越秀交通基建
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主营业务:
　　越秀交通基建有限公司（‘公司’）及其附属公司（统称‘集团’）一直从事投资、建设及开发、经营及管理位于中华人民共和国（‘中国’）广东省及其他经济发展高增长省份的高速公路及桥梁。

报告期业绩:
　　集团于报告期录得人民币21.4亿元的收入总额，当中包括路费收入总额人民币20.9亿元和来自一般收费公路经营的其他收入人民币4,609万元。

报告期业务回顾：
　　越秀交通基建有限公司（‘公司’）及其附属公司（统称‘集团’）主要从事投资、建设及开发、经营及管理位于中华人民共和国（‘中国’）广东省及其他经济发展高增长省份的高速公路及桥梁。公司的主要股东－广州越秀集团股份有限公司，是隶属于广州市人民政府国有资产监督管理委员会管理的国有企业。
　　于二○二六年六月三十日，集团投资及经营的收费公路、桥梁及码头项目合共十七个，包括位于广东省内的广州市北二环高速公路（‘广州北二环高速’）、广州市西二环高速公路（‘广州西二环高速’）、广东虎门大桥（‘虎门大桥’）、汕头海湾大桥（‘汕头海湾大桥’）、广东清连高速公路（‘清连高速’）和琶洲港澳客运码头（‘琶洲码头’）；位于湖北省内的随岳南高速公路（‘湖北随岳南高速’）、汉蔡高速公路（‘湖北汉蔡高速’）、汉鄂高速公路（‘湖北汉鄂高速’）、大广南高速公路（‘湖北大广南高速’）、汉孝高速公路（‘湖北汉孝高速’）；位于河南省内的尉许高速公路（‘河南尉许高速’）、兰尉高速公路（‘河南兰尉高速’）、平临高速公路（‘河南平临高速’）；位于湖南省内的长株高速公路（‘湖南长株高速’）；位于山东省内的秦滨高速公路（‘山东秦滨高速’）；
　　位于广西壮族自治区的苍郁高速公路（‘广西苍郁高速’）。此外，广州北环高速公路已于二〇二四年三月二十二日24时正收费到期，道路和运营事务已经完成移交。
　　于二○二六年六月三十日，集团控股项目应占权益收费里程为575.8公里（总收费里程约为
　　702.1公里），集团联营公司和合营企业的应占权益收费里程约为83.5公里，所有高速公路和桥梁的应占权益收费里程约为659.3公里。

业务展望：
　　二○二六年是集团‘十五五’规划的开局之年，在保持主业经营稳定的同时，公司将紧扣‘深化精益提能力，开拓奋进启新程’的年度主题，全面贯彻落实‘做大做新’的战略布局。在做大主业方面，集团将以更大决心强化资源整合，深耕高速公路核心赛道，积极稳妥拓展其他具备稳定现金流的基础设施业态。公司将灵活运用‘股权并购、收费权拍卖、改扩建’等多种方式，加强与央企及地方国资的战略合作，强化战略布局，努力提升资产和收入规模。
　　在积极稳妥拓展新业务方面，集团将聚焦新能源、新基建及智慧交通等重点领域，通过组建专业化团队，精准切入政策支持、社会迫切需要且市场前景广阔的细分赛道。同时，公司将持续深挖路衍经济潜力，重点推动服务区提质升级与商业模式创新，打造标志项目，并加速‘交能融合’布局，加密充电桩与综合能源补给设施建设，实现路衍资源的高效盘活，进一步促进业务增收。
... 　　为确保发展蓝图扎实落地，集团将继续发挥境内外双平台融资优势，为投资项目提供坚实的资金保障，并通过资产组合优化等措施，不断提升股东回报，以‘做大做新’的实质性突破为‘十五五’高质量发展奠定坚实基础。公司亦将同步深化具有越秀交通特色的精益管理体系，聚焦营运与养护关键领域，大力推动降本增效。同时，坚持科技赋能业务发展，加大AI技术在道路安全与应急保畅中的应用，加速业务数智化转型。
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