高度集成的智能硬件和领先的软件算法，为全球客户提供安全、愉悦和绿色的移动出行整体解决方案和服务。
　　1、智能座舱
　　致力于构建满足未来智能化出行场景下的新人机交互关系。基于对未来用户出行场景体验的理解，依托智能交互系统、智能显示硬件、智能域控硬件、智能计算解决方案，重构出行体验，满足用户在用车场景下的个性化需求，为用户提供安全舒适，轻松便利的出行体验。
　　2、智能驾驶
　　致力于提供行业领先的智能驾驶整体解决方案，产品范围涵盖智能驾驶计算系统，传感器和算法等，依托人工智能、大算力芯片、AI大模型算法、多传感器融合及V2X车路协同技术，为全球用户创造安全、舒适和高效的智能驾驶服务和体验。
　　3、网联服务
　　专注于车载软件开发以及运营服务，为车厂提供或共创生态及运营、基础软件、智能进入等整体解决方案，协助车厂构建整体的车联网生态能力以及运营服务能力，提升整车用车及服务体验。
　　4、新业务
　　公司凭借在汽车智能化领域积淀的软硬件全栈开发等核心能力，基于汽车智能化技术的跨场景外溢与成果转化逻辑，公司主动挖掘技术商业化新场景，通过对汽车智能化技术体系的技术链与价值链溢出，切入无人物流车、具身智能等高成长赛道，进一步拓宽公司技术落地的业务边界，构建起多元化的智能技术商业化生态。
　　（二）经营模式
　　公司基于40年来在设计、开发、生产过程中的深厚积淀，结合行业和客户等方面的资源优势，打造上下游联合共创、共同发展的生态圈，不断拓展自身在研发创新、客户服务、安全验证方面的综合实力，构筑从智慧出行到智慧交通的技术链路，为客户提供专业、创新、智能、有竞争力的汽车电子产品和服务，满足客户对不同产品组合及业务开发模式的多元需求，为客户提供差异化的定制化的产品与服务。
　　同比变化30%以上的原因说明
　　公司2025年销售量增加30.14%，主要原因是公司销售增加；
　　公司2025年生产量增加39.71%，主要原因是25年公司订单增加。
　　零部件销售模式
　　公司产品直接为主机厂提供配套。
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
　　2025 年，中国汽车产业迈入智能化与电动化深度融合的关键发展阶段，全球汽车产业亦同步迎来深刻变局。欧盟加速构建以碳边境调节机制（CBAM）为代表的新型绿色贸易规则，计划覆盖汽车零部件等领域，推动产业竞争从产品性能拓展至全链条低碳制造体系，跨国车企对中国汽车智能化技术与供应链的态度发生根本性转变，从以往的观望评估转向全面接纳与深度绑定，知名国际车企公开引入中国智能化供应链并开展本土智驾芯片研发，成为全球汽车产业链在智能化赛道协同升级的标志性案例。据中国汽车工业协会数据，2025 年中国汽车产销分别完成 3453.1 万辆和 3440 万辆，同比增长 10.4% 和 9.4%，连续三年突破 3,000 万辆大关，中国汽车市场稳居全球第一大汽车市场，中国新能源汽车市场渗透率实现历史性突破，智能化技术加速迭代升级，自主品牌车企核心竞争力持续增强，汽车出口规模与产品结构同步优化，多方合力驱动全球汽车产业格局发生深刻变革。展望未来，行业从高速增长迈向高质量发展阶段，竞争焦点正从“规模竞赛”转向对技术路线管理、供应链韧性及全球化运营能力的系统比拼，汽车产业链企业需围绕技术创新、全球布局与可持续发展的核心方向，持续提升核心竞争优势，把握行业长期增长机遇。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
　　1、产品结构
　　公司积极应对汽车行业在新四化趋势下的挑战，满足客户对不同产品组合及业务开发模式的多元需求，为驾乘者提供卓越的出行体验。公司致力于成为未来出行变革创领者，引领汽车行业发展趋势，深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的高效融合，持续开发高度集成的智能硬件和领先的软件算法，为全球客户提供安全、舒适、高效的移动出行整体解决方案和服务。
　　在此基础上，公司依托核心技术积累与车规级研发优势，积极布局无人车与机器人领域创新业务，开辟全新增长赛道。在无人车领域，公司推出“川行致远”车规级低速无人车品牌，打造S6系列平台化产品，将车规级开发标准、智能控制系统等核心技术落地应用，覆盖园区物流、城市配送、冷链运输等多场景，解决末端物流“最后一公里”痛点，同时通过场景数据反哺智能驾驶算法迭代；在机器人领域，公司发布机器人智能基座 AI Cube，以车规级技术迁移打造高性能AI计算终端，为机器人提供核心算力与算法支撑，赋能生产制造、智慧家居、车载延伸等多元场景，实现汽车电子核心能力向通用机器人领域的高效延展，进一步完善面向未来的智慧出行与智能物联产业布局。
　　2、研发创新
　　公司高度重视自主研发与创新能力，并持续优化研发效能。公司已在新加坡、德国、日本、中国南京、成都、上海、深圳、广州、北京、台湾、长沙同时设有研发分部。公司已自主掌握智能座舱、智能驾驶全栈设计等能力，在智能驾驶车载领域对人工智能的应用处于行业先进水平，同时，自动驾驶算法、车载显示屏光学技术、车载网络通信技术、网络安全技术、OTA等技术都处于国内领先地位。2025年，公司研发投入约26.37亿元，占营收8.10%。
