一、报告期内公司从事的主要业务　　国家统计局数据显示，2026年1-6月中国橡胶轮胎外胎产量为60,736.2万条，同比增长2.0%。据海关总署发布的2026年1-6月出口主要商品量值统计，2026年上半年共计出口新的充气橡胶轮胎36,242万条，同比增长3.9%。　　2026年1-6月，中国轮胎产量、出口量保持平稳增长。海外市场方面，虽受地缘政治、全球贸易政策等不确定性因素扰动，但在欧美消费端具备强刚性需求的轿车、轻卡轮胎产品（行业内简称“半钢轮胎”），该类型产品区别于重卡、载重汽车轮胎产品（行业内简称“全钢轮胎”），具备更强的消费韧性，中国企业轮胎产品在欧美半钢轮胎市场具备更高性价比的... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　国家统计局数据显示，2026年1-6月中国橡胶轮胎外胎产量为60,736.2万条，同比增长2.0%。据海关总署发布的2026年1-6月出口主要商品量值统计，2026年上半年共计出口新的充气橡胶轮胎36,242万条，同比增长3.9%。
　　2026年1-6月，中国轮胎产量、出口量保持平稳增长。海外市场方面，虽受地缘政治、全球贸易政策等不确定性因素扰动，但在欧美消费端具备强刚性需求的轿车、轻卡轮胎产品（行业内简称“半钢轮胎”），该类型产品区别于重卡、载重汽车轮胎产品（行业内简称“全钢轮胎”），具备更强的消费韧性，中国企业轮胎产品在欧美半钢轮胎市场具备更高性价比的竞争优势，市占率逐步提高，2026年上半年海外市场对半钢轮胎的需求量保持相对稳健态势。国内市场方面，2026年上半年整体需求相对平稳，但市场竞争较为激烈，国内市场作为中国轮胎市场增长的高潜力市场，从长期来看，势必会在充分竞争后凸显出品牌力带动销售的逻辑。
　　据中国汽车工业协会统计分析，2026年1-6月，中国汽车产销量总体小幅下滑，汽车产销分别完成1,499.3万辆和1,501.7万辆，同比分别下降4.0%和4.1%；但在汽车出口端，呈现快速增长势头，实现汽车出口509.6万辆，同比增长65.3%，6月单月出口量首次突破100万辆。新能源汽车产销维持稳健增长态势，2026年1-6月，新能源汽车产销分别完成743.8万辆和744.6万辆，同比分别增长6.7%和7.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的49.6%；出口数据同样亮眼，实现新能源汽车出口235.5万辆，同比增长1.2倍。新能源汽车的强劲发展势头为公司持续致力于实现全球高端新能源汽车轮胎领航者的发展目标提供了良好的市场机遇。
　　报告期内，公司整体经营情况与轮胎行业、汽车行业整体发展趋势基本保持一致。
　　2026年1-6月，受地缘政治扰动影响，原材料价格剧烈震荡、跨境物流不畅；行业市场竞争进一步加剧；人民币大幅升值，出口汇兑与海外定价双重承压；在单边贸易保护主义抬头，特别是公司传统优势市场——欧美市场关税加征等现实压力下，严峻的经营环境对公司管理层提出了极大挑战。面对上述挑战，公司继续以“创世界一流轮胎品牌，做世界一流轮胎企业”为愿景，加快海外产能建设及爬坡放量，狠抓内部运营效率，积极化解多重外部压力，全力维护公司经营稳定。
　　2026年1-6月，公司完成轮胎产量1,713.14万条，较上年同期增加10.03%；完成轮胎销售1,663.89万条，较上年同期增加11.89%；实现营业收入442,157.43万元，较上年同期增长7.33%；实现归属于上市公司股东的净利润42,013.75万元，较上年同期减少37.47%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润40,280.72万元，较上年同期减少39.63%。截至本报告期末，公司总资产1,804,922.43万元，较上年末减少1.77%，公司净资产1,384,531.11万元，较上年末增长0.38%。
　　敢为人先，勇做开拓者。公司重要全球产能扩张项目——森麒麟（摩洛哥）智造基地，是中国轮胎企业落子北非的一次大胆探索，是全球轮胎行业布局摩洛哥的先行者，堪称“第一个吃螃蟹的开拓者”，摩洛哥本土没有成熟轮胎产业基础，项目从零起步，直面属地法规合规、基建配套短板、本地化用工培训、跨境供应链协调等一系列难题。不同于行业大量企业扎堆东南亚建厂的选择，摩洛哥布局是一条更为长远也更为艰难的道路，其核心目标是推动森麒麟全球产能分散化布局，跳出单一区域产能集中的风险，从长远维度提升公司应对贸易摩擦、地缘扰动的综合抗风险能力。正是顶着多重不确定性，公司闯过建设施工、设备调试、产能爬坡的重重难关，把一座现代化智能轮胎工厂矗立在直布罗陀海峡之畔，以先行者的担当，为中国轮胎行业开辟了近欧制造的宝贵实践样本。
　　摩洛哥工厂选址摩洛哥丹吉尔，扼守直布罗陀海峡，距欧洲仅14公里，具有重要战略地位。公司摩洛哥工厂主要面向欧美发达轮胎消费市场，同时可辐射中东、南美等消费地区。公司在欧美市场深耕多年，拥有完善的境外替换市场销售体系，海外市场覆盖美洲、欧洲、亚太及非洲等区域，产品远销150多个国家和地区，公司产品在海外市场凭借完善的产品体系、过硬的产品品质、高效的配套服务逐步树立起良好的品牌形象，同时摩洛哥当地拥有雷诺汽车、Stellantis（斯特兰蒂斯）集团等汽车生产厂商，目前公司已取得两家车企的全球供应商资质，预计2027年可实现摩洛哥本地化轮胎原装配套。
　　公司的中国、泰国、摩洛哥全球产能“黄金三角”布局将为公司参与全球化竞争提供坚强的后盾，具有极强的灵活性和能动性。未来，公司将持续充分发挥全球化智能工厂的布局优势，进一步精细化经营管理，持续开拓全球市场份额，多措并举持续提升品牌价值，努力向国际一线品牌价值不断靠近，在未来通过品牌价值的提升持续提高产品售价，创造更高的企业价值。
　　（一）主要业务及产品情况
　　公司主营业务为专注于绿色、安全、高品质、高性能子午线轮胎（半钢轮胎、全钢轮胎）及航空轮胎的研发、生产、销售，产品根据应用类型分为乘用车轮胎、轻卡轮胎、重卡轮胎及特种轮胎，乘用车轮胎包括经济型乘用车轮胎、高性能乘用车轮胎及特殊性能轮胎，特种轮胎包括赛车轮胎、航空轮胎。
　　截至2026年6月30日，在半钢子午线轮胎领域，公司拥有逾3.9万个细分规格产品，具备全尺寸半钢子午线轮胎制造能力，产品广泛应用于各式轿车、越野车、城市多功能车、轻卡及皮卡等车型；在全钢子午线轮胎领域，公司拥有1,400多个细分规格产品，涵盖转向轮、拖车轮、驱动轮和全轮位产品，已具备较为成熟的全钢子午线轮胎制造能力，产品应用于各种重型载重卡客车等车型。在航空轮胎领域，公司是国际少数航空轮胎制造企业之一，具备产品设计、研发、制造及销售能力；公司可生产适配波音、空客等各类大飞机、支线客机机型的多规格航空轮胎产品，正在稳步推进航空轮胎应用领域的客户开发。报告期内，轮胎销售为公司主营业务收入来源，主营业务未发生变化。
　　（二）公司的经营模式
　　1、采购模式
　　公司通过采购中心实施集中统一及标准化的全球采购，公司采购的主要原材料为天然橡胶、合成橡胶、钢丝、帘布（线）及炭黑等，公司采购中心负责整体管理及实施青岛工厂、泰国工厂、摩洛哥工厂的采购事宜，结合三处基地的生产计划统一安排采购，同时结合公司实际需求及原材料市场情况保持一定的原材料安全备货。公司实施严格的供应商评审体系，建立了《合格供应商名录》，对纳入名录的供应商的产品品质、交货速度及后续服务等方面均按照质量体系标准严格执行，与国内外优质供应商建立了长期战略合作关系，以保证公司原材料供应的稳定性及价格的竞争力。
　　2、生产模式
　　公司是轮胎行业智能制造典范，公司将智能制造引入轮胎生产工艺流程，以智能中央控制系统、智能生产执行系统、智能仓储物流系统、智能检测扫描系统、智能调度预警系统五个主要模块，通过自动化生产设备及工业互联网技术实现生产“自动化”；借助现代传感技术及大数据分析技术实现生产“信息化”；借助“森麒麟智能管理系统”及人工智能算法实现生产“智能化”，进而实现生产过程控制“数字化”及“可视化”；通过条形码标识实现产品“可溯化”，实现密炼、部件、成型、硫化、质检、仓储各环节全面贯通，成功构建工业互联网和生产制造物联网体系。
　　3、销售模式
　　公司目前已经形成以境外替换市场为核心销售领域、持续培育境内替换市场、重点攻坚全球中高端主机厂配套市场的销售格局。其中替换市场主要采用经销模式进行销售，主要面向汽车轮胎更替需求，行业内主要通过各级经销商销售或连锁零售商销往终端消费者；配套市场采用直销模式进行销售，主要面向整车厂商，需要通过整车厂商的综合审核及产品测试后进入其合格供应商体系方能形成供货。公司在替换市场塑造了中国轮胎高端品牌形象，销售范围覆盖美洲、欧洲、亚太及非洲等150多个国家和地区；目前公司在配套市场定位于攻坚全球中高端主机厂的原则，已成为德国大众集团、德国奥迪汽车、雷诺汽车、Stellantis(斯特兰蒂斯)集团、广汽丰田、广州汽车、长城汽车、吉利汽车、北汽汽车、奇瑞汽车等整车厂商的合格供应商。
　　（三）轮胎行业特点
　　轮胎行业的周期性、区域性、季节性：
　　1、行业周期性
　　轮胎市场整体由配套市场和替换市场组成。其中配套市场主要依赖于新车产量，市场景气程度与汽车工业景气程度存在正相关性；替换市场主要依赖于汽车保有量，随汽车保有量规模日益增加，轮胎需求具备一定刚性。总体而言，轮胎行业周期性特征不明显。
　　2、行业区域性
　　作为汽车的必要组成部分，轮胎消费与汽车消费水平具备相关性。经济发展水平高，汽车消费能力强，轮胎消费需求更加旺盛。经济发达地区轮胎消费结构以中高端产品为主。
　　3、行业季节性
　　轮胎属于易耗品，下游需求持续稳定，且轮胎产品种类、规格众多，可应对不同季节、不同路面条件对轮胎使用不同性能的要求，故轮胎行业季节性波动不显著。
　　（四）公司所处的行业地位
　　轮胎行业为全球化竞争，公司致力于成为全球高端新能源汽车轮胎领航者，在产品高端化、制造智能化、管理精细化、布局全球化、销售国际化、人才专业化等方面具备全球竞争力。在全球轮胎企业75强排行中，稳居前30位；全球领先的独立品牌估值和战略咨询机构BrandFinance发布的《2026全球轮胎品牌价值与实力榜单》中，公司位列前20强。公司坚持高端技术平台思维，持续投入，搭建高端科研平台，构建适应企业及行业发展的科技创新产业新生态，公司为国家企业技术中心、国家高新技术企业、国家认可实验室、国家级航空轮胎智能制造示范工厂、国家卓越级智能工厂、国家级工业设计中心、国家知识产权优势企业、山东省航空轮胎技术创新中心、航空轮胎山东省工程研究中心、山东省博士后创新实践基地、青岛市全纤维子午线航空轮胎专家工作站等行业领先的技术平台，助力公司以高端技术平台思维加速公司产品研发创新步伐。
