施必牢防松螺母、施必牢防松螺栓、施必牢丝锥、施必牢量规的研发、生产及销售。
紧固件
施必牢防螺松母 、 施必牢防松螺栓 、 施必牢丝锥 、 施必牢量规
生产汽车齿轮箱、驱动桥总成用的不松动紧固件,销售本公司自产产品,从事货物及技术的进出口业务。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】。
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 客户1 |
1.14亿 | 32.73% |
| 客户2 |
2280.05万 | 6.56% |
| 客户3 |
1708.33万 | 4.91% |
| 客户4 |
781.10万 | 2.25% |
| 客户5 |
723.92万 | 2.08% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 供应商1 |
2384.71万 | 9.60% |
| 供应商2 |
1926.83万 | 7.76% |
| 供应商3 |
1398.13万 | 5.63% |
| 供应商4 |
1055.61万 | 4.25% |
| 供应商5 |
829.18万 | 3.34% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 客户1 |
2.02亿 | 51.15% |
| 客户2 |
2087.76万 | 5.27% |
| 客户3 |
1898.52万 | 4.80% |
| 客户4 |
1674.46万 | 4.23% |
| 客户5 |
980.84万 | 2.48% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 供应商1 |
2938.00万 | 9.96% |
| 供应商2 |
2402.58万 | 8.14% |
| 供应商3 |
1943.27万 | 6.59% |
| 供应商4 |
1587.87万 | 5.38% |
| 供应商5 |
1209.47万 | 4.10% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 客户1 |
4871.41万 | 25.23% |
| 客户2 |
1444.98万 | 7.48% |
| 客户3 |
1086.33万 | 5.63% |
| 客户4 |
893.16万 | 4.63% |
| 客户5 |
764.35万 | 3.96% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 供应商1 |
2749.83万 | 14.63% |
| 供应商2 |
1411.35万 | 7.51% |
| 供应商3 |
1215.67万 | 6.47% |
| 供应商4 |
957.26万 | 5.09% |
| 供应商5 |
758.41万 | 4.03% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 客户1 |
2479.13万 | 13.08% |
| 客户2 |
2248.54万 | 11.87% |
| 客户3 |
1884.93万 | 9.95% |
| 客户4 |
1591.14万 | 8.40% |
| 客户5 |
1535.46万 | 8.10% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 供应商1 |
1269.33万 | 8.28% |
| 供应商2 |
964.67万 | 6.30% |
| 供应商3 |
829.24万 | 5.41% |
| 供应商4 |
716.26万 | 4.67% |
| 供应商5 |
615.87万 | 4.02% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
1994.06万 | 9.26% |
| 重汽(济南)轻卡有限公司 |
1354.75万 | 6.29% |
| 一汽解放青岛汽车有限公司 |
1260.76万 | 5.86% |
| 陕西汉德车桥有限公司西安分公司 |
858.27万 | 3.99% |
| 昆明云内动力股份有限公司 |
841.33万 | 3.91% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 福建省华盖机械制造有限公司 |
2013.91万 | 9.21% |
| 昆山正通铭金属有限公司 |
1855.87万 | 8.49% |
| 邢台新翔金属材料科技股份有限公司 |
995.34万 | 4.55% |