　　公司在知识产权布局、技术标准制定方面持续发力，截至2025年12月，公司累计申请专利超过 4,100项，为全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分技术委委员、全国汽车标准化技术委员会智能网联分标委委员、中国汽车工业协会仪表分会副主任、工信部信息技术与电子产品用户体验分标委委员 、广东省人工智能标准化技术委员会专家，主导或参与的国内外技术标准发布数累计超120项。2025年公司主导或参与编写发布的技术标准包括国家强制性标准《车载事故紧急呼叫系统》，国家推荐性标准《汽车以太网电子控制单元测试规程》、《车载激光雷达性能要求及试验方法》、《轻型汽车视野辅助系统技术要求及试验方法》，团体标准《智能网联汽车基于直连通信证书的传输层安全协议》等，规范行业和产业发展。
　　2025年，公司深化AI全链路内部赋能，核心攻坚软件研发提效，对标行业标杆实现AI工具研发全流程覆盖，2025年底已基本构建起codechat AI Agent工具，AI代码评审的能力，并在研发领域进行推广，已初显成效，对软件效率和质量提升都起到相对明显的作用, 开发效率提升20%-30%。同步落地AI在制造、管理端的深度应用，实现生产精益化、管理数据化，重复工作自动化，整体运营效率显著提升。
　　3、客户结构
　　公司已与超过80家国内外车企建立了长久、稳定的合作关系。公司客户群体主要包括国内自主品牌客户、合资品牌客户与海外客户。自主品牌客户包括理想汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车、广汽埃安、小鹏汽车、比亚迪、广汽乘用车、上汽乘用车等，国内合资品牌客户包括一汽-大众、一汽丰田、广汽丰田、上汽大众、长安福特、上汽通用汽车等，海外客户包括 MAZDA、TOYOTA、STELLANTIS 、DAF、SKODA、VOLKSWAGEN、CATERPILLAR、SUZUKI、AUDI、LEXUS、SCANIA 等。
　　4、智能制造
　　公司立足全球化发展战略，深耕智能制造领域，在制造工艺迭代、全球产能布局、供应链优化、质量管控与绿色制造等核心维度实现关键突破，持续巩固全球汽车电子领军企业地位，为公司业绩稳健增长筑牢坚实根基。
　　公司持续迭代核心制造工艺，针对智能驾驶、智能座舱高端产品需求，完成高算力域控制器、新一代车载摄像头及4D毫米波雷达等核心产品工艺突破，适配L2+至L4级自动驾驶产品规模化量产,同步突破机器人智能基座AI Cube核心部件制造工艺，强化车规级 SIP产品批量交付能力，实现跨领域智能制造延伸，相关产品获得“核心零部件标杆产品奖”。
　　公司加速完善全球化布局，国内形成“多基地协同”的智能制造网络：惠南工业园智能工厂二期全面投产，成都中西部智能制造基地加速建设，海外构建覆盖亚洲、美洲、欧洲的产能体系：印尼区域实现规模化产能贡献，墨西哥蒙特雷工厂首个量产项目落地，西班牙智能工厂完成核心设备安装，显著提升区域交付效率与全球供应链稳定性。
　　质量管控方面，公司搭建全流程车规级质量管控体系，融合IATF 16949、ISO 26262等14项国际管理体系，工厂推行“一件流”生产模式与六西格玛管理方法，通过智能化质量管控手段结合智能制造工艺升级持续优化品控能力，先后摘得福特Q1质量认证、ICQCC国际金奖、第八届广东省政府质量奖、2025年度大众汽车集团奖等多项国际权威荣誉和客户质量奖项，质量管控水平获得行业广泛认可。
　　同时，公司深化集成供应链变革，通过完善全球化储备机制、优化物流运营、精细化产销协同与库存管控，实现整体运营效率与可持续发展能力双提升，获得“2025最佳出海实践奖”，并且深入推进绿色制造，全年实现能源节省超400万元、用电节省600万千瓦时、减排二氧化碳当量3,000多吨，国内工厂绿色能源使用率近40%且达成工业废水零排放，全球工厂推进ISO 50001能源管理体系认证，获得“年度优秀ESG治理案例”称号。
　　公司智能制造综合实力获行业高度认可，核心智能工厂实践被纳入行业标杆案例，同时充分发挥产业链“链主”作用，推动上游供应商ESG协同提升，全年斩获“中国汽车新供应链百强”等多项权威奖项。面向未来，公司将持续深化全球化布局，迭代制造工艺与数字化应用，强化质量管控与供应链运营效率，以核心硬实力赋能并引领全球汽车电子行业高质量升级。
　　5、质量管理
　　公司以 IATF 16949 为核心，深度融合功能安全（ISO 26262）、网络安全(ISO21434)、合规管理体系（ISO37301）和责任商业联盟（RBA）行为准则等 17 项国际先进标准，打通全价值链数字平台，将“零缺陷、顾客满意、持续改进、以人为本” 的质量方针贯穿经营全过程。公司紧跟国际化战略，升级欧洲售后服务能力，新增中东、印度等网点，构建国际化售后网络，不断提升国际化服务水平。
　　公司实验室获得CNAS（中国合格评定国家认可委员会）和A2LA（美国实验室认可协会）认可，测试覆盖汽车电子全领域，包含电气、光学、环境可靠性、EMC、射频、失效分析、器件级可靠性验证，及智能驾驶与毫米波雷达等前沿领域，提供一站式测试服务，能力已延伸至成都与欧洲。
　　作为首家获工信部智能制造成熟度四级认证的汽车电子企业，公司强化供应商 ESG 与关键物料国产化管控，完成海外采购体系辅导，持续提升供应链整体水平。
　　公司坚持高品质交付，深度参与国内外质量活动，持续提升全球质量体系影响力。2025 年来斩获多项大奖，荣获广汽丰田的 “模范项目奖”、“质量改善先锋奖”、“闪光品质人奖（质量 MVP）”、沃尔沃集团授予的全球十佳“品质卓越供应商” 和“可持续长期伙伴奖”、长安福特Q1认证以及本土品牌长城“最佳合作伙伴奖”、吉利“卓越贡献奖”等知名企业颁发的质量、合作类奖项，行业认可度持续提升。
　　2025年，公司通过“四库”（特殊特性、问题横展、DV 场景、失效分析）和“三化”（海外测试标准化、测试策划信息化、专项测试规范化）建设，落地新版 APQP，夯实质量管控根基，以 “AI + 人工” 提升测试效率与产品质量。自动驾驶仿真平台荣获 ASAM 2025 年度技术奖，实现算法全生命周期闭环验证，达到国际先进水平。
