一、报告期内公司从事的业务情况　　（一）主要业务　　公司专注于为客户提供汽车轻量化解决方案，主要从事汽车用铝合金、锌合金、镁合金精密压铸件以及微特电机精密零部件的研发、生产及销售，主要产品包括：1）新能源汽车铝合金零件，应用于车身结构件、电驱动系统、电控系统、电池包系统及智能驾驶系统。2）适应轻量化、电动化、智能化的全系列精密压铸件，产品重量从最小3克到最大30千克，其中大件业务（单件重量8千克以上）占比超过15%，覆盖汽车座椅系统、雨刮系统、动力系统、底盘系统、热管理系统、转向系统、制动系统及其他系统。3）汽车微特电机零部件，包括转定子系列、机壳系列及模具系列。　　公司产品品类持续扩张，... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的业务情况
　　（一）主要业务
　　公司专注于为客户提供汽车轻量化解决方案，主要从事汽车用铝合金、锌合金、镁合金精密压铸件以及微特电机精密零部件的研发、生产及销售，主要产品包括：1）新能源汽车铝合金零件，应用于车身结构件、电驱动系统、电控系统、电池包系统及智能驾驶系统。2）适应轻量化、电动化、智能化的全系列精密压铸件，产品重量从最小3克到最大30千克，其中大件业务（单件重量8千克以上）占比超过15%，覆盖汽车座椅系统、雨刮系统、动力系统、底盘系统、热管理系统、转向系统、制动系统及其他系统。3）汽车微特电机零部件，包括转定子系列、机壳系列及模具系列。
　　公司产品品类持续扩张，每年开发新产品品种数量超过400个，已构建全金属品类（铝合金、锌合金、镁合金）压铸产业平台，并实现对电机铁芯精密零件的布局。随着机器人技术的发展，公司致力于机器人用的铝合金、镁合金、锌合金以及电机铁芯精密零件的研发、生产及销售。
　　（二）经营模式
　　1、采购模式
　　公司采购物料主要包括铝合金、锌合金、镁合金、钢材、组装件、包装材料、制造过程使用的各类消耗物料，以及产品生产所需的各类设备等。公司设有专业供应链团队，以集中采购模式负责采购业务，致力于打造一个安全、可靠且有竞争力的供应链体系。
　　基于生产经营计划，公司专业供应链团队根据选择标准对供应商进行初步背景调查，筛选出符合汽车行业质量标准的供应商，并组织团队进行审核，通过审核后列入合格供应商名单。公司采购部门负责收集分析原材料的市场价格，控制采购成本，同时对供应商进行日常管理、定期审核、业绩评估和监控，确保所采购的物资供货及时、质量合格、价格合理，满足生产交付和技术标准的需求。
　　2、生产模式
　　公司主要采用以销定产的生产模式，获得客户订单后，业务部门与客户评审后的客户订单输入公司信息化平台，产品生产工厂依托信息化平台评审订单交付时间，并与客户沟通确定最终的日、周、月度滚动生产计划和年度预测生产计划。各工厂据此组织产品的生产、入库，业务部门、物流部门协同，按客户订单编制出货计划组织发运。
　　在生产管理上，公司采用分业生产模式，按照产品系列化、专业化、规模化生产原则，以工厂为单位组织生产。在这种模式下，除原材料采购、熔化、仓储、发运采用集中管理模式外，各产品生产工厂均涵盖从压铸到精密加工、组装、检验包装的主要工序。分业生产模式使得各生产工厂在各自负责的产品制造技术及其标准的理解上更加深刻，有利于同类产品生产制造技术的经验积累及其持续改进，促进生产设备的有效配置，通过不断提高设备综合效率，优化产品生产效率、废品率，最终实现制造成本的持续降低，增强产品综合竞争力。
　　3、销售模式
　　公司销售采用直销模式，客户主要为整车厂和全球知名的跨国汽车零部件生产商。公司依据客户全球各工厂的量产产品订单组织生产，并直接将产品发运至客户分布于全球的工厂。公司主要客户通常具备一整套严格、完善的质量体系认证标准，特别是全球汽车零部件供应商，会根据其管理制度建立起涵盖供应商选择、定点管理标准、审核与批准流程，以及产品询价、竞价体系，还有订单下达后的项目管理、质量管理、生产制造技术审核体系等在内的完整体系。公司能够达到客户的管理标准，具备满足客户各项管理流程和体系的能力。在获得客户新产品开发订单后，公司需根据客户对订单产品要求的技术参数、技术标准及需求预测，完成产品先期策划（APQP）及生产件批准程序（PPAP）等流程，得到客户的验证批准后，再依据客户的市场需求，最终获得产品的量产生产订单。
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　2025年，全球汽车产业在推进电动化的同时进入结构调整阶段。新能源汽车增速有所放缓，但渗透率在东南亚、南美等新兴市场保持较快增长。智能驾驶和高性能车载电子系统加速落地，提高了对热管理系统和整车能效的要求，电池安全和多工况适应性的重要性进一步凸显。欧盟调整燃油车禁售政策执行细则，美国“大而美法案”终止电动车联邦税收抵免，带来市场挑战。全球汽车产业格局在调整中迈向新阶段。虽然不同市场电气化转型节奏有所差异，竞争加剧带来短期结构优化挑战，但产业正以前所未有的速度深度融入智能化浪潮。高级别自动驾驶技术进入规模化应用前期，以“具身智能”为代表的前沿方向成为全球技术竞争的新高地。智能化与电动化的融合，正为全球汽车产业的可持续发展开辟出更广阔的未来。
　　中国市场方面，报告期内，中央政府积极推出多项支持政策与方案，旨在拉动汽车消费。2025年1月14日，商务部等8部门办公厅发布《关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》，继续推进汽车以旧换新；1月20日，商务部等8部门办公厅发布《关于开展汽车流通消费改革试点工作的通知》，2025-2027年，将开展汽车流通消费改革试点工作，加力扩围实施消费品以旧换新，进一步释放汽车消费潜力；6月19日，中国人民银行等6部门联合印发《关于金融支持提振和扩大消费的指导意见》，加大消费重点领域金融支持，助力挖掘释放消费潜力；6月23日，商务部发布《关于组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动的通知》，于2025年7月-12月深入推进汽车换“能”，通过创新打造多元消费场景、举办消费季系列活动等助力新能源汽车下乡。在国务院决策部署下，商务部、中国人民银行等各部门积极推动汽车消费政策落地，不仅为汽车行业带来了即时的增长动力，也为汽车零部件产业的长远发展奠定了坚实基础。
　　三、经营情况讨论与分析
　　2025年，是充满挑战也是危中有机的一年。国际环境风云变幻，各类前所未遇的大事件层出不穷；行业上千帆竞发，百舸争流，逐渐分化，虹吸效应渐显，一个强者恒强的格局模糊可见。
　　报告期内，公司凭借前期扎实的新增项目储备与高效的运营管理，实现营收与净利润稳步增长，毛利率逐步提升，展现出强劲的抗风险韧性与可持续发展能力，公司实现营业收入74.13亿元，同比增长9.89%，实现归母净利润11.71亿元，同比增长24.69%。其中，净利润增速显著高于营收增速，过去几年前瞻性的产品结构优化、成本管控措施，软实力建设，成效初显。同时，公司现金流质量不断提升，为技术研发、产能扩张、新兴产业布局等各项工作的推进提供了坚实的资金保障，进一步增强了公司发展的稳定性与可靠性。公司始终保持战略定力，以前沿技术储备为核心驱动，主动积极拥抱产业变化，加速布局新兴未来产业，不断拓宽发展边界，为后续可持续增长积蓄动能。
　　报告期内，公司重点推进以下工作：
　　（一）唯有文化生生不息
　　世界上所有的资源都会慢慢枯竭，唯有文化生生不息。2025年，公司全面升级文化系统。实现发展视角的转换，从"我们要成为什么"到"我们为世界解决什么"，从聚焦自我定位升级为践行价值承诺。新的公司愿景明确为：让每一台机器、每一次出行、每一个智能体，都因我们的精密制造而更可靠。同时，核心价值观同步更新，从之前的行为准则升级为长远的系统构建。新的核心价值观及解读如下：
　　务实：不为概念买单，只为证据负责。用实证思维而非经验直觉做决策。当一个简单方案能解决问题时，选择复杂方案不是能力，是虚荣。在通往精密的路上，最短的捷径就是不骗自己。
　　透明：构建高信任、低政治的组织环境。让好消息和坏消息以同样的速度传递。让失败的实验成为组织共同的学费而非个人的污点。当说真话是安全的，信任就不再需要刻意经营。
　　共进：没有旁观者，每个人都是使命的共同所有者。
　　共进要求建立跨团队的共同语言，把沟通视为核心能力。摩擦发生时第一反应是解决问题而非划清边界。
　　极致：不是"做到最好"然后停下来，而是永远追问"还能再好一点吗"。目标不是达到行业标准，而是重新定义行业标准。从微米级精度控制到多种精密制造技术的融合突破，每一次进步都在拉高整个行业的水位线。
　　耐心：把时间变成竞争壁垒的战略定力。耐心是对未知技术路线的长期投资，是对失败的真诚包容。没有一项核心技术是靠抢跑赢来的，都是靠在别人放弃的地方再多坚持一轮。
　　担当：主动把自己放在可以被追问的位置上。对产品：每颗零件全流程可查可追。对团队：敢拍板、敢认错、敢说"下一步我会这样调整"。
　　（二）战略引领发展方向
　　公司审慎布局未来产业，精准研判行业趋势，全力打造未来新增长曲线，具体举措如下：
　　1、成功并购卓尔博，增加公司业务发展的新板块，充分利用公司客户资源、成熟管理经验及资金实力等优势，推动电机铁芯业务的稳定发展，且为快速切入微电机制造领域，为打造“硬件+软件”一体化解决方案，夯实公司在智能执行器领域的微特电机业务的发展基础。
　　2、面对“逆全球化”的趋势，公司加大、加强、加快海外产能基地的建设步伐。墨西哥一期工厂延续2024年的盈利态势，二期工厂按计划顺利实现量产，且在2025年10月份通过北美关键客户审核，打开了新的市场空间。
　　3、马来西亚工厂进展顺利，锌合金业务、铝合金业务分别于2025年6月、11月通过客户验证，进入小批量生产阶段。
　　4、面对产业发展趋势，积极布局镁合金产能。正式成立镁合金事业部并成功实现量产验证，不仅为公司产品开辟了新的增长极，也为未来汽车轻量化发展储备了核心动能。
　　（三）市场是一切的起点
　　公司始终坚守核心经营理念：一切为了客户的需求，全员参与，追求卓越，助人发展，在盈利中成长。当前，市场价格挑战已进入白热化阶段，甚至跌破盈亏平衡点，面对诸多客户的商务条款挑战，公司以欧美供应链的多重案例为鉴，坚持做一家高质价比的供应商，切实履行对客户的责任。公司不仅要考虑商务价格的合理性，更注重保障产品开发阶段的时效性、量产阶段的稳定质量和按期交付，助力客户节约因开发、质量、交付等问题产生的额外成本以及资源投入。对公司而言，客户定点只是合作的开始，按时、按质、按量完成交付，才是新项目开发的终极目标，更是对客户信任的最真诚回馈。
　　正是基于以上核心经营理念，在竞争异常激烈的市场环境下，报告期内公司主营业务获取全生命周期项目销售订单金额达166.97亿元。其中，三电系统、结构件、热管理系统、智能驾驶相关产品占比持续提升，符合行业发展趋势；具有前沿技术壁垒科技属性含量高的订单占比亦稳步提高，推动产品结构向高附加值、高技术含量转型。锌合金业务已经成功进入光模块领域，目前订单集中在OSFP/QSFP400G&800G，为公司业绩增长注入强劲新动力，持续巩固核心竞争力，不断加宽加深行业护城河。
　　市场格局上，公司坚守“三分天下”的原则，动态平衡欧洲、美洲、亚洲的市场区域建设，实现全球化均衡发展。品类拓展上，公司积极争取符合行业发展趋势、未来潜力巨大且有技术壁垒的品类，在智能驾驶多个领域成功收获新客户、拓展新品类，进一步打开未来增长空间。同时成功获得了多个具身机器人结构件产品订单，紧紧跟随未来产业发展趋势，积极布局新赛道。
　　（四）以管理的确定性应对市场的不确定性
　　面对复杂多变的外部市场环境，公司聚焦管理升级，以全方位的精细化管理构建确定性优势，有效抵御市场波动，具体举措如下：
　　1、人力资源是企业的第一生产力。公司持续优化绩效管理体系以及薪酬结构，致力于企业与员工共同成长。企业存在的意义是为客户创造价值，员工就是企业的内部客户，员工满意才能创造外部客户满意。报告期内，公司提升了调薪比例和奖金额度，确保员工收入稳定增长；同时，启动了内外部菜单式长期激励计划，协同绩效体系，识别优秀高潜人才，储备未来的核心员工队伍，打造当前干部队伍的后备力量。
