美华实业(香港)有限公司部分股权

本公司于2024年4月26日召开第九届董事会第四十三次会议，审议通过了有关对全资子公司增资以偿还其外币债务的事项。为优化本集团整体负债结构，降低融资成本，充实子公司的资本实力，防范化解汇率波动风险，本公司向美华公司增资不超过104.79亿港元（或等值币种金额），再由美华公司向其全资子公司深投控基建增资不超过76.61亿港元（或等值币种金额）（“本次增资”）。

深圳投控国际资本控股基建有限公司部分股权

本公司于2024年4月26日召开第九届董事会第四十三次会议，审议通过了有关对全资子公司增资以偿还其外币债务的事项。为优化本集团整体负债结构，降低融资成本，充实子公司的资本实力，防范化解汇率波动风险，本公司向美华公司增资不超过104.79亿港元（或等值币种金额），再由美华公司向其全资子公司深投控基建增资不超过76.61亿港元（或等值币种金额）（“本次增资”）。

南京风电科技有限公司47.04%股权

2023年11月9日,环境公司与12名业绩承诺方中除朱胜利之外的其他11名业绩承诺方(包括南京安倍信投资管理有限公司、张誌、殷寿源、刘广生、王姝曼、江阴建工集团有限公司、王安正、戎升平、缪丽英、钱建英、潘爱华)(“承诺履行方”)签订了《协议书》。承诺履行方同意按照并购协议的约定,以各自持有的南京风电全部股权共计47.04%无偿转让予环境公司,以履行各自对环境公司进行补偿的义务。

深圳市广深沿江高速公路投资有限公司100%股权

　　深圳高速公路集团股份有限公司（“本公司”）股东大会曾批准本公司吸收合并两家全资子公司深圳机荷高速公路东段有限公司（“机荷东公司”）和深圳市广深沿江高速公路投资有限公司（“沿江公司”）。

深圳市广深沿江高速公路投资有限公司部分股权

　　深湾基建向本公司全资子公司沿江公司增资29.98亿元。 　　增资事项一完成后，深湾基建将直接持有沿江公司51%股权，本公司将直接持有沿江公司49%股权。

深圳机荷高速公路东段有限公司100%股权

　　深圳高速公路集团股份有限公司（“本公司”）股东大会曾批准本公司吸收合并两家全资子公司深圳机荷高速公路东段有限公司（“机荷东公司”）和深圳市广深沿江高速公路投资有限公司（“沿江公司”）。

深国际万科和颂轩170套周转用房

　　2022年6月22日，本公司与联合置地签署了交易协议。根据该协议，本公司拟向联合置地购买交易标的，总建筑面积合计约7,033平方米，交易总价款35,367.30万元（不含相关税费）。本公司将以自有资金支付本次交易总价款，不涉及募集资金。

深圳市深国际联合置地有限公司部分股权

　　于本公告日，联合置地实收资本7.14亿元，本公司和万科集团分别拥有联合置地34.3%和65.7%权益。联合置地现有股东有意先行将联合置地资本公积26.86亿元全部转增为实收资本至34亿元，然后对联合置地按各自股权比例减少注册资本总计33亿元，其中本公司减资金额拟为11.319亿元。减资后本公司和万科集团拥有联合置地的权益比例保持34.3%和65.7%不变。

深圳市广深沿江高速公路投资有限公司部分股权

　　为加强集团内财务资源的统筹管理、回收沿江公司的富余资金，优化投资企业的资本结构，本公司拟对全资子公司沿江公司减资人民币38亿元。本次减资完成后，沿江公司的注册资本将为人民币28亿元，仍为本公司的全资子公司。

深圳市广深沿江高速公路投资有限公司51%股权

本公司有意向湾区发展转让深圳市广深沿江高速公路投资有限公司(“沿江公司”)51%股权(“可能进行的转让”)。可能进行的转让须待各方进一步协商并签署具法律约束力的正式买卖协议(“正式协议”)方可落实。若于2022年12月31日(或各方协议之较迟日期)前并未签署正式协议,谅解备忘录及其项下的所有责任将立即绝对终止、免除及解除。除了(其中包括)保密性、终止、费用与适用法律的相关条文之外,谅解备忘录并未就可能进行的转让对各方设立具法律约束力的责任。

