一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　公司主要从事飞机配套保障装备、航空器试验和检测设备、飞机工艺装备的设计制造及飞机零件加工和飞机部件装配等业务。根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》，公司属于铁路、船舶航空航天和其他运输设备制造业（分类代码：C37）。　　（一）所属行业情况　　党的十九大为我国军队标定了强军兴军目标，力争到2035年基本实现国防和军队现代化，到本世纪中叶把人民军队全面建成世界一流军队。党的二十大报告指出如期实现建军一百年奋斗目标，加快把人民军队建成世界一流军队，是全面建设社会主义现代化国家的战略要求。国防建设的稳步增强，装备现代化进程进入快车道，这也决定了... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　公司主要从事飞机配套保障装备、航空器试验和检测设备、飞机工艺装备的设计制造及飞机零件加工和飞机部件装配等业务。根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》，公司属于铁路、船舶航空航天和其他运输设备制造业（分类代码：C37）。
　　（一）所属行业情况
　　党的十九大为我国军队标定了强军兴军目标，力争到2035年基本实现国防和军队现代化，到本世纪中叶把人民军队全面建成世界一流军队。党的二十大报告指出如期实现建军一百年奋斗目标，加快把人民军队建成世界一流军队，是全面建设社会主义现代化国家的战略要求。国防建设的稳步增强，装备现代化进程进入快车道，这也决定了军用航空领域市场需求将在一段较长周期内持续旺盛。
　　十九届五中全会通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》中指出要加快国防和军队现代化，实现富国和强军相统一；要发展信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等战略性新兴产业；要提高国防和军队现代化质量效益。加快武器装备现代化，聚力国防科技自主创新、原始创新，加速战略性前沿性颠覆性技术发展，加速武器装备升级换代和智能化武器装备发展，指导建议将为航空航天、国防信息化等产业带来新发展机遇。
　　中国制造2025中对于高端装备创新工程指出，将组织实施大型飞机、航空发动机及燃气轮机、民用航天等一批创新和产业化专项、重大工程，开发一批标志性、带动性强的重点产品和重大装备，提升自主设计水平和系统集成能力，突破共性关键技术与工程化、产业化瓶颈，组织开展应用试点和示范，提高创新发展能力和国际竞争力，抢占竞争制高点。到2025年实现自主知识产权高端装备市场占有率大幅提升，核心技术对外依存度明显下降，基础配套能力显著增强，重要领域装备达到国际领先水平。
　　近年来，通用航空和低空经济作为新质生产力的典型代表，在改革驱动、政策引导和技术创新的多重推动下，正快速发展，成为我国现代产业体系的重要组成部分，并出台法规和标准，如《无人驾驶航空飞行器管理暂行条例》《国家空域基础分类方法》《中华人民共和国空域管理条例（征求意见稿）》《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》《通用机场管理规定》等，为低空经济的健康发展营造了良好的发展环境，将为更好地规范低空经济发展秩序，助力低空经济高质量发展起到积极作用。
　　（二）主营业务情况
　　1、主要业务情况
　　公司主要从事高端航空制造产品的研发、设计、制造和销售，主要产品应用于航空装备领域，涉及航空智能装备、航空器试验和检测设备、飞机工艺装备、飞机零件加工和部件装配等业务。围绕飞机生产线建设、飞机结构件制造及飞机、导弹、发动机的安装、拆卸等应用场景，产品广泛适用于军用和民用飞机。
　　报告期内，公司主要产品性能持续提升，研发项目进展顺利，技术中心在研制类项目的国产化、智能化方面取得一定突破。公司高端航空制造产品凭借在功能、生态和质量方面的优势，获得客户单位的肯定，进一步夯实了产品在行业内的优势与地位。
　　2、主要产品
　　主要航空类产品为挂弹车、发动机安装车、工艺装备、结构件加工与部件装配等。其中，挂弹车主要通过执行机构的升降、横移、平移及六自由度调姿等动作，完成对飞机在战时状态及平时演练过程中所配置的武器导弹进行快速、精准挂装，同时支持对副油箱等装备的装载。飞机工艺装备用途主要为在飞机生产制造过程中对组成飞机部件、部段的所有金属零件或复合材料零件装配、铆接成可直接用于飞机总装的部件或部段的制造设备。部件装配主要是对飞机机翼、尾翼及垂翼等部件的生产制造；结构件加工主要是对飞机机身中大型结构件、肋类、框类、梁类等加工制造。
　　主要信息化产品为：大数据采集分析技术研究、仿真平台系统等。
　　3、经营模式
　　（1）生产模式
　　公司主要生产模式为“以销定产”，根据客户单位年度总体订货情况及实际生产订单进度安排，公司计划运营部门编制年度、季度投产计划，并组织研发、生产相关活动，对于研发类业务，当相关设计方案通过客户单位和最终用户评审后，采供部门通过在册合格供应商目录进行外购及外协方式采购所需的设备及原材料，由生产业务部门开展制造活动，对于来料加工型业务，根据客户单位提供原材料及技术资料，由生产业务部门编制工艺文件，待工艺文件评审后，便开展生产制造活动。生产制造过程主要涉及研究论证、方案设计、工程研制、设计定型、生产和交付等环节。
　　（2）销售模式
　　公司主要按照客户基于装备型号的采购计划制定销售计划，并根据当期订单与中期规划制订公司整体经营计划。公司主要产品为军品，主要销售均采用直销模式，主要客户为航空工业集团下属单位及研究所（院）。
　　（3）质量监督
　　公司严格按照军品质量管理要求建立质量管理体系，不定期进行质量管理评审，以保障军品质量提升。在军品合同执行过程中，军方通过军代表监管方式对产品质量、生产进度、出厂验收等环节履行监督管理职责。
　　（4）保密管理
　　严格执行国家保密相关法律法规规定，建立完善的保密管理体系，在承担国家武器装备科研生产任务期间，保障保密工作所需的人力、物力、财力，保证保密工作与业务工作的深度融合。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　报告期内，公司围绕高端航空装备研发制造核心产业优势，稳固主营业务，确保主要产品的市场份额持续稳定，同时，加快开展重点研发项目的技术突破，提前布局项目未来市场发展潜力，形成新的经营指标增长点。目前，受行业市场环境因素影响，行业竞争面临较大压力，产品价格持续下降，导致公司整体盈利能力较弱。
