业绩回顾
主营业务:
集团主要经营下列核心业务：于中国香港、中国澳门、中国内地和数个海外城市参与铁路设计、建造、营运、维修及投资；在中国香港及中国内地提供与铁路及物业发展业务相关的项目管理；经营中国香港铁路网络内的车站商务，包括商铺租赁、列车与车站内的广告位租赁，以及铁路沿线电讯服务的接通；于中国香港及中国内地经营物业业务，包括物业发展及投资，以及投资物业（包括购物商场及写字楼）的物业管理及租赁管理；投资于八达通控股有限公司；提供铁路管理、工程及技术培训；以及投资相关新技术。
报告期业绩:
2024年上半年，来自经常性业务的股东应占利润为40.24亿港元，去年同期为24.20亿港元，主要因为过境服务、本地铁路服务和高速铁路（中国香港段）的乘客量持续回升。期内物业发展利润亦上升至17.40亿港元，因此来自基本业务的利润增加82.9%至57.64亿港元。若包括投资物业公允价值计量所产生的收益（此为非现金会计项目）2.80亿港元，公司股东应占净利润按年增加44.7%至60.44亿港元，相当于每股盈利0.97港元。
报告期业务回顾：
2024年上半年，港铁稳步推进网络拓展和铁路优化工程。公司目前正推展政府《铁路发展策略2014》及北部都会区的发展策略下多个重要项目，以支持中国香港的长远规划和发展。小蚝湾站、东涌线延线、东铁线古洞站及屯门南延线的主要建造工程已经开展。今年3月，行政长官会同行政会议亦已批准兴建洪水桥站，该站将主要服务未来位于北部都会区西面的洪水桥／厦村新发展区。
港铁继续引进创新科技，使现有系统和服务更加环保和便利，实现‘载•向未来’的目标。公司亦十分重视服务的易达程度，确保港铁车站和列车能够方便所有人士使用。
港铁札根中国香港，同时矢志服务中国内地（包括大湾区）和海外的社区。澳洲方面，墨尔本都市铁路网络专营权获延长至2027年11月。英国伊利沙伯线方面，公司亦积极竞逐下一轮的专营权。中国内地方面，公司继续推展深圳地铁十三号线一期，项目首通段计划于今年内开通运营。今年首六个月，过境服务、本地铁路服务及高速铁路（中国香港段）的乘客量持续改善，带动整体车费收入上升，加上车站商务及商场业务正逐渐恢复，因此，来自经常性业务的股东应占利润增加至40.24亿港元。加上物业发展业务利润17.40亿港元，基本业务利润为57.64亿港元，较2023年同期增加82.9%。若计入投资物业公允价值计量所产生的收益2.80亿港元，公司股东应占净利润按年增加44.7%至60.44亿港元，相当于每股盈利0.97港元。业绩较疫情时有显著的按年增长，同时亦代表着公司已走出疫情的艰难时期，开始逐步恢复过来，并平稳地向前发展。
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