深圳投控国际资本控股基建有限公司100%股权

2021年8月10日,本公司全资子公司美华公司与深投控国际在澳门签订了买卖协议,深投控、深投控国际、本公司和美华公司在深圳签订了四方协议。根据买卖协议和四方协议,美华公司采用非公开协议方式以约24.5亿港元(折合人民币约20.62亿元)的价格受让深投控国际所持有深投控基建100%股权,代偿深投控基建债务约78.9亿港元(折合人民币约66.40亿元),并承担本次交易的税费以及承担差额补足义务。本公司预计收购深投控基建的总成本不会超过104.79亿港元(折合人民币约88.19亿元),与账面值(深投控基建归属于母公司所有者权益与美华公司拟代偿之债务总和)相比溢价约14.4%。

南京安维士传动技术股份有限公司51%股权

本公司持有50%股权的参股公司峰和能源拟以人民币40,290万元的价格受让南京安维士51%股权。

深圳市深国际联合置地有限公司35.7%股权

　　新通产（深圳国际的全资子公司）拟将其所持有的联合置地35.7%股权以278,755.06万元的底价在产权交易所公开挂牌转让，本公司拟放弃行使上述股权转让的优先购买权。

包头市南风风电科技有限公司100%股权

2019年9月12日,江苏金智、卖方、卖方担保人及项目合作方签订了股权转让协议。根据该协议,本公司、江苏金智同意分别以人民币0.67元和人民币0.33元的价格收购包头南风67%股权和33%股权。

中国物流金融服务有限公司100%股权,深圳市深国际融资租赁有限公司5%股权

2020年3月17日,美华公司与深国际(香港)在香港签订了股权转让协议A。根据股权转让协议A,美华公司以人民币719万元的价格受让物流金融公司的全部股权,并负责偿还物流金融公司应付深国际(香港)的股东借款人民币12,900万元。物流金融公司的主要资产为融资租赁公司43%股权,主要负债为应付深国际(香港)的股东借款人民币12,900万元。美华公司履行股权转让协议A相当于以人民币13,619万元的价格受让融资租赁公司43%权益。2020年3月17日,本公司与深国际物流、深国际(香港)在深圳签订了股权转让协议B。根据股权转让协议B,本公司以人民币1,550万元的价格受让融资租赁公司5%股权。根据上述两份股权转让协议,本集团以人民币15,169万元的价格受让融资租赁公司48%权益。

万和证券股份有限公司8.68%股权

本公司以人民币3.05元/股的价格,出资人民币9.5亿元参与万和证券增资扩股,认购其新发行股份311,475,410股,约占万和证券增资后总股本的8.68%。

深圳龙大高速公路有限公司89.93%股权

　　2020年11月9日，本公司与宝通公司在深圳签订了转让协议。根据转让协议，宝通公司将所拥有的龙大公司89.93%股权转让给本公司，转让价格为人民币40,538.79万元，与龙大公司最近一期经审计会计报表净资产账面值相比溢价约260%。

汉京金融中心35-48层物业

2021年3月8日,深圳高速公路股份有限公司(“本公司”)与深圳市罗兰斯宝物业发展有限公司(“罗兰斯宝公司”)签订了《深圳市房地产买卖合同(一手房现售)》及相关的补充协议、资金监管协议等(统称“购房协议”)。

木垒县乾智能源开发有限公司100%股权,木垒县乾慧能源开发有限公司100%股权

　　2021年1月25日，深圳高速公路股份有限公司（“本公司”）的全资子公司深高速（广东）新能源投资有限公司（“广东新能源”）与有关方签订了《股权转让及增资协议》（“协议”），广东新能源将受让木垒县乾智能源开发有限公司（“乾智公司”）及木垒县乾慧能源开发有限公司（“乾慧公司”）各自100%股权，并对其进行增资。