　　2、技术是推动企业进步、提升生产效率核心要素，是构建竞争力的基石。产品矩阵升级与技术创新突破是公司2025年发展的核心亮点。公司紧跟汽车产业“深度国产替代”与“跨界技术融合”的发展趋势，在巩固传统中小件“隐形冠军”地位的基础上，加速向系统级解决方案提供商转型，形成了“大、中、小件”协同发展的完善产品矩阵，实现了产品结构的持续优化。在新能源汽车领域，公司产品布局全面覆盖电驱、电控、电池壳体及智能驾驶雷达、域控系统、车身结构件等核心部件，精准契合新能源汽车产业的发展需求。工艺技术方面，半固态高固相压铸、超薄壁厚挤压成形（最小壁厚0.45mm）、激光焊接、液冷散热部件工艺等领域实现关键突破，并持续获得订单。
　　技术研发端，公司构建了“平台化技术储备+场景化产品开发”的完善研发体系，聚焦行业前沿方向，持续加大研发投入，重点布局新材料应用（如镁合金）、高真空压铸、可控钎焊技术及精益化智能制造工艺（如AI质检、数字孪生生产线），不断强化核心技术竞争力。2025年，公司半固态专用模流软件开发取得阶段性成果，模拟预测结果与实验测试符合度达到80%，为工艺优化提供了有力支撑；激光焊接工艺成功落地应用，建立了热管理流道板生产流程及工艺标准，形成了独特的技术优势。
　　3、以信息化建设促进全球化发展。报告期内，公司将沿用二十年的定制化ERP软件迭代升级为标准化SAP信息管理系统，全面重构销售、研发、制造全业务流程，从“人治”向“数治”转型，打通了部门信息壁垒，实现全链条标准化、透明化管控，为全球化治理奠定坚实的信息化基础。同时，引入AI技术赋能生产运营积极探索AI技术在工程技术、质量控制等场景的深度应用，推动传统制造业向智能制造加速迈进。
　　4、对成本与效率极致追求。深化精益生产理念，强化班组长基层能力建设。基层干部队伍是生产交付运营的中坚力量，对品质效率成本均有直接决定性的影响。报告期内，公司和外部咨询机构深度合作，开展基层管理队伍长期能力建设工作，明确岗位职责，设定发展目标，规划能力提升路径，稳扎稳打，坚固管理底座。同时，深化正确的精益管理理念，优化生产产线，追求有弹性柔性的自动化产线设计理念，并引入智能制造与AI概念（如AI质检、数字孪生生产线）以应对客户日益频繁变化的交付要求。
　　5、供应链韧性建设，提质增效升级。面对全球大宗商品价格上涨的不利影响，公司采取“战略储备+本地化采购”的双轨策略，优化原材料成本结构，加强与供应链伙伴的战略合作，保障供应链的稳定性与成本优势。国内基地通过推进精益生产与自动化改造，持续提升生产效率，释放成本红利；海外基地则借助就近采购与区域供应链协同，有效降低物流与关税成本，提升海外运营效益。同时，公司SAP系统顺利上线运行，实现了设备与资产管理的联动，大幅提升了供应链数字化、精细化管理水平；半成品管理通过规范化流转、网格化定职定责、闭环化验收等举措，进一步提升了运营精细化水平。
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　(一)客户资源优势
　　公司深耕全球汽车产业链，业务布局均衡覆盖美洲、欧洲以及亚洲等全球汽车工业发达地区，主要客户为全球知名的大型跨国汽车零部件供应商的全球生产基地，还有北美和国内的主机厂。公司已与法雷奥（Valeo）、博世（Bosch）、麦格纳（Magna）、电产（Nidec）、耐世特（Nexteer）、大陆（Continental）等国际顶级零部件供应商建立了稳固的合作关系，同时深度服务速腾聚创（RoboSense）、海康威视、舜宇集团、宁德时代、蜂巢易创等科技领军企业，以及理想汽车（Li）、蔚来（NIO）、零跑汽车（Leapmotor）等造车新势力。公司拥有AEO高级认证资格，不仅可以在中国海关享受通关便利，也可享受互认国家或地区的通关便利措施，为公司经营进出口业务带来便利，提升公司国际竞争力。
　　公司自成立以来，始终秉持“一切为了满足客户的需求、追求卓越以及协同发展”的经营理念。面对客户的全球化营销趋势及其多品种、小批量、多批次的订单需求，公司致力于为客户提供涵盖产品先期研发、新项目开发、量产订单的生产、交付直至售后服务的一站式全方位服务，不断巩固与客户的战略合作关系，强化公司在行业中的客户资源优势。公司销售收入在全球成熟汽车市场均衡分布并平稳增长，大大提高了公司抵御市场波动的风险能力。
　　（二）产品资源优势，抗风险能力强
　　鉴于公司的优质客户优势，公司每年开发新产品品种数不低于400个，形成寿命期预测销售收入不低于人民币120亿元。以多品种产品生产，每月向客户销售的铝合金产品品种超过3,600个料号，销售数量超过2,000万件，对单一客户，单一产品的依赖度低，弹性生产能力强，设备等资源利用率超过85%。
　　（三）全球化布局优势
　　公司依托全球化生产基地网络构建了“战略前置、区域协同、快速响应”的制造体系，形成覆盖汽车产业核心市场的产能布局。墨西哥二期工厂（新能源汽车结构件及三电系统零部件生产基地）已进入量产爬坡阶段，通过引入中大型压铸单元与智能加工线，实现北美市场近距离供应，有效缩短客户交期并降低物流成本，同时规避贸易政策波动风险。该基地与客户建立属地化技术协作机制，可根据客户需求快速调整生产节拍与工艺参数，形成“客户-生产”双向赋能的敏捷制造模式。
　　马来西亚生产基地全面投产后，形成铝合金材料“熔炼-压铸-加工”的垂直整合能力，不仅实现关键原材料自供率提升，更通过本地化生产辐射东南亚售后市场，为拓展RCEP区域客户提供战略支点。该基地同步建设光伏发电系统与废水循环装置，获马来西亚绿色工厂认证，兼顾成本优势与ESG合规要求。
　　公司独特的全流程复制能力是全球化生产的核心竞争力：基于宁波总部成熟的工艺数据库与标准化管理体系，海外基地可实现精准快速产线部署，这种敏捷扩张能力使公司既能捕捉区域市场增量机会，又能规避单一区域过度投资的风险，为长期可持续发展提供产能保障。
　　（四）研发设计优势
　　公司积极参与客户产品的早期研发，凭借高水平的产品设计开发（含仿真设计等）、快速样件生产（含3D打印）、从模具设计和生产制造技术，压铸、精密机械加工、表面处理、焊接到组装等全流程生产环节的工艺性角度，从产品设计初期介入，快速拉通设计与制造环节，建立从可制造到低成本、高效率制造方案落地的前期开发模式，缩短新产品开发周期和降低生产成本。这一模式符合当下汽车行业新技术、新产品快速迭代的发展趋势，使客户产品既能实现理想品质，又能达到降低成本的要求。同时，通过与客户的紧密合作，公司能更好地把握行业趋势及产品功能的研发方向，缩短未来二次理解产品所需时间，从而更精准地把握未来研发投入的方向，形成研发质量与品牌信赖度不断提升的良性循环。
　　模具、精密工装、产线自动化集成设计与制造是压铸产品研发和量产的核心环节。公司拥有自主模具、精密工装、智能检测、产线自动化集成开发能力，能够根据客户需求自主设计和生产所需的模具和加工夹具。公司子公司优耐特模具2021年5月被《铸造工程》杂志社评选为“第三届中国压铸模具生产企业成长之星”；2017年6月、2019年3月、2023年11月，连续多年获评中国铸造协会“中国压铸模具生产企业综合实力20强”。
　　为满足铝合金精密压铸件产品对更高强度、更强导热性、集成化程度高的要求，公司深入研究高导热材料研发，高强度材料研发，高固相半固态成型技术，压铸件焊接（激光焊、钎焊）技术，并逐步推广其应用，提升公司生产高致密性、高力学性能、复合连接铝合金精密压铸件产品的能力，加快公司进入新能源汽车热管理和自动驾驶、机器人核心关节等快速增量市场。2022年11月，公司获中国铸造协会授予的“半固态技术应用卓越贡献奖”；2024年10月，公司半固态技术获北美压铸协会CASTER奖项。
　　截至2025年底，公司累计获得有效授权专利134项，其中发明专利78项，主导、参与修订标准12项，其中国家标准8项，行业标准2项，团体标准2项。
　　（五）全产业链智造与工艺技术集成优势
　　公司产品生产在内部形成完整的生态链，产品生产从原材料生产、压铸、精密机械加工、表面处理到组装等全流程生产环节形成内制生产体系，同时公司内部具备模具、加工夹具、专用量检设计与制造，产线自动化、智能化量检具的设计与制造能力，对客户的响应速度很快，新产品开发周期短，一次开发成功率100%。
　　公司依托全产业链协同能力与数智化管理系统，构建覆盖模具、工装设计开发、熔炼、压铸、机加工、表面处理至组装的完整制造生态链，持续推动精益管理的升级与优化，并通过信息化平台构建端到端的数字化管理体系。借助这一体系，公司实现了订单管理、生产计划、质量监控和设备运维的全流程数字化和可追溯性，打造实时可视的“数字工厂”，显著提升生产效率，降低废品率及成本。同时，公司积极推进智能制造升级，引进国际领先的压铸、机加工及检测设备，构建机器人集成的自动化产线，通过“机器换人”策略减少对人力的依赖，提升人均产值，保障产品质量稳定性，为应对劳动力成本上升提供长效竞争力支撑。
　　在工艺技术领域，公司已掌握多项核心生产工艺并广泛应用于生产制造中，包括节能环保熔炼保温，多段压射实时反馈控制、高真空压铸、局部挤压压铸以及静电喷涂等压铸技术；柔性制造、多主轴高效加工、薄壁件加工、挤压加工、超高精度球状平面度研磨等精密机加工技术；机器人自动上下料、铸件自动去毛刺、表面抛光及全自动智能装配等自动化集成技术；高清洁度检测、压铸件表面凸点测量、“X-RAY”自动在线检测、非接触式平面度检测、工业CT检测及影像检测等高精度检测技术。公司拥有经验丰富的专业技术团队，在熟练掌握核心技术的基础上，通过与全球知名大型零部件供应商及新能源主机厂多年的合作开发和技术交流，形成了从熔炼保温、压铸加工、表面处理到高精度检测的全流程技术矩阵，构筑了从设计开发到量产交付的技术护城河。
　　（六）质量控制优势
　　公司推行全员参与、全程覆盖的质量管理模式，严格遵循IATF16949质量控制标准，结合汽车铝合金精密压铸件业务运营的实际情况，建立了以总经理为主导、各部门主管负责的全面质量控制体系。公司搭建了四层质量控制体系，编制了纲领性的《质量手册》、各业务流程对应的《程序文件》、日常操作对应的《作业指导书》及各类记录性文件，确保对各部门工作的高效监督与指导。同时，公司将产品质量先期策划（APQP）、生产件批准程序（PPAP）、失效模式及后果分析（FMEA）等汽车行业核心质量控制工具广泛应用于产品制造的关键节点，确保质量管理的系统性和科学性。
　　为进一步强化生产全过程的质量控制，公司引进并开发了符合实际需求的MES系统，逐步建立质量管理大数据库。MES系统实时记录从原材料入库、生产环节到成品入库出库的全流程质量控制节点数据，并与ERP系统无缝对接，实时生成管理报表。MES系统的应用使得公司可以精确快速地完成质量问题的追溯和定位，为后续产品研发和质量改进提供数据支持，推动质量管理水平的持续提升。
　　五、报告期内主要经营情况
　　报告期内，公司实现营业收入741,317.59万元，较上年同期上升9.89%；实现利润总额139,147.87万元，较上年同期上升27.51%；实现归属于上市公司股东的净利润117,146.96万元，较上年同期上升24.69%。
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　1、全球格局
　　据乘联会发布的数据，2025年1-12月，全球汽车累计销量达9,647万辆，同比增长5%。2025年1-12月，全球新能源乘用车销量达2,271万台，同比增长27%。欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据显示，2025年全年，欧洲市场乘用车销量约为1,327万辆，同比增长2.4%。主要市场方面，德国乘用车全年销量同比增长1.4%，达到约286万辆，市场小幅回暖；英国全年汽车销量同比增长3.5%，至202万辆；2025年西班牙汽车销量同比大涨12.9%，约为115万辆。2025年1-12月，美国汽车销量为1,664.17万辆，同比增长1.8%。据MarkLines和乘联会，2025年全球新能源汽车销量达到2,262万辆，同比2024年新能源汽车销售量增长29.04%，占全球汽车总销量的23.6%。
