业绩回顾
主营业务:
德昌电机控股有限公司（‘公司’）及其附属公司（统称‘集团’）的主要业务为驱动系统之制造及销售。
报告期业绩:
2025/26财政年度上半年,集团营业总额为1,833百万美元,较上一财政年度上半年下跌1%。
报告期业务回顾：
尽管宏观经济低迷及全球贸易关税前景持续不明朗，德昌电机在截至2025年9月30日止六个月期间仍实现稳定的财务表现。
2025/26财政年度上半年，集团营业总额为1,833百万美元，较上一财政年度上半年下跌1%。撇除外汇变动的影响，营业额下跌2%。股东应占溢利净额增加3%至133百万美元，或按完全摊薄基础后为每股14.21美仙。基本净溢利下跌8%至123百万美元。
尽管全球经济在面对美国国际贸易政策急剧转变带来的冲击下展现韧性，但由于生活成本压力加上劳动市场疲软，世界主要经济体的整体消费者信心维持审慎。在德昌电机的汽车和消费者领域及工业硬件产品等主要终端市场，所受的影响好坏参半。多个新兴驱动应用领域呈现有利的增长动力，惟因更多成熟期的产品增长缓慢，加上因需求及全球供应链配置持续不明朗，原始设备制造商客户延迟推出新项目，导致整体增长受到抵销。
汽车产品组别于回顾期内汽车产品组别占集团营业总额的84%，以固定汇率计算，营业额下跌3%。从地区划分，汽车产品组别以固定汇率计算的营业额跌幅在亚洲为6%、美洲为1%，而欧洲为1%。
上半年营业额水平下跌反映更多成熟期的产品应用之价格下调，以及汽车产品组别在中国的中外合资企业原始设备制造商客户的市场份额持续大幅流失之综合影响。
由中国主导的亚洲汽车生产目前占全球汽车总产量约60%。中国汽车产业不仅规模庞大，其蓬勃发展正改变国内市场，对全球市场的影响亦日渐加深。政府补贴、充电基础设施扩建，以及过百个电动车品牌的进取定价策略，共同推动电气化的结构性转型－新能源汽车占中国乘用车销量超过一半。中国本土原始设备制造商品牌正引领此转型，其市场份额在不足五年内几乎翻倍，占国内销量超过三分之二以上。
短期内，汽车原始设备制造商市场份额的急速转变对汽车产品组别造成负面影响，原因是中国大部分销售历来都是面向中外合资企业客户。然而，在赢得多家领先的中国本土原始设备制造商客户的新业务方面取得令人鼓舞的进展，这些客户认可德昌电机是反应迅速且具成本竞争力的合作伙伴，可支援他们未来的增长计划。这些计划包括加快‘中国制造’车辆出口，以及在全球其他地区设立组装厂房，生产新一代‘中国设计’汽车。随著赢得的新业务计划于本财政年度下半年逐步提高生产，汽车产品组别正稳步重返增长轨道。
在亚洲以外地区，于回顾期内汽车行业的需求相对疲弱。在欧洲，消费者对于新能源汽车，特别是插电式混合动力汽车仍有强烈兴趣，但由于就业保障的担忧以及新能源汽车相对售价较高而抑压购买意欲。该地区的汽车制造商自身亦面临巨大的结构性挑战，包括来自中国品牌的竞争加剧（这些品牌已占据了5%的市场份额），以及产能过剩迫使多家原始设备制造商的部分厂房暂停生产，并重新规划未来的汽车发展蓝图。
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