一、业务概要　　（一）商业模式与经营计划实现情况1、公司的商业模式为：公司拥有EN1090，ISO3834，CWB等国际资质，具备先进制造的系统能力和总装能力，产品主要面向国际知名重型机械提供商、装备制造业大型骨干企业，能够针对客户在施工过程中的具体要求，制造出满足特定需要的非标准机械装备或针对客户特殊要求提供非标准配套产品。公司通过服务于国际知名厂商或工程承包商开拓业务，向他们提供非标机械装备而实现对终端行业的销售，实现销售收入，体现公司的核心价值。报告期内，公司的商业模式无重大变化。2、经营计划报告期内，公司紧紧围绕“重塑市场体系、优化精益运营、深化供应链协同”三大战略主线，积极应对外... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式与经营计划实现情况1、公司的商业模式为：公司拥有EN1090，ISO3834，CWB等国际资质，具备先进制造的系统能力和总装能力，产品主要面向国际知名重型机械提供商、装备制造业大型骨干企业，能够针对客户在施工过程中的具体要求，制造出满足特定需要的非标准机械装备或针对客户特殊要求提供非标准配套产品。公司通过服务于国际知名厂商或工程承包商开拓业务，向他们提供非标机械装备而实现对终端行业的销售，实现销售收入，体现公司的核心价值。报告期内，公司的商业模式无重大变化。2、经营计划报告期内，公司紧紧围绕“重塑市场体系、优化精益运营、深化供应链协同”三大战略主线，积极应对外部环境变化，扎实推进各项工作，经营发展态势稳健：（1）聚焦战略主线深化变革创新经营质效稳步提升。报告期内，公司重点发力新能源、海工等领域：强化专业团队建设，深化市场调研分析，布局全球营销网络（设立海外据点、参与国际展会），推动产品适配创新，重点领域接单占比稳步提升。运营效率方面：深入践行费用最小化理念，专业化生产策略逐步落实，设立CI课题专项机制攻克工艺瓶颈与效能提升难题，工艺装备持续改进；机械化、智能化升级专项投入有序推进，焊接机器人试点正式启动；用章线上审批等数字化流程全面落地，实现审批环节便捷快速，有效提升效率与风控水平。供应链建设方面：推进供应商ABC分类评估与末位淘汰机制，深化核心伙伴联合创新；引入专业咨询公司全面强化质量体系，重新完善“自检—互检—专检”三检流程并严格执行，结合“双现场管理”及针对性管理赋能，增强全链条质量保障与高效交付能力。此外，公司正式成立员工志工团，打造人文关怀，共造温馨家园，成为为员工谋幸福的公司使命的重要支柱，员工幸福感与组织凝聚力持续提升。战略执行取得扎实进展，为完成全年目标及可持续高质量发展奠定坚实基础。（2）研发创新与战略布局双轮驱动，产能升级构筑新增长。报告期内，公司以研发创新为根基、战略布局为引擎，双轨并行推动高质量发展：技术储备持续强化：研发立项19个（含控股子公司）。截止目前，公司已授权且有效专利145项（含控股子公司），其中实用新型专利125项，发明20项，核心技术壁垒进一步巩固。产能升级取得成效：租赁盘活天津福迪砼构件有限公司资产（下称“福迪厂区”），地面硬化工程已全面竣工，并实现全面投产。目前，大型设备总装工作正在已硬化的场地上有序进行并陆续交付客户。继收购中钢海洋工程服务有限公司40%股份后，租赁其庐山道厂区打造新的集配中心，新增大型激光切割设备、高精度折弯设备、数控加工中心等多台（套）核心装备，增强产业链配套能力。新兴赛道突破布局：战略性入股叠风新能源，协同开发旋筒帆产品，正式切入绿色能源装备赛道，培育长效增长动能。（3）实现的经营成果。报告期内，公司实现销售收入164,063,533.35元，同比增加7.94%；净利润22,964,428.20元，同比增加28.04%，每股收益0.29元。截止报告期末，公司资产总计1,083,873,322.83元，同比增长16.98%；净资产405,593,181.80元，每股净资产5.12元。经营活动产生的现金流量净额-55,115,855.74元，同比增加2.68%；投资活动产生的现金流量净额-20,058,477.67元，同比减少123.31%；筹资活动产生的现金流量净额72,793,730.69元，同比减少36.10%。（二）行业情况公司所处行业为专用设备制造业，依据公司的营收占比，公司可进一步细分为非标重型机械装备行业。2024年我国专用设备制造业营业收入30,097.7亿元，同比增长4.37%；利润总额2,137.5亿元，同比下降5.2%。另外，随着工程规模的不断增加，机械设备的受力与起重要求逐步增长，倒逼行业技术迭代，例如中厚钢板开始广泛于大型化、重型化设备，但中厚钢板的焊接工艺存在一定技术挑战，不当的焊接工艺可能引起裂纹、气孔等缺陷，导致性能无法达到预设标准，产生设备的安全和质量问题；面对不同直径、厚度、尺寸、屈服强度、拉抗强度、断裂韧性的新型钢材，焊接的坡口形状、坡口角度的选择，焊剂、焊丝的选用，焊接速度的快慢，焊接工况、焊接工装的不同，均会对焊接钢材表面产生不同的横向和纵向应力。我国《机械工业“十四五”发展纲要》中亦提出以保障国家能源资源安全为目标，加快新能源装备、智能电力控制设备、海洋工程装备以及矿山、冶金、石化等重大成套装备等领域的发展；以及铸造、锻压、焊接、热处理、表面工程等先进基础工艺及装备发展滞后的局面得到较大改观，部分基础工艺技术达到国际先进水平，基本满足国内装备制造业发展需求的发展目标。相关行业情况：1、矿山机械细分行业公司深耕矿山行业多年，沿矿山机械产业链纵向渗透，提供(斗轮挖掘机、堆取料机、破碎站、浮选机、浓密机、排土机)等重型机械。