车联网智能终端、物联网智能模组和专业化软件及技术服务。
车联网智能终端、物联网智能模组、软件及服务
车联网智能终端 、 物联网智能模组 、 软件及服务
微电子器件的开发与生产；微电子产品的开发、设计与销售；微电子技术服务；电子技术领域内的软件开发与生产、技术服务；系统集成；电子设备、电子软件、电子产品的开发、生产与加工；自营和代理各类商品和技术的进出口，但国家限定公司经营或禁止进出口的商品的技术除外；法律法规未规定许可的，均可自主选择经营项目开展经营。（以上经营范围凡涉及行政许可的项目应在取得有关部门批准或许可后方可经营）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
2.50亿 | 26.42% |
| 第二名 |
2.43亿 | 25.63% |
| 第三名 |
1.37亿 | 14.42% |
| 第四名 |
1.10亿 | 11.56% |
| 第五名 |
3574.21万 | 3.77% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
8122.41万 | 11.30% |
| 第二名 |
5166.55万 | 7.19% |
| 第三名 |
4927.61万 | 6.86% |
| 第四名 |
3786.08万 | 5.27% |
| 第五名 |
3108.15万 | 4.33% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
2.79亿 | 27.34% |
| 第二名 |
2.24亿 | 21.96% |
| 第三名 |
1.34亿 | 13.11% |
| 第四名 |
1.07亿 | 10.46% |
| 第五名 |
9470.54万 | 9.27% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
1.09亿 | 14.21% |
| 第二名 |
7521.09万 | 9.83% |
| 第三名 |
3943.29万 | 5.15% |
| 第四名 |
3638.95万 | 4.76% |
| 第五名 |
3138.43万 | 4.11% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 上海汽车集团股份有限公司 |
3.15亿 | 38.77% |
| 奇瑞汽车股份有限公司 |
1.39亿 | 17.06% |
| 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 |
9092.50万 | 11.18% |
| 长城汽车股份有限公司 |
6168.34万 | 7.59% |
| 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
5019.78万 | 6.17% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 上海宽翼通信科技股份有限公司 |
7046.08万 | 11.74% |
| 增你强(香港)有限公司与增你强(上海)国 |
4404.50万 | 7.34% |
| 塔上半导体(上海)有限公司与塔上贸易(香 |
4180.81万 | 6.96% |
| 深圳中电港技术股份有限公司 |
3437.47万 | 5.73% |
| 上海紫华光电子科技有限公司与深圳雷度电子 |
2913.89万 | 4.85% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 上海汽车集团股份有限公司 |
2.59亿 | 44.63% |
| 奇瑞汽车股份有限公司 |
6516.99万 | 11.23% |
| 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 |
5391.38万 | 9.29% |
