主营业务:
公司属汽车配件制造行业。主要经营活动为汽车转向器及配件的研发、生产和销售。
报告期业绩:
报告期,受益于汽车电动化、智能化、全球化趋势加速,以及中国品牌乘用车市占率逐步提升,公司电动化、智能化转向系统产品销售显著增长。公司实现营业收入人民币3,548,952,008.20元,同比增加31.76%。
报告期业务回顾：
报告期,受益于汽车电动化、智能化、全球化趋势加速,以及中国品牌乘用车市占率逐步提升,公司电动化、智能化转向系统产品销售显著增长。公司实现营业收入人民币3,548,952,008.20元,同比增加31.76%。报告期,主营业务毛利为人民币603,793,619.40元,同比增加人民币86,558,027.51元。主营业务毛利率为17.42%(上年同期19.82%)。
报告期,公司整体毛利率为18.54%(上年同期20.94%)。公司毛利率下降主要系公司产品销售价格下降所致。报告期,销售费用为人民币54,885,653.12元,同比增加5.26%,主要系业务扩张,使得各项支出相应增加所致。销售费用占营业收入的比例为1.55%,低于上年同期0.39个百分点。
报告期,管理费用为人民币152,533,297.96元,同比增加14.48%,主要系系业务扩张,使得各项支出相应增加,计提奖金,使得职工薪酬增加,以及专业服务费增加的支出,综合所致。管理费用占营业收入的比例为4.30%,低于上年同期0.65个百分点。报告期,研发费用为人民币215,698,589.05元,同比增加35.05%,研发费用占营业收入的比例为6.08%,高于上年同期0.15个百分点。公司研发费用主要用于汽车转向系统的安全、智能、自动、节能、轻量化的技术研究,保持公司持续发展的竞争优势。报告期,公司研发费用主要投向转向电动化、智能化、自动化等转向核心技术领域。
业务展望：
2025年，中国汽车产业在“十四五”收官之年展现出强大的发展韧性与转型速度，行业格局在深度变革中加速重构。汽车产销量全年累计完成3,453.1万辆和3,440.0万辆，同比增长10.4%和9.4%，产销规模连续三年稳定在3,000万辆以上，连续十七年稳居全球第一。其中，乘用车产销迈上3,000万辆新台阶，商用车市场逐步回暖；新能源汽车延续高增长态势，年产销首次突破1,600万辆大关，达到1,649万辆，市场占有率攀升至47.9%，电动化进程全面提速。
同时，汽车行业发展仍面临不少困难和挑战，主要表现为：外部环境变化带来的不利影响在加深；居民消费信心不足，汽车消费内生动力欠佳；行业竞争加剧，盈利持续承压，影响行业健康可持续发展。
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展望2026年，作为“十五五”开局之年，中国汽车产业将全面进入“电动化主导、智能化加速、全球化深耕、高品质发展”的深度重构期。政策层面，《关于2026年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》已明确长期资金支援; 技术层面， L3级智能网联汽车准入和上路通行试点扩大，AI大模型与整车架构深度融合，固态电池、线控底盘等核心技术迎来商业化突破“视窗期”; 市场竞争将从“价格战”转向“价值战”，随著《汽车行业价格行为合规指南》及“反内卷”监管深化，行业利润有望边际修复。预计2026年，中国汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，汽车产销将继续保持增长。
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