铝合金精密零部件的研发、生产和销售。
汽车类零部件、工业类零部件、模具
汽车类零部件 、 工业类零部件 、 模具
许可项目：道路货物运输（不含危险货物）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）一般项目：从事汽车科技、新材料科技、新能源科技专业领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务，汽摩配件、灯具配件、电动工具、马达配件、五金配件、防爆电器生产加工；注塑加工，金属切削加工，模具设计制造，电子元件生产及组装，通讯器材及配件、通讯设备及零部件，电子产品及配件，液晶显示器及配件，导航设备及配件销售，从事货物与技术的进出口业务。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
客户一 |
2.01亿 | 20.02% |
客户二 |
1.45亿 | 14.47% |
客户三 |
1.28亿 | 12.78% |
客户四 |
9564.06万 | 9.53% |
客户五 |
3957.37万 | 3.94% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
客户一 |
2.02亿 | 20.65% |
客户二 |
1.04亿 | 10.65% |
客户三 |
9768.10万 | 9.98% |
客户四 |
6953.96万 | 7.11% |
客户五 |
5338.22万 | 5.46% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 威巴克 |
2.01亿 | 21.88% |
| 哈金森 |
1.05亿 | 11.45% |
| 博西集团 |
8343.37万 | 9.11% |
| 帝倜阿尔 |
6856.23万 | 7.48% |
| 康迪泰克 |
5502.27万 | 6.00% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 昆山市超群金属制品有限公司 |
2.51亿 | 46.97% |
| 帅翼驰新材料集团有限公司 |
7209.94万 | 13.49% |
| 南通众福新材料科技有限公司 |
5554.33万 | 10.39% |
| 南通鸿劲金属铝业有限公司 |
1387.73万 | 2.60% |
| 江西创业科技有限公司 |
1343.37万 | 2.51% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 威巴克 |
1.53亿 | 21.82% |
| 博西集团 |
9257.24万 | 13.16% |
| 哈金森 |
7663.71万 | 10.90% |
| 帝倜阿尔 |
6657.37万 | 9.47% |
| 佐藤雅诗(上海)电子科技有限公司 |
3631.41万 | 5.16% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 昆山市超群金属制品有限公司 |
1.29亿 | 33.63% |
| 南通众福新材料科技有限公司 |
5516.75万 | 14.38% |
| 帅翼驰新材料集团有限公司 |
3513.73万 | 9.16% |
| 博众优浦(常熟)汽车部件科技有限公司 |
1974.62万 | 5.15% |
| 宁波惠元精密机械有限公司 |
1623.41万 | 4.23% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 威巴克 |
1.51亿 | 21.12% |
| 博西集团 |
9807.63万 | 13.76% |
| 帝倜阿尔 |
8854.99万 | 12.42% |
| 哈金森 |
6269.97万 | 8.79% |