| 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
5145.11万 | 8.87% |
| 吉利汽车控股有限公司 |
4350.50万 | 7.50% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 上海宽翼通信科技股份有限公司 |
7780.27万 | 16.99% |
| 塔上半导体(上海)有限公司与塔上贸易(香 |
3923.86万 | 8.57% |
| 增你强(香港)有限公司与增你强(上海)国 |
3556.83万 | 7.76% |
| 深圳中电港技术股份有限公司 |
2673.97万 | 5.84% |
| 文晔领科商贸(深圳)有限公司 |
2077.25万 | 4.53% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 上海汽车集团股份有限公司 |
1.83亿 | 43.35% |
| 奇瑞汽车股份有限公司 |
5222.19万 | 12.38% |
| 电装天电子(无锡)有限公司 |
3491.83万 | 8.28% |
| 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 |
2941.18万 | 6.97% |
| 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
2820.49万 | 6.69% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 上海宽翼通信科技股份有限公司 |
5254.88万 | 16.76% |
| 深圳中电港技术股份有限公司 |
3054.18万 | 9.74% |
| 上海亿扬信息科技有限公司 |
2299.73万 | 7.33% |
| 文晔领科商贸(深圳)有限公司 |
1960.68万 | 6.25% |
| 增你强(香港)有限公司与增你强(上海)国 |
1765.19万 | 5.63% |
一、 报告期内公司从事的主要业务 公司是一家致力于为智能汽车及产业物联网提供智能网联解决方案的科技服务商，核心业务聚焦车联网智能终端、物联网智能模组和专业化软件及技术服务，为客户提供“硬件+软件+服务”的一体化解决方案。 依托全栈自研核心能力与前瞻性战略布局，公司深度融入智能汽车产业变革与能源数字化转型的时代浪潮，聚焦中国汽车产业“智能化、网联化、国际化”发展主线，为行业提供关键核心零部件支撑，助力汽车产业向高端化、智能化升级。目前，公司已形成智能汽车与新能源两大赛道并行发展的业务格局，构建起差异化竞争优势。 在夯实核心业务基础上，公司依托汽车智能化领域积累的成熟技术、优质产品、完善... 查看全部▼
一、 报告期内公司从事的主要业务
公司是一家致力于为智能汽车及产业物联网提供智能网联解决方案的科技服务商，核心业务聚焦车联网智能终端、物联网智能模组和专业化软件及技术服务，为客户提供“硬件+软件+服务”的一体化解决方案。
依托全栈自研核心能力与前瞻性战略布局，公司深度融入智能汽车产业变革与能源数字化转型的时代浪潮，聚焦中国汽车产业“智能化、网联化、国际化”发展主线，为行业提供关键核心零部件支撑，助力汽车产业向高端化、智能化升级。目前，公司已形成智能汽车与新能源两大赛道并行发展的业务格局，构建起差异化竞争优势。
在夯实核心业务基础上，公司依托汽车智能化领域积累的成熟技术、优质产品、完善供应链体系及先进智能制造能力，积极推进“跨域智联”发展战略，主动开拓机器人、商业航天等新兴应用场景，持续打破技术与业务边界，推动智能网联技术的跨领域延伸，致力于成为全球领先的智能网联解决方案提供商，赋能多产业数字化、智能化转型。
1、核心业务板块运营情况
公司秉持长期主义的经营理念，坚持“技术领先”、“质量领先”、“经营效率领先”三大目标。报告期内，公司业务多点突破、稳步向好。客户拓展成效显著，先后与韩国双龙、马自达、VOLVO、博世、亿纬锂能等知名企业达成合作，客户覆盖范围持续扩大、覆盖率进一步提升；同时，公司坚守“高质量发展”战略，通过聚焦重点业务、优化经营布局，有效防范各类经营风险，经营性现金流实现大幅度提升，为后续业务升级、蓄力发展新台阶奠定了坚实基础。