　　公司以智能制造实践成果入选“2016年智能制造综合标准化与新模式应用”“2017年智能制造试点示范项目”“2018年制造业与互联网融合发展试点示范项目”“2022年度智能制造示范工厂”，2025年9月，公司凭借“高端轮胎全流程数字化协同智能工厂”入选由工信部等六部委联合认定，属中国智能制造最高层级荣誉之一的2025年国家“卓越级智能工厂”，成为唯一一家五次获得国家级智能制造殊荣的中国轮胎企业。
　　公司还凭智能制造相关成果荣获第七届中国工业大奖表彰奖荣誉。中国工业大奖是国务院批准设立的我国工业领域最高奖项，被誉为中国工业的“奥斯卡”，旨在表彰坚持科学发展观、走中国特色新型工业化道路，代表我国工业化的方向、道路和精神，代表工业发展最高水平，对增强综合国力、推动国民经济发展做出重大贡献的工业企业和项目，以树立一批优秀标杆企业和项目，并带动形成一大批具有核心竞争力的企业。
　　在汽车轮胎领域，公司旗下“森麒麟Sentury”、“路航Landsail”、“德林特Delinte”三大核心品牌产品在芬兰TestWorld、德国AutoBild、芬兰TM、中国《车与轮》、中国《轮胎商业》、中国《此地无垠》等众多国际国内权威第三方独立轮胎测评中获得比肩国际知名轮胎品牌的评价。公司在欧美市场深耕多年，拥有完善的境外替换市场销售体系，海外市场覆盖美洲、欧洲、亚太及非洲等区域，产品远销150多个国家和地区。公司产品在海外市场凭借完善的产品体系、过硬的产品品质、高效的配套服务逐步树立起良好的品牌形象，2024年公司旗下“森麒麟Sentury”“路航Landsail”“德林特Delinte”三大品牌合计在美国速度级别H级、V级两类高端、高性能轮胎市场分别占有4.5%、3%的市场份额，在中国轮胎品牌中排名第一，显示出公司在美国高端轮胎市场强劲的竞争力和影响力。2025年，公司轮胎产品在美国替换市场的占有率约6%、在欧洲替换市场的占有率约3%。在海外市场，公司除了开发传统的大型轮胎批发商外，还着力开发大型连锁零售商，形成海外销售“双轮驱动”格局。
　　在航空轮胎领域，公司历经十余年持续研发投入，成为国际少数航空轮胎制造企业之一，具备航空轮胎产品设计、研发、制造及销售能力，且持续将航空轮胎技术应用于高端汽车轮胎研发；公司可生产适配波音、空客等各类大飞机、支线客机机型的多规格航空轮胎产品。公司已与相关飞机制造企业签署合作研发协议，开展航空轮胎合作，并已进入供应商名录。同时，公司正在稳步推进航空轮胎应用领域的客户开发。公司自主掌握的航空轮胎核心技术为公司开辟了新的赛道，进一步巩固及提升了公司产品的高端化形象。

　　二、核心竞争力分析
　　（一）产品高端化
　　1、汽车轮胎
　　公司从创建伊始就引入国际化高端技术人才，从产品研发设计、工艺管理、质量控制等方面入手，将产品定位于高端化，经过十余年深耕，在国际市场建立起高端化品牌形象。
　　公司产品近年来在多次国际国内权威第三方独立轮胎测评中取得比肩国际知名轮胎品牌的成绩：2019年8月，公司“路航Landsail”225/45R17LS588规格在德国AutoBild轮胎测评中，与普利司通并列第3位，在国产轮胎品牌中排名第1；2021年6月，“森麒麟Sentury”/“路航Landsail”205/55R16规格在芬兰TM轮胎测评中，取得滚动阻力第1、干地制动第3、干地操控第4、湿地制动第3、湿地水滑第4、噪音第5，最终综合排名第4；2021年10月，公司“森麒麟Sentury”235/45R18Qirin990规格在中国《车与轮》轮胎测评中，取得干地制动第1、湿地制动第2、噪声第3、滚动阻力第1；2022年9月，公司“森麒麟Sentury”235/45R18QirinEV规格，在中国《轮胎商业》轮胎性能深度测评中，取得静音性能第1、干地抓地力第1、干地制动第1、湿地制动第2；2023年12月，公司“森麒麟Sentury”205/55R16Qirin990规格，在中国《此地无垠》发布的2023中国轮胎海外测试中，取得干地制动第1、干地操控与米其林PR-MACY4并列第2、车内噪音第1、滚动阻力第1、湿地操控第3，最终综合排名第3。
　　公司高度重视新能源“绿色轮胎”的研发制造，持续致力于实现全球高端新能源汽车轮胎领航者的发展目标。公司自主创新研发的超高性能新能源汽车专用轮胎QirinEV，滚阻相较于普通燃油轮胎降低12%，相较于国际一线同类产品降低6%左右，续航里程相较于国际一线同类产品增加12%，耗电节省5%，全生命周期续航耗电节约440度，减少345kgCO排放，相当于多种植2分贝左右。QirinEV噪声、湿滑、滚阻全部达到欧盟标签法A等级，滚动阻力已突破千分之五。68.7棵树。干湿地制动能力与国际一线同类产品相当，噪声相较于国际一线同类产品降低公司产品结构以轮辋尺寸17寸及以上的大尺寸高性能乘用车、轻卡轮胎产品为主，轮辋尺寸最大可达全球领先的32寸。大尺寸高性能乘用车、轻卡轮胎市场需求旺盛，已成为轮胎行业的未来发展趋势，适配中型轿车、越野车、城市SUV、皮卡及商务车等车型，速度级别要求更高、操控要求更佳、舒适性要求更高、复杂路面适用性要求更广、载重负荷要求更大、对轮胎性能的要求更苛刻、轮胎研发程度更难、制造工艺更复杂，适用车型档次提升，附加值更高，相应定价环节溢价能力更强，毛利率更高。
　　公司17寸及以上、18寸及以上的大尺寸高性能乘用车、轻卡轮胎产品销售金额，近年来占比分别保持在65%、40%左右，大尺寸高性能乘用车、轻卡轮胎销量及销售收入的增长，带动公司产品结构更加优化，推动销售溢价能力持续提升，产品结构方面的优势增强了公司在全球中高端市场的客户合作黏性，中高端市场客户的良好产品消化能力推动公司盈利水平持续保持在较高水平。
　　2、航空轮胎
　　航空轮胎作为飞机重要的A类安全零部件，其设计研发、生产制造、质量控制、适航认证等方面门槛很高，市场竞争者少，其市场一直为米其林、普利司通、固特异等少数几家国际轮胎巨头垄断。公司历经十余年持续研发投入，成为国际少数航空轮胎制造企业之一，具备航空轮胎产品设计、研发、制造及销售能力，且持续将航空轮胎技术应用于高端汽车轮胎研发。公司自主掌握的航空轮胎核心技术为公司开辟了新的赛道，进一步巩固及提升了公司产品的高端化形象。
　　3、赛车轮胎
　　在赛车运动领域，公司持续强化国际化品牌战略发展，稳健布局欧洲大陆、英国、美国、日本、菲律宾等国际赛事。其中，森麒麟继续助力DriftKings欧洲漂移系列赛，2026新赛季森麒麟轮胎已随赛事一起在德国纽伯格林、法国莱茵环、匈牙利拉博奇环等欧洲传奇赛道为全球车迷续写速度与激情。
　　（二）制造智能化
　　智能制造意味着高品质、高效率、低成本、低投入，智能制造落到实处可以形成企业的名片，提升企业品牌力。公司是业界推行智能制造的先行企业，智能制造水平在行业内具有示范效应，公司从智能中央控制系统、智能生产执行系统、智能仓储物流系统、智能检测扫描系统、智能调度预警系统五个主要模块，打造覆盖研发及设计、生产制造及检测、仓储及信息化管理的智慧工厂物联网体系。
　　智能制造应用可有效提高设备利用率及产能利用率，大幅提升生产效率、降低投资金额和生产成本、大幅减少用工人数、减少物流消耗、降低生产过程中的人工干预、提高产品的均一性及稳定性、提高产品品质及品相。
　　公司以智能制造实践成果入选“2016年智能制造综合标准化与新模式应用”“2017年智能制造试点示范项目”“2018年制造业与互联网融合发展试点示范项目”“2022年度智能制造示范工厂”，2025年9月，公司凭借“高端轮胎全流程数字化协同智能工厂”入选由工信部等六部委联合认定，属中国智能制造最高层级荣誉之一的2025年国家“卓越级智能工厂”，成为唯一一家五次获得国家级智能制造殊荣的中国轮胎企业。
　　公司还凭智能制造相关成果荣获第七届中国工业大奖表彰奖荣誉。中国工业大奖是国务院批准设立的我国工业领域最高奖项，被誉为中国工业的“奥斯卡”，旨在表彰坚持科学发展观、走中国特色新型工业化道路，代表我国工业化的方向、道路和精神，代表工业发展最高水平，对增强综合国力、推动国民经济发展做出重大贡献的工业企业和项目，以树立一批优秀标杆企业和项目，并带动形成一大批具有核心竞争力的企业。
　　公司智能化制造车间
　　（三）管理精细化
　　管理优势是中国轮胎企业在未来竞争中脱颖而出的关键要素。
　　公司管理始终发扬工匠精神，坚持“聚焦、精益、高效、稳健、创新、责任”的精细化管理理念，持续推进产品研发、原料供应、生产过程、质量管理、实验室管理、物流管理、销售管理、售后服务、环境保护、员工职业健康安全等各个环节的精细化管理，实现智能制造模式下的生产流程畅通、生产效率提升、生产工艺优化，进一步夯实公司核心竞争力。
　　公司的智能制造优势加上与之匹配的扁平化架构、平行化管理，使公司产品稳定性、一致性处于行业领先水平，产品品质与品相的提升得到了市场与客户的高度认可，将“每一条轮胎都要做成精品”意识纳入公司日常管理，精细化管理进一步提升了公司在业环境波动时的抗风险能力，也为公司后续实现“创世界一流轮胎品牌，做世界一流轮胎企业”的“双一流”企业愿景持续奠定基础。
　　（四）布局全球化
　　轮胎行业具备全球化销售、全球化采购的行业特征，与之相匹配的全球化生产与研发布局，能够有效规避贸易壁垒、整合全球生产要素、压缩物流运输成本，同时持续提升技术研发水平。
　　公司积极响应国家“一带一路”倡议，借助在公司青岛工厂成功实践的智能制造经验，于2014年在泰国投资建设年产1000万条半钢子午线轮胎智能制造生产基地并成功运营，成为中国轮胎行业少数几家成功迈出全球化布局步伐的企业，受到中国政府及泰国政府的大力支持与关注，成为“一带一路”样板项目；公司泰国二期“森麒麟轮胎（泰国）有限公司年产600万条高性能半钢子午线轮胎及200万条高性能全钢子午线轮胎扩建项目”已于2023年大规模投产运行；公司“森麒麟（摩洛哥）年产1200万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目”已开始放量运行。森麒麟的中国、泰国、摩洛哥全球产能“黄金三角”布局为公司参与全球化竞争提供了坚强的后盾，将进一步提升公司的整体竞争能力和盈利能力，符合公司及全体股东的长远、稳定、可持续发展需求。
　　公司制定了“833Plus”战略规划：计划用10年左右时间在全球布局8座数字化智能制造基地（中国3座，泰国2座，欧洲、非洲、北美各1座），同时实现运行3座研发中心（中国、欧洲、北美）和3座用户体验中心，Plus是指择机并购一家国际知名轮胎企业。“833Plus”战略规划符合公司“创世界一流轮胎品牌，做世界一流轮胎企业”的企业愿景，将进一步夯实公司参与轮胎全球化竞争的能力。
　　（五）销售国际化