蓝德环保科技集团股份有限公司68.1045%股权

　　2020年1月8日，深圳高速公路股份有限公司（“本公司”）全资子公司深圳高速环境有限公司（“环境公司”）与郑州词达环保科技有限责任公司（“卖方”）、北京水气蓝德科技有限公司、施军营、施军华、蓝德环保科技集团股份有限公司（“蓝德环保”）共同签订了《关于收购蓝德环保科技集团股份有限公司不超过68.1045%股份之增资及股份转让协议》（“协议”）。 　　根据协议，环境公司将以每股人民币5.06元的价格，分次受让蓝德环保不超过7,500万股股份，并认购蓝德环保8,500万股新发行股份，总金额不超过人民币80,960万元（“本次交易”）。

深圳市水务规划设计院有限公司15%股权

深圳高速公路股份有限公司(“本公司”)近日参与了深圳联合产权交易所(“深圳产权交易所”)组织的“深圳市水务规划设计院有限公司(“水规院”)增资50%股权项目”(“水规院增资项目”)的报名登记和竞争性谈判。2017年4月6日,本公司与深圳产权交易所签署了《成交确认书》,确认本公司为水规院增资项目的A类最终投资方,以人民币6,189万元的代价认购水规院增资后注册资本的15%。本公司将在公示期满后与水规院及其股东签订《企业增资扩股协议》(“本次投资”)。水规院增资项目完成后,其注册资本将由人民币2,000万元增加至人民币4,000万元,本公司以人民币10.315元/注册资本的价格认购其新增注册资本人民币600万元。

深圳市广深沿江高速公路投资有限公司100%股权

2017年12月11日,本公司与深投控、沿江公司在深圳签订了收购协议。根据收购协议,深投控将所持有的沿江公司100%股权转让给本公司,转让价格为人民币14.72亿元,与其账面值一致。

重庆德润环境有限公司20%股权

本公司全资子公司环境公司于2017年5月19日报名参与产权交易所举办的，有关转让德润环境20%股权的网络竞价。如环境公司赢得网络竞价并成为受让方，其须与水务资产签订有关收购德润环境20%股权的产权交易合同。本公司预计上述交易将构成本公司一项应当披露的交易。

湖南益常高速公路开发有限公司100%股权

2017年1月20日,本公司(作为买方)与平安创新(作为卖方)于深圳签订了股权转让协议。根据该协议,本公司同意以人民币12.7亿元的价格收购益常公司100%股权。本次交易完成后,本公司将拥有益常公司100%股权,并将益常公司纳入本集团财务报表的合并范围。

捷德安派有限公司45%股权

本公司的全资子公司美华公司以人民币45,349.88万元的价格受让深圳国际的全资子公司辉轮投资拥有的JEL公司45%权益。

贵州鹏博投资有限公司100%股权和债权,贵州恒通利置业有限公司51%股权

2015年12月30日,贵州置地与深国际物流在深圳签订《股权及债权转让合同》及《股权转让合同》。根据《股权及债权转让合同》,贵州置地拟将重组后的子公司贵州鹏博(将持有贵龙土地II号地块约322.9亩物流用地)100%股权及债权转让给深国际物流,转让价格约为人民币9,527万元;根据《股权转让合同》,贵州置地拟将重组后的子公司贵州恒通利(将持有贵龙土地II号地块约143.9亩商住用地)51%股权转让给深国际物流,转让价格约为人民币4,402万元。

丰立投资有限公司100%股权

2015年10月30日，本公司全资子公司美华实业（作为买方）与和泰投资（作为卖方）、华昱集团和陈阳南（作为保证方）于深圳签订了股份买卖协议。根据该协议，美华实业同意向和泰投资购买丰立投资全部已发行股份，初步对价为人民币2.8亿元