　　（一）2025年上半年主要经营指标情况
　　报告期内，公司实现营业收入5,433.99万元，比上年同期下降49.72%；归属于上市公司股东净利润-4,456.61万元，比上年同期下降83.72%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-4,518.60万元，比上年同期下降68.21%，每股收益为-0.58元，比上年同期下降0.26元/股，净资产67,521.08万元，同比下降6.30%。
　　（二）报告期内公司主要开展的重点工作
　　1、以技术创新引领产业发展
　　报告期内,面对行业技术不断向智能化、信息化方向发展，公司依托四川省飞机挂载工程技术研究中心、四川省企业技术中心、专精特新“小巨人”、国家高新技术等平台持续聚焦我国战斗机挂载产业，开展关键技术和“卡脖子”技术难题攻关，将先进飞机挂架及先进飞机挂载保障设备形成成套技术成果，并向各型号飞机进行成果转化与应用，同时，为面向高新技术发展方向和国家安全发展战略，将具有重要市场价值的科技成果进行研究和系统集成，转化为适合规模生产所需要的关键技术或具有市场竞争力的技术产品。
　　报告期内，公司获得新增专利5项，其中，实用新型专利3项（一种挂弹车六自由度调姿机构，一种具有自行走及牵引功能的车体底盘，一种用于腰形孔衬套安装的工具）、发明专利2项（一种具有主动提升和自动阻尼投放的装置，一种多轮组悬挂控制系统）；软件著作权0项；截止2025.06.30，公司累计共获得专利116项，其中，发明专利14项，实用新型92项，外观5项，软件著作权5项。新增专利技术主要涉及航空装备制造领域，包括了对前沿性技术的探索、生产制造工艺水平的提升及产品功能的优化，为公司主要产品的技术与功能提升，制造与质量水平的提高打下了坚实的基础，进一步巩固了公司在航空装备领域技术领先的地位。
　　2、管理机制和流程体系优化
　　报告期内，公司为持续深化管理机制改革，提升公司经营管理水平，公司通过制度创新激发组织活力，驱动各业务单元高效协同，将经营责任制试点办法融入到公司全面管理体系中，并在市场、机加、部装、技装业务单元开展推行，提高了项目运营效率。
　　3、内部治理
　　报告期内，公司董事会和经理层高度重视内控体系建设与运行，根据《公司法》《证券法》等法律法规及相关规章制度要求，结合公司实际发展需要，完善内部控制制度并使其有效执行，充分发挥了内控体系建设对提升经营管理水平、风险防范等方面的重要作用。在董事会、监事会及股东大会行使权限范围内，及时召开相关会议并披露相关议案，未受到证监会及交易所行政处罚。
　　4、全面推进质量提升工程
　　报告期内，公司始终坚持立足航空、科技为本、顾客至上、持续改进的质量方针，在对质量管理工作中，加强实施过程的监督和管控，确保实物质量提升工程的有效实施。在各业务分厂通过成立质保团队、展开质量月活动、召开质量例会、员工培训、落实重点工序检验等系列工作实施，质量效果得到显著提升。
　　5、加强保密工作开展
　　报告期内，公司严格按照国家保密法律法规的要求开展保密工作。完善保密工作管理制度，涵盖人员、载体、计算机、宣传报道等管理，制度准确规范，可操作性强。组织开展“全民国家安全教育活动”、涉密人员专题保密培训教育、召开保密工作例会、专题保密工作会议等保密教育培训会议，将保密工作切实落到各级人员，未发生泄密事件。
　　6、积极推进市场开拓
　　报告期内，公司在加强军用航空装备业务市场的同时，加大对民用航空装备市场开拓，在公司现有C909、C919零部件制造的基础上，积极拓展民用飞机场站配套产品业务，从零部件制造向自动化装备配套拓展，促进军民市场协同发展。充分发挥公司技术优势与制造能力，积极拓展航空工业以外的市场业务，如人工智能、信息化技术方面，实现公司市场多元化方向发展。
　　报告期内，公司主营业务受市场环境因素影响毛利率偏低，盈利能力较弱；公司客户对部分已售产品价格进行了调减，对本报告期内的收入影响-4,181.99万元，净利润影响-2,795.20万元；预计未来也将存在客户对其它已售产品价格进行调减的情况，同时将影响公司收入和净利润。

　　三、报告期内核心竞争力分析
　　报告期内，公司以发展成为国内一流高端航空装备企业为战略指引，持续聚焦高端航空装备制造，始终坚持以科技创新带动产业发展，提高核心竞争力，保持公司在行业中的竞争地位和优势。
　　（一）自主技术可控
　　经过多年对航空设备的研制经验与技术积累，公司建立了较为完善的航空装备科研生产一体化的研发体系，掌握了基于人工智能算法应用于状态监测的多传感器信息融合技术与仿真、通用高精度运动控制算法设计与仿真（移动、调姿）、伺服电机控制自整定算法设计与试验、多物理场耦合算法与仿真、大数据采集、存储及分析平台等核心技术，掌握了基于深度学习的智能化无标定视觉伺服控制方法，在实际应用中能面向飞机复杂环境空间进行高效挂载，突破了自动运弹、挂弹、卸弹系统的鲁棒性、快速性和高精度的问题，为自动运弹、挂弹、卸弹系统的可靠性、安全性、通用性、多能性以及可维护性提供有效的技术支持。
　　（二）丰富的产品线
　　作为国家级专精特新“小巨人”企业，公司不断在目的性、创新性、综合性、两面性、专利性和实践性方面，提升公司技术与管理水平。公司自成立以来，一直专注于航空设备领域发展，始终围绕以飞机配套制造与飞机挂载细分领域为客户提供专业、精准的产品和服务，通过技术创新、管理创新及项目研发模式的创新，推出新产品、新技术、新工艺的产品，以满足市场不断变化的需求，形成了从航空装备生产线建设到精密零件加工、大型结构件组装及航空器配套的运挂装置产品线，同时根据公司研发能力、制造水平及市场把握等方面进行资源整合，拓展了飞机挂架、吊舱类、起落架及无人机等产品，产品线从地面延伸到机载，丰富的航空装备产品线将不断提升公司的行业地位。
　　（三）精益化管理
　　在管理方面，持续推进精益管理，涵盖质量提升、效率提升、成本管控、财务预算等环节，运营效率和盈利空间得到有效提升；在项目研制方面，优化研发项目管理流程和资源分配，推动关键项目、重要项目优先，有效保证了重大项目的研制进度；生产方面，不断优化生产工艺，强化产品过程控制，提高生产效率，持续加强生产成本管理。

　　四、可能面对的风险
　　（1）行业政策调整的风险
　　公司主要业务为航空装备领域，国家产业政策的鼓励和支持是公司业务发展的重要基础，受国家政策、宏观经济波动及国家战略需求的影响较大。若未来我国在航空装备方面的预算减少导致需求下降，可能对公司业绩产生不利影响。
