一、报告期内公司从事的业务情况　　（一）公司主营业务　　江苏通用科技股份有限公司是江苏省属大型企业江苏省苏豪控股集团子公司，是一家专注于各种轮胎研发、生产和销售的现代化高新技术企业，2016年9月19日在上海证券交易所上市。公司建有中国、泰国、柬埔寨三大生产基地，公司以市场需求为导向，打造高性价比轮胎产品，拥有“千里马CELIMO、赤兔马CTM、喜达通TBBTIRES、瑞途GOODTRIP、黑马”等多个知名品牌。报告期内，公司主要业务未发生重大变化。　　公司主要产品为全钢子午胎、半钢子午胎、工程胎和斜交轮胎，其中全钢子午胎产品根据使用用途包括短途工矿型轮胎、中短途承载型轮胎、中长途公路运输... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的业务情况
　　（一）公司主营业务
　　江苏通用科技股份有限公司是江苏省属大型企业江苏省苏豪控股集团子公司，是一家专注于各种轮胎研发、生产和销售的现代化高新技术企业，2016年9月19日在上海证券交易所上市。公司建有中国、泰国、柬埔寨三大生产基地，公司以市场需求为导向，打造高性价比轮胎产品，拥有“千里马CELIMO、赤兔马CTM、喜达通TBBTIRES、瑞途GOODTRIP、黑马”等多个知名品牌。报告期内，公司主要业务未发生重大变化。
　　公司主要产品为全钢子午胎、半钢子午胎、工程胎和斜交轮胎，其中全钢子午胎产品根据使用用途包括短途工矿型轮胎、中短途承载型轮胎、中长途公路运输型轮胎、轻卡型轮胎等。半钢子午胎产品根据使用用途包括PCR(家用轿车轮胎)、SUV(城市越野轮胎)、AT/MT(越野轮胎)、LT(商用载重胎)等。服务对象包括配套市场的汽车制造厂、工程机械厂，以及替换市场的轮胎经销商与消费者。公司开发了千里马EV、ET系列绿色轮胎，布局新能源汽车配套领域。通用股份依托行业突出的国际化基地布局、技术研发、品牌营销、运营管理等综合优势，为持续扩大全球市场占有率奠定了坚实基础，产品销往欧、美、亚、非等100多个国家和地区。
　　（二）公司主要经营模式
　　1.采购模式
　　公司采购部根据生产计划和原材料价格波动情况，拟定原材料采购计划，实施集中统
　　一、标准化的全球采购。公司产品生产所用原材料包括天然胶、合成胶、钢帘线、炭黑等。在采购过程中，公司坚持选择“世界领先、行业一流、上市公司”的供应商作为长期战略合作伙伴，并实施严格的供应商评审体系。公司以原材料市场价格为参考，与供应商协商确定采购价格，坚持"同质优价、同价优质、阳光采购"的原则，并按重要性对原材料供应商进行分类管理，实施持续评估。
　　2.生产模式
　　公司以精益生产为原则，采用“以销定产、以产促销”的生产模式。围绕市场趋势和客户需求，结合滚动销售计划，重点关注产能情况、客户交期及采购周期等因素，根据年度经营计划进行目标分解，进而制订具体的生产计划。与此同时，公司依托5G、工业互联网、大数据等先进工具，以自动化、信息化、数字化为核心，实现生产过程的可视化，不断提高质量控制水平和生产效率，并在智能制造、精益生产等方面进行深入研究和全面推广。
　　3.销售模式
　　公司依据不同市场特点，灵活运用经销与直销两种模式。在直销方面，公司重点面向整车厂商配套市场，积极进军新能源汽车配套领域，成功开发了千里马EV、ET系列绿色轮胎。经销模式是公司目前的主导销售方式，销售网络覆盖国内和国际市场。
　　在国内市场，公司对一级经销商分别划定销售区域并实施区域化管理，同时在部分区域设立了合资销售公司，创新构建厂商融合、产销融合的销售新模式。在海外市场，公司成立销售大区，通过设立销售子公司或本土办事处，进一步深化市场服务。凭借长期在替换市场的深厚积累，公司坚守品牌定位，不断强化品牌推广。依托中国、泰国、柬埔寨三大生产基地的布局优势，公司与国内经销商及多家国际大型进口商建立了紧密的战略合作关系。通过一级经销商的分销网络，公司产品在行业及终端客户中的品牌影响力得到显著提升。
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　2025年，全球经济形势严峻复杂，呈现复苏乏力、增长疲软且复杂多变的态势，全球地缘政治格局动荡不安，局部冲突与区域博弈频发，贸易政策不确定性等因素持续制约全球消费与投资活力，影响了全球经济复苏进程。我国坚持以科技创新引领新质生产力发展，新能源汽车产业蓬勃发展带动轮胎产业需求结构发生转变，绿色、高性能轮胎成为行业发展主流趋势，产业国际化、智能化转型持续加速，但国内轮胎市场竞争依然激烈，叠加海外关税壁垒、反倾销调查等不利因素，中国轮胎行业在机遇与挑战并存的态势中稳步前行。
　　（一）轮胎市场国内国际情况
　　国家统计局数据显示，2025年全国橡胶轮胎外胎（含摩托车胎）产量达12.07亿条，同比增长0.9%，增幅较上年收窄8.3个百分点。这一增速较往年显著放缓，反映出在国内外市场需求结构性调整与贸易壁垒增多的背景下，行业整体已迈入平稳发展阶段。
　　据轮胎分会行业调查统计，2025年国内汽车外胎总产量达8.65亿条，同比稳步增长；细分品类中，全钢载货轮胎、半钢乘用轮胎产量分别为1.46亿条、6.85亿条，均实现同比上涨；子午线轮胎、斜交轮胎全年产量分别为8.31亿条、0.34亿条，产量同样较上年有所提升。
　　2025年，国际经贸形势复杂多变，我国轮胎出口整体保持稳步增长。据海关总署数据，全年我国轮胎累计出口893.3万吨，出口总额215.2亿美元，出口量、出口额同比分别增长
　　2.9%、0.7%。产品细分来看，出口走势分化明显，小客车轮胎出口量同比下降1.3%，客货车轮
　　胎出口量同比上涨5.9%。与此同时，国际贸易摩擦频发、外贸政策调整频繁，美国对等关税政策进入常态化实施阶段，欧盟发起对我国乘用车及轻卡车轮胎反倾销调查，进一步加剧轮胎出口市场不确定性。此外，全球多国及地区均陆续对我国轮胎发起“双反”调查、实施高额关税制裁，贸易保护主义持续升温。但同时也应看到，轮胎产品的不可替代刚性需求长期存在，中国轮胎的高品质、高性价比及产品科技创新和技术的持续提升优势仍较为突出。
　　（二）原材料市场情况
　　2025年中国轮胎全品类原材料市场呈现明显结构性分化行情，受全球供需格局、地缘贸易政策、国内环保管控及下游轮胎行业需求淡旺季多重因素驱动，原料成本压力全面传导至轮胎生产端，直接影响企业整体盈利水平。
　　天然橡胶作为轮胎生产成本占比最高的核心原料，全年价格呈现典型V型震荡走势。年初受泰国、印尼等东南亚主产国减产、国内轮胎企业春节前集中备货双重拉动，现货价格快速冲高；3-5月随着海外产区全面进入旺产季、青岛保税区原料库存高企，叠加美国对等关税贸易政策带来的市场情绪扰动，价格走低至年内低点；年末受泰国洪灾减产、印尼橡胶出口外汇管制政策预期三重利好支撑，价格稳步触底反弹，大幅抬升全钢胎生产成本，也倒逼行业主动提升合成橡胶替代比例。合成橡胶行情受上游丁二烯新增产能集中释放、市场供应过剩影响，全年价格中枢下移。
　　炭黑价格紧密跟随上游煤焦油行情波动，叠加国内环保限产阶段性管控，全年呈现宽幅震荡、整体重心小幅下移的走势，对轮胎生产成本形成阶段性扰动。钢丝帘线依托上游高碳钢盘条成本变动，全年小幅震荡上行。
　　（三）物流运输情况
　　2025年上半年，全球贸易政策扰动持续，欧美对华关税预期反复，叠加海外节前备货需求，外贸企业提前集中出货、阶段性抢舱备货。与此同时，红海航道通行受限，主流船舶持续绕行好望角，进一步挤占有效运力，集装箱航运市场阶段性供需偏紧，海运运费呈现先稳后涨走势。据上海航运交易所数据，上海出口集装箱运价指数6月末较年初上涨95.84%，增加了外贸出口与跨境原材料运输成本。
　　进入下半年，市场抢舱备货热潮逐步降温，全球集装箱航运新增运力集中投放，市场供需格局持续转向宽松，海运运费自7月起进入稳步回调通道。同期SCFI指数7至9月连续下行，9月跌至年内低点1114.52点，较6月高点回落超40%，各大航运企业下调主流航线运费。地缘冲突带来的运力挤占、额外绕航成本压力逐步减弱，航运周转效率随之小幅修复。全年SCFI指数均值较2024年下降超36%，运价中枢大幅下移，集装箱航运市场逐步回归理性运行区间，外贸跨境运输的成本与时效压力也得到持续缓解。
　　（四）汽车消费市场情况
　　2025年，我国汽车消费市场整体呈现产销规模再创新高、内需稳步复苏、出口持续高增、新能源引领转型的发展态势，多项核心指标刷新历史纪录。据中国汽车工业协会数据，2025年汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续17年位居全球第一，且连续三年保持3000万辆以上的产销规模；国内汽车销量达2730.2万辆，同比增长6.7%，其中传统燃油车国内销量同比有所下滑，新能源汽车成为拉动消费增长的核心动力。
　　细分市场结构持续优化，乘用车消费占据主导地位，全年销量3010.3万辆，同比增长
　　9.2%，产销首次突破3000万辆大关。商用车市场全年销量429.6万辆，同比增长10.9%，重回400万辆以上水平；新能源汽车全年销量1649万辆，同比增长28.2%，占新车总销量的47.9%，国内消费占比突破50%，正式迈入市场主导阶段，新能源商用车销量同比大幅增长63.7%，推动商用车领域电动化转型提速。
　　出口成为汽车消费市场重要增量，全年汽车出口709.8万辆，同比增长21.1%，其中乘用车、商用车出口均实现历史性突破，新能源汽车出口261.5万辆，同比翻倍增长，海外市场竞争力显著增强，全球化布局持续深化。
　　（五）轮胎贸易壁垒
　　1.泰国轮胎反倾销税率
　　2024年1月，美国商务部公布对泰国乘用车和轻卡车轮胎反倾销调查终裁结果，森麒麟泰国复审初裁单独税率为1.24%；另一家强制应诉企业日本住友轮胎（泰国公司）初裁单独税率为6.16%；公司泰国基地与其他泰国出口美国的轮胎企业初裁税率为4.52%，适用4.52%的终裁税率。
　　2024年10月，美国商务部公布对泰国卡车和公交车轮胎反倾销调查终裁结果。浦林成山（泰国）单独税率为12.33%；另一家强制应诉企业普利司通（泰国）初裁单独税率为48.39%；公司泰国基地与其他泰国出口美国的轮胎企业初裁税率为12.33%。
　　2.美国对等关税政策
　　2025年4月3日，美国对轮胎行业实施新的关税政策安排，将轮胎产品纳入232国家安全关税适用范围，并明确已适用232关税的轮胎产品不再叠加执行全球对等关税。该政策覆盖乘用车轮胎、轻卡轮胎等主要轮胎品类，除符合USMCA规则的加拿大、墨西哥产轮胎可豁免232关税外，其他国家和地区输美轮胎均适用232条款相关关税要求。中国产轮胎在原有最惠国税率基础上，加征232条款项下25%的附加关税，越南、泰国、柬埔寨等东南亚国家产轮胎仅执行232条款25%的附加关税，不再适用此前拟定的对等关税税率。
　　3.欧盟反倾销关税调查
　　2025年1月15日，欧盟委员会发布公告，对原产于中华人民共和国、载重指数超过121的全新或翻新橡胶充气轮胎（用于巴士或货车，欧盟CN编码40112090、ex40121200，TARIC编码4012120010）作出反倾销与反补贴日落复审终裁，决定继续实施反倾销及反补贴措施。反倾销税按企业差异化征收，税率区间为0欧元/条至35.74欧元/条；反补贴税税率区间为3.75欧元/条至57.28欧元/条，上述措施自2025年1月17日起生效。
　　2025年5月21日，欧盟委员会依据欧盟基本贸易救济条例，对原产于中华人民共和国、载重指数不超过121的新型橡胶充气轮胎（用于乘用车、巴士或轻型货车，欧盟CN编码40111000、40112010）启动反倾销调查。2025年11月6日，欧盟委员会同步对该类产品启动反补贴调查。2025年12月18日，欧盟委员会发布通知，鉴于案件技术复杂性，决定暂不实施临时反倾销措施，调查程序继续推进，截至2025年底，该调查尚未作出终裁，亦未公布最终适用税率。
　　三、经营情况讨论与分析
　　2025年，全球经济复苏乏力、贸易壁垒加剧、单边主义蔓延，地缘冲突持续扰动供应链，全球通胀走势分化，轮胎行业迎来多重严峻挑战。面对复杂多变的全球经济形势和激烈的市场竞争，公司管理层在新一届董事会的领导下，坚定战略方向、砥砺前行，持续强化科技创新、渠道拓展和品牌建设，加速推进国际化、智能化、绿色化产业升级，实现了经营规模的逆势增长、市场格局的优化拓展、管理体系的深度重塑，为公司行稳致远筑牢根基。
　　报告期内，公司实现营业收入84.97亿元，同比增长22.11%；实现归属于上市公司股东的净利润2.01亿元，同比下降46.14%。
　　（一）完成股权混改，推动“国民共进”双向赋能
　　报告期内，公司混合所有制改革工作顺利完成。2025年6月17日，苏豪控股集团受让红豆集团所持公司24.50%的股份，成为公司控股股东，公司实际控制人相应变更为江苏省国资委。此次变更系江苏省属国企收购民营上市公司的首例，标志着公司迈入发展新阶段。
　　苏豪控股集团作为千亿级规模的省属国有重要骨干平台，同时也是江苏省首批内外贸一体化试点企业，已构建覆盖全球160余个国家和地区的供应链网络，在人才、资本等方面为公司国际化战略提供多元化资源支撑，充分发挥业务协同作用，为企业发展注入新动能，助力公司可持续发展与转型升级目标顺利实现。
　　公司立足“国企规范治理+民企灵活效率”的融合发展模式，坚持党建引领，将党建工作与经营发展深度融合、同频共振。持续优化公司治理结构，严格规范重大事项决策程序；健全风险管理和内部控制体系，筑牢合规经营防线；着力做强核心产业，精准把握行业发展机遇，推动公司在国际市场开拓、科技创新研发、智能制造升级及产业链整合等关键领域实现新的更大突破。
　　（二）深化国际化战略，构建高质量发展格局
　　公司深化“5X战略计划”，持续践行全球化布局。面对对等关税压力，公司主动作为、多措并举破解发展困境。公司依托与海外头部客户建立的战略合作关系，灵活调整生产策略和订单排期，保障了海外双基地的稳健运营。