在车联网领域，公司精准聚焦汽车电子电气架构升级及汽车产业数字化转型核心需求，与智能汽车产业头部企业深度绑定，建立长期稳定的战略合作关系。目前，服务客户已全面覆盖上汽集团、奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪、长城汽车、广汽集团、长安汽车、陕汽集团、小米汽车、理想汽车、蔚来汽车、韩国双龙等主流整车厂商，以及宁德时代、德赛西威、博世、电装、安波福、Microchip、亿纬锂能等产业链龙头企业，为其提供高品质车联网智能终端、物联网智能模组及一体化智能网联解决方案，全方位助力客户数字化、智能化升级。
在新能源领域，公司打造的“数字化能源管理”方案，可赋能电池全生命周期管理，激活数据与能源交易链条，实现电池全生命周期的可追溯、可调控、可优化，为公司及合作伙伴切入能源交易等高附加值领域奠定坚实基础。报告期内，公司持续发力该领域，方案应用场景不断拓宽，已成功延伸至储能、船舶等多个领域；换电应用场景实现快速突破，配合客户完成全国45座城市、超1300个换电站的建设，同步启动50款以上换电车型的研发工作，进一步完善产业生态布局，延伸业务价值链条。
在国际化战略上，公司持续深化国际化战略布局，报告期内公司顺利完成美国、印尼、拉美等国家和地区的相关认证，已经基本完成了欧美和“一带一路”国家的产品布局，为国际化战略的进一步推进构筑了坚实基础，为后续拓展海外市场、提升全球影响力做好充分准备。同时，公司已与海外汽车主机厂及Tier 1企业启动战略合作，携手建设共赢的产业生态体系，推动国际化业务稳步落地。
在研发上，公司的技术创新与战略落地同步推进，依托持续领先的产品和技术实力，公司eCall产品已通过AECS国标测试，并完成了覆盖不同场景的产品研发，形成了完整的产品矩阵，为AECS国标的推进做好了准备；公司的5G智能天线等新一代智能网联产品已完成研发，并开始应用于自动驾驶场景；“跨域智联”战略落地初见成效，针对机器人等新兴领域打造的技术方案，获得用户高度认可，为后续业务的多元化拓展打开广阔空间。
2、核心运营与研发能力
（1）精细化、高效率的运营管理体系
公司坚持“高质量发展”战略，构建了精细化、高效率的全链条运营体系，全方位支撑业务高质量推进。
采购端，公司实行核心物料与辅助物料分类采购模式，核心物料由公司自主掌控，保障核心供应链的稳定性与自主性；部分蜂窝通讯模块采用OEM模式采购，兼顾采购效率与成本优化，实现供应链的多元化、稳健化布局。
生产端，公司采用“以销定产+安全库存”的灵活生产模式，结合自主生产与外协加工相结合的方式，核心生产环节由公司自主把控，严格遵循车规级标准规划产线、制定全流程质控体系，确保产品质量符合行业及客户要求，兼顾产能弹性与生产效率。
销售端，公司采用直接销售模式，通过行业展会、技术交流、客户登门对接等多渠道拓展客户，同时依托优质的产品与专业化服务，实现存量客户迭代升级需求的稳定转化，持续深化客户合作黏性。
（2）研发创新体系
研发方面，公司设立专业研发中心，搭建了行业领先的研发创新体系，为公司高效运营与持续技术领先提供坚实支撑。通过“ICT技术+汽车电子技术+智能制造技术”的跨域深度融合，公司已形成覆盖硬件设计、协议层/中间件/应用层软件开发、云平台开发、方案集成、智能制造体系建设的全栈自研能力，构建了“平台化、模块化”的研发创新模式。
公司通过自主研发与生态合作双向发力，持续保持技术领先优势，为业务拓展提供核心技术支撑；同时，积极参与相关国家技术标准的制定，主动推动行业技术进步与规范化发展，进一步构筑自身核心竞争壁垒，为后续长远发展奠定坚实基础。
（3）质量管控体系
“质量领先”是公司的核心战略目标，为此，公司构建了覆盖需求、设计、开发、生产、服务五大环节的全流程精细化质量管控体系，全面推行质量责任制，建立完善的质量预警与产品追溯机制，并常态化开展符合行业标准的产品环境可靠性测试。供应链端，实行分级协同管理模式，严格把控供应商质量；客户反馈端，建立快速响应与双向传递机制，及时解决客户诉求，持续提升客户满意度。