随着设备与相关技术的迭代升级，重型矿山机械的安全性、稳定性、生产效率和智能化水平持续提升，能耗与生产成本则不断下降。设备、部件的更新换代有望推动重型矿山机械需求的增长。根据MordorIntelligence的统计数据，2024年全球矿山机械市场空间为980亿美元，预计到2029年将达到1,350亿美元，5年复合增长率为5.12%。另根据中国重型机械工业协会数据，2024年我国矿山机械行业收入达到3,310亿元，较2023年同期增长0.2%。随着销售收入的增加，矿山机械行业利润也随之增长，根据中国重型机械工业协会数据显示，2024年我国矿山机械制造行业利润总额达241亿元，2018-2024年均复合增长率为13.3%。这一数据表明，矿山机械行业在保持销售规模增长的同时，盈利能力也在稳步提升。另据，自然资源部中国地质调查局国际矿业研究中心发布的《全球矿业发展报告2024》显示，2023年全球固体矿产勘查投入约127.6亿美元，同比下降1.8%，尽管如此，锂矿的勘查投入呈现快速增长的趋势。随着全球矿产资源的持续开发，重型矿山机械的需求有望相应增长。技术发展方面，设备在矿山场景中迫切提升的需求包括效率、能耗、环保、稳定性、耐用性、可靠型、安全性与智能化等。例如：斗轮挖掘机、堆取料机、排土机等设备需实现连续高效作业，减少故障率和停机时间，降低设备震动、噪音与粉尘排放；破碎站需优化结构设计与操作参数，实现目标粒径的高效、连续破碎作业，并减少粉尘污染；浮选机需要提升选矿的分离效率与准确性，减少尾矿的产生，并缩短浮选周期；浓密机需实现泥浆的高效、稳定处理，降低浓密机的振动与噪音等。2、港口机械细分行业公司为客户提供装船机与卸船机，用于港口散料的装卸。装、卸船机需要针对主要装卸物料的密度、湿度、粘度、粒度等特性，以及各工况下的复杂载荷进行结构与材料设计，并适应当地地形、地貌、水温、高低温、湿度，减少受高发极端天气的影响，具备高可靠性与稳定性。港口运输行业的景气程度直接影响港口机械的市场需求。港口可位于海、江、河、湖、水库的沿岸，是能够提供水路联运装卸设备的物料交接场所，全球沿海国家和地区纷纷大力推进港口发展，该类政策往往在拉动地区经济增长、提升经济发展水平方面发挥了重要作用。据各港口港务局、SISI统计，2024年，全球前20大港口的货物吞吐量已达到114.25亿吨，基于2022年的3年年均复合增长率为2.7%。大型港口机械市场规模方面，根据贝哲斯咨询数据显示，2024年全球港口设备市场规模达185亿美元，预计2029年将增至200亿美元。我国沿海11省市的港口经济增加值达到6.2万亿元，占我国沿海地区GDP的13.4%左右，且我国港口货物的吞吐量亦呈现逐年增长趋势，根据交通运输部发布的数据显示，2024年，全国港口货物吞吐量176亿吨，集装箱吞吐量达3.3亿标箱，继续稳居世界第一。且随着码头新建与旧港改造，以及吞吐量上涨，装、卸船机的数量需求有望进一步增加，根据GlobalInfoResearch的统计及预测，2024年全球连续卸船机市场销售额达到了6.93亿美元，预计2030年将达到8.4亿美元，年复合增长率（CAGR）为2.8%（2025-2031）。技术发展方面，为提升港口散料的装卸效率，装卸船机大型化趋势显著，但大型化需要进一步提升装卸船机的结构强度、稳定性与载荷承受能力，并通过力学特性研究实现更精准的运动控制，对机械结构、材料选择、制造工艺、控制系统等均提出了更高的挑战。3、旅游观光细分行业公司拥有索道、过山车、摩天轮等旅游观光领域产品。索道、过山车、摩天轮均为高空设施，有包括加工精度、装配精度、圆度、直线性、涂层均匀性在内的严格的质量检测，以及高性能标准与高使用寿命要求。景区、滑雪的客运索道需求方兴未艾，我国在《“十四五”旅游业发展规划》中提出，促进旅游装备技术提升，重点推进旅游景区客运索道、冰雪装备、夜间旅游装备、旅居车及营地、可移动旅居设备、游乐游艺设施设备、邮轮游艇、低空旅游装备、智能旅游装备等自主创新及高端制造；同时加强客运索道、游乐设施、冰雪装备、邮轮游艇、低空飞行器、旅居车等旅游装备研发应用和产业化发展；还提出了加大旅游基础设施建设支持力度，包括加强旅游景区客运索道建设。景区客运索道方面，我国拥有山岳型旅游景区10,000多处，其中3A级以上景区1,000多处，截至2023年末，全国投入营运的客运索道已增至1,135条，索道覆盖率不足12%，运力供给仍显紧张。滑雪客运索道方面，北京冬奥会后，我国冰雪运动快速发展，2021-2022年，冰雪季全国冰雪旅游消费达4,740亿元，并呈高速增长趋势。截至2023年底，我国滑雪场总数超过800家，仅176家有架空索道且处于运营状态。中国索道协会预计2023-2025年平均全国每年新增40条客运索道，每条索道投资额3,000万元到数亿元不等。索道作为城市公共交通，具有耗能低、排放少等特点，与汽车相比，索道的能耗仅1/4，排放仅1/5，可作为偏远郊区人流聚集场所（如医院、公园、火车站等）与城市交通枢纽之间的接驳工具，实现传统交通网络的延伸与拓展。同时美国、日本、法国、奥地利、瑞士等发达国家索道总量为我国二到三倍，在我国积极探索未来城市交通理念及“碳达峰、碳中和”的大背景下，我国客运索道行业具备广阔发展空间。我国客运索道主要类型包括单线循环固定抱索器式、脱挂抱索器式、往复式架空索道及地面缆车，主要应用于旅游景区、滑雪场及公共交通运输领域，并有望走向城市公共交通。2024年，我国客运索道保有量为1,168条。过山车与摩天轮作为游乐园、主题乐园的重要娱乐设施，在结合文化与AR、VR类虚拟沉浸式设备后，有望成为文旅融合的重要载体。