主营业务:
集团主要从事面向中国汽车制造商及发动机制造商的缸体及缸盖以及若干缸体辅助部件及其他的设计、开发、制造及销售业务。
报告期业绩:
收入由截至2025年6月30日止六个月的约人民币550.2百万元减少5.4%至截至2026年6月30日止六个月的约人民币520.5百万元。减少的主要原因是乘用车缸体销售减少。
报告期业务回顾：
集团主要从事面向中国汽车制造商及发动机制造商的缸体及缸盖以及若干缸体辅助部件及其他的设计、开发、制造及销售业务。集团与客户密切合作，以提供一套优质定制产品。集团通过一套紧密集成的周期流程开展主要产品的制造业务。
截至2026年6月30日止六个月，集团的收入及溢利分别约为人民币520.5百万元及约人民币15.7百万元，较2025年同期分别下跌约5.4%及9.5%。集团收入下跌的原因为原材料价格上涨，因此，集团改变了销售策略，著重高毛利项目。同时，溢利下跌主要是由于向去年同期集团录得出售物业、厂房及设备收益净额约人民币7.4百万元，而截至2026年6月30日止六个月集团并没有该收益。扣除该收益带来的影响，截至2026年6月30日止六个月溢利较去年同期的约人民币10.0百万元增长约57.7%至约人民币15.7百万元。
缸体缸盖业务
于2026年上半年，集团积极推进市场拓展战略，成功与多家具发展潜力的新客户建立合作关系，为下半年的业务增长奠定坚实基础。经过前期充分的技术对接与产品验证，预计自下半年起，集团将正式向国内知名汽车制造商－吉利汽车及奇瑞汽车供应旗下优质产品。此举不仅标志著集团在汽车产业链中的市场份额进一步扩大，亦彰显了集团产品技术与品质管控能力已获得一线车厂的认可，预期将为中长期营收带来显著贡献。
秉持‘客户至上’的经营理念，集团在深耕新客户的同时，持续强化与现有客户群的战略伙伴关系。透过定期技术交流、联合研发及快速响应服务机制，集团不仅稳固了既有订单基础，更主动发掘客户潜在需求，积极参与其下一代产品的早期开发。得益于此，预计下半年将有三款全新设计的产品陆续导入现有客户的供应链体系，进一步丰富集团的产品组合，并提升单一客户的综合供货占比，实现合作价值的深度延伸。
面对全球原材料价格持续攀升的严峻挑战，集团管理层已将成本优化列为年度核心议题之一，并推出多项具针对性的革新措施。一方面，研发团队针对主流产品的制造工艺进行系统性改良，增加自动化生产流程，有效缩短生产周期，降低单位能耗与物料损耗；同时，透过与上游供应商协商固定供应价格，缓解价格波动对毛利率的冲击。另一方面，集团果断调整产品结构，主动淘汰一批技术含量较低、利润贡献有限的低毛利品项，并将研发资源、产能配置及销售力量集中投放于高附加价值、高利润率的旗舰产品及核心客户群。此一‘精简聚焦’策略，不仅有助于提升整体营运效率，亦强化集团在细分市场的竞争壁垒，确保在成本压力下仍能维持稳健的获利能力与现金流水平。
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截至2026年6月30日止六个月，集团主要从事制造用于乘用车、商用车及机动工业车辆等各类汽车的缸体。集团亦制造缸盖及缸体的若干其他构件。乘用车缸体乘用车缸体通常用于1.0至1.6升的轻型发动机。该等乘用车缸体或使用灰铸铁合金（强度高且耐磨）制成，或使用轻型铝合金制成，可用于更节能的发动机。乘用车缸体销售收入占比由截至2025年6月30日止六个月占总收入约27.4%减至截至2026年6月30日止六个月占总收入约16.2%。乘用车缸体的销量由截至2025年6月30日止六个月的约227,000个减少约33.9%至截至2026年6月30日止六个月的约150,000个。该减少主要由于原材料成本上升，集团转变市场策略，专注于高利润率产品。
商用车缸体
