公司于2023年12月28日收到公司控股股东科坚控股的告知函：因资产规划需要，科坚控股拟通过协议转让的方式，向日照中益仁私募基金管理有限公司作为基金管理人管理的“中益仁添益1号私募证券投资基金”转让不超9,183,400股公司股份，不超公司总股本102,608,133股的8.95%，并与其签署《一致行动人协议》。转让价格为20.45元/股。本次股份转让实施后，科坚控股及其一致行动人添益1号直接持股数量和持股比例不变，仍为29,700,071股股份，仍占公司总股本102,608,133股的28.95%。 收起>>

       2023年2月份，近日，根据浙江省经济和信息化厅发布的《关于公布2022年度第二批浙江省专精特新中小企业名单的通知》，公司入选浙江省“专精特新”中小企业。本次“专精特新”中小企业的有效期为3年。 收起>>

       公司自设立以来专注于研发、生产乘用车轴承，经过多年的发展，已成为汽车轴承行业中具有一定规模的企业，拥有较强的研发能力和生产能力，能满足客户“小批量、多品种”的定制化需求，目前可提供3,000多个型号的汽车轴承产品，其中仅离合器分离轴承就有400多个型号。公司形成的规模和品类优势能够同时满足不同经销商对于不同型号汽车轴承产品的需求，从而能够提高公司的订单获取能力，并降低经营成本。 收起>>

       公司自创建以来就建立了完善的质量管理体系，实行规范化的质量管理，通过了GB/T24001-2004idtISO14001：2004、ISO/TS16949：2009等质量体系的认证，有力的保证了公司产品的质量。公司采用国际性的质量标准，严格按照要求设计生产和管理流程；每年实施内部审核和管理评审，持续改进、提高产品的质量稳定性。 收起>>

       公司在深耕乘用车AM市场的基础上，持续积极开拓乘用车高端AM市场和OEM市场，并主动布局商用车市场。经过公司长期努力和积极拓展，公司已与长城汽车等自主品牌主机厂，上汽集团旗下上海汽车变速器有限公司等大型主机厂及SKF，Dorman，辉门，NTN-SNR等高端AM客户保持了配套或合作关系。未来，公司将持续大力开发乘用车主机客户，高端AM市场客户及商用车客户，扩大市场规模，增强抗风险能力。 收起>>

       公司不断对汽车轴承的研发，生产工艺进行改进，提高产品的性能，精度，使用寿命等，自主研发能力不断提高，多种技术已达到行业内先进技术水平。同时，汽车轴承产品也得到业内及客户的广泛认可。公司的“MAZDA汽车离合器分离轴承”为国家重点新产品，“830900KG汽车发动机皮带涨紧轮单元组件”为浙江省高新技术产品，“汽车液压离合器分离轴承单元”，“一种多腔迷宫密封结构汽车轮毂轴承”，“第三代卷边结构圆锥轮毂轴承单元（带主动式传感器）”等多个产品为浙江省省级工业新产品。 收起>>

       公司自设立以来专注于研发，生产乘用车轴承，经过多年的发展，已成为汽车轴承行业中具有一定规模的企业，拥有较强的研发能力和生产能力，能满足客户“小批量，多品种”的定制化需求，目前可提供3,000多个型号的汽车轴承产品，日常生产中流转达2,000多种。公司形成的规模和品类优势能够同时满足不同经销商对于不同型号汽车轴承产品的需求，从而能够提高公司的订单获取能力，并降低经营成本。 收起>>

       公司在桐乡经济开发区投资设立全资子公司——浙江精峰汽车部件制造有限公司，建设汽车零部件产业化基地，积极布局卡车轴承市场，完善生产相关模具设计研发能力，以进一步提升技术水平和产品竞争力，努力实现商用车高端轴承的国产替代进口。 收起>>

       公司原有存量业务以服务高端售后市场为主。在多年合作过程中，公司积累了过硬的制造能力和管控能力，并通过持续的研发投入对自身工程能力加以优化，稳步提升对于客户要求的同步反应速度，目前已具备了匹配整车厂的同步开发能力，公司多个新能源主机项目已审核通过取得定点认可，且定点意向已陆续转化成订单向车企交付，如长安汽车，长城汽车，合众汽车及零跑汽车等等，同时，公司也在与部分潜在客户保持良好的沟通，未来公司将继续积极拓展市场空间，进一步丰富产品结构和客户类别，扩大市场规模，增强企业抗风险能力。 收起>>

       公司产品主要包含轮毂轴承，轮毂轴承单元，圆锥轴承，离合器分离轴承，涨紧轮等。轮毂轴承，轮毂轴承单元，圆锥轴承：主要应用于汽车车轴处用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分。轮毂轴承单元是将轮毂轴承，轮轮毂轴承羊角端和制动器端安装法兰，及相关密封圈，轮胎安装螺栓，ABS轮速传感器（包含磁性编码器）等主要零部件一体化集成设计并制造的汽车零部件产品。离合器分离轴承：汽车动力系统中的重要零部件，位于离合器与变速器之间，通过其轴向移动使离合器分离，从而切断汽车发动机与变速器之间的动力传输，辅助完成汽车起步，停驶及换挡等项操作，保证了离合器能够接合平顺，分离柔和，减少磨损，延长离合器及整个离合器系统的使用寿命。涨紧轮：用于汽车传动系统的皮带张紧装置，用来调节同步带的松紧度，自动调整张紧力，为系统提供合适张力，保证系统正常运转，同时避免运转过程中皮带出现打滑，异常磨损或噪音，使传动系统稳定安全可靠。 收起>>