2023年全球Top25主题公园的总客流量为24464万人次，相较于2022年的19802万人次，增幅高达5%，2024年全球Top25主题公园的总客流量为2.446亿人次，比2022年增长了23%。4、吊装输送细分行业公司为客户提供吊具、门式吊装机、起重吊装设备、风电运输设备、分荷多支点梁、皮带机项目钢结构等吊装运输设备。随着工程建设规模的增加，工程中的关键设备逐步向重型化、大型化发展，对起重运输能力的要求日益增加。同时，随着工程项目竞争的日益激烈，工程交期成为项目投标的重要指标，预留给吊装的时间不断缩减，对吊装的速度与起落点精度要求持续提高。吊装运输设备提供企业需了解工程需求、工况环境和待运输物料情况，通过选材、热处理、焊接、结构调整、控制策略调整等综合方案优化，提升吊装运输设备的承载能力、稳定性、机动性、准确性与操作便利性，因此大型吊装运输设备的产品研发生产存在一定的技术门槛。根据贝哲斯咨询的调研数据，2024年全球物料搬运设备市场规模为418.2亿美元，预计在2024-2029年预测期内该市场将以6.6%的复合年增长率增长。5、造桥设备细分行业公司为客户提供大型造桥设备，包括造桥机和架桥机。造桥机能够用于大跨度桥梁的施工，可根据吊重、跨度以及桥梁类型，进行造桥机定制。造桥机在将预制好的小节吊装到位后进行拼接，于节段拼接完成后在架桥机上进行湿接缝与张拉作业，待作业完成后，造桥机向下一跨移动。架桥机则多应用于铁路箱梁，即将预制箱梁吊放在桥台上架桥。造桥机和架桥机均有高起重、高承载、高精度、高稳定性要求。我国公路桥及公路桥中的大桥建设呈现良好增长趋势，同时存在较大改扩建、保养、维修需求。据交通运输部数据，2024年，全国公路桥梁110.81万座、10197.58万延米，比上年末分别增加2.87万座、668.76万延米，其中特大桥11329座、2060.47万延米，大桥19.14万座、5397.05万延米。我国铁路及轨道交通的高架车站与高架线施工需要使用架桥机。我国高铁、动车、城轨运行时速较高，为避免频繁转弯、起伏影响乘客舒适性，也为降低安全风险，缓解城市交通拥堵，节约土地资源，优化城市空间布局，美化城市景观，减少路基沉降和生态破坏，我国高铁、动车、城轨多采用“截弯取直”的简支梁轨道建设。铁路是我国关键基础设施与重大民生工程，截至2024年底，年末全国铁路营业里程16.2万公里，其中高铁营业里程4.8万公里。投产新线3113公里，其中高铁2457公里。铁路复线率为60.8%，电化率为76.2%。全国铁路路网密度168.5公里/万平方公里，比上年末增加3.3公里/万平方公里。2022年，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，指出以“八纵八横”高速铁路主通道为主骨架，以高速铁路区域连接线衔接，以部分兼顾干线功能的城际铁路为补充，实现高速铁路网对50万人口以上城市覆盖率达到95%以上，基本消除普速铁路瓶颈路段。随着铁路运行时速日益增长，为降低转弯与起伏影响，高速铁路桥梁长度占线路长度比例要求逐渐提升。中国铁道科学研究院、铁道建筑研究所在2017年发布的《高速铁路桥梁联调联试进展》对我国部分250km/h和350km/h高速铁路桥梁长度占线路长度比例进行了统计，以未加权平均方式计算，250km/h高速铁路桥梁长度占线路长度比例的平均数为42%；250km/h高速铁路桥梁长度占线路长度比例的平均数为62%。另据中研普华产业研究院数据，截至至2023年底，我国已建成铁路桥梁约9.2万座，桥梁累计长度超过3万km，其中高铁桥梁近1.9万座，约1.9万km；在“十三五”期间，我国铁路累计建成通车桥梁14,039座，总长度8,864.1km。6、风电设备细分行业海上风电建设需要专业的吊装设备，还需面对盐碱腐蚀、海上恶劣天气影响，对海上风电设备提出了较高的性能与可靠性要求。全球风电部署前景广阔。若计划在2050年实现净零排放，则每年全球的风电新增装机容量至少应达到329GW，是目前装机容量（75GW）的四倍以上。同时，国家发改委数据显示，截至2024年底，全球风电累计装机容量突破1200GW，其中中国占比超40%（500GW），美国、欧洲分别以150GW、300GW紧随其后。2024年全球新增装机180GW，创历史新高。中国贡献了85%的新增订单，陆上风电占比93.5%（169GW），海上风电回暖至11.6GW。陆上风电建设成本降至1274美元/kW，海上风电因技术复杂仍为3461美元/kW。中国26MW全球最大海上机组投产，单机年发电量达1亿度。根据国家能源局最新发布的数据显示，截至2024年底，全国累计发电装机容量达到约33.5亿千瓦，同比增长14.6%。其中，太阳能发电装机容量约为8.9亿千瓦，同比增长45.2%；风电装机容量约为5.2亿千瓦，同比增长18.0%。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　市场波动和国际经济环境变化风险
　　公司主要面向国际市场提供专用设备定制服务，2022年2月开始的俄乌冲突还在继续，加之巴以冲突等，国际政治、经济形势扑朔迷离，高度的不确定性持续。公司多年来始终以国际市场为主，面临着非常大的经营压力和挑战。应对措施：公司定位于非标机械装备定制服务，秉承工匠精神，经过十多年的培育，已打造了一支有灵魂的管理团队和具有“螺丝钉精神”的员工队伍，视产品质量和信誉为企业生命，保有一批优质且逐年增加的国际高端客户，认同公司的质量体系和创造的附加值，涉及多行业，具有足够的广度、深度和灵活度。公司上下秉承为客户创造价值的理念，以“主动的、不推卸责任的服务；让员工和客户‘省心、安心、放心、舒心、开心、动心’”作为服务观，积极开拓市场和产品。公司已逐步加大国内市场的开拓以及符合未来发展趋势的新市场、新产品的开发。