　　（2）产品暂定价格与最终审定价格差异导致业绩波动的风险
　　公司部分军品的销售价格由军方审价确定。由于军方对部分产品的价格审定周期较长，针对尚未审价的产品，供销双方按照合同暂定价格结算，在军方审价后进行调整，在军方审价之前，公司收入确认按暂定价进行确认，暂定价格与最终定价的差额在最终定价的当期进行确认，暂定价格与最终审定价格存在差异导致业绩波动的风险。在公司暂定价项目中，部分项目系根据合同约定按合同金额50%或约定金额（合同金额80%）结算，余款待军方审价之后支付。若最终审定价大幅低于暂定价，则公司存在部分暂定价项目应收账款调减的风险，亦存在当期业绩大幅下滑的风险。
　　（3）毛利率下降风险
　　如果出现原材料价格上涨、市场竞争加剧、人力成本上升、产品结构变化、价格调整以及公司业务模式变化等情况，公司产品的毛利率会面临下降的风险。通过不断优化产品结构，加速市场新业务的拓展，以及内部降本增效等方式，提升产能产值及经济指标效益。
　　（4）单一客户集中度较高风险
　　公司主要从事航空装备制造业务领域，主要客户为航空工业下属单位及军方，如果客户的需求出现较大变化或者生产经营出现较大波动，将会对公司业绩产生一定影响，公司存在客户集中度较高的风险。公司将积极拓展民用航空设备、信息化方面等市场业务，提升民品业务占比。
　　（5）技术风险
　　为保持和提高军品装备的先进性，我国军品装备更新换代的速度较快，对军品供应商提出了更高的要求，需持续提高装备制造能力和技术研发能力，以满足军事装备不断更新换代的需求，可能造成技术研发和制造能力不能满足战术指标的风险。持续加大技术创新投入，不断完善科研体系，加强研究论证、方案设计、工程研制、设计定型、试运行和交付各阶段科研工作。同时，加强与高校、科研院所的产学研等合作，建立专项技术联合研发中心。 收起▲

　　一、经营情况讨论与分析
　　报告期内，公司主营业务以航空高端装备研发制造为主，一方面，稳固以核心技术能力形成的航空装备市场业务的同时，持续加快研发投入，以科技创新推动市场业务延伸，形成多梯次产业化发展，另一方面，加快人工智能及信息化方向布局，降低主营业务单一风险，实现公司高质量发展，截至目前，公司在航空装备业务增量市场中，部分新研项目已取得关键技术突破，并完成试制任务，处于试验阶段，随着新研项目的试制试验不断推进，将有利于丰富公司航空装备产业链，并逐步形成以飞机地面保障装备、工艺装备、部件装配、航空零件加工生产及机载产品研制全价值链产品线；在人工智能、信息化产业方向，以数字化技术服务为牵引... 查看全部▼

　　一、经营情况讨论与分析
　　报告期内，公司主营业务以航空高端装备研发制造为主，一方面，稳固以核心技术能力形成的航空装备市场业务的同时，持续加快研发投入，以科技创新推动市场业务延伸，形成多梯次产业化发展，另一方面，加快人工智能及信息化方向布局，降低主营业务单一风险，实现公司高质量发展，截至目前，公司在航空装备业务增量市场中，部分新研项目已取得关键技术突破，并完成试制任务，处于试验阶段，随着新研项目的试制试验不断推进，将有利于丰富公司航空装备产业链，并逐步形成以飞机地面保障装备、工艺装备、部件装配、航空零件加工生产及机载产品研制全价值链产品线；在人工智能、信息化产业方向，以数字化技术服务为牵引，实现软件仿真、大数据管控等市场业务的积累。报告期内公司实现营业收入28,985.37万元，同比上升23.54%；实现净利润-9,393.56万元，同比下降37.51%；总资产115,436.65万元，同比上升5.69%，净资产72,059.95万元，同比下降11.7%。
　　(一)加大技术创新
　　报告期内,面对行业技术不断向智能化、信息化方向发展，为适应新技术、新工艺的发展需求，公司技术中心不断完善原有技术科研体系，优化研发流程，加强技术迭代应用，以满足产品新环境下各项功能技术指标。同时，技术中心积极组织探索智能化技术对产品适用环境的研究，并开展以需求向导对技术难点进行攻关，加强与高校联合、行业技术协会合作交流。报告期内，研发项目共计35项，完成29项，完成率达到82.9%，并取得5项发明专利，如一种挂弹车自动挂弹装置及方法、一种载荷安装车六自由度调节机构、一种高精度发动机停放运载系统等，保障了公司在行业技术领域先进水平地位。
　　（二）管理机制和流程体系优化
　　报告期内，为深化管理机制改革，提升公司经营管理水平，公司通过制度创新激发组织活力，驱动各业务单元高效协同，将经营责任制试点办法融入到经营管理体系中，并在市场、机加、部装、技装业务单元开展试点，将员工与公司利益结合，大大提高了项目运营效率。
　　计划运营部根据各科研项目特点，对不同类型项目制定相适应的管理流程及经营计划，并建立计划执行标准，定期根据标准对计划执行情况进行监督、跟进，将计划的执行情况纳入到绩效考核，确保全年经营计划的达成。
　　（三）内部治理
　　报告期内，公司董事会和经理层高度重视内控体系建设与运行，根据《公司法》《证券法》等法律法规及相关规章制度要求，结合公司实际发展需要，完善内部控制制度并使其有效执行，充分发挥了内控体系建设对提升经营管理水平、风险防范等方面的重要作用。在董事会、监事会及股东大会行使权限范围内，及时召开相关会议并披露相关议案，报告期内，为进一步完善和健全公司利润分配决策和监督机制，保障股东的合法权益，增强现金分红的透明度，制定了《成都立航科技股份有限公司未来三年分红回报规划》等制度。对续聘2024年度审计机构和内控机构、限制性股票股权激励回购等事项严格按《公司法》《证券法》《上市公司治理准则》《上海证券交易所股票上市规则》等法律法规的要求执行，未受到证监会及交易所行政处罚。
　　（四）全面推进质量提升工程，加强实物质量的管控
　　报告期内，公司始终坚持立足航空、科技为本、顾客至上、持续改进的质量方针，在对质量管理工作中，一切从实际情况出发，采集实物质量的真实数据，对实物质量进行归类分析，同时分析实物质量的发展趋势，结合质量体系各项要求，制订实物质量提升工程方案，明确质量方案提升目标，细化具体措施，落实责任人和时间节点，加强实施过程的监督和管控，确保实物质量提升工程的有效实施。除此之外，各业务分厂通过成立质保团队、展开质量月活动、召开质量例会、员工培训、落实重点工序检验等系列工作，质量效果得到显著提升。
　　（五）加强预算及成本的管控
　　推进全面预算管理，前期确定各业务单位预算指标，采用预算支付审议的形式进行资金支付，及时进行项目预算控制和归集，提高预算管理实用性。加强成本管理规划和归集，对以往成本数据进行分析，梳理成本要素及各项管控点，制定公司成本管控专项方案，强化计划衔接与资源匹配。