　　公司在欧美市场深耕多年，拥有完善的境外替换市场销售体系，海外市场覆盖美洲、欧洲、亚太及非洲等区域，产品远销150多个国家和地区。公司产品在海外市场凭借完善的产品体系、过硬的产品品质、高效的配套服务逐步树立起良好的品牌形象，2024年公司旗下“森麒麟Sentury”“路航Landsail”“德林特Delinte”三大品牌合计在美国速度级别H级、V级两类高端、高性能轮胎市场分别占有4.5%、3%的市场份额，在中国轮胎品牌中排名第一，显示出公司在美国高端轮胎市场强劲的竞争力和影响力。2025年，公司轮胎产品在美国替换市场的占有率约6%、在欧洲替换市场的占有率约3%。在海外市场，公司除了开发传统的大型轮胎批发商外，还着力开发大型连锁零售商，形成海外销售“双轮驱动”格局。
　　借助持续深耕海外经营的品牌效应，公司在国内替换市场耐心培育消费者对轮胎品质的重视度及消费习惯，制定了发力国内替换市场的“新零售”销售策略，迅速增加对国内市场的排兵布阵，公司自主研发了汽车后服务市场销售平台“麒麟云店”，对传统轮胎销售体系进行数字化升级，加速构建国际国内双循环的发展格局，并取得了突破性进展，国内销售网络持续扩大优化。
　　在配套市场，公司已正式向德国大众集团总部批量供应途观车型的冬季胎产品，通过打开全球高端配套市场持续提升公司品牌影响力、知名度，为首家向海外国际一线车厂欧洲市场正式供货的中国轮胎品牌。同时公司正在持续获得全球知名主机厂客户的合格供应商资质，已成为德国大众集团、德国奥迪汽车、雷诺汽车、Stellantis(斯特兰蒂斯)集团、广汽丰田、广州汽车、长城汽车、吉利汽车、北汽汽车、奇瑞汽车等整车厂商的合格供应商，公司正持续加大国际一线车企高端配套，多措并举持续提升品牌价值，努力向国际一线品牌价值不断靠近，带动公司产品在全球市场销售溢价的持续提升，一步步向世界级品牌迈进，持续为公司实现“创世界一流轮胎品牌、做世界一流轮胎企业”的“双一流”企业愿景奠定坚实基础。
　　（六）人才专业化
　　公司高度重视全球化专业人才建设，持续加强人才引进、培养，优化人才结构，大力构建全球化人才平台，深化全球化人才能力建设。
　　坚持“自主研发、持续创新、技术领先、着眼未来”的研发理念，在研发工作中坚持聚焦、高效、领先的原则，从欧洲、日韩等全球轮胎最前沿高地引进了一批轮胎、汽车行业资深专家，组建了一支行业顶尖的国际化专业研发团队。持续强化国际化专业人才培养，打造素质过硬的国际化人才队伍，进一步推动全球化人才的本地化，深化属地化管理原则，赋能赋权激发团队活力，培养了一支聚焦市场需求、素质过硬、敢打敢冲、协同作战的专业化人才队伍。全球化专业人才团队助力公司持续精进主营业务，进一步夯实参与全球化竞争的基础，为公司实现“创世界一流轮胎品牌，做世界一流轮胎企业”的企业愿景提供源源不竭的人才动力。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、全球市场竞争风险
　　公司轮胎产品定位于高性能及大尺寸的中高端领域，主要竞争对手为普利司通、米其林、固特异、大陆轮胎、住友橡胶等国际知名品牌。前述竞争对手拥有较高国际市场份额，我国轮胎产业在与国际品牌竞争中亟须持续做优做强。公司面向全球市场销售轮胎产品，拥有较高品牌知名度，但相较国际知名品牌仍存在差距，而大众消费者对于品牌的理解、接受及最终形成消费习惯，需要一定的培育周期。公司将借助智能制造等先进生产方式持续提升产品品质及一致性，不断开拓市场，凭借产品开发、品牌建设、经营管理，进一步提升整体竞争力、提高品牌知名度、赢取消费市场。
　　2、原材料价格波动风险
　　公司生产用主要原材料近年来价格呈现波动趋势。由于轮胎产品售价调整相对滞后，难以及时覆盖原材料价格上涨对成本的影响，各类原材料价格波动短期内对公司的盈利能力构成不利影响。公司将根据生产需求及原材料市场行情把握采购节奏、适时调整备货策略，减轻原材料价格波动对经营的影响。
　　3、国际贸易摩擦风险
　　近年来，美国、巴西、阿根廷、澳大利亚、欧盟等一些国家和地区针对我国轮胎出口开展“双反”调查，部分国家和地区出台了相关贸易保护政策，美国通过“双反”及301调查限制我国轮胎企业对美出口；欧盟地区为限制从中国进口轮胎，通过“双反”、欧盟轮胎标签法规等限制中国轮胎在欧盟市场的销售；部分国际轮胎企业也会以专利侵权为名，向目标国贸易委员会等部门提起诉讼，限制含中国轮胎企业在内的竞争对手开拓市场；美国特朗普政府新一轮的单边贸易保护主义措施，进一步破坏全球贸易秩序。
　　公司的中国、泰国、摩洛哥全球产能“黄金三角”布局将持续为公司参与全球化竞争提供坚强的后盾，具有极强的灵活性和能动性。关税加征等贸易保护壁垒的应对，于公司而言并非首次，公司将持续通过多年累积的丰富应对经验，充分发挥公司全球化智能工厂布局、精细化的经营管理、优秀的成本控制能力、持续加大国际一线车企高端配套等优势，多措并举持续提升品牌价值，努力向国际一线品牌价值不断靠近，在未来通过品牌价值的提升持续提高产品售价，创造更高的经营价值。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　二、报告期内公司所处行业情况　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中化工行业的披露要求　　国家统计局数据显示，2025年中国橡胶轮胎外胎产量为120,736.6万条，同比增长0.9%。据海关总署发布的2025年1-12月中国重点出口商品量值，2025年共计出口新的充气橡胶轮胎70,162万条，同比增长3.1%。　　据中国汽车工业协会统计分析，2025年中国汽车产销量持续保持稳健增长势头。2025年中国汽车产销分别完成3,453.1万辆和3,440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续17年稳居全球第一。2025年新... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中化工行业的披露要求
　　国家统计局数据显示，2025年中国橡胶轮胎外胎产量为120,736.6万条，同比增长0.9%。据海关总署发布的2025年1-12月中国重点出口商品量值，2025年共计出口新的充气橡胶轮胎70,162万条，同比增长3.1%。
　　据中国汽车工业协会统计分析，2025年中国汽车产销量持续保持稳健增长势头。2025年中国汽车产销分别完成3,453.1万辆和3,440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续17年稳居全球第一。2025年新能源汽车产销分别完成1,662.6万辆和1,649万辆，同比分别增长29%和 28.2%。2025年全年汽车出口超700万辆，其中新能源汽车出口达261.5万辆。
　　2025年，海外轮胎市场虽然受到欧美地区国际贸易保护主义等关税政策的扰动，但在欧美消费端具备强刚性需求的轿车、轻卡轮胎产品（行业内简称“半钢轮胎”），具备更强的消费韧性；海外重卡、载重汽车轮胎产品（行业内简称“全钢轮胎”）需求稳健；中国企业轮胎产品在海外轮胎市场具备高性价比的竞争优势，持续抢占市场份额，2025年海外市场对轮胎的需求量保持相对稳健态势。
　　2025年，国内轮胎市场总体需求相对平稳，伴随国内汽车行业特别是新能源汽车行业蓬勃发展带来的配套及替换市场需求，国内市场作为中国轮胎市场增长的高潜力市场，从长期来看，势必会在充分竞争后凸显出品牌力带动销售的逻辑。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　（一）产品高端化
　　1、汽车轮胎
　　公司从创建伊始就引入国际化高端技术人才，从产品研发设计、工艺管理、质量控制等方面入手，将产品定位于高端化，经过十余年深耕，在国际市场建立起高端化品牌形象。
　　公司产品近年来在多次国际国内权威第三方独立轮胎测评中取得比肩国际知名轮胎品牌的成绩：2019年8月，公司“路航Landsail”225/45R17 LS588规格在德国Auto Bild轮胎测评中，与普利司通并列第3位，在国产轮胎品牌中排名第1；2021年6月，“森麒麟Sentury”/“路航Landsail”205/55R16规格在芬兰TM轮胎测评中，取得滚动阻力第1、干地制动第3、干地操控第4、湿地制动第3、湿地水滑第4、噪音第5，最终综合排名第4；2021年10月，公司“森麒麟Sentury”235/45R18 Qirin 990规格在中国《车与轮》轮胎测评中，取得干地制动第1、湿地制动第2、噪声第3、滚动阻力第1；2022年9月，公司“森麒麟Sentury”235/45R18 Qirin EV规格，在中国《轮胎商业》轮胎性能深度测评中，取得静音性能第1、干地抓地力第1、干地制动第1、湿地制动第 2；2023年 12月，公司“森麒麟Sentury”205/55R16 Qirin 990规格，在中国《此地无垠》发布的2023中国轮胎海外测试中，取得干地制动第1、干地操控与米其林PR-MACY4并列第2、车内噪音第1、滚动阻力第1、湿地操控第3，最终综合排名第3。
　　公司高度重视新能源“绿色轮胎”的研发制造，持续致力于实现全球高端新能源汽车轮胎领航者的发展目标。公司自主创新研发的超高性能新能源汽车专用轮胎Qirin EV，滚阻相较于普通燃油轮胎降低12%，相较于国际一线同类产品降低6%左右，续航里程相较于国际一线同类产品增加12%，耗电节省5%，全生命周期续航周期耗电节约440度，减少345kg CO2排放，相当于多种植68.7棵树。干湿地制动能力与国际一线同类产品相当，噪声相较于国际一线同类产品降低2分贝左右。Qirin EV噪声、湿滑、滚阻全部达到欧盟标签法A等级，滚动阻力已突破千分之五。
　　公司产品结构以轮辋尺寸17寸及以上的大尺寸高性能乘用车、轻卡轮胎产品为主，轮辋尺寸最大可达全球领先的32寸。大尺寸高性能乘用车、轻卡轮胎市场需求旺盛，已成为轮胎行业的未来发展趋势，适配中型轿车、越野车、城市SUV、皮卡及商务车等车型，速度级别要求更高、操控要求更佳、舒适性要求更高、复杂路面适用性要求更广、载重负荷要求更大、对轮胎性能的要求更苛刻、轮胎研发程度更难、制造工艺更复杂，适用车型档次提升，附加值更高，相应定价环节溢价能力更强，毛利率更高。
　　公司17寸及以上、18寸及以上的大尺寸高性能乘用车、轻卡轮胎产品销售金额，近年来占比分别保持在65%、40%左右，大尺寸高性能乘用车、轻卡轮胎销量及销售收入的增长，带动公司产品结构更加优化，推动销售溢价能力持续提升，产品结构方面的优势增强了公司在全球中高端市场的客户合作黏性，中高端市场客户的良好产品消化能力推动公司盈利水平持续保持在较高水平。
　　2、航空轮胎
　　航空轮胎作为飞机重要的A类安全零部件，其设计研发、生产制造、质量控制、适航认证等方面门槛很高，市场竞争者少，其市场一直为米其林、固特异、普利司通等少数几家国际轮胎巨头垄断。公司历经十余年持续研发投入，成为国际少数航空轮胎制造企业之一，具备航空轮胎产品设计、研发、制造及销售能力，且持续将航空轮胎技术应用于高端汽车轮胎研发。公司自主掌握的航空轮胎核心技术为公司开辟了新的赛道，进一步巩固及提升了公司产品的高端化形象。