　　2、中国市场
　　根据中汽协数据，2025年，中国汽车产销累计完成3,453.1万辆和3,440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，产销量再创历史新高，产销规模连续3年保持在3,000万辆以上。其中，新能源汽车产销累计完成1,662.6万辆和1,649万辆，产销量再创历史新高，同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量占2025年全球新能源汽车销量的72.9%，达到汽车新车总销量的47.9%。在新能源汽车主要品种中，与2024年相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。
　　3、未来发展趋势
　　汽车产业“电动化、网联化、智能化、共享化”变革趋势，已经在世界范围内达成全面共识，全球车企持续向汽车四化发力。随着汽车制造业步入成熟发展阶段，整车厂越来越重视汽车零部件的生产规模化、专业分工化、成本管控化。未来汽车零部件行业发展趋势主要有以下方向：
　　（1）汽车零部件行业发展趋势
　　1.1产品集成化、模块化：为了提高整车安装流程的自动化水平和精确度，提升生产效率，优化整车空间结构，改善整车性能，汽车零部件由单一部件向集成化、模块化单元方向发展。
　　1.2产品轻量化、节能化：目前，全球数量庞大的汽车保有量加重了对石油资源的消耗以及汽车尾气的排放，造成全球性的能源安全和环境保护问题，全球各国颁布了相应的法律法规和政策倡导节能减排、保护环境的理念。在这一大背景下，汽车轻量化、节能化的实现可以降低石油资源的用量，降低废气的排放，亦可减少消费者的成本，发展新能源汽车也是全球的共识。因此，鼓励发展新能源汽车以及低能耗、小排量汽车已成为汽车工业节能减排的有效方式。
　　1.3研发、生产服务快速化：目前，随着汽车向智能化、科技化以及无人驾驶的发展，车企对汽车的研发周期也不断缩短，以便能更快推出更具智能、科技的新车型，抢占市场先机。研发周期的缩短，要求汽车零部件供应商具备快速反应能力，跟上整车厂商的研发时间。未来，具备快速反应能力、能够快速给整车厂商研发、生产服务的汽车零部件供应商，将能打破原有格局，替代反应速度慢的供应商。
　　（2）中国汽车零部件行业取得的先机与优势
　　2025年，中国自主品牌全球竞争力显著跃升，出口规模持续突破，海外本土化制造加速落地，标志着中国汽车产业正式迈入全球化发展的新阶段；并且，得益于中国政府坚定不移的电动化战略、独特的企业家精神与工程师红利，以及在5G、大数据、人工智能和自动驾驶等领域的深厚技术积累，中国车企成功将新一轮先进科技赋能汽车产业。这使得欧美日老牌车企在传统燃油车领域的技术壁垒被显著打破，全球车企在智能电动新赛道上并驾齐驱，中国车企有望在新一轮竞争中确立领先优势。目前，随着中国工业实力的不断提升，中国汽车零部件行业正经历深刻变革，汽车零部件的生产模式已经逐渐从原有的低端粗放型向高端精细型发展，越来越多的国产高端产品开始替代原来国外进口的高端产品；企业逐步改变过去技术空心化、规模较小、缺乏研发创新的局面，已涌现出具备全球竞争力的大型汽车零部件企业。
　　(二)公司发展战略
　　公司树立“让每一台机器、每一次出行、每一个智能体，都因我们的精密制造而更可靠”的战略愿景，为工业设备、交通系统及智能体提供更安全、高效、可靠的解决方案。公司坚持以市场导向，时刻把握时代发展的新经济、新科技发展趋势，以创新为驱动应对市场变化与挑战；坚持以客户为中心，以“价值创造者”为本，致力于塑造卓越品格、构建精益管理体系、突破技术创新的边界。
　　通过产品全球化销售、生产基地的全球化布局及其“数字化工厂”战略驱动，持续推进产品制造技术的不断迭代与管理升级，实现公司高质量发展。此外，公司积极践行社会责任，促进产业链协同发展，提升经济效益与社会价值，实现公司与社会、环境的和谐共生。
　　1、深耕全球市场，创新引领未来
　　坚守全球市场的产品销售定位，紧跟汽车行业、机器人行业的发展新趋势，持续提升现有客户和市场份额中的竞争力；深度把握新能源、智能驾驶、节能减排、消费升级等领域的新发展趋势，充分利用现有全球市场格局、客户资源以及新开发的客户资源，进一步拓展产品线和服务范围，为客户提供更全面的解决方案；牢牢把握机器人发展新趋势，积极应对铝合金、镁合金、锌合金压铸件的新增需求，增强在新领域获取新市场、新客户和新产品份额的竞争力；把握人类发展趋势，增加研发投入，发展机器人零部件的研发、制造与销售。
　　2、延伸产业链，完善生态链建设
　　外延与内生共举，围绕提升产品竞争力的核心目标，不断壮大产品制造的生态链建设，提高对客户的响应速度和响应能力，持续提高竞争力；持续拓展为客户提供产品和服务的范围，积极推进产业链的延伸，充分利用平台的客户资源、供应链资源、资金资源、人力资源、信息化资源等，整合子公司资源，持续培育和提升子公司的技术创新能力和高质量的发展速度；坚持管理创新、坚持技术创新与精益生产管理相结合，以信息化驱动工业化发展，以工业化促进信息化升级，坚定不移地走新型工业化道路。
　　3、以客户为中心，打造卓越竞争力
　　以“持续提升客户满意度”为核心目标，围绕“一切以客户需求为中心”制定系统化的行动计划。通过创新驱动、架构优化、系统工程设计等手段，全面提升产品和解决方案的市场竞争力。同时，聚焦产品开发能力的提升与开发周期的缩短，以“零缺陷”为质量目标，确保产品稳定性；以降低制造成本为导向，持续提升制造技术能力和管理效能，最终实现在行业内的领先综合竞争力。
　　4、文化铸就永恒，人才成就未来
　　资源终将枯竭，唯有文化能够生生不息。通过不断完善组织架构，适应不同发展阶段的管理需求，健全绩效管理与激励机制，打造一支拥有共同文化理念、志同道合的团队，是实现百年企业梦想的基石。致力于人才培养，践行企业文化，为每一位“价值创造者”搭建实现梦想的平台，推动企业持续发展与传承。
　　(三)经营计划
　　2026年，面对汽车产业电动化、智能化转型浪潮及全球经济逆全球化趋势，公司将持续加强市场研判，优化全球资源配置，强化风险防控，提升经营韧性，全力实现高质量可持续发展。
　　1、市场与客户拓展
　　2026年，公司坚守“开源节流，提质增效”原则，在巩固现有优质客户资源、夯实合作基础的同时，精准发力三大重点方向，挖掘新的增长动能。
　　（1）深化新能源客户合作，紧跟全球新能源汽车销量增长趋势，持续深化与国内外头部新能源汽车客户的合作深度，密切跟踪客户技术路线迭代，提前布局下一代平台产品，扩大新能源高附加值产品份额。
　　（2）开拓海外高端市场，依托北美（墨西哥）、东南亚（马来西亚）生产基地的先发优势，借力区域政策红利与产业基础，积极对接更多国际主机厂及新兴产品，以高效运营对冲外部市场不确定性，加速扭转海外经营局面，拓展全球市场份额。
　　（3）布局跨界新赛道，依托自身精密制造技术积累，顺应“汽车+机器人”融合发展趋势，积极布局机器人核心零部件领域，实现技术复用与业务多元化发展，开辟第二增长曲线。
　　2、全球化布局
　　公司针对性应对逆全球化挑战，实施“产能出海、市场多元、供应链本地化”三位一体战略，构建稳定、高效、有竞争力的全球运营体系。
　　（1）加速墨西哥基地产能提升，依托现有建厂经验、资金资源及管理优势，扩大产能规模，借助美墨加协定免税优势，以墨西哥为战略通道，打通北美市场入口，通过本地化生产降低运输成本、规避关税壁垒，增强全球供应链韧性与竞争力。
　　（2）优化全球供应链布局，重构供应商池，精简供应商数量，与核心供应商建立长期稳定的战略合作关系，秉持互信互助、合作共赢的理念与契约精神，提升供应链协同效率与稳定性。
　　（3）强化海外运营管理，建立全球经验共享机制，在客户拓展、工程技术攻关、工厂运营管理等方面实现全局统筹、一盘棋运作，打破地域壁垒，推动人才梯队、供应链体系及产能布局的全球协同优化，提升海外运营效能。
　　3、技术与人才建设
　　公司将创新作为核心驱动力，持续加大研发投入，深化数字化与精益管理，降本增效，巩固核心竞争力。技术研发上，公司聚焦前瞻性技术布局，锚定“三聚焦”核心方向，加大新技术、新设备投入，推进数字化转型，与国家智能铸造产业创新中心合作，搭建铸造全流程运营管控平台，提升生产智能化水平。同时，重点攻关镁合金结构件成型工艺、一体式压铸技术等核心技术，建立新技术量产能力，以技术引领产品开发与业务结构调整，破解行业核心技术瓶颈。
　　人才培育上，公司明确工程师队伍为核心竞争力资产，采用项目制培养模式，严格落实“定立项、定任务、定目标、组团队、明PBC、做PDCA”的培养要求，全程关注项目组工作过程，提供充足的资源支持与专业指导，着力打造一支高素质、专业化的优秀工程师队伍，为企业技术创新与可持续发展提供坚实人才保障。
　　(四)可能面对的风险
　　1、宏观经济波动与行业竞争加剧风险
　　汽车行业受宏观经济的影响较大，全球及国内经济的周期性波动、产业结构调整、市场竞争格局变化、国际政治环境等因素都将对汽车生产和消费带来影响。目前，全球汽车铝合金精密压铸件生产企业产能持续扩张，行业竞争日趋激烈；同时，中美贸易摩擦、国际贸易保护主义有抬头趋势、逆全球化趋势上升，可能对公司生产经营及盈利能力造成不利影响。
　　应对措施：公司将密切关注并深入研究宏观经济走势、行业发展趋势及政策动态，积极应对外部环境变化带来的挑战与机遇。在巩固现有核心业务的基础上，充分发挥技术、客户、规模及成本优势，持续优化产品结构，积极开拓新产品市场，不断提升公司整体抗风险能力与可持续发展能力。
　　2、汇率波动风险
　　首先，公司出口业务占比较高，境外业务主要以美元、欧元结算，受人民币对美元、欧元的汇率波动将产生双重传导效应：一方面，汇率波动可能影响公司出口产品定价的市场竞争力，进而影响海外市场份额稳定性；另一方面，境外业务形成的外币应收款项及货币性资产，将因汇率波动产生汇兑损益，直接影响以人民币计量的营业收入及财务费用。尽管公司已与境外客户建立了价格调整机制，但在订单周期与结算周期错配的情况下，汇率波动仍可能对经营业绩产生阶段性影响。若全球货币市场波动加剧，汇率风险敞口可能进一步扩大。
　　应对措施：公司将持续关注汇率市场变化，做好外汇汇率波动的前瞻性研判，合理控制汇率风险敞口；采取外汇套期保值等工具开展风险对冲，降低汇率波动对公司经营业绩的影响，提高汇率风险管理能力。
　　3、原材料价格波动风险
　　公司产品的主要原材料为铝锭、锌锭，其价格受全球宏观经济、供需关系、政策等多重因素影响，波动具有不确定性。尽管公司的销售定价采用行业惯例的成本加成模式，并与客户建立原材料价格联动调整机制，通常能够将原材料价格的波动向下游客户转移，缓解原材料价格波动对公司的影响。但若原材料价格在短期内发生剧烈波动，公司产品价格调整幅度及频次跟不上原材料价格波动，可能对公司阶段性盈利能力带来一定的不利影响。
　　应对措施：公司将密切关注原材料市场价格走势，合理控制原材料储备；深化与核心供应商建立长期稳定合作关系，完善供应商梯队建设，保障原材料供应稳定；对于采购量较大的原材料，公司通常与核心供应商签订框架协议锁定战略资源，运用集中采购模式放大议价优势，享受长期价格优惠，降低综合采购成本。同时，公司采购部会适时根据过往经验和宏观趋势预判大宗原材料价格走势，适时采取提前锁价等策略，进一步降低原材料价格波动风险。
　　4、技术路线迭代与行业革新的风险
　　在汽车产业新能源化、智能化的深度变革下，轻量化技术持续升级，材料体系从铝合金向镁合金、复合材料延伸，制造工艺向半固态成型、一体化压铸等演进。若公司不能持续跟进工艺技术创新、适配多元材料等趋势，可能面临技术代差、研发效率降低、市场机会流失等风险；同时，下游车型迭代加快，新能源与智能车型对零部件“形状复杂、精度高、标准严苛”的要求不断升级，若公司未来研发投入或技术创新滞后，将导致产品难以满足客户需求及行业变化的要求，市场竞争力下降，进而影响公司盈利能力。