　　6、产业生态
　　推动汽车智能化产业进程需更广泛、更深入的产业协同。公司积极布局多维度、多渠道的协作共创模式，已与超 50家生态伙伴建立紧密合作关系，覆盖车厂客户、产业合作伙伴、科研院校、社区开发者及终端用户等多元主体，围绕业务发展、技术开发、质量提升、协同效率优化、可持续发展等核心维度开展深度协同。依托 “开放、全栈、快速实现” 的解决方案，公司助力秉持创新理念的合作伙伴打造创新解决方案并实现产品首发，同时以标杆案例为牵引，吸引更多客户携手打造全新解决方案，联动跨产业链伙伴共创跨行业落地案例，持续积累全栈技术能力，共建汽车智能化全新生态。优质的产业生态已成为公司综合竞争力的重要组成部分，不仅有效支撑研发、交付、质量等核心能力的全面提升，更筑牢了公司整体的风险抵御能力。
　　7、网络安全
　　公司致力于构建覆盖组织、产品与业务全链路的安全与隐私保护体系。通过持续投入，我们不仅夯实了内部信息与数据安全基础，更将安全理念深度融入产品研发、制造的全流程，铸就了坚实的安全防护壁垒，为智能网联汽车业务的发展提供了可靠保障。
　　公司的安全实践与承诺获得国际权威机构的全面认可，彰显出行业领先的合规性与可靠性。在管理体系层面，公司成功通过了ISO 27001信息安全管理体系认证、欧盟TISAX AL3最高级别评估以及ISO 26262 ASIL D最高等级流程认证。在产品开发层面，公司先后获得Synergy VOS AP与国产高算力域控功能安全ASIL D认证，标志着公司在大型异构软件安全开发与软硬一体全栈安全能力方面已跻身行业领先水平。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　（一）宏观经济及行业情况概述
　　据中国汽车工业协会数据，2025年中国乘用车产销稳步增长，分别完成 3,027万辆和 3,010.3万辆，同比分别增长10.2%和 9.2%，成为支撑汽车消费基本盘的中坚力量；新能源汽车表现尤为亮眼，年产销首次突破 1,600万辆，占汽车总销量的47.9%，标志着产业进入规模化发展新阶段；2025年中国汽车出口量达709.8万辆，同比增长21.1%，新能源汽车单月出口占比已超40%，实现了从规模领先到技术范式输出的质变，为全球消费者提供了更加丰富的产品选择。
　　汽车智能化步入规模化商用与产业深度融合的关键阶段，人工智能及政策法规的协同突破，共同驱动行业格局重构，为汽车电子产业带来结构性增长机遇。在智能驾驶领域，技术竞争焦点转向构建服务于L3级自动驾驶落地的软硬件协同与数据闭环能力。城市领航辅助驾驶（NOA）加速覆盖核心城市，并向更复杂的场景渗透，与此同时，端到端自动驾驶大模型的落地测试，正推动驾驶系统向拟人化决策演进。在智能座舱领域，技术正从功能集成向 “第三空间”智能生态转型，基于舱驾一体的中央计算架构，座舱可实现多模态交互（如融合视觉、语音的AR-HUD）、场景感知与主动服务，并依托本地部署的车载大模型，向更具情感化、个性化的智能伙伴演进。
　　在政策层面，以中国L3级自动驾驶准入规范出台为标志，全球主要市场在高级别自动驾驶的商业化立法上取得突破，为产业链开辟了全新的市场空间。产业层面，电动化与智能化的深度融合，驱动电子电气架构向域控制及中央计算快速演进，并推动产业价值向“硬件平台+底层软件+系统集成”的全栈能力拓展智能化也由此成为 2025 年汽车产业的核心竞争要素。
　　（二）公司经营情况概述
　　德赛西威是国际领先的移动出行科技公司之一，聚焦于汽车智能化的核心产业——智能座舱、智能驾驶、网联服务，连续多年保持行业领先。公司坚持长期主义，致力于打造以综合竞争力为基础、以“新技术、新产品、新市场”带动企业发展的高质量、可持续发展业态。
　　2025年，公司以58名的排位连续第五年登榜《美国汽车新闻》发布的2025年全球汽车零部件供应商百强榜，相比2024年上升16位，排名稳步上升。公司连续四年荣膺“中国品牌500强”称号，凭借大算力智能驾驶域控制器斩获第七届盖世汽车金辑奖“中国汽车新供应链百强奖”；2025年，公司联合多所高校编制并发布了《AI出行趋势研究报告》，深入探讨了AI时代出行的变革，以技术与设计融合为核心，展望未来出行的新趋势。
　　本年度，公司紧抓汽车智能化发展机遇，核心业务实现突破性增长。高阶智能座舱和高阶智能驾驶产品市占率保持领先，推动经营业绩再创新高。2025年，公司实现营业收入325.57亿元，同比增长17.88%，2021至2025年复合增长率达到35.81%；归属于上市公司股东的净利润24.54亿元，同比增长22.38%，2021-2025年复合增长率31.01%；新项目订单年化销售额突破350亿元，为未来持续增长奠定坚实基础。
　　1. 开拓国际市场，构建协同生态
　　2025年，公司正式对外发布全新发展战略及使命、愿景，强调坚持“开放、全栈、快速实现”为核心价值主张，秉承“创领安全、愉悦和绿色的出行生活”使命，以“智慧出行，全球共享”为愿景，持续外溢能力圈。在全球化进程中，德赛西威已完成德国、法国、西班牙、日本、新加坡等主要国家和地区16家海外分支机构的战略布局，并凭借敏捷的供应链能力赋能产业升级，助力全球汽车行业驶向更加智慧的未来。在国际市场，公司目前已拥有VOLKSWAGEN、MAZDA、SKODA、LEXUS、RENAULT、SUZUKI、PROTON、BMW、MERCEDES-BENZ等品牌的新项目订单。随着海外业务的持续增长，公司抓紧海外产能配套。报告期内，公司西班牙智能工厂建设项目已完成封顶，随着公司西班牙智能工厂投入量产，将显著提升公司在欧洲市场的战略布局，为扩大欧洲市场份额奠定坚实基础，也为中国车企全球化提供了坚实的桥头堡。通过持续拓展海内外优质客户，公司客户群体日益多元化，客户结构更趋合理均衡。