　　汇率变动的风险
　　近几年人民币对美元、欧元等外币汇率的波动较大，公司本年度的外币汇兑和本年末对外币货币性项目采用资产负债表日即期汇率折算，汇兑损失随汇率波动而变化。应对措施：争取保持人民币与其他结算币种的相对均衡性；进一步利用金融衍生工具降低外汇变动可能带来的损失。
　　短期生产瓶颈的风险
　　报告期内，公司积极响应国家以及天津市有关环保等政策要求，树立生态文明建设功在当代、利在千秋的思想，制定并完善有关应急措施预案，在政府发布重污染天气预警期间，严格执行应急预案，采取打砂涂装环节停止作业、减少焊接等措施，努力减排降污。但随之而来的是有效工作时间缩短，表面处理环节成为瓶颈。应对措施：进一步合理统筹安排生产，提高生产效率；继续调整产品结构，不断提高不锈钢、镀锌等项目和产品的比重。
　　人力成本上升的风险
　　公司属劳动密集型企业，近年，随着公司的稳步发展，公司员工的薪酬也处于总体稳步合理增长的态势。但随着新生代择业观念的转变，总体技能劳动力的供给逐步递减，招聘难度越来越大，劳动力综合成本越来越高。应对措施：在保持员工薪资合理增长的同时，进一步加强企业文化建设，致力于打造一个事业的平台，用事业留人育人；同时，不断提升技术工艺能力，提高机械化、自动化、智能化水平，提升综合管理能力，持续推行精益管理，降本增效。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　1、公司的商业模式为：
　　公司拥有EN1090，ISO3834，CWB等国际资质，具备先进制造的系统能力和总装能力，产品主要面向国际知名重型机械提供商、装备制造业大型骨干企业，能够针对客户在施工过程中的具体要求，制造出满足特定需要的非标准机械装备或针对客户特殊要求提供非标准配套产品。公司通过服务于国际知名厂商或工程承包商开拓业务，向他们提供非标机械装备而实现对终端行业的销售，实现销售收入，体现公司的核心价值。
　　报告期内，公司的商业模式无重大变化。
　　2、经营计划
　　报告期内，公司紧紧围绕年初制定的年度目标开展工作：
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　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　1、公司的商业模式为：
　　公司拥有EN1090，ISO3834，CWB等国际资质，具备先进制造的系统能力和总装能力，产品主要面向国际知名重型机械提供商、装备制造业大型骨干企业，能够针对客户在施工过程中的具体要求，制造出满足特定需要的非标准机械装备或针对客户特殊要求提供非标准配套产品。公司通过服务于国际知名厂商或工程承包商开拓业务，向他们提供非标机械装备而实现对终端行业的销售，实现销售收入，体现公司的核心价值。
　　报告期内，公司的商业模式无重大变化。
　　2、经营计划
　　报告期内，公司紧紧围绕年初制定的年度目标开展工作：
　　（1）以销售端为引领激发活力，完善内控体系夯实根基。
　　报告期内，公司上下始终咬住“客户与产品”“交付与效率”“成本”“品质与安全”“组织能力”五个维度的年度目标不放松，坚持稳中求进、求变工作总基调，按照年初明确的“以销售端为引领，激发重钢活力；建立安全高效的内控体系，夯实重钢根基；打造低成本运营体系，厚植重钢优势；提高质量控制水平，体现重钢品质；培养人才构建优秀团队，展现重钢担当；保障和提高员工幸福感，传递重钢温度；促进公司可持续发展，彰显重钢作为”的具体工作思路，全面开展各项工作，攻坚克难，面对严峻且高度不确定的外部环境，实现了公司稳步的发展。
　　（2）促进可持续发展彰显作为。
　　报告期内，公司持续进行研发投入，研发立项38个（含控股子公司）。截止目前，公司已授权且有效专利145项（含控股子公司），其中实用新型专利125项，发明20项。
　　另一方面，从战略发展角度出发，公司相继以先租后买方式盘活格林兰机械旁边的天津福迪砼构件有限公司资产并收购了中日合资企业中钢海洋工程服务有限公司40%的日方股权，为公司未来开拓新领域、可持续发展预留了空间。
　　（3）实现的经营成果。
　　报告期内，公司实现销售收入529,787,983.42元，同比减少3.88%；净利润62,444,144.20元，同比增加12.28%，每股收益0.79元。截止报告期末，公司资产总计926,567,509.45元，同比增长23.08%；
　　净资产405,045,580.31元，每股净资产5.11元。经营活动产生的现金流量净额91,426,583.51元，同比增加72.88%；投资活动产生的现金流量净额-28,836,830.53元，同比减少189.36%；筹资活动产生的现金流量净额58,647,708.55元，同比增加174.90%。
　　(二)行业情况
　　公司所处行业为专用设备制造业，依据公司的营收占比，公司可进一步细分为非标重型机械装备行业。2024年我国专用设备制造业营业收入30,097.7亿元，同比增长4.37%；利润总额2,137.5亿元，同比下降5.2%。
　　另外，随着工程规模的不断增加，机械设备的受力与起重要求逐步增长，倒逼行业技术迭代，例如中厚钢板开始广泛于大型化、重型化设备，但中厚钢板的焊接工艺存在一定技术挑战，不当的焊接工艺可能引起裂纹、气孔等缺陷，导致性能无法达到预设标准，产生设备的安全和质量问题；面对不同直径、厚度、尺寸、屈服强度、拉抗强度、断裂韧性的新型钢材，焊接的坡口形状、坡口角度的选择，焊剂、焊丝的选用，焊接速度的快慢，焊接工况、焊接工装的不同，均会对焊接钢材表面产生不同的横向和纵向应力。