　　应对措施：公司高度重视自主创新与技术研发，紧跟行业发展趋势，加大对相关领域的前瞻性研究，并根据行业发展动态和客户要求，不断进行新产品、新材料、新技术工艺的开发，加大高端技术人才与管理人才的引进、培养与储备，以巩固公司在细分领域的技术领先优势，快速响应客户需求与行业变革，保持核心竞争力。
　　5、全球地缘政治因素导致市场供需变化的风险
　　全球地缘政治冲突加剧，部分地区局势紧张，国际格局复杂多变，全球供应链稳定性受到挑战。这些不确定性因素可能导致贸易环境恶化、供应链受阻，进而对公司海外业务市场带来一定影响。
　　应对措施：公司将持续提升全球化运营能力与供应链弹性，通过全球化布局分散区域系统性风险；强化技术赋能与成本优势，巩固产品的海外市场地位，提高企业抗风险能力；同时强化政策敏感性与国际合作能力，将地缘政治风险纳入战略规划，构建动态调整机制，积极应对地缘政治变化带来的不确定性，保障公司经营稳定。 收起▲

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　（一）主要业务　　公司专注于为客户提供汽车轻量化解决方案，主要从事汽车用铝合金、锌合金精密压铸件的研发、生产及销售，主要产品包括新能源汽车的车身结构件、电驱动系统、电控系统、电池包系统、汽车智能驾驶系统的铝合金零件，汽车用的汽车座椅系统，汽车雨刮系统、汽车动力系统、汽车底盘系统、汽车热管理系统、汽车转向系统、汽车制动系统及其他系统、汽车用各类大小电机等适应汽车轻量化、电动化、智能化需求的从小件（最小3g)到大件（30Kg）全系列的铝合金精密压铸件和锌合金精密压铸件。且大件（单件重量在8Kg以上）的业务占比15%以上。　　公司产品品类持续扩张，“... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）主要业务
　　公司专注于为客户提供汽车轻量化解决方案，主要从事汽车用铝合金、锌合金精密压铸件的研发、生产及销售，主要产品包括新能源汽车的车身结构件、电驱动系统、电控系统、电池包系统、汽车智能驾驶系统的铝合金零件，汽车用的汽车座椅系统，汽车雨刮系统、汽车动力系统、汽车底盘系统、汽车热管理系统、汽车转向系统、汽车制动系统及其他系统、汽车用各类大小电机等适应汽车轻量化、电动化、智能化需求的从小件（最小3g)到大件（30Kg）全系列的铝合金精密压铸件和锌合金精密压铸件。且大件（单件重量在8Kg以上）的业务占比15%以上。
　　公司产品品类持续扩张，“产品超市”布局日益完善。在铝合金精密压铸领域，公司已构建完整的新能源汽车配套体系，产品全面覆盖三电系统、车身结构件、热管理系统以及智能驾驶系统等核心部件。
　　随着机器人技术的发展，公司致力于机器人用的铝合金、镁合金、锌合金精密零件的研发、生产及销售。
　　把握全球科技变革新机遇，公司致力于打造全新专业团队，发展机器人用零部件的研发，发展外骨骼机器人（含可穿戴装备）产品的研发、生产及销售。
　　（二）经营模式
　　（1）采购模式
　　公司采购物料主要包括铝合金、锌合金、组装件、包装材料、制造过程使用的各类消耗物料，以及产品生产所需的各类设备等。公司设有专业供应链团队，以集中采购模式负责采购业务，致力于打造一个安全、可靠且有竞争力的供应链体系。
　　基于生产经营计划，公司专业供应链团队根据选择标准对供应商进行初步背景调查，筛选出符合汽车行业质量标准的供应商，并组织团队进行审核，通过审核后列入合格供应商名单。公司采购部门负责收集分析原材料的市场价格，控制采购成本，同时对供应商进行日常管理、定期审核、业绩评估和监控，确保所采购的物资供货及时、质量合格、价格合理，满足生产交付和技术标准的需求。
　　（2）生产模式
　　公司主要采用以销定产的生产模式，获得客户订单后，业务部门与客户评审后的客户订单输入公司信息化平台，产品生产工厂依托信息化平台评审订单交付时间，并与客户沟通确定最终的日、周、月度滚动生产计划和年度预测生产计划。各工厂据此组织产品的生产、入库，业务部门、物流部门协同，按客户订单编制出货计划组织发运。
　　在生产管理上，公司采用分业生产模式，按照产品系列化、专业化、规模化生产原则，以工厂为单位组织生产。在这种模式下，除原材料采购、熔化、仓储、发运采用集中管理模式外，各产品生产工厂均涵盖从压铸到精密加工、组装、检验包装的主要工序。分业生产模式使得各生产工厂在各自负责的产品制造技术及其标准的理解上更加深刻，有利于同类产品生产制造技术的经验积累及其持续改进，促进生产设备的有效配置，通过不断提高设备综合效率，优化产品生产效率、废品率，最终实现制造成本的持续降低，增强产品综合竞争力。
　　（3）销售模式
　　公司销售采用直销模式，客户主要为整车厂和全球知名的跨国汽车零部件生产商。公司依据客户全球各工厂的量产产品订单组织生产，并直接将产品发运至客户分布于全球的工厂。公司主要客户通常具备一整套严格、完善的质量体系认证标准，特别是全球汽车零部件供应商，会根据其管理制度建立起涵盖供应商选择、定点管理标准、审核与批准流程，以及产品询价、竞价体系，还有订单下达后的项目管理、质量管理、生产制造技术审核体系等在内的完整体系。公司能够达到客户的管理标准，具备满足客户各项管理流程和体系的能力。在获得客户新产品开发订单后。
　　公司需根据客户对订单产品要求的技术参数、技术标准及需求预测，完成产品先期策划（APQP）及生产件批准程序（PPAP）等流程，得到客户的验证批准后，再依据客户的市场需求，最终获得产品的量产生产订单。
　　（三）行业格局和趋势
　　（1）全球格局
　　从整体行业格局来看，全球汽车零部件市场受历史因素影响，目前仍然是发达国家的汽车零部件行业具有规模大、技术力量雄厚、资本实力充足等特点，国际知名的汽车零部件企业如博世、采埃孚、麦格纳等在全球市场上占据重要地位，具有强大的竞争力。目前，中国汽车零部件市场集中度相对较低，但伴随中国汽车产业的快速发展，国内头部零部件企业通过技术突破、产能扩张，在部分细分领域（如新能源汽车三电系统相关零部件）涌现出一批具有较强竞争力的企业，国产化率已开始逐步提升，中国汽车零部件产业的国际竞争力不断提升。
　　（2）中国市场
　　整体而言，汽车零部件行业市场现状呈现出市场规模持续扩大、产业链结构完善、竞争格局多元化以及机遇与挑战并存的特点。
　　一方面，在新能源汽车产业转型加速以及“以旧换新”等政策带动汽车市场增长的背景下，市场规模的扩大，汽车保有量上升，将为国内零部件企业提供更多配套机会。零部件品类和产品结构的升级推动零部件整体发展提速，未来诸多零部件行业自主品牌在细分领域的市场占有率有望从当前的10%跃升至30%以上，国内头部企业成长空间广阔。
　　另一方面，国内汽车零部件行业竞争加剧，不仅国内企业数量众多，国际品牌也在加大对中国市场的投入。在此背景下，近年来国内大型企业通过并购整合等方式扩大版图、完善产业链，挤压中小企业生存空间，行业集中度逐步提升，推动行业从“分散竞争”向“头部集中”转型。从产业分布上看，国内汽车零部件产业呈现集群化发展趋势，通过上下游企业集聚、供应链协同等方式，发挥规模效应和区域竞争优势，现已发展形成东北、京津冀、中部、西南、珠三角及长三角六大汽车零部件产业集群，其产值约占全行业的80%。
　　与此同时，汽车行业“内卷式”竞争日益凸显。部分企业为争夺市场份额过度依赖价格战，减少在核心技术研发上的长期投入，使得产品同质化严重。这不仅压缩了企业的利润空间，也给上游汽车零部件供应商带来现金流压力。对此，综合整治“内卷式”竞争首次写入《2025年国务院政府工作报告》，市场监管总局、工信部等相关部门迅速响应，强调将依法加强对包括汽车行业在内的重点行业价格监管，整治“内卷式”恶性竞争，营造良好的市场环境。中国汽车工业协会发出《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》，呼吁维护公平竞争秩序，反对低价倾销、垄断市场等行为，推动合规经营与差异化发展，建立长效机制凝聚反内卷共识，且多部门联合配合新修订的《反不正当竞争法（2025年施行）》，严禁低价倾销等内卷行为，加强对价格战、虚假宣传的监督检查并建立相关机制遏制恶性竞争。
　　（3）未来发展趋势
　　未来，在电动化、智能化、轻量化浪潮的渗透下，汽车零部件行业作为产业链的关键环节，正站在转型与发展的全新十字路口，其未来发展趋势呈现诸多新动向。基于2025年上半年度市场表现，零部件行业未来发展的主线将聚焦于以下两大方向：
　　1、智能化升级，为零部件行业变革提供新引擎
　　2020年后，汽车行业进入智能化时代。这一变革的背后，是消费者对智能出行体验的追求，以及智能化技术的逐步成熟与落地。在这一时代背景下，造车新势力车企的成功关键因素，已从传统的车型制造，转向了汽车智能化程度的深度较量：从车型角度来看，智能电动汽车相对于传统燃油汽车，动力总成的变化以及零部件数量的精简使得传统(制造)领域的差异化竞争空间缩小；从消费者角度来看，汽车作为下一代智能终端，消费者更加关注汽车的智能化程度，包括自动驾驶功能的安全性与成熟度、智能座舱的交互体验、车与手机、智能家居等其他生态系统的融合深度。
　　智能化升级的浪潮，将为汽车零部件行业带来前所未有的发展机遇。一方面，智能化相关零部件，如高精度传感器、高性能计算芯片、智能座舱显示与交互设备等的市场需求急剧膨胀，为零部件企业开辟了全新的增长赛道。另一方面，新能源汽车市场渗透率的进一步提升，使得下游客户结构更加多元化，零部件企业打破原有格局，收入的增长驱动力明显增强，市占率有望进一步提升。其中主要新势力整车厂的销量持续攀升，下游客户的销量增长为上游零部件供应商带来可观的潜在市场空间。
　　2、全球化，优质零部件企业出海打开新篇章
　　中国汽车出口的强势增长为零部件企业出海奠定了坚实基础。据中国汽车工业协会统计数据显示，2025年上半年度，中国汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%，跃升世界第一大汽车出口国。随着中国汽车出口量的持续增长，国内汽车零部件企业在全球供应链中的地位将不断提升。一方面，整车厂的海外布局（如比亚迪、赛力斯等企业在东南亚、欧洲、南美的建厂计划）直接拉动配套供应链跟进，推动零部件企业在海外市场建立生产基地与研发中心，实现属地化生产；另一方面，贸易环境中加征关税等壁垒的存在，也倒逼企业通过海外建厂规避风险，同时强化与当地市场的联动。
　　全球化布局为零部件企业带来显著利好，海外市场潜在订单充足，且外资车企客户给予的商务条款更优惠，并可由客户承担关税等部分成本，减轻企业经营压力。同时，外资车企在海外主要区域市场占据较高份额，若国内零部件企业切入外资车企的海外市场供应体系，预计有望较大地拉动业绩增长，进一步提升全球市场占有率。
　　中国零部件企业的核心竞争力，成为其抢占海外市场的关键支撑。凭借高效的供应链管理、自动化生产带来的成本控制能力、以及对市场需求的快速响应速度，国内供应商与国际同行的竞争中展现出明显优势，有望在全球化浪潮中获得更高市场份额。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　作为值得客户信赖的专业精密压铸件供应商，公司紧跟引领汽车科技发展的OEM、TIER1客户，为全球汽车产业链提供高精度、高性能的压铸件解决方案。公司深耕技术管理，持续突破高压压铸、半固态成型、大型一体化压铸等工艺。推进全球化布局，深度服务亚洲、欧洲、北美等汽车产业高地。始终秉承“一切为了满足客户的需求”的经营理念，构建全价值链协同制造体系，通过精益化、自动化、智能化、数字化的深度融合，打造高效柔性的生产运营模式。同时，严格履行商业承诺，深度参与客户产品全生命周期运行。持续精进管理与制造技术，构建敏捷响应机制强化市场竞争力；坚持稳健财务策略，保持健康现金流与适度投资节奏；全面贯彻安全环保标准，践行企业公民责任，推动商业价值与社会价值的协同共生。