梅林关城市更新项目地块

深圳高速公路股份有限公司(“本公司”)于2014年8月8日与深圳国际控股有限公司(“深圳国际”)签订了框架协议。根据框架协议的约定以及本公司股东大会的批准,本公司与深圳国际的全资子公司新通产实业开发(深圳)有限公司(“新通产公司”)已出资成立深圳市深国际联合置地有限公司(“项目公司”),作为梅林关城市更新项目的申报主体与法人实体,负责梅林关城市更新项目的土地获取、拆迁等工作。其中,新通产公司拥有项目公司51%权益,本公司拥有项目公司49%权益。有关详情以及本公告所载部分词汇的释义,请参阅本公司日期为2014年8月8日的对外投资及关联交易公告、日期为2014年9月10日的进展公告、日期为2014年9月17日的通函以及日期为2014年10月8日的临时股东大会决议公告。 近日,项目公司与深圳市规划和国土资源委员会龙华管理局已就梅林关城市更新项目地块(“梅林关地块”)签署了土地使用权出让合同书(“土地出让合同”),据此,项目公司已按原定计划于2015年6月30日前签署土地转让合同及支付30%的土地使用权出让金及其他款项(“地价款”),并已获取梅林关地块的土地使用权。 根据土地出让合同,梅林关地块的土地面积约为9.6万平方米,土地用途为居住用地及商业用地,土地使用年期为70年,其中部分商业用地的使用年期为40年,计容建筑面积总计不超过48.64万平方米(含公共配套设施等)。项目公司应支付的地价款总计人民币3,566,700,000元,将按约定计划支付,即:(1)地价款的30%(即人民币1,070,010,000元),已在2015年6月30日前缴纳;以及(2)地价款余款(即人民币2,496,690,000元),将在2016年6月23日前缴纳。

路安于机荷东公司的所有权益,包括路安于机荷东公司45%的股权及相应股东贷款

2009年6月1日,深圳高速公路股份有限公司,路安,路劲订立了权益转让合同.据此,深圳高速公路股份有限公司有条件地同意受让及路安有条件地同意转让路安于机荷东公司的所有权益(以2009年3月31日为权益转让基准日),包括机荷东公司45%的股权及相应股东贷款;路劲作为担保方,按照权益转让合同的约定对路安应履行的义务承担有关保证责任.本次交易的价格为人民币10.688亿元,同时,深圳高速公路股份有限公司同意补偿路安实际承担的因本次权益转让而产生的所得税.

深圳市深广惠公路开发总公司100%股权

　　深圳高速公路股份有限公司（“本公司”）于2007年10月16日自ShenzhenInternationalHoldingsLimited（深圳国际控股有限公司）（“深圳国际”）及深圳市人民政府国有资产监督管理委员会（“深圳国资委”）获悉，深圳国际之全资附属公司怡万实业发展（深圳）有限公司（“怡万实业”）于2007年10月16日与深圳国资委签订了《关于深圳市深广惠公路开发总公司100%股权的股权转让协议》。根据该协议约定，在此次股权转让获得相关批准后，深圳市深广惠公路开发总公司（“深广惠”）100%股权将按该协议之条款由深圳国资委依法转让给怡万实业。

广东清连公路发展有限公司20.09%股权

　　2006年2月8日,深圳高速公路股份有限公司与清远市粤清公路建设发展有限公司清算组签署了《关于转让广东清连公路发展有限公司20.09%权益协议书》,拟以人民币484,000,000元的价格,收购广东清连公路发展有限公司20.09%股权及相应的股东贷款本金(198,809,120元)和其它所有权益。

深圳市深广惠公路开发总公司100%股权

2007年3月5日，深圳市国资委根据深圳市委、深圳市政府有关国有经济战略性调整的总体安排，向投控公司发出《关于将深广惠公路开发总公司、宝通公路建设开发有限公司等国有产权划转到深圳市国资委的通知》（深国资委〔2007〕65号文），决定将深广惠100％股权变更登记至深圳市国资委名下。2007年3月6日，办理完毕深广惠股权过户至深圳市国资委名下之工商变更登记手续。

深圳市梅观高速公路有限公司5%股权及721.39万元的股东贷款

　　2006年12月11日，深圳高速公路股份有限公司和关联方新通产公司签署了转让合同。深圳高速公路股份有限公司将以人民币96,000,000元的价格，收购梅观公司5%权益，包括以人民币88,786,105.25元的价格收购新通产公司于梅观公司5%的股权以及受让新通产公司按照股权比例向梅观公司提供的人民币7,213,894.75元的股东贷款。

广东清连公路发展有限公司31.28%股权

按照广东鹰君投资控股有限公司与本公司及钟志辉,高汇公司,春阳国际有限公司,珠海新长江签署的《股权与债权转让合同》,本公司收购鹰君公司在清连公司拥有的14.18%的股权及相关股东贷款本息,该项收购的价格为人民币339,200,000元.按照春阳公司与本公司及钟志辉,高汇公司,鹰君公司和珠海新长江签署的《股权与债权转让合同》,本公司收购春阳公司在清连公司17.1%股权及春阳公司向清连公司提供的全部股东贷款本息.该项收购的价格为人民币1,110,000,000元,本公司全资子公司美华实业(香港)有限公司作为买方。

