2022年11月21日，金融街论坛年会上提出：“探索建立具有中国特色的估值体系，促进市场资源配置功能更好发挥”。之后被分析师总结为“中国特色估值体系”，简称“中特估”。本概念综合上市公司行业地位、估值、市盈率、净利润、券商研报点评等多个要素甄选。更新频率为每月更新。

       公司的主营业务为集装箱板块、散杂货板块、港口物流板块和港口服务板块；随着公司可持续能力和水平的提升，依托长三角和长江流域经济腹地，辐射整个东北亚经济腹地的主枢纽港地位已经形成，在上海国际航运中心建设中的作用进一步强化，成为上海自贸试验区建设的重要力量。

       公司前十大流通股东中包含中央汇金资产管理有限责任公司或中国证券金融股份有限公司。

       属长三角经济区,实控人为上海市国资委;2016年公司母港货物吞吐量5.14亿吨,是我国大陆地区最大的港口类上市公司,也是全球最大的港口公司之一;国务院印发的《全面深化中国(上海)自由贸易试验区改革开放方案》中明确提岀,在洋山保税港区和浦东机场综合保税区等海关特殊监管区域内设立自由贸易港区。

       公司属于上海国有企业。公司的最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会。

       上港集团足球俱乐部的前身为上海东亚足球俱乐部，始建于2005年12月25日，由上海东亚（集团）有限公司和上海根宝足球基地有限公司共同出资成立，由徐根宝担任公司董事长和俱乐部主席。2012年年末，球队成功升入中超联赛，上港集团以冠名赞助商的身份支持；2013赛季起球队以上海上港集团足球队的名义征战中超联赛；同年年末，徐根宝提出为了俱乐部的长远发展，希望上港集团收购俱乐部；2014年10月，上港集团收购了东亚足球俱乐部100%的股份，并于同年11月18日举行上港足球俱乐部成立仪式，标志着原上海东亚足球俱乐部正式更名为上海上港集团足球俱乐部。

       主营集装箱装卸业务、散杂货装卸业务、港口服务业务和港口物流业务,从上海始发的航线,绝大部分都是在海上丝绸之路的轨迹上。

       2024年年报，公司直接持有邮储银行1.13亿股A股股份，通过沪港通持有邮储银行6.17亿股H股股份，通过下属境外全资子公司间接持有邮储银行33.66亿股H股股份，合计持股比例为4.13%。

       上港集团是长三角地区港口龙头，有望牵头重组区域港口，无论是自贸港建设，还是环杭州湾大湾区规划，公司作为区域经济增长窗口和开放桥头堡将持续收益。

       上海上港集团足球俱乐部有限公司为公司全资子公司

       公司办公地位位于上海市虹口区东大名路358号；主营业务为集装箱装卸业务、散杂货装卸业务、港口服务业务和港口物流业务。

       子公司上海港国际客运中心开发有限公司参股上海港中免免税品有限公司49%股份。

       公司为全球首次将F5G超远程技术应用在港口作业场景的企业。

       公司属于国有企业。公司的最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会。

       2024年12月31日互动易：董事会同意公司作为有限合伙人，以自有资金出资人民币 4.8亿元参与投资上海科创中心三期创业投资合伙企业（有限合伙）（暂定名，以营业执照所载名称为准）。

        上海港位于中国大陆东海岸的中部、“黄金水道”长江与沿海运输通道构成的“T”字型水运网络的交汇点，前通中国南、北沿海和世界各大洋，后贯长江流域及江、浙、皖内河、太湖流域。

       上海港位于我国海岸线与长江“黄金水道”“T”型交汇点，毗邻全球东西向国际航道主干线，以广袤富饶的长江三角洲和长江流域为主要经济腹地，地理位置得天独厚，集疏运网络四通八达。上海港的核心货源腹地--长江流域，是我国经济总量规模最大、极具发展活力和发展潜力的经济带，在国民经济发展中占有十分重要的地位。 公司主业领域包括港口集装箱、大宗散货和件杂货的装卸生产，以及与港口生产有关的引航、船舶拖带、理货、驳运、仓储、船货代理、集卡运输、国际邮轮服务等港口服务以及港口物流业务。