| 泉州市泉志轻工机械有限公司 |
631.48万 | 2.89% |
| 台州卓奥机械有限公司 |
561.96万 | 2.57% |
一、业务概要 (一)商业模式与经营计划实现情况 公司是专业从事施必牢防松紧固件的研发、生产、销售和服务的高新技术企业。公司拥有自主品牌和自主知识产权,生产技术和销售规模在行业内处于领先地位。公司主要为汽车、铁路、工程机械、风电、光伏等行业提供具有防松性能的高品质紧固件。 (一)采购模式 公司主要采用“以产定购+安全库存需求”的采购模式,采购内容主要为各种型号钢材、螺母螺栓毛坯、备品备件等。此外,由于紧固件产品规格多样,单个紧固件生产厂商无法覆盖全部品类,为满足客户一站式采购需求或缓解订单高峰期公司产能不足的情况,公司亦会直接对外采购部分成品。公司采购部负责对采购过程的控制与管理以及... 查看全部▼
一、业务概要
(一)商业模式与经营计划实现情况
公司是专业从事施必牢防松紧固件的研发、生产、销售和服务的高新技术企业。公司拥有自主品牌和自主知识产权,生产技术和销售规模在行业内处于领先地位。公司主要为汽车、铁路、工程机械、风电、光伏等行业提供具有防松性能的高品质紧固件。
(一)采购模式
公司主要采用“以产定购+安全库存需求”的采购模式,采购内容主要为各种型号钢材、螺母螺栓毛坯、备品备件等。此外,由于紧固件产品规格多样,单个紧固件生产厂商无法覆盖全部品类,为满足客户一站式采购需求或缓解订单高峰期公司产能不足的情况,公司亦会直接对外采购部分成品。公司采购部负责对采购过程的控制与管理以及对供应商的选择、控制和评价工作。目前,公司通过筛选、培育,已与主要供应商建立起稳定的合作关系,且供应商主要分布在江浙沪地区,物流方便快捷,可以最大限度减少公司原材料的库存压力,同时能够及时保障公司的生产需求。
(二)生产模式
公司采取“以销定产+安全库存”的生产模式,以生产定制化产品为主,通常与客户签订框架协议或销售合同,根据订单进行生产。公司会组织生产、销售和采购部门,综合考虑销售预测与目标安全库存情况进行常规生产备货。在交易前期,由销售和技术部门接洽客户,了解客户基本情况及定制需求后,根据其具体应用场景,公司会由技术部会同各相关部门评审,确定具体的生产方案,方案由公司与客户双方达成一致后,由生产部门组织生产。质量部则依据生产工艺设立各工序的关键控制节点,监督生产操作人员严格执行工艺要求及工序控制点进行作业。
(三)销售模式
公司采用直销为主的销售模式,销售包括外销和内销。内销客户主要遍布全国;外销客户主要分布在美国、欧洲。公司在行业内具有一定的规模和良好的口碑,已形成强有力的市场竞争力。
公司分别在国际市场和国内市场从事经营业务,下游客户主要涵盖汽车、光伏、风电、铁路、工程机械、其它等领域。公司产品在国际市场的销售主要通过居间商介绍、参加展会等形式进行推广,接受客户询价获取订单;国内市场销售主要通过市场调研、电话营销、走访洽谈等方式进行市场开拓,与客户确认最终合作关系。
(四)研发模式
公司采用自主研发为主的研发模式,现已组建一支高素质的专业技术开发团队。公司设立研发部专职从事研发工作,主要在防松紧固件应用技术、制造和检测技术、新产品开发三个方向开展研发工作。截止报告期末,公司已获得发明专利6项,实用新型专利104项,软件著作权24项。
报告期内,公司的商业模式未发生变化。
公司管理团队围绕公司的发展战略,在稳定现有客户资源的基础上,积极开展光伏、风电新产品研发,从以汽车客户为主转变为汽车、铁路、工程机械、风电、光伏行业客户并进,同时布局国内和国际市场,进一步拓展客户范围,提升公司的抗风险能力以及盈利能力。
报告期内,公司实现营业收入19,968.65万元,较上年同期增加6.33%;实现归母净利润2,882.92万元,较上年同期增加89.14%。归属于挂牌公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为2,738.22万元,较上年同期增加40.28%。报告期内收入、净利润上升主要系因:1.报告期内国内以旧换新政策驱动汽车置换需求增长,受益于市场需求的稳步增长,公司在国内汽车市场的紧固件销量进一步提升。报告期内国外销售收入增长系因公司应对美国关税战争,与客户协商在新增关税落地前抓紧发货完成订单。2.公司产品结构调整,主推新能源电池紧固件等毛利较高产品增加,导致毛利率较上期增加。3.报告期较上年同期各项费用减少,例如因申报北交所产生的管理费用、股权激励产生的股份支付费用等减少。
公司管理团队围绕公司汽车、铁路、工程机械、风电、光伏等多行业探索发展战略,积极开展新产品研发,积极开拓国内和国际市场,大力拓展客户范围,从而减少业绩受行业周期、宏观政策等波动影响,提升公司的抗风险能力。
(二)行业情况
(一)公司所属行业及确定依据