| 佐藤雅诗(上海)电子科技有限公司 |
3756.72万 | 5.27% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 昆山市超群金属制品有限公司 |
1.10亿 | 28.56% |
| 南通众福新材料科技有限公司 |
6477.61万 | 16.84% |
| 帅翼驰新材料集团有限公司 |
5372.29万 | 13.97% |
| 宁波惠元精密机械有限公司 |
1024.51万 | 2.66% |
| 昆山群杰金属制品有限公司 |
916.95万 | 2.38% |
一、报告期内公司从事的业务情况 2025年，晋拓股份紧扣既定战略目标稳步奋进。面对全球政治经济格局波动、宏观经济下行压力及市场需求偏弱等多重外部挑战，公司始终围绕年度经营核心任务扎实推进各项工作，坚守“客户优先、精益专业、艰苦奋斗、务实守信、创新进取、团结协作”的核心价值观，践行“为客户创造价值、为伙伴创造机会、为股东创造回报、为社会创造效益”的经营理念。报告期内，公司以现代化管理理念持续健全管理体系、深化内部运营优化，整体经营保持稳健向好态势，实现销售收入和经营业绩稳步提升。 1、汽车零部件业务稳健增长，市场结构持续优化 公司在核心优势产品领域持续深化与全球知名跨国汽车零部件供应商... 查看全部▼
一、报告期内公司从事的业务情况
2025年，晋拓股份紧扣既定战略目标稳步奋进。面对全球政治经济格局波动、宏观经济下行压力及市场需求偏弱等多重外部挑战，公司始终围绕年度经营核心任务扎实推进各项工作，坚守“客户优先、精益专业、艰苦奋斗、务实守信、创新进取、团结协作”的核心价值观，践行“为客户创造价值、为伙伴创造机会、为股东创造回报、为社会创造效益”的经营理念。报告期内，公司以现代化管理理念持续健全管理体系、深化内部运营优化，整体经营保持稳健向好态势，实现销售收入和经营业绩稳步提升。
1、汽车零部件业务稳健增长，市场结构持续优化
公司在核心优势产品领域持续深化与全球知名跨国汽车零部件供应商的战略合作，依托成熟销售网络与优质客户资源，不断强化技术对接、方案定制等前置服务及全周期售后保障，持续提升存量客户粘性与满意度；同时依托精密制造与工艺创新优势积极拓展增量客户，持续巩固并提升市场份额，夯实行业领先地位。
作为国内领先的汽车精密零部件专业供应商，公司紧密围绕汽车轻量化、电动化及智能化发展趋势，持续加大研发投入并实现多项关键技术与制造工艺突破，新能源汽车电机系统、电控系统、热管理系统及智能驾驶系统等核心功能部件已实现对全球头部汽车零部件企业的规模化量产供货，客户结构持续优化、优质客户群体不断扩容。2025年公司新能源汽车及智能驾驶相关零部件业务不断增长，已成为推动公司汽车板块高质量发展的核心增长动力。
2、深耕机器人精密结构件，机器人零部件业务不断突破
公司深耕机器人精密零部件领域已逾十载，长期聚焦协作机器人精密零部件领域的研发与制造，在行业内积累了深厚的技术沉淀与丰富的项目经验。依托成熟且先进的精密加工、轻量化成型及高精度装配工艺，叠加稳定优质的头部客户资源，持续为机器人整机厂商提供高可靠性结构件产品。公司核心产品覆盖手臂、腿部、关节臂、底座、本体壳体、关节内支架等关键结构部件，品类齐全、适配性强。公司协作机器人客户包括UR、越疆、节卡、艾利特、法奥等国内外知名机器人整机厂商。
凭借在协作机器人零部件领域的先发优势与规模化交付能力，公司积极布局并持续拓展人形机器人零部件业务，目前已与国内头部企业建立合作关系，未来将进一步深化技术配套与产能协同，抢抓人形机器人零部件产业化落地机遇。
3、以产业投资为纽带，构建协同发展的产业生态圈
公司围绕机器人零部件核心赛道持续开展战略布局，通过股权投资、产业合作等方式，进一步打通上下游产业链资源，深化技术协同与场景联动，逐步构建起资源共享、优势互补、协同共进的机器人零部件产业生态体系，为公司长期拓展机器人零部件业务奠定坚实生态基础。
4、进行全球化布局，完成墨西哥工厂的建设