　　2025年，公司秉持与合作伙伴共创生态的发展理念，充分发挥汽车智能化供应商的创新引领作用，通过构建新型产业协同关系，与合作伙伴实现战略优势互补和资源优化配置，共同打造具有核心竞争力的产品技术解决方案，推动汽车智能化转型升级，实现与全球客户的协同发展。公司在技术创新、质量管控和服务响应等方面的卓越表现获得行业广泛认可，斩获多项殊荣，在国际市场中获得包括VOLKSWAGEN授予的“中国区域贡献奖”和全球十佳，中国唯一的“大众汽车集团奖”、VOLVO授予的全球十佳“品质卓越供应商” 和“可持续长期伙伴奖”等，在国内市场中获得包括“理想TOP奖”、奇瑞汽车“卓越开发创领奖”、长城汽车“真心伙伴奖”、小鹏汽车“优秀供应商奖”、长安汽车“优秀供应商奖”、江铃汽车“开发协作奖”、广汽集团“自主品牌十佳供应商奖”、东风日产“2025年度最佳转型共创奖”等重要奖项。
　　2. AI赋能驱动，研发效能不断提升
　　公司始终将自主研发与创新能力作为核心竞争力，长期坚持高水平的研发投入，以确保持续的技术引领和行业领先地位。公司通过建立完善的研发人才培养机制、创新激励机制，设计与时俱进的研发流程体系，研发效能持续提升，进一步巩固了公司在行业内的技术领先优势。2025年，公司研发投入达到 26.37亿元，占销售额的 8.10%，研发人员占公司总人数的42.40%。
　　AI技术是公司技术研发的核心支撑，为满足 AI技术对高性能算力的需求，公司提前布局，自建了先进的算力基础设施，并持续扩建。这些设施为AI模型的训练、优化和部署提供了强大的计算支持，确保了AI服务的高效运行。公司在报告期内申报非公开发行项目，拟使用募集资金扩建智算中心。智算中心项目将为公司的智能化产品开发及前瞻性技术研发提供算力支持，助力公司探索人机交互、车路协同、自动驾驶模型等前沿领域，在智能驾驶技术上实现突破创新。通过自建算力中心，公司不仅降低了对外部资源的依赖，还显著提升了数据处理能力和模型迭代效率，为AI技术在汽车电子领域的深度应用奠定了坚实基础。公司还持续推动AI服务与组织经营管理的深度整合，实现组织管理的全方位智能化升级，提升了研发效率与管理效率。
　　随着研发成果的持续转化与积累，公司在技术、产品等领域形成了日益强劲的发展势能。2025年，公司累计申请专利数超4,100项，累计参与或主导国内外技术标准发布超120项，进一步提升了公司在行业内的技术话语权。公司AI赋能新型工业化应用成功入选工信部典型案例，标志着公司在AI技术应用领域的领先地位。公司的智能座舱、智能驾驶产品在技术、质量、市场、规模等方面领先，随着汽车电子产品的持续升级以及持续的研发积累，公司的产品竞争力仍将逐渐增强。未来，公司将继续加大研发投入，深化AI技术在汽车电子领域的应用，推动汽车智能化的不断创新。
　　公司五大技术序列助力“芯片-模组-零部件系统-车 EEA架构级-交通场域”全栈能力持续领先，并且公司抓住行业智能化升级的关键窗口期，前瞻性地完成了基于 AI 座舱操作系统 的座舱整体方案开发，集成端侧大模型，实现车载高效低功耗运行，并正式推出座舱级 AI BOX 硬件产品。该产品不仅实现了算法与算力的最优匹配，更具备极强的通用性与适配性，能够支持车企快速实现存量车型的 AI 化升级及新车型的智能化跨代演进。
　　3. 深化汽车智能化布局，驱动业绩高增
　　公司以智能座舱、智能驾驶、网联服务为三大核心主营业务，受益于汽车智能化产品渗透率持续提升、单车智能化价值量显著增长，核心业务板块业绩实现强劲增长；同时依托技术外溢效应，积极拓展无人物流车、机器人等新兴业务领域，由此构建起核心主业与新兴赛道多元协同的智能化业务布局。
　　（1）智能座舱
　　2025 年，公司智能座舱业务凭借系统级产品组合方案落地、重点客户深度服务、豪华品牌客户突破及海外业务拓展的多重强劲驱动，持续保持增长态势。全年实现营业收入205.85亿元，新项目订单年化销售额超200亿元，公司持续获得奇瑞汽车、吉利汽车、广汽丰田、理想汽车、长城汽车、小米汽车、小鹏汽车、长安汽车、VOLKSWAGEN、MERCEDES-BENZ、SKODA等国内外主流车企的新项目订单。报告期内，公司第四代智能座舱平台在理想汽车、小米汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、广汽集团等客户中成功配套，并获得广汽集团、吉利汽车、广汽本田等多家车企的新项目订单。在中国市场智能座舱域控制器、信息娱乐系统、显示屏产品领域，公司持续保持行业领军地位，同时在欧洲、东南亚、中亚、日本及印度等区域市场实现业务突破。
　　新产品方面，公司基于全新AI芯片推出第五代智能座舱平台，并以此为核心打造了端云一体AI座舱解决方案，该方案兼容多硬件平台，提供从AI模型训练到数据评测的全套服务，为客户提供一站式、货架式服务。同时，公司还发布了面向未来整车架构的中央计算方案，围绕六大核心技术打造 “中央大脑”，其单芯片及多芯片方案已拿下国内多家头部客户订单。
　　显示屏产品领域，公司持续投入在显示屏背光技术、大尺寸面板贴合技术、车载显示系统架构等领域的研究，成功量产行业最大的中控副驾一体屏，配套到奇瑞汽车、吉利汽车等客户，并开发出领先的A柱到A柱曲面Mini Led显示方案，获得奇瑞汽车及海外客户订单。
　　新业务拓展方面，公司智能座舱业务成功突破上汽大众、广汽本田、东风日产等合资客户，HUD 业务取得里程碑式进展，获得东风汽车、上汽通用、广汽本田、东风日产、广汽乘用车等客户订单，并且即将量产首个增强显示AR-HUD产品，新一代整车区域控制器斩获理想汽车、捷途汽车等客户订单。