　　同时，公司积极拓展非美市场，加大对东南亚及南美、中亚和非洲等新兴市场的开拓，组建专项市场拓展团队，深入调研区域市场需求特点，搭建本地化营销与服务网络，不断提升品牌认可度和市场占有率，进一步拓宽全球市场布局，分散关税压力带来的经营风险。公司泰国生产基地经过多年市场验证，凭借高性能、高品质、绿色安全的产品，形成了比肩国际品牌的优质口碑；柬埔寨工厂自开业以来，保持着“产销两旺”的良好态势，二期项目的产能潜力逐步凸显，其全过程自动化、智能化、互联化的制造实力，充分彰显“中国智造”的强劲力量，成为提升公司业绩增长的重要引擎。
　　围绕国内外基地产能快速释放、市场精准布局和科技创新提速，公司构建了“招、选、育、用、留”全链条人才发展生态，大力推动“精益工程师、质量工程师、营销工程师”等队伍的系统化培养，实现了人才供应链与业务发展链的深度耦合，为公司全球化发展与核心竞争力提升提供坚实人才保障。
　　为进一步完善全球化产能布局、支撑公司长远发展，公司正积极规划并推进海外第三基地布局。公司将加速在建项目全面达产及新基地落地，持续优化产能结构、提升生产效率、增强供应链韧性，为突破贸易壁垒、巩固全球市场份额、实现高质量发展，不断注入新动能。
　　（三）聚焦创新攻坚，抢占趋势制高点
　　报告期内，公司以科技创新为引擎，深化研究院建设，联合高等院校、产业链上下游产学研合作，开展新配方、新技术、新工艺的研究开发、绿色可持续材料的研究应用及前沿科技突破。
　　1.新材料研发应用
　　公司率先在轮胎行业实现杜仲胶核心技术的批量化应用，新能源乘用车轮胎耐磨性能同比提升30%以上，前轮一次寿命平均达8万公里，显著改善电车自重大、瞬时扭矩大等原因造成的轮胎磨损加剧痛点，减少生命周期磨损颗粒物排放，并保持良好的干湿地性能。2025年，公司在杜仲胶核心创新应用上叠加静音棉、抗扎胎技术，重点打造超级杜仲轮胎系列，为用户提供“超级耐磨、超级安全、超级舒适”的驾乘体验，不断提升品牌影响力。同时，公司在功能化超高分散白炭黑应用上实现重要突破，有效克服了白炭黑基体中的分散难点，高温下损耗因子降低超10%，低温下损耗因子提升超5%，具有更优异的滚阻和抗湿滑特性，同时保持良好的力学性能，对轮胎行业绿色化发展具有重要意义。
　　商用车胎方面，新型耐久改性剂的应用，胎面生热下降20%以上，节约油耗，提高轮胎使用寿命。生物基间苯二酚树脂、生物基补强树脂、液体再生胶等生物基可持续新材料的应用，提升了产品可持续材料的比重。特高强度（UT）钢丝的成功量产应用，大幅降低滚阻和重量并有效提升产品耐久性能。
　　2.产品创新升级
　　商用车胎方面，持续优化高端导向系列长途行驶下的偏磨及舒适度问题，提升产品的耐磨度和稳定性；开发了适应北美市场的高端四季胎，兼顾夏季和冬季，突破了胎面掉块的技术瓶颈；为适应新能源车行驶路况复杂，高扭矩下的高耐磨的需求，突破传统驱动轮产品花纹的深度极限，研发全新花纹深度超深的电车驱动轮用产品，高品质性能深受市场好评。
　　乘用车胎方面，公司通过自主创新，攻克了超低扁平比20系列，突破技术瓶颈，展现了公司的研发和制造实力；F1赛事全热熔样胎及彩色样胎性能表现杰出，超低湿滑绿色节能轮胎入选“江苏省‘三首两新’认定技术产品”。千里马265/45ZR21CH8城市SUV轮胎，采用全新花纹块排列和沟槽设计，有效提高轮胎抓地力与操控稳定性，同时显著降低高速行驶噪音，在第三方测评中对标国际一线品牌，噪声、震动、滚阻、湿地制动性能实现超越；新能源汽车EV
　　POWER轮胎，在权威机构德国莱茵TUV测评中，18项主观性能中11项超越国际品牌，提升了民族品牌影响力。
　　非公路轮胎方面，产品线持续完善，目前已覆盖宽体自卸车、装载机、铰接式自卸卡车、全路面起重机四大核心领域，低生热、高导热、绿色化创新材料的联合使用，有效解决OTR轮胎热破坏的行业共性难题，并在6PPD替代方面取得了实质进展，XR970、XR992、ET990等明星产品，凭借在“抗切割、高耐磨、高承载”等方面的卓越表现，在国内外矿区赢得客户高度信赖。
　　截至报告期末，公司累计获得授权专利425项，其中发明专利89项，位居中国轮胎行业前列。
　　（四）完善全球营销体系，拓展市场发展空间
　　公司坚持顶层设计引领，以市场为导向、以客户为中心，全方位蓄势赋能，持续深耕全球市场，不断拓宽全球化布局的深度与广度。
　　国内，公司创新渠道运营模式，推进城市合伙人计划、飞马汇等特色合作模式，深度整合上下游资源，强化厂商协同联动，构建互利共生、合作共赢的伙伴关系，打造厂商深度融合、产销高效协同的国内市场生态。
　　海外，公司实施全球化市场攻坚策略，精准把握海外消费结构调整机遇，充分依托泰国、柬埔寨两大海外生产基地的核心优势，聚焦核心目标市场精准发力，实现优质客户群体的全面覆盖与深度渗透。公司搭建高素质国际化运营团队，高标准设立海外销售公司及本土化办事机构，持续升级营销服务体系，加快全球化营销网络布局，同步推进新产品研发与业务拓展，深化与全球一流客户的长期战略合作，稳步扩大全球市场份额。
　　报告期内，公司成功开发了多家欧美、东南亚、中东非等地大型客户，泰国工厂批量配套上汽MG、福田汽车等，营销网络覆盖得到了进一步增强。
　　（五）激活品牌势能，赋能品牌价值跃升
　　公司高度重视自主品牌建设，将其视为发展的“软实力”和“硬支撑”，以核心技术创新与产品迭代为底层驱动，全面推进多元化品牌战略。通过构建多维度的利益相关方沟通矩阵，推动品牌价值与企业社会责任的同频共振，实现了国际化品牌形象与市场影响力的跨越式提升。
　　聚焦用户价值，深化情感与责任链接。公司致力于将品牌建设转化为与用户深度沟通的桥梁。2025年，公司稳步推进国内外终端门店建设，并通过开展“新春开门红”、“远航行动”等常态化渠道赋能活动，以卓越的产品矩阵夯实市场基础。同时，公司积极探索体育营销与人文关怀的融合边界，通过“无锡环蠡湖半程马拉松”、“阿拉善英雄会”等优质赛事，倡导健康活力的生活方式；连续十二年开展“七夕”品牌专属活动，将传统节日转化为品牌与车友深度链接的情感纽带，同时开展爱心助学、灾区慰问等公益活动，积极履行社会责任，以真诚的社会关怀赢得了广泛的市场信赖与品牌忠诚。
　　依托国资赋能，拓宽全球化品牌视野。公司积极融入国家“双循环”新发展格局。依托苏豪控股集团带来的平台资源优势，以全新核心自主品牌矩阵亮相第138届广交会，全面展示中国智造风采。依托泰国、柬埔寨海外双基地优势，公司以前沿科技与特色品牌形象持续活跃于美国SEMA展、上海国际轮胎展、迪拜汽配展等国际顶级行业盛会，稳步深化品牌国际化表达。
　　深耕“一带一路”，强化新兴市场布局。公司加速推进品牌在全球新兴及薄弱市场的渗透，开展全球商标知识产权保护，占据国际市场品牌竞争主动权。公司加大新客户拓户，在上海轮胎展与迪拜汽配展期间，公司成功与沙特AMD、BSW及阿联酋本土头部经销商FR等达成战略合作协议。这一系列关键业务突破，不仅标志着公司品牌布局的走深走实，更彰显了公司在全球化浪潮中稳健、负责任的国际化企业形象。
　　（六）深化精益智造，推动提质降本增效
　　公司以深化精益制造为核心抓手，构建覆盖研发、采购、制造、交付全流程的提质降本体系，以精益生产统筹推进智能制造、品质筑基、安环管理等重点工作，打造生产基地“一张脸”工程，持续锻造“高质量、高效率、低成本”的制造新动能。
　　生产方面，公司聚焦提效降本、提质降本、管理降本三大方向，推动中、泰、柬三基地协同发力，构建全周期精益改善模式，其中柬埔寨基地单月制造成本实现建厂以来最好水平。公司完善全球化供应链体系，加大海外基地本土化采购占比和新供应商、新材料导入，提升供应链韧性和抗风险能力。持续推进精益改善课题，深化价值流图析、SMED、TPM等工具应用，构建三级KPI指标体系，推动制造成本降低。同时，以“创新改善伴我行”活动激活全员智慧，建立“问题发现—解决—预防”的持续改善机制，通过案例分享、成果表彰，营造人人参与改善的精益文化氛围，推动全流程价值提升。
　　品控方面，以体系融合为引领，全面修订ISO9001与IATF16949体系文件，实现三基地流程统
　　一、标准一致，推动APQP全面落地，建设质量数据平台，提升过程预防能力，持续开展“QC小组”、“千条万条无废次品”等质量改进活动，推动质量管理从“符合性”向“有效性”跃升，夯实全流程质量根基。
　　智造方面，以数字化转型赋能制造，培育新质生产力。公司成立AI创新应用实验室，积极探索AI应用场景试点。联合清华大学课题组、贝尔利科技发布了“慧眼AI大模型”，携手联想集团启动“X光轮胎缺陷检测”项目，树立行业AI质控水平新标杆；健全网络安全治理体系，骨干网万兆升级与数据中心建设稳步推进，实现数据驱动与精益工具深度融合，为全流程提质降本注入数字动能。公司成功通过国家“智能制造成熟度三级”认证，荣获“2025年度中国工业AI杰出应用奖”、“2025年江苏省先进级智能工厂”称号，柬埔寨基地荣获柬埔寨西港省工业部“智能制造领航工厂”，成为轮胎行业“新质生产力”的出海典范。
　　安环方面，公司成立安委会，构建“预防为主、源头管控、全员参与”的安环治理体系，高频次组织应急演练与培训，推动隐患整改，持续推行“一厂一注安”机制，构建全流程风险防控体系，推进AI主动预警与数字孪生技术应用，践行ESG责任。
　　通过精益生产与数智、绿色、安全的深度融合，公司持续优化全流程价值链条，推动“低碳经济、绿色制造”走深走实。
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　（一）全球化布局优势
　　结合宏观形势和行业发展趋势，公司制定“5X战略计划”，紧抓国内国际双循环机遇，力争未来实现国内外5大生产基地、5大研发中心、500家战略渠道商、5000家核心门店及5000万条以上的产能规模。
　　公司积极把握“国内国际双循环”发展机遇，响应“一带一路”倡议，建设中国、泰国、柬埔寨三大生产基地，聚链成势、资源互补，积累了充足的海外基地建设运营经验。面对宏观经济下行、国际贸易壁垒增强、地缘政治冲突等复杂因素叠加挑战，有利于企业的长期稳健发展，实现公司在多维度的战略升级，全球化战略优势进一步凸显。
　　公司海外基地产销两旺，随着和全球头部客户的深入战略合作，为充分满足全球市场需求，公司泰国二期项目、柬埔寨二期项目、国内半钢胎技改项目投产，产能规模和海外营收占比不断提升。同时，公司持续推进海外新生产基地的布局规划和进程，不断提升全球化市场竞争力。
　　（二）研发与技术优势
　　公司以国家级技术中心、国家级工业设计中心、国家认可实验室等平台为依托，长期与科研院所、高校及全球知名供应商建立科研合作关系，重点推进新材料、新设备和新技术、新工艺的研究应用。依托完善的研发体系和强大的新产品开发能力，公司在国内首创的全钢载重子午胎共线生产技术通过江苏省科技厅科技成果鉴定；公司率先在轮胎行业实现杜仲胶核心技术的批量化应用，综合技术达到国际先进水平；公司内置植入式高性能RFID轮胎技术通过科技成果鉴定，达国内领先水平。《新型柔性高分子材料功能结构构筑技术及应用》获得黑龙江省科学技术一等奖；《绿色高性能全钢子午线轮胎关键技术》入选江苏省重点技术创新目录及江苏省科学进步奖；超低湿滑绿色节能轮胎入选“江苏省‘三首两新’认定技术产品”。
　　公司先后荣获中国橡胶工业企业创新发展奖、江苏省工业设计十佳创新型企业、中国石油和化工行业技术创新示范企业、市场质量信用等级AA级企业等多项荣誉。截至报告期末，公司累计获得授权专利425项，其中发明专利89项，位居中国轮胎行业前列。
　　（三）细分市场产品优势
　　公司坚持以用户为中心，在行业率先研发了短途工矿型轮胎，凭借产品使用寿命长、承载能力强、性价比高等特点，迅速获得市场认可，使公司在成功引导市场消费的同时，快速成长为该细分市场的龙头企业。公司在行业首次实现了合成型杜仲橡胶(TPI)在全钢子午胎中的批量化生产，轮胎耐磨性提升30%以上，噪音和抗湿滑性能达到双A级，荣获“中国杜仲胶科技创新奖”。
　　公司持续推进绿色轮胎打造，商用车胎方面，34款产品获得中橡协绿色等级标签，位列中国轮胎行业C3类排行榜首位，新能源商用车ET轮胎系列有效解决运输路途中“高油耗、高磨损、高故障”等产品痛点。乘用车胎方面，成功打造了高性价比的千里马轿车轮胎系列、赤兔马越野胎系列和新能源绿色轮胎EV系列，对标国际品牌，具备优异的操控性能和驾乘体验，获得市场良好口碑。千里马GA5被评为国家级绿色设计产品。千里马抗扎胎，打造“新一代安全轮胎”，自愈合性能有效解决用户轮胎扎钉漏气痛点，得到权威检测机构验证，确保行车更加安全，荣获“江苏精品”称号。同时公司率先在行业推出了新能源静音棉抗扎胎，获得实用新型专利，目前已覆盖16至22寸轮胎规格系列，受到市场广泛认可。超级杜仲乘用车轮胎系列，依托自主创新的超级杜仲配方技术，叠加静音棉、自修复技术，为用户提供“超级耐磨、超级安全、超级舒适”的驾乘体验。
　　（四）品牌形象优势
　　公司将实施品牌战略作为核心战略之一。品质是品牌的基础，公司是江苏省AAA级质量信用企业，是江苏省属大型企业江苏省苏豪控股集团子公司。公司建立了全方位的质量控制体系，不断优化质量管理流程，实施从原材料采购到具体生产环节的全面质量管理，贯彻执行“质量一票否决制”，先后通过了各类质量体系认证及国内外产品认证，产品质量控制能力处于行业领先水平。公司以“全员追求卓越，匠心打造精品”为质量方针，践行“让每一条轮胎成为精品”的使命目标。在质量管理中建章立制，明确质量责任和目标，拥有完善的质量改进机制,积极推进卓越绩效管理体系和精益生产，落实作业标准化、提升管理效率和效益，同时将持续质量改进作为提升品质和品牌力的源动力，公司荣获全国产品和服务质量诚信示范企业、全钢轮胎行业质量领先品牌、全国及江苏省优秀QC小组等荣誉。
　　公司注重品牌的培育和推广，聚焦品牌定位，强化消费者心智，定期召开新品推广会、路演、研讨会等互动营销活动，连续十二年开展特色“七夕营销季”，引领消费，持续亮相美国SEMA展、德国科隆、迪拜等国际轮胎展会，塑造公司国际化品牌形象，使得公司品牌辐射面快速延伸、知名度不断提升。公司稳定的产品质量和优质的服务广受用户认可和市场好评。千里马轮胎荣获中国名牌产品、国家级绿色设计产品、全国用户满意产品、江苏精品等荣誉。