公司的业务均衡覆盖亚洲、北美以及欧洲的汽车工业发达地区，为适应企业的进一步发展，公司进行全球化布局，目前公司已完成墨西哥生产基地的建设工作，公司的全球供应能力进一步提升。
5、积极推进节能减排，践行双碳目标，承担社会责任，推动可持续发展
公司始终坚持以绿色低碳高质量发展作为引领，持续推动完善公司治理体系，完善节能减排治理体系，积极主动地将ESG融入公司发展战略，推动公司ESG治理架构的建设与落地，促进公司可持续发展，完成了2025年度社会责任报告。
2024年公司荣获国家级绿色工厂，完成了ISO45001职业健康安全管理体系和ISO27001信息安全管理体系认证，建立规范企业管理体系，实现可持续发展。2025年获得上海市绿色供应链荣誉称号。
二、报告期内公司所处行业情况
（一）公司所属行业
公司主要从事铝合金精密零部件的研发、生产和销售。根据中国证监会《上市公司行业统计分类与代码》以及国家统计局《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），从产品应用领域看，公司主要产品为汽车零部件，所属行业为“C36汽车制造业”之“C3670汽车零部件及配件制造”；从生产工艺看，公司产品主要采用有色金属压铸及机加工制造技术，所属行业为“C33金属制品业”。
（二）行业情况
2025年，国内汽车行业在政策持续发力、市场结构深度优化与产业转型加速的多重驱动下，整体呈现总量攀升、结构升级、自主与新能源主导、出口强势、商用车复苏的鲜明特征，产业正式迈入规模化与价值化并行的高质量发展阶段。尽管国内汽车消费已进入存量替代为主的时代，居民消费信心仍处修复期，但在大规模设备更新与消费品以旧换新等政策强力托底、企业产品力持续升级、海外市场需求旺盛的共同作用下，全年汽车市场实现稳健增长。
据中国汽车工业协会统计，2025年我国汽车产销量分别完成3,453.1万辆和3,440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续17年位居全球第一。乘用车作为市场基本盘，全年销量2,756.3万辆，同比增长5.8%。消费结构持续向中高端、智能化、新能源化升级，成为拉动总量增长的核心力量。商用车全年销量683.7万辆，同比实现正增长。随着基建投资回暖、物流效率提升及新能源化转型加速，商用车市场完成触底回升。
2025年，自主品牌乘用车共销售2,093.6万辆，同比增长16.5%，市场份额提高至69.5%，较2024年提升4.3个百分点。自主品牌凭借在新能源、智能化领域的先发优势与全产业链协同能力，产品竞争力全面超越合资品牌，成为国内汽车市场增长的核心引擎。
2025年是新能源汽车发展的关键跃升年，在政策延续、供给丰富、充电等基础设施持续完善的推动下，市场规模再上新台阶。全年新能源汽车产销分别完成1,662.6万辆和1,649万辆，同比分别增长29.0%和28.2%。新能源汽车销量占汽车总销量的比重达47.9%，较2024年提升7个百分点，在新能源赛道，自主品牌占据绝对主导地位，市场份额超90%，引领全球新能源汽车发展潮流。
展望2026年，汽车行业将延续稳中向好、提质增效的总基调。政策端，以旧换新、新能源购置补贴等稳增长政策将持续发力，为市场提供坚实支撑。市场端，国内消费将在存量替换、消费升级的逻辑下保持韧性，新能源汽车渗透率有望进一步提升，自主品牌份额将进一步巩固。同时，面对全球贸易保护主义抬头，汽车出口仍将是重要增长极，推动中国汽车产业从规模领先向价值领先、全球引领加速迈进。
三、经营情况讨论与分析
（一）公司的主营业务及主要产品
公司主要从事轻量化精密零部件的研发、生产与销售，依托在轻量化材料、压铸、模具设计及精密机加工领域的核心技术与先进制造工艺，构建了以汽车零部件为基础、以机器人零部件为重点发展方向，同时覆盖卫星通信零部件、智能家居零部件的多元化产品结构。未来，公司将持续强化技术积累与产能布局，着力提升机器人零部件业务规模与市场地位，打造公司第二增长曲线与长期核心竞争力。