商用车缸体通常用于1.5升或以上的发动机。商用车缸体使用灰铸铁合金制成。商用车缸体销售收入占比由截至2025年6月30日止六个月占总收入约23.0%增加至截至2026年6月30日止六个月占总收入约30.2%。同时，商用车缸体的销量由截至2025年6月30日止六个月的约160,000个小幅增加约10.5%至截至2026年6月30日止六个月的约177,000个。该增加主要由于2026年上半年商用车市场录得正增长。此外，公司其中一名客户的出口销售增加，带动对公司缸体的需求上升。新产品的推出亦对整体销售增长作出贡献。
机动工业车辆缸体
机动工业车辆缸体的设计适用于农业、城市建设及绿化工程等多个行业。机动工业车辆缸体使用灰铸铁合金制成，通常用于2.1升或以上的发动机。机动工业车辆缸体销售收入占比由截至2025年6月30日止六个月占总收入约17.4%增加至截至2026年6月30日止六个月占总收入约20.6%。同时，机动工业车辆缸体的销量由截至2025年6月30日止六个月的约72,000个增加约1.6%至截至2026年6月30日止六个月的约73,000个。该增加主要由于过去数年两大主要客户的需求稳定增长，以及新产品的推出。缸盖主要用于商用车，且通常会连同缸体一起售予中国的汽车制造商及发动机制造商。缸盖销售收入占比由截至2025年6月30日止六个月占总收入约25.4%增加至截至2026年6月30日止六个月占总收入约28.1%。同时，缸盖的销量由截至2025年6月30日止六个月的约213,000个增加约11.9%至截至2026年6月30日止六个月的约238,000个。该增加主要由于新能源插电式混合动力汽车相关产品的需求增加。
生产设施
集团的所有生产设施均位于中国河北省深州市。于2026年6月30日，集团新增了一条机械加工线，合共拥有及运行5条精密铸造线及37条机械加工线（其中25条用于缸体、8条用于缸盖及4条用于其他缸体辅助部件及其他）。
于2026年6月30日，集团在建的新生产线为一条新机械加工线，其已达至实验阶段，预计在2026年12月底或以前正式投产。
水下机器人合作
于2026年5月，公司全资附属公司河北瑞丰科技有限公司（‘河北瑞丰’）与北京汇智国科科技有限公司（‘北京汇智’，与河北瑞丰合称‘双方’）订立了一份战略合作协议（‘战略合作协议’）。根据战略合作协议，双方同意在智能水下清洁与检测机器人的研发、制造和全球销售等领域开展战略合作。目前，全球水下机器人市场正迎来快速增长。根据财富商业洞察的数据，全球水下机器人市场于2025年达到58亿美元，预计到2034年将增长至196亿美元。根据商业研究洞察的数据，水下船体清洁机器人市场亦预计从2026年的约1.4亿美元增长至2035年的27亿美元。
北京汇智作为国内水下智慧清洁检测机器人与智慧检测巡检解决方案的专业供应商，核心团队来自知名高校，拥有水下机器人控制、人工智能视觉、空化射流等自主知识产权核心技术。凭藉双方技术优势、行业经验及资本市场资源，本次合作将助力集团在水下机器人领域实现技术突破，进一步拓展多元化发展机遇。在全球水下机器人市场高速增长、政策红利持续释放、产业资本加速涌入的背景下，本次战略合作契合行业发展趋势与国家战略方向，符合公司及股东整体利益。
业务展望：
展望下半年，在传统优势的缸体缸盖业务上，集团将以新旧客户双轨并进、成本与品质双重把控为总体方针，力求在波动市场中把握机遇，实现营收与利润的成长。管理层亦将密切追踪原料走势及产业动态，灵活调整经营策略，确保全年目标圆满达成，并持续加强核心竞争力，稳健迈向智能制造新纪元。公司深耕传统制造领域多年，累积了深厚的工艺底蕴和丰富的市场网络。面对市场波动与行业困境，集团主动调整战略，积极跨足机器人业务。透过整合既有精密制造优势与行业领先的新兴智慧技术，逐步建构自动化解决方案，并主动与不同领域企业缔结策略联盟，结合跨界资源与技术，携手开发多元应用场景。此举不仅有效分散单一产业风险，更成功突破营运局限，促使产品线由传统零组件延伸至智慧整合系统，展现公司灵活应变的韧性与创新企图。
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