　　此外，公司依托核心技术能力孵化的智能声学、端侧 AI 产品及模组业务，均获得多家客户认可，现已全面进入配套合作阶段。
　　（2）智能驾驶
　　报告期内，公司智能驾驶业务持续保持强劲增长态势，全年实现营业收入 97亿元，同比增长 32.63%，新项目订单年化销售额超过130亿元。随着智能驾驶技术的快速普及，城市NOA等高级智能驾驶功能加速商业化落地，将进一步推动公司智能驾驶业务保持高速增长。
　　公司全栈式交付能力迭代升级，已形成域控制器、传感器、算法一体化的整套智能驾驶系统完整交付能力，可针对国内外市场提供多元的解决方案，全面匹配不同客户的差异化定制要求。目前智能驾驶全系列平台实现规模化量产落地，构建起多元产品矩阵：大算力旗舰平台、高性价比主流平台、国产化芯片平台均批量交付上车；跨域融合 one-box 方案同步实现量产，单芯片舱驾一体平台即将启动规模化量产。凭借成熟的产品实力与规模化量产能力，公司为小米汽车、理想汽车、长城汽车、小鹏汽车、吉利汽车、广汽丰田、东风日产、奇瑞汽车、广汽本田等多家知名车企配套的智能驾驶域控产品，均已实现大规模量产交付，市场落地成果持续领跑行业。同时，公司首发硬件平台+软件算法+系统集成全栈辅助驾驶解决方案及舱驾融合全栈解决方案，进一步完善了全栈服务体系。
　　在智能驾驶全栈解决方案的关键领域，公司在传感器与T-Box产品方面已建立起显著的市场领先优势。围绕3D/4D毫米波雷达，公司构建了完整的产品矩阵，支持边缘计算与卫星架构双技术路径，可灵活适配不同价位与算力平台的车型需求。2025年，公司取得国际主流毫米波雷达芯片的搭载授权，并发布首款支持卫星架构的8T8R 4D毫米波雷达，该产品目前已获得国内主流车企的定点。基于完整的感知系统解决方案，公司为全场景城市 NOA提供卓越的感知能力，有力推动高阶智能驾驶技术的落地与发展。报告期内，传感器相关产品已成功获取广汽丰田、奇瑞汽车等海内外车企的新项目订单。
　　（3）网联服务
　　公司致力于通过创新的软件解决方案和大数据应用，与整车厂商携手构建完整的车联网生态体系，为用户提供全场景、沉浸式、安全的驾乘体验。报告期内，公司持续深化与理想汽车、长安汽车、小鹏汽车、捷途汽车、MERCEDES-BENZ、VOLVO、AUDI、上汽通用五菱、广汽丰田、一汽丰田、一汽-大众等战略客户在网联服务业务上的合作。产品服务范围覆盖智能网联生态系统、基础软件平台、智能进入解决方案、软件服务、网络安全防护、OTA升级等全栈式解决方案，充分彰显了公司在智能网联领域的综合实力。公司创新推出的端到端大模型语音解决方案，具备大模型 GUI Agent能力、跨端设备控制能力、多语种免切换语音交互能力等，可根据不同车端平台需求进行端侧大模型定制，为车载语音智能化升级提供全方位价值赋能。公司自主研发的“蓝鲸”生态系统在报告期内实现重大突破，基于AIOS全面升级座舱智能软件底座，支持软硬件全栈解耦，可实现不同硬件平台和大模型的灵活适配，具备从大模型算法、AIOS中间件到Agent开发的全栈AI能力，为AI座舱软件生态发展提供坚实的全栈软件解决方案。
　　同时，“蓝鲸”生态系统持续升级海外版本，提供全球化、属地化的软件生态解决方案及开发测试服务，全面相应出海需求，给车企提供安全、快速出海的全栈解决方案。公司基于卓越的技术创新实力，凭借“蓝鲸”OS8.0荣膺“2024中国汽车软件优秀创新案例”及“产业创新实践奖”双项殊荣，充分彰显了行业对公司技术创新能力的认可。
　　公司通过前沿科技创新与高效的系统集成，打造行业领先的全栈多模智能进入解决方案，为客户提供 BLE RSSI、BLE Channel Sounding、UWB、NFC和星闪等多模态的技术方案。公司创造性地采用“硬件复用”理念，以一套硬件方案拓展了儿童遗留检测、脚踢感应、哨兵模式、障碍物检测、占位检测以及入侵检测等多个场景。基于高度集成化的设计，显著降低了整车的硬件加装成本和系统复杂度，平衡了体验、安全与成本三大核心诉求，为车企提供了极具经济性的智能化升级路径。
　　（4）创新业务
　　公司正式发布 “川行致远” 低速无人车品牌，依托近四十年汽车行业深厚技术积累，正式布局末端物流全新赛道，S6 系列无人车产品首创全车规级开发体系与六项行业首发技术，搭载全栈自研的 L4 级自动驾驶系统，具备 25° 超强爬坡、6 年 或者30 万公里车规级电池等硬核性能，配备 360° 无死角感知、双芯片冗余等多重安全防护，通过全线控底盘与模块化上装的设计架构，可适配工业园区、物流配送等多元高价值场景。
　　与此同时，公司在前沿智能领域持续深化产业协同，与多家具身智能企业推进深度合作及落地事宜，并成功获取机器人域控项目定点订单，相关产品规划于 2026 年实现量产交付，以此推动公司域控技术能力向具身智能新兴赛道快速拓展，进一步完善智能领域的业务布局。
　　4. 坚定可持续发展道路，全方位打造稳固根基
　　在越来越复杂多变的环境里，为保持高质量、可持续发展，公司需要打造软硬实力兼备、与时俱进的综合能力，形成可以穿越周期的稳固根基。
　　报告期内，公司继续深化推进组织变革行动，通过体系优化、数字化、智能化、标准化提升管理效能与创新力，为员工创造更好的学习与发展平台，从组织、人才、资源等多维度着手提升国际化运营水平，构建以客户为导向、跨区域协同的全球流程体系，打造开放共享、跨领域、深度协同的合作生态。公司在惠州、成都、西班牙建设新工厂以支持快速提升的产能需求。2025年，通过全方位的自我革新，公司实现快速进化，为把握智能化、国际化发展机遇打下更坚实的基础，为公司实现跨越性成长保驾护航。