　　（六）积极推进市场开拓
　　报告期内，公司在加强军用航空装备业务市场的同时，加大对民用航空装备市场开拓，在公司现有C909、C919零部件制造的基础上，积极拓展民用飞机自动化配套产品业务，从零部件制造向自动化装备配套拓展，促进军民市场协同发展。充分发挥公司技术优势与制造能力，积极拓展航空工业以外的市场业务，如在数控零件制造、人工智能、信息化技术方面，实现公司市场多元化方向发展。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　公司主要从事飞机地面保障设备开发制造、航空器试验和检测设备开发制造、飞机工艺装备开发制造、飞机零件加工和飞机部件装配等业务。根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》，公司属于铁路、船舶航空航天和其他运输设备制造业（分类代码：C37）。
　　党的十九大为我国军队标定了强军兴军目标，力争到2035年基本实现国防和军队现代化，到本世纪中叶把人民军队全面建成世界一流军队。党的二十大报告指出如期实现建军一百年奋斗目标，加快把人民军队建成世界一流军队，是全面建设社会主义现代化国家的战略要求。国防建设的稳步增强，装备现代化进程进入快车道，这也决定了军用航空领域市场需求将在一段较长周期内持续旺盛。
　　十九届五中全会通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》中指出要加快国防和军队现代化，实现富国和强军相统一；要发展信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等战略性新兴产业；要提高国防和军队现代化质量效益。加快武器装备现代化，聚力国防科技自主创新、原始创新，加速战略性前沿性颠覆性技术发展，加速武器装备升级换代和智能化武器装备发展，指导建议将为航空航天、国防信息化等产业带来新发展机遇。
　　中国制造2025中对于高端装备创新工程指出，将组织实施大型飞机、航空发动机及燃气轮机、民用航天等一批创新和产业化专项、重大工程，开发一批标志性、带动性强的重点产品和重大装备，提升自主设计水平和系统集成能力，突破共性关键技术与工程化、产业化瓶颈，组织开展应用试点和示范，提高创新发展能力和国际竞争力，抢占竞争制高点。到2025年实现自主知识产权高端装备市场占有率大幅提升，核心技术对外依存度明显下降，基础配套能力显著增强，重要领域装备达到国际领先水平。
　　2024年以来，通用航空和低空经济作为新质生产力的典型代表，在改革驱动、政策引导和技术创新的多重推动下，正快速发展，成为我国现代产业体系的重要组成部分，并出台法规和标准，如《无人驾驶航空飞行器管理暂行条例》《国家空域基础分类方法》《中华人民共和国空域管理条例（征求意见稿）》《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》《通用机场管理规定》等，为低空经济的健康发展营造了良好的发展环境，将为更好地规范低空经济发展秩序，助力低空经济高质量发展起到积极作用。
　　
　　三、报告期内公司从事的业务情况
　　（一）主要业务
　　在报告期内，公司主要业务为飞机地面保障设备、航空器试验和检测设备、飞机工艺装备、飞机零件加工和部件装配，主要研制产品涉及挂弹车、发动机安装车、APU安装车、飞机挂架、飞机吊舱、自动化专用设备、飞机制造工装等。其中，飞机地面保障类产品用途主要是对飞机载荷（如导弹、发动机、副油箱等）进行运输、安装、拆卸；飞机工艺装备用途主要为在飞机生产制造过程中对组成飞机部件、部段的所有金属零件或复合材料零件装配、铆接成可直接用于飞机总装的部件或部段的制造设备；飞机部件装配主要是对飞机机翼、尾翼及垂翼的生产制造；飞机零件加工主要是对飞机中大型结构件、肋类、框类、梁类等加工制造。报告期内，受客户单位飞机型号研制及市场环境影响，主营业务产品结构变化较大，整体呈现收入上升趋势，价格出现大幅下降，导致整体毛利率较低。
　　（二）经营模式
　　1、生产模式
　　公司主要生产模式为“以销定产”，根据客户单位年度总体订货情况及实际生产订单进度安排，公司计划运营部门编制年度、季度投产计划，并组织研发、生产相关活动，对于研发类业务，当相关设计方案通过客户单位和最终用户评审后，采供部门通过在册合格供应商目录进行外购及外协方式采购所需的设备及原材料，由生产业务部门开展制造活动，对于来料加工型业务，根据客户单位提供原材料及技术资料，由生产业务部门编制工艺文件，待工艺文件评审后，便开展生产制造活动。生产制造过程主要涉及研究论证、方案设计、工程研制、设计定型、生产和交付等环节。
　　2、销售模式
　　公司主要按照客户基于装备型号的采购计划制定销售计划，并根据当期订单与中期规划制订公司整体经营计划。公司主要产品为军品，主要销售均采用直销模式，主要客户为航空工业集团下属单位及研究所（院）。
　　3、质量监督
　　公司严格按照军品质量管理要求建立质量管理体系，不定期进行质量管理评审，以保障军品质量提升。在军品合同执行过程中，军方通过军代表监管方式对产品质量、生产进度、出厂验收等环节履行监督管理职责。
　　4、保密管理
　　严格执行国家保密相关法律法规规定，建立完善的保密管理体系，在承担国家武器装备科研生产任务期间，保障保密工作所需的人力、物力、财力，保证保密工作与业务工作的深度融合。
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　报告期内，公司坚持以发展成为国内一流航空高端装备企业为战略指引，持续聚焦航空高端装备制造领域，坚持以科技创新带动产业发展，坚持以向顾客提供高质量产品和服务为宗旨，并随着行业复杂需求不断变化情况下，主动面对行业发展的机遇和挑战，加大研发投入，以提高核心竞争力，保持公司在行业中的竞争地位和优势。
　　（一）自主技术可控
　　经过多年对航空设备的研制经验与技术积累，公司建立了较为完善的航空装备科研生产一体化研发体系，并掌握了基于人工智能算法应用于状态监测的多传感器信息融合技术与仿真、通用高精度运动控制算法设计与仿真（移动、调姿）、伺服电机控制自整定算法设计与试验、多物理场耦合算法与仿真、大数据采集、存储及分析平台等核心技术，掌握了基于深度学习的智能化无标定视觉伺服控制方法，在实际应用中能面向飞机狭小环境空间进行高效挂载，突破了自动运弹、挂弹、卸弹系统的鲁棒性、快速性和高精度的问题，并为自动运弹、挂弹、卸弹系统的可靠性、安全性、通用性、多能性以及可维护性提供有效的技术支持。