　　2025年上半年，尽管面临关税挑战，但公司近几年开发的新项目如约量产。本报告期，公司实现营业收入34.50亿元，同比增长6.16%，实现归母净利润5.73亿元，同比增长27.42%。面对产业变化，公司将以前沿技术储备为驱动，加速布局新兴未来产业，构建“汽车产业+机器人产业”双轮驱动格局，打开未来无限的增长空间。
　　报告期内，公司持续推进以下优化工作：
　　（一）市场结构优化与客户协同深化
　　全球汽车产业电动化与智能化转型加速背景下，公司持续强化市场布局的结构性调整。依托全球化客户网络，进一步深化与头部跨国车企及新能源主机厂的战略合作，推动产品结构向集成化、模块化升级。报告期内，海外市场收入占比稳步提升，北美、欧洲及东南亚生产基地的协同效应逐步显现，通过本地化生产与交付能力，有效响应客户对供应链区域化、短链化的需求，增强全球市场渗透力。
　　（二）产品矩阵升级与技术迭代加速
　　公司紧跟汽车“深度国产替代”与“跨界技术融合”趋势，在巩固传统中小件“隐形冠军”地位的基础上，持续完善产品品类，加速向系统级解决方案提供商转型。新能源汽车领域，高压压铸、半固态成型等工艺技术持续突破，覆盖电驱、电控、电池壳体及智能驾驶雷达、域控系统、车身结构件等核心部件，实现“大、中、小件”产品矩阵的协同发展。同时，通过工艺仿真与数字化设计能力，推动产品开发周期缩短与轻量化水平优化，满足客户对复杂结构件的一站式采购需求。技术研发端，重点布局新材料应用（如镁合金）、高真空压铸和可控钎焊技术与精益化智能制造工艺（如AI质检、数字孪生产线），强化技术壁垒与差异化竞争力。
　　（三）全球化产能布局与产业链垂直整合
　　公司持续推进“全球制造基地+区域供应枢纽”的产能网络建设，加快全球化布局步伐。墨西哥二期工厂已正式投产，显著提升北美市场响应速度与客户黏性，有效应对关税影响；马来西亚生产基地再生资源生产全面进入量产准备阶段，不仅保障铝合金原材料的稳定供应，更通过本地化生产辐射东南亚新兴市场，为拓展欧美售后市场提供战略支点，同时，已启动马来西亚铝铸件生产工厂建设，在全球化的供应链建设中，增加竞争筹码和抗风险能力。未来，公司将进一步完善欧洲产能布局，以贴近市场需求，降低地缘政治及汇率波动风险，强化综合竞争能力。
　　（四）研发创新体系与客户需求转化能力
　　面对汽车产业的快速迭代，公司构建“平台化技术储备+场景化产品开发”的研发体系，聚焦新能源与智能驾驶领域的共性技术突破。通过强化与高校、科研机构的产学研合作，推动半固态成型、一体化压铸等前沿工艺的产业化应用；同时，优化客户需求管理机制，建立从技术预研到订单转化的敏捷响应链路，将潜在技术需求转化为量产项目。报告期内，多个面向智能座舱、电驱系统的创新产品进入客户验证阶段，为后续订单放量奠定基础。
　　（五）供应链韧性建设与提质增效升级
　　针对全球大宗商品价格波动及供应链不确定性，公司通过“战略储备+本地化采购”双轨策略，优化原材料成本结构，加强供应链战略合作。国内基地依托精益生产持续改善与自动化改造，提升效率，释放成本红利；海外基地则通过就近采购与区域供应链协同，降低物流与关税成本。同时，公司加大人才激励与能力建设，优化绩效管理与薪酬体系，推行获取分享理念，提升软实力。
　　（六）ESG治理与可持续发展实践
　　公司秉持“绿色智造”理念，将ESG要素深度融入战略运营。在生产端，全面推进低碳工艺革新，宁波基地实现100%绿电覆盖；在管理体系层面，通过持续优化ISO14001与ISO45001双认证，构建覆盖全生命周期的环境与社会风险评估机制;社会责任方面，通过ASI（铝业管理倡议）绩效标准认证，深化负责的可持续发展供应链管理，及深化与属地社区的产教融合项目，培育绿色技能人才生态，彰显企业公民责任。

　　三、报告期内核心竞争力分析
　　1、客户资源优势
　　公司深耕全球汽车产业链，业务布局均衡覆盖美洲、欧洲以及亚洲等全球汽车工业发达地区，主要客户为全球知名的大型跨国汽车零部件供应商的全球生产基地，还有北美和国内的主机厂。公司已与法雷奥（Valeo）、博世（Bosch）、麦格纳（Magna）、电产（Nidec）、耐世特（Nexteer）、大陆（Continental）等国际顶级零部件供应商建立了稳固的合作关系，同时深度服务速腾聚创（RoboSense）、海康威视、舜宇集团、宁德时代、蜂巢易创等科技领军企业，以及理想汽车（Li）、蔚来（NIO）、零跑汽车（Leapmotor）等造车新势力。公司拥有AEO高级认证资格，不仅可以在中国海关享受通关便利，也可享受互认国家或地区的通关便利措施，为公司经营进出口业务带来便利，提升公司国际竞争力。
　　公司自成立以来，始终秉持“一切为了满足客户的需求、追求卓越以及协同发展”的经营理念。面对客户的全球化营销趋势及其多品种、小批量、多批次的订单需求，公司致力于为客户提供涵盖产品先期研发、新项目开发、量产订单的生产、交付直至售后服务的一站式全方位服务，不断巩固与客户的战略合作关系，强化公司在行业中的客户资源优势。公司销售收入在全球成熟汽车市场均衡分布并平稳增长，大大提高了公司抵御市场波动的风险能力。
　　2、产品资源优势，抗风险能力强
　　鉴于公司的优质客户优势，公司每年开发新产品品种数不低于400个，形成寿命期预测销售收入不低于人民币100亿元。以多品种产品生产，每月向客户销售的铝合金产品品种超过3000个料号，销售数量超过2000万件，对单一客户，单一产品的依赖度低，弹性生产能力强，设备等资源利用率超过85%以上。
　　3、全球化布局优势
　　公司依托全球化生产基地网络构建了“战略前置、区域协同、快速响应”的制造体系，形成覆盖汽车产业核心市场的产能布局。墨西哥二期工厂（新能源汽车结构件及三电系统零部件生产基地）已进入量产爬坡阶段，通过引入中大型压铸单元与智能加工线，实现北美市场近距离供应，有效缩短客户交期并降低物流成本，同时规避贸易政策波动风险。该基地与客户建立属地化技术协作机制，可根据客户需求快速调整生产节拍与工艺参数，形成“客户-生产”双向赋能的敏捷制造模式。
　　马来西亚生产基地全面投产后，形成铝合金材料“熔炼-压铸-加工”的垂直整合能力，不仅实现关键原材料自供率提升，更通过本地化生产辐射东南亚售后市场，为拓展RCEP区域客户提供战略支点。该基地同步建设光伏发电系统与废水循环装置，获马来西亚绿色工厂认证，兼顾成本优势与ESG合规要求。
　　公司独特的全流程复制能力是全球化生产的核心竞争力：基于宁波总部成熟的工艺数据库与标准化管理体系，海外基地可实现精准快速产线部署，这种敏捷扩张能力使公司既能捕捉区域市场增量机会，又能规避单一区域过度投资的风险，为长期可持续发展提供产能保障。
　　4、研发设计优势
　　公司积极参与客户产品的早期研发，凭借高水平的产品设计开发（含仿真设计等）、快速样件生产（含3D打印）、从模具设计和生产制造技术，压铸、精密机械加工、表面处理到组装等全流程生产环节的工艺性角度，优化产品结构设计并降低生产成本，形成与客户联合开发模式。这一模式符合汽车产业链以专业分工为原则的发展趋势，使客户产品既能实现理想品质，又能达到降低成本的要求。同时，通过与客户的紧密合作，公司能更好地把握行业趋势及产品功能的研发方向，缩短未来二次理解产品所需时间，从而更精准地把握未来研发投入的方向，形成研发质量与品牌信赖度不断提升的良性循环。
　　模具、精密工装、产线自动化集成设计与制造是压铸产品研发和量产的核心环节。公司拥有自主模具、精密工装、智能检测、产线自动化集成开发能力，能够根据客户需求自主设计和生产所需的模具和加工夹具。公司子公司优耐特模具2021年5月被《铸造工程》杂志社评选为“第三届中国压铸模具生产企业成长之星”；2017年6月、2019年3月、2023年11月，连续多年获评中国铸造协会“中国压铸模具生产企业综合实力20强”。
　　为满足铝合金精密压铸件产品对更高强度、更强导热性的要求，公司深入研究高导热材料研发，高强度材料研发，高固相半固态成型技术，并逐步推广其应用，从而提升公司生产高致密性、高力学性能铝合金精密压铸件产品的能力。2022年11月，公司获中国铸造协会授予的“半固态技术应用卓越贡献奖”；2024年10月，公司半固态技术获北美压铸协会CASTER奖项。
　　截至报告期末，公司累计获得有效授权专利119项，其中发明专利72项，主导、参与修订标准8项。
　　5、全产业链智造与工艺技术集成优势
　　公司产品生产在内部形成完整的生态链，产品生产从原材料生产、压铸、精密机械加工、表面处理到组装等全流程生产环节形成内制生产体系，同时公司内部具备模具、加工夹具、专用量检设计与制造，产线自动化、智能化量检具的设计与制造能力，对客户的响应速度很快，新产品开发周期短，一次开发成功率100%。
　　公司依托全产业链协同能力与数智化管理系统，构建覆盖模具、工装设计开发、熔炼、压铸、机加工、表面处理至组装的完整制造生态链，持续推动精益管理的升级与优化，并通过信息化平台构建端到端的数字化管理体系。借助这一体系，公司实现了订单管理、生产计划、质量监控和设备运维的全流程数字化和可追溯性，打造实时可视的“数字工厂”，显著提升生产效率，降低废品率及成本。同时，公司积极推进智能制造升级，引进国际领先的压铸、机加工及检测设备，构建机器人集成的自动化产线，通过“机器换人”策略减少对人力的依赖，提升人均产值，保障产品质量稳定性，为应对劳动力成本上升提供长效竞争力支撑。
　　在工艺技术领域，公司已掌握多项核心生产工艺并广泛应用于生产制造中，包括节能环保熔炼保温，多段压射实时反馈控制、高真空压铸、局部挤压压铸以及静电喷涂等压铸技术；柔性制造、多主轴高效加工、薄壁件加工、挤压加工、超高精度球状平面度研磨等精密机加工技术；机器人自动上下料、铸件自动去毛刺、表面抛光及全自动智能装配等自动化集成技术；高清洁度检测、压铸件表面凸点测量、“X-RAY”自动在线检测、非接触式平面度检测、工业CT检测及影像检测等高精度检测技术。公司拥有经验丰富的专业技术团队，在熟练掌握核心技术的基础上，通过与全球知名大型零部件供应商及新能源主机厂多年的合作开发和技术交流，形成了从熔炼保温、压铸加工、表面处理到高精度检测的全流程技术矩阵，构筑了从设计开发到量产交付的技术护城河。
　　6、质量控制优势
　　公司推行全员参与、全程覆盖的质量管理模式，严格遵循IATF16949质量控制标准，结合汽车铝合金精密压铸件业务运营的实际情况，建立了以总经理为主导、各部门主管负责的全面质量控制体系。公司搭建了四层质量控制体系，编制了纲领性的《质量手册》、各业务流程对应的《程序文件》、日常操作对应的《作业指导书》及各类记录性文件，确保对各部门工作的高效监督与指导。同时，公司将产品质量先期策划（APQP）、生产件批准程序（PPAP）、失效模式及后果分析（FMEA）等汽车行业核心质量控制工具广泛应用于产品制造的关键节点，确保质量管理的系统性和科学性。
　　为进一步强化生产全过程的质量控制，公司引进并开发了符合实际需求的MES系统，逐步建立质量管理大数据库。MES系统实时记录从原材料入库、生产环节到成品入库出库的全流程质量控制节点数据，并与ERP系统无缝对接，实时生成管理报表。MES系统的应用使得公司可以精确快速的完成质量问题的追溯和定位，为后续产品研发和质量改进提供数据支持，推动质量管理水平的持续提升。

　　四、可能面对的风险
　　1、宏观经济波动风险
　　汽车行业受宏观经济的影响较大，全球及国内经济的周期性波动、产业结构调整、市场竞争格局、国际政治环境等因素都将对汽车生产和消费带来影响。目前，全球汽车铝合金精密压铸件生产企业纷纷扩大产能，导致行业竞争日趋激烈。中美贸易摩擦加剧，国际贸易保护主义有抬头趋势，逆全球化思潮正在上升，可能对公司生产经营和盈利能力造成不利影响。
　　应对措施：公司将密切关注并深入研究宏观经济走势和行业及政策动态，应对经济环境变化和政策变化带来的挑战与机遇。同时，公司将紧跟行业趋势，在做实做强现有业务的同时，充分发挥核心竞争优势，推动产品结构布局，积极开拓新产品市场，提升公司整体抗波动抗风险能力。
　　2、汇率波动风险