　　此外，公司不断提升合规治理水平，保护投资者权益，上市后连续 7年获得深交所信息披露最高等级A级。同时，公司积极通过现金分红回馈股东。公司在雇员发展、社会公益、碳中和等方面持续发力，履行社会责任。报告期内，公司荣获 “ESG最佳雇主”奖、首次获得了海外发展奖。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　随着全球范围内 L3级自动驾驶等关键政策的逐步开放与落地，汽车产业正迎来结构性变革的新机遇。智能化应用场景将持续拓宽，为行业开辟前所未有的发展空间，这一变革也将加速中国汽车品牌出口海外市场，中国汽车品牌在全球市场份额有望持续提升，同时出口模式正从“产品出口”加速转向“产能出海、生态出海”，海外本地化产能逐步释放，零部件海外市场空间也将进一步拓展。与此同时，产业升级之路伴随着多方面的挑战，如安全性上，人机共驾的责任界定、数据安全等问题，对技术可靠性与合规性提出极高要求；生态上，产业边界拓宽需联动多方主体构建跨领域生态，既考验企业资源整合能力，更检验其生态共建的决心与格局。面对机遇与挑战并存的新阶段，公司将充分发挥自身核心优势，依托从感知、决策到控制的AI技术全链条升级能力，以及经过量产验证的车规级安全体系，为产品奠定坚实的技术基石。同时，公司坚信开放共创是建设未来生态的关键，公司将积极运用并强化在全球生态共建与资源整合方面的成熟经验，携手各方伙伴，共同推动智能汽车产业安全、高效、可持续地向前发展。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）宏观经济及行业情况概述
　　2025年上半年，全球汽车市场呈现“东升西缓”的分化格局。根据乘联会数据，2025年上半年全球汽车销量达到4,632万辆，同比增长5%，其中美国销量833万台，同比增长2%；德国销量155万辆，同比减少6%；印度销量267万辆，同比增长1%；日本销量234万辆，同比增长10%。根据中国汽车工业协会数据，2025年上半年中国汽车产销分别完成1,562.1万辆和1,565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%，汽车产销量首次半年度双超1,500万辆。从细分市场来看，新能源汽车延续快速增长态势，新能源汽车产销量分别为69... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）宏观经济及行业情况概述
　　2025年上半年，全球汽车市场呈现“东升西缓”的分化格局。根据乘联会数据，2025年上半年全球汽车销量达到4,632万辆，同比增长5%，其中美国销量833万台，同比增长2%；德国销量155万辆，同比减少6%；印度销量267万辆，同比增长1%；日本销量234万辆，同比增长10%。根据中国汽车工业协会数据，2025年上半年中国汽车产销分别完成1,562.1万辆和1,565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%，汽车产销量首次半年度双超1,500万辆。从细分市场来看，新能源汽车延续快速增长态势，新能源汽车产销量分别为696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%；中国品牌乘用车累计销量为927万辆，同比增长25%。2025年上半年中国汽车出口量达到308.3万辆，同比增长10.4%，其中新能源汽车出口106万辆，同比增长75.2%，彰显了中国汽车工业的全球竞争力。
　　在此背景下，智能化、网联化作为核心驱动力，其技术迭代与生态融合的需求将更为迫切，市场空间持续扩大，为相关科技企业带来广阔机遇。伴随智能化渗透率的快速提升，产业对技术应用的规范性与安全性要求必然同步跃升，对智能驾驶系统等关键产品的性能、可靠性及安全保障机制将提出更严格的要求。汽车智能化产业链需更加重视技术研发和体系化优化，全面提升智能化产品的可靠性，为即将到来的智能化普及做好充分准备。
　　（二）公司经营情况概述
　　站在全球视角，尽管逆全球化贸易环境加剧、区域差异化突出，但以技术进步推动的智能化全球普及趋势不可逆转，公司的国际化战略依然坚定向前。为引领未来发展，公司积极洞察产业环境和国际环境新变化，在报告期内全面更新了发展战略，提出新使命——“创领安全、愉悦和绿色的出行生活”、新愿景——“智慧出行，全球共享”、新价值主张——“开放、全栈、快速实现”。基于此，公司不断提升车规级体系能力，核心产品线在软件及硬件领域均达到国际领先的安全等级认证，并以用户需求为导向研发新技术、新产品，以开放、多样的产业合作促进新技术快速商业化落地，成功助力小米汽车、理想汽车、奇瑞汽车等客户完成重要智能化车型的首发。同时，公司勇为人先，全维度积极践行国际化战略，搭建国际化运营体系，根据不同国家和地区提供差异化的产品与服务，助力汽车智能化技术加速在国际市场实现商业化应用。
　　公司深度聚焦于智能座舱、智能驾驶及网联服务三大领域的全栈融合，并持续保持行业领先地位。在AI智能化时代，高智商、高情商的智慧出行方案加速迈向大规模商业化。实现最佳的全场景智慧出行体验，关键在于具备打通“人、车、场景”的复杂方案全栈能力。然而，行业当前普遍面临用户需求模糊、产业协同复杂、融合创新成本高等挑战。为应对这些挑战并抓住时代机遇，在新的战略牵引下，公司推出“一套架构+三大业务+三个承诺”。“一套架构”指覆盖车路云一体化架构，“三大业务”代表智能座舱、智能驾驶、智能网联全新产品技术升级，“三个承诺”即科技承诺持续投入“全域”技术储备，生态承诺多模式“全链”覆盖，人文承诺将打造“全时”智慧出行体验。