（二）公司的主要经营模式
1、采购模式
公司原材料主要包括铝锭、辅料等。公司从价格、付款条件、样品质量、现场审核等多个方面对供应商进行全面审核，并择优选择供应商进入合格供应商名录，建立长期合作关系。公司的铝合金精密零部件的主要原材料为铝锭，市场供应充足。公司采用“以销定产、以产定购”方式，根据客户订单及生产经营计划，采用持续分批的形式向供应商采购。公司与具有一定规模和经济实力的合金铝锭供应商已建立了长期稳定的合作关系。
2、生产模式
公司主要采用“以销定产”的生产模式，在收到客户订单后，制定生产计划，安排车间组织生产。公司通过ERP管理系统统筹管理并跟踪订单、生产、库存及交付等各个环节，确保各环节以精细化、标准化作业模式生产，最大限度控制库存数量，减少生产资源的无效占用。
3、销售模式
公司产品的销售主要采用直销模式。公司的客户多为全球知名一级供应商。客户对下游供应商通常实行合格供应商管理模式，公司需经过严苛的评审以进入客户的合格供应商体系。公司的产品均为非标准化产品，公司会根据客户的产品设计需求进行定制化的同步开发，在通过客户的定点并取得销售订单后，公司依据订单组织采购和生产，并完成产品的交付。
四、报告期内核心竞争力分析
1、优质客户资源优势
汽车轻量化精密零部件的研发及生产对行业企业的设备、管理和工艺都有着较高的要求。行业企业需要获得下游客户各项严格的第三方质量管理体系认证，这一过程往往需要耗费双方巨大的时间成本和前期投入，但一旦双方确立合作关系，未来关系一般比较稳定。同时行业企业还需满足客户的特殊标准和产品生产要求，具备客户认可的设计研发水平、产品质量保证能力、生产能力等各方面的能力，才有可能获取客户长期稳定的订单，取得行业领先优势。
公司深耕汽车零部件领域多年，依托在工艺技术研发、材料研究与应用、先进制造工艺和质量管理等方面的优势，公司业务覆盖全球汽车市场，主要客户包括全球知名的大型跨国汽车零部件供应商威巴克、法雷奥、哈金森、迪恩、法雷奥等，终端客户覆盖了大众、奔驰、宝马、通用、福特等国际知名品牌汽车企业和比亚迪、理想、蔚来、吉利、长安、上汽、长城等国内知名汽车企业。
2、研发与技术优势
铝合金精密压铸是一项综合性技术，涵盖材料选择优化、产品方案设计、模具设计与制造、压铸工艺调控、精密机加工及表面处理等多个核心环节，每个环节的技术水平均直接决定零部件的精度、强度、耐用性等关键性能，对技术积累与工艺把控要求极高。经过多年深耕细作，公司在技术开发、工艺迭代及材料应用领域积累了丰富经验，组建了一支专业全面、实战能力强的技术人才队伍，建立了高效的跨部门技术协同机制，为技术创新与成果转化提供了坚实保障。
公司依托上海特种铸造工程技术研究中心、院士专家工作站两大高端研发平台，聚焦轻量化精密零部件核心技术攻关，形成了多项具有自主知识产权的核心生产工艺技术，并全面应用于生产制造全流程，有效提升了产品品质稳定性与生产效率。尤为重要的是，公司在精密压铸、模具设计、精密机加工等领域的核心技术，可直接迁移应用于机器人零部件的研发生产，能够精准匹配机器人零部件对精度、轻量化、稳定性的严苛要求，为公司重点发展机器人零部件业务、抢占新兴赛道提供了核心技术支撑，进一步拓宽了技术优势的应用场景，强化了公司长期核心竞争力。
3、精细化生产管理优势
精密零部件产品具有品种多、非标准化、多批次等特点，生产工序涵盖模具设计开发、熔炼、压铸、精密机械加工等多个环节，对精细化生产管理能力的要求较高。公司经过多年的积累，具备了完善的系统化管理体系，将信息管理系统有机地融入到日常生产管理的各个环节，建立了涵盖产品开发、采购、生产、销售、仓储、物流以及财务等各环节的信息化管理体系，包括ERP（企业资源计划）、MES（生产执行系统）、PLM（产品生命周期管理）、CRM（客户关系管理系统）、SRM（供应商管理系统）、WMS（仓库管理系统）、WCS（仓储控制系统）、HR（人力资源管理系统）、OA（办公自动化系统）、BI（商业智能系统）、数据中台等。公司凭借精细化生产管理优势，有效提升生产效率，为公司生产稳定性和持续性提供了可靠保障。