　　报告期内，公司持续围绕以“四川省飞机挂载工程技术研究中心”，聚焦我国战斗机挂载产业，开展关键技术和“卡脖子”技术难题攻关，将先进飞机挂架及先进飞机挂载保障设备形成的成套技术成果，向各型号飞机进行成果转化与应用，为面向高新技术发展方向和国家安全发展战略，将具有重要市场价值的科技成果进行研究和系统集成，转化为适合规模生产所需要的关键技术或具有市场竞争力的技术产品。
　　报告期内，公司获得专利共10项，其中，实用新型专利5项、发明专利5项；截至报告期末，公司累计共获得专利108项，其中，发明专利10项，实用新型88项，外观5项，软件著作权5项。
　　（二）丰富的产品线
　　作为国家级专精特新“小巨人”企业，公司不断在专业化、精细化、特色化及新颖化方面提升公司技术与管理水平。公司自成立以来，一直专注于航空设备领域发展，始终围绕以飞机配套制造与飞机挂载细分领域为客户提供专业、精准的产品和服务，通过技术创新、管理创新及项目研发模式的创新，推出新产品、新技术、新工艺，以满足市场不断变化的需求，并形成了以飞机地面保障设备开发制造为核心，涵盖航空器试验和检测设备开发制造、飞机工艺装备开发制造、飞机零件加工和飞机部件装配等业务的产品线，同时，根据公司研发能力、制造水平及市场把握等方面进行资源整合，拓展了飞机挂架、吊舱类、起落架及无人机等产品，从地面延伸到机载装备，丰富了航空装备线产品，能为客户提供更多可靠性设备。
　　（三）人才培养方面
　　报告期内，在人才培训方式上采用内部培训和外部培训相结合的方式进行，大大提升培训有效性。对于职能部门，梳理职能事项，制定工作标准化，实行定岗定员提高工作效率。同时建立了卓有成效的考核激励机制和薪酬制度，以岗定薪、与公司整体效益挂钩、与个人考核结果相挂钩的原则，坚持短期激励与中长期激励相结合，建立以体现实际绩效为导向的激励机制，以岗位价值为依据，通过科学合理的薪酬制度吸引、保留和激励优秀员工，激发员工干事积极性，营造了良好的人才成长环境，提高了管理团队和员工积极性。
　　（四）精益化管理
　　持续推进精益管理，涵盖质量提升、效率提升、成本管控、财务预算等环节，推动运营效率和盈利空间的提升。在项目研制方面，优化研发项目管理和资源分配，推动关键项目、重要项目优先，以实现项目重要节点持续落地。生产方面，不断优化生产工艺，强化产品过程控制，提高生产效率，持续加强生产成本管理。
　　
　　五、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　在《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》中指出“到2027年实现建军一百年奋斗目标、到2035年基本实现国防和军队现代化、到本世纪中叶全面建成世界一流军队的国防和军队现代化新‘三步走’战略，推进政治建军、改革强军、科技强军、人才强军、依法治军，加快军事理论现代化、军队组织形态现代化、军事人员现代化、武器装备现代化，加快机械化信息化智能化融合发展，全面加强练兵备战，坚持走中国特色强军之路。
　　在当前国家加快国防现代化建设及航空武器装备升级换代的大背景下，航空工业集团提出了“两步走”战略目标，即到2035年基本建成新时代航空强国，航空工业成为主业突出、技术先进、管理规范、绩效优秀、全球资源配置能力强的世界一流航空工业集团；到本世纪中叶全面建成新时代航空强国，航空工业成为产业均衡、技术领先、管理科学、绩效卓越、具有引领全球航空产业发展的能力的世界领先航空工业集团。
　　2024年，党的二十届三中全会提出，国防和军队现代化是中国式现代化的重要组成部分，必须坚持党对人民军队的绝对领导，深入实施改革强军战略，为如期实现建军一百年奋斗目标、基本实现国防和军队现代化提供有力保障。
　　航空工业是国家战略性高技术产业，是国防空中力量和航空运输的物质基础。大力发展航空工业，是满足国防战略需要和民航运输需求的根本保证，是引领科技进步、带动产业升级、提升综合国力的重要手段。公司的主要客户是航空工业的下属单位，公司从事的飞机地面保障设备、航空器试验和检测设备、飞机零件加工和飞机部件装配业务正迎合了航空工业发展的趋势，随着航空产业的不断升级，对智能装备的需求持续增长，为整个行业也带来了新的机遇。
　　(二)公司发展战略
　　公司坚持立足科学发展，着力自主创新，完善体制机制，培育企业可持续发展能力。将抓住国家国防科技工业发展改革的战略机遇，以科技创新、产业创新、产品创新为动力，加快研发与科研生产条件建设投入，快速提升企业自主创新能力；坚持人才强企战略，发挥企业文化引领作用，主要以倾听用户需求、赢得行业尊敬、实现员工发展；创立品牌价值、为客户利益而努力，通过不断创新和完善，提升员工素质，增强员工和客户的满意度，在业内树立良好的口碑和品牌价值，促进企业持续、稳定、快速、健康发展。
　　(三)经营计划
　　（1）落实2025年经营工作目标
　　为实现公司高质量发展，公司管理层根据客户需求与公司发展目标，对于2025年经营工作目标采取稳中求胜的策略，制定并下达2025年经营工作目标，同时，对经营目标进行分解，制订二级计划及实施措施，落实责任，对其进行监督和考核，以实现全年经营目标的达成。
　　（2）夯实主营业务，促成长型业务订单增长
　　持续巩固对当前主营业务领域优势，坚持以技术创新为市场驱动动力，精准分析和深入挖掘客户需求，以保障业绩增长；丰富机载产品，在挂架、吊舱、起落架方面加大科研力度，产品扩展从地面向机载延伸；加强民用航空装备需求调研和应用场景分析，并完成民用飞机发动机安装车、起落架安装车研制与交付，进一步拓展全产业链发展；加快深度融入低空经济产业链，从部件装配到整机装配迈进；加快信息化业务技术积累，实现软件开发、数字化业务进一步增长。
　　（3）加快推进募投项目产能建设
　　加快推进募投项目建设进度，制定项目管理目标并分解，对项目进度目标、质量目标、安全目标形成闭环管理，项目的顺利完成，将进一步提升公司产业化规模。
　　（4）加大科技创新力度，拓展科研产品
　　进一步加强关键核心技术自主研发，集中资源推动产品功能数字化、无人化并结合先进技术算法等前沿技术。提高核心在研产品智能化、模块化水平，如优化飞机悬挂装置功能模块的技术先进性，突破对任务空间狭小、载重量大等难点。优化飞机零件加工数控编程工艺，提高制造水平。推进工艺装备数字化产品的研发与制造，提高装备柔性化、集成化、数字化水平。
　　（5）加强质量管理