　　1.多模式赋能全链，驱动业绩高增
　　公司作为国际领先的移动出行科技公司，秉持“与客户共创生态”理念深化产业角色。公司充分发挥Tier1供应商的创新引领作用，通过构建新型产业协同关系实现战略互补与资源优化配置，携手合作伙伴打造具备核心竞争力的技术解决方案，推动汽车智能化转型及全球协同发展。凭借技术创新、质量管控与服务响应的卓越表现，公司屡获行业认可。在技术创新方面，公司凭借大算力辅助驾驶域控制器斩获第六届盖世汽车金辑奖“中国汽车新供应链百强奖”，在国际影响力上，公司连续五年（2025年）入选“全球汽车零部件供应商百强榜”，并跃居至第58位，较2024年提升16位。
　　公司在智能座舱和智驾芯片落地应用领域具备丰富的研发及量产经验，拥有跨域产品矩阵、安全可靠平台和全栈协同能力，通过产业合作灵活分工模式赋能全链出行生态，智能座舱以及智能驾驶产品连续多年领跑市场，为产业发展创造安全可靠的价值增量。2025年上半年，公司实现营业收入146.44亿元，同比增长25.25%；归属于上市公司股东的净利润12.23亿元，同比增长45.82%；新项目订单年化销售额超过180亿元，持续夯实增长根基。
　　（1）智能座舱
　　报告期内，公司智能座舱业务凭借产品组合多元化、市场延伸策略持续拓展新客户、新市场，保持业务持续增长。2025年1-6月，公司智能座舱业务销售额达到94.59亿元，同比增长18.76%。公司第四代智能座舱已在理想汽车、小米汽车、吉利汽车等客户规模化量产，并持续获得广汽乘用车、吉利汽车、广汽埃安等客户新项目订单。在第三代轻量级座舱域控平台、第四代高性能座舱域控平台规模化量产下，公司推出第四代旗舰级智能座舱域控产品，该产品在兼顾性能的同时，通过精益设计、简化的线束、高度集成等特点使域控平台的成本更具优势，将加速座舱域控向全层级车型渗透，目前已在奇瑞汽车配套量产，并持续开拓与获取国内外领先车企新项目订单。站在‘软件定义汽车’和‘AI定义汽车’的新拐点，公司推出第五代智能座舱平台，作为旗舰级平台，第五代智能座舱面向AI时代出行需求，将重新定义智能座舱性能基准，为出行体验开创全新维度，驱动汽车智能化加速迈向AI时代，目前已获得理想汽车新项目订单，并获得多家全球顶级主机厂的高度关注。
　　公司信息娱乐系统、显示系统、液晶仪表等已在国内取得领先地位的智能座舱业务产品持续扩大全球市场份额，在海内外市场不断突破重点和白点客户，目前，已获得吉利汽车、奇瑞汽车、小米汽车、长城汽车、广汽丰田、广汽本田、上汽大众、VW、HONDA、VOLVO、TOYOTA、MERCEDES-BENZ等客户新项目订单。公司自研的HUD抬头显示技术也备受行业瞩目，报告期内，公司HUD首个量产项目下线，标志着公司在智能驾驶视觉领域又取得一重大突破，目前，已获得上海通用汽车、广汽乘用车、东风日产等客户新项目订单。
　　（2）智能驾驶
　　报告期内，公司智能驾驶业务持续保持强劲增长态势，公司智能驾驶业务实现营业收入41.47亿元，同比增长55.49%。随着辅助驾驶技术的快速普及，城市NOA等高级辅助驾驶功能加速商业化落地，将进一步推动公司辅助驾驶业务保持高速增长。
　　在辅助驾驶域控制器领域，公司继续保持国内市场占有率第一，持续巩固行业领军地位，产品矩阵不断优化升级，全面覆盖多样化市场需求，从轻量级到高性能，以及舱驾融合产品等，全面覆盖不同级别车型技术需求。公司多款旗舰级辅助驾驶域控制器已成功实现规模化量产，为小米汽车、理想汽车、长城汽车、小鹏汽车、广汽丰田、吉利汽车、广汽埃安等多家知名车企提供配套支持，在持续获得客户的认可下，报告期内公司已获取长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、广汽埃安、东风乘用车等客户新项目订单。公司拥有多款轻量级辅助驾驶解决方案，适配中低至中高价位区间车型这一最大的细分市场，已获得广汽丰田、奇瑞汽车、TOYOTA等主流客户的新项目定点，将向更多客户进行推广。智能驾驶传感器方面，公司拥有多款摄像头、雷达、智能天线产品，能满足不同车企在不同辅助驾驶等级、不同车型定位及不同成本考量下的多样化需求。报告期内，已获得长安汽车、吉利汽车、上汽大众、RENAULT、HONDA、东风日产等海内外领先车企新项目订单。
　　2025年4月，公司发布全栈辅助驾驶解决方案，覆盖高端性能到普惠应用多元场景需求。该解决方案的“三大核心”，即硬件集成、系统融合与核心算法。硬件集成上通过单颗芯片实现座舱与辅助驾驶功能一体化集成，基于成熟的模块化电路设计和标准化接口，显著提升开发效率与系统稳定性；系统融合可在同一硬件平台并行部署辅助驾驶系统和智能座舱系统，实现“一芯双系统”高效协同与资源复用；核心算法多平台广泛支持，灵活调度确保算力高效利用，模块化部署支持快速移植，通过底层算力优化与顶层算法协同，可实现强辅助驾驶、舱驾平衡、强座舱等灵活配置。同时，公司采用“同套硬件、两套算法”的灵活模式，针对不同国家地区法规及功能要求提供定制化解决方案，有效满足不同市场需求。
　　（3）网联服务
　　公司致力于成为整车厂商构建智能网联生态与数字化运营能力的关键赋能者，通过创新的软件解决方案与大数据应用，助力客户提升用户用车体验和服务价值。围绕这一目标，公司打造了全面的网联服务产品矩阵，涵盖生态软件、基础软件平台、智能进入系统、座舱生态空间（V-AIOT）等核心产品，专注于为整车厂商提供车载软件开发与数字化运营服务，助力其构建完整的智能网联生态闭环。同时开拓灵活业务合作模式，提供座舱全栈能力共创服务。报告期内，公司持续深化与众多头部整车厂商的战略合作，包括理想汽车、奇瑞汽车、长安汽车、小米汽车、上汽通用五菱、MERCEDES-BENZ、一汽丰田等。公司产品服务范围覆盖智能网联全栈式解决方案，具体包括智能网联生态系统、基础软件平台、智能进入解决方案、智能周边产品、网络安全防护以及OTA升级等，充分满足客户多元化需求。
