主营业务:
公司的主要业务活动为投资控股。集团从事的主要业务活动为建筑废料贸易及提供建筑物料处理服务、可循环再造油╱生物柴油贸易及加工、买卖回收塑料╱金属废料及提供塑料处理服务。
报告期业绩:
截至二零二五年十二月三十一日止六个月，集团收入约为29,000,000港元（二零二四年同期：约32,900,000港元），较去年同期减少约11.9%。收入减少主要乃产生自可再生能源业务分部及塑料回收业务终止运作。
报告期业务回顾：
于截至二零二五年十二月三十一日止六个月（‘本期间’）内，集团主要从事(a)可再生能源业务、(b)建筑废料及处理服务、(c)塑料回收╱金属废料业务及(d)放债业务，已于二零二四年十一月终止经营，此乃由于公司出售当时一间全资附属公司全部股权，而集团于该出售事项完成前乃透过该附属公司经营放债业务。
可再生能源业务集团由二零一七年起已经开始专注发展可循环再造油╱生物柴油贸易。可循环再造油的性质为废食油（‘废食油’），其可进一步用作提炼生物柴油的组成部分之一，而生物柴油为一种常用的可再生能源。二零二二年，集团透过建立自有油品回收车队、储存及加工厂房，以及本地供应商网络，将业务拓展至中国香港废食油的回收与处理领域。集团亦已经招聘外判伙伴以收集废食油，从而满足物流需要。
根据欧洲议会(European Parliament)的可再生能源指令2018/2001/EU(REDII)，集团可再生能源业务的营运获得国际永续性和碳认证(International Sustainabilityand Carbon Certificate)（‘ISCC’）的验证。集团处理客户之产品规格，与原材料供应商讨论产品规格，并根据ISCC的规定检查其原材料质量。
集团在废食油及生物柴油方面已建立良好网络及伙伴关系，其则让集团能够为可再生能源业务取得稳定的供应，并适时满足客户之需求。集团能够(i)根据指定产品规格寻找合适的原材料供应商，并识别合适的供应商；(ii)与原材料供应商审视客户之要求；(iii)检查及保证原材料质量；(iv)就再加工及物流安排作出跟进；
(v)根据ISCC之程序要求进行营运；(vi)担当两端之间的重要桥梁，以处理供应链中信用期的时间差异所产生之信贷需要；及(vii)由于集团拥有世界认可的ISCC认证，因此可就产品质量给予客户信心，并帮助其满足可再生能源指令2018/2001/EU(REDII)以及燃料质量指令2009/30/EC内所载之要求。此外，有关源自废料的原料及生物燃料的顾问及经纪公司一直担任行业内的重要中介人，其将为可再生能源业务行业的市场参与者提供宝贵的市场资讯及外国客户群。近几年，集团已经与多家声誉昭著及具规模的顾问及经纪公司（例如OlyxB.V.、Nexus-brokerage及Greenea）建立稳固关系，其继续有助集团接触及取得若干新客户。
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(I)产品集团主要在中国及中国香港购买╱收集废食油、可循环再造油及╱或生物柴油以及棕榈废油甲酯（其已根据集团不同客户所需之质量规格再处理），并将其作为原料出售予海外及中国买家，以供买卖╱生产生物柴油及╱或用于其他工业应用中。
(II)客户集团客户主要包括原料供应商及回收商，彼等于欧洲国家、东南亚及中国从事可循环再造的废食油、棕榈废油甲酯的贸易及╱或生产生物柴油。
(III)供应商可循环再造油及╱或生物柴油由中国香港及中国的废油收集商供应；而棕榈废油甲酯则透过集团一名业务伙伴向东南亚及中国的供应商采购。集团亦在中国香港直接以自身之收集车及外包物流公司向供应商及餐厅采购废食油。
建筑废料及处理服务集团由二零零七年起开展建筑废料及处理服务业务。经过十多年的经营，集团在德国的建筑废料及处理服务已经建立稳定经营业务，并与当地市场的业务伙伴及客户建立长期关系。