4、先进装备及自动化生产的制造优势
公司从事汽车轻量化精密零部件生产多年，主要客户均为全球知名的大型跨国汽车零部件供应商。公司在积极消化、吸收国内外先进制造技术与工艺的同时，选用的生产设备在精密压铸行业中均处于先进水平，压铸自动化水平达到欧美先进国家水平。公司先后引进欧洲、日本、美国等压铸、加工及检测设备。同时自主研发了自动化生产系统和视觉检测系统等高精度先进装备，使公司得以持续不断地为客户提供性能稳定、品质可靠的产品，为公司生产奠定了良好的基础。
5、机器人零部件先发优势
公司深耕机器人零部件领域逾十载，长期聚焦协作机器人精密结构件的研发与制造，积累了深厚的技术沉淀和丰富的项目经验；依托成熟先进的精密加工、轻量化成型等核心工艺及优质头部客户资源，可提供品类齐全、适配性强的高可靠性关键结构件。公司已服务UR机器人、越疆、节卡等国内外知名协作机器人整机厂商，同时率先布局人形机器人零部件业务，深化与行业头部企业合作，抢先抢抓人形机器人产业化发展机遇。
五、报告期内主要经营情况
截至报告期末，公司资产总额215,922.69万元，同比增长12.80%；负债总额90,815.24万元，同比增长27.29%；资产负债率（合并）42.06%；归属于母公司所有者权益124,155.16万元，同比增长4.43%。报告期内，公司实现营业收入128,349.29万元，较上年同期上升9.17%；实现利润总额8,088.65万元，较上年同期上升50.70%；实现归属于上市公司股东的净利润6,882.68万元，较上年同期上升37.46%。
六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
当前全球汽车行业已进入电动化与智能化深度融合变革、市场格局加速重构的关键周期，行业发展逻辑从过去的增量扩张全面转向存量竞争，产业重心、竞争主体、核心赛道及竞争规则均发生系统性、全局性转变，行业进入高质量发展新阶段。
1、自主品牌逐步崛起，行业格局持续重构
全球汽车市场整体保持总量平稳、结构分化的发展态势，中国作为全球最大汽车产销市场，已成为行业核心增长极与技术创新主战场。随着新能源与智能化浪潮推进，传统合资及外资品牌市场份额持续收缩，中国自主品牌凭借全产业链协同优势、快速迭代能力，实现从跟跑到并跑、部分领跑的跨越，行业集中度持续提升，尾部中小车企加速出清，头部企业的规模效应与技术优势愈发凸显。
全球范围内，行业竞争格局呈现多元化态势，传统燃油车企、新能源新势力、科技跨界企业同台竞技，竞争维度已从单一的产品、价格比拼，全面升级为技术研发、供应链韧性、全球化布局、生态体系构建的综合实力较量。在中国市场，新能源汽车渗透率持续攀升，自主品牌凭借产品适配性、性价比及技术创新优势，占据市场主导地位，已形成“自主引领、合资追赶”的全新竞争格局，成为推动行业变革的核心力量。
2、电动化纵深发展，技术迭代持续加速
汽车电动化已完成从政策驱动向市场驱动的根本性转变，纯电动、插电混动、增程式等多元化技术路线长期并存，适配不同细分市场需求。行业核心竞争焦点围绕续航里程、电池安全、快充效率、车身轻量化及成本控制持续突破，800V高压平台、固态电池、一体化压铸、电池回收利用等关键新技术加速量产落地，不断推动新能源汽车产品力与性价比双向提升，进一步降低消费者购车门槛，推动电动化渗透率持续攀升。
3、智能化成为核心赛道，重构行业竞争逻辑
智能驾驶与智能座舱已成为汽车产品差异化竞争的核心抓手，普及速度持续加快。目前L3级高阶自动驾驶已成为中高端车型标配，L4级高度自动驾驶在部分城市逐步落地商用，行业进入“人机共驾”的过渡阶段。同时，AI大模型深度赋能车载系统，语音交互、多模态控制、场景化服务等体验持续升级，“软件定义汽车、数据驱动迭代”已成为行业共识，智能化水平的差异逐步成为决定品牌竞争力、影响消费者购车决策的关键因素。