云浮市广云高速公路有限公司30%股权

董事欣然宣布,于2004年12月8日,深圳高速公路股份有限公司(作为买方)与广东省路桥建设发展有限公司(作为卖方)就收购云浮市广云高速公路有限公司30%的股权订立收购协议,涉及代价为人民币179,180,000元。

Jade Emperor Limited45%股权

　　美华公司和辉轮公司分别以港元475,368,608元和港元534,789,683元的价格受让湖北投资,黄植濂公司,Sabagaya公司拥有的JEL公司股份112,000,000股和126,000,000股,分别占JEL公司已发行股份的40%和45%;

Jade Emperor Limited55%股权

　　公司全资子公司美华实业(香港)有限公司已按照合同的约定，于2005年8月5日取得Jade Emperor Limited股份154,000,000股(占其已发行股份总数的55%),相关的股份转让手续亦于同日办理完毕。JEL公司的唯一业务是通过湖北马鄂高速公路经营有限公司拥有武黄高速的全部经营权。

湖北马鄂高速公路经营有限公司15%股权

按照JEL 公司,本公司,自然人李三春(Lee San Shoon“李三春”),自然人陈良民(Tan Leong Min“陈良民”)和自然人黄植濂(Wong Chik Lim“黄植濂”)五方签署的马鄂合同,本公司以港元178,263,228 元的价格受让JEL 公司拥有的马鄂公司15%股权.

江中高速公路有限公司25%股权

本公司(作为买方)亦将会已与广东公路建设(广东路桥建设的联系人)(作为卖方)达成原则性协议并将会尽快订立第二份收购协议,以收购江中公路公司的25%股权。根据第二份收购协议,本公司同意向广东公路建设收购江中公路公司的25%股权,而广东公路建设同意转让其于江中公路公司的25%股权予本公司,涉及代价为人民币167,500,000元(约相当于158,000,000港元)。根据本公司已于二零零三年十二月十五日提交的投标书,决定与广东公路建设订立第二份收购协议

深圳市华昱高速公路投资有限公司40%股权

2004年5月26日,华昱投资公司,浩然成公司及本公司签订股权转让合同,本公司受让华昱投资公司,浩然成公司分别持有华昱高速10%,30%的股权,转让价格分别为5,000,000元和15,00万元,.

阳茂高速公路有限公司25%股权

二零零四年三月五日,本公司(作为买方)与广东高速公路(为本公司的发起人兼股东广东路桥建设的联系人)(作为卖方)订立第一份收购协议,以收购阳茂公路公司的25%股权。根据第一份收购协议,本公司同意向广东高速公路收购阳茂公路公司的25%股权,而广东高速公路同意转让其于阳茂公路公司的25%股权予本公司,涉及代价为人民币271,680,000元(约相当于256,300,000港元)。

107国道深圳段及205国道深圳段的公路用地土地使用权、路产、其他相关建筑物、构筑物、附着物以及收费公路专营权

　　深圳高速公路股份有限公司与深圳市交通局(代表深圳市人民政府)于2003年3月18日签订了《关于公司广深分公司、惠深分公司产权转让协议书》，将公司拥有的107国道深圳段及205国道深圳段的全部产权转让给深圳市交通局，深圳市政府同意受让上述产权。转让价格初步确定为19.3亿元人民币，最终转让价格将以双方共同委托的评估机构的评估结果为参考，另行签订补充协议。

深圳高速公路集团股份有限公司(“本公司”、“公司”)拟向特定对象发行A股股票(“本次发行”)。本公司控股股东深圳国际控股有限公司(“深圳国际”)的全资子公司新通产实业开发(深圳)有限公司(“新通产”)拟认购本次发行的部分股票,认购总金额不超过人民币15.10亿元(“本次交易”)。

深圳高速公路集团股份有限公司(“本公司”、“本集团”)全资子公司深圳深高速融资租赁有限公司(“融资租赁公司”)拟与河南豫东深安港务有限公司(“深安港务”)开展港口设备融资租赁业务,预计交易总金额不超过人民币1.30亿元。