　　首先，公司出口业务占比较大，境外业务主要主要以美元、欧元结算，受人民币对美元、欧元的汇率波动将产生双重传导效应：一方面，汇率波动可能影响出口产品定价的市场竞争力，进而影响海外市场份额稳定性；另一方面，境外业务形成的外币应收款项及货币性资产，将因汇率波动产生汇兑损益，直接影响以人民币计量的营业收入及财务费用。尽管公司与境外客户建立了价格调整机制，但在订单周期与结算周期错配的情况下，汇率波动仍可能对经营成果产生阶段性影响。若全球货币市场波动加剧，可能进一步放大汇率风险敞口对公司盈利能力的扰动。
　　应对措施：公司将持续关注汇率市场，做好外汇汇率波动的前瞻性预测，合理控制汇率风险敞口，采取外汇套期保值等方式，提前做好相关的风险对冲准备，降低汇率波动对公司的影响，提高应对汇率波动风险的能力。
　　3、原材料价格波动的风险
　　公司产品的主要原材料为铝锭、锌锭，其价格的波动会给公司的业绩带来一定的影响。虽然公司的销售定价采用行业惯例的成本加成模式，并与客户就原材料价格波动形成了产品价格调整机制，通常能够将原材料价格的波动向下游客户转移，缓解原材料价格波动对公司经营业务发展的不利影响。但若原材料价格在短期内发生剧烈波动，公司产品价格调整幅度及频次跟不上原材料价格波动，可能对公司阶段性盈利能力带来一定的不利影响。
　　应对措施：公司将密切关注原材料市场变化，合理控制原材料储备；同时深化供应链协同，与核心供应商建立长期稳定合作关系，推进供应商梯队建设以保障供应稳定性，公司对于采购量较大的原材料，通常与核心供应商签订框架协议锁定战略资源，运用集中采购模式放大议价优势，享受长期价格优惠，降低采购成本。同时，公司采购部会适时根据过往经验和宏观经济形势，对大宗原材料价格趋势进行预判，采取提前锁价等方式，有效降低采购成本。
　　4、技术路线迭代与行业革新的风险
　　在汽车产业新能源化、智能化的深度变革下，轻量化技术正从铝合金材料复合化、结构设计优化，向半固态成型、一体化压铸加速演进，碳纤维、镁合金等替代材料产业化也在冲击现有技术路线。若公司无法同步突破工艺创新、适配多元材料趋势，将面临技术代差风险，导致研发投入效能衰减、市场机会流失；同时，汽车行业车型迭代周期缩短，新能源、智能车型对零部件“形状复杂、精度高、标准严苛”的要求升级，公司需快速响应客户新型配件需求。若公司未来不能持续进行研发投入或技术创新，将导致产品无法满足客户需求及行业变化的要求，市场竞争能力下降，从而影响公司的盈利能力。
　　应对措施：公司十分注重自主创新能力培育，紧跟行业发展趋势，加大对相关领域的前瞻性研究，并根据行业发展动态和客户要求，不断进行新产品、新技术和新工艺的开发，加大技术及管理专业人才的引进、储备与培养，以巩固公司在细分市场的技术领先优势。
　　5、全球地缘政治因素导致供需变化的风险
　　全球范围内各种冲突、博弈仍在加剧。部分地区局势陷入紧张，全球地缘政治格局正在缓慢发生变化。欧洲地缘冲突导致俄罗斯和欧洲市场的波动，也加剧了全球市场的不稳定。这些不确定性风险可能会对公司的海外市场带来一定影响，存在海外市场需求变化进而影响公司业绩的风险。
　　应对措施：公司将充分发挥全产业链优势，不断提高产品在国际市场的竞争力，巩固产品的海外市场地位，提高企业抗风险能力；通过技术赋能提升供应链弹性，通过分散布局降低系统性风险，同时强化政策敏感性与国际合作能力。公司将地缘政治风险纳入战略规划，构建动态调整机制，在动荡环境中保持竞争力。 收起▲

　　一、经营情况讨论与分析　　公司秉持“打造隐形冠军，铸就百年企业”战略指引，紧跟引领汽车科技发展的全球跨国公司的整车厂、TIER1公司，2024年在项目建设、技术创新，内部管理等方面持续发力。在全球经济缓慢复苏，增长动力不足，国际贸易充满着不确定性，市场需求波动超出预期的情况下，公司仍然取得了营业收入67.46亿元，较去年同比增长13.24%；归属于上市公司股东的净利润9.40亿元，较去年同比增长2.86%的成绩。　　（一）主要工作开展情况　　1、项目稳步落地量产　　公司持续加快在新能源汽车和智能汽车领域的市场布局，加大在新能源汽车三电系统、智能驾驶系统和热管理系统、车身结构件上的产品开发力... 查看全部▼

　　一、经营情况讨论与分析
　　公司秉持“打造隐形冠军，铸就百年企业”战略指引，紧跟引领汽车科技发展的全球跨国公司的整车厂、TIER1公司，2024年在项目建设、技术创新，内部管理等方面持续发力。在全球经济缓慢复苏，增长动力不足，国际贸易充满着不确定性，市场需求波动超出预期的情况下，公司仍然取得了营业收入67.46亿元，较去年同比增长13.24%；归属于上市公司股东的净利润9.40亿元，较去年同比增长2.86%的成绩。
　　（一）主要工作开展情况
　　1、项目稳步落地量产
　　公司持续加快在新能源汽车和智能汽车领域的市场布局，加大在新能源汽车三电系统、智能驾驶系统和热管理系统、车身结构件上的产品开发力度和生产技术的开发力度，结合墨西哥生产基地的产能扩建，加大了在欧美传统汽车零部件市场的产品开发力度。报告期内公司多个重点项目在生产能力和产品合格率方面均有所突破，新能源汽车用产品销售收入占比超过30%。对项目运作进行科学管理，通过将组织能力构建在业务流程及其规则上，建立在信息化管理平台上，保持组织活力和组织的学习能力。
　　2、技术创新持续突破
　　报告期内，公司2000T以上大型模具自制能力有了质的提升；车身结构件的制造技术实现了新的突破；第50万台五合一电驱壳体的成功下线，标志着3000T以上产品规模化量产能力处在行业头部水平；挤压工艺在智驾系列产品的应用取得突破；半固态压铸工艺配套钎焊工艺的材料研发在实验阶段取得成功，高真空压铸技术得到进一步验证，为未来的技术应用奠定了坚实基础。同时公司持续通过与全球知名大型零部件供应商及新能源主机厂的产品合作开发和技术交流，进一步提升自主研发和技术创新能力。
　　3、全球化部署稳步推进
　　报告期内，马来西亚工厂如期竣工并投入使用，铝合金原材料和锌合金压铸件部分产线均已开始生产，铝合金件生产用厂房的基础设施竣工交付，为公司提供稳定的原材料供应保障、助力拓展东南亚市场的同时，也为产品出口美国市场做储备。墨西哥工厂二期工程按计划稳步推进，计划于2025年第二季度投入生产。墨西哥工厂一期工厂扭亏为盈，为二期工厂的生产管理提供了可靠的可复制经验。墨西哥工厂未来产品范围涵盖新能源汽车车身部件、三电系统及其他汽车用铝合金产品、人形机器人结构件产品等。配合公司设立的北美市场开发部，投产后将进一步加大公司在北美市场的竞争力，增强与全球跨国汽车零部件厂商及主机厂在全球范围内的全面、深度合作。
　　4、内部运营管理提升
　　公司设计并实施了全新的绩效管理体系和薪酬管理体系，第六期限制性股票激励计划首次授予顺利完成。同时，业财融合的物料管理体系在信息化平台的支持下，在试点工厂建立管理标准，并在全公司范围内推广实施，以降低生产成本、提高管理效率；财务BP队伍的建立与运作，进一步强化了财务与业务的协同，为运营改进提供了有力支持。
　　5、探索业务新机遇
　　报告期内，基于长期发展战略，探索公司第二成长曲线，设立全资子公司瞬动机器人技术（宁波）有限公司。通过调整内部组织架构及外部招聘搭建新业务人才团队，瞬动机器人将主要负责公司在机器人相关领域的零部件、可穿戴装备终端产品的研发、制造与销售，开展在工业自动化相关领域的业务发展。同时，公司着力拓展镁合金压铸工艺技术研发，作为未来技术储备的重要方向，切入汽车轻量化与机器人领域的前沿赛道，为公司长期可持续发展注入新动能。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　2024年，全球汽车产业在变革的浪潮中前行，新技术、新趋势不断涌现，重塑着整个行业的格局。这一年，汽车产业的电动化、智能化进程加速，新能源渗透率超过20%，传统车企与新势力之间的竞争愈发激烈，全球市场格局也在悄然发生变化。EVTank数据显示，2024年全球汽车销量增2.1%至8,900万辆，全球新能源汽车销量达到1,823.6万辆，同比增长24.4%。
　　中国市场方面，汽车行业是我国国民经济的重要支柱产业之一，我国已连续十六年位居世界第一汽车生产国。2024年前三季度中国经济增长逐季放缓，最后一个季度经济发力，带动全年GDP增速重回5%。
　　受益于国家及地方政策的助力以及降价潮的推动，国内汽车市场需求不断释放，叠加汽车出口延续较强势头，2024年汽车产销分别完成3,128.2万辆和3,143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%。其中新能源汽车年产销量分别达到1,288.8万辆和1,286.6万辆，连续10年位居全球第一。
　　作为整车行业上游的汽车零部件行业，行业发展与全球汽车市场景气度密切相关。随着汽车保有量的持续增长，汽车零配件行业市场规模不断扩大。预计到2030年全球汽车零部件市场销售额将达到157,426亿元，年复合增长率(CAGR)为2.3%(2024-2030)。（中研普华产业研究院）中国作为全球最大的汽车市场之一，其汽车零配件市场规模也持续增长。2024年中国汽车零部件类产品出口金额累计达到1,056.1亿美元，同比增长6.8%。
　　
　　三、报告期内公司从事的业务情况
　　（一）主要业务
　　公司专注于为客户提供汽车轻量化解决方案，主要从事汽车用铝合金、锌合金精密压铸件的研发、生产及销售，主要产品包括新能源汽车的车身结构件、电驱动系统、电控系统、电池包系统、汽车智能驾驶系统的铝合金零件，汽车用的汽车座椅系统，汽车雨刮系统、汽车动力系统、汽车底盘系统、汽车热管理系统、汽车转向系统、汽车制动系统及其他系统、汽车用各类大小电机等适应汽车轻量化、电动化、智能化需求的从小件（最小3g)到大件（30Kg）全系列的铝合金精密压铸件和锌合金精密压铸件。且大件（单件重量在8Kg以上）的业务占比15%以上。
　　公司产品品类持续扩张，“产品超市”持续完善。铝合金精密压铸件实现了对新能源汽车三电系统、车身结构件、热管理系统、智能驾驶系统等的全覆盖。
　　随着机器人技术的发展，公司致力于人形机器人用的铝合金、镁合金、锌合金精密零件的研发、生产及销售。
　　牢牢把握人类发展新趋势和科技发展新趋势，公司致力于打造全新专业团队，发展人形机器人用零部件的研发，发展外骨骼机器人（含可穿戴装备）产品的研发、生产及销售。
　　（二）经营模式
　　（1）采购模式
　　公司采购物料主要包括铝合金、锌合金、组装件、包装材料以及制造过程使用的各类消耗物料等，产品生产所需的各类设备等，公司设有专业供应链团队，以集中采购模式，负责采购业务。致力于打造一个安全、可靠且有竞争力的供应链体系。
　　基于生产经营计划，专业供应链团队根据供应商选择标准对供应商进行初步背景调查后筛选出符合汽车行业质量标准的供应商，并组织团队进行审核，通过审核后列入合格供应商名单。公司采购部门负责收集分析原材料的市场价格，控制采购成本；同时对供应商进行日常管理、定期审核、业绩评估和监控，确保所采购的物资供货及时、质量合格、价格合理，满足生产交付和技术标准的需求。
　　（2）生产模式
　　公司主要采用以销定产的生产模式，获得客户订单后，业务部门与客户评审后的客户订单输入公司信息化平台，产品生产工厂通过信息化平台对订单进行交付时间评审，并与客户沟通确定最终的日、周、月度滚动生产计划和年度预测生产计划。由各工厂组织产品的生产、入库，由业务部门、物流部门协同按客户订单编制的出货计划组织发运。
　　在生产管理上，公司采用分业生产模式，按照产品系列化、专业化、规模化生产原则，以工厂为单位组织生产。在这种模式下，除原材料采购、熔化、仓储、发运采用集中管理模式外，各产品生产工厂均涵盖从压铸到精密加工、组装、检验包装的主要工序。分业生产模式使得各生产工厂在各自负责的产品制造技术及其标准的理解上更加深刻，有利于同类产品生产制造技术的经验积累及其持续改进；有利于生产设备的有效配置，并不断提高设备综合效率；有利于优化产品生产效率、废品率，最终实现制造成本的持续降低，增强产品综合竞争力。
　　（3）销售模式