2025年，公司在已搭建的车规级质量管控体系基础上，积极推动国际管理体系与国际产品认证生产一致性的深度融合，顺利完成包括ISO9001、IATF16949、ISO14001、ISO27001及E-MARK、G-MARK、VDA6.3等在内的产品与质量体系认
在管理层统筹领导下，公司运用过程方法，结合PDCA循环与风险思维，将各管理体系有效融入日常业务流程，为全球化市场拓展提供了完备的质量合规保障。
（4）智能制造能力
公司聚焦智能制造能力提升，围绕产能扩张、能力升级、效率提升、质量提升四大核心目标，持续优化生产制造体系。通过升级生产设备、研发智能化生产技术、优化生产流程，不断提升产能规模与生产自动化水平；强化核心生产环节的智能化管控，推动生产效率与产品质量双提升，同时依托智能制造技术，实现生产过程的精细化、数字化管理，为业务规模化发展提供有力支撑，助力公司实现高质量、可持续发展。
3、战略布局
报告期内，公司坚持长期主义的发展理念，聚焦长期目标，以坚守换成长。在市场波动和周期起伏中，公司始终围绕核心使命与战略方向持续深耕，在科技创新、质量体系建设、智能制造能力等领域均大大加强了持续性的资源投入，确保“技术领先”、“质量领先”、“经营效率领先”的三大目标。将资源集中于核心业务与核心能力建设，实现从规模增长到价值增长的跨越。
同时公司围绕国际化，能源数字化、跨域智联三大战略方向投入资源，依托公司在智能网联汽车领域积累的车规级低成本、高可靠性技术优势，拓展在新能源、泛机器人、商业航天等领域的应用场景，为产业赋能，推动智能网联技术与其他新兴产业的跨界融合，不断打造新的增长曲线。
4、主要的业绩驱动因素
报告期内，公司始终锚定技术领先、质量领先、经营效率领先三大核心经营目标，构建起支撑业绩可持续增长的内生动力体系，推动公司实现经营规模与发展质量的同步提升。
（1）持续加大研发投入，驱动技术升级与产品迭代
公司始终将科技创新作为发展的核心驱动力，保持对核心技术领域研发投入的连续性与战略性，构建了贴合全球汽车产业智能化、网联化演进趋势，匹配市场与客户核心需求的技术迭代体系。通过持续的研发深耕，公司不断实现核心技术的突破升级，推动产品结构优化与价值提升，持续增强产品的市场核心竞争力；同时，依托不断完善的技术能力，公司可快速响应市场动态变化与客户差异化需求，顺利实现新应用场景、新市场领域的拓展突破，为公司业绩提供了坚实的技术支撑与增长动能。
（2）夯实全流程质量基础
公司始终以质量为经营发展的基石，将车规级高可靠性、高标准的质量要求贯穿于经营全链条，持续筑牢全流程质量管理的底层体系，打造了适配全球市场准入标准、匹配行业头部客户严苛要求的质量管理能力。凭借稳定过硬的产品品质和质量信誉，公司持续巩固与核心客户的长期战略合作关系，保障了核心业务的稳定；同时也为公司开拓新客户、进入国际市场奠定了坚实的品牌与信任基础。
（3）经营效率领先：深化全链路精细化管理
公司始终以经营效率领先为高质量发展的重要保障，持续推进全链路精细化管理体系建设，通过优化全流程资源配置、完善全周期经营管控机制，不断提升核心经营环节的运营效率与周转效率。同时，公司通过精益化的全链条成本管控体系，持续优化成本结构，有效对冲了市场环境波动、供应链冲击带来的经营压力，保障了公司盈利水平的稳定；此外，通过精细化的经营布局与风险管控，公司持续优化经营现金流质量，不断增强经营抗风险能力，为业务拓展与战略落地提供了充足的内生动力与经营韧性，推动公司实现高质量发展。
二、报告期内公司所处行业情况
根据中国上市公司协会发布的《上市公司行业分类结果》，公司所处行业属于“计算机、通信和其他电子设备制造业”（C39）。
报告期，全球汽车销量为9647万辆，连续3年实现正增长。全球汽车产业进一步智能化、网联化、电动化，中国汽车行业通过产业链深度协同和技术创新赋予自身强大的能量和创新活力，成为这一演进与变革过程的重要推手。