4、全球化布局提速，出海进入高质量发展阶段
中国车企出海已从传统的整车出口模式，逐步转向“海外建厂、本地研发、供应链本土化”的深度布局阶段，通过本地化运营规避贸易壁垒、降低物流成本、贴近终端市场需求，提升全球市场竞争力。欧洲、东南亚、拉美、中东等地区凭借广阔的市场空间、政策支持及消费潜力，成为中国车企出海的核心拓展方向。未来，全球化运营能力、本地化适配能力及品牌影响力，将成为车企实现长期可持续增长的重要支撑。
(二)公司发展战略
公司将根据国家相关产业政策指导，充分发挥公司的技术、质量、客户等优势，秉持“客户优先、精益专业、艰苦奋斗、务实守信、创新进取、团结协作”的核心价值观，践行“为客户创造价值、为伙伴创造机会、为股东创造回报、为社会创造效益”的经营理念。以精密制造为根基，将精益求精融入血脉，筑牢安身立命的实业之本；以科技创新为利刃，聚焦攻坚机器人核心结构件与新能源核心零部件，开辟未来的双重赛道；以产业资本为纽带，深度链接上下游伙伴，构建协同进化的产业共同体。通过不懈奋斗，成为具有专业、创新、精益、高效环保型的行业先行者。
(三)经营计划
2026年，全球经济复杂动荡，汽车行业竞争加剧，机器人行业迎来规模化发展关键期，人形机器人实现规模化落地，机遇凸显。公司将在董事会领导下，立足核心技术，聚焦机器人零部件
业务突破、汽车零部件优势巩固及全球化布局，抢抓机遇、深化创新，奋力达成2026年经营目标，推动高质量发展。主要经营计划如下：
1、强化汽车零部件优势板块，稳固行业龙头地位，培育单项冠军产品
面对汽车行业洗牌格局，公司将坚守汽车零部件核心优势，聚焦减震零部件、新能源三电等重点板块，深化与威巴克、DN、法雷奥、联合电子等全球知名供应商的合作，优化全流程服务，提升客户粘性与满意度。依托精密压铸、轻量化成型等核心技术，拓展头部新势力车企客户，巩固市场占有率与行业龙头地位；聚焦核心产品迭代，培育单项冠军产品，抵御行业竞争与市场波动风险。
2、聚焦机器人零部件业务，打造核心增长极
2026年，公司将机器人零部件业务作为战略核心，依托十余年行业深耕经验、核心技术及优质客户资源，全力推进业务突破，抢抓人形机器人零部件规模化发展机遇，打造公司核心增长极。
协作机器人领域，深化与UR机器人、越疆、节卡等国内外头部厂商合作，扩大核心精密结构件供应规模，推进机器人结构件一体化步伐，丰富品类、提升品质，优化核心工艺，巩固先发优势、提升市场占有率。
人形机器人零部件领域，深化与行业头部企业合作，扩大产品供货规模，拓展新客户、推进新项目落地；重点研发核心零部件，突破技术难点，扩充产品品类，实现产品平台化，形成规模化供给能力。同时，加大研发投入、引进专业人才、完善产能布局，充分发挥公司轻量化、精益化优势，力争机器人零部件业务逐步成为公司核心营收支柱之一，打造行业标杆。
3、完善全球化布局，提升全球供应能力
公司进一步深化全球供应链韧性建设，加速构建以客户为中心的跨国交付网络。以墨西哥生产基地为战略支点，在持续扩大产能的同时，启动第二区域制造中心的规划布局，形成跨大洲的产能协同与风险对冲体系。依托本地化生产的地缘优势，显著提升公司对核心市场的响应速度与供应安全性，有效降低贸易摩擦与物流成本，进而强化全球客户服务能力与综合竞争力。通过全球产能网络的优化配置，为新能源汽车、智能驾驶及机器人等核心业务的国际化拓展，构建坚实的供应链保障和成本优势。
4、提质增效、精益优化
公司进一步深化精益管理，构建一套技术驱动的卓越运营体系。通过融合AI智能决策与机器人流程自动化，系统重塑生产价值链，在科学定编的基础上实现“人机协同”的能效跃升，从而显著提升人均产值与全要素生产率。同时，公司以工艺升级与过程强化为核心，推动一次合格率与生产效能的跨越式提高，并系统性降低物料与能源单耗。在供应链端，公司致力于打造战略采购与生态协同能力，通过集中采购与深度成本优化，持续降低成本，全方位构筑以效率和成本为核心的企业盈利与竞争优势。