　　3、赛车轮胎
　　在赛车运动领域，公司持续强化国际化品牌战略发展，稳健布局欧洲大陆、美国、日本、韩国、马来西亚等国际赛事。其中，森麒麟继续助力DriftKings全球漂移大师系列赛事，2026新赛季森麒麟轮胎将随赛事一起重返德国纽伯格林等欧洲顶尖赛车场为全球车迷展示速度与激情。
　　（二）制造智能化
　　智能制造意味着高品质、高效率、低成本、低投入，智能制造落到实处可以形成企业的名片，提升企业品牌力。公司是业界推行智能制造的先行企业，智能制造水平在行业内具有示范效应，公司从智能中央控制系统、智能生产执行系统、智能仓储物流系统、智能检测扫描系统、智能调度预警系统五个主要模块，打造覆盖研发及设计、生产制造及检测、仓储及信息化管理的智慧工厂物联网体系。
　　智能制造应用可有效提高设备利用率及产能利用率，大幅提升生产效率、降低投资金额和生产成本、大幅减少用工人数、减少物流消耗、降低生产过程中的人工干预、提高产品的均一性及稳定性、提高产品品质及品相。
　　公司以智能制造实践成果入选“2016年智能制造综合标准化与新模式应用”“2017年智能制造试点示范项目”“2018年制造业与互联网融合发展试点示范项目”“2022年度智能制造示范工厂”， 2025年9月，公司凭借“高端轮胎全流程数字化协同智能工厂”入选由工信部等六部委联合认定，属中国智能制造最高层级荣誉之一的2025年国家“卓越级智能工厂”，成为唯一一家五次获得国家级智能制造殊荣的中国轮胎企业。
　　公司还凭智能制造相关成果荣获第七届中国工业大奖表彰奖荣誉。中国工业大奖是国务院批准设立的我国工业领域最高奖项，被誉为中国工业的“奥斯卡”，旨在表彰坚持科学发展观、走中国特色新型工业化道路，代表我国工业化的方向、道路和精神，代表工业发展最高水平，对增强综合国力、推动国民经济发展做出重大贡献的工业企业和项目，以树立一批优秀标杆企业和项目，并带动形成一大批具有核心竞争力的企业。
　　公司智能化制造车间
　　（三）管理精细化
　　管理优势是中国轮胎企业在未来竞争中脱颖而出的关键要素。
　　公司管理始终发扬工匠精神，坚持“聚焦、精益、高效、稳健、创新、责任”的精细化管理理念，持续推进产品研发、原料供应、生产过程、质量管理、实验室管理、物流管理、销售管理、售后服务、环境保护、员工职业健康安全等各个环节的精细化管理，实现智能制造模式下的生产流程畅通、生产效率提升、生产工艺优化，进一步夯实公司核心竞争力。
　　公司的智能制造优势加上与之匹配的扁平化架构、平行化管理，使公司产品稳定性、一致性处于行业领先水平，产品品质与品相的提升得到了市场与客户的高度认可，将“每一条轮胎都要做成精品”意识纳入公司日常管理，精细化管理进一步提升了公司在行业环境波动时的抗风险能力，也为公司后续实现“创世界一流轮胎品牌，做世界一流轮胎企业”的“双一流”企业愿景持续奠定基础。
　　（四）布局全球化
　　轮胎行业是全球化销售、全球化采购，与之匹配的全球化生产与研发布局，全球化布局可以有效规避贸易壁垒、整合生产要素、降低运输成本、提升技术水平。
　　公司积极响应国家“一带一路”倡议，借助在公司青岛工厂成功实践的智能制造经验，于2014年在泰国投资建设年产1000万条半钢子午线轮胎智能制造生产基地并成功运营，成为中国轮胎行业少数几家成功迈出全球化布局步伐的企业，受到中国政府及泰国政府的大力支持与关注，成为“一带一路”样板项目；公司泰国二期“森麒麟轮胎（泰国）有限公司年产600万条高性能半钢子午线轮胎及200万条高性能全钢子午线轮胎扩建项目”已于2023年大规模投产运行；公司“森麒麟（摩洛哥）年产1200万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目”已开始放量运行。森麒麟的中国、泰国、摩洛哥全球产能“黄金三角”布局为公司参与全球化竞争提供了坚强的后盾，将进一步提升公司的整体竞争能力和盈利能力，符合公司及全体股东的长远、稳定、可持续发展需求。
　　公司制定了“833Plus”战略规划：计划用10年左右时间在全球布局8座数字化智能制造基地（中国3座，泰国2座，欧洲、非洲、北美各1座），同时实现运行3座研发中心（中国、欧洲、北美）和3座用户体验中心，Plus是指择机并购一家国际知名轮胎企业。“833Plus”战略规划符合公司“创世界一流轮胎品牌，做世界一流轮胎企业”的企业愿景，将进一步夯实公司参与轮胎全球化竞争的能力。
　　（五）销售国际化
　　公司在欧美市场深耕多年，拥有完善的境外替换市场销售体系，海外市场覆盖美洲、欧洲、亚太及非洲等区域，产品远销150多个国家和地区。公司产品在海外市场凭借完善的产品体系、过硬的产品品质、高效的配套服务逐步树立起良好的品牌形象，2024年公司旗下“森麒麟Sentury”“路航Landsail”“德林特Delinte”三大品牌合计在美国速度级别H级、V级两类高端、高性能轮胎市场分别占有4.5%、3%的市场份额，在中国轮胎品牌中排名第一，显示出公司在美国高端轮胎市场强劲的竞争力和影响力。2025年，公司轮胎产品在美国替换市场的占有率约6%、在欧洲替换市场的占有率约3%。在海外市场，公司除了开发传统的大型轮胎批发商外，还着力开发大型连锁零售商，形成海外销售“双轮驱动”格局。
　　借助持续深耕海外经营的品牌效应，公司在国内替换市场耐心培育消费者对轮胎品质的重视度及消费习惯，制定了发力国内替换市场的“新零售”销售策略，迅速增加对国内市场的排兵布阵，公司自主研发了汽车后服务市场销售平台“麒麟云店”，对传统轮胎销售体系进行数字化升级，加速构建国际国内双循环的发展格局，并取得了突破性进展，国内销售网络持续扩大优化。
　　在配套市场，公司已正式向德国大众集团总部批量供应途观车型的冬季胎产品，通过打开全球高端配套市场持续提升公司品牌影响力、知名度，为首家向海外国际一线车厂欧洲市场正式供货的中国轮胎品牌。同时公司正在持续获得全球知名主机厂客户的合格供应商资质，已成为德国大众集团、德国奥迪汽车、雷诺汽车、Stellantis(斯特兰蒂斯)集团、广汽丰田、广州汽车、长城汽车、吉利汽车、北汽汽车、奇瑞汽车等整车厂商的合格供应商，公司正持续加大国际一线车企高端配套，多措并举持续提升品牌价值，努力向国际一线品牌价值不断靠近，带动公司产品在全球市场销售溢价的持续提升，一步步向世界级品牌迈进，持续为公司实现“创世界一流轮胎品牌、做世界一流轮胎企业”的“双一流”企业愿景奠定坚实基础。
　　（六）人才专业化
　　公司高度重视全球化专业人才建设，持续加强人才引进、培养，优化人才结构，大力构建全球化人才平台，深化全球化人才能力建设。
　　坚持“自主研发、持续创新、技术领先、着眼未来”的研发理念，在研发工作中坚持聚焦、高效、领先的原则，从欧洲、日韩等全球轮胎最前沿高地引进了一批轮胎、汽车行业资深专家，组建了一支行业顶尖的国际化专业研发团队。持续强化国际化专业人才培养，打造素质过硬的国际化人才队伍，进一步推动全球化人才的本地化，深化属地化管理原则，赋能赋权激发团队活力，培养了一支聚焦市场需求、素质过硬、敢打敢冲、协同作战的专业化人才队伍。全球化专业人才团队助力公司持续精进主营业务，进一步夯实参与全球化竞争的基础，为公司实现“创世界一流轮胎品牌，做世界一流轮胎企业”的企业愿景提供源源不竭的人才动力。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　2025年，面临原材料涨幅较大、轮胎行业竞争加剧、国际贸易政策特别是特朗普“2.0”时代全球关税政策不确定性加剧的现实，公司继续以“创世界一流轮胎品牌，做世界一流轮胎企业”为企业愿景，坚持突出主业、做大做强、着力提升公司核心竞争力。公司管理层带领全体员工立足公司发展实际，保持定力，稳中求进，稳住公司发展的基本盘。
　　公司坚持在具备传统销售优势的海外市场稳扎稳打，面对美国关税政策带来的外部冲击，以公司为代表的中国头部轮胎企业，在产品品质上已与国际一线品牌比肩，同时具备显著的成本控制与性价比优势。短期来看，海外工厂产品定价承压，但订单需求持续供不应求。中长期视角下，关税成本有望逐步传导至终端消费市场，中国轮胎的全球综合竞争力将进一步凸显。在国内市场，面对较为激烈的竞争态势，公司积极稳住现有渠道优势，发挥新零售模式的优势，加大客户开拓力度，保持发展声量。与此同时，公司的中国、泰国、摩洛哥全球产能“黄金三角”布局将为公司参与全球化竞争提供坚强的后盾，具有极强的灵活性和能动性，关税加征等贸易保护主义的应对，于公司而言并非首次，公司将持续通过多年累积的丰富应对经验，充分发挥全球化智能工厂的布局优势，进一步精细化经营管理，持续开拓全球市场份额，多措并举持续提升品牌价值，努力向国际一线品牌价值不断靠近，在未来通过品牌价值的提升持续提高产品售价，创造更高的企业价值。
　　2025年，完成轮胎产量3295.28万条，较上年同期增长2.26%；其中，半钢胎产量3,179.04万条，较上年同期增长1.55%；全钢胎产量116.24万条，较上年同期增长26.03%。完成轮胎销售3146.6万条，较上年同期增长0.18%；其中，半钢胎销量3,032.78万条，较上年同期降低0.54%；全钢胎销量113.82万条，较上年同期增长24.20%。实现营业收入861,194.13万元，较上年同期增长1.19%；实现归属于上市公司股东的净利润 112,481.86万元，较上年同期减少48.54%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润106,414.82万元，较上年同期减少49.95%。截至本报告期末，公司总资产1,837,473.41万元，较上年末增长5.49%，公司净资产1,379,254.58万元，较上年末增长2.22%。
　　（1）坚持自主创新驱动，持续深化全球化高端技术平台
　　2025年，公司坚持自主创新驱动，持续深化全球化高端技术平台，加大研发投入、强化技术攻坚，构建适配企业全球化发展、贴合行业智能化、绿色化转型趋势的科技创新产业新生态，同步推动科研成果与全球产能布局、前沿赛道拓展深度融合，彰显中国轮胎“新质生产力”的全球竞争力。国家级企业技术中心、国家高新技术企业、国家认可实验室、国家级航空轮胎智能制造示范工厂、国家工业设计中心、国家级知识产权优势企业、山东省航空轮胎技术创新中心、山东省工程研究中心、山东省博士后创新实践基地、青岛市全纤维子午线航空轮胎专家工作站等行业领先的技术平台，助力公司以高端技术平台思维加速公司产品研发创新步伐。