报告期，中国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续17年稳居全球第一；中国汽车出口量超700万辆，汽车出口再创新高。
根据中研普华研究院《2025—2030年中国车联网行业竞争分析及发展前景预测报告》显示，中国车联网行业正处于高速发展期，预计到2030年市场规模将突破1.2万亿元。
2025年，车联网用户规模突破8000万，产业规模位居全球前列。5G-V2X深度融合、“车路云一体化”及自动驾驶商业化将成为中国车联网发展的三大关键趋势。中国车联网产业作为国家战略新兴产业，正经历从技术验证到规模化商用的关键转型期。
为保障人的生命安全，国标AECS(车载事故紧急呼叫系统)已于2025年4月颁布，最迟于2027年7月开始在中国销售的每一辆乘用车必须配备eCall，eCall终端将成为继安全带和安全气囊之后第三个汽车安全法规件。根据欧盟委员会数据，欧盟实施强制安装eCall后，欧盟境内交通事故救援时间显著缩短，每年挽救数以千计的生命和降低事故伤亡程度，产生了正向的社会效益。中国汽车智能化、网联化、国际化发展进程加速以及国标AECS推出，对车联网智能终端的安全性、稳定性、计算能力等提出更高的技术要求，为公司提供新的发展机遇。
近年来，新能源汽车的快速发展催生“高效补能”需求，补能技术加速迭代，带动相关市场扩容。以换电模式为例，按目前行业的共识，换电站备用电池将按车辆数的1.2-1.5倍配置。而在储能、超充及配套服务市场的数字化管理需求更大，每个设备、每块电池都需要配备相应的数字化能源管理硬件与平台支撑。这些场景的设备总量将远超汽车数量，公司相关产品已导入产业链头部企业并实现规模化量产交付。
三、核心竞争力分析
1、研发创新和技术迭代能力
公司高度重视自主研发与创新驱动，持续加大研发资源投入，不断提升研发体系效能。2025年，公司研发投入达8,045.26万元，同比增长20.87%，研发投入连续四年增速超20%，为技术创新与产品迭代提供坚实保障。
报告期内，公司持续强化软硬件协同升级迭代能力，深耕技术创新与产品优化，不断推出5G智能天线等新一代智能网联方案，并开始应用于级自动驾驶场景，彰显深厚的研发底蕴。“数字化能源管理解决方案”规模化落地，有效支撑车电分离运营、电池租赁共享、充储换电站数字化运维、B2G双向能源互动及能源数字交易等换电生态核心场景，为公司打造新的商业模式和增长动能。
（1）丰富的跨领域技术积累
公司组建了一支兼具创新活力与丰富经验的核心技术团队，在汽车电子、无线通信及智能网联汽车应用技术等领域具备扎实的专业功底，可高效应对研发生产全流程中的各类技术难题与产品开发诉求，快速响应客户个性化研发设计需求。依托信息通信领域的技术积淀，公司较早布局物联网与智能汽车产业，成功将信息通信技术与汽车电子行业深度融合，推出汽车级智能通信模组、车联网T-BOX、eCall终端、数字化能源管理解决方案等核心产品。
随着技术实力的持续提升，公司进一步将信息通信技术、车联网技术向其他产业跨域迁移，有效提升相关行业运营效率与智能化水平，展现出强劲的跨界创新能力。同时，公司具备前瞻性技术开发与产品预研能力，紧扣智能网联汽车新一代电子电气架构发展趋势积极布局，构建智能汽车“数字积木”核心技术体系。
（2）平台化、模块化的研发能力
公司秉持“平台化、模块化”研发理念构建技术体系，以信息通信技术发展趋势与客户个性化需求为双导向，持续迭代优化平台化产品架构，形成业内领先的平台迭代能力与模块深度开发能力。平台化、模块化设计理念使公司产品可实现软硬件柔性配置，支持与客户开展同步研发，大幅缩短产品开发周期，加速产品市场化导入进程。
同时，该体系可高效满足客户差异化需求，快速响应市场新功能、新产品诉求。在汽车芯片供应链波动背景下，平台化、模块化技术体系更可实现核心零部件的快速备份与平滑替换，有效提升供应链抗风险能力，保障生产经营稳定性。
2、综合能力
公司全面掌握主营产品核心技术，在研发创新、生产管控、质量保障、交付履约等核心环节构建了较强的综合竞争优势。车联网智能终端作为新型产品与服务形态，客户对定制化开发、技术支撑、交付效率及售后服务均提出高标准要求。公司充分发挥产品平台化、模块化优势，结合丰富的行业经验与雄厚的技术研发实力，可快速灵活响应客户需求，及时提供全流程支持服务。