　　2022年6月22日，本公司与联合置地签署了交易协议。根据该协议，本公司拟向联合置地购买交易标的，总建筑面积合计约7,033平方米，交易总价款35,367.30万元（不含相关税费）。本公司将以自有资金支付本次交易总价款，不涉及募集资金。

于本公告日,联合置地实收资本7.14亿元,本公司和万科集团分别拥有联合置地34.3%和65.7%权益。联合置地现有股东有意先行将联合置地资本公积26.86亿元全部转增为实收资本至34亿元,然后对联合置地按各自股权比例减少注册资本总计33亿元,其中本公司减资金额拟为11.319亿元。减资后本公司和万科集团拥有联合置地的权益比例保持34.3%和65.7%不变。

2021年8月10日,本公司全资子公司美华公司与深投控国际在澳门签订了买卖协议,深投控、深投控国际、本公司和美华公司在深圳签订了四方协议。根据买卖协议和四方协议,美华公司采用非公开协议方式以约24.5亿港元(折合人民币约20.62亿元)的价格受让深投控国际所持有深投控基建100%股权,代偿深投控基建债务约78.9亿港元(折合人民币约66.40亿元),并承担本次交易的税费以及承担差额补足义务。本公司预计收购深投控基建的总成本不会超过104.79亿港元(折合人民币约88.19亿元),与账面值(深投控基建归属于母公司所有者权益与美华公司拟代偿之债务总和)相比溢价约14.4%。

新通产(深圳国际的全资子公司)拟将其所持有的联合置地35.7%股权以278,755.06万元的底价在产权交易所公开挂牌转让,本公司拟放弃行使上述股权转让的优先购买权。 20211211：股东大会通过

2020年3月17日,美华公司与深国际(香港)在香港签订了股权转让协议A。根据股权转让协议A,美华公司以人民币719万元的价格受让物流金融公司的全部股权,并负责偿还物流金融公司应付深国际(香港)的股东借款人民币12,900万元。物流金融公司的主要资产为融资租赁公司43%股权,主要负债为应付深国际(香港)的股东借款人民币12,900万元。美华公司履行股权转让协议A相当于以人民币13,619万元的价格受让融资租赁公司43%权益。2020年3月17日,本公司与深国际物流、深国际(香港)在深圳签订了股权转让协议B。根据股权转让协议B,本公司以人民币1,550万元的价格受让融资租赁公司5%股权。根据上述两份股权转让协议,本集团以人民币15,169万元的价格受让融资租赁公司48%权益。

2020年11月9日,本公司与宝通公司在深圳签订了转让协议。根据转让协议,宝通公司将所拥有的龙大公司89.93%股权转让给本公司,转让价格为人民币40,538.79万元,与龙大公司最近一期经审计会计报表净资产账面值相比溢价约260%。

本公司聘请蔡先生为本公司首席环保专家,负责贯彻落实本公司关于有机垃圾业务的决策部署,组织制定和实施有机垃圾业务发展战略等,任期三年。蔡先生的年度薪酬标准为人民币300万元,其中绩效薪酬部分根据绩效考核结果确定。蔡先生于2017年5月至2020年12月期间担任本公司独立董事,根据上海证券交易所《股票上市规则》及《上市公司关联交易实施指引》,蔡先生为本公司的关联人,本次交易构成本公司的日常关联交易。

2020年8月17日,本公司与深国际(深圳)等七名有限合伙人(名单请参阅下文)及普通合伙人鲲鹏展翼在深圳签订了合伙协议。根据合伙协议,本公司投资本基金,认缴人民币3亿元出资,约占目标募集规模人民币40.1亿元的7.48%。