　　2025年度，公司继续坚持以“自主研发、持续创新、技术领先、着眼未来”为研发理念，在研发工作中坚持聚焦、高效、领先的原则，购置尖端研发设备、打造高端研发团队、重点攻坚前沿项目。公司超低滚阻、高抗湿滑的高性能绿色汽车轮胎获得市场高度认可；石墨烯导静电轮胎，湿地制动距离缩短1.8米，抗湿滑性能提升6%，轮胎行驶里程提升1.5-1.8倍，打破轮胎性能传统的“魔鬼三角”定律（高耐磨、高抗湿滑、低滚阻不可兼得）；扁平比20系列子午线轮胎和F4方程式赛车胎，填补国内研发空白；航空轮胎设计、工艺、制造核心技术持续深耕。2025年公司新增专利 343项，其中发明专利11项，实用新型专利180项、外观设计专利152项；截至本报告期末，公司累计获得专利993项，其中发明专利39项、实用新型专利490项、外观设计专利464项。
　　（2）稳步推进全球化布局，摩洛哥工厂产能有序爬坡
　　全球化布局是森麒麟业绩增长的重要驱动力。2025年，公司全力推进“森麒麟（摩洛哥）年产 1200万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目”产能有序爬坡。公司高品质、高性能、绿色、安全的产品形象备受全球市场认可，客户订单需求稳健，以森麒麟为代表的中国自主轮胎企业抢抓机遇，在全球市场竞争中的份额持续提升。
　　森麒麟摩洛哥项目代表了中国轮胎生产智造第一梯队的水平与能力，被行业誉为“森麒麟摩洛哥魔幻工厂”，在设备选型、工艺布局、系统集成等方面不断优化，智能化程度不断提升，或将成为轮胎行业智能化新的风向标，为中国轮胎行业“新质生产力”的出海典型，将一座高度智能化、全球化的轮胎智造工厂带到了摩洛哥。摩洛哥工厂对森麒麟进一步专注主业、做强做大，持续稳步推进全球化“833Plus”战略规划具有深远意义。目前摩洛哥工厂正处于产能爬坡阶段，预计2026年可逐步实现投产放量。
　　（3）海外市场扎实推进，夯实业务发展根基
　　2025年，公司坚持在具备传统销售优势的海外市场稳扎稳打，扎实推进，夯实业务发展根基。面对欧美等地区的国际贸易保护主义关税冲击，公司轮胎产品具备比肩国际大牌轮胎的高品质、高性能，但在产品价格方面仍与国际大牌轮胎存在不小差距，特别是伴随欧美市场通胀压力带来的消费收缩压力，广大消费者趋向寻求性价比更高的高性能轮胎产品，公司轮胎产品性价比更高、竞争力日益凸显，面临关税的短期冲击，公司海外工厂产品售价短期承压，但订单需求持续供不应求，拉长时间周期关税将最终完全转嫁至终端消费市场，同时中国轮胎的竞争力将持续凸显。2025年，公司海外市场销售团队持续加强客户交流，并利用公司美国销售公司的属地化优势，坚持做好客户实地拜访调研工作，积极洞悉客户诉求，制定切实可行的销售计划；积极进行全球优质客户开拓。
　　（4）稳步拓展国内销售网络，持续挖掘国内市场潜力
　　2025年，公司在巩固及扩大传统海外销售市场的基础上，继续稳步拓展国内销售网络，持续挖掘国内市场潜力，继续对传统轮胎销售体系进行数字化升级，加速构建国际国内双循环的发展格局。2025年，继续在国内市场铺设销售网络，坚定做大内销市场的决心，加速开拓内销市场的步伐。2025年，持续对公司自主研发的针对汽车后服务市场的销售平台“麒麟云店”、“麒麟通”、经销商系统、ERP系统等进行升级，使及时沟通、快速服务的优势更上一个台阶，新型智慧数字化销售模式优势进一步凸显；针对市场的动态变化，制定推出一系列对客户具备吸引力、灵活务实的商务政策，持续拓展、优化渠道网络，全力进行销售拓展。
　　（5）坚持配套高端化路线，持续开拓全球高端客户
　　2025年，公司继续深化与现有配套客户的合作深度，通过打开全球高端配套市场持续提升公司品牌影响力、知名度。同时公司正在持续获得全球知名主机厂客户的合格供应商资质，已成为德国大众集团、德国奥迪汽车、雷诺汽车、Stellantis(斯特兰蒂斯)集团、广汽丰田、广州汽车、长城汽车、吉利汽车、北汽汽车、奇瑞汽车等整车厂商的合格供应商，公司正持续加大国际一线车企高端配套，多措并举持续提升品牌价值，努力向国际一线品牌价值不断靠近，带动公司产品在全球市场销售溢价的持续提升，一步步向世界级品牌迈进，持续为公司实现“创世界一流轮胎品牌，做世界一流轮胎企业”的“双一流”企业愿景奠定坚实基础。
　　（6）着力开拓航空轮胎客户开发，巩固质量体系建设
　　2025年，公司继续保持国内企业航空轮胎领域的领先优势，稳步推进航空轮胎领域航司航材及装机配套的客户开发，争取更优质的客户及更广阔的市场份额，同时继续巩固航空轮胎质量体系建设。公司航空轮胎的研发及产业化进程，进一步巩固及提升了公司的技术力及品牌力，助力公司持续打造“世界一流轮胎品牌”形象。2025年，公司继续深化与相关飞机制造企业的合作关系；持续与多家航空公司展开广泛交流，为公司后续与航空公司展开进一步合作打下良好基础。
　　（7）坚持品牌引领发展，持续提升品牌国际影响力
　　公司以“创世界一流轮胎品牌，做世界一流轮胎企业”为企业愿景，始终坚持突出主业、做大做强、着力提升公司核心竞争力。在海外，2025年，公司助力定制品牌客户“Davanti”继续与英超球队埃弗顿足球俱乐部展开合作，埃弗顿曾9次获得英格兰顶级联赛冠军、5次“足总杯”冠军、1次欧洲优胜者杯冠军；公司助力定制品牌客户“AREXA”与英超球队FULHAM展开合作，FULHAM是伦敦最古老的职业足球俱乐部，拥有超百年历史，以其深厚的历史底蕴和独具特色的主场环境而闻名。与顶级俱乐部球队的合作，持续增强了公司轮胎产品在全球市场的影响力，推动关键核心市场的品牌知名度；“德林特Delinte”品牌巴西合作伙伴在巴西各主要城市进行“德林特Delinte”品牌高端零售门店装修，“德林特Delinte”品牌中国高端轮胎形象获得巴西市场认可。在国内，2025年继续新增 “森麒麟Sentury”“路航Landsail”“德林特Delinte”三大品牌装修门店，持续扩大品牌影响力。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　（一）公司未来发展战略规划
　　1、践行“833Plus”战略，稳健实现“创世界一流轮胎品牌，做世界一流轮胎企业”愿景
　　公司结合全球轮胎行业发展趋势及公司发展实际制定了适应未来发展路径的“833Plus”战略，即在未来 10年左右时间内最终形成8座数字化轮胎智能制造基地（中国3座，泰国2座，欧洲、非洲、北美各1座）、3座全球化研发中心（中国、欧洲、北美各1座）、3座全球用户体验中心的格局，Plus即择机并购一家全球知名轮胎制造商。在“一带一路”沿线及主要大洲建设并运营8座数字化轮胎智能制造基地，充分利用公司智能化制造实践经验，进一步打造全球行业领先的智能制造模式；全球化产能布局的同时打造3座全球化研发中心，辐射8座数字化轮胎智能制造基地，保障轮胎产品的高品质、高性能、高定位；建立3座全球用户体验中心：产品展示中心、制造体验中心、驾乘体验中心，成为更安全、更绿色、更舒适的生活体验供应商，持续为全球每一位森麒麟用户提供最优质的产品，稳健实现“创世界一流轮胎品牌，做世界一流轮胎企业”愿景。
　　2、打造全球轮胎工业新高地：技术研发高地、数字智造高地、卓越产品高地、绿色低碳高地
　　公司将继续坚持“聚焦、精益、高效、稳健、创新、责任”的经营理念，着力打造高科技、高效能、高品质、高定位的轮胎产业高端智能制造引领者，做专、做精、做强主业，希望到2030年前后，成为一家全球领先的科技型、数字化型的轮胎智能制造商和轮胎工业工程技术标准供应商，将公司打造成全球轮胎工业的新高地：技术研发高地、数字智造高地、卓越产品高地、绿色低碳高地。继续深耕轮胎行业，以长远的眼光认清大势，在变革中开拓新局面，利用公司在智能化工厂建设方面的成功经验和形成的独特做法，为全球众多存量工厂和新建工厂提供智能工厂规划、设备配置、物流运输、自动仓储、制造现场指挥控制、数据自动收集和分析、远程生产管控等全方位的解决方案，为轮胎工业的转型升级和实现数字化智能工厂赋能，助力轮胎工业的绿色、环保、高质、高效发展。
　　3、积极拥抱“碳中和”，走绿色低碳、可持续发展路线，致力于成为全球高端新能源汽车轮胎领航者
　　“碳中和”将对全球轮胎行业的能源结构、技术研发、发展方式、制造模式、市场消费需求、产品类型、制造及贸易成本、贸易格局、投资格局等产生革命性变化，也潜藏着巨大的机遇。公司积极响应习总书记提出的“碳达峰、碳中和”的重大战略部署，制定了到2050年前实现“碳中和”的行动目标。积极探索“碳中和”下的更低碳排放、更绿色的工业互联网新模式，打造绿色低碳高地，实现更高水平、更加协调、更可持续的绿色发展模式。
　　公司实现“碳中和”目标主要从以下三个方面入手，一是轮胎研发，二是轮胎材料，三是制造过程。从轮胎研发着眼，持续设计研发超轻量化、超低滚阻、超低噪音的绿色轮胎产品和新一代超高安全、全天候、全路况、杰出性能的颠覆性非充气轮胎产品；超轻量化节能轮胎技术使轮胎所需材料更少，轮胎更轻、消耗及排放更低，超低滚阻轮胎能有效降低燃油车油耗和延长电动汽车的续航里程，超低噪音可为用户提供更舒适的驾乘体验。聚焦新材料的研发与应用，重点在材料的可持续可循环利用、生物基材料、全新一代的杰出性能复合材料、新材料下的制造工艺等，积极推进轮胎制造绿色供应链管理和可回收材料的绿色循环利用体系的建立。轮胎制造过程中，持续积极推进绿色工厂设计与能效领跑目标，力争达到行业领先水平，形成节能、节水、循环、低碳的全过程“碳中和”。
　　（二）经营计划
　　1、持续推进全球化产能布局，稳步扩充公司产能规模
　　公司将持续推进全球化产能布局，稳步扩充公司产能规模，推动公司营收水平、盈利能力稳步提升。公司非洲智能制造基地“森麒麟（摩洛哥）年产1200万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目”2026年将逐步实现投产放量，同时公司将继续稳步推进新产能项目的筹划。全球化产能布局是公司践行“833Plus”战略规划深入实施全球化发展战略的重要步骤，对于提升品牌力、提升研发水平、优化销售布局、保障供应链安全等具有重要意义，有望进一步巩固提升公司竞争优势，进一步夯实综合实力。
　　2、坚持研发创新理念，持续推出适配产业与市场需求的新产品
　　公司坚持以“自主研发、持续创新、技术领先、着眼未来”为研发理念，在研发工作中坚持聚焦、高效、领先的原则，同时购置尖端研发设备、打造高端研发团队、重点攻坚前沿项目。2026年，公司将继续聚焦高端配套产品，特别是超轻量化、超低滚阻、超低噪音的高端新能源汽车轮胎的研发制造；在新材料领域持续开展100%可持续可循环新材料的研发与技术攻关。
　　公司将继续坚持前瞻性的战略布局，以行业领先的研发视野，着眼于更符合轮胎行业未来发展趋势的“绿色轮胎”研发，伴随全球范围内对环境保护的高度重视以及全球消费者环保意识的日益增强，更低油耗、更低排放、更低噪音、更轻重量、更低滚阻的“绿色轮胎”将成为未来轮胎行业的竞争重点，公司将继续对“绿色轮胎”进行重点研究开发，通过超前性的研究与技术储备，反哺公司现有产品技术与性能的不断提升，保持竞争优势。