此外，公司管理层及核心技术人员均具备多年信息通信、智能网联领域从业经验，对产品研发、生产流程、制造工艺等关键环节有着深刻理解，可快速精准判断并响应客户具体问题与细节需求。依托完善的供应链管理系统，公司能够高效履约，及时为客户提供优质产品及解决方案，持续提升客户满意度与合作黏性。
3、优质客户群
公司聚焦优质客户群体，与众多国内外领先车企及Tier1供应商建立长期稳定的战略合作关系。客户涵盖上汽集团、奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪、长城汽车、广汽集团、长安汽车、陕汽集团、小米汽车、理想汽车、蔚来汽车等主流车企，以及宁德时代、德赛西威、博世、电装、安波福、Microchip等行业龙头企业。
在巩固国内市场的同时，公司积极推进全球化市场布局，加大欧洲、日韩等国际市场拓展力度，目前已成功进入沃尔沃、马自达、双龙等国际车企供应链体系，为国际化业务持续增长奠定基础。
4、丰富的认证经验
eCall终端作为继安全带、安全气囊后的关键汽车被动安全系统单元，对技术标准与产品可靠性要求极高，目前欧盟、欧亚经济联盟、印度、阿联酋等国家及地区已强制要求车辆标配eCall终端。公司在eCall领域具备显著先发优势，2019年3月率先通过欧盟e-Call标准认证，成为国内首家获此认证的企业；2025年1月，公司成功斩获欧盟NG-eCall认证，跻身全球首批通过该认证的企业行列，此外还先后获得联合国欧洲经济委员会 UN-R144标准认证、阿联酋eCall认证等多个国家及地区的权威认证，是国内少数拥有全系列eCall国际认证的企业，已成为自主品牌车企出海的核心eCall 终端供应商，有力支撑国产车出口欧盟、英国、日本等海外市场，助力自主品牌国际化进程。
国内方面，中国车载事故紧急呼叫系统标准AECS已于2025年4月正式发布，公司深度参与该标准核心部分的起草工作。2025年9月30日，公司车载紧急呼叫系统在中汽研汽车检验中心（天津）顺利通过GB45672-2025（车载事故紧急呼叫系统AECS）测试，成为全球首家通过该标准测试的企业。依托海外丰富的eCall认证经验与规模化应用实践，公司将助力AECS标准在国内落地实施，为车企提供符合国内标准的可靠、高性价比e-Call产品。
四、公司未来发展的展望
2026年及未来一段时期，全球汽车产业智能化、网联化、电动化转型将持续深化，国家战略性新兴产业相关扶持政策持续落地，智能网联技术迎来广阔的应用空间。公司将始终坚守智能汽车及产业物联网智能网联解决方案科技服务商的核心定位，锚定长期发展战略，以技术创新为核心驱动力，紧抓行业政策与市场发展机遇，坚守“技术领先、质量领先、经营效率领先”三大核心目标，在巩固报告期内已形成的智能汽车与新能源两大赛道并行发展格局的基础上，持续深化国际化、能源数字化、跨域智联三大核心战略，持续提升公司核心竞争力与行业话语权，实现长期高质量、可持续发展，为全体股东创造更大价值。
（一）深耕车联网核心主航道
车联网作为汽车智能化转型的核心基础设施，随着5G-V2X、“车路云一体化”、自动驾驶技术的持续成熟，行业将保持高速发展态势，全球市场空间持续扩容。公司将始终锚定汽车产业变革主航道，持续深耕车联网智能终端、物联网智能模组核心业务，依托全栈自研技术能力，推动核心业务向纵深发展。
未来，公司将紧跟智能汽车下一代电子电气架构升级趋势，持续推进5G-V2X、汽车以太网、TSN等核心技术的迭代升级，推动产品从汽车信息通信域向车身域、智能驾驶域逐步延伸，持续丰富车载智能网联产品矩阵，完善“硬件+软件+服务”一体化解决方案，进一步提升产品单车价值量。其中，针对已完成研发并落地自动驾驶场景的5G智能天线等新一代产品，公司将持续优化技术性能，拓展更多高阶自动驾驶场景的规模化应用；同时持续深化车路协同技术的场景化落地，推动车联网核心产品向商用车、特种车辆等更多细分场景渗透，持续拓宽国内市场应用边界。