(I)产品集团收集及回收建筑废料及沥青，并将回收及╱或再生的材料转售以获取利润。此外，集团亦根据客户所提供的配方及比例，提供加工服务及混合服务。(II)客户集团客户主要包括德国当地的建筑公司、政府机构及个人客户。
(III)供应商集团主要从德国各建筑公司及建筑废料收集者处采购建筑废料及沥青。
塑料回收╱金属废料业务集团由二零一六年起在德国开展塑料回收业务。集团亦从事金属废料贸易，但目前并不活跃。
(I)产品集团的塑料回收业务为塑胶材料的回收（分拣、清洗及粉碎）。营运基本上分为以下两类：
处理活动：
塑料由商业废料收集者供应，就此，集团会参考交来物料的重量向客户收费，并承担有关回收活动所产生的废物处置成本。
购买－回收－转售活动：
集团从商业废料收集商及塑料经销商处购买塑料，在回收后以较高的边际利润转售。
(II)客户客户主要包括德国及欧洲联盟（‘欧盟’）成员国的塑料回收公司。
(III)供应商集团一直向从事环境服务及废料收集等工作而信誉良好的供应商处购买原料。放债业务集团透过公司当时之全资附属公司卓福有限公司（‘卓福’）进行其放债业务，其根据中国香港法例第163章《放债人条例》持有中国香港放债人牌照，其后集团于二零二四年十一月十八日出售其于卓福之全部股本权益（‘卓福出售事项’），并终止于中国香港营运放债业务。集团认为，卓福出售事项为集团将其资源由其放债业务重新分配至其他能带来更多利润之业务分部及╱或增长潜力更高之新项目的良机。
业务展望：
从特朗普的贸易战到乌克兰与中东冲突等地缘政治紧张局势，二零二五年的全球经济面对各种严重逆境下，展现出超乎预期的韧性。经济学家预测，二零二六年既不会崩溃，但也不会繁荣，在特朗普关税政策冲击国际贸易的背景下，全球的国家生产总值增长预计将趋于温和。二零二六年将考验全球在应对地缘政治干扰的同时，能否妥善管理低速增长与通胀缓和的双重课题。经济学家认为，地缘政治紧张局势持续酝酿，可能加剧贸易碎片化，迫使企业加速供应链多元化布局。长期而言，关税冲击恐将导致贸易量萎缩、供应链成本攀升，并抑制全球经济增长动能。
亚洲废食油市场正经历快速转型，其驱动力来自价格攀升以及可持续航空燃料（‘可持续航空燃料’）与生物柴油生产商间日益激烈的竞争。随著航空公司承诺实现积极的减碳目标，加上监管机构收紧政策要求，废食油市场正面临结构性价格上扬、区域供需失衡及永续性审查强化等挑战。随著各国政府扩大国内可持续航空燃料产能以达成减碳目标，亚洲主要废食油生产国正逐步限制出口。另一方面，受欧盟新版《可再生能源指令》（‘可再生能源指令’）提高目标值及荷兰转向温室气体为基础的强制标准推动，欧洲废食油原料需求预计将于二零二六年攀升。随著德国内阁于二零二五年十二月批准可再生能源指令草案，监管明确性获得提升，确认自二零二六年一月一日起取消对先进生物燃料的双重计数。对亚洲出口商而言，乘数机制的取消意味著欧洲买家需以现货价格采购更大实体量以满足配额要求，使定价权转移至具备规模优势与可验证溯源能力的生产商手中。
海运市场方面，二零二五年又是动荡的一年，持续冲击集团可再生能源业务的销售业绩。在二零二五年影响运费趋势的关键驱动因素，以及若干持续潜在干扰因素，预计将在二零二六年对运费成本与运输可靠程度造成持续冲击。迈进二零二六年，集装箱航运业的运费虽已趋向稳定，但重大不确定因素依然存在。胡塞武装袭击持续冲击商业航运，故多数航运公司之亚欧航线仍维持途经好望角航线。若干扰持续，亚欧航线运费将维持高位且运输时间延长。
展望未来，集团将密切监控任何下行风险对营运环境的影响，并积极规划以维持流动性与财务稳健。在拓展既有及新业务以扩充收入来源时，集团将采取审慎态度。集团已探索电子零件贸易新业务，预计于二零二六年一月启动营运。
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