　　我国《机械工业“十四五”发展纲要》中亦提出以保障国家能源资源安全为目标，加快新能源装备、智能电力控制设备、海洋工程装备以及矿山、冶金、石化等重大成套装备等领域的发展；以及铸造、锻压、焊接、热处理、表面工程等先进基础工艺及装备发展滞后的局面得到较大改观，部分基础工艺技术达到国际先进水平，基本满足国内装备制造业发展需求的发展目标。
　　相关行业情况如下：
　　1、矿山机械细分行业
　　公司深耕矿山行业多年，沿矿山机械产业链纵向渗透，提供(斗轮挖掘机、堆取料机、破碎站、浮选机、浓密机、排土机)等重型机械。
　　随着设备与相关技术的迭代升级，重型矿山机械的安全性、稳定性、生产效率和智能化水平持续提升，能耗与生产成本则不断下降。设备、部件的更新换代有望推动重型矿山机械需求的增长。
　　根据MordorInteigence的统计数据，2024年全球矿山机械市场空间为980亿美元，预计到2029年将达到1,350亿美元，5年复合增长率为5.12%。另根据中国重型机械工业协会数据，2023年我国矿山机械行业收入达到3,151亿元，较2022年同期增长5.21%。随着销售收入的增加，矿山机械行业利润也随之增长，根据中国重型机械工业协会数据显示，2023年我国矿山机械制造行业利润总额达210亿元，2018-2023年均复合增长率为10.6%。这一数据表明，矿山机械行业在保持销售规模增长的同时，盈利能力也在稳步提升。
　　另据，自然资源部中国地质调查局国际矿业研究中心发布的《全球矿业发展报告2023》显示，2022年全球固体矿产勘查投入约130.4亿美元，同比增长16%，创下近9年新高。随着全球矿产资源的持续开发，重型矿山机械的需求有望相应增长。
　　技术发展方面，设备在矿山场景中迫切提升的需求包括效率、能耗、环保、稳定性、耐用性、可靠型、安全性与智能化等。例如：斗轮挖掘机、堆取料机、排土机等设备需实现连续高效作业，减少故障率和停机时间，降低设备震动、噪音与粉尘排放；破碎站需优化结构设计与操作参数，实现目标粒径的高效、连续破碎作业，并减少粉尘污染；浮选机需要提升选矿的分离效率与准确性，减少尾矿的产生，并缩短浮选周期；浓密机需实现泥浆的高效、稳定处理，降低浓密机的振动与噪音等
　　2、港口机械细分行业
　　公司为客户提供装船机与卸船机，用于港口散料的装卸。装、卸船机需要针对主要装卸物料的密度、湿度、粘度、粒度等特性，以及各工况下的复杂载荷进行结构与材料设计，并适应当地地形、地貌、水温、高低温、湿度，减少受高发极端天气的影响，具备高可靠性与稳定性。
　　港口运输行业的景气程度直接影响港口机械的市场需求。港口可位于海、江、河、湖、水库的沿岸，是能够提供水路联运装卸设备的物料交接场所，全球沿海国家和地区纷纷大力推进港口发展，该类政策往往在拉动地区经济增长、提升经济发展水平方面发挥了重要作用。据各港口港务局、SISI统计，2022年，全球前20大港口的货物吞吐量已达到101.48亿吨，基于2018年的4年年均复合增长率为6.66%。大型港口机械市场规模方面，根据贝哲斯咨询数据显示，2024年全球港口设备市场规模达185亿美元，预计2029年将增至200亿美元。
　　我国沿海11省市的港口经济增加值达到5.4万亿元，占我国沿海地区GDP的13%左右，且我国港口货物的吞吐量亦呈现逐年增长趋势，根据交通运输部发布的数据显示，2024年，全国港口货物吞吐量176亿吨，集装箱吞吐量达3.3亿标箱，继续稳居世界第一。且随着码头新建与旧港改造，以及吞吐量上涨，装、卸船机的数量需求有望进一步增加，根据QYResearch（恒州博智）的统计及预测，2023年全球连续卸船机市场销售额达到了4.6亿美元，预计2030年将达到7.2亿美元，年复合增长率（CAGR）为6.8%（2024-2030）。
　　技术发展方面，为提升港口散料的装卸效率，装卸船机大型化趋势显著，但大型化需要进一步提升装卸船机的结构强度、稳定性与载荷承受能力，并通过力学特性研究实现更精准的运动控制，对机械结构、材料选择、制造工艺、控制系统等均提出了更高的挑战。
　　3、旅游观光细分行业
　　公司拥有索道、过山车、摩天轮等旅游观光领域产品。索道、过山车、摩天轮均为高空设施，有包括加工精度、装配精度、圆度、直线性、涂层均匀性在内的严格的质量检测，以及高性能标准与高使用寿命要求。
　　景区、滑雪的客运索道需求方兴未艾，我国在《“十四五”旅游业发展规划》中提出，促进旅游装备技术提升，重点推进旅游景区客运索道、冰雪装备、夜间旅游装备、旅居车及营地、可移动旅居设备、游乐游艺设施设备、邮轮游艇、低空旅游装备、智能旅游装备等自主创新及高端制造；同时加强客运索道、游乐设施、冰雪装备、邮轮游艇、低空飞行器、旅居车等旅游装备研发应用和产业化发展；还提出了加大旅游基础设施建设支持力度，包括加强旅游景区客运索道建设。
　　景区客运索道方面，我国拥有山岳型旅游景区10,000多处，其中3A级以上景区1,000多处，但索道总和仅573条，运力供给严重不足。滑雪客运索道方面，北京冬奥会后，我国冰雪运动快速发展，2021-2022年，冰雪季全国冰雪旅游消费达4,740亿元，并呈高速增长趋势。截至2022年，我国滑雪场总数超过800家，仅200家左右建设索道。中国索道协会预计2023-2025年平均全国每年新增40条客运索道，每条索道投资额3,000万元到数亿元不等。
