申能股份最近3年的股息率分别为：6.23%，4.74%，5.91%

       公司前十大流通股东中包含中央汇金资产管理有限责任公司或中国证券金融股份有限公司。

       公司2022年12月3日调研公告：公司历来关注和重视抽蓄领域项目投资（参股）： 华东天荒坪、华东桐柏两个项目已建成运行多年， 并取得良好的经济效益；浙江衢江、安徽桐城、安徽宁国三个新项目正在积极推进和建设当中。未来，公司将继续关注和开拓相关领域的优质项目机会。

       申能股份有限公司的主营业务是电力、石油天然气的开发建设和经营管理。公司的主要产品是煤电业务、气电业务、风电业务、光伏发电业务、油气管输业务、煤炭销售。

       2025年10月18日公告，截至 2025 年 9 月底， 公司控股装机容量为 1859.39 万千瓦，风电 343.02 万千瓦， 占 18.45%。

       公司电力结构多元化，投资建成的电力项目分布于煤电、气电、核电、新能源发电等领域，电力供应占上海地区约三分之一；公司独家经营本市天然气高压主干网输气管网，下属上海石油天然气有限公司负责东海平湖油气田的勘探开发。

       公司成立微电网及储能集成创新工作组，在青浦热电成功试点 300 千瓦/450千瓦时储能项目，成立了申能新动力储能研发公司，形成了专利技术，为公司发展综合能源服务打下了技术基础。

       申能股份有限公司的主营业务是电力、石油天然气的开发建设和经营管理。公司的主要产品是煤电业务、气电业务、风电业务、光伏发电业务、油气管输业务、煤炭销售。电力、石油天然气的开发建设和经营管理。

       壳牌（中国）有限公司与申能（集团）有限公司（以下简称“申能集团”）所属上海申能能创能源发展有限公司签署协议，成立合资公司“上海申能壳牌新能源有限公司”。双方将通过该合资公司在上海投资建设加氢站网络，这将成为壳牌在亚洲的首个加氢站网络。 该合资公司计划，未来5年内在上海及长江三角洲地区建成6-10座加氢站。到2030年，其规模将扩展至覆盖长江三角洲地区的30座加氢站，每天可以为约3000辆燃料电池卡车或公交车供应氢气。这一加氢站网络建成后，将加速燃料电池汽车在上海和长江三角洲地区的公路货运、公共交通、市政服务、港口等领域的应用，并助力上海国家燃料电池汽车示范应用城市群的发展。

       公司属于国有企业。公司的最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会。

       公司属于上海国有企业。公司的最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会。

       2023年9月22日公告：公司与其他发起人共同发起设立申能财险，申能财险注册资本为100亿元，由公司、申能投资、国际集团、新片区基金、园金投资、台州国投、国投资管、百联集团共同出资设立。公司出资5亿元，占总股本比例5%。

       根据2025年10月16日公告：公司主要研发项目包括多元融合储能电站测试系统科技创新研究示范项目，本项目旨在开展以半固态锂离子电池、全钒液流电池为代表的新型储能关键技术研究，打造多类型储能电池系统实证测试系统。

       2025年半年报，公司结合星火储能基地一期项目建设，聚焦新型储能集成、测试、运营等核心技术攻关，开展五种储能技术路线探索，推进多元融合储能电站测试系统科技创新研究。加强虚拟电厂建设，大力拓展潜在可调资源，扩充虚拟电厂规模，上半年共参与虚拟电厂响应4次，向电网提供调峰服务。

       上海能源龙头，公司是国内少有的电，油，气并举的综合性能源供应商，提供上海地区三分一电力供应。

       近年来不断加大清洁能源项目的投资力度，积极介入气电、水电、核电、风能、太阳能等绿色能源领域，公司参股 30%的申能新能源投资有限公司先后投资了启东风电、长兴岛风电、世博太阳能、崇明太阳能、临港太阳能等项目，目前正积极推动青草沙、内蒙达茂一期以及海上风电项目。

       公司是国内少有的电、油、气并举的综合性能源供应商，提供上海地区三分一电力供应，且是上海市唯一一家负责天然气高压主干网输气管网的公司。公司投资建成的电力项目分布于火电、气电、水电、核电等领域，实现了电源结构多元化和电力生产清洁化。 公司持有上海石油天然气有限公司40%股权，持有上海天然气管网公司60%股权，具垄断性优势。上海石油天然气公司主要负责东海平湖油气田的开发和建设，开采的天然气全部销售给上海天然气管网公司。 2013年中报披露，油气勘探取得突破，该公司在放二断块勘探BA6s井，在深层发现了有价值的储层。（2013年年报未披露相关内容）上海天然气管网公司除承担输送东海平湖油气田所采集的天然气外，还负责“西气东输”、进口LNG等气源上海地区的输送任务。