业绩回顾
主营业务:
公司及其附属公司的主要业务为透过在中华人民共和国（‘中国’）经营货运铁路及铁路调车场提供铁路货运及相关辅助服务。
报告期业绩:
截至2024年6月30日止六个月及截至2025年6月30日止六个月，公司的收益分别为人民币132.1百万元及人民币131.7百万元，保持相对稳定，主要是由于截至2025年6月30日止六个月，公司核心铁路货运业务收益因建材运量下降而轻微减少0.5%或人民币0.6百万元，惟减幅被公司的辅助业务收益增加1.2%或人民币0.2百万元所抵销，而是项增加主要来自公司的装卸业务增长所致。
报告期业务回顾：
集团持续巩固其作为河北省领先铁路营运商的地位，善用沧港线提供可靠、高效的货运服务。公司仍专注于为客户提供综合物流解决方案，同时积极寻求拓展网络及提升服务的机会。
2025年上半年，中国铁路货运市场出现复苏迹象，特别是运煤行业。此正面转变受多项因素共同推动，包括工业需求强劲及营运条件改善。值得注意的是，来自发电及钢铁生产的煤炭消耗回升，推动铁路货运量增加，尤其是于公司业务集中的华北地区。
政府为确保能源供应链稳定而推出的政策亦进一步推动此趋势，有助纾缓先前影响表现的部分物流瓶颈。
竞争环境亦对表现产生影响。虽然道路货运仍是许多海运公司的主要替代方案，但燃料成本上升及排放法规日趋严格，使铁路运输运送煤炭等大宗商品方面的成本及环保优势更为明显。此外，推动铁路与其他物流网络更紧密结合的‘铁路＋’战略已开始产生实质效益，提升连通性及通行效率。
展望未来，集团对2025年余下时间保持审慎乐观态度。虽然煤炭需求回升为增长提供坚稳基础，公司亦注意到潜在挑战，包括经济不确定性及不断变化的监管要求。公司的战略将专注于持续优化营运、开拓新客户分部，以及投资于基础建设的抗压力，以确保长远竞争力。
截至2025年6月30日止六个月，集团运送的货物由截至2024年6月30日止六个月的6.9百万吨减少3.6%或0.2百万吨至6.7百万吨。尽管此轻微下跌反映若干市场阻力，公司已积极推行营运改善措施，包括优化调度流程及缩短交货时间。有关措施使公司能在维持高水平服务可靠性的同时，把握未来市场复苏的机遇。
截至2025年6月30日止六个月，公司的辅助服务保持相对稳定，收益较2024年同期增加1.2%或人民币0.2百万元。该变动乃由于期内煤炭运量增加，带动公司的装卸服务增长；惟增幅被公司的建设、保养及维修业务下滑所抵销。辅助业务透过多样化的服务产品及客户关系，展现其稳定发展的能力。
业务展望：
于2025年6月30日，公司经营一条地方铁路，即沧港线。公司其中一项业务策略是兴建更多支线以扩大业务规模，包括将公司的地理覆盖范围及业务扩展至渤海新区综合产业园区。公司已于2024年1月就兴建新支线取得了河北省发改委核准的批复，并于2024年底开始动工。
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