　　制定质量管理目标，完善质量管理体系，着重对实物质量的提升，收集成品、半成品质量影响因素并定期分析，制定对外购、外协产品及供应商资质、生产环节的质量控制措施，切实提升实物质量水平。落实质量总师系统制度，质量师参与各项目工作过程中，切实做好质量过程控制。
　　（6）加强人才队伍建设
　　坚持围绕“以人为中心”的企业发展观，吸引、培养和留用高层次人才，打造配置合理、结构优化的精英人才团队，形成有效的宏观和微观人力资源开发和管理能力，形成对各层次员工的人性化高效管理，不断完善薪酬福利制度，为稳定骨干员工队伍提供坚实的保障，构建“学习型”员工成长机制。充分发挥股权激励的积极作用，坚持目标为导向、强化责任落实，结合各业务板块的业务特点及贡献可持续性等要素构建相应的绩效评价体系，形成业绩、责任与收益相统一的激励长效机制，有效促进员工与企业共同发展。
　　（7）加强保密管理工作
　　根据国家保密法等法律法规规定，要积极健全公司保密管理制度，完善保密防护措施，组织各级管理部门学习国家保密法，宣传保密教育。在开展保守国家秘密工作中，实行积极防范、突出重点、依法管理的方针，杜绝发生泄密事件。
　　(四)可能面对的风险
　　（1）行业政策调整的风险
　　公司立足航空领域，国家产业政策的鼓励和支持是公司业务发展的重要基础。如政策调整，受国家政策、宏观经济波动及国家战略需求的影响较大，市场有波动的风险。若未来我国在航空装备方面的预算减少导致需求下降，可能对本公司的业绩产生不利的影响。公司始终坚信科技创新是企业发展不变的主题，科技创新会给企业带来源源不断的动力，只有坚持科技创新，重视新产品的研发，才能增强企业发展的动力。
　　（2）产品暂定价格与最终审定价格差异导致业绩波动的风险
　　公司部分军品的销售价格由军方审价确定。由于军方对部分产品的价格审定周期较长，针对尚未审价的产品，供销双方按照合同暂定价格结算，在军方审价后进行调整。在军方审价之前，公司收入确认按暂定价进行确认，暂定价格与最终定价的差额在最终定价的当期进行确认，暂定价格与最终审定价格存在差异导致业绩波动的风险。在公司暂定价项目中，部分项目系根据合同约定按合同金额50%或约定金额（合同金额80%）结算，余款待军方审价之后支付。若最终审定价大幅低于暂定价，则公司存在部分暂定价项目应收账款调减的风险，亦存在当期业绩大幅下滑的风险。
　　（3）毛利率下降风险
　　如果出现原材料价格上涨、市场竞争加剧、人力成本上升、产品结构变化、价格调整、产品良品率下降，以及公司业务模式变化等情况，公司产品的毛利率会面临下降的风险。通过不断优化产品结构，加速市场新业务的拓展，以及内部降本增效等方式，提升产能产值及相关经济指标效益。
　　（4）质量控制的风险
　　航空产品质量要求严格，对生产工艺、质量控制等方面要求较高，公司已建立了一套较为健全的质量管理体系，加强质量过程监控并持续改进，确保质量管理体系有效运行，但仍然存在影响产品质量的因素，若出现产品质量方面的问题，可能对生产经营带来潜在的风险。质量是企业的生命，公司非常重视质量的提升，以质量管理部牵头，制订实物质量提升工程计划，对存在影响产品质量的因素进行梳理，制订各项实物质量提升目标，制订实现目标的有效措施，落实节点和责任人，全面提升实物质量，预防质量问题的发生。
　　（5）单一客户集中度较高风险
　　公司主要从事飞机地面保障设备开发制造、航空器试验和检测设备开发制造、飞机工艺装备开发制造、飞机零件加工和飞机部件装配等业务，主要客户为航空工业下属单位及军方，如果客户的需求出现较大变化或者生产经营出现较大波动，将会对公司业绩产生一定的影响，公司存在客户集中度较高的风险。根据公司现有资源以科技创新为动力，以质量为突破，丰富产品结构，拓展新的客户类型。
　　（6）技术风险
　　为保持和提高军事装备的先进性，我国军事装备更新换代的速度较快，对军工供应商提出了更高的要求，供应商需持续提高装备制造能力和技术研发能力，以满足国防军事装备不断更新换代的需求，可能造成技术研发和制造能力不能满足战术指标的风险。持续加大技术创新投入，不断完善科研体系，加强研究论证、方案设计、工程研制、设计定型、试运行和交付各阶段科研工作。同时，加强与高校、科研院所的产学研等合作，建立专项技术联合研发中心。 收起▲

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　（一）行业情况　　公司主要从事飞机地面保障设备开发制造、航空器试验和检测设备开发制造、航空工艺装备开发制造、航空部件装配、机械零件加工等业务。根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》，公司属于铁路、船舶航空航天和其他运输设备制造业（分类代码：C37）。　　随着国家推动政府主导、需求牵引、市场化资源体系配置运行体系的构建和形成，在国防科技工业与民用科技工业的结合下，形成一个统一的国防科技工业基础，以此促进军民两用产业加速发展。随着国有军工集团逐渐向核心主业聚焦，形成了“小核心、大协作、专业化、开放式”的发展模式，部分配套业务将转移至有配套能力... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）行业情况
　　公司主要从事飞机地面保障设备开发制造、航空器试验和检测设备开发制造、航空工艺装备开发制造、航空部件装配、机械零件加工等业务。根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》，公司属于铁路、船舶航空航天和其他运输设备制造业（分类代码：C37）。
　　随着国家推动政府主导、需求牵引、市场化资源体系配置运行体系的构建和形成，在国防科技工业与民用科技工业的结合下，形成一个统一的国防科技工业基础，以此促进军民两用产业加速发展。随着国有军工集团逐渐向核心主业聚焦，形成了“小核心、大协作、专业化、开放式”的发展模式，部分配套业务将转移至有配套能力的企业，在产业模式上为企业提供了更为广阔的发展前景，进一步提高国防科技行业的产能和效率。
　　十九届五中全会通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》中指出要加快国防和军队现代化，实现富国和强军相统一；要发展信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等战略性新兴产业；要提高国防和军队现代化质量效益。加快武器装备现代化，聚力国防科技自主创新、原始创新，加速战略性前沿性颠覆性技术发展，加速武器装备升级换代和智能化武器装备发展，指导建议将为航空航天、国防信息化等产业带来新发展机遇。