5、完善绩效考核机制
围绕公司战略升级与组织能力建设，致力于构建前瞻性的人才供应链与价值共享机制，为长远发展提供持续的组织活力与人才支撑。
（1）升级组织能力，锻造战略型团队
公司系统构建与公司战略相匹配的人才梯队与核心团队。以战略目标为牵引，重塑人力资源的开发、配置与赋能体系，完善“选拔、培养、引进、激励”的全周期人才管理机制。通过优化招聘标准、创新培养模式、重构考核体系，营造专业人才不断涌现、能力持续进阶的组织生态。打造一支兼具战略向心力、专业战斗力与创新开拓精神的卓越队伍，全面提升组织效能与凝聚力。
（2）创新激励体系，深化价值共同体
公司进一步建立并完善短期、中期、长期相结合的全面激励体系，以吸引、稳定与激励关键人才。通过多元化、市场化、富有竞争力的激励工具，将股东利益、公司发展与核心团队回报深度绑定，引导全员聚焦长远价值创造，驱动战略目标的高效落地，构建风险共担、价值共享、共同成长的事业共同体。
(四)可能面对的风险
1、汽车行业周期性波动的风险
汽车工业提升了我国经济的整体实力，起着重要的支柱作用，是保持国民经济持续、快速、健康发展的先导型产业，也是我国产业结构转型升级的关键因素。尽管下游汽车产业发展比较成熟，且公司的主要客户均系全球知名的大型跨国汽车零部件供应商，但汽车行业受宏观经济影响较大，若未来全球经济和国内宏观经济形势恶化，汽车产业发生重大不利变化，将对公司生产经营和盈利能力造成不利影响。
2、出口业务风险
首先，公司出口业务的比例较大，受人民币对美元、欧元的汇率不利波动影响，将导致公司出口产品价格竞争力降低。其次，公司境外业务主要以美元、欧元定价，虽然公司境外业务在与客户进行后续结算时形成了因汇率波动对产品价格进行调整的机制，但由于公司境外业务比例较大，如果公司未能及时将汇率变动风险向下游客户转移，汇率的波动将会增加或减少以人民币计量的销售收入，同时由于付款周期的存在及公司持有的其他外币货币性资产，汇率变动同样会影响财务费用，从而对公司利润造成一定的影响。如未来汇率波动幅度扩大，将对公司经营业绩产生一定的影响。
此外，中美贸易摩擦加剧，国际贸易保护主义有抬头趋势，逆全球化思潮正在上升，全球贸易摩擦正在不断增加，若国际经济、政治局势出现大的波动，或公司产品进口国的政治、经济环境、贸易政策、汽车消费政策等发生不利变化，公司将面临境外业务波动的风险。
3、原材料价格波动的风险
公司产品的主要原材料为铝合金锭，铝合金锭价格将直接影响公司产品的生产成本。受到国内外经济形势、国家宏观经济政策调控以及市场供求关系等因素的影响，铝合金锭价格变动存在一定不确定性。基于铝合金锭价格的波动性，公司与主要客户会就铝价波动与产品销售价格联动作出约定，定期调整产品售价。虽然公司通过上述措施在一定程度上可以降低主要原材料价格波动对公司业绩的影响，但仍然不能排除未来原材料价格出现大幅波动，进而导致公司经营业绩出现较大变动的可能性。
4、市场竞争加剧的风险
随着世界汽车产销量的持续增长，全球汽车铝合金精密零部件生产企业纷纷扩大产能，同时，有众多新的竞争者不断出现，导致竞争日趋激烈。近年来，随着我国汽车产业的发展，国内主要汽车铝合金压铸件生产企业不断扩大产能，汽车轻量化趋势所带来的良好行业前景也正在吸引新的竞争者加入。若公司不能持续在市场开拓、客户资源、产品研发、生产技术、规模经济、质量控制、价格竞争、服务能力等方面保持优势，市场竞争地位也将受到一定影响。
5、产能扩张风险
由于公司资产规模和生产规模不断扩大，快速扩张的业务规模延伸了公司的管理跨度，从而使公司在业务发展、规模扩张过程中对经营管理能力的要求大幅提高。若公司无法在人力资源、客户服务、产品开发、新制造技术开发与应用、交付能力等方面采取更有针对性的管理措施，可能将增加公司的管理成本和经营风险，使公司各部门难以发挥协同效应，对公司未来业务的发展带来一定的影响。
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