　　（五）渠道建设优势
　　公司依托中、泰、柬三基地优势，加速全球营销网络布局，出口市场涵盖北美、欧洲、东南亚、中东非等全球100多个国家和地区，设有本地化销售网络。
　　公司拥有稳定专业的营销团队，持续投入资源进行渠道建设和营销赋能，大力发展优质经销商队伍，与国际头部客户建立深度战略合作关系，持续打造样板市场、推进直发客户升级，公司创新渠道运营模式，推进城市合伙人计划、飞马汇等特色合作模式，构建厂商融合、产销融合的行业新生态，有效推动公司新业务的开展和新产品的推广，进一步巩固和加强本公司在同行业中的领先优势。
　　（六）智能制造优势
　　公司紧抓国家发展智能制造、推进“两化”融合的战略新机遇，推动企业向智能化、绿色化、高端化发展。通过5G、物联网、大数据、AI等先进技术，打造基于数据驱动的工业大脑和轮胎制造全生命周期数据平台，通过智慧云为PLM、MES、ERP等系统提供数据协同服务，实现制造柔性化、决策智能化、产品个性化的绿色工厂；成立AI创新应用实验室，联合发布行业“慧眼AI大模型”，推进AI质控、AI安全预警与数字孪生技术应用等。半钢胎工厂在行业率先实现“黑灯车间”运营，达成了“三少一高”——用工少、占地少、耗能少、效率高的目标，推动公司整体生产力提升、技术跨越发展和产业的优化升级。全钢胎工厂，基于工业互联网的基础上，积极探索运用数据赋能，建立轮胎碳排放值数据库，致力于打造行业“5G碳云智能工厂”，示范引领“双碳”目标落地。柬埔寨基地在国内工厂智能化运营的成熟经验上打造东南亚轮胎工厂样板，实现“人效、能效、品效”提升，推动生产要素创新性配置、产业深度转型升级。
　　公司通过两化融合管理体系AAA认定，荣获“国家智能制造优秀场景”、“中国上市公司新质生产力50强”、“中国上市公司ESG百强”、“江苏省智能制造示范工厂”、“江苏省工业互联网标杆企业”、“江苏省五星级上云企业”、“江苏省绿色工厂”、“江苏先进级智能工厂”、“中国工业AI杰出应用”等荣誉。
　　五、报告期内主要经营情况
　　公司全年实现营业收入84.97亿元，同比增长22.11%；利润总额2.06亿元，同比下降48.43%；归属于上市公司股东的净利润2.01亿元，同比下降46.14%。
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　1.行业竞争格局
　　全球轮胎行业市场规模持续增长，2025年全球汽车轮胎总需求达21.1亿条，同比增幅7.3%。从区域分布来看，亚洲、欧洲、北美是全球轮胎市场的核心区域，其中亚洲地区市场份额持续提升，主要得益于中国、印度等新兴市场的汽车需求持续释放；欧洲、北美市场则趋于成熟，仍以替换胎为主，市场增长节奏平稳。
　　美国：2025年美国原配市场同比下降约0.8%，减少280万条，其中乘用车胎下降3.5%、轻卡胎下降3.7%、卡车胎下降18.1%；替换市场增长约0.9%，其中乘用车胎销量持平、轻卡胎增长2.9%、卡车胎增长7.9%，替换需求成为支撑销量的核心力量。进口方面，2025年半钢胎进口量达1.745亿条，同比增长3.5%；全钢胎进口量为6150万条，同比增长4.7%，商用车需求的稳健性仍为全钢胎进口提供了支撑。泰国仍是对美轮胎出口第一大国，出口额为310亿美元，同比下降3.8%；墨西哥保持第二位，出口额下降4.8%，至200亿美元；越南出口112亿美元，下降了4.7%；柬埔寨对美出口持续强劲增长，出口额达107亿美元，增长51.7%。
　　欧洲：2025年欧盟替换胎市场成为全年市场承压核心，核心品类均下滑，其中乘用胎全年销量22413.3万条，同比降2%，卡客车胎全年1102万条，同比降4%；宏观经济压力、消费偏好转变、进口轮胎冲击及市场疲软是主要因素。其中，乘用胎原配全年同比下降3%；卡客车胎原配全年实现2%微增。进口方面，2025年前11个月欧盟半钢子午胎进口量达1.62亿条，同比增长5%，全年预计约1.8亿条；全钢子午胎进口表现相对强劲，2025年1-11月欧盟TBR进口量同比增长10%，其中泰国、越南的供应占比超过55%，成为欧洲全钢胎进口的主要来源地。
　　中国：2025年轮胎行业呈现出“上半年承压、下半年修复、结构性分化加剧”的特征，全年汽车轮胎总产量8.65亿条，同比增长2.1%。依托持续国际化布局，海外市场占有率进一步提升。2026年，卡客车轮胎销量仍将承压，但在新能源技术进步支撑和运营成本压力不断影响下，新能源重卡仍有增长机会；乘用车轮胎市场情况，国产品牌替代仍将持续，高端绿色产品成为主要发展方向。
　　2.轮胎行业发展趋势
　　（1）国际化布局持续，全球化运营成核心战略
　　面对国际贸易摩擦、关税及双反壁垒持续增强，行业头部企业持续推进海外产能全球化布局，重点在东南亚、非洲、欧洲等区域建设生产基地，构建本土化供应链体系，贴近终端市场，降低贸易与物流成本，提升全球供应稳定性。同时加快海外渠道、品牌与服务网络建设，增强国际市场竞争力与抗风险能力，推动企业从本土制造向全球化运营转型。随着国产品牌凭借性价比和竞争力优势在海外市场渗透率的进一步提升，拥有海外多基地的中国轮胎企业将获得更多抢占全球市场份额的机会。
　　（2）数智化升级加速，AI赋能转型突破
　　轮胎行业劳动强度大、生产工艺复杂，对智能制造、机器人替代的需求强烈。智能制造模式运用信息通信技术改造轮胎传统产业，加快产业转型升级，是促进轮胎行业提质增效的必由之路。生产端加速智能制造升级，推进黑灯工厂、数字孪生、AI质控、能源管控、自动化产线建设，提升生产效率、产品一致性与精益管理水平，实现降本增效与质量可控。研发端借助AI技术模拟轮胎配方、结构设计，缩短研发周期、提升创新精准度；同时，供应链管理、终端服务加速实现数智化联动，驱动企业运营模式迭代升级，强化核心竞争力。
　　（3）绿色化低碳发展，践行ESG新理念
　　在双碳目标与国内外环保法规、轮胎标签法规推动下，行业正全面向绿色低碳发展转型。生产端推广节能技术、清洁能源应用，降低能耗与排放；产品端聚焦低滚阻、高湿地抓地绿色轮胎研发，提升燃油经济性与行驶安全性；材料端加大再生橡胶、裂解炭黑、生物基材料等循环材料应用，构建废旧轮胎回收利用体系，实现全生命周期碳减排，成为企业ESG建设与合规发展的核心内容。
　　（4）技术创新驱动，国产替代不断深化
　　国内轮胎企业技术创新能力持续提升，在新材料配方、结构设计、特种轮胎等关键领域实现技术突破，产品性能逐步接近国际一流水平。企业加大研发投入与专利布局，推动产品向高性能、高附加值升级，提升品牌溢价能力，实现从规模竞争向技术与品牌竞争转型。
　　随着全球对环境保护和节能减排的重视，以及国内政策和需求的双重驱动，我国新能源汽车的发展前景广阔，乘用车轮胎中大尺寸、高性能及超高性能轮胎的占比逐渐提高。同时，商用车高耐磨轮胎、工程胎等细分领域国产替代加速，打破外资品牌长期垄断格局。
　　（5）行业整合加速，重塑全球竞争格局
　　面对贸易壁垒增强、成本高企、竞争加剧及国家供给侧结构性等政策的推动，行业进入并购重组、洗牌出清的加速期。
　　头部企业将凭借境内外并购、资产整合，海外基地布局、技术创新和成本优势，发挥协同效应、进一步提升全球市场份额，而中小企业将面临产能出清压力，推动行业从分散走向集中、从粗放走向集约，优胜劣汰进一步深化，行业呈现“强者恒强”的态势，重塑全球竞争格局。
　　(二)公司发展战略
　　公司秉承“好轮胎、通用造”的价值理念，抢抓“国内、国际双循环”发展机遇，围绕“让每一条轮胎成为精品”的使命，大力推进“5X战略计划”，力争2030年内实现国内外5大生产基地，5大研发中心，500家战略渠道商、5000家核心门店，以及5000万条以上的产能规模。
　　公司将继续坚持“诚信、感恩、创新、卓越”的核心价值观，深耕轮胎主业，致力于成为绿色安全轮胎细分市场的引领者。同时，全面贯彻“新质生产力”，积极拥抱“碳中和”、响应国家“一带一路”倡议，坚持绿色低碳、高端制造和可持续发展，着重构建“自主创新、自主品牌、自主资本”型企业，推动公司“国际化、智能化、绿色化”的高质量发展，持续高水平科技创新和精益化生产，与合作伙伴构建产业链的全局优化配置，实现行业领先的数智化工厂赋能，助力轮胎工业升级，向全球用户提供更安全、更绿色、更具性价比的产品和服务，加速实现“百亿通用”战略目标，打造具有国际影响力的民族轮胎企业。
　　(三)经营计划
　　1.全球经营，国内国际双循环
　　充分把握“国内国际双循环”，构建具备韧性的全球经营新格局，实施国际化、多元化、协同化发展战略。深耕国内大市场，推动内外贸在渠道、产品、团队的高效联动、资源协同；加大全球化营销网络布局，海外办事处建设，加快海内外基地在建项目的达产见效，推动公司经营规模、盈利能力的稳健提升。筹建第三海外基地，提前布局客户储备与产品规划，推动全球资源的高效配置，增强头部客户的合作粘性，进一步增强应对贸易壁垒的抗风险能力。
　　以前瞻眼光加速全球化人才布局，以高素质、专业化、年轻化为基准，选优配强、能上能下，坚持“全球引智”与“本土深耕”双轮驱动，加大研发创新、人工智能、全球化运营等关键领域人才的引进与培育，健全以能力、业绩、贡献为导向的薪酬分配机制，营造尊重、关爱、重用人才的良好氛围，不断优化和激发组织活力，打造一支“拉得出、打得赢、懂经营、善管理”的国际化铁军。
　　2.科技创新，打造领先产品
　　坚持科技创新在全局中的核心地位，加大研发投入，高标准打造研究院，构建科研创新的核心竞争力。
　　一是研发提速，构建完善敏捷型创新研发体系，升级产学研用创新平台，打通从市场需求收集、概念设计、试制验证到量产交付的全链路，建立“人才+项目+成果”创新机制。二是“Allin新能源”，聚焦汽车产业变革，打造具有高附加值的特色化、差异化产品矩阵，凸显核心竞争优势。三是紧扣“双碳”战略，推进可持续原材料研究应用，提升产品“含绿量”，积极抢占全球高端绿色消费市场。四是深化技术革新，强化上下游交流合作和对标赶超，鼓励开展技术创新、工艺改进和发明创造，通过新材料替代、新配方优化、新工艺应用、新装备提效等，加速提高产品成本竞争力。
　　3.品牌赋能，坚持长期主义
　　保持战略定力，坚持品牌建设不动摇。一是优化全球渠道，依托优质产品和服务的品牌口碑，不仅稳固北美客户战略合作，更要加速欧洲、东南亚、中东非、中亚、南美等国家的开发力度，确保产能释放与市场消化无缝衔接。二是攻坚新能源汽车配套，以高端配套拉动替换市场的品牌认知，提升整体品牌势能。三是加大自主品牌建设，实现品类、品牌与市场需求的精准匹配。围绕“看的见、买得到、用的好”，持续打造“千里马”品牌工程，加大终端门店建设，充分利用国际展会、赛事、特色活动及新媒体营销等载体，讲好品牌故事，持续赋能营销，不断提升品牌全球影响力和美誉度。
　　4.数智驱动，培育新质生产力
　　全面拥抱“AI+”，通过新一轮的“智改数转网联”行动，重构轮胎制造生产关系，实现企业全要素生产率的跃升。一是深化信息化平台建设，完善从订单管理、研发设计、生产制造、检测与服务的全链条数据治理，实现关键业务流程线上化、融通化。二是推进产线智能制造升级，加快自动化装备、智能物流、数字孪生等一体化管控，提升制造过程实时监控、智能调度、质量追溯与能耗优化，夯实高端制造核心能力。三是推动AI创新生态场景化，打造通用大模型，大力建设AI创新应用实验室，深化领军企业的产学研合作，推动科技成果高效转化，加快提升先进制造水平，重塑产业链价值。
　　5.精益制造，全面提质增效
　　围绕“产能最大化，成本最小化”经营原则，持续深化精益管理体系。一是通过产能优化、产品优化、市场优化，统筹协同，整合内外部资源，精准施策、多管齐下，实施独立考核机制，充分激发经营主体内生动力与运营活力。二是对标行业一流标杆，纵深推进精益生产，破解流程瓶颈，构建“全员改善”的精益文化，实现“人效、能效、品效”的进一步提升。三是围绕“让每一条轮胎成为精品”的使命，全过程严控产品质量红线，深入开展质量体系提升专项活动，强化过程管控与质量追溯，保障产品品质稳定可靠。四是持续推进端到端降本工程，完善全流程成本全面预算管控体系，精细核算、刚性管控，持续提升经营效益与盈利能力。
　　6.风控护航，推动可持续发展
　　坚持“统筹发展与安全”总基调，深化融合协同，凝聚国企发展强大合力。
　　一是强化风控合规。密切关注国际政治动态和法律法规研判，健全以风险管理为导向、合规管理为重点的内控体系，推动内控管理制度全面更新；完善公司法人治理结构，健全重大事项执行跟踪机制，推动经营层更好履职尽责，提升企业发展质量。
　　二是抓好安全稳定工作。始终秉持“生命至上、人民至上”信念，加大安全投入，建设智慧安全生产指挥中心，利用AI+等手段，实现隐患自动识别预警，完善隐患“排查、整改、复查”闭环机制，推动安全管理从“人防”向“技防”跨越。
　　三是ESG可持续发展。ESG是企业产业升级、履行国企担当的方向，公司将合规经营、研发创新、绿色发展、社会责任融入国际化布局中去，持续树立可信赖、负责任的全球化企业形象。
　　7.党建引领，凝聚奋进合力
　　坚持党的领导、加强党的建设。公司严格落实“两个一以贯之”，推动党建工作与生产经营、改革发展深度融合，以高质量党建引领保障企业高质量发展。一是强化党的政治建设。增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，确保企业发展政治方向不偏，严守政治纪律与政治规矩，永葆清正廉洁本色。二是健全党建工作体系。严格规范“三会一课”、主题党日等组织生活，充分发挥基层党组织战斗堡垒作用与党员先锋模范作用，引导党员在研发、制造、管理等关键岗位亮明身份、争当表率。三是深化党建业务融合。积极探索创建特色党建品牌。将党建工作深度融入合规管理、科技创新、内部管理、人才建设等中心工作，促进“党建强、发展强”的良性循环，确保企业行稳致远。
　　(四)可能面对的风险
　　1．国际贸易壁垒增加的风险