　　中国制造2025中对于高端装备创新工程指出，将组织实施大型飞机、航空发动机及燃气轮机、民用航天等一批创新和产业化专项、重大工程，开发一批标志性、带动性强的重点产品和重大装备，提升自主设计水平和系统集成能力，突破共性关键技术与工程化、产业化瓶颈，组织开展应用试点和示范，提高创新发展能力和国际竞争力，抢占竞争制高点。到2025年实现自主知识产权高端装备市场占有率大幅提升，核心技术对外依存度明显下降，基础配套能力显著增强，重要领域装备达到国际领先水平。
　　随着现代科技的迅猛发展，武器装备的先进性对战争胜负的决定作用显著上升，基于我国经济实力的不断增强和国家战略的调整，我国军费开支每年稳定增长，为我国军工行业的发展提供了有力的支撑。随着“战略空军”定位，标志着我国空军的发展从“国土防空”、“近海防卫”向“远洋防卫”转变，因此，我国新型战斗机和其他军用飞机需求旺盛，当前我国军用飞机正处于更新换代的时期，换装空间较大。
　　二十届三中全会中提及“有力推进国防和军队建设”“持续深化国防和军队改革”、“国防和军队现代化是中国式现代化的重要组成部分”、“深入实施改革强军战略，为如期实现建军一百年奋斗目标、基本实现国防和军队现代化提供有力保障”、“深化联合作战体系改革”等内容，伴随着智能化技术的发展进步，战场作战形态将发生变化，同时将影响武器装备发展方向，如在无人装备方面，尤其是小型无人装备在战场的协同作战能力将进一步提升。
　　由工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030）》，方案提出：“到2027年，我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升，现代化通用航空基础支撑体系基本建立，高效融合产业生态初步形成，通用航空公共服务装备体系基本完善，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备在城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。到2030年，以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式基本建立，支撑和保障“短途运输+电动垂直起降”客运网络、“干—支—末”无人机配送网络、满足农业作业需求的低空生产作业网络安全高效运行，通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力。该方案为我国未来的通用航空产业发展提供了明确的政策指引和战略布局。
　　（二）主营业务情况
　　报告期内，公司主要业务为飞机地面保障设备、航空试验和检测设备、航空工艺装备、航空部件装配、机械零件加工等。主要产品涉及专业工艺装备、发动机安装车、检验检测设备、军民机和无人机部件装配、航空和专用装备机械零件加工等。同时，为保持公司竞争力，在现有存量业务基础上，公司持续跟进新型军民机保障设备研制项目，飞机挂架和吊舱项研制项目，无人机起落架研制项目，无人机制造、专用装备研制等项目。
　　报告期内，公司主要生产经营模式未发生变化，具体情况如下：
　　（1）生产模式
　　公司实行“以销定产”的生产模式，根据年度订货情况及订单的进度安排，编制年度生产计划，根据计划组织研发、生产，当相关设计方案通过客户和最终用户评审后，公司通过合格供应商目录进行外购及外协方式采购所需的设备及原材料。过程主要涉及研究论证、方案设计、工程研制、设计定型、生产和交付等环节。
　　（2）销售模式
　　公司主要按照客户基于装备型号的采购计划制定销售计划，并根据当期订单与中期规划制订公司整体经营计划。公司主要产品为军品，主要销售均采用直销模式。
　　（3）质量监督
　　公司严格按照军品质量管理要求建立了质量管理体系，在公司军品合同的执行过程中，军方通过军代表监管的方式对产品质量、生产进度、出厂验收等环节履行监督管理职责。
　　（4）保密管理
　　严格执行国家保密相关法律法规规定，建立完善的保密管理体系，在承担国家武器装备科研生产任务期间，保障保密工作所需的人力、物力、财力，保证保密工作与业务工作的深度融合。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　报告期内，公司主营业务继续以聚焦航空高端装备研发制造为主，在稳固以公司核心技术能力形成的航空装备产业化规模量的同时，以科技创新推动公司高质量发展，部分新研项目已取得技术突破，丰富公司航空装备产业链，逐步形成以飞机配套、工艺装备、部件装配、零件加工生产及机载产品研制使用全价值链产品线。报告期内，公司实现营业收入10,808.09万元，同比上升11.90%；实现净利润-2,425.80万元，同比下降2,601.55%；总资产109,982.42万元，同比上升0.69%，净资产79,223.74万元，同比下降2.92%。
　　（一）巩固优势产品，持续研发创新
　　报告期内,在面对行业复杂情况的局面下，公司管理层在巩固已有的军用飞机武器配套装备、飞机部件装配、飞机工艺装备及飞机零件加工业务下，继续加大开拓民用航空装备市场业务，并通过持续的研发投入和品质管理，巩固公司在行业内的技术优势和品牌优势，针对目前公司掌握的航空机、电、液技术与自主人工智能算法相结合的技术应用下，根据客户需求及自主对行业趋势的判断，推出适应市场需求、有竞争力的新产品，扩大公司产品应用领域，以保障公司经营业务和行业地位的提升。
　　（二）科技创新取得突破
　　在航空装备智能控制关键技术研究应用上取得重大突破，保障了公司在研、预研产品的研制进度，并对多项新技术提交了发明和实用新型专利申请。
　　（三）加大民用航空装备产业布局
　　抓住国家民用飞机发展的历史机遇，针对民用航空装备建立了民用航空装备研制体系，组织开展在经营、质量、技术、生产等方面培训，在公司现有ARJ部件装配、C919零件制造型业务的基础上，积极拓展民用飞机自动化配套产品业务，从零部件制造向自动化装备配套拓展。
　　（四）内部治理
　　报告期内，公司董事会和管理层高度重视内控体系建设，根据《公司法》《证券法》等法律法规及相关规章制度要求，并结合公司实际发展需要，建立并完善内部控制制度使其有效实施，充分发挥了内控体系建设对提升经营管理水平、风险防范等方面的重要作用。
　　（五）加强预算及成本的管控
　　推进全面预算管理，确定各单位预算指标，进行项目预算控制和归集。加强成本管理规划和归集，对以往成本数据进行分析，梳理成本要素及各项管控点，制定公司成本管控专项方案，强化计划衔接与资源匹配。