深圳高速公路股份有限公司(“本公司”、“公司”)拟向特定对象非公开发行不超过3亿股(含本数)H股股票(“本次发行”)并在香港联合交易所有限公司(“联交所”)主板上市(“本次发行上市”)。本公司控股股东深圳国际控股有限公司(“深圳国际”)及/或其指定的除本公司及本公司控股子公司以外的其他子公司(“深圳国际认购方”)拟认购不低于本次发行股票总数39%(含本数)的股份,该事项将构成关联交易(“本次交易”)。 20200401：股东大会通过 20200423：深圳高速公路股份有限公司(“本公司”)于近日收到中国证券监督管理委员会(“中国证监会”)出具的《中国证监会行政许可申请受理单》(受理序号:200665号)。 20200715：深圳高速公路股份有限公司(“本公司”)近日收到中国证券监督管理委员会(“中国证监会”)出具的《关于核准深圳高速公路股份有限公司发行境外上市外资股的批复》(证监许可[2020]1390号)。

深圳高速公路股份有限公司(“本公司”)近日参与了深圳联合产权交易所(“深圳产权交易所”)组织的“深圳市水务规划设计院有限公司(“水规院”)增资50%股权项目”(“水规院增资项目”)的报名登记和竞争性谈判。2017年4月6日,本公司与深圳产权交易所签署了《成交确认书》,确认本公司为水规院增资项目的A类最终投资方,以人民币6,189万元的代价认购水规院增资后注册资本的15%。本公司将在公示期满后与水规院及其股东签订《企业增资扩股协议》(“本次投资”)。水规院增资项目完成后,其注册资本将由人民币2,000万元增加至人民币4,000万元,本公司以人民币10.315元/注册资本的价格认购其新增注册资本人民币600万元。

新通产(深圳国际的全资子公司)与本公司共同投资的联合置地拟在现有基础上进行增资,通过在产权交易所公开挂牌、采用竞争性谈判方式进行评议,引入一名专业地产开发商作为战略投资者,新通产与本公司均拟放弃本次增资的优先认购权。挂牌底价不低于29亿元。增资完成后,战略投资者将拥有联合置地30%的权益。 20180929：2018年9月28日,新通产、本公司、万科及联合置地签订了《增资扩股协议》,就本次增资事宜进行了约定。由于本公司放弃本次增资的优先认购权构成了本公司的关联交易,本次增资尚需在本公司股东大会批准该关联交易后方可最终落实。如本公司股东大会未能批准上述关联交易,则协议各方将解除《增资扩股协议》。本公司董事会谨此提醒投资者关注上述不确定性。 20181114：股东大会通过

2011年9月9日，本公司和深圳市广深沿江高速公路投资有限公司在深圳签订委托建设管理合同，就项目公司委托本公司进行沿江项目建设管理的具体事宜达成协议。截至本公告之日，深圳国际间接拥有本公司50.889%的权益，而深投控为深圳国际的控股股东，间接持有深圳国际已发行股本约48.59%；项目公司为深投控全资子公司。因此，根据上交所上市规则，项目公司为本公司的关联人，委托建设管理构成了本公司的关联交易，但未达到须提交股东大会审议的标准；根据联交所上市规则，项目公司为本公司及本公司控股股东深圳国际的关连人士，委托建设管理构成了本公司及深圳国际的关连交易，须获得本公司及深圳国际独立股东的批准。 20160602：为了进一步明确双方的权利和义务,项目公司和本公司于2016年6月1日签订了委托管理(代建)补充合同(“补充合同”),补充合同仅对沿江高速(深圳段)二期工程的代建服务范围、工期管理目标、代建服务费用的暂定金额、履约担保金额等内容进行了补充约定,补充合同未约定的按委托建设管理合同执行。

2017年12月11日,本公司与深投控、沿江公司在深圳签订了收购协议。根据收购协议,深投控将所持有的沿江公司100%股权转让给本公司,转让价格为人民币14.72亿元,与其账面值一致。

联合置地为本公司与新通产共同设立的一家有限责任公司,其中新通产占51%权益,本公司占49%权益,注册资本为50亿元,主要业务为梅林关城市更新项目的投资、开发和经营。2018年2月1日,本公司与新通产及联合置地在深圳签订了减资协议,约定股东双方按现有股权比例对联合置地进行减资,减资总额为45亿元,其中本公司减资金额为22.05亿元。本次减资完成后,联合置地各股东所持股权比例不变,注册资本将由50亿元变更为5亿元。