　　2025年以来，国际贸易保护主义加剧、贸易壁垒趋严，成为制约轮胎行业发展的主要外部风险。美国在原有贸易政策上加征对等关税及232关税等多重措施，欧盟对中国轮胎启动“双反”调查，南非、埃及、巴西等国也陆续出台轮胎相关的贸易限制措施，轮胎企业利润空间受到严峻挑战。
　　公司践行“5X战略计划”，已构建了中国、泰国、柬埔寨三大生产基地，未来将加速新海外基地选址建设，充分发挥全球多基地布局的优势，增强国际贸易壁垒应对能力；同时持续密切关注国际政治与贸易政策变化，灵活调配产品、产能与渠道，持续开拓新兴市场，创新营销模式、增强自主品牌核心竞争力，减少外部环境波动影响，提升经营质量与长期价值。
　　2．市场竞争加剧的风险
　　当前全球轮胎行业竞争日趋激烈，市场呈现“头部集中、新兴崛起、区域分化”格局。跨国企业凭借技术、品牌与全球布局占据高端市场，构筑较高竞争壁垒；中国轮胎企业则通过技术升级与产能扩张快速崛起，持续提升全球市场份额，进一步加剧行业竞争。国内，由于轮胎产能结构性过剩、制造成本上升，带来同质化产品的价格内卷。
　　公司将以提升核心竞争力为目标，加快产业转型升级，聚焦科技创新、智能制造与全球化布局，同时积极拓展海外渠道、优化产品结构、深化精益管理和品牌建设，多措并举增强综合实力，应对市场竞争与风险，推动企业高质量发展。
　　3．原材料价格波动的风险
　　轮胎生产的原材料主要包括天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线等。其中，天然橡胶作为轮胎生产的主要原材料，其价格受国际经济状况、自然条件、贸易、汇率及资本等多重因素影响，存在较大的波动性。原材料价格的震荡将给轮胎企业的生产成本控制带来不确定性，对经营业绩产生一定影响。
　　公司将持续密切跟踪核心原料市场行情，采购端采用长约合同锁定成本，结合行情灵活采购，在低位适时加大备货、优化库存与成本结构；深化与国内外优质供应商战略合作，完善供应商管理。同时，通过调整产品价格及增加高附加值产品比例，降低因原材料价格上升对公司带来的不利影响。
　　4．汇率变动风险
　　公司出口业务主要以美元作为结算货币，汇率若出现大幅波动，会对公司经营成果产生多重影响：一方面会导致外销收入折算存在不确定性，另一方面也会影响以外币计价结算的原材料采购成本，同时对外币资产及外币负债的账面价值产生扰动，进而影响公司利润水平。公司将密切关注外汇行情变动，加强汇率风险研判与管控，合理调整与上下游合作方的结算条件及采取远期结汇、外汇期权等外汇避险方式，尽量减少汇率波动对公司经营的影响。
　　5．跨国经营管理风险
　　为有效参与全球市场竞争、优化供应链布局，公司已全面推进国际化产能建设。公司立足国内生产基地，并在柬埔寨、泰国落地海外制造项目，并规划新的海外生产基地建设。不同国家和地区在政治环境、经济走势、社会文化背景及产业政策、对外贸易规则等方面存在明显差异，若海外运营所在国未来出现政治局势波动、产业政策转向、贸易壁垒加严等重大变化，可能对境外子公司的生产经营造成不利影响。
　　公司将建立常态化海外风险监测机制，密切关注境外相关国家和地区的政治、经济等环境动态，提前谋划应对措施，通过科学布局与主动管控，降低潜在风险，保障全球化战略稳健推进。 收起▲

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　（一）公司主营业务情况　　江苏通用科技股份有限公司是一家主要专注各类轮胎研发、生产和销售的现代化高新技术企业，建有中国、泰国、柬埔寨三大轮胎智能制造基地。公司以全球市场需求为导向，打造具有高性价比的轮胎产品，拥有千里马（CELIMO）、赤兔马（CTM）、黑马（HEIMA）、喜达通（TBBTIRES）、瑞途（GOODTRIP）等多个国内外知名品牌。　　公司主要产品为全钢子午胎、半钢子午胎、非公路工程胎和斜交轮胎。其中全钢子午胎产品根据使用场景分为短途工矿型轮胎、中短途承载型轮胎、中长途公路运输型轮胎、轻卡型轮胎等类型。半钢子午胎产品根据适配种类分... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）公司主营业务情况
　　江苏通用科技股份有限公司是一家主要专注各类轮胎研发、生产和销售的现代化高新技术企业，建有中国、泰国、柬埔寨三大轮胎智能制造基地。公司以全球市场需求为导向，打造具有高性价比的轮胎产品，拥有千里马（CELIMO）、赤兔马（CTM）、黑马（HEIMA）、喜达通（TBBTIRES）、瑞途（GOODTRIP）等多个国内外知名品牌。
　　公司主要产品为全钢子午胎、半钢子午胎、非公路工程胎和斜交轮胎。其中全钢子午胎产品根据使用场景分为短途工矿型轮胎、中短途承载型轮胎、中长途公路运输型轮胎、轻卡型轮胎等类型。半钢子午胎产品根据适配种类分为PCR（家用轿车轮胎）、SUV（城市越野轮胎）、AT/MT(越野轮胎）、LT（商用载重胎）等类型。产品面向的服务对象包括配套市场的汽车制造厂、工程机械厂，以及替换市场的轮胎经销商与终端消费者。
　　公司依托国际化多生产基地布局、技术研发、品牌营销、运营管理等综合优势，为持续扩大全球市场占有率奠定了坚实基础，产品销往欧、美、亚、非等100多个国家和地区。同时，公司加大开发并不断完善千里马EV、ET系列绿色轮胎产品，加速布局新能源汽车配套及替换领域，不断增强和提升公司产品竞争力和市场份额。
　　（二）公司主要经营模式
　　1、采购模式：公司采购部门根据生产计划和原材料价格波动情况，以季度和月度为周期拟定原材料采购计划，实施集中统一及标准化的全球采购。公司产品生产所需原材料包括天然橡胶、合成橡胶、钢帘线、炭黑、化工助剂等。公司坚持“世界领先、行业一流、上市公司”三优先的合作理念，实施严格的供应商评价体系和标准，确保优秀的供应商作为长期战略合作伙伴。公司以原材料市场价格为参考，结合供应商报价竞标，与供应商协商确定采购价格，坚持“同质优价、同价优质、阳光采购”的原则，并按重要性对原材料供应商进行分类管理，在整个产品生命周期进行持续的跟踪和评估。
　　2、生产模式：公司以精益生产为原则，采用“以销定产、以产促销”的生产模式。围绕市场趋势和客户需求的同时，重点关注整个行业的产能情况、客户交期及采购周期等因素，根据年度经营计划进行目标分解，进而制定具体的生产计划。与此同时，公司依托5G、工业互联网、大数据等先进工具，以自动化、信息化、数字化为核心，实现生产过程的可视化，提高质量控制水平和生产效率，并在智能制造、精益生产等方面进行深入研究和全面推广。
　　3、销售模式：公司依据不同市场特点，灵活运用经销与直销两种模式。在直销模式方面，公司重点面向整车厂商配套市场，积极开拓新能源汽车配套，成功开发了千里马EV、ET系列绿色轮胎。在经销模式方面，公司着力打造的多层级、点面结合的销售网络覆盖国内和国际市场。国内，公司与核心区域经销商成立合资公司，创新构建了厂商融合、产销融合的创新合作方式；海外，公司根据目标区域的市场需求情况和特点，采用经销商合作、设立销售子公司或当地办事处等多样化的合作形态，进一步深化海外市场销售和服务能力。依托中国、泰国、柬埔寨三大生产基地的布局，公司与国内经销商和多家国际大型进口商建立了紧密的战略合作关系。通过多层级经销商的分销网络，公司产品在行业及终端客户中的品牌影响力得到持续提升。
　　（三）公司所处的行业地位
　　公司坚定践行“5X战略计划”，持续推进以“国际化、智能化、绿色化”为理念的产业升级发展方向。公司在泰国和柬埔寨建设了海外生产基地，通过前瞻性布局增强国际贸易壁垒的抗风险能力，强化市场综合竞争力，是国内率先实现“海外双基地”达产的轮胎企业。同时，公司率先打造了半钢胎“黑灯车间”和全钢胎“5G碳云智能工厂”，是行业智能制造、绿色发展的先行者。
　　公司坚持创新领先，建有国家级技术中心、国家级工业设计中心和国家认可实验室，以市场需求为导向、打造好产品为己任，是国内首家同时拥有以零度带束层结构和四层带束层结构为特征的二种不同生产技术的全钢子午胎制造企业；公司率先在行业研发了短途工矿型轮胎，在细分市场占据领先地位；杜仲轮胎创新技术在行业首次实现规模化应用。“千里马”品牌是中国500最具价值品牌和中国轮胎十大影响力品牌。
　　（四）公司所属行业情况
　　2025年上半年，轮胎行业在全球复杂多变的经济和政治环境下面临着严峻挑战。以美国加征对等关税政策、欧盟发起中国半钢胎反倾销为代表的贸易壁垒进一步抬升，同时天然橡胶价格先扬后抑、国内市场竞争内卷等外部因素对行业带来了较大压力。然而挑战与机遇并存，美国、欧洲的通胀水平持续保持高位，海外终端消费者面临较高的生活成本压力，轮胎需求具有刚性，这一系列因素也给中国轮胎企业带来了深耕海外市场的动力和空间。
　　1、轮胎市场情况
　　受益于全球汽车销量和保有量规模的稳定增长，轮胎市场规模持续扩大。根据米其林财报数据，2025年上半年，全球轮胎市场呈现了明显的区域分化的特征，整体销量同比下降6.1%。从细分市场来看，乘用车及轻卡轮胎配套市场，欧洲市场受消费者信心不足以及监管不确定性的影响，导致销量下跌8%；北美市场在关税政策的不确定性的压力之下，销量下滑5%；中国市场受益新能源汽车发展，销量增长10%。替换市场方面，乘用车及轻卡市场，全球增长3%，其中欧洲增长5%，北美增长2%，中国地区持平。
　　近年来，中国轮胎行业地位凸显，在全球轮胎75强排行榜中占38席。国家统计局数据显示，2025年上半年我国橡胶轮胎外胎产量为59,166万条，较去年同期增加2%。从国内终端市场来看，半钢轮胎市场展现出持续的活跃态势；全钢轮胎市场仍然面临市场有效需求不足的挑战。
　　出口市场，海外通胀背景下消费者更加注重性价比，中国轮胎品牌在海外市场的市场占有率不断提高。据中国海关总署统计，2025年上半年，橡胶轮胎出口总量达471万吨，同比增长4.5%，出口金额835亿元，同比增长4.9%。公司及其他中国头部轮胎企业依托智能制造、技术进步和优越的产品性价比，在海外市场正加速实现“国产替代”。
　　2、原材料市场情况
　　轮胎生产的原材料主要由天然橡胶、合成橡胶、炭黑和钢帘线等构成。2025年上半年在宏观与产业自身缺乏强驱动支撑下天然橡胶价格自高位震荡下行。一季度国内外供应由强转弱叠加下游节后复工复产，社会库存去化支撑胶价高位运行；二季度，进口量放大及物候正常下国内外顺利步入开割，供应端增幅远大于去年同期，社会库存去化节奏放缓，叠加宏观氛围偏空，导致胶价走弱。
　　供应端来看整体呈现从收缩到预期上量的转换，虽然自2月份开始伴随泰南停割，天然橡胶主产国产出形态由强转弱，但伴随主产国出口数据的增长，叠加开割初期全球物候条件好于去年，国内外顺利步入开割，供应增长预期或对天然橡胶市场的偏空压制逐步升温；2025年上半年炭黑市场价格呈现上涨后震荡持续下行趋势；钢帘线市场价格呈现显著的稳定性与阶段性分化特征。
　　3、运输成本市场情况
　　2025年上半年，受关税政策频繁调整影响，集运市场“抢出口”现象明显，集运市场原有出货周期被打乱，太平洋航线需求增长出现较大波动。从供给端来看，上半年新交付运力110.5万TEU，虽较2024年大幅放缓，但仍处于交付高峰。集装箱运价整体回落，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数均值为1,252.63点，同比下滑8.2%。
　　4、汽车市场情况
　　根据中国汽车工业协会的数据表明，我国汽车产业2025年上半年表现出增长势头。数据显示，2025年1-6月，汽车产销分别完成1,562.1万辆和1,565.3万辆，同比增长12.5%和11.4%。其中，新能源汽车板块的成绩尤为突出，产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比增长41.4%和40.3%，销量占比达44.3%，成为推动汽车消费市场增长的核心驱动力。新能源汽车的发展对轮胎的研发创造，在产品抓地性能、滚动阻力及噪音、耐磨性及操控响应能力提出了更高要求。
　　截至2025年6月底，全国机动车保有量达4.6亿辆，其中汽车3.59亿辆；全国新能源汽车保有量达3,689万辆，占汽车总量的10.27％。其中，纯电动汽车保有量2,553.9万辆，占新能源汽车总量的69.23％。汽车保有量的稳定进一步推动替换市场需求的可持续性，成为轮胎需求市场的重要支柱。
　　5、轮胎贸易壁垒情况
　　2025年上半年，国际贸易局势产生极大变化。随着美国宣布对全球加征“对等关税”，并持续不断调整针对不同国家的税率，使得国际贸易参与者不停调整和适应。美国对等关税叠加232关税条款以及欧盟发起对中国轮胎反倾销等各项贸易政策，导致轮胎企业的产能释放和订单水平出现较大波动。结合市场情况及美国对主要轮胎生产基地所在国的关税协议内容，美国的对等关税政策对中国企业海外轮胎出口形成了“高税率、高库存、高成本”三重压力，短期内导致出口规模回落、毛利率降低；中长期看，本轮关税加征或重塑全球轮胎竞争格局，中国轮胎企业将优化全球产业链布局，依托成本优势与性价比优势，关税风险消化能力优于海外轮胎品牌，全球替代步伐有望加速。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　2025年上半年，宏观经济环境复杂严峻，国际贸易壁垒冲击全球产业链格局。公司紧密围绕“5X战略计划”，深入部署“打造三项工程，锤炼五种能力”的战略方针，优化全球市场布局、产品结构，坚持技术创新、品牌建设，实现营业收入持续增长。二季度，美国对等关税政策带来不确定性显著增强，对企业盈利水平带来较大波动。报告期内，公司实现营业收入40.00亿元，同比上升30.39%；实现归属于上市公司股东的净利润6,428.89万元，同比下降77.56%。
　　1、坚持战略定力，持续深耕全球市场
　　报告期内，以美国“对等关税”为代表的全球贸易保护主义突发，对国际贸易产生了深远的负面影响。公司深化“5X战略计划”，持续践行全球化布局，充分发挥中国、泰国、柬埔寨三大基地优势，实施资源互补，优化调配产品线应对不同消费市场需求。
　　公司成立全球Marketing与销售服务中心，整合内外部资源，构建全链路响应能力，为销售业务部门提供全方位、专业化的支持与保障。