　　3、推进智能制造提质升级，巩固数字化、信息化领先优势
　　公司为行业内领先的智能制造企业，将机器人技术、工业互联网（IOT）技术、大数据分析技术、云计算技术、人工智能技术和制造业深度融合，积极探索轮胎制造业转型升级路径，智能制造能力在轮胎行业具备示范效应及领先水平，公司将持续推进智能制造提质升级，对生产制造过程进行数字化升级，进一步打造“无人工厂”，保证产品的高品质、降低生产成本、提高生产效率，助力绿色低碳目标的实现。2026年，公司将持续构建以总部为核心，海外公司为节点的全球系统接口中台，以客户需求为驱动，打通供产销数据价值链，实现人、财、物、设备等企业资源规划的一体化，物流、资金流、信息流的高度集成，提高信息化安全水平，持续加强信息化技术标准和规范建设，进一步稳固公司的智能化、数字化、信息化优势，为公司生产经营决策提供有力支撑与保障。
　　4、深化内部流程再造，夯实与智能制造相匹配的管理基础
　　智能制造模式必须有与之相匹配的管理模式创新，公司打破传统管理模式，持续深化内部流程再造，推行“扁平化架构、平行化管理”，将研发落地、质量控制、设备维护嵌入到生产制造过程之中，最大限度地实现人员、设备、软件的有机结合，不断提升适应公司智能制造模式的管理水平，最大程度地释放智能制造的效应，有效提升生产效率、降低生产成本、提高产品品质。2026年，公司将继续完善公司治理结构，加强内部控制；推动精细化管理，创新管理模式，提高公司整体管理水平，夯实与智能制造相匹配的管理基础。
　　5、持续大力推进品牌建设，提升品牌力影响力
　　公司将继续深化与现有配套客户的合作深度，通过打开全球高端配套市场持续提升公司品牌影响力、知名度，同时将持续深入推进品牌建设相关工作，着力提升品牌力，在全球范围内打造中国品牌、传播中国声音、讲好中国品牌故事，推进落实“创世界一流轮胎品牌，做世界一流轮胎企业”的企业愿景。
　　持续以品牌建设为抓手，坚持公司品牌高端化路线，用高质量产品为客户提供更舒适的驾乘体验，结合各种有效的、符合消费者习惯的品牌推广手段，提升品牌知名度，稳步提高市场占有率，着力提升公司全球市场的品牌力与影响力。
　　6、继续深挖海外销售市场，稳固全球化销售网络
　　海外市场是公司传统优势市场，公司产品在国际市场拥有良好口碑与市场规模，与众多国际知名轮胎经销商建立了长期稳定的合作关系。
　　公司将继续深挖海外销售市场，稳固全球化销售网络，继续深度挖掘与国际知名大型连锁零售商的合作，推进扁平化销售，减少销售环节，实现销售利润最大化；针对不同目标市场需求，提供多样化、个性化、定制化的轮胎产品和一站式服务，深挖客户需求，把差异化做到极致，增加产品附加值，进一步提升公司销售盈利空间。
　　7、加速构建国际国内双循环发展格局，持续开拓国内市场销售网络
　　公司将在巩固及扩大传统优势海外销售市场的基础上，加速构建国际国内双循环的发展格局，持续开拓国内市场销售网络。“麒麟云店”是公司打破传统轮胎销售模式、完全自主研发的汽车后市场供应链平台，通过对产品制造、产品流通、产品销售过程的信息化升级，深度链接生产商、经销商、零售商及终端消费者，多方紧密相连并互相赋能。“麒麟云店”代表的是森麒麟从智能制造到智能销售的延伸，进一步推动了公司信息化、工业化的高层次深度结合，助力新零售转型。公司将继续推进新型智慧零售模式及线上直营销售的推广，为公司进一步开拓国内市场提供支撑。
　　8、“高举高打”，持续推进全球中高端车企配套
　　在轮胎配套市场，公司将继续坚持“高举高打”策略，持续推进全球中高端车企配套原则，特别是充分发挥公司在新能源汽车领域的配套优势，开发出更多符合新能源汽车要求如超低滚阻、超低静音、超高耐磨的“绿色轮胎”配套产品。通过打开高端配套市场持续提升公司品牌影响力、知名度，争取更优质的客户及更广阔的市场，进一步提升森麒麟的品牌及企业形象，带动公司产品在全球市场的销售。
　　2026年，公司将争取实现对全球更多中高端车企的配套定点，持续扩大在新能源汽车轮胎领域的配套优势，致力于成为全球高端新能源汽车轮胎领航者。
　　9、继续加强航空轮胎客户开拓，努力拓展市场份额
　　公司将在现有的技术储备、产品储备、人才储备、客户储备的基础上继续加强航空轮胎领域的客户开拓，增强参与航空轮胎市场竞争的综合实力。同时，公司将继续巩固在航空轮胎领域的研发、制造能力，积极推进航空轮胎领域全球客户的开发，为国内外各航空公司的多种机型供应各型号航空轮胎，成为全球民用航空轮胎主要制造商之一，逐步建立起在全球航空轮胎领域的品牌地位与竞争优势。
　　10、继续实施国际化高端人才计划，打造全球一流核心人才梯队
　　公司将持续实施国际化高端人才计划，人员管理与培养围绕公司“833Plus”战略规划展开，继续引进具有国际化视野和背景、高专业水准的轮胎研发、新材料开发、信息技术、人工智能、工程设备、营销、财务、采购、运营管理等领域的国际化高端人才，在人员管理方面做到海外工厂的本土化属地化管理，鼓励能推动公司不断进步与突破的优秀人才加盟，继续推行科学的、有吸引力的薪酬制度和激励机制，建设一支在研发、信息化、数字化水平处于全球同行前列且企业运营管理有自己优势和特色的核心队伍，以国际化高端人才为支撑推动公司高质量发展。
　　（三）可能面对的风险
　　1、全球市场竞争风险
　　公司轮胎产品定位于高性能及大尺寸的中高端领域，主要竞争对手为普利司通、米其林、固特异、大陆轮胎、住友橡胶等国际知名品牌。前述竞争对手拥有较高国际市场份额，我国轮胎产业在与国际品牌竞争中亟需持续做优做强。公司面向全球市场销售轮胎产品，拥有较高品牌知名度，但相较国际知名品牌仍存在差距，而大众消费者对于品牌的理解、接受及最终形成消费习惯，需要一定的培育周期。公司将借助智能制造等先进生产方式持续提升产品品质及一致性，不断开拓市场，凭借产品开发、品牌建设、经营管理，进一步提升整体竞争力、提高品牌知名度、赢取消费市场。
　　2、原材料价格波动风险
　　公司生产用主要原材料近年来价格呈现波动趋势。由于轮胎产品售价调整相对滞后，难以及时覆盖原材料价格上涨对成本的影响，各类原材料价格波动短期内对公司的盈利能力构成不利影响。公司将根据生产需求及原材料市场行情把握采购节奏、适时调整备货策略，减轻原材料价格波动对项目的影响。
　　3、国际贸易摩擦风险
　　近年来，美国、巴西、阿根廷、澳大利亚、欧盟等一些国家和地区针对我国轮胎出口开展“双反”调查，部分国家和地区出台了相关贸易保护政策，美国通过“双反”及301调查限制我国轮胎企业对美出口；欧盟地区为限制从中国进口轮胎，制定欧盟轮胎标签法规，提高轮胎技术标准，限制中国轮胎在欧盟市场的销售；部分国际轮胎企业也会以专利侵权为名，向目标国贸易委员会等部门提起诉讼，限制含中国轮胎企业在内的竞争对手开拓市场；美国特朗普政府新一轮的单边贸易保护主义措施，进一步破坏全球贸易秩序。
　　公司的中国、泰国、摩洛哥全球产能“黄金三角”布局将持续为公司参与全球化竞争提供坚强的后盾，具有极强的灵活性和能动性，关税加征等贸易保护壁垒的应对，于公司而言并非首次，公司将持续通过多年累积的丰富应对经验，充分发挥公司全球化智能工厂布局、精细化的经营管理、优秀的成本控制能力、持续加大国际一线车企高端配套，多措并举持续提升品牌价值，努力向国际一线品牌价值不断靠近，在未来通过品牌价值的提升持续提高产品售价，创造更高的经营价值。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　国家统计局数据显示，2025年1-6月中国橡胶轮胎外胎产量为59,166.8万条，同比增长2.0%。据海关总署发布的2025年1-6月出口主要商品量值统计，2025年上半年共计出口新的充气橡胶轮胎34,895万条，同比增长5.5%。　　2025年1-6月，中国轮胎产量、出口量持续保持稳定增长。海外市场方面，虽受美国贸易政策扰动，但在欧美消费端具备强刚性需求的轿车、轻卡轮胎产品（行业内简称“半钢轮胎”），该类型产品区别于重卡、载重汽车轮胎产品（行业内简称“全钢轮胎”），具备更强的消费韧性，中国企业轮胎产品在欧美半钢轮胎市场更具备高性价比的竞争优势，2025年... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　国家统计局数据显示，2025年1-6月中国橡胶轮胎外胎产量为59,166.8万条，同比增长2.0%。据海关总署发布的2025年1-6月出口主要商品量值统计，2025年上半年共计出口新的充气橡胶轮胎34,895万条，同比增长5.5%。
　　2025年1-6月，中国轮胎产量、出口量持续保持稳定增长。海外市场方面，虽受美国贸易政策扰动，但在欧美消费端具备强刚性需求的轿车、轻卡轮胎产品（行业内简称“半钢轮胎”），该类型产品区别于重卡、载重汽车轮胎产品（行业内简称“全钢轮胎”），具备更强的消费韧性，中国企业轮胎产品在欧美半钢轮胎市场更具备高性价比的竞争优势，2025年上半年海外市场对半钢轮胎的需求量保持相对稳健态势。国内市场方面，2025年上半年整体需求相对平稳，市场竞争较为激烈，国内市场作为中国轮胎市场增长的高潜力市场，从长期来看，势必会在充分竞争后凸显出品牌力带动销售的逻辑。
　　据中国汽车工业协会统计分析，2025年1-6月，中国汽车产销量持续保持稳健增长态势，汽车产销分别完成1,562.1万辆和1,565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%。新能源汽车持续保持高比例增长，2025年1-6月，新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%。新能源汽车2025年1-6月产销量占总体产销量比重分别为44.6%和44.3%，市场占有率稳步提升，新能源汽车的强劲发展势头为公司持续致力于实现全球高端新能源汽车轮胎领航者的发展目标提供了良好的市场机遇。
　　报告期内，公司整体经营情况与轮胎行业、汽车行业整体发展趋势基本保持一致。
　　2025年1-6月，面临原材料同比涨幅较大、轮胎行业竞争加剧、国际贸易政策特别是特朗普“2.0”时代全球关税政策不确定性加剧的现实，公司继续以“创世界一流轮胎品牌，做世界一流轮胎企业”为企业愿景，坚持突出主业、做大做强、着力提升公司核心竞争力。公司管理层带领全体员工立足公司发展实际，保持定力，稳中求进，稳住公司发展的基本盘。