根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引(2012年修订)》,公司所属行业为“通用设备制造业(C34)”;根据《国民经济行业分类(GB-T4754-2017)》,公司所属行业为“紧固件制造(C3482)”;根据全国股转公司发布的《挂牌公司管理型行业分类指引》,公司所属行业为“紧固件制造(C3482)”;根据全国股转公司发布的《挂牌公司投资型行业分类指引》,公司所属行业为“工业机械(12101511)”。
1、紧固件行业概况
紧固件是紧固两个或两个以上零件(或构件)紧固连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总称。它的特点是品种规格繁多,性能用途各异,而且标准化、系列化、通用化的程度也极高,广泛应用于各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、仪表等领域。
全球紧固件制造业经过数百年的发展,随着产业的不断升级,下游应用行业日益广泛,并且呈现出由低强度、通用型转为高强度、超高强度专用型的发展趋势。紧固件行业起源于欧美,国内起步相对较晚,但随着全球化分工的推进、产业结构不断升级调整和科学技术水平的进步,目前我国已成为紧固件制造大国。此外,国家始终高度重视推动先进技术和生产工艺的发展,不断打破发达国家对高强度、超高强度紧固件制造的技术壁垒,逐步向紧固件制造强国迈进。
2、紧固件行业发展现状
(1)全球紧固件行业发展现状
近年来,随着中国、美国、俄罗斯、巴西、波兰和印度等国家在经济与工业上的发展,将进一步带动紧固件需求的增长。此外,家用电器、汽车工业、航空航天制造业、建筑工业、电子工业、机械装备制造业以及制造业售后市场等行业的增长,亦将刺激紧固件市场需求的上扬。
美国、德国、英国、法国、日本和意大利是紧固件的进口国,同时也是高品质紧固件产品出口国。在产品标准方面,美国、日本等制造业发达国家发展起步早、行业标准完善,紧固件生产存在一定技术优势。
(2)中国紧固件行业发展现状
目前我国不仅是世界上紧固件生产产量最大的国家,其出口量也稳居第一。得益于我国工业的飞速发展,被誉为“工业之米”的紧固件行业迎来蓬勃发展。
随着技术的积累、设备的更新和资金投入,我国紧固件产品结构持续优化,紧固件产品如智能家电紧固件、轿车高性能异型紧固件系列产品、汽车发动机专用紧固件、定制化组合螺栓、钛铝合金紧固件、碳纤维紧固件等不同材料、不同设计的新型紧固件等产品取得了长足发展。我国自主生产的紧固件产品在家电、汽车、风电、高铁、航空航天等应用领域不断拓宽、深入,在可预见的未来,国产紧固件产品在下游领域的应用将日趋广泛。
3、下游行业市场需求
紧固件是应用最为广泛的机械基础件之一,其下游行业主要是家用电器行业、汽车工业、航空航天制造业、建筑工业、电子工业、机械装备制造业、风电光伏以及制造业售后市场等行业。随着国民经济的发展、新型城镇化推进、居民生活水平的不断提高,下游应用行业发展空间广阔,这些下游行业的发展将促进紧固件行业的发展与技术进步。
(1)汽车行业紧固件需求情况
汽车紧固件品种多样,应用于汽车的各类组件、部件的具体生产以及各个子系统组成整车的连接装配,在整车制造中有着重要地位。紧固件品质高低对于机械设备整体的质量、性能有着重要影响,整车制造商对紧固件的供应体系通常有着严格的审查机制和认证标准。
我国汽车产销总量连续15年稳居全球第一。通过多年来全球汽车产业对新能源汽车整个产业链的培育,各个环节逐步成熟,丰富和多元化的新能源汽车产品不断满足市场需求,使用环境也逐步优化和改进,在这些措施下,新能源汽车越来越受到消费者的认可。新能源汽车行业未来仍有较大的增长空间,将带动汽车精密金属零部件市场的快速发展。
(2)光伏行业紧固件需求情况
光伏系统由许多组件和部件组成,紧固件作为其中的关键配件,广泛应用于太阳能电池板、光伏组件结构、支架、安装系统、逆变器和电缆等多个环节。目前,光伏行业对紧固件的需求量已经占到了整个紧固件行业的相当比例,未来还将继续增长,为紧固件供应商带来更多的发展机遇。
随着常规能源的不断耗竭和环保政策的出台,光伏行业未来的发展前景非常看好,也将促进紧固件行业的发展。未来,光伏行业对紧固件的需求量将继续增长,同时对紧固件的品质、使用寿命、资质认证等方面需求也将越来越高。紧固件企业需要加大技术创新力度,快速响应市场需求,为光伏系统提供更加高效、环保的解决方案,加速紧固件行业和光伏行业的共同发展。
(3)风电行业紧固件需求情况
风电紧固件是风电叶片和风电整机的重要零部件,风电紧固件的发展受风电叶片和风电机行业整体影响较大,风电叶片专用的“预埋螺套”紧固系统部件是大型风电叶片制造技术进步的关键核心精密部件。