　　公司强化海外子公司及办事处作用，持续巩固北美市场头部客户的战略合作。二季度以来，公司实施“大区制+铁三角”协同作战，深度开展市场调研、客户沟通和终端服务，加大渠道开拓、团队构建、产品矩阵迭代、特色化营销活动推广等举措，为全面提升海外市场，特别是非美地区的销售竞争力夯实基础，上半年度海外非美市场销售增长超40%。国内，公司紧扣国家“内循环”主题，坚持以用户需求为导向，充分发挥区域合资公司作用，深化市场分层管理，聚焦渠道精细化运营，依托高品质产品口碑和服务，制定差异化策略，持续增强客户粘性。
　　2、聚焦关键技术攻关，抢占趋势制高点
　　公司专注科技创新，联合高等院校、产业链上下游产学研合作，开展新配方、新技术、新工艺的研究开发、绿色可持续材料的研究应用及前沿科技突破。
　　公司率先在轮胎行业实现杜仲胶核心技术的批量化应用，通过克服加工瓶颈、技术迭代升级，产品稳定性更佳，有效解决了卡车胎长距离行驶耐磨与生热高的痛点。同时，公司将杜仲胶核心技术成果应用于半钢新能源轮胎，包括GA8、GM5、CHP8等高端产品，显著提升新能源汽车由于瞬时扭矩大、车重等原因造成的轮胎快速磨损，减少生命周期磨损颗粒物排放，并保持良好的干湿地性能。报告期内，公司在静音棉抗扎胎技术上叠加应用杜仲胶核心技术，重点打造超级杜仲轮胎系列，聚焦“超级安全、超级耐用、超级舒适”三大特性，不断提升产品溢价及品牌影响力。
　　全钢胎方面，通过有限元仿真设计、大轮廓新结构产品设计，开发的新能源重卡ET系列，特别是长途天然气新能源卡车的导向轮和短途重卡电车的驱动轮产品，有效解决了长途卡车的“高耐磨、低生热、高承载”和短途电车的“低滚阻、高耐磨、高承载”的市场痛点。
　　非公路轮胎方面，产品线全面覆盖宽体自卸车、装载机、铰接式自卸卡车、全路面起重机四大核心领域，低生热、高导热、绿色化创新材料的联合使用，有效解决OTR轮胎热破坏的行业共性难题，XR970、XR980、ET990等明星产品，凭借在“抗刺扎、高耐磨、高承载”等方面的卓越表现，在国内新疆、内蒙矿区及东南亚、中东等海外市场赢得客户高度信赖。
　　3、持续提升品牌势能，驱动价值再提升
　　公司坚持品牌战略定位，依托核心技术与产品的迭代创新，持续完善多元化品牌矩阵，并加速国内外门店建设、营销活动及品牌宣传，不断提升自主品牌市场影响力。
　　报告期内，公司携手国内经销商开展“全国开门红”活动，通过聚焦重点区域，精准施策提振渠道势能，取得市场强烈反响；6月成功开启连续十二年的品牌IP活动——“策马驰骋E路同心”七夕主题营销，深挖用户需求、全力推进品牌营销推广，增强客户粘性；持续开展半钢胎“远航行动”，通过系统化的知识分享、工厂调研，让终端渠道实地感受精益智造场景，增强品牌认同感。同时公司依托核心技术创新优势，重点打造高端化、高品质的超级杜仲系列轮胎，进一步提升品牌知名度。
　　上半年，公司积极亮相俄罗斯、巴拿马、日本等国际知名展会，展示前沿科技实力，依托海外双基地优势，不断强化与国际头部客户战略合作和认可。公司柬埔寨基地向柬埔寨红十字会西哈努克省分会开展捐赠，持续履行社会责任、厚植品牌温度。此外，公司加大主流自媒体矩阵投入，布局海内外社交媒体生态，实现品牌信息的全球传播，为品牌构建了坚实的生态根基。公司旗下“千里马”以371.63亿元的品牌价值再度荣登2025年“中国500最具价值品牌”榜单，品牌影响力持续提升。
　　4、深化精益生产实践，推动提质降本增效
　　公司以“精益制造、智能制造、绿色制造”为抓手，系统推广和运用精益生产工具和方法，深入开展5S/TPM的三级精益推进机制，同时以“创新改善伴我行”改善活动为平台，激活全员智慧引擎、持续锤炼与提升制造能力。公司大力培育“新质生产力”，结合5G、大数据、人工智能等科技，基于“黑灯车间”、“5G碳云智能工厂”的基础上，以数据驱动精准定位、深度分析运营数据，全面推进“提效降本、提质降本、管理降本”为载体的课题落地闭环，改善工厂全流程的瓶颈与卡点，消除不增值活动；采购方面，积极推进全球化采购，建立全球化供应链体系，加大海外基地本土化采购占比和新供应商导入，提升供应链韧性和抗风险能力。
　　公司聚焦“人效、能效、品效”三大核心指标，实现对标赶超，不断夯实公司从精益化、数字化、智能化的转变与拓展，持续推进端到端提质降本，各生产基地制造成本正不断优化，其中6月份柬埔寨基地创历史最好水平。报告期内，公司通过“智能制造能力成熟度三级认证”，荣获“2025年江苏省先进级智能工厂”称号，千里马CHP8荣膺“轮胎之星卓越产品奖”，产品品质一致性与精益智造能力再获权威认可。
　　5、顺利完成股权变更，推动“国民共进”双向赋能
　　报告期内，公司稳步推进混合所有制改革。6月17日，苏豪控股集团受让红豆集团持有的24.5%股份成为公司的控股股东，公司实际控制人变更为江苏省国资委。这是江苏省属国企收购民企上市公司的首例，也标志着企业迈入发展新阶段。
　　苏豪控股集团作为千亿级省属国企平台，是江苏省首批内外贸一体化试点企业，其全球供应链网络覆盖160余国家和地区，将为公司的国际化战略注入人才、资本等多元化资源保障，发挥业务协同作用，有利于激发新动能，推动企业可持续发展及转型目标的实现。未来，公司将坚持“国企规范+民企效率”的融合模式，进一步完善公司治理、内部控制，同时加速推动第三海外基地的选址建设，在国际市场拓展、科技研发、智能制造、产业链整合等领域实现新的突破，做强产业、做大市值。
　　2025年4月1日，红豆集团与苏豪控股签订了《股份转让协议书》，苏豪控股受让红豆集团合计持有的389,425,230股公司股份，占公司总股本的24.50%。2025年6月17日，上述事项已完成股份转让过户登记手续。公司控股股东已变更为苏豪控股，实际控制人已变更为江苏省国资委。

　　三、报告期内核心竞争力分析
　　1、全球化布局优势
　　结合宏观形势和行业发展趋势，公司制定了“5X战略计划”，紧抓国内国际双循环机遇，力争未来10年内实现国内外5大生产基地、5大研发中心、500家战略渠道商、5000家核心门店及5000万条以上的产能规模。
　　公司积极把握“国内国际双循环”发展机遇，响应“一带一路”倡议，建设中国、泰国、柬埔寨三大生产基地，聚链成势、资源互补，积累了大量海外生产基地的建设运营经验。面对宏观经济下行、国际贸易壁垒增强、地缘政治冲突等复杂因素叠加挑战，海外多点布局，可以实现订单的灵活调整，有利于企业的长期稳健发展，实现公司在多维度的战略升级，全球化战略优势进一步凸显。
　　公司海外基地产销两旺，随着和全球头部客户的深入战略合作，为充分满足全球市场需求，公司泰国二期项目、柬埔寨二期项目、国内半钢胎技改项目、OTR技改项目产能不断提升，预计在2025年底实现全面达产。随着多个项目的陆续达产，公司海外收入占比持续增长，不断提升公司国际化竞争力。
　　2、研发与技术优势
　　公司以国家级技术中心、国家级工业设计中心、国家认可实验室等平台为依托，长期与科研院所、高校及全球知名供应商建立科研合作关系，在新材料探索、新设备和新工艺研究方面重点推进。依托完善的研发体系和强大的新产品开发能力，公司在国内首创的全钢载重子午胎共线生产技术通过江苏省科技厅科技成果鉴定；在行业首次实现了合成型杜仲橡胶（TPI）在全钢子午线轮胎中的规模化应用，综合技术达到国际先进水平；公司内置植入式高性能RFID轮胎技术通过科技成果鉴定，达国内领先水平。《新型柔性高分子材料功能结构构筑技术及应用》获得黑龙江省科学技术一等奖；《绿色高性能全钢子午线轮胎关键技术》入选江苏省重点技术创新目录及江苏省科学进步奖。
　　公司先后荣获中国橡胶工业企业创新发展奖、江苏省工业设计十佳创新型企业、中国石油和化工行业技术创新示范企业等多项荣誉。
　　3、细分市场产品优势
　　公司坚持以用户为中心，精确把握细分市场场景需求。公司在行业率先研发了短途工矿型轮胎，凭借产品使用寿命长、承载能力强、性价比高等特点，迅速获得市场认可，使公司在成功引导市场消费的同时，快速成长为该细分市场的龙头企业。公司杜仲胶轮胎在行业首次实现了合成型杜仲橡胶(TPI)在全钢子午胎中的批量化生产，轮胎耐磨性提升30%以上，噪音和抗湿滑性能达到双A级，荣获“中国杜仲胶科技创新奖”。公司持续推进绿色轮胎打造，全钢胎34款产品获得中橡协绿色等级标签，位列中国轮胎行业C3类排行榜首位，龙马系列ET商用车绿色轮胎有效帮助用户解决运输路途中“高油耗、高磨损、高故障”等产品痛点。
　　乘用车胎方面，公司成功打造了高性价比的千里马轿车轮胎系列、赤兔马越野胎系列和新能源绿色轮胎EV系列，对标国际品牌，具备优异的操控性能和驾乘体验，获得市场良好口碑。千里马GA5被评为国家级绿色设计产品。千里马抗扎胎，打造“新一代安全轮胎”，自愈合性能有效解决用户轮胎扎钉漏气痛点，得到权威检测机构验证，确保行车更加安全，荣获“江苏精品”称号。同时公司率先在行业推出了新能源静音棉抗扎胎，获得实用新型专利，目前已覆盖16至22寸轮胎规格系列，受到市场广泛认可。
　　4、品牌形象优势
　　公司将实施品牌战略作为核心战略之一。品质是品牌的基础，公司是江苏省AAA级质量信用企业，建立了全方位的质量控制体系，不断优化质量管理流程，实施从原材料采购到具体生产环节的全面质量管理，贯彻执行“质量一票否决制”，先后通过了各类质量体系认证及国内外产品认证，产品质量控制能力处于行业领先水平。公司以“全员追求卓越，匠心打造精品”为质量方针，践行“让每一条轮胎成为精品”的使命目标。在质量管理中建章立制，明确质量责任和目标，拥有完善的质量改进机制,积极推进卓越绩效管理体系和精益生产，落实作业标准化、提升管理效率和效益，同时将持续质量改进作为提升品质和品牌力的源动力，公司荣获全国产品和服务质量诚信示范企业、全钢轮胎行业质量领先品牌、全国及江苏省优秀QC小组等荣誉。
　　公司注重品牌的培育和推广，聚焦品牌定位，强化消费者心智，定期召开新品推广会、路演、研讨会等互动营销活动，连续十二年开展特色“七夕营销季”，引领消费，持续亮相美国SEMA展、德国科隆、迪拜等国际轮胎展会，塑造公司国际化品牌形象，使得公司品牌辐射面快速延伸、知名度不断提升。
　　公司稳定的产品质量和优质的服务广受用户认可和市场好评。千里马轮胎荣获中国名牌产品、中国500最具价值品牌和中国十大影响力轮胎品牌、全国用户满意产品、江苏精品等荣誉。
　　5、渠道建设优势
　　公司依托中、泰、柬三基地优势，加速全球营销网络布局，累计在全国开发了10000多家形象店、招牌店，出口市场涵盖北美、欧洲、东南亚、中东非等全球100多个国家和地区，设有本地化销售网络。
　　公司拥有稳定专业的营销团队，持续投入资源进行渠道建设和营销赋能，大力发展优质经销商队伍，与国际头部客户建立深度战略合作关系，持续打造样板市场、推进直发客户升级，公司与国内核心地区经销商共同设立合资销售公司、城市合伙人、飞马汇，整合资源布局终端，构建厂商融合、产销融合的行业新生态，有效推动公司新业务的开展和新产品的推广，进一步巩固和加强本公司在同行业中的领先优势。
　　6、智能制造优势
　　公司紧抓国家发展智能制造、推进“两化”融合的战略新机遇，推动企业向智能化、绿色化、高端化发展。通过5G、物联网、人工智能等先进技术，打造基于数据驱动的工业大脑和轮胎制造全生命周期数据平台，通过智慧云为PLM、MES、ERP等系统提供数据协同服务，实现制造柔性化、决策智能化、产品个性化的绿色工厂。半钢胎工厂在行业率先实现“黑灯车间”运营，达成了“三少一高”——用工少、占地少、耗能少、效率高的目标，推动公司整体生产力提升、技术跨越发展和产业的优化升级。全钢胎工厂，基于工业互联网的基础上，积极探索运用数据赋能，建立轮胎碳排放值数据库，致力于打造行业“5G碳云智能工厂”，示范引领“双碳”目标落地，2024年荣登新华社国际平台报道。柬埔寨基地在国内工厂智能化运营的成熟经验上打造东南亚轮胎工厂样板，实现“人效、能效、品效”提升，推动生产要素创新性配置、产业深度转型升级。
　　公司通过两化融合管理体系AAA认定，荣获“国家智能制造优秀场景”、“中国上市公司新质生产力50强”、“中国上市公司ESG百强”、“江苏省智能制造示范工厂”、“江苏省工业互联网标杆企业”、“江苏省五星级上云企业”、“江苏省绿色工厂”等荣誉。

　　四、可能面对的风险
　　1、国际贸易壁垒增加的风险
　　2025年以来，全球轮胎行业面临着国际贸易壁垒增强的风险。美国发起对全球加征对等关税政策，欧盟宣布启动对中国轮胎的反倾销调查。南非、埃及、巴西等国也陆续出台轮胎相关的贸易限制措施，轮胎企业利润空间受到严峻挑战。
　　公司践行“5X战略计划”，已构建了中国、泰国、柬埔寨全球产能布局。公司将充分发挥全球多基地布局的优势，增强国际贸易壁垒的应对，同时通过创新营销模式，推动协同降本，提升高毛利产品占比；不断开拓新兴市场，降低轮胎出口市场过于集中的风险，多措并举提升自主品牌影响力和产品竞争力；同时持续密切关注国际政治与贸易政策变化，及时调整产能布局，尽量减少贸易政策变化带来的不利影响。
　　2、市场竞争加剧的风险
　　全球轮胎产业中以普利司通、米其林、固特异等为主的大型跨国企业市场份额仍占据高位。同时，中国轮胎企业凭借着技术升级与产能扩张快速崛起。整体来看，轮胎市场规模体量巨大，市场集中度仍相对分散，且不同地区、不同产品的竞争形势存在较大差异，呈现出多层次的行业竞争格局。国内，由于轮胎产能结构性过剩、制造成本上升，带来同质化产品竞争加剧。公司将持续推进研发制造水平、全球布局及品牌建设，通过国际化市场渠道开拓、高性能产品创新、精益管理深化，不断提升核心竞争力，更好应对国内外市场竞争和风险。
　　3、原材料价格波动的风险
　　轮胎生产的原材料主要包括天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线等。其中，天然橡胶作为轮胎生产的主要原材料，其价格受国际经济状况、自然条件、贸易、汇率、资本等多重因素影响，存在较大的波动性。原材料价格的震荡将给轮胎企业的生产成本控制带来不确定性，对经营业绩产生一定影响。公司将重点关注原材料的行情变动，通过长约合同锁定和实施及时采购等多样化策略，力争实现在低价时加量采购，同时继续保持好与供应商的战略合作关系，努力降低采购成本。