　　（六）全面推进质量提升工程，加强实物质量的管控
　　报告期内，公司始终坚持立足航空、科技为本、顾客至上、持续改进的质量方针，在对质量管理工作中，一切从实际情况出发，采集实物质量的真实数据，对实物质量进行归类分析，同时分析实物质量的发展趋势，结合质量体系各项要求，制订实物质量提升工程方案，明确质量方案提升目标，细化具体措施，落实责任人和时间节点，加强实施过程的监督和管控，确保实物质量提升工程的有效实施。除此之外，各分厂通过成立质保团队、展开质量月活动、召开质量例会、员工培训、落实重点工序检等系列工作，质量效果得到显著提升。
　　报告期内，公司实现营业收入10,808.09万元，同比上升11.90%；实现净利润-2,425.80万元，同比下降2,601.55%；总资产109,982.42万元，同比上升0.69%，净资产79,223.74万元，同比下降2.92%。公司净利润下降主要受行业市场环境及客户降本因素影响。

　　三、风险因素
　　（1）行业政策调整的风险
　　公司立足航空领域，国家产业政策的鼓励和支持是公司业务发展的重要基础。如政策调整，受国家政策、宏观经济波动及国家战略需求的影响较大，市场有波动的风险。若未来我国在航空装备方面的预算减少导致需求下降，可能对本公司的业绩产生不利的影响。公司始终坚信科技创新是企业发展不变的主题，科技创新会给企业带来源源不断的动力，只有坚持科技创新，重视新产品的研发，才能增强企业发展的动力。
　　（2）毛利率下降风险
　　如果出现原材料价格上涨，市场竞争加剧、人力成本上升、产品结构变化、价格调整、产品良品率下降，以及公司业务模式变化等情况，公司产品的毛利率会面临下降的风险。通过不断优化产品结构，加速市场新业务的拓展，以及内部降本增效等方式，提升产能产值及相关经济指标效益。
　　（3）业绩波动风险
　　公司部分军品的销售价格由军方审价确定。由于军方对部分产品的价格审定周期较长，针对尚未审价的产品，供销双方按照合同暂定价格结算，在军方审价后进行调整。在军方审价之前，公司收入确认按暂定价进行确认，暂定价格与最终定价的差额在最终定价的当期进行确认，暂定价格与最终审定价格存在差异导致业绩波动的风险。
　　（4）质量控制的风险
　　航空产品质量要求严格，对生产工艺、质量控制等方面要求较高，公司已建立了一套较成熟的质量管理体系，加强质量过程监控并持续改进，确保质量管理体系有效运行，但仍然存在影响产品质量的因素，若出现产品质量方面的问题，可能对生产经营带来潜在的风险。质量是企业的生命，公司非常重视质量的提升，以质量管理部牵头，制订实物质量提升工程计划，对存在影响产品质量的因素进行梳理，制订各项实物质量提升目标，制订实现目标的有效措施，落实节点和责任人，全面提升实物质量，预防质量问题的发生。
　　（5）单一客户集中度较高风险
　　公司主要从事飞机地面保障设备开发制造、航空器试验和检测设备开发制造、飞机工艺装备开发制造、飞机零件加工和飞机部件装配等业务，主要客户为航空工业下属单位及军方，如果客户的需求出现较大变化或者生产经营出现较大波动，将会对公司业绩产生一定的影响，公司存在客户集中度较高的风险。根据公司现有资源以科技创新为动力，以质量为突破，丰富产品结构，拓展新的客户类型。
　　（6）技术风险
　　随着目前智能化技术的不断发展，客户单位对新装备的先进性、可靠性等提出更高要求，供应商需持续提高装备制造能力和技术研发能力，以满足产品迭代及新场景应用需求，可能造成技术研发和制造能力风险。持续加大对技术研究创新工作的投入，不断完善科研体系，加强研究论证、方案设计、工程研制、设计定型、试运行和交付各阶段科研工作。同时，加强与高校、科研院所的产学研等合作，建立专项技术联合研发团队，以保障技术先进性。

　　四、报告期内核心竞争力分析
　　报告期内，公司以发展成为国内一流航空高端装备企业为战略指引，聚焦航空高端智能制造主业，坚持科技创新发展，主动面对行业发展的历史机遇和挑战，增强责任主体，提高核心竞争力，保持公司在行业中的竞争地位和优势。
　　（一）科研方面
　　公司建立了较为完善的科研生产一体化研发体系,掌握了多传感器和人工智能信息融合的算法技术，可应用于状态监测、仿真、高精度运动控制等场景。在公司多物理场耦合算法与仿真、大数据采集、存储及分析平台、伺服电机控制自整定算法设计与试验等均有应用。同时公司掌握了基于深度学习的智能化无标定视觉引导伺服控制方法,在实际应用中能面向飞机狭小环境空间进行高效挂载，实现了自动运弹、挂弹、卸弹，并保证鲁棒性、快速性和高精度。为自动运弹、挂弹、卸弹系统的可靠性、安全性、通用性、多功能性以及可维护性提供有效的技术支持。
　　报告期内，公司持续围绕以“四川省飞机挂载工程技术研究中心”任务，聚焦我国战斗机挂载产业，开展关键技术和“卡脖子”技术难题攻关，将先进飞机挂架及先进飞机挂载保障设备形成的成套技术成果，向各型号飞机进行成果转化与应用，为面向航空高新技术发展和国家安全发展战略，将具有重要市场价值的科技成果进行研究和系统集成，转化为适合规模生产所需要的关键技术或具有市场竞争力的技术产品。
　　报告期内，获得专利6项，其中，实用新型专利3项、发明专利3项；截止报告期末，公司共获得专利105项，其中，发明专利9项，实用新型86项，外观5项，软件著作权5项。
　　（二）丰富的产品线
　　公司通过多年在航空领域的发展，已积累了丰富的产品研发经验，形成了以飞机地面保障设备开发制造为核心，涵盖航空器试验和检测设备开发制造、飞机工艺装备开发制造、飞机零件加工和飞机部件装配等业务的产品线，能满足客户对飞机从生产线建设到零件加工到部件装配到整机配套保障的全流程服务。
　　（三）人才培养方面
　　报告期内，在培训方式上采用内部培训和外部培训相结合的方式进行，提升了培训有效性。同时建立了考核激励机制和薪酬制度，以岗定薪、与公司整体效益挂钩、与个人考核结果相挂钩的原则，坚持短期激励与中长期激励相结合，建立以体现实际绩效为导向的激励机制，以岗位价值为依据，通过科学合理的薪酬制度吸引、保留和激励优秀员工，激发员工干事积极性，营造了良好的人才成长环境，提高了管理团队和员工积极性。
　　（四）管理方面
　　强化内部管理工作，对需要完善和补缺的管理内容制订“管理行动清单”来跟进、落实；完善了各项管理制度，并落实对制度执行的监督、检查工作，加大执行的力度；制订各项工作目标，每月定期召开任务检查会，对各项工作的执行情况进行检查、评审，对下达的任务和目标的完成情况进行跟踪和考核，建立了一套较完善的管理体系，为公司的长期发展提供了有力保障。 收起▲