　　公司销售采用直销模式，客户主要为整车厂和全球知名的跨国汽车零部件生产商。公司依据客户全球各工厂量产产品订单组织生产，并直接发运至客户在全球的工厂。公司主要客户通常具备一整套严格的质量体系认证标准，特别是全球汽车零部件供应商，均根据其管理制度建立有完善的供应商选择、定点管理标准、审核、批准流程，产品询价、竞价体系和订单下达后的项目管理、质量管理、生产制造技术审核体系等。公司必须能够达到客户的管理标准，满足客户的各项管理流程和体系的要求。在获得客户新产品开发订单后，公司需根据客户对订单产品要求的技术参数、技术标准及需求预测，完成产品先期策划（APQP）及生产件批准程序（PPAP）等流程，得到客户的验证批准后，依据客户的市场需求，最终获得产品的量产生产订单。
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　1、客户资源优势
　　公司的业务布局均衡覆盖美洲、欧洲以及亚洲等全球汽车工业发达地区，主要客户为全球知名的大型跨国汽车零部件供应商的全球生产基地，还有北美和国内的主机厂。公司已与法雷奥（Vaeo）、博世（Bosch）、麦格纳（Magna）、电产（Nidec）、耐世特（Nexteer）、大陆（Continenta）等国际顶级零部件供应商建立了稳固的合作关系，同时深度服务速腾聚创（RoboSense）、海康威视、舜宇集团、宁德时代、蜂巢易创等科技领军企业，以及理想汽车（Li）、蔚来（NIO）、零跑汽车（Leapmotor）等造车新势力。公司拥有AEO高级认证资格，不仅可以在中国海关享受通关便利，也可享受互认国家或地区的通关便利措施，为公司经营进出口业务带来便利，提升公司国际竞争力。
　　公司自成立以来，始终秉持“一切为了满足客户的需求、追求卓越以及协同发展”的经营理念。面对客户的全球化营销趋势及其多品种、小批量、多批次的订单需求，公司致力于为客户提供涵盖产品先期研发、新项目开发、量产订单的生产、交付直至售后服务的一站式全方位服务，不断巩固与客户的战略合作关系，强化公司在行业中的客户资源优势。公司销售收入在全球成熟汽车市场均衡分布并平稳增长，大大提高了公司抵抗市场波动的风险能力。
　　2、产品资源优势，抗风险能力强
　　鉴于公司的优质客户优势，公司每年开发新产品品种数不低于400个，形成寿命期预测销售收入不低于100亿RMB。以多品种产品生产，每月向客户销售的铝合金产品品种超过3000个料号，销售数量超过2000万件，对单一客户，单一产品的依赖度低，弹性生产能力强，设备等资源利用率超过85%以上。
　　3、全球化布局优势
　　公司积极推进全球产能布局，已在北美和东南亚建立生产基地。其中，北美生产基地位于墨西哥，一期生产基地项目主体IKDMEXICO,S.A.deC.V.于2016年设立，并于2023年7月实现全面量产。为把握新能源汽车产业发展机遇，公司于2023年启动墨西哥二期工厂的建设，预计2025年4月分竣工交付使用，重点布局新能源汽车大型结构件生产和北美市场本地化采购的其它汽车零部件生产，计划2025年第二季度正式投产，目前项目建设工作正稳步推进。
　　为应对原材料价格波动，完善产业链配套，确保供应链安全，同时响应客户碳中和的需求，公司于2023年4月启动马来西亚生产基地建设。2024年6月，马来西亚生产基地完成厂房交付，并于2024年7月实现铝合金原材料的生产，2024年11月实现锌合金产品量产，计划2025年实现铝合金产品的量产。马来西亚生产基地不仅为公司提供了稳定的原材料供应保障，更为拓展东南亚市场奠定了坚实基础，同时为产品出口美国市场做好了战略储备，有力推动了公司全球化战略的转型升级。
　　4、研发设计优势
　　公司积极参与客户产品的早期研发，凭借高水平的产品设计开发（含仿真设计等）、快速样件生产（含3D打印）、从模具设计和生产制造技术，压铸、精密机械加工、表面处理到组装等全流程生产环节的工艺性角度，优化产品结构设计并降低生产成本，形成与客户联合开发模式。这一模式符合汽车产业链以专业分工为原则的发展趋势，使客户产品既能实现理想品质，又能达到降低成本的要求。同时，通过与客户的紧密合作，公司能更好地把握行业趋势及产品功能的研发方向，缩短未来二次理解产品所需时间，从而更精准地把握未来研发投入的方向，形成研发质量与品牌信赖度不断提升的良性循环。
　　模具、加工夹具、产线自动化集成设计与制造是压铸产品研发和量产的核心环节。公司拥有自主模具、加工夹具、智能检测、产线自动化集成开发能力，能够根据客户需求自主设计和生产所需的模具和加工夹具。2017年6月和2019年3月，公司子公司优耐特模具连续被中国铸造协会连续评选为“中国压铸模具生产企业综合实力20强”；2021年5月，被《铸造工程》杂志社评选为“第三届中国压铸模具生产企业成长之星”；2022年11月，公司获中国铸造协会授予的“半固态技术应用卓越贡献奖”；2024年10月，公司半固态技术获北美压铸协会CASTER奖项。
　　为满足铝合金精密压铸件产品对更高强度、更强导热性的要求，公司深入研究高导热材料研发，高强度材料研发，高固相半固态成型技术，并逐步推广其应用，从而提升公司生产高致密性、高力学性能铝合金精密压铸件产品的能力。截至报告期末，公司累计获得有效授权专利137项，其中发明专利74项，主导、参与修订标准7项。
　　5、全产业链智造与工艺技术集成优势
　　公司产品生产在内部形成完整的生态链，产品生产从原材料生产、压铸、精密机械加工、表面处理到组装等全流程生产环节形成内制生产体系，同时公司内部具备模具、加工夹具、专用量检设计与制造，产线自动化、智能化量检具的设计与制造能力，对客户的响应速度很快，新产品开发周期短，一次开发成功率100%。
　　公司依托全产业链协同能力与数智化管理系统，构建覆盖模具、工装设计开发、熔炼、压铸、机加工、表面处理至组装的完整制造生态链，持续推动精益管理的升级与优化，并通过信息化平台构建端到端的数字化管理体系。借助这一体系，公司实现了订单管理、生产计划、质量监控和设备运维的全流程数字化和可追溯性，打造实时可视的“数字工厂”，显著提升生产效率，降低废品率及成本。同时，公司积极推进智能制造升级，引进国际领先的压铸、机加工及检测设备，构建机器人集成的自动化产线，通过“机器换人”策略减少对人力的依赖，提升人均产值，保障产品质量稳定性，为应对劳动力成本上升提供长效竞争力支撑。
　　在工艺技术领域，公司已掌握多项核心生产工艺并广泛应用于生产制造中，包括节能环保熔炼保温，多段压射实时反馈控制、高真空压铸、局部挤压压铸以及静电喷涂等压铸技术；柔性制造、多主轴高效加工、薄壁件加工、挤压加工、超高精度球状平面度研磨等精密机加工技术；机器人自动上下料、铸件自动去毛刺、表面抛光及全自动智能装配等自动化集成技术；高清洁度检测、压铸件表面凸点测量、“X-RAY”自动在线检测、非接触式平面度检测、工业CT检测及影像检测等高精度检测技术。公司拥有经验丰富的专业技术团队，在熟练掌握核心技术的基础上，通过与全球知名大型零部件供应商及新能源主机厂多年的合作开发和技术交流，形成了从熔炼保温、压铸加工、表面处理到高精度检测的全流程技术矩阵，构筑了从设计开发到量产交付的技术护城河。
　　6、质量控制优势
　　公司推行全员参与、全程覆盖的质量管理模式，严格遵循IATF16949质量控制标准，结合汽车铝合金精密压铸件业务运营的实际情况，建立了以总经理为主导、各部门主管负责的全面质量控制体系。公司搭建了四层质量控制体系，编制了纲领性的《质量手册》、各业务流程对应的《程序文件》、日常操作对应的《作业指导书》及各类记录性文件，确保对各部门工作的高效监督与指导。同时，公司将产品质量先期策划（APQP）、生产件批准程序（PPAP）、失效模式及后果分析（FMEA）等汽车行业核心质量控制工具广泛应用于产品制造的关键节点，确保质量管理的系统性和科学性。
　　为进一步强化生产全过程的质量控制，公司引进并开发了符合实际需求的MES系统，逐步建立质量管理大数据库。MES系统实时记录从原材料入库、生产环节到成品入库出库的全流程质量控制节点数据，并与ERP系统无缝对接，实时生成管理报表。MES系统的应用使得公司可以精确快速的完成质量问题的追溯和定位，为后续产品研发和质量改进提供数据支持，推动质量管理水平的持续提升。
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　报告期内，公司实现营业收入674,604.67万元，较上年同期上升13.24%；实现利润总额109,129.99万元，较上年同期上升2.50%；实现归属于上市公司股东的净利润93,951.02万元，较上年同期上升2.86%。
　　
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　（一）行业格局和趋势
　　从行业格局来看，全球汽车零部件市场受历史因素影响，目前仍然是发达国家的汽车零部件行业具有规模大、技术力量雄厚、资本实力充足等特点，国际知名的汽车零部件企业如博世、采埃孚、麦格纳等在全球市场上占据重要地位，具有强大的竞争力。中国汽车零部件市场集中度相对较低，目前部分细分赛道国产化率已开始提升，未来诸多零部件行业自主品牌有望从10%提升至30%以上，国内头部企业市占率仍有较大提升空间。
　　同时，国内汽车零部件市场竞争激烈，不仅有众多国内企业参与，国际品牌也在加大对中国市场的投入。近年来行业市场集中度逐渐提升，大型企业通过并购等手段扩大版图，挤压中小企业的生存空间。产业分布上已形成东北、京津冀、中部、西南、珠三角及长三角六大汽车零部件产业集群，这些产业集群区域的零部件产值占全行业的80%左右。
　　2021年以来，新能源创新周期带来时代机遇，汽车零部件所处的产业环境发生变化，自主品牌崛起，零部件品类升级，下游格局的变化以及产品结构的升级推动零部件整体发展提速。近两年来智电变革下行业持续成长,中国有望在新时代涌现一批世界一流零部件企业。展望2025年，汽车零部件产业发展趋势的主线为以下两点：
　　（1）智能化升级
　　2020年后，汽车行业进入智能化时代。随着消费者意识觉醒以及智能化技术的落地，智能化时代已经到来，造车新势力车企的成功，其背后决定因素产生了变化：1、从车型角度来看，智能电动汽车相对于传统燃油汽车，动力总成的变化以及零部件数量的减少使得传统(制造)领域的差异化缩小；2、从消费者角度来看，汽车作为下一代智能终端，消费者更加关注汽车的智能化程度，包括自动驾驶功能的成熟度、智能座舱的交互体验、车与手机等其他生态的融合。消费者对于智能化越发重视，搭载辅助驾驶的车辆渗透率快速提升。智能化升级将带动相关零部件的快速发展。
　　同时在新能源时代，特别是电动汽车等新能源汽车的兴起，下游客户更加多元化，零部件企业打破原有格局，收入的增长驱动力明显增强，市占率有望进一步提升。其中主要新势力整车厂的销量2025年有望创下新高，下游客户的销量增长为上游零部件客户带来可观的潜在市场。
　　（2）全球化，优质零部件出海打开新篇章
　　据中国汽车工业协会统计数据显示，2024年中国汽车出口585.9万辆，同比增长19.3%，跃升世界第一大汽车出口国。在主机厂引导下，零部件企业出海建厂，潜在订单充足，且外资车企客户给予的商务条款更优惠，并可由客户承担关税等部分成本，经营压力较小。另一方面，外资车企在海外主要区域市场占比高，若国内零部件企业切入外资车企的海外市场供应体系，预计有望较大地拉动业绩增长。
　　另外，加征关税也进一步推动国内车企出海建厂，带动配套供应链实现属地化建厂。目前，比亚迪、赛力斯、广汽等均已在海外布局产能，地区包括东南亚、欧洲、南美，其中大部分工厂预计2024年起陆续投产。未来属地化生产结合国内零部件企业低成本、高效率等竞争优势，有望加强国内车企的成本优势，并部分规避贸易壁垒的潜在影响。国内供应商可凭借高效管理+自动化生产+成本低+响应更快速等优势获得更高市场份额。
　　（二）公司发展战略
　　1、公司战略规划
　　公司以“打造隐形冠军，铸就百年企业”为战略愿景，坚持以市场导向，时刻把握时代发展的新经济、新科技发展趋势，以创新为驱动应对市场变化与挑战；坚持以客户为中心，以“价值创造者”为本，致力于塑造卓越品格、构建精益管理体系、突破技术创新的边界。