　　公司坚持在具备传统销售优势的海外市场稳扎稳打，面对美国特朗普政府的全球关税冲击，以公司为代表的中国头部轮胎企业在与国际大牌轮胎的全球化竞争中具备同等的高品质，但却相对较低的售价，以及优秀的成本控制能力，面临关税的短期冲击，公司海外工厂产品售价短期承压，但订单需求持续供不应求，拉长时间周期关税将最终完全转嫁至终端消费市场，同时中国轮胎的竞争力将持续凸显。在国内市场，面临较为激烈的竞争态势，公司积极稳住现有渠道优势，发挥新零售模式的优势，加大客户开拓力度，保持发展声量。与此同时，公司的中国、泰国、摩洛哥全球产能“黄金三角”布局将为公司参与全球化竞争提供坚强的后盾，具有极强的灵活性和能动性，关税加征等贸易保护主义的应对，于公司而言并非首次，公司将持续通过多年累积的丰富应对经验，充分发挥全球化智能工厂的布局优势，进一步精细化经营管理，持续开拓全球市场份额，多措并举持续提升品牌价值，努力向国际一线品牌价值不断靠近，在未来通过品牌价值的提升持续提高产品售价，创造更高的企业价值。
　　2025年1-6月，公司完成轮胎产量1,556.95万条，较上年同期减少3.21%；其中，半钢轮胎产量1,504.05万条，较上年同期减少3.56%；全钢轮胎产量52.9万条，较上年同期增长7.72%。完成轮胎销售1,487.03万条，较上年同期减少1.5%；其中，半钢轮胎销量1,437.03万条，较上年同期减少1.65%；全钢轮胎销量50万条，较上年同期增长3.11%。实现营业收入411,948.13万元，较上年同期增长0.24%；实现归属于上市公司股东的净利润67,186.64万元，较上年同期减少37.64%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润66,720.88万元，较上年同期减少36.98%。截至本报告期末，公司总资产1,812,438.34万元，较上年同期增长4.06%，公司净资产1,384,666.87万元，较上年同期增长2.62%。
　　（一）主要业务及产品情况
　　公司主营业务为专注于绿色、安全、高品质、高性能子午线轮胎（半钢轮胎、全钢轮胎）及航空轮胎的研发、生产、销售，产品根据应用类型分为乘用车轮胎、轻卡轮胎、重卡轮胎及特种轮胎，乘用车轮胎包括经济型乘用车轮胎、高性能乘用车轮胎及特殊性能轮胎，特种轮胎包括赛车轮胎、航空轮胎。
　　截至2025年6月30日，在半钢子午线轮胎领域，公司拥有逾3.3万个细分规格产品，具备全尺寸半钢子午线轮胎制造能力，产品广泛应用于各式轿车、越野车、城市多功能车、轻卡及皮卡等车型；在全钢子午线轮胎领域，公司拥有逾1,200个细分规格产品，涵盖转向轮、拖车轮、驱动轮和全轮位产品，已具备较为成熟的全钢子午线轮胎制造能力，产品应用于各种重型载重卡客车等车型。在航空轮胎领域，公司是国际少数航空轮胎制造企业之一，具备产品设计、研发、制造及销售能力；公司可生产适配波音、空客等各类大飞机、支线客机机型的多规格航空轮胎产品，正在稳步推进航空轮胎应用领域的客户开发。报告期内，轮胎销售为公司主营业务收入来源，主营业务未发生变化。
　　（二）公司的经营模式
　　1、采购模式
　　公司通过采购中心实施集中统一及标准化的全球采购，公司采购的主要原材料为天然橡胶、合成橡胶、钢丝、帘布（线）及炭黑等，公司采购中心负责整体管理及实施青岛工厂、泰国工厂、摩洛哥工厂的采购事宜，结合三处基地的生产计划统一安排采购，同时结合公司实际需求及原材料市场情况保持一定的原材料安全备货。公司实施严格的供应商评审体系，建立了《合格供应商名录》，对纳入名录的供应商的产品品质、交货速度及后续服务等方面均按照质量体系标准严格执行，与国内外优质供应商建立了长期战略合作关系，以保证公司原材料供应的稳定性及价格的竞争力。
　　2、生产模式
　　公司是轮胎行业智能制造典范，公司将智能制造引入轮胎生产工艺流程，以智能中央控制系统、智能生产执行系统、智能仓储物流系统、智能检测扫描系统、智能调度预警系统五个主要模块，通过自动化生产设备及工业互联网技术实现生产“自动化”；借助现代传感技术及大数据分析技术实现生产“信息化”；借助“森麒麟智能管理系统”及人工智能算法实现生产“智能化”，进而实现生产过程控制“数字化”及“可视化”；通过条形码标识实现产品“可溯化”，实现密炼、部件、成型、硫化、质检、仓储各环节全面贯通，成功构建工业互联网和生产制造物联网体系。
　　3、销售模式
　　公司目前已经形成以境外替换市场为核心销售领域、持续培育境内替换市场、重点攻坚全球中高端主机厂配套市场的销售格局。其中替换市场主要采用经销模式进行销售，主要面向汽车轮胎更替需求，行业内主要通过各级经销商销售或连锁零售商销往终端消费者；配套市场采用直销模式进行销售，主要面向整车厂商，需要通过整车厂商的综合审核及产品测试后进入其合格供应商体系方能形成供货。公司在替换市场塑造了中国轮胎高端品牌形象，销售范围覆盖美洲、欧洲、亚太及非洲等150多个国家和地区；目前公司在配套市场定位于攻坚全球中高端主机厂的原则，已成为德国大众集团、德国奥迪汽车、雷诺汽车、Stellantis(斯特兰蒂斯)集团、广汽丰田、广州汽车、长城汽车、吉利汽车、北汽汽车、奇瑞汽车等整车厂商的合格供应商。
　　（三）轮胎行业特点
　　轮胎行业的周期性、区域性、季节性：
　　1、行业周期性
　　轮胎市场整体由配套市场和替换市场组成。其中配套市场主要依赖于新车产量，市场景气程度与汽车工业景气程度存在正相关性；替换市场主要依赖于汽车保有量，随汽车保有量规模日益增加，轮胎需求具备一定刚性。总体而言，轮胎行业周期性特征不明显。
　　2、行业区域性
　　作为汽车的必要组成部分，轮胎消费与汽车消费水平具备相关性。经济发展水平高，汽车消费能力强，轮胎消费需求更加旺盛。经济发达地区轮胎消费结构趋向中高端产品为主。
　　3、行业季节性
　　轮胎属于易耗品，下游需求持续稳定，且轮胎产品种类、规格众多，可应对不同季节、不同路面条件对轮胎使用不同性能的要求，故轮胎行业季节性波动不显著。
　　（四）公司所处的行业地位
　　轮胎行业为全球化竞争，公司致力于成为全球高端新能源汽车轮胎领航者，在产品高端化、制造智能化、管理精细化、布局全球化、销售国际化、人才专业化等方面具备全球竞争力。2025年5月8日，全球领先的独立品牌估值和战略咨询机构BrandFinance发布了《2025年全球轮胎品牌价值榜》，公司名列前20强。公司继续坚持高端技术平台思维，持续投入，搭建高端科研平台，构建适应企业及行业发展的科技创新产业新生态。公司为国家企业技术中心、国家级工业设计中心、国家高新技术企业、国家认可实验室、国家级航空轮胎智能制造示范工厂、国家知识产权优势企业、山东省航空轮胎技术创新中心、山东省工程研究中心、山东省博士后创新实践基地、青岛市全纤维子午线航空轮胎专家工作站，助力公司以高端技术平台思维加速公司产品研发创新步伐。
　　公司智能制造水平在行业内位居领先示范地位。公司以智能制造实践成果入选“2016年智能制造综合标准化与新模式应用”、“2017年智能制造试点示范项目”、“2018年制造业与互联网融合发展试点示范项目”，2022年公司又获得国家工信部“2022年度智能制造示范工厂”荣誉，成为唯一一家四次获得国家级智能制造殊荣的中国轮胎企业。
　　公司还凭智能制造相关成果荣获第七届中国工业大奖表彰奖。中国工业大奖是国务院批准设立的我国工业领域最高奖项，被誉为中国工业的“奥斯卡”，旨在表彰坚持科学发展观、走中国特色新型工业化道路，代表我国工业化的方向、道路和精神，代表工业发展最高水平，对增强综合国力、推动国民经济发展做出重大贡献的工业企业和项目，以树立一批优秀标杆企业和项目，并带动形成一大批具有核心竞争力的企业。
　　在汽车轮胎领域，公司旗下“森麒麟Sentury”、“路航Landsail”、“德林特Delinte”三大核心品牌产品在芬兰TestWorld、德国AutoBild、芬兰TM、中国《车与轮》、中国《轮胎商业》等众多国际国内权威第三方独立轮胎测评中获得比肩国际知名轮胎品牌的评价。产品性能优势带动品牌影响力与竞争力的持续提升：在美国竞争激烈的超高性能轮胎（UHP）市场，公司旗下多个品牌常年保持稳健的市场份额，显示出公司在高性能轮胎市场强劲的国际品牌竞争力与市场影响力；2024年，公司轮胎产品在美国替换市场的占有率超5%、在欧洲替换市场的占有率超4%。
　　在航空轮胎领域，公司历经十余年持续研发投入，成为国际少数航空轮胎制造企业之一，具备航空轮胎产品设计、研发、制造及销售能力，且持续将航空轮胎技术应用于高端汽车轮胎研发；公司可生产适配波音、空客等各类大飞机、支线客机机型的多规格航空轮胎产品。公司已与相关飞机制造企业签署合作研发协议，开展航空轮胎合作，并已进入供应商名录。同时，公司正在稳步推进航空轮胎应用领域的客户开发。公司自主掌握的航空轮胎核心技术为公司开辟了新的赛道，进一步巩固及提升了公司产品的高端化形象。

　　二、核心竞争力分析
　　（一）产品高端化
　　1、汽车轮胎
　　公司从创建伊始就引入国际化高端技术人才，从产品研发设计、工艺管理、质量控制等方面入手，将产品定位于高端化，经过十余年深耕，在国际市场建立起高端化品牌形象。
　　公司产品近年来在多次国际国内权威第三方独立轮胎测评中取得比肩国际知名轮胎品牌的成绩：2019年8月，公司“路航Landsail”225/45R17LS588规格在德国AutoBild轮胎测评中，与普利司通并列第3位，在国产轮胎品牌中排名第1；2021年6月，“森麒麟Sentury”/“路航Landsail”205/55R16规格在芬兰TM轮胎测评中，取得滚动阻力第1、干地制动第3、干地操控第4、湿地制动第3、湿地水滑第4、噪音第5，最终综合排名第4；2021年10月，公司“森麒麟Sentury”235/45R18Qirin990规格在中国《车与轮》轮胎测评中，取得干地制动第1、湿地制动第2、噪声第3、滚阻第1，对比国际品牌新能源静音棉轮胎，Qirin990的干地制动缩短1.2%，湿地制动缩短19%，干湿地制动总成绩缩短10.7%。2022年9月，公司“森麒麟Sentury”235/45R18QirinEV规格，在中国《轮胎商业》轮胎性能深度测评中，取得静音性能第1、干地抓地力第1、干地制动第1、湿地制动第2；2023年12月，公司“森麒麟Sentury”205/55R16Qirin990规格，在中国《此地无垠》发布的2023中国轮胎海外测试中，取得干地制动第1、干地操控与米其林PR-MACY4并列第2、车内噪音第1、滚动阻力第1、湿地操控第3，最终综合排名第3。
　　公司高度重视新能源“绿色轮胎”的研发制造，持续致力于实现全球高端新能源汽车轮胎领航者的发展目标。公司自主创新研发的超高性能新能源汽车专用轮胎QirinEV，滚阻相较于普通燃油轮胎降低12%，相较于国际一线同类产品降低6%左右，续航里程相较于国际一线同类产品增加12%，耗电节省5%，全生命周期续航周期耗电节约440度，减少345kgCO2排放，相当于多种植68.7棵树。干湿地制动能力与国际一线同类产品相当，噪声相较于国际一线同类产品降低2分贝左右。QirinEV噪声、湿滑、滚阻全部达到欧盟标签法A等级，滚动阻力已突破千分之五。