　　4、汇率变动风险
　　公司出口业务结算货币主要为美元，若汇率发生较大波动，会对公司外销收入、以外币结算的原材料采购成本、外币资产与外币负债等方面造成影响，进而影响公司利润。公司将密切关注外汇行情变动，并通过调整与上下游企业的结算条件及采取远期结汇、外汇期权等外汇避险方式，减少汇率波动对公司经营的影响。 收起▲

　　一、经营情况讨论与分析
　　2024年，全球经济格局复杂多变，贸易保护主义抬头，地缘冲突叠加海外通胀波动向上。我国坚持稳健的宏观调控策略，国民经济稳健增长，特别是在国内新能源汽车产业蓬勃发展的带动下，轮胎行业需求得到有力支撑，国产轮胎品牌产品性价比、竞争力进一步凸显，为国内轮胎行业发展筑牢根基。
　　面对错综复杂的全球经济形势和激烈的市场竞争，公司管理层在董事会的领导下，坚定战略方针、保持战略定力，深入部署“打造三项工程，锤炼五种能力”，持续强化自主科技创新、自主品牌建设的“双擎驱动”，加速推进智能化、国际化、绿色化产业升级，产品竞争力和国际市场份额稳健提升。报告期内，公司实现营业收入69... 查看全部▼

　　一、经营情况讨论与分析
　　2024年，全球经济格局复杂多变，贸易保护主义抬头，地缘冲突叠加海外通胀波动向上。我国坚持稳健的宏观调控策略，国民经济稳健增长，特别是在国内新能源汽车产业蓬勃发展的带动下，轮胎行业需求得到有力支撑，国产轮胎品牌产品性价比、竞争力进一步凸显，为国内轮胎行业发展筑牢根基。
　　面对错综复杂的全球经济形势和激烈的市场竞争，公司管理层在董事会的领导下，坚定战略方针、保持战略定力，深入部署“打造三项工程，锤炼五种能力”，持续强化自主科技创新、自主品牌建设的“双擎驱动”，加速推进智能化、国际化、绿色化产业升级，产品竞争力和国际市场份额稳健提升。报告期内，公司实现营业收入69.58亿元，同比增加37.39%；实现归属于上市公司股东的净利润3.74亿元，同比增加72.81%。
　　1、全球布局提速，国际竞争力持续增强
　　公司深化“5X战略计划”，持续践行全球化布局。随着2024年5月22日柬埔寨基地一期项目实现全面达产，公司成为国内率先实现“海外双基地”达产的轮胎企业。其中，泰国工厂通过多年市场验证，依托高性能、高品质、绿色安全产品，具备了比肩国际品牌的优质口碑，半钢订单持续供不应求；柬埔寨工厂自开业以来产能不断加速释放，仅用一年时间，一期项目实现全面达产，其全过程自动化、智能化、互联化的制造实力，致力于成为轮胎行业“新质生产力”的出海典范，充分彰显“中国智造”力量，是公司新的盈利增长点。
　　为满足全球市场需求，公司积极推进海外新项目建设，泰国二期、柬埔寨二期、国内半钢胎技改项目及OTR技改项目均顺利实现投产并力争在2025年内实现全面达产，不断释放新活力。
　　此外，公司坚持“本土化”战略，加强泰国、柬埔寨当地人才的招聘、培育和本土供应链建设，进一步实现融合发展。公司聚焦智能制造、海外布局、全球营销等核心能力建设，加速推动新海外生产基地的选址、论证等工作，进一步提高国际贸易壁垒抗风险能力。
　　2、技术创新攻坚，抢占趋势制高点
　　报告期内，公司以科技创新为引擎，深化研究院建设，坚持以用户为中心、以市场为导向，市场+技术双轮驱动，强化高等院校的产学研合作，广泛应用有限元分析、仿真设计、PLM系统等先进研发工具，大力开展新材料、新技术、新装备、新工艺、新产品研发，针对用户痛点开展技术攻关、提质增效。
　　（1）新材料研发与应用
　　全钢胎方面，多壁碳纳米管技术应用，撕裂强度和耐磨性能同比提升20%以上；采用国际先进杜仲胶技术的12R22.5XR291二代产品，有效解决长距离行驶耐磨与生热痛点，产品销量持续增加，荣获“江苏精品”认证；半钢胎方面，超级杜仲技术取得突破性创新，批量应用于GA8、GM5、CHP5等产品，显著改善新能源汽车由于瞬时扭矩大、车重等原因造成的轮胎快速磨损，耐磨性同比提升30%以上，同时保持良好的干湿地性能。
　　（2）产品创新与升级
　　卡客车胎方面，重磅推出的龙马系列ET新能源轮胎及高端导向轮、公制胎，通过结构、配方、材料等全面优化升级，有效解决运输路途中油耗高、不耐磨等问题，优势突出，深受市场好评。
　　非公路胎方面，赤兔马XR970和XR980轮胎成功下线，凭借防爆、抗掉块、耐切割等优势，获得国际客户高度评价；非公路轮式装载机产品XR985以其出色的抓地力、沟底防夹石设计和良好的散热性能，有效延长产品使用寿命。
　　乘用车胎方面，千里马高端产品GA8，在保证杰出的静音舒适性的同时提供卓越湿地操控性、抓地力，在第三方产品测试中比肩国际一线品牌，零百加速、震动项目拔得头筹；千里马CHP8城市SUV轮胎，采用全新花纹块排列和沟槽设计，有效提高轮胎抓地力与操控稳定性，同时显著降低高速行驶噪音；公司自主创新攻克了全热熔、半热熔产品核心技术，在泰国UndergroundDriftGrandPrix国际漂移赛上问鼎冠军。新一代静音棉抗扎胎，在行业率先采用专利技术，实现扎钉快速自动修补，为用户提供高安全性保障。同时，公司17寸及以上大尺寸高毛利产品占比快速提升，不断提升销售溢价能力和品牌影响力。
　　截止报告期末，公司累计获得授权专利436项，其中发明专利86项，位居中国轮胎行业前列。
　　3、市场渠道突破，打造增长新支点
　　公司坚持顶层设计，以市场为导向、以客户为中心，秉持创新驱动、战略引领的发展理念，持续蓄势赋能全球市场开拓。
　　国内，公司通过与全国核心经销商成立合资公司运营，以及开展城市合伙人计划、飞马汇等模式，整合资源、增强粘性，深化合作共赢，构建厂商融合、产销融合的行业新生态。
　　海外，公司大力贯彻“123策略”，抢抓海外消费降级机遇，依托泰国、柬埔寨海外“双基地”的行业领先优势，主攻美国、欧洲、东南亚三大市场，实现客户群体精准覆盖。同时通过引进国际化人才、设立海外销售公司及本土办事处、深化营销服务等方式，加速全球营销网络布局和新产品、新业务的开发，纵深与全球一流客户的战略合作，进一步抢占全球市场份额。
　　报告期内，公司成功开发了多家欧美、东南亚、中东等地大型客户，泰国工厂批量供货上汽MG，营销网络覆盖得到了进一步增强，海外销售持续增长。
　　4、品牌势能释放，赋能价值新跨越
　　近年来，公司坚持品牌定位，依托于核心技术与产品的迭代与创新，开展多元化品牌建设工作，持续完善品牌矩阵，不断提升公司品牌形象与知名度。
　　报告期内，公司通过加大国内、国外门店建设、展会及司机见面会、路演活动、短视频等新媒体宣传赋能品牌建设，提升品牌价值。根据世界品牌实验室发布的2024年度“中国500最具价值品牌”榜单，公司旗下千里马CELIMO品牌凭借331.82亿元人民币的品牌价值，排名跃升至榜单第311位，连续第六年获此殊荣。同时，公司荣获“江苏省高知名商标”、2024年度“中国轮胎十大影响力品牌”、“2024美好消费品牌奖”以及“2024轮胎之星人气新能源品牌奖”等荣誉，品牌影响力进一步提升。
　　公司持续加大主流媒体平台的品牌宣传投放力度，并围绕流量热点、节庆活动等提升品牌知名度，系列营销推广包括“新春开门红”、“远航行动”等赋能终端，以丰富多元的产品线与卓越品质为核心竞争力激发渠道势能。同时，公司开启“策马驰骋-E路领先”七夕活动，作为连续十一年举办的品牌特色营销活动，将七夕营销节建设成为连接品牌与用户的桥梁，以真诚关怀赢得市场和消费者信赖。国际市场方面，参加美国SEMA、德国科隆、迪拜等国际轮胎展会，以高新前沿科技亮相世界舞台，增强营销活动和海外社媒宣传，依托海外双基地优势强化品牌在薄弱及空白市场的渗透力，不断提高品牌国际知名度和头部客户的认可。
　　5、深化精益生产，构建全流程提质降本
　　2024年公司在推进生产柔性化、决策智能化、产品个性化的智能工厂的基础上，全面导入精益生产，建立、实施、深化精益化工作标准、现场评价，系统推广精益生产工具和方法，打造三基地“一张脸”工程，实现工厂“人效、品效、能效”三大提升；通过推广复制国内半钢胎“黑灯车间”和全钢胎“5G碳云智能工厂”的成功经验，打造海外智能化样板工厂，实现经营管控能力持续增强，塑造公司“高质量、高效率、低成本”的新动能，同时积极推动“低碳经济、绿色制造”的发展理念，践行ESG责任，推进从采购、生产、销售、物流等价值链的节能减排工作。报告期内，公司荣获“中国上市公司新质生产力50强”、“中国上市公司ESG百强”等荣誉，公司全钢胎5G碳云工厂荣登新华社国际平台报道，展现智能化、自动化、高端化优势，与“一带一路”同频共振。
　　公司实施基地质量体系全覆盖，导入专项体系能力提升项目，持续开展“千条万条无废次品”“质量信得过班组”“QC小组”等活动，实施QAD专项检查和多层次攻关改进，同时推动设计优化、过程优化、供应链响应优化，致力于为客户提供更高性价比的产品和服务。
　　6、组织效能升级，锻造战略人才方阵
　　围绕全球化布局战略，2024年公司启动了“千里马人才工程”，为实现“百亿通用”的目标培养专业化和国际化的人才，打造学习型组织，与国际一线品牌对齐，不断提升团队综合实力。
　　公司注重人才专业梯队建设，贯彻“传承文化+整合资源+培养人才+合作共赢”四位一体的人才理念，通过创新能力建设、干部能力建设、国际化人才策略等，不断完善人才体系，增效赋能，促进公司长远发展。一是围绕“两级三层五类”开展员工技能提升与职业化发展工作，建立了与职业发展、任职资格相挂钩的机制，以实现人力资源的增值与公司业务发展。二是强化千里马商学院作用，通过线上线下结合，整合内、外部讲师资源，开设制造工程师、质量工程师、营销工程师等特训营，构建“双鹰计划”，赋能员工成长、赋能业务。三是强化薪酬考核体系，推进综合激励机制，推动各基地、各部门、各团队收入与企业总体效益挂钩，激发组织活力。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　2024年，全球经济下行、地缘政治冲突延宕，海外通胀波动向上，贸易保护主义抬头，外部宏观环境依旧复杂严峻。我国坚持稳健的宏观调控策略并提出发展“新质生产力”，在新能源汽车产业蓬勃发展带动下，高性能、绿色环保轮胎成为发展趋势，但行业也面临原材料价格上涨，市场竞争激烈、海外反倾销等不利因素挑战。
　　（一）轮胎市场国内国际情况
　　2024年，中国轮胎行业整体发展态势稳健，产量和市场规模均实现增长。根据国家统计局数据，2024年中国橡胶轮胎外胎产量11.87亿条，同比增长9.2%。特别是轿车、轻卡轮胎产品，展现出强劲的发展势头，半钢轮胎产量达到近五年峰值。
　　根据中国汽车工业协会数据，2024年中国商用车市场表现疲弱，产销同比分别下降5.8%和3.9%；受商用车销售承压及基础建设景气度下行影响，国内全钢胎需求仍面临较大压力，有效需求不足，行业产销矛盾扩大，导致全年产量出现下滑调整。根据米其林年报，2024年中国全钢胎市场销售额下降5%，其中OE市场下降3%，RE市场下降7%。
　　从出口方面来看，据中国海关总署统计，2024年共计出口新的充气橡胶轮胎68,057万条，同比增长10.5%；出口金额为1583亿元，同比增长5.5%；其中欧洲、中东、南美等是中国轮胎的主要出口地区。世界经济复苏乏力、全球贸易投资放缓、地缘政治风险上升等大环境因素增加了我国外贸增长压力，而中国轮胎的高品质、高性价比及产品科技创新和技术的不断进步是推动国产轮胎出口逆势增长的重要因素。
　　（二）原材料市场情况
　　轮胎生产的原材料主要由天然胶、合成胶、炭黑和钢帘线等构成。2024年轮胎原材料价格波动分化。天然胶受下游需求增长、原产地极端天气影响产量、EUDR法案推进抬升生产交易成本等因素影响，年初价格创七年新高，虽全年有所回落，但仍处高位；合成胶因丁二烯上涨、顺丁期货上市，价格呈上涨趋势。炭黑价格受上游原料成本支撑减弱影响，3月达年内高点后震荡下行；钢帘线价格受钢价影响低位震荡。
　　天然橡胶、合成橡胶价格的上涨成为压制行业基本面的重要因素，虽然部分轮胎企业在3月和9月分别发布调价函，但涨幅难以覆盖原材料上涨成本，对轮胎企业利润空间带来较大影响。中国橡胶工业协会数据显示，8-10月，橡胶行业实现利润同比增幅下滑到20%以下，10月份不到13%。
　　（三）物流运输情况
　　2024年上半年，地缘政治扰动局势持续，海运运输周期延长，欧美关税预期导致商家提前集中出货，需求增大、航运能力不足促使海运费价格整体明显上涨。根据上海航运交易所数据，上海出口集装箱运价指数6月末较年初上涨95.84%，增加了外贸出口的发货挑战。
　　进入下半年，随着抢货、抢舱潮逐步降温以及新航线入场，全球航运市场供需持续改善，7月开始运费已逐步开始回调，船运公司相继宣布撤销涨价或降低运费，红海启动停战商议后战争因素的影响逐渐消退。
　　（四）汽车消费市场情况
　　报告期内，我国汽车行业整体市场呈现“稳中提速、结构优化”的特征。上半年受国际供应链波动及消费信心恢复缓慢影响，市场增速有所放缓，但随着国家“以旧换新”补贴政策加码、地方购车消费券发放规模扩大，叠加车企智能化技术平权战略加速落地，下半年市场活力显著增强。
　　据中国汽车工业协会统计分析，2024年，汽车产销累计完成3,128.2万辆和3,143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，其中乘用车产销分别完成2,747.7万辆和2,756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%；新能源汽车持续保持强劲发展势头，在政策和市场的双重作用下，产销分别完成1,288.8万辆和1,286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新车销量达到汽车新车总销量的40.9%。