　　索道作为城市公共交通，具有耗能低、排放少等特点，与汽车相比，索道的能耗仅1/4，排放仅1/5，可作为偏远郊区人流聚集场所（如医院、公园、火车站等）与城市交通枢纽之间的接驳工具，实现传统交通网络的延伸与拓展。同时美国、日本、法国、奥地利、瑞士等发达国家索道总量为我国二到三倍，在我国积极探索未来城市交通理念及“碳达峰、碳中和”的大背景下，我国客运索道行业具备广阔发展空间。
　　我国客运索道主要类型包括单线循环固定抱索器式、脱挂抱索器式、往复式架空索道及地面缆车，主要应用于旅游景区、滑雪场及公共交通运输领域，并有望走向城市公共交通。2022年，我国客运索道保有量为1,135条。
　　过山车与摩天轮作为游乐园、主题乐园的重要娱乐设施，在结合文化与AR、VR类虚拟沉浸式设备后，有望成为文旅融合的重要载体。2023年全球Top25主题公园的总客流量为24,464万人次，相较于2022年的19,802万人次，增幅高达5%。
　　4、吊装输送细分行业
　　公司为客户提供吊具、门式吊装机、起重吊装设备、风电运输设备、分荷多支点梁、皮带机项目钢结构等吊装运输设备。
　　随着工程建设规模的增加，工程中的关键设备逐步向重型化、大型化发展，对起重运输能力的要求日益增加。同时，随着工程项目竞争的日益激烈，工程交期成为项目投标的重要指标，预留给吊装的时间不断缩减，对吊装的速度与起落点精度要求持续提高。
　　吊装运输设备提供企业需了解工程需求、工况环境和待运输物料情况，通过选材、热处理、焊接、结构调整、控制策略调整等综合方案优化，提升吊装运输设备的承载能力、稳定性、机动性、准确性与操作便利性，因此大型吊装运输设备的产品研发生产存在一定的技术门槛。根据贝哲斯咨询的调研数据，2024年全球物料搬运设备市场规模为418.2亿美元，预计在2024-2029年预测期内该市场将以6.6%的复合年增长率增长。
　　5、造桥设备细分行业
　　公司为客户提供大型造桥设备，包括造桥机和架桥机。造桥机能够用于大跨度桥梁的施工，可根据吊重、跨度以及桥梁类型，进行造桥机定制。造桥机在将预制好的小节吊装到位后进行拼接，于节段拼接完成后在架桥机上进行湿接缝与张拉作业，待作业完成后，造桥机向下一跨移动。架桥机则多应用于铁路箱梁，即将预制箱梁吊放在桥台上架桥。造桥机和架桥机均有高起重、高承载、高精度、高稳定性要求。
　　我国公路桥及公路桥中的大桥建设呈现良好增长趋势，同时存在较大改扩建、保养、维修需求。据交通运输部数据，2023年，全国公路桥梁107.93万座、9528.82万延米，比上年末分别增加4.61万座、952.33万延米，其中特大桥10239座、1873.01万延米，大桥17.77万座、4994.37万延米。
　　我国铁路及轨道交通的高架车站与高架线施工需要使用架桥机。我国高铁、动车、城轨运行时速较高，为避免频繁转弯、起伏影响乘客舒适性，也为降低安全风险，缓解城市交通拥堵，节约土地资源，优化城市空间布局，美化城市景观，减少路基沉降和生态破坏，我国高铁、动车、城轨多采用“截弯取直”的简支梁轨道建设。
　　随着铁路运行时速日益增长，为降低转弯与起伏影响，高速铁路桥梁长度占线路长度比例要求逐渐提升。中国铁道科学研究院、铁道建筑研究所在2017年发布的《高速铁路桥梁联调联试进展》对我国部分250km/h和350km/h高速铁路桥梁长度占线路长度比例进行了统计，以未加权平均方式计算，250km/h高速铁路桥梁长度占线路长度比例的平均数为42%；250km/h高速铁路桥梁长度占线路长度比例的平均数为62%。
　　6、风电设备细分行业
　　海上风电建设需要专业的吊装设备，还需面对盐碱腐蚀、海上恶劣天气影响，对海上风电设备提出了较高的性能与可靠性要求。
　　全球风电部署前景广阔。若计划在2050年实现净零排放，则每年全球的风电新增装机容量至少应达到329GW，是目前装机容量（75GW）的四倍以上。同时，国家发改委数据显示，截至2024年底，全球风电累计装机容量突破1200GW，其中中国占比超40%（500GW），美国、欧洲分别以150GW、300GW紧随其后。2024年全球新增装机180GW，创历史新高。中国贡献了85%的新增订单，陆上风电占比93.5%（169GW），海上风电回暖至11.6GW。陆上风电建设成本降至1274美元/kW，海上风电因技术复杂仍为3461美元/kW。中国26MW全球最大海上机组投产，单机年发电量达1亿度。根据国家能源局最新发布的数据显示，截至2024年底，全国累计发电装机容量达到约33.5亿千瓦，同比增长14.6%。其中，太阳能发电装机容量约为8.9亿千瓦，同比增长45.2%；风电装机容量约为5.2亿千瓦，同比增长18.0%。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　市场波动和国际经济环境变化风险
　　公司主要面向国际市场提供专用设备定制服务，2022年2月开始的俄乌冲突还在继续，加之巴以冲突等，国际政治、经济形势扑朔迷离，高度的不确定性持续。公司多年来始终以国际市场为主，面临着非常大的经营压力和挑战。应对措施：公司定位于非标机械装备定制服务，秉承工匠精神，经过十多年的培育，已打造了一支有灵魂的管理团队和具有“螺丝钉精神”的员工队伍，视产品质量和信誉为企业生命，保有一批优质且逐年增加的国际高端客户，认同公司的质量体系和创造的附加值，涉及多行业，具有足够的广度、深度和灵活度。公司上下秉承为客户创造价值的理念，以“主动的、不推卸责任的服务；让员工和客户‘省心、安心、放心、舒心、开心、动心’”作为服务观，积极开拓市场和产品。公司已逐步加大国内市场的开拓以及符合未来发展趋势的新市场、新产品的开发。