　　公司产品结构以轮辋尺寸17寸及以上的大尺寸高性能乘用车、轻卡轮胎产品为主，轮辋尺寸最大可达全球领先的32寸。大尺寸高性能乘用车、轻卡轮胎市场需求旺盛，已成为轮胎行业的未来发展趋势，适配中型轿车、越野车、城市SUV、皮卡及商务车等车型，速度级别要求更高、操控要求更佳、舒适性要求更高、复杂路面适用性要求更广、载重负荷要求更大、对轮胎性能的要求更苛刻、轮胎研发程度更难、制造工艺更复杂，适用车型档次提升，附加值更高，相应定价环节溢价能力更强，毛利率更高。
　　公司17寸及以上、18寸及以上的大尺寸高性能乘用车、轻卡轮胎产品销售金额，近年来占比分别保持在65%、40%左右，大尺寸高性能乘用车、轻卡轮胎销量及销售收入的增长，带动公司产品结构更加优化，推动销售溢价能力持续提升，产品结构方面的优势增强了公司在全球中高端市场的客户合作黏性，中高端市场客户的良好产品消化能力推动公司盈利水平持续保持在较高水平。
　　2、航空轮胎
　　航空轮胎作为飞机重要的A类安全零部件，其设计研发、生产制造、质量控制、适航认证等方面门槛很高，市场竞争者少，其市场一直为米其林、固特异、普利司通等少数几家国际轮胎巨头垄断。公司历经十余年持续研发投入，成为国际少数航空轮胎制造企业之一，具备航空轮胎产品设计、研发、制造及销售能力，且持续将航空轮胎技术应用于高端汽车轮胎研发。公司自主掌握的航空轮胎核心技术为公司开辟了新的赛道，进一步巩固及提升了公司产品的高端化形象。
　　3、赛车轮胎
　　在赛车运动领域，公司持续国际化品牌战略发展，稳健布局英国、欧盟、美国、日本、韩国、马来西亚、印尼等国际赛事。2025赛季，森麒麟路航轮胎继续赞助DriftKings全球漂移大师系列赛。
　　（二）制造智能化
　　智能制造意味着高品质、高效率、低成本、低投入，智能制造落到实处可以形成企业的名片，提升企业品牌力。公司是业界推行智能制造的先行企业，智能制造水平在行业内具有示范效应，公司从智能中央控制系统、智能生产执行系统、智能仓储物流系统、智能检测扫描系统、智能调度预警系统五个主要模块，打造覆盖研发及设计、生产制造及检测、仓储及信息化管理的智慧工厂物联网体系。
　　智能制造应用可有效提高设备利用率及产能利用率，大幅提升生产效率、降低投资金额和生产成本、大幅减少用工人数、减少物流消耗、降低生产过程中的人工干预、提高产品的均一性及稳定性、提高产品品质及品相。
　　公司以智能制造实践成果入选“2016年智能制造综合标准化与新模式应用”“2017年智能制造试点示范项目”“2018年制造业与互联网融合发展试点示范项目”，2022年公司又获得国家工信部“2022年度智能制造示范工厂”荣誉，成为唯一一家四次获得国家级智能制造殊荣的中国轮胎企业。
　　公司还凭智能制造相关成果荣获第七届中国工业大奖表彰奖。中国工业大奖是国务院批准设立的我国工业领域最高奖项，被誉为中国工业的“奥斯卡”，旨在表彰坚持科学发展观、走中国特色新型工业化道路，代表我国工业化的方向、道路和精神，代表工业发展最高水平，对增强综合国力、推动国民经济发展做出重大贡献的工业企业和项目，以树立一批优秀标杆企业和项目，并带动形成一大批具有核心竞争力的企业。
　　公司智能化制造车间
　　（三）管理精细化
　　管理优势是中国轮胎企业在未来竞争中脱颖而出的关键要素。
　　公司管理始终发扬工匠精神，坚持“聚焦、精益、高效、稳健、创新、责任”的精细化管理理念，持续推进产品研发、原料供应、生产过程、质量管理、实验室管理、物流管理、销售管理、售后服务、环境保护、员工职业健康安全等各个环节的精细化管理，实现智能制造模式下的生产流程畅通、生产效率提升、生产工艺优化，进一步夯实公司核心竞争力。
　　公司的智能制造优势加上与之匹配的扁平化架构、平行化管理，使公司产品稳定性、一致性处于行业领先水平，产品品质与品相的提升得到了市场与客户的高度认可，将“每一条轮胎都要做成精品”意识纳入公司日常管理，精细化管理进一步提升了公司在行业环境波动时的抗风险能力，也为公司后续实现“创世界一流轮胎品牌，做世界一流轮胎企业”的“双一流”企业愿景持续奠定基础。
　　（四）布局全球化
　　轮胎行业是全球化销售、全球化采购，与之匹配的全球化生产与研发布局，全球化布局可以有效规避贸易壁垒、整合生产要素、降低运输成本、提升技术水平。
　　公司积极响应国家“一带一路”倡议，借助在公司青岛工厂成功实践的智能制造经验，于2014年在泰国投资建设年产1000万条半钢子午线轮胎智能制造生产基地并成功运营，成为中国轮胎行业少数几家成功迈出全球化布局步伐的企业，受到中国政府及泰国政府的大力支持与关注，成为“一带一路”样板项目；公司泰国二期“森麒麟轮胎（泰国）有限公司年产600万条高性能半钢子午线轮胎及200万条高性能全钢子午线轮胎扩建项目”已于2023年大规模投产运行；公司“森麒麟（摩洛哥）年产1200万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目”2025年将实现大规模投产放量。森麒麟的中国、泰国、摩洛哥全球产能“黄金三角”布局为公司参与全球化竞争提供了坚强的后盾，将进一步提升公司的整体竞争能力和盈利能力，符合公司及全体股东的长远、稳定、可持续发展需求。
　　公司制定了“833plus”战略规划：计划用10年左右时间在全球布局8座数字化智能制造基地（中国3座，泰国2座，欧洲、非洲、北美各1座），同时实现运行3座研发中心（中国、欧洲、北美）和3座用户体验中心，plus是指择机并购一家国际知名轮胎企业。“833plus”战略规划符合公司“创世界一流轮胎品牌，做世界一流轮胎企业”的企业愿景，将进一步夯实公司参与轮胎全球化竞争的能力。
　　（五）销售国际化
　　公司及公司实控人在海外，特别是欧美市场深耕多年，公司拥有完善的境外替换市场销售体系，海外市场覆盖美洲、欧洲、亚太及非洲等区域，产品远销150多个国家和地区。公司产品在海外市场凭借完善的产品体系、过硬的产品品质、高效的配套服务逐步树立起良好的品牌形象，2024年公司旗下“森麒麟Sentury”“路航Landsail”“德林特Delinte”三大品牌合计在美国速度级别H级、V级两类高端、高性能轮胎市场分别占有4.5%、3%的市场份额，在中国轮胎品牌中排名第一，显示出公司在美国高端轮胎市场的强劲竞争力和影响力。2024年，公司轮胎产品在美国替换市场的占有率超5%、在欧洲替换市场的占有率超4%。在海外市场，公司除了开发传统的大型轮胎批发商外，还着力开发大型连锁零售商，形成海外销售“双轮驱动”格局。
　　借助持续深耕海外经营的品牌效应，公司在国内替换市场耐心培育消费者对轮胎品质的重视度及消费习惯，制定了发力国内替换市场的“新零售”销售策略，迅速增加对国内市场的排兵布阵，公司自主研发了汽车后服务市场销售平台“麒麟云店”，对传统轮胎销售体系进行数字化升级，加速构建国际国内双循环的发展格局，并取得了突破性进展，国内销售网络持续扩大优化。
　　在配套市场，公司已正式向德国大众集团总部批量供应途观车型的冬季胎产品，通过打开全球高端配套市场持续提升公司品牌影响力、知名度，为首家向海外国际一线车厂正式供货的中国轮胎品牌。同时公司正在持续获得全球知名主机厂客户的合格供应商资质，已成为德国大众集团、德国奥迪汽车、雷诺汽车、Stellantis(斯特兰蒂斯)集团、广汽丰田、广州汽车、长城汽车、吉利汽车、北汽汽车、奇瑞汽车等整车厂商的合格供应商，公司正持续加大国际一线车企高端配套的力度，多措并举持续提升品牌价值，努力向国际一线品牌价值不断靠近，带动公司产品在全球市场销售溢价的持续提升，一步步向世界级品牌迈进，持续为公司实现“创世界一流轮胎品牌、做世界一流轮胎企业”的“双一流”企业愿景奠定坚实基础。
　　（六）人才专业化
　　公司高度重视全球化专业人才建设，持续加强人才引进、培养，优化人才结构，大力构建全球化人才平台，深化全球化人才能力建设。
　　坚持“自主研发、持续创新、技术领先、着眼未来”的研发理念，在研发工作中坚持聚焦、高效、领先的原则，从欧洲、日本等全球轮胎最前沿高地引进了一批轮胎、汽车行业资深专家，组建了一支行业顶尖的国际化专业研发团队。持续强化国际化专业人才培养，打造素质过硬的国际化人才队伍，进一步推动全球化人才的本地化，深化属地化管理原则，赋能赋权激发团队活力，培养了一支聚焦市场需求、素质过硬、敢打敢冲、协同作战的专业化人才队伍。全球化专业人才团队助力公司持续精进主营业务，进一步夯实参与全球化竞争的基础，为公司实现“创世界一流轮胎品牌、做世界一流轮胎企业”的企业愿景提供源源不竭的人才动力。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、全球市场竞争风险
　　公司轮胎产品定位于高性能及大尺寸的中高端领域，主要竞争对手为普利司通、米其林、固特异、大陆轮胎、住友橡胶等国际知名品牌。前述竞争对手拥有较高国际市场份额，我国轮胎产业在与国际品牌竞争中亟需持续做优做强。公司以境外替换市场为核心，拥有较高品牌知名度，但相较国际知名品牌仍存在差距，而大众消费者对于品牌的理解、接受及最终形成消费习惯，需要一定的培育周期。公司将借助智能制造等先进生产方式持续提升产品品质及一致性，不断开拓市场，凭借产品开发、品牌建设、经营管理，进一步提升整体竞争力、提高品牌知名度、赢取消费市场。
　　2、原材料价格波动风险
　　公司生产用主要原材料近年来价格呈现波动趋势。由于轮胎产品售价调整相对滞后，难以及时覆盖原材料价格上涨对成本的影响，各类原材料价格波动短期内对公司的盈利能力构成不利影响。公司将根据生产需求及原材料市场行情把握采购节奏、适时调整备货策略，减轻原材料价格波动对项目的影响。
　　3、国际贸易摩擦风险
　　近年来，美国、巴西、阿根廷、澳大利亚等一些国家和地区针对我国轮胎出口陆续开展“反倾销”调查，部分国家和地区出台了相关贸易保护政策，美国通过“双反”及301调查限制我国轮胎企业对美出口；欧盟地区为限制从中国进口轮胎，制定欧盟轮胎标签法规，提高轮胎技术标准，限制中国轮胎在欧盟市场的销售；部分国际轮胎企业也会以专利侵权为名，向目标国贸易委员会等部门提起诉讼，限制含中国轮胎企业在内的竞争对手开拓市场。
　　特朗普“2.0”时代，相关关税政策如何衍化存在不确定性，公司正密切关注相关动向。森麒麟的中国、泰国、摩洛哥全球产能“黄金三角”布局将持续为公司参与全球化竞争提供坚强的后盾，具有极强的灵活性和能动性，关税加征等贸易保护壁垒的应对，于公司而言并非首次，森麒麟将持续通过多年累积的丰富应对经验，充分发挥公司全球化智能工厂布局、精细化的经营管理、优秀的成本控制能力、持续加大国际一线车企高端配套的力度，多措并举持续提升品牌价值，努力向国际一线品牌价值不断靠近，在未来通过品牌价值的提升持续提高产品售价，创造更高的经营价值。 收起▲