主营业务:
公司是中国领先的电池制造商,以市场需求和技术驱动开发多元电池产品组合,主要专注于动力电池产品,储能电池产品,航空电池产品和船舶电池的研发,生产及销售,提供电芯,模组,电池包,电池簇,电池管理系统的一体化解决方案,立足于乘用车动力电池市场,致力于拓展电化学产品在储能,电动船舶和低空经济等新兴场景的应用,以用一颗电芯串联陆海空全场景电动化的零碳征程为使命。
报告期业绩:
于报告期内,集团的收入由截至2025年6月30日止六个月的人民币3,172.0百万元增加至截至2026年6月30日止六个月的人民币5,438.4百万元,增长71.4%;集团的毛利由截至2025年6月30日止六个月的人民币568.7百万元增加至截至2026年6月30日止六个月的人民币680.4百万元,增长19.6%;期内净利润由截至2025年6月30日止六个月的人民币220.4百万元增加至截至2026年6月30日止六个月的人民币371.6百万元,增长68.6%;公司的每股收益由截至2025年6月30日止六个月的人民币0.09元增加至截至2026年6月30日止六个月的人民币0.15元,增长66.7%。于报告期内,集团的收入由截至2025年6月30日止六个月的人民币3,172.0百万元增加至截至2026年6月30日止六个月的人民币5,438.4百万元,增长71.4%;集团的毛利由截至2025年6月30日止六个月的人民币568.7百万元增加至截至2026年6月30日止六个月的人民币680.4百万元,增长19.6%;期内净利润由截至2025年6月30日止六个月的人民币220.4百万元增加至截至2026年6月30日止六个月的人民币371.6百万元,增长68.6%;公司的每股收益由截至2025年6月30日止六个月的人民币0.09元增加至截至2026年6月30日止六个月的人民币0.15元,增长66.7%。集团的收入由截至2025年6月30日止六个月的人民币3,172.0百万元增加至截至2026年6月30日止六个月的人民币5,438.4百万元,增长71.4%,主要系动力及储能电池出货量同比大幅增加,推动公司销售收入增长所致。
报告期业务回顾：
公司是中国领先的电池制造商,以市场需求和技术驱动开发多元电池产品组合。公司主要专注于动力电池产品、储能电池产品、航空电池产品和船舶电池的研发、生产及销售。公司提供电芯、模组、电池包、电池簇、电池管理系统的一体化解决方案。公司立足于乘用车动力电池市场,致力于拓展电化学产品在储能、电动船舶和低空经济等新兴场景的应用。公司以助力交通领域绿色出行为使命,致力于用一颗电芯,串联陆海空全场景电动化的零碳征程。
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公司是前十大电池企业中极少数具备汽车零部件基因的公司。公司的核心管理层拥有丰富的专业和行业知识,对汽车行业有着深刻的洞见,了解客户在安全、质量、性能和成本之间的平衡需求。公司开发了多元化的电动汽车电池产品作为核心业务,并积极开展航空电池产品的研发,这使公司在电池行业的应用场景拓展和技术进步方面处于有利地位。
今年以来,公司在储能电池业务领域持续发力,储能产品出货量和商务拓展同比大幅提升。随着公司新产能的逐步释放,有更多的产线可用以制造储能电池。公司与储能行业头部企业在户储、工商业储能、独立储能电站等多领域展开电芯供应合作,并积极开拓面向国内及海外高倍率、长寿命、高安全等技术应用场景的产品验证,及AIDC、长时储能及独立储能电站项目的商务洽谈。
公司是行业首家取得AS9100D航空航天质量管理体系认证证书的动力电池企业。2025年,公司的航空电池产品成功获得中国民航局颁发的适航证,并正式开启航空动力电池系统批量化交付。
公司所处的中国动力电池行业竞争激烈,公司凭藉ppb级的航空安全品质、前沿技术和高效响应的服务,打造‘航空级电池、车规级应用’的产品力,与众多头部乘用车客户的合作不断深化,为客户带来安全、安心的用户体验,市场份额稳步上升。
面向未来,除了持续增长的动力电池业务之外,公司将进一步加大在独立储能电站、AIDC以及具身智能等多元化能源应用场景的投入,叠加对客户产品服务成本、效率、质量的持续价值输出,为公司业务的持续健康增长打下坚实的基础。
业务展望：
一方面,公司将在乘用车╱商用车动力电池、储能电池客户的深度和广度方面持续拓展,持续加强和深化与现有客户的关系,以提高产品渗透率和核心产品的战略配比,并与新的客户建立商务合作;另一方面,公司也将与客户积极探索更多元化场景的合作,满足客户在户用储能、工商业储能、独立储能电站、AIDC、机器人、飞行器等多场景的需求;此外,公司积极为客户的出口车型和储能系统配套电池,以满足客户境外多场景的需求。
在电动汽车电池方面,持续推进电芯形态标准化、电池包系统平台化和电化学体系差异化的三化战略,不断提升化学体系的能量密度和快充能力,帮助客户高质量地在更短时间之内开发出新车型,形成上下游市场的规模效应。
针对快速发展的电动商用车市场,以运力和电力协调模式,推进商用车电动化率进一步提高,并且在长途商用车商业模式和解决方案上积极创新。
海外市场业务,公司作为客户出口车型的核心零部件供货商配套其产品出海。目前已与零跑汽车和广汽传祺等建立起了搭配整车出口的合作模式,也和五菱达成了KD件海外组装的出口模式,当前公司产品已经销售到中国香港、印度、印度尼西亚、欧盟等市场。
在储能电池领域,公司已完成100Ah-2,700Ah+及以上全系列产品布局,依托完备的产品矩阵,前瞻的储能大电芯的研发和布局,抢抓海内外市场机遇:一方面把握家庭、小型工商业场景下单户用电规模持续提升带来的刚需增量,另一方面挖掘长时储能、独立储能电站、AIDC算力配套催生的大型储能电池及系统集成的商业潜力。
面向户用储能、工商业储能、独立储能电站、AIDC储能、台区储能、微电网等多元应用场景,公司通过多项创新技术,布局钠离子电芯,以及超高倍率、超宽温域、超长循环、超大容量磷酸铁锂电芯,充分匹配海内外不同场景的储能电池使用需求,致力于与海内外储能头部客户构建多维度、多元化的深度合作关系。
公司追求产能布局与客户需求的平衡,致力于以人工智能驱动的闭环算法技术持续提升产线效率,实现高质量的产能增长。公司设计的兼顾动力和储能电池制造的柔性高速产线,并具备横向工序局域中控的功能,提升了生产效率,为下一步实现全域中控的无人工厂提供阶梯性实践经验积累。
随着公司定点合作的车企数量增多,尤其是800V高压平台架构上带来的单车电芯数量大幅度增加。基于正力新能电芯形态标准化、电池包系统平台化、电化学体系差异化‘三化协同’在产业化规模上的发展趋势,公司预计新建产线的效率会朝单线30ppm以上,一拖二60ppm以上的更快节奏方向发展,以适配公司发展需求、提升整体竞争力。
2026年度,公司正在有序推进常熟新生产工厂二期项目的建设和设备安装,包含储能和动力产线,布局大储大电芯产线,匹配大电芯市场趋势。本项目预计于今年下半年建设完成,将进一步提升公司储能电池产能规模和市场竞争力。
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