　　深厚的技术底蕴与卓越的创新能力是公司持续发展的基石。凭借此优势，公司成功实现了UWB（超宽带）和BLE（蓝牙低功耗）方案的规模化量产，并成为国内首家实现UWB方案落地应用的供应商。这一先发优势帮助公司赢得了理想汽车、奇瑞汽车等重要客户的定点合作。
　　2.深化国际化战略，构建生态协同
　　在当前逆全球化加剧、区域差异化突出的国际背景下，公司持续强化自主创新能力，深化全球化布局与本地化服务能力，并通过模块化设计灵活适配全球市场需求，致力于成为中国品牌主机厂全球化进程中不可或缺的、具备深度本地化服务能力的国际化供应链合作伙伴。为此，公司推进三大核心战略举措：
　　一是强化龙头优势，聚合全球生态资源，公司依托持续的业务增长和市场领导力，吸引整合全球优质产业资源，充分发挥现有“大生态”优势，深化与全球核心芯片厂、主机厂的战略合作。报告期内成功获得VW、TOYOTA等客户的新项目定点，并成功突破RENAULT、HONDA等白点客户。二是构建全球协同平台，前瞻性投入资源与时间，重点建设覆盖全球研发与制造、区域供应商协同、全球采购与风控、数字化运营及区域差异化本土服务能力的完善国际化供应链体系。公司已完成德国、法国、西班牙、日本、新加坡等主要国家和地区的海外分支机构战略布局。2025年5月，公司在印尼地区开始贡献产能，强化了在东南亚地区的供应链韧性与交付能力；2025年6月，墨西哥蒙特雷工厂首个量产项目诞生，为美洲市场提供了更高效的本地化服务保障；西班牙智能工厂预计将于2026年开始量产，为欧洲地区提供智能座舱、辅助驾驶领域的系列前沿智能化产品。三是培育全球化与本地化融合的供应链网络，通过建立“强协同、共成长、共布局”机制赋能核心伙伴协同出海，并积极引入培育符合全球化布局要求的区域本土优质供应商，构建多元化、本地化的供应保障网络。面对未来，公司将持续深化全球化布局，通过技术创新和智能制造双轮驱动，为全球客户提供更优质的产品与服务，持续巩固在全球汽车电子领域的领先地位。
　　3.AI+新业务：构建业绩增长新引擎
　　公司高度重视对AI技术的战略投入，为满足AI技术对高性能算力的需求，公司计划使用向特定对象发行股票项目的募集资金扩建智能计算中心，为智能化产品开发及人机交互、车路协同、自动驾驶模型等前沿算法研究提供核心算力支撑。在AI与5G驱动的产业浪潮下，公司敏锐把握从2022年的高速NOA到2024年的城市NOA再到2025年全场景车位到车位（D2D）的技术迭代与市场下沉趋势以及由此带来的辅助驾驶“标配时代”机遇，并率先突破技术瓶颈——自研舱驾一体化方案通过实车验证，在上海复杂路况中以基础配置攻克闸机通行、无保护左转及高效变道等痛点，实现高速/城市领航辅助及记忆泊车全功能覆盖。
　　AI技术作为研发的核心支撑，叠加公司在汽车电子领域积累的核心技术与体系化能力，助力公司高效开拓战略新领域。公司在坚定稳固核心主业根基的同时，积极把握市场机遇，前瞻性地布局具有战略意义的新产品与新业务领域。通过充分利用并激活既有的成熟车规级供应链资源与技术底蕴，高效整合现有技术、生产能力和合作伙伴网络，使得公司能以更低成本、更快速度切入新业务，快速在新领域形成竞争力。基于此，公司积极探索智慧交通、无人配送、机器人等新兴领域，打造未来持续发展的新增长曲线。
　　4.坚定可持续发展道路，全方位打造稳固根基
　　在全球积极迈进碳达峰、碳中和目标的时代浪潮下，公司始终将可持续发展视为企业成长的根基和使命。将“绿色”上升到企业使命的高度，并构建了以“安全可靠、成长共赢、绿色环保”为目标的可持续发展体系。为了积极响应行业和客户的低碳产品标准和需求，公司已构建了成熟的产品碳足迹核算能力。同时，公司持续关注实现企业与社会的协同发展，专注在绿色环保、爱心助学和乡村振兴三大公益主题做出社会贡献。
　　报告期内，公司继续深化推进组织变革行动，通过体系优化、数字化、智能化、标准化提升管理效能与创新力，为员工创造更好的学习与发展平台，从组织、人才、资源等多维度着手提升国际化运营水平，构建以客户为导向、跨区域协同的全球流程体系，打造开放共享、跨领域、深度协同的合作生态。

　　二、公司面临的风险和应对措施
　　1、宏观经济环境及行业风险
　　公司产品的销售会受到宏观经济的整体运行、汽车行业发展变化、汽车生产及销量变化等因素的影响。2025年上半年，虽然汽车市场有良好的发展态势，在以旧换新的政策带动下，内需市场明显改善，新能源汽车快速增长，拉动产业转型升级，但是当前外部环境的复杂性、严峻性、不确定性有所增加，行业竞争依然激烈，整体盈利水平持续承压，行业稳定运行仍面临挑战。公司将通过不断增强公司产品力，进一步提升公司市场竞争力和经营能力，提高抗风险能力。
　　2、市场竞争风险
　　智能驾驶、车联网、节能减排等成为行业发展的新趋势，整个产业链的各个环节竞争不断加剧，技术革新的频率不断加快。为跟上行业和市场发展的步伐，公司持续加大对技术创新的投入，坚持所制定的发展战略，保持核心竞争力，积极应对行业及市场竞争。
　　3、人力资源风险
　　汽车电子产品具有科技含量高、技术复杂的特点，产品研发和技术创新是公司持续、快速、稳定发展的重要基石。在公司未来的发展过程中，仍可能出现人力资源成本上升，技术人员流失等风险。公司将通过多方面确保人才的吸收、留用和培养，如在人才聚集地设立分部，吸引当地优秀人才；保持以核心技术人才为基点，通过完善核心技术人才发展和培养制度，形成稳定的技术人才阶梯结构。 收起▲