　　2024年，政策端，国家推动新能源汽车消费持续升温；技术端，插电混动车型异军突起，全年销量超500万辆，同比激增84.5%，凭借低油耗与长续航优势加速替代燃油车。展望2025年，随着免购置税政策延期及智能网联技术普及，新能源汽车渗透率有望突破50%，驱动轮胎产业向轻量化、智能化方向升级。新能源汽车的爆发式增长带动轮胎市场结构性变革。国产轮胎品牌加速配套新能源车，新能源轮胎出口量同比增长超40%。
　　据公安部统计，2024年，全国机动车保有量达4.53亿辆，其中汽车3.53亿辆。全国新能源汽车保有量达3140万辆，占汽车总量的8.90%；2024年新注册登记新能源汽车1125万辆，占比41.83%，同比增长51.49%，从2019年的120万辆到2024年的1125万辆，呈高速增长态势。汽车保有量尤其是新能源汽车保有量的稳健增长，对乘用车轮胎的消费需求有着积极支撑，替换市场增长空间较大，商用车轮胎替换领域也将伴随国内经济回升向好进一步恢复。
　　（五）行业政策及轮胎贸易壁垒
　　1、《产业结构调整指导目录（2024年本）》施行
　　国家发展和改革委员会年初公布《产业结构调整指导目录（2024年本）》，自2024年2月1日起施行。《产业结构调整指导目录（2019年本）》同时废止。
　　《目录（2024年本）》鼓励天然橡胶及杜仲种植生产、多种高端合成橡胶的开发生产与应用、新型天然橡胶开发与应用，鼓励绿色高性能子午线轮胎、航空轮胎、巨型工程子午胎、农业子午胎及配套专业材料和设备生产，鼓励废橡胶、废轮胎的循环利用及技术设备开发和应用。同时，限制类和淘汰类名单中，也涉及多种橡胶、轮胎及相关原材料和技术设备的生产。
　　新目录为防止行业盲目投资和低水平重复建设，切实推进产业结构优化升级，提供了政策指引。
　　2、《轮胎和炭黑单位产品能耗限额》新国标发布
　　2024年4月29日，国家标准《轮胎和炭黑单位产品能源消耗限额》（GB29449-2024）发布。该标准将全面取代原有的两项强制性国家标准，即《轮胎单位产品能源消耗限额》（GB29449-2012）和《炭黑单位产品能源消耗限额》（GB29440-2012）。新标准在轮胎和炭黑的单位产品能耗方面设定了更为严格的限额等级。与该标准同时发布的还有国标《轿车轮胎》（GB9743-2024）、《载重汽车轮胎》（GB9744-2024）。这两项标准增加了轮胎滚动阻力限制和湿滑限值的相关要求。
　　上述3项强制性标准的实施日期均为2025年5月1日，将对我国轮胎行业和企业的“绿色低碳高质量发展”产生极其重要影响。
　　3、泰国轮胎反倾销税率
　　2024年1月，美国商务部公布对泰国乘用车和轻卡车轮胎反倾销调查终裁结果，森麒麟泰国复审初裁单独税率为1.24%；另一家强制应诉企业日本住友轮胎（泰国公司）初裁单独税率为6.16%；公司泰国基地与其他泰国出口美国的轮胎企业初裁税率为4.52%，适用4.52%的终裁税率。
　　2024年10月，美国商务部公布对泰国卡车和公交车轮胎反倾销调查终裁结果。
　　单独税率为48.39%；公司泰国基地与其他泰国出口美国的轮胎企业初裁税率为
　　12.33%。
　　
　　三、报告期内公司从事的业务情况
　　（一）公司主营业务情况
　　江苏通用科技股份有限公司是一家主要从事轮胎产品的研发、生产和销售的现代化高新技术企业，公司于2016年9月19日在上海证券交易所正式挂牌上市，在中国、泰国、柬埔寨建有现代化轮胎生产基地。公司以市场需求为导向，打造高性价比轮胎产品，拥有“千里马、赤兔马、黑马、TBBTRIES、GOODTRIP”等多个知名品牌。报告期内，公司主要业务未发生重大变化。
　　公司主要产品为全钢子午胎、半钢子午胎、工程胎和斜交轮胎，其中全钢子午胎产品根据使用用途包括短途工矿型轮胎、中短途承载型轮胎、中长途公路运输型轮胎、轻卡型轮胎等。半钢子午胎产品根据使用用途包括PCR（家用轿车轮胎）、SUV（城市越野轮胎）、AT/MT(越野轮胎）、LT（商用载重胎）等。服务对象包括配套市场的汽车制造厂、工程机械厂，以及替换市场的轮胎经销商与消费者。公司开发了千里马EV、ET系列绿色轮胎，布局新能源汽车配套领域。
　　通用股份依托行业突出的国际化基地布局、技术研发、品牌营销、运营管理等综合优势，为持续扩大全球市场占有率奠定了坚实基础，产品销往欧、美、亚、非等100多个国家和地区。
　　（二）公司主要经营模式
　　1、采购模式：公司采购部根据生产计划和原材料价格波动情况，拟定原材料采购计划，实施集中统一及标准化的全球采购。公司产品生产所用原材料包括天然胶、合成胶、钢帘线、炭黑等。在采购过程中，公司坚持选择“世界领先、行业一流、上市公司”的供应商作为长期战略合作伙伴，并实施严格的供应商评审体系。公司以原材料市场价格为参考，与供应商协商确定采购价格，坚持“同质优价、同价优质、阳光采购”的原则，并按重要性对原材料供应商进行分类管理，实施持续评估。
　　2、生产模式：公司以精益生产为原则，采用以销定产的生产模式。围绕市场趋势和客户需求，结合滚动销售，重点关注产能情况、客户交期及采购周期等因素，根据年度经营计划进行目标分解，进而制订具体的生产计划。与此同时，公司依托5G、工业互联网、大数据等先进工具，以自动化、信息化、数字化为核心，实现生产过程的可视化，提高质量控制水平和生产效率，并在智能制造、精益生产等方面进行深入研究和全面推广。
　　3、销售模式：公司依据不同市场特点，灵活运用经销与直销两种模式。在直销方面，公司重点面向整车厂商配套市场，积极进军新能源汽车配套领域，成功开发了千里马EV、ET系列绿色轮胎。经销模式是公司目前的主导销售方式，其销售网络覆盖国内和国际市场。国内，公司与核心区域经销商成立合资公司，创新构建了厂商融合、产销融合的销售新模式；海外，公司成立销售大区，通过设立销售子公司或本土办事处，进一步深化市场服务。凭借长期在替换市场的积累，公司坚守品牌定位，不断强化品牌推广。依托中国、泰国、柬埔寨三大生产基地的布局优势，公司与国内经销商及多家国际大型进口商建立了紧密的战略合作关系。通过一级经销商的分销网络，公司产品在行业及终端客户中的品牌影响力得到了显著提升。
　　（三）公司所属行业的周期性特点
　　轮胎行业的周期性特征不明显，这主要是因为尽管其与汽车工业高度相关，但轮胎行业的特殊属性使其景气度独立于汽车行业。庞大的汽车保有量市场对轮胎产品存在长期旺盛的需求，且这种需求的刚性大于汽车行业。
　　（四）公司所属行业的技术发展趋势
　　1、高性能。轮胎产品的发展正朝着高技术含量和精细化产品的方向发展，子午线、无内胎、扁平化、抗湿滑、低滚动阻力等高性能轮胎在轮胎中所占比例不断加大。消费者对轮胎的节能、舒适、静音和安全等提出了更高的要求，轮胎的结构设计和配方需要改进、调整，以适应市场变化和新环境的要求。
　　2、绿色节能。近年来，石油价格、战争冲突、地缘政治等外部因素导致合成橡胶、炭黑、有机助剂以及化纤帘布等轮胎原材料（石油下游产品）价格上下波动。因此轮胎应进一步向轻量化方向发展，以节省材料和节约能耗。同时，提升轮胎使用的可靠性和耐磨性，延长轮胎使用寿命。由于绿色环保意识的提高及新能源汽车发展的快速增长，环保节能轮胎和舒适静音轮胎已成为汽车轮胎发展的主流。
　　3、安全智能。随着新能源汽车普及率不断提升、高速公路不断增多、汽车出行需求增加，安全轮胎深受消费者欢迎，已经成为轮胎企业的发展重点。
　　（五）公司所处的行业地位
　　公司践行“5X战略计划”，持续推进产业“国际化、智能化、绿色化”升级。公司在泰国和柬埔寨建设了海外生产基地，通过前瞻性布局增强国际贸易壁垒的抗风险能力，强化市场综合竞争力，是国内率先实现“海外双基地”达产的轮胎企业。同时，公司率先打造了半钢胎“黑灯车间”和全钢胎“5G碳云智能工厂”，是行业智能制造、绿色发展的先行者。
　　公司坚持创新领先，建设国家级技术中心、国家级工业设计中心和国家认可实验室，以市场需求为导向、打造好产品为己任，是国内首家同时拥有以零度带束层结构和四层带束层结构为特征的二种不同生产技术的全钢子午胎制造企业；公司率先在行业研发了短途工矿型轮胎，在细分市场占据领先地位；杜仲轮胎创新技术在行业首次实现规模化应用。“千里马”品牌是中国500最具价值品牌和中国轮胎十大影响力品牌。
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　1、全球化布局优势
　　结合宏观形势和行业发展趋势，公司制定了“5X战略计划”，紧抓国内国际双循环机遇，力争未来10年内实现国内外5大生产基地、5大研发中心、500家战略渠道商、5000家核心门店及5000万条以上的产能规模。
　　公司积极把握“国内国际双循环”发展机遇，响应“一带一路”倡议，建设中国、泰国、柬埔寨三大生产基地，聚链成势、资源互补。面对宏观经济下行、国际贸易壁垒增强、地缘政治冲突等复杂因素叠加挑战，有利于企业的长期稳健发展，实现公司在多维度的战略升级，全球化战略优势进一步凸显。
　　公司海外基地产销两旺，随着和全球头部客户的深入战略合作，为充分满足全球市场需求，公司泰国二期项目、柬埔寨二期项目、国内半钢胎技改项目、OTR技改项目于2024年内投产并力争在2025年实现全面达产，随着新项目的持续落地，不断提升公司国际化竞争力。
　　2、研发与技术优势
　　公司以国家级技术中心、国家级工业设计中心、国家认可实验室等平台为依托，长期与科研院所、高校及全球知名供应商建立科研合作关系，在新材料探索、新设备和新工艺研究方面重点推进。依托完善的研发体系和强大的新产品开发能力，公司在国内首创的全钢载重子午胎共线生产技术通过江苏省科技厅科技成果鉴定；在行业首次实现了合成型杜仲橡胶（TPI）在全钢子午线轮胎中的规模化应用，综合技术达到国际先进水平；公司内置植入式高性能RFID轮胎技术通过科技成果鉴定，达国内领先水平。《新型柔性高分子材料功能结构构筑技术及应用》获得黑龙江省科学技术一等奖；《绿色高性能全钢子午线轮胎关键技术》入选江苏省重点技术创新目录及江苏省科学进步奖。
　　公司先后荣获中国橡胶工业企业创新发展奖、江苏省工业设计十佳创新型企业、中国石油和化工行业技术创新示范企业等多项荣誉。截止报告期末，公司累计获得授权专利436项，其中发明专利86项，位居中国轮胎行业前列。
　　3、细分市场产品优势
　　公司坚持以用户为中心，在行业率先研发了短途工矿型轮胎，凭借产品使用寿命长、承载能力强、性价比高等特点，迅速获得市场认可，使公司在成功引导市场消费的同时，快速成长为该细分市场的龙头企业。公司杜仲胶轮胎在行业首次实现了合成型杜仲橡胶(TPI)在全钢子午胎中的批量化生产，轮胎耐磨性提升30%以上，噪音和抗湿滑性能达到双A级，荣获“中国杜仲胶科技创新奖”。公司持续推进绿色轮胎打造，全钢胎34款产品获得中橡协绿色等级标签，位列中国轮胎行业C3类排行榜首位，2024年推出的龙马系列ET商用车绿色轮胎，有效帮助用户解决运输路途中油耗高、不耐磨等痛点。
　　乘用车胎方面，公司成功打造了高性价比的千里马轿车轮胎系列、赤兔马越野胎系列和新能源绿色轮胎EV系列，对标国际品牌，具备优异的操控性能和驾乘体验，获得市场良好口碑。千里马GA5被评为国家级绿色设计产品。千里马抗扎胎，打造“新一代安全轮胎”，自愈合性能有效解决用户轮胎扎钉漏气痛点，得到权威检测机构验证，确保行车更加安全，荣获“江苏精品”称号。同时公司率先在行业推出了新能源静音棉抗扎胎，获得实用新型专利，目前已覆盖16至22寸轮胎规格系列，受到市场广泛认可。
　　4、品牌形象优势
　　公司将实施品牌战略作为核心战略之一。品质是品牌的基础，公司是江苏省AAA级质量信用企业，建立了全方位的质量控制体系，不断优化质量管理流程，实施从原材料采购到具体生产环节的全面质量管理，贯彻执行“质量一票否决制”，先后通过了各类质量体系认证及国内外产品认证，产品质量控制能力处于行业领先水平。公司以“全员追求卓越，匠心打造精品”为质量方针，践行“让每一条轮胎成为精品”的使命目标。在质量管理中建章立制，明确质量责任和目标，拥有完善的质量改进机制,积极推进卓越绩效管理体系和精益生产，落实作业标准化、提升管理效率和效益，同时将持续质量改进作为提升品质和品牌力的源动力，公司荣获全国产品和服务质量诚信示范企业、全钢轮胎行业质量领先品牌、全国及江苏省优秀QC小组等荣誉。
　　公司注重品牌的培育和推广，聚焦品牌定位，强化消费者心智，定期召开新品推广会、路演、研讨会等互动营销活动，连续十一年开展特色“七夕营销季”，引领消费，持续亮相美国SEMA展、德国科隆、迪拜等国际轮胎展会，塑造公司国际化品牌形象，使得公司品牌辐射面快速延伸、知名度不断提升。
　　公司稳定的产品质量和优质的服务广受用户认可和市场好评。千里马轮胎荣获中国名牌产品、中国500最具价值品牌和中国十大影响力轮胎品牌、全国用户满意产品、江苏精品等荣誉。
　　5、渠道建设优势
　　公司依托中、泰、柬三基地优势，加速全球营销网络布局，累计在全国开发了10000多家形象店、招牌店，出口市场涵盖北美、欧洲、东南亚、中东非等全球100多个国家和地区，设有本地化销售网络。
　　公司拥有稳定专业的营销团队，持续投入资源进行渠道建设和营销赋能，大力发展优质经销商队伍，与国际头部客户建立深度战略合作关系，持续打造样板市场、推进直发客户升级，公司与国内核心地区经销商共同设立合资销售公司、城市合伙人、飞马汇，整合资源布局终端，构建厂商融合、产销融合的行业新生态，有效推动公司新业务的开展和新产品的推广，进一步巩固和加强本公司在同行业中的领先优势。
　　6、智能制造优势
　　公司紧抓国家发展智能制造、推进“两化”融合的战略新机遇，推动企业向智能化、绿色化、高端化发展。通过5G、物联网、人工智能等先进技术，打造基于数据驱动的工业大脑和轮胎制造全生命周期数据平台，通过智慧云为PLM、MES、ERP等系统提供数据协同服务，实现制造柔性化、决策智能化、产品个性化的绿色工厂。半钢胎工厂在行业率先实现“黑灯车间”运营，达成了“三少一高”——用工少、占地少、耗能少、效率高的目标，推动公司整体生产力提升、技术跨越发展和产业的优化升级。全钢胎工厂，基于工业互联网的基础上，积极探索运用数据赋能，建立轮胎碳排放值数据库，致力于打造行业“5G碳云智能工厂”，示范引领“双碳”目标落地，2024年荣登新华社国际平台报道。柬埔寨基地在国内工厂智能化运营的成熟经验上打造东南亚轮胎工厂样板，实现“人效、能效、品效”提升，推动生产要素创新性配置、产业深度转型升级。
