主营业务:
集团主要于中国香港从事分销第三方品牌石油化工产品、销售自有品牌润滑油及提供车队咭服务。
报告期业绩:
于本期间，集团收益为1,307,000,000港元，较相应期间的1,544,800,000港元减少15.4%。收益减少主要由于本期间油价下跌。
柴油销售
销售柴油的收益指销售柴油产品，主要包括汽车柴油及工业用柴油。于本期间及相应期间，销售柴油产生的收益分别约为1,217,100,000港元及1,469,000,000港元，分别占总收益的93.1%及
95.1%。
柴油的销量由相应期间的295,300,000升减少约12%至本期间的260,600,000升。销量减少主要由于运输与物流行业需求下降所致。向更高效能源转型的趋势加上日益严格的环保政策，亦进一步加剧销量下滑。
润滑油销售
润滑油的收益主要指销售润滑油，主要包括(i)销售自有品牌润滑油，即‘美力宝(AMERICO)’、‘油博士(Dr.Lubricant)’及‘ULUBRICANT’；及(ii)销售第三方品牌润滑油。于本期间及相应期间，公司来自销售润滑油的收益分别约为48,200,000港元及39,300,000港元，分别占总收益的3.7%及
2.5%。
公司于本期间及相应期间的润滑油销量分别约为2,900,000升及2,000,000升，相当于增加约
42.9%。
报告期业务回顾：
集团主要从事于中国香港分销第三方品牌石油化工产品、销售自有品牌润滑油及提供车队咭服务。
集团的石油化工产品包括(i)柴油；(ii)润滑油（包括自有品牌润滑油及第三方品牌润滑油）；及(iii)其他石油化工产品，例如沥青。
集团向海外供应商采购成批半制成润滑油及成品润滑油，供公司内部调合及重新包装为批发和零售装，以在中国香港销售。
集团亦为车队咭的经授权代理商。于二零二六年三月三十一日，集团合共管理37,428个车队咭账户（二零二五年：45,648个车队咭账户）。
凭藉集团的经验及竞争优势,于本期间,集团的收益、毛利及纯利分别约为1,307,000,000港元、49,000,000港元及16,000,000港元,较相应期间分别减少15.4%、增加6.8%及增加29.8%。本期间溢利上升,主要由于严格的成本控制精简了营运流程,加上从供应商获得更有利的条款,从而提升了利润率。
业务展望：
展望未来，集团预期其表现将继续与全球经济形势、地缘政治发展及国际能源市场波动紧密挂钩。特别是自二零二六年初以来中东局势持续紧张，引发了能源供应中断，并推高国际油价。由于中国香港完全依赖进口能源，本地市场极易受到该等冲击的影响，这不仅增加了本地物流、运输及建筑行业的营运成本，同时亦抑制了对燃料的总体需求。
...
在这个充满挑战的背景下，商业柴油车队营运商的成本意识显著增强，纷纷优化行车里程及提升燃料效益。与此同时，部分营运商转向使用由非法加油站供应成本较低、不合规的燃料。该等不受监管且涉嫌逃税的渠道野蛮扩张，侵蚀了正当市场份额，对集团的柴油批发销售量及车队咭业务网络构成严重逆风。此外，在政府绿色政策的推动下，企业车队向电动车结构性转型的进程加速，继续对传统液体燃料的需求造成长期拖累。
供应端方面，情况依然极为严峻。地缘政治不稳，影响到石油化工成品及基础原料的基准供应量、航运路线及定价。就公司的润滑油分部而言（该分部依赖自海外供应商采购大宗半制成基础油及成品润滑油，以进行混合及转售），原材料成本若持续飙升，将严重压缩利润率。该等波动的采购环境，已促使下游基础设施及土木工程承建商采取极为防守性、即买即用的采购模式。
因此，这些宏观经济压力若持续存在，集团对二零二七年的展望将保持严谨而审慎的态度。预期能源价格持续飙升，加上供应端瓶颈及本地经济萎缩，将使销量增长与毛利率持续面临压力。
管理层将严密监控市场动态，执行严格的成本控制措施，多元化供应商网络以确保产品供应顺畅，并动态调整批发结构以应对不断演变的本地消费者行为。
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