针对车载紧急呼叫赛道，公司将依托报告期内已形成的先发优势，全面把握国内AECS国标正式落地的行业红利。作为深度参与AECS国标核心起草、全球首家通过该标准测试、同时拥有欧盟NG-eCall等全系列国际权威认证的企业，公司将持续深化与国内各大整车厂商的协同合作，快速响应车企新车型的定制化开发需求，推进AECS产品的车型定点与规模化量产落地，快速抢占国内市场核心份额，巩固龙头地位；同时将国内AECS技术体系与海外全系列eCall认证能力深度融合，打造适配自主品牌车企出海的一体化解决方案，持续强化公司作为车企出海核心eCall供应商的优势地位。此外，公司将持续推动产品从单一紧急呼叫功能向车载安全一体化智能终端延伸，持续提升产品附加值与差异化竞争力。
（二）深化能源数字化赛道布局
新能源汽车产业的快速发展催生了高效补能与电池全生命周期管理的刚性需求，能源数字化转型已成为行业确定性发展趋势。公司依托端云协同技术打造的数字化能源管理解决方案，报告期内已实现规模化落地，应用场景成功延伸至储能、船舶等领域，换电场景实现突破性进展，商业可行性得到充分验证，成为公司未来业绩增长的核心引擎。
未来，公司将持续加大能源数字化领域的研发投入与市场拓展力度，聚焦换电生态技术迭代，持续储备换电场景下电池全生命周期管控、充储换电站智能化运维、V2G双向能源互动及能源数字交易等核心技术，不断优化“端－云”一体化技术架构，强化与BMS系统的协同适配能力。一方面，深化与头部能源企业、整车厂商的战略合作，在报告期内已完成的全国45座城市超1300个换电站建设、50款以上换电车型研发的基础上，持续扩大换电场景覆盖规模，加速数字化能源管理解决方案在换电、超充系统的规模化应用，全面支撑车电分离管理、电池租赁共享、充储换电站数字化运营等核心场景深度落地；另一方面，持续拓展业务边界，推动解决方案向物流车、工程机械、储能设备、电动船舶等多元场景持续渗透，助力公司及合作伙伴切入能源交易等高附加值领域，构建差异化竞争优势，为公司长期稳定发展注入强劲动能。
（三）全面推进国际化战略升级
公司将持续深化国际化战略布局，在报告期内已完成欧美和 “一带一路”沿线国家产品布局、取得美国、印尼、拉美等国家和地区相关认证、进入沃尔沃、马自达、韩国双龙等国际车企供应链体系的基础上，全面启动从“上车出海”到“出海上车”的国际化战略升级，深度参与全球汽车产业分工。
未来，公司将依托已通过的ISO9001、IATF16949、VDA6.3等国际汽车工业体系认证及E-MARK、G-MARK等产品认证，全面对标全球最高质量标准与运营要求。第一阶段持续深化“上车出海”战略，依托与国内主流整车厂的深度合作，随自主品牌汽车出口同步拓展海外市场，为车企出海提供合规、适配的全系列智能网联解决方案；第二阶段全面实现“出海上车”战略升级，直接进入国际一线整车厂及产业链龙头企业的全球供应链体系。公司将重点布局欧洲、日韩、东南亚等核心市场，逐步建立本地化技术支持与服务团队，深化与现有国际客户的合作，持续拓展更多全球主流车企客户，持续打开全球市场增长空间。
（四）纵深推进跨域智联战略
公司将以“跨域智联”为核心发展方向，依托在智能网联汽车领域积累的车规级低成本、高可靠性核心技术优势，以及报告期内已形成的跨域技术融合能力，推动智能网联技术向多领域迁移复用与融合创新，培育公司中长期发展新动能。
在机器人领域，公司将在报告期内相关技术方案已获得用户高度认可、5G相关产品已在无人物流车场景实现量产出货的基础上，持续围绕智能通讯、可靠连接、稳定控制等核心需求，加大研发投入，打造可规模化应用的全场景解决方案，进一步向工业机器人、服务机器人等领域延伸。同时，稳步推进商业航天领域布局，重点研发车规级电子、通讯技术在航天设备上的适配与升级技术，储备低成本、高可靠性的航天配套产品与技术。公司将积极拓展与各赛道产业链核心企业的协同合作，加快技术成果的转化与场景化应用，逐步构建跨领域的核心竞争力。
（五）深化产业生态合作