　　公司通过两化融合管理体系AAA认定，荣获“国家智能制造优秀场景”、“中国上市公司新质生产力50强”、“中国上市公司ESG百强”、“江苏省智能制造示范工厂”、“江苏省工业互联网标杆企业”、“江苏省五星级上云企业”、“江苏省绿色工厂”等荣誉。
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　截至2024年12月31日，公司总资产153.79亿元，较上年末增长36.31%；归属于上市公司股东的净资产59.13亿元，较上年末增长6.61%；报告期内公司实现营业收入69.58亿元，较上年同期增长37.39%；实现归属于上市公司股东的净利润3.74亿元，较上年同期增长72.81%。
　　
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　据米其林数据统计，2024年全球PCR及TBR市场需求均呈现平稳增长趋势，其中替换市场表现优于配套市场、乘用车轮胎市场表现优于商用车轮胎市场。1-12月全球乘用车轮胎替换市场同比增加4%，配套市场同比减少2%。卡客车轮胎替换市场同比增加3%，配套市场同比减少7%（未包含中国市场），替换市场维持3-4%的增速体现了需求的较强刚性。
　　从全球需求来看，2024年未呈现大幅度提升，轮胎企业之间呈现分化，这表明一方面2024年轮胎行业需求量并非到达景气顶点，另一方面国产轮胎依托性价比、竞争力优势在国际的份额不断提升，替换市场将有较大的增长空间。
　　美国：2024，美国进口半钢胎数量为2.08亿条，同比增长5.69%，创下新高；美国进口全钢胎数量1,898万条，同比增长9.12%；美国从泰国进口半钢胎数量为5,087万条，同比增长19.20%，创下新高；美国从泰国进口全钢胎数量713万条，同比增长0.43%；美国从柬埔寨进口半钢胎数量为1,269万条，同比增长75.99%，创下新高；美国从柬埔寨进口全钢胎数量119万条，同比增长1523%，达历史新高。2024年美国总体进口量保持稳健，美国进口市场依然是中国轮胎企业重要的销售市场。
　　欧洲：2024年以来欧洲乘用车轮胎市场需求相对稳定，据米其林数据统计2024年其替换市场需求同比增长9%，配套市场需求同比下降7%，欧盟27国1-12月的乘用车总注册量处于2020年以来相对高位，合计1060万辆，同比增长0.8%。但卡客车轮胎需求则较为低迷，其主要受到能源、原材料、劳动力在高通胀环境下的压力。
　　乘用车胎作为偏刚需产品其景气度有望维持，商用车胎则较为依赖经济的发展及增速，有望逐步走出低谷。
　　中国：从轮胎行业开工率看，半钢胎行业平均开工自3月以来维持近8成水平，处于2015年以来同期最好水平，维持较高景气；而全钢胎行业平均开工则有所下滑，下半年除11、12月外行业开工均不足6成，普遍低于去年同期，反映了下游需求景气的相对低迷。
　　近年来，国内头部轮胎企业在海外基地布局、产品性能、品牌渠道等方面持续发力，不断提升国内市场份额，海外市场占有率稳步提高，呈现向上渗透趋势。根据美国《轮胎商业》杂志发布的2024年度全球轮胎75强排行榜，在前75强的榜单中，中国企业数量共计38家，比2023年增加了3家，且销售额上涨的企业主要来自我国，上榜的38家企业中，有30家的销售额实现了上涨。
　　1、海外市场需求增长，中国轮胎企业加速布局
　　面对国内市场的同质化竞争及国外“双反”政策影响，中国轮胎企业为追求高质量发展、规避国际贸易壁垒，不断加快海外建厂的步伐，深入开展国际产能合作，进一步推进企业全球化布局。行业头部轮胎企业在渠道和品牌方面发力，积极抢占中高端市场。2025年，随着国产品牌凭借性价比和竞争力优势在海外市场渗透率的进一步提升，拥有海外基地的中国轮胎企业将获得更多持续抢占国际品牌份额的机会。
　　2、“双碳战略”绿色指引，轮胎行业整合加速
　　随着全球对环境保护和节能减排的重视，绿色环保成为轮胎行业的新的标准。绿色环保主要体现在两个方面：一是使用可再生资源或生物基材料作为轮胎原料，减少对石油等非可再生资源的依赖，降低对环境的污染；二是实现轮胎的循环利用或无害化处理，减少废旧轮胎对环境和健康的危害。2023年7月，国家发改委、工业和信息化部、生态环境部、市场监管总局、国家能源局等五部门发布了《工业重点领域能效标杆水平和基准水平（2023年版）》。2024年1月，国家发展和改革委员会发布了2024年的《产业结构调整指导目录》，旨在引导产业结构的优化升级，确保产业发展与国家战略相协调。这标志着国内轮胎行业落后产能出清速度将进一步加快，随着政策力度加码扩大，行业准入严格提升，负面清单进一步完善，也将为营造公平竞争市场带来更大助力。
　　3、智能制造成为共识，产业转型升级显著
　　在“十四五”时期，中国数字经济迈入体系构建新阶段，数字经济与实体经济深度融合，围绕技术、数据、平台等方面的数字经济治理逐渐成为新常态。随着科技的进步和消费者需求的多样化，轮胎消费正朝着高品质、高性能、绿色环保、定制化的方向发展。然而，当前轮胎行业生产制造环节仍面临劳动强度大、工艺复杂等问题。为保证生产效率、节能环保和产品质量的稳定性，先进的轮胎企业正在将5G、信息化、云计算等技术与传统制造领域相结合，在工艺优化、过程管控、能源管理及安全生产、营销与服务等方面进行产业链管理配置优化。智能化转型升级已成为“十四五”收官阶段轮胎行业的重要发展方向和成果，助力企业实现高质量发展。
　　4、创新能力地位突出，国产替代正在加速
　　轮胎产品正朝着低滚阻、低噪音、高耐久、绿色安全的方向发展。随着全球对环境保护和节能减排的重视，以及国内政策和需求的双重驱动，我国新能源汽车的发展前景广阔。根据《新能源汽车产业发展规划》，目标到2025年实现渗透率20%，到2035年渗透率达到50%。在此背景下，新能源汽车轮胎需求将保持大幅增长。轮胎企业也在不断优化产品结构，乘用车轮胎中大尺寸、高性能及超高性能轮胎的占比逐渐提高。
　　依托精益管理、智能制造及研发创新，中国轮胎企业在国际市场的品牌形象逐步提升，在全球经济下行、欧美高通胀、高关税的背景下，中国轮胎性价比愈加凸显，更受消费者青睐，国产品牌替代正逐步加快。
　　(二)公司发展战略
　　公司秉承“好轮胎、通用造”的价值理念，抢抓“国内、国际双循环”发展机遇，围绕“让每一条轮胎成为精品”的使命，大力推进“5X战略计划”，力争2030年内实现国内外5大生产基地，5大研发中心，500家战略渠道商、5000家核心门店，以及5000万条以上的产能规模。
　　公司将继续坚持“诚信、感恩、创新、卓越”的核心价值观，深耕轮胎主业，致力于成为绿色安全轮胎细分市场的引领者。同时，全面贯彻“新质生产力”，积极拥抱“碳中和”、响应国家“一带一路”倡议，坚持绿色低碳、高端制造和可持续发展，着重构建“自主创新、自主品牌、自主资本”型企业，推动公司“国际化、智能化、绿色化”的高质量发展，加快落实“打造三项工程、锤炼五种能力”，持续高水平科技创新和精益化生产，与合作伙伴构建产业链的全局优化配置，实现行业领先的数智化工厂赋能，助力轮胎工业升级，向全球用户提供更安全、更绿色、更具性价比的产品和服务，加速实现“百亿通用”战略目标，打造具有国际影响力的民族轮胎企业。
　　(三)经营计划
　　1、“5X”基地工程驱动全球化布局
　　立足全球，围绕“5X战略计划”，实施国际化、多元化、协同化发展战略，从基地建设、品牌打造、渠道赋能、研发创新等领域持续提升核心竞争力。
　　2025年，公司国内外基地将继续通过优化产业链、价值链资源整合，推进产能结构转型升级，提升高毛利产品占比，实现产能最大化和效益最大化。公司将加速推进泰国二期、柬埔寨二期、国内半钢技改项目和OTR技改项目全面达产，中、泰、柬三大基地实施优势互补、资源共享，为全球用户提供更优质的产品和服务，推动公司经营规模、盈利能力的稳健提升。同时，推进新海外基地的选址和建设，进一步巩固全球化布局的行业领先优势，提升贸易壁垒抗风险能力。
　　2、“千里马”品牌工程赋能价值提升
　　公司将聚焦以千里马为核心，推进自主品牌工程，坚持品牌高端化，实现品类、品牌与市场需求的精准匹配，提升品牌差异化竞争力和场景化表现力，打造品牌价值体系。
　　围绕“看得到、买得到、用得好”，公司将升级品牌国际化形象，创新品牌营销策略，加大终端品牌店建设，充分利用国际展会、飞马汇、赛事、社媒推广等多元化传播渠道，推进营销活动常态化，赋能经销商、零售商激活终端市场，提升用户粘性，同时探索创新营销模式，寻找销量突破点，并持续推进社会公益活动，坚持以高质量产品和服务为用户提供更舒适的驾乘体验，不断提升品牌全球影响力和美誉度。
　　3、国际化人才工程助力组织效能升级
　　围绕全球化布局，持续实施“千里马人才工程”，做好人才“规、招、育、用、留”全链管理。2025年，公司将进一步引进国际化视野的轮胎研发、营销、信息技术、管理等高端人才，海外基地提升“本土化”人才占比，加强千里马商学院和内部培训师建设，加速年轻化、专业化、国际化人才梯队培养。
　　公司将进一步完善目标管理和绩效激励机制，不断优化和激发组织活力，构建更加多元的员工职业发展通道，让员工创造价值、分享价值，实现共创共享，从而打造一支学习力、创新力、凝聚力的特色核心队伍，支撑推动公司高质量发展。
　　4、差异化战略推动研发创新突破
　　2025年，公司将聚焦品类推动自主创新，通过研究院平台升级、研发中心分部建设，推进项目制，完善数智化研发系统建设，强化产品生命周期管理。公司将继续秉承差异化设计，实施集成化产品开发，大力开展新材料与新技术，绿色、低碳、可持续产品的研发应用，实现重点技术实质性突破，同时从产品开发、试制到量产、服务，快速提升客户响应能力。
　　公司将持续以市场洞察为指引，完善高附加值产品线，加大低滚阻、低油耗、低噪音的绿色新能源轮胎研发、高端导向轮卡客车胎研发和低生热、高耐磨、高性价比的非公路型轮胎研发、二次法承载型轮胎开发，不断提升特色化产品核心竞争力，引领细分市场需求。
　　5、渠道倍增计划推动营销能力建设
　　2025年，公司将依托三基地资源互补优势，加速全球营销网络布局，推行“4+N”部署，强化海外分公司、办事处能力建设，发挥属地化优势，在巩固与全球当地大型进口商、零售商合作同时，加快新兴市场、新客户开发，推进扁平化销售，实现销售利润最大化；针对不同目标市场需求，提供多样化、个性定制化的轮胎产品和贴近式服务，深挖客户需求，实现订单能力大于生产能力。
　　国内替换市场，继续推进合资运营、城市合伙人等创新模式及核心经销商深度赋能，围绕渠道倍增、产品组合、品牌推广等持续打造样板。配套方面，聚焦中高端主机厂及新能源车企，通过前置研发、体系完善、特色化产品打造，巩固合作和新业务开拓，争取更广阔市场，进一步提升品牌及企业形象。
　　6、全面精益生产推动提质降本增效
　　公司通过“数智化变革”，布局高端智造，不断提高整体生产效率和品质。2025年，将进一步总结和优化数智化经验，以端对端数据为核心、互联互通为支撑，推进“灯塔工厂”打造。
　　2025年，公司将继续围绕“让每一条轮胎成为精品”的使命，进一步完善和强化产品开发流程和体系，聚焦AI大模型能力与工艺研发的深度融合，从研发端的产品设计、质量控制到制造现场的精益生产、市场端的服务管理，对海内外生产基地的体系运营提升专项项目推进，强化质量标准考核、提升过程管控能力，推动“创新改善伴我行”、“千条万条无废次品”等活动，确保“人效、能效、品效”持续提升。
　　成本方面，继续推进端到端成本管控，实施对标改进，通过抓源头、抓过程，抓协同，注重以客户为中心的流程优化重构与管理方式变革，提升企业运营能力。
　　(四)可能面对的风险
　　1、国际贸易壁垒增加的风险
　　近年来，橡胶轮胎产业面临着全球制造业产能过剩、逆全球化趋势抬头等问题的困扰，国际关系更加复杂。美国、欧洲、巴西、印尼等国家和地区陆续对我国轮胎出口实施了相关贸易保护政策。同时，美国对东南亚国家轮胎出口也通过反倾销调查，加征相应税率。
　　当前，美国对等关税政策如何衍化存在不确定性，公司密切关注相关动向。通用股份依据5X战略计划，已构建了中国、泰国、柬埔寨全球产能布局，新的海外基地选址论证正在进行中。公司将充分发挥全球基地产线的灵活调配、资源互补，增强国际贸易壁垒的应对，同时通过创新营销模式、推动端到端协同降本、提升高毛利产品占比，多措并举提升自主品牌影响力，创造更高的经营价值。
　　2、市场竞争加剧的风险
　　国内外轮胎生产企业众多，我国轮胎行业产业集中度还不高，全球轮胎市场竞争激烈。其中，中低端轮胎产能过剩，产品同质化严重，技术水平有待提高，而中高端轮胎产品紧缺，有较大发展空间，我国轮胎产业在与国际品牌竞争中亟需持续做优做强。公司将加速产业转型升级，持续推进自主品牌建设，科技创新、智能制造和全球布局，通过国际化市场渠道开拓、产品结构优化，精益管理深化，不断提升核心竞争力，更好应对国内外市场竞争和风险。
　　3、原材料价格波动的风险
　　轮胎生产的原材料主要由天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线等构成。天然橡胶作为轮胎生产的主要原材料，其价格受国际经济状况、自然条件、贸易、汇率、资本等多重因素影响，其他轮胎大宗原材料受行业政策、用电成本等诸多因素影响价格上升，各类原材料价格波动短期内对公司的盈利能力构成不利影响。公司将重点关注原材料的行情变动，通过长约合同锁定和实施及时采购等策略，力争实现在低价时加量采购，同时继续保持好与供应商的战略合作关系，努力降低采购成本。
　　4、汇率变动风险
　　公司出口业务结算货币主要为美元，若汇率发生较大波动，会对公司外销收入、以外币结算的原材料采购成本、外币资产与外币负债等方面造成影响，进而影响公司利润。公司将密切关注外汇行情变动，并通过调整与上下游企业的结算条件及采取远期结汇、外汇期权等外汇避险方式，减少汇率波动对公司经营的影响。 收起▲