　　通过产品全球化销售、生产基地的全球化布局及其“数字化工厂”战略驱动，持续推进产品制造技术的不断迭代与管理升级，实现公司高质量发展。此外，公司积极践行社会责任，促进产业链协同发展，提升经济效益与社会价值，实现公司与社会、环境的和谐共生。
　　（1）深耕全球市场，创新引领未来
　　坚守全球市场的产品销售定位，紧跟汽车行业、人形机器人行业的发展新趋势，持续提升现有客户和市场份额中的竞争力；深度把握新能源、智能驾驶、节能减排、消费升级等领域的新发展趋势，充分利用现有全球市场格局、客户资源以及新开发的客户资源，进一步拓展产品线和服务范围，为客户提供更全面的解决方案；牢牢把握人形机器人发展新趋势，积极应对铝合金、镁合金、锌合金压铸件的新增需求，增强在新领域获取新市场、新客户和新产品份额的竞争力；把握人类发展趋势，增加研发投入，发展人形机器人零部件的研发、制造与销售，发展外骨骼机器人（含可穿戴装备）等终端产品的研发、制造与销售。
　　（2）延伸产业链，完善生态链建设
　　外延与内生共举，围绕提升产品竞争力的核心目标，不断壮大产品制造的生态链建设，提高对客户的响应速度和相应能力，持续提高竞争力；持续拓展为客户提供产品和服务的范围，积极推进产业链的延伸，充分利用平台的客户资源、供应链资源、资金资源、人力资源、信息化资源等，整合子公司资源，持续培育和提升子公司的技术创新能力和高质量的发展速度；坚持管理创新、坚持技术创新与精益生产管理相结合，以信息化驱动工业化发展，以工业化促进信息化升级，坚定不移地走新型工业化道路。
　　（3）以客户为中心，打造卓越竞争力
　　以“持续提升客户满意度”为核心目标，围绕“一切以客户需求为中心”制定系统化的行动计划。通过创新驱动、架构优化、系统工程设计等手段，全面提升产品和解决方案的市场竞争力。同时，聚焦产品开发能力的提升与开发周期的缩短，以“零缺陷”为质量目标，确保产品稳定性；以降低制造成本为导向，持续提升制造技术能力和管理效能，最终实现在行业内的领先综合竞争力。
　　（4）文化铸就永恒，人才成就未来
　　资源终将枯竭，唯有文化能够生生不息。通过不断完善组织架构，适应不同发展阶段的管理需求，健全绩效管理与激励机制，打造一支拥有共同文化理念、志同道合的团队，是实现百年企业梦想的基石。致力于人才培养，践行企业文化，为每一位“价值创造者”搭建实现梦想的平台，推动企业持续发展与传承。
　　2、公司发展机遇与面临挑战
　　（1）全球汽车产业面临“电动化、网联化、智能化、共享化”发展趋势，在这种趋势推动下，汽车零部件供应商及新能源主机厂将面临因汽车结构的变化而导致汽车零部件结构的变化所带来的新材料应用、新技术加速变革和提高运营效率、降低制造成本等方面的严峻挑战，同时也给企业带来新的发展机遇，一体式大型结构件应用范围的扩大，国内市场镁合金结构件的应用趋势逐步增加，将给公司带来新的发展机遇。
　　（2）汽车零部件市场参与者众多，产品同质化严重，产能严重过剩，产品降价压力及成本上升令汽车零部件行业盈利水平整体承压，下游整车厂对供应商采购成本的年降要求不断提升，零部件企业持续面临产品价格下降压力，行业盈利能力不断下滑，同时质量标准和法规日益严格，企业必须确保其产品符合严格的质量和安全标准，符合各项新出台的国内外法规，否则将面临市场的淘汰。未来5年是行业优胜劣汰最关键的时期，是行业的整合，市场集中度进一步提高的发展期，这将会给公司带来新的机遇与挑战。因此，企业需要不断创新和提升品质，加强生产管理和质量控制，有效控制成本，以在竞争中脱颖而出。公司深耕汽车铝合金精密零部件领域二十余年，凭借优质客户资源、全球销售格局，不依赖单一客户、单一产品，设备利用率一直维持在90%以上；产品聚焦复杂、高精度、高附加值的汽车铝合金零部件，通过完善产品制造生态链，公司产销规模持续稳定扩张，构建了先进生产制造能力，掌握多品种、小批量生产技术与管理技术，积累了丰富经验；公司资本结构合理、现金流充足、财务状况健康、经营能力卓越，在行业变革期，为公司的内生式增长、外延式扩张，及跨越式发展奠定良好的基础；
　　（3）面对全球经济逆全球化趋势发展，欧美企业对本地化采购呼声高涨，并开始付之行动；面对美国“去中国化”，中美贸易战，阻碍了直接从中国出口至美国的道路。公司充分利用北美（墨西哥）、东南亚（马来西亚）生产基地投入生产的优势，面对国内产能过剩、美国“去中国化”等挑战，公司将依托墨西哥建厂经验，加速扩建墨西哥基地产能，利用定增资金等资源、管理优势，扩大基地规模，确保销售收入稳定增长。
　　（4）新能源汽车、智能驾驶、高压平台等新技术创新带来增长红利，机器人等新应用场景的开发为零部件行业带来了市场扩容的机会。企业通过技术创新开拓新市场领域，提高产品附加值。
　　（三）经营计划
　　1、破内卷，开源节流、增收节支，提升生产效率，构建极致的成本竞争力
　　（1）优化人员配置，强化技能培训，提升人力资源效率；推进设备智能化升级，减少停机时间，提高设备利用率；优化资金配置，降低运营成本，加快周转；合理规划布局，提升场地效率。
　　（2）持续推进工程师文化，鼓励技术创新与工艺优化；强化项目制管理，提升跨部门协作与执行效率；推进机械化、自动化、智能化、少人化，增强产线弹性和产能弹性。
　　（3）加强生产管理部组织建设，提高MC/PC（物料控制/生产控制）管理能力，确保生产计划与物料供应的精准匹配。
　　2、关键制造技术/业务/事件的重大突破与按计划完成
　　（1）深化半固态压铸工艺、真空钎焊工艺、激光焊工艺、搅拌摩擦焊工艺在新能源汽车“冷媒板/流道板”零件生产中的应用，提升产品性能与市场竞争力。
　　（2）继续研发挤压工艺技术，推动“以挤代铸”在影像系统小壳体生产中的应用，降低生产成本，提高产品质量。
　　（3）研发高压压铸镁合金技术在新能源汽车零件上的应用，拓展新材料领域，满足轻量化需求。
　　（4）墨西哥二期工厂建设按时、按质交付，实现投产。
　　3、优化作战阵形，构建项目型组织，落地以客户为中心的组织
　　（1）构建项目型组织，确保产品生产完全满足客户PO的要求，对商业成功负责，提升客户满意度。
　　（2）创新市场开发与销售组织，优化市场开发和销售组织架构，构建以客户为中心的项目型组织，确保快速响应市场需求。
　　（3）技术中心能力建设，加快加工标准化能力建设，输出标准化作业流程，培训加工编程、仿真模拟工程师等，提高产品试制与量产切换效率。
　　4、完善经营管理，构建分类分层的经营管理能力
　　（1）全面引入SAP系统，构建全球统一的信息化架构，重新梳理端到端业务流程，涵盖销售、研发、生产、供应链等核心环节，确保各业务模块高效协同。
　　（2）推进业务流程标准化与质量内嵌，确保全球生产基地执行统一运营标准，加快新工厂投产速度，降低管理复杂度，提升运营效率。
　　（3）加快业财一体化建设，推动财务与业务深度融合，确保财务数据真实反映业务运营状况，支持精准决策与资源配置。
　　5、做实绩效激励，驱动从战略到执行的落地，打造支撑未来胜利的人才队伍
　　（1）建立目标设定到评估的闭环机制，分解战略目标至个人PBC，确保透明、公平的绩效评价，与晋升、加薪、奖励及中长期激励挂钩，激发员工积极性。
　　（2）制定高潜力员工个性化发展路径，通过轮岗、项目实践提升综合能力，打造复合型人才队伍，支撑长期发展。
　　（3）强化管理者绩效能力，推动高绩效文化落地，优化评价标准与激励机制，确保人才与战略目标契合，奠定未来基础。
　　（四）可能面对的风险
　　1、宏观经济波动风险
　　汽车行业受宏观经济的影响较大，全球及国内经济的周期性波动、产业结构调整、市场竞争格局、国际政治环境等因素都将对汽车生产和消费带来影响。目前，全球汽车铝合金精密压铸件生产企业纷纷扩大产能，导致行业竞争日趋激烈；中美贸易摩擦加剧，国际贸易保护主义有抬头趋势，逆全球化思潮正在上升。若未来全球经济和国内宏观经济形势恶化，汽车产业发生重大不利变化，将对公司生产经营和盈利能力造成不利影响。
　　应对措施：公司将密切关注并深入研究宏观经济走势和行业及政策动态，应对经济环境变化和政策变化带来的挑战与机遇。同时，公司将紧跟行业趋势，在做实做强现有业务的同时，充分发挥核心竞争优势，推动产品结构布局，积极开拓新产品市场，提升公司整体抗波动抗风险能力。
　　2、汇率波动风险
　　首先，公司出口业务的比例较大，受人民币对美元、欧元的汇率不利波动影响，将导致公司出口产品价格竞争力降低。其次，公司境外业务主要以美元、欧元定价，虽然公司境外业务在与主要客户进行后续结算时形成了因汇率波动对产品价格进行调整的机制，但由于公司境外业务比例较大，如果公司未能及时将汇率变动风险向下游客户转移，汇率的波动将会增加或减少以人民币计量的销售收入，同时由于付款周期的存在及公司持有的其他外币货币性资产，汇率变动同样会影响财务费用。如未来汇率波动幅度扩大，将对公司经营业绩产生一定的影响。
　　应对措施：公司将持续关注汇率市场波动情况，做好外汇汇率波动的前瞻性预测，合理控制汇率风险敞口，采取外汇套期保值等方式，提前做好相关的风险对冲准备，降低汇率波动对公司的影响，提高应对汇率波动风险的能力。
　　3、原材料价格波动的风险
　　汽车市场竞争日趋激烈，整车竞争带来的降价压力将进一步向零部件厂商传递，零部件企业盈利规模逐步受限。与此同时，作为汽车零部件主要成本的原材料价格波动将对汽车零部件企业的经营带来较大的不确定性。公司产品的主要原材料为铝锭、锌锭，其价格的波动会给公司的业绩带来一定的影响。虽然公司的销售定价采用行业惯例的成本加成模式，并与客户就原材料价格波动形成了产品价格调整机制，通常能够将原材料价格的波动向下游客户转移，缓解原材料价格波动对公司经营业务发展的不利影响。但若原材料价格在短期内发生剧烈波动，公司产品价格调整幅度及频次跟不上原材料价格波动，可能给公司的当期经营业绩带来一定的不利影响。
　　应对措施：公司将密切关注原材料市场变化，合理控制原材料储备，同时加强供应链管理，与主要供应商建立长期稳定合作关系。公司对于采购量较大的原材料，通常与核心供应商签订框架协议，进行长期的集中的采购以享受长期价格优惠和降低采购成本。同时，公司采购部会适时根据过往经验和宏观经济形势，对大宗原材料价格趋势进行预判，采取提前锁价等方式，有效降低采购成本。
　　4、技术革新的风险
　　随着汽车产业新能源、节能减排、轻量化、智能化、模块化的发展趋势，以及新材料新技术的推广应用，汽车及汽车零部件行业均面临技术革新、转型升级的挑战。面对每年快速更迭的新能源车型，汽车零部件生产企业需具备更快速的客户响应能力以适应消费者对新型车型的配件需求。公司所生产的汽车用铝合金零部件具有的形状复杂、尺寸精度高、技术标准高的特点，对研发、试制、生产流程的技术要求更高。研发投入保证了公司的产品具备突出的市场竞争力，若公司未来不能持续进行研发投入或技术创新，将导致产品无法满足客户需求及行业变化的要求，市场竞争能力下降，从而影响公司的盈利能力。铝已经成为世界上应用领域最为广泛的有色金属之一，其密度小、质量轻的特点使其成为各种设备轻量化的首选金属材料。尽管汽车产业对于汽车零部件的稳定性及可靠性有着极为严苛的要求，新技术与新材料需要较为漫长的时间进行验证才能实现大规模的应用，但如果公司未能抓住行业发展机遇，未来经营将可能会受到一定的负面影响。
　　应对措施：公司十分注重自主创新能力培育，紧跟行业发展趋势，加大对相关领域的前瞻性研究，并根据行业发展动态和客户要求，不断进行新产品、新技术和新工艺的开发，加大技术及管理专业人才的引进、储备与培养，以巩固公司在细分市场的技术领先优势。
　　5、全球地缘政治因素导致供需变化的风险
　　全球范围内各种冲突、博弈仍在加剧。部分地区局势陷入紧张，全球地缘政治格局正在缓慢发生变化。欧洲地缘冲突导致俄罗斯和欧洲市场的波动，也加剧了全球市场的不稳定。这些不确定性风险可能会对公司的海外市场带来一定影响，存在海外市场需求变化进而影响公司业绩的风险。
　　应对措施：公司将充分发挥全产业链优势，不断提高产品在国际市场的竞争力，巩固产品的海外市场地位，提高企业抗风险能力；通过技术赋能提升供应链弹性，通过分散布局降低系统性风险，同时强化政策敏感性与国际合作能力。公司将地缘政治风险纳入战略规划，构建动态调整机制，在动荡环境中保持竞争力。
　　（五）其他。 收起▲