公司将秉持开放包容、协同创新、价值共享的生态发展理念，积极参与构建跨界协同、产校融合、互利共赢、双向赋能的产业生态格局，全方位支撑公司长期发展战略的落地。
公司将积极参与国家行业相关标准的制定，与产业链上下游企业、科研机构、监管单位、行业组织合作，打造开放兼容的技术底座，降低产业协同适配成本，推动全行业协同创新；围绕主业赛道赋能生态，布局新技术、新业务孵化，通过产业投资、技术赋能、供应链协同等多元模式，参与产业生态的建设，提升供应链抗风险韧性，前瞻布局前沿技术与新兴业务赛道；持续深化校企产学研用融合发展，联合高等院校、科研机构围绕前沿领域开展技术攻关，打通“基础研究-工程开发-成果转化-产业落地”的闭环创新链条，加速技术升级迭代；加强跨领域生态战略合作，联动人工智能、新能源等优质行业龙头企业开展技术跨界融合，推动智能网联相关技术多场景跨界复用，实现前沿科创技术与公司自有产品、核心技术深度耦合，持续拓宽业务应用场景。
（六）面临的风险及应对措施
（1）市场竞争加剧的风险：近年来，智能网联汽车、数字能源、机器人、商业航天等产业快速发展，市场规模持续扩容，行业新老参与者竞争日趋激烈。其中，eCall 终端作为汽车核心被动安全部件，海外多国已实施强制标配政策，国内车载事故紧急呼叫系统 AECS国标正式发布，国内市场迎来强制标配窗口期，市场规模快速增长的同时，行业竞争进一步加剧。
对策：公司紧贴行业发展趋势，精准把握技术升级和产品迭代方向，可提供优于行业的产品与解决方案。公司目前已是海内外多家车企的一级供应商，该资质具备较高的行业进入门槛，供应商切换周期长，整车厂确定合作后通常保持长期稳定合作，不会轻易更换供应商。同时，公司是国内最早布局eCall领域的企业，也是全球首家通过国标AECS测试的企业，拥有全系列国内外权威认证，先发优势显著，可充分把握行业发展机遇，有效应对市场竞争。
（2）主要客户集中度较高的风险：公司对主要客户的销售收入占营业收入的比重较高，与下游汽车行业的集中度较高相关。
对策：公司在持续巩固与现有客户深度合作的同时，积极在智能网联汽车、数字能源、机器人、商业航天等各业务领域拓展新客户。目前，公司已与上汽集团、奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车、德赛西威、电装天、宁德时代等国内自主品牌整车厂和产业链龙头企业建立了长期稳定的合作关系，客户结构持续优化，可有效分散客户集中度相关风险。
（3）产品研发及技术创新风险：随着汽车智能化、网联化快速发展，智能驾驶、车联网技术日新月异，汽车电子产品软硬件迭代速度持续加快；同时数字能源、机器人、商业航天等新兴领域技术迭代快，eCall 领域国内外强制标准持续升级，客户对公司产品的研发设计、生产工艺、质量管控、快速供货能力等要求不断提高，公司需持续投入资源研发新技术、新产品、新工艺以满足行业及客户需求。若研发方向出现偏差、技术落地不及预期，公司可能面临技术落后、产品竞争力下降的风险。
对策：公司精准把握行业发展方向，牢牢掌握技术升级和产品迭代趋势，持续巩固全领域产品创新与技术创新优势。公司是行业内为数不多的具备全产业链开发能力的企业，核心产品覆盖汽车长、短距通讯模组、前装TBOX及相关协议栈、中间件等，车联网TBOX产品已完成四次迭代，TBOX4.0产品基于新一代汽车电子电气架构设计，可充分满足行业向集中式架构升级的核心需求。在细分赛道布局上，公司前瞻锚定 eCall 赛道，精准把握全球及国内强制标配的政策与市场趋势，提前完成技术储备与权威认证布局，赛道卡位精准、先发优势突出；同时精准抓住新能源产业发展风口，打造的数字化能源管理系统深度匹配换电生态、电池全生命周期管控等行业核心痛点，已实现规模化落地，成功开辟新的业绩增长曲线。2019年以来，公司持续加速智能网联汽车下一代电子电气架构的技术布局，深耕5G-TBOX、V2X车路协同、信息通信域控制器等核心技术研发，同步针对机器人、商业航天等新兴领域开展前瞻技术储备，保障公司核心技术持续领先，有效应对技术迭代与研发创新风险。
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