2015年12月30日,贵州置地与深国际物流在深圳签订《股权及债权转让合同》及《股权转让合同》。根据《股权及债权转让合同》,贵州置地拟将重组后的子公司贵州鹏博(将持有贵龙土地II号地块约322.9亩物流用地)100%股权及债权转让给深国际物流,转让价格约为人民币9,527万元;根据《股权转让合同》,贵州置地拟将重组后的子公司贵州恒通利(将持有贵龙土地II号地块约143.9亩商住用地)51%股权转让给深国际物流,转让价格约为人民币4,402万元。

2014年9月25日，本公司拥有70%权益的子公司置地公司与二公局五公司签订施工承包合同。据此，订约双方同意二公局五公司为项目工程的施工承包方，合同价为人民币55,055,078元。 二公局五公司持有本公司非全资子公司贵深公司30%权益。根据上交所上市规则及相关指引，二公局五公司可被认定为本公司的关联法人，本次交易因此可被认定为关联交易。

　　2014年8月8日，本公司与深国际在深圳签订框架协议。根据框架协议，本公司与深国际的全资子公司新通产将共同出资成立项目公司实施梅林关城市更新项目。新通产将持有项目公司51%股权，本公司将持有项目公司49%股权，双方各自按股权比例以现金方式出资。 　　项目公司首次注册资本为人民币2亿元，其中，本公司出资人民币0.98亿元。在本公司的后续增资取得本公司股东大会的批准后，如项目公司需要增资，双方股东将按股权比例以现金方式同步出资。双方的出资总额（含首期出资和后续增资）将不超过人民币50亿元，其中，本公司的出资总额不超过人民币24.5亿元。如果本公司的后续增资未能取得股东大会的批准，新通产将以本公司已出资金额加同期银行贷款利息收购本公司在项目公司中的全部股权。 20140911：于2014年8月下旬，新通产及本公司已按框架协议于广东省深圳市注册成立项目公司，公司名称为：深圳市深国际联合置地有限公司；注册资本：人民币2亿元。新通产及本公司分别拥有项目公司51%及49%股权。 　　

董事会同意本公司之控股子公司贵州深高速置地有限公司与中交二公局第五工程有限公司（“二公局五公司”）就贵龙项目I号地块二级开发一期工程建筑安装工程施工总承包第1合同段的建筑安装工程按照既定的招标程序达成协议（“拟进行之交易”）。二公局五公司为本公司控股子公司贵州贵深投资发展有限公司的股东，持有该公司30%权益，根据《上海证券交易所股票上市规则》及相关指引，二公局五公司可被认定为本公司的关联人，拟进行之交易因此可被认定为关联交易。

董事会同意本公司按议案及合同草案中的方案,继续接受深圳市宝通公路建设开发有限公司的委托,管理其持有的深圳龙大高速公路有限公司89.93%股权。 根据《上海证券交易所股票上市规则》的相关规定,深圳市宝通公路建设开发有限公司为本公司关联人,上述委托管理事项构成本公司的关联交易,但未达到披露的标准。

2009 年12 月28 日，本公司与宝通公司于深圳签订了委托管理合同。根据委托管理合同，宝通公司将其持有的龙大公司89.93%股权委托予本公司代为管理，委托管理期限由2010 年1 月1 日起至2011 年12 月31 日止。

深圳高速公路股份有限公司（“本公司”）拟以现金方式对深圳清龙高速公路有限公司（“清龙公司”）增资人民币1.32 亿元（“本次增资”）。

2008 年1 月7 日，本公司与怡宾公司（深圳国际的全资附属公司）于深圳签订了委托管理合同。根据委托管理合同，怡宾公司将其持有的宝通公司100%股权及宝通公司持有的龙大公司89.93%股权委托予本公司代为经营管理

2006年12月11日，本公司和关联方新通产公司签署了转让合同。本公司收购梅观公司5%权益，包括以人民币88,786,105.25元的价格收购新通产公司于梅观公司5%的股权，本次交易完成后，本公司将拥有梅观公司100%权益。

深圳高速公路股份有限公司持有55%股权的深圳机荷高速公路东段有限公司于2001年12月14日与深圳市高速公路开发有限公司订立了《深圳梅观高速公路有限公司权益转让合同》，以总价人民币75061566元将其拥有的深圳梅观高速公路有限公司5%股本权益出售给深圳市高速公路开发有限公司。