　　汇率变动的风险
　　近几年人民币对美元、欧元等外币汇率的波动较大，公司本年度的外币汇兑和本年末对外币货币性项目采用资产负债表日即期汇率折算，汇兑损失随汇率波动而变化。应对措施：争取保持人民币与其他结算币种的相对均衡性；进一步利用金融衍生工具降低外汇变动可能带来的损失。
　　短期生产瓶颈的风险
　　报告期内，公司积极响应国家以及天津市有关环保等政策要求，树立生态文明建设功在当代、利在千秋的思想，制定并完善有关应急措施预案，在政府发布重污染天气预警期间，严格执行应急预案，采取打砂涂装环节停止作业、减少焊接等措施，努力减排降污。但随之而来的是有效工作时间缩短，表面处理环节成为瓶颈。应对措施：进一步合理统筹安排生产，提高生产效率；继续调整产品结构，不断提高不锈钢、镀锌等项目和产品的比重。
　　人力成本上升的风险
　　公司属劳动密集型企业，近年，随着公司的稳步发展，公司员工的薪酬也处于总体稳步合理增长的态势。但随着新生代择业观念的转变，总体技能劳动力的供给逐步递减，招聘难度越来越大，劳动力综合成本越来越高。应对措施：在保持员工薪资合理增长的同时，进一步加强企业文化建设，致力于打造一个事业的平台，用事业留人育人；同时，不断提升技术工艺能力，提高机械化、自动化、智能化水平，提升综合管理能力，持续推行精益管理，降本增效。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要
（一）商业模式与经营计划实现情况
1、公司的商业模式为：
公司拥有EN1090，ISO3834，CWB等国际资质，具备先进制造的系统能力和总装能力，产品主要面向国际知名重型机械提供商、装备制造业大型骨干企业，能够针对客户在施工过程中的具体要求，制造出满足特定需要的非标准机械装备或针对客户特殊要求提供非标准配套产品。公司通过服务于国际知名厂商或工程承包商开拓业务，向他们提供非标机械装备而实现对终端行业的销售，实现销售收入，体现公司的核心价值。
报告期内，公司的商业模式无重大变化。
报告期内，积极落实“坐商”向“行商”的转变，“请进来”“走... 查看全部▼

　　一、业务概要
（一）商业模式与经营计划实现情况
1、公司的商业模式为：
公司拥有EN1090，ISO3834，CWB等国际资质，具备先进制造的系统能力和总装能力，产品主要面向国际知名重型机械提供商、装备制造业大型骨干企业，能够针对客户在施工过程中的具体要求，制造出满足特定需要的非标准机械装备或针对客户特殊要求提供非标准配套产品。公司通过服务于国际知名厂商或工程承包商开拓业务，向他们提供非标机械装备而实现对终端行业的销售，实现销售收入，体现公司的核心价值。
报告期内，公司的商业模式无重大变化。
报告期内，积极落实“坐商”向“行商”的转变，“请进来”“走出去”并举。上半年，公司加大了对客户的拜访，尤其是高层之间的互动，以更好的了解和满足客户的需求，增进了彼此的互信，既保持了现有产品、产线基本盘的稳定，又增添了诸多新客户、新产品的机会。报告期内，公司在手订单充足，生产有序进行；同时，进一步完善公司的内控体系，包括成立课题组专门攻关解决一些突出问题，使流程、责任更加清晰，减少无效沟通，运营更趋规范。
（2）促进可持续发展彰显作为。
报告期内，公司研发立项一种板式喂料设备、模块化房屋、一种取料设备角型爬架结构等共计14项，研发费用投入565万元，新增实用新型专利4项，目前，公司持有专利135项（其中，发明20项、实用新型115项），在申专利6项。
另一方面，从战略发展角度出发，公司相继以先租后买方式盘活格林兰机械旁边的天津福迪砼构件有限公司资产并收购了中日合资企业中钢海洋工程服务有限公司40%的日方股权，为公司未来开拓新领域、可持续发展预留了空间。
（3）实现的经营成果。
报告期内，公司实现销售收入151,993,300.37元，同比减少19.08%；净利润17,935,150.87元，同比减少31.75%，每股收益0.23元。截止报告期末，公司资产总计860,631,015.87元，同比增长14.32%；净资产357,692,592.86元，每股净资产4.51元。经营活动产生的现金流量净额-56,636,226.72元，同比减
少306.32%；投资活动产生的现金流量净额-8,982,274.73元，同比减少118.59%；筹资活动产生的现金流量净额113,911,829.97元，同比增加1,147.85%。
（二）行业情况
在我国，机械制造行业是为整个国民经济提供技术装备与支持。由于我国重视装备制造业的发展，因此，机械制造业不仅在我国工业中所占比重、积累、就业等均占前列，更在于装备制造业为新技术、新产品的开发和生产提供重要的物质基础，是我国实现现代化经济不可缺少的战略性产业。
2023年我国专用设备制造业营业收入和利润总额分别达到3.67万亿元和0.29万亿元，相较2018年的5年年均复合增长率分别为4.02%与7.71%。
我国《机械工业“十四五”发展纲要》中亦提出以保障国家能源资源安全为目标，加快新能源装备、智能电力控制设备、海洋工程装备以及矿山、冶金、石化等重大成套装备等领域的发展；以及铸造、锻压、焊接、热处理、表面工程等先进基础工艺及装备发展滞后的局面得到较大改观，部分基础工艺技术达到国际先进水平，基本满足国内装备制造业发展需求的发展目标。
相关行业情况如下：
1、矿山行业