20世纪70年代以来,化石能源占据全球发电总量的60%-70%,导致生态环境逐渐恶化,可持续发展问题日益突出,各国亟需发展清洁、安全的新能源。2005年,欧盟开始实行欧盟排放交易体系(EUETS),致力于实现《京都议定书》确立的二氧化碳减排目标,也是目前全球最大的碳排放总量控制与交易体系;2015年,全球近200个国家和地区签署《巴黎协定》,达成了减少温室气体排放以应对气候变化的共识。在前述背景下,风电行业发展迎来广阔前景。
根据GWEC预测,2022年至2027年期间全球风电装机容量将保持逐年增长,年均复合增长率达到15.02%。全球范围内风电行业的稳定发展,我国风电行业近年来快速、健康的增长,均有效保障了风电行业对高强度紧固件的市场需求,为风电高强度紧固件制造企业发展提供了良好机遇。
(4)轨道交通行业紧固件需求情况
轨道交通车辆紧固件是指用于固定和连接轨道车辆各个部件的专用紧固件。这些紧固件种类繁多,根据不同的应用场景和需求,可分为螺栓、螺母、铆钉、销轴等。它们的主要作用是确保列车各个部件的稳定连接,提高运行安全性和舒适性。
轨道交通车辆因速度快,联接处承受振动冲击力度强,基本需全部采用螺纹联接方式,且普遍采用8.8级以上高强度紧固件。目前,轨道交通车辆多使用8.8级强度的碳素结构钢、合金结构钢联接螺栓。随着各类轨道交通车辆日益大型化、高速化发展,对紧固件强度、抗疲劳性能、抗延迟断裂性、轻量化和可靠性提出了更高的要求。中国轨道交通紧固件行业对于10.9级及以上高端紧固件存在较为旺盛的市场需求。
(5)工程机械行业紧固件需求情况
工程机械主要指国防建设工程、交通运输建设,能源工业建设和生产、矿山等原材料工业建设和生产、农林水利建设、工业与民用建筑、城市建设、环境保护等领域所需的机械设备,包括挖掘机、推土机、起重机、叉车、混凝土机械等。工程机械广泛应用于矿山、交通、运输、港口、建筑以及国防等行业,与国民经济发展息息相关,是关系“中国制造2025”战略全面落实的重要行业。
工程机械紧固件作为重要基础零部件,其性能直接影响工程机械的质量水平、作业精度和使用寿命。近年来,中国工程机械紧固件制造取得长足发展,但部分高端紧固件仍依赖进口。随着中国工程机械行业的快速回温,行业整体需求持续向好,未来工程机械行业对高强度、高精度等高端紧固件的需求空间广阔。
4、公司市场地位
在国内工业用紧固件“大而不强”的市场形势下,公司依托行业内二十多年深耕积累的经验,已成为一个以施必牢防松螺纹技术为核心,拥有包括螺母、螺栓、螺纹工具、攻丝设备和检测仪器在内的全系列产品设计、研发和制造能力的公司,在紧固件产品的设计、研发、制造、检测、应用和螺纹技术的研究等各个领域方面均获得了市场的广泛认可。
经过二十多年的发展,公司的产品被广泛应用于汽车、工程机械、铁路、城轨、桥梁、航空等许多行业和领域,特别是被指定用于青藏铁路、磁浮工程、东海大桥、杭州湾跨海大桥等多项国家大型工程上。
公司在防松紧固件领域的品牌优势明显知名度较高,拥有领先的行业地位。公司是国内防松紧固件细分市场领先企业之一,客户囊括重卡、柴油机、大巴及铁路等多个行业的前十大企业。公司已拥有包括中国重汽、上汽集团、一汽集团、潍柴集团、东风汽车、宇通、金龙、比亚迪、宁德时代、云内动力、三一重工等五十几家大型企业和中国国家铁路集团、中国铁路工程集团等铁路领域重点客户。
二、公司面临的重大风险分析
1、国际贸易摩擦风险
近年来,部分国家在国际贸易战略、进出口政策和市场开发措施等方面有向贸易保护主义、本国优先主义方向发展的趋势,并对中国商品加征进口关税。若未来国际政治局势发生不利变化,贸易摩擦进一步加剧,部分国家或地区可能限制当地企业向我国企业采购,或提高相关贸易关税。客户有可能要求公司适度降价以转嫁成本,或减少向公司的采购,将会导致公司来自境外的销售收入和盈利水平下降,从而对公司经营业绩造成不利影响。
2、坏账风险
报告期末公司应收账款账面价值为116,552,561.09元,占流动资产比例达29.73%。公司应收账款绝大多数账龄在一年以内,账龄结构良好,但如果宏观经济、客户经营状况发生重大不利变化,或未来公司不能加强应收账款回收,公司面临着应收账款不能按期或无法收回的风险,影响公司资金周转,进而对公司的经营业绩产生不利影响。
3、核心人才流失风险
公司主营业务对技术人员要求较高,然而国内目前紧固件行业高素质专业技术人才资源相对匮乏。近年来,公司技术人才队伍保持稳定,流失率较低。但随着紧固件行业在国内的高速发展,对人才的需求也将相应增加,若公司核心技术人员离职,可能导致公司核心技术泄密、研发进程缓慢、竞争优势削弱等不利影响。此外,随着公司业务规模的扩大和技术应用领域的拓宽,公司也面临着人才短缺的风险。
本期重大风险是否发生重大变化:
本期重大风险未发生重大变化。
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