主营业务:
公司为投资控股公司，其附属公司主要作为综合物流服务供应商从事提供空运及海运货物转运服务，当中涉及接获客户预订指示后安排付运、从货运舱位供应商（包括航空公司、海运公司以及其他货物转运商）取得货运舱位及预备相关文件（例如托运发货地之清关）。集团亦安排空运货物转运服务之配套物流服务（包括货物提取、于港口处理货物及当地运输）及仓储相关服务（如重新包装、贴上标签、夹板装载、清关及仓储），以满足客户要求。
报告期业绩:
集团从两个业务分部产生收益，即空运货物转运服务及海运货物转运服务，当中均包括进出口货物。于二零二五财政年度，集团之总收益约为723,600,000港元（二零二四财政年度：约1,058,200,000港元），减少约31.6%。该减少乃由于(i)新实施的美国关税的影响，其导致对集团货物转运服务的需求大幅下降；及(ii)行业竞争加剧对定价施加重大压力，压缩客户可接受的加价幅度，集团现有航空公司合约采用固定价格条款，迫使集团为避免罚款及维持业务而亏本销售，进一步加剧上述情况。
报告期业务回顾：
集团是一间历史悠久之货物转运商，总部位于中国香港，设有中国香港销售团队及四个中华人民共和国（‘中国’）地区办事处（包括上海、深圳、广州及厦门），专注于中国香港、中国及中国澳门市场。
集团主要从事提供空运及海运之进出口货物转运服务，当中涉及接获客户预订指示后安排付运、从货运舱位供应商（包括航空公司、海运公司以及其他货物转运商）取得货运舱位及预备相关文件（例如托运发货地之清关）。集团亦安排空运货物转运服务之配套物流服务（包括货物提取、于港口处理货物及当地运输）及仓储相关服务（如重新包装、贴上标签、夹板装载、清关及仓储），以满足客户要求。
业务展望：
集团作为中国香港货物转运商之一，于二零二六年年初因中东冲突升级及中美贸易紧张局势持续影响，面临成本上升及供应链波动。霍尔木兹海峡周边的航运中断导致须支付战争风险附加费、出现重大延误（部分转运时间至少增加十天），以及保险费用上升，而持续的关税则导致空运货量减少，削弱中国香港作为物流枢纽的传统角色。综合影响正促使航线改道、空运需求增加，并对利润率构成压力，付货人预计因货柜运费及附加费上升，整体成本将增加最多10%。
因应此情况，集团正加速调整策略：积极开发替代路线及运输模式以避开受影响通道、扩大使用替代港口，并投资数字工具以提升端对端可视性及营运效率。集团将深化与承运商及代理的合作伙伴关系、推行审慎财务规划，并保持组织灵活性，以保障服务连续性、把握新机遇，以及维持长远竞争力。
展望未来，注重适应能力不仅对于应对不断变化的地缘政治格局，而且对于把握货物转运领域的新兴机遇而言都至关重要。