近十年来，我国矿山机械设备行业产量整体呈现先增长后回落再增长的态势。根据国家统计局数据显示，2013年至2017年，我国矿山机械设备行业产量整体保持增长趋势，产量由778.6万吨增长至812.7万吨。2018年受供给侧改革的影响，以及新能源行业快速发展，矿山专业设备行业需求疲软，产量整体下降，矿山专用设备产量出现大幅下滑，全年产量592.5万吨，同比下降27.1%。2020年受新冠疫情的影响，我国矿山专用设备产量略微下降，达到653.6万吨，同比下降2.9%。2021年煤炭、金属等价格的持续上涨，带来下游扩产意愿的持续提升，刺激矿山专用设备需求的增长，全年矿山专用设备产量增长至688.43万吨，2023年矿山专用设备产量持续增长，达到711.8万吨。
2、港口行业
港口运输行业的景气程度直接影响港口机械的市场需求。港口可位于海、江、河、湖、水库的沿岸，是能够提供水路联运装卸设备的物料交接场所，全球沿海国家和地区纷纷大力推进港口发展，该类政策往往在拉动地区经济增长、提升经济发展水平方面发挥了重要作用。据各港口港务局、SISI统计，2022年，全球前20大港口的货物吞吐量已达到101.48亿吨，基于2018年的4年年均复合增长率为6.66%。
技术发展方面，为提升港口散料的装卸效率，装卸船机大型化趋势显著，但大型化需要进一步提升装卸船机的结构强度、稳定性与载荷承受能力，并通过力学特性研究实现更精准的运动控制，对机械结构、材料选择、制造工艺、控制系统等均提出了更高的挑战。
3、旅游行业
我国拥有山岳型旅游景区10,000多处，其中3A级以上景区1,000多处，但索道总和仅573条，运力供给严重不足。滑雪客运索道方面，北京冬奥会后，我国冰雪运动快速发展，2021-2022年，冰雪季全国冰雪旅游消费达4,740亿元，并呈高速增长趋势。截至2022年，我国滑雪场总数超过800家，仅200家左右建设索道。中国索道协会预计2023-2025年平均全国每年新增40条客运索道，每条索道投资额3,000万元到数亿元不等。
索道可应用于风景区、滑雪场，并有望走向城市公共交通。2022年，我国客运索道保有量为1,117条，相较2017年的5年年均复合增长率为1.83%。
4、吊装行业
吊装运输设备提供企业需了解工程需求、工况环境和待运输物料情况，通过选材、热处理、焊接、结构调整、控制策略调整等综合方案优化，提升吊装运输设备的承载能力、稳定性、机动性、准确性与操作便利性，因此大型吊装运输设备的产品研发生产存在一定的技术门槛。
5、造桥行业
我国公路桥及公路桥中的大桥建设呈现良好增长趋势，同时存在较大改扩建、保养、维修需求。据交通运输部数据，2023年，我国公路桥梁里程与数量达到9.53万公里和107.93万座，基于2015年的8年年均复合增长率分别为9.56%与4.15%；公路桥中的大桥里程与数量达到4.99万公里和17.77万座，基于2015年的8年年均复合增长率分别为与11.69%和10.57%；公路桥中的特大桥里程与数量达到1.87万公里和1.02万座，基于2015年的7年年均复合增长率分别为与13.27%和12.76%。
6、风电行业
全球风电部署前景广阔。若计划在2050年实现净零排放，则每年全球的风电新增装机容量至少应达到329GW，是目前装机容量（75GW）的四倍以上。同时，国家发改委数据显示，截至2021年底，全球海上风电累计装机容量为57.2GW，同比增长近60%，其中中国占48%，英国占22%，德国占13%。2023年我国风力发电量与装机容量分别达到8,858亿千瓦时和44,134万千瓦，基于2015年的8年年均复合增长率分别达到21.60%和16.70%。

　　二、公司面临的重大风险分析
市场波动和国际经济环境变化风险
公司主要面向国际市场提供专用设备定制服务，2022年2月开始的俄乌冲突还在继续，加之巴以冲突等，国际政治、经济形势扑朔迷离，高度的不确定性持续。公司多年来始终以国际市场为主，面临着非常大的经营压力和挑战。应对措施：公司定位于非标机械装备定制服务，秉承工匠精神，经过十多年的培育，已打造了一支有灵魂的管理团队和具有“螺丝钉精神”的员工队伍，视产品质量和信誉为企业生命，保有一批优质且逐年增加的国际高端客户，认同公司的质量体系和创造的附加值，涉及多行业，具有足够的广度、深度和灵活度。公司上下秉承为客户创造价值的理念，以“主动的、不推卸责任的服务；让员工和客户‘省心、安心、放心、舒心、开心、动心’”作为服务观，积极开拓市场和产品。公司已逐步加大国内市场的开拓以及符合未来发展趋势的新市场、新产品的开发。
汇率变动的风险
近几年人民币对美元、欧元等外币汇率的波动较大，公司本年度的外币汇兑和本年末对外币货币性项目采用资产负债表日即期汇率折算，汇兑损失随汇率波动而变化。应对措施：争取保持人民币与其他结算币种的相对均衡性；进一步利用金融衍生工具降低外汇变动可能带来的损失。
短期生产瓶颈的风险
报告期内，公司积极响应国家以及天津市有关环保等政策要求，树立生态文明建设功在当代、利在千秋的思想，制定并完善有关应急措施预案，在政府发布重污染天气预警期间，严格执行应急预案，采取打砂涂装环节停止作业、减少焊接等措施，努力减排降污。但随之而来的是有效工作时间缩短，表面处理环节成为瓶颈。应对措施：进一步合理统筹安排生产，提高生产效率；继续调整产品结构，不断提高不锈钢、镀锌等项目和产品的比重。
人力成本上升的风险
公司属劳动密集型企业，近年，随着公司的稳步发展，公司员工的薪酬也处于总体稳步合理增长的态势。但随着新生代择业观念的转变，总体技能劳动力的供给逐步递减，招聘难度越来越大，劳动力综合成本越来越高。应对措施：在保持员工薪资合理增长的同时，进一步加强企业文化建设，致力于打造一个事业的平台，用事业留人育人；同时，不断提升技术工艺能力，提高机械化、自动化、智能化水平，提升综合管理能力，持续推行精益管理，降本增效。 收起▲