一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　（一）所属行业发展情况　　公司核心业务为航空装备研发与制造，依据中国证监会《上市公司行业分类指引》，归属铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业（分类代码：C37）。2026年是“十五五”规划起步之年，国内航空航天产业迎来政策、产业、军民需求同步调整的阶段，行业中长期发展基础具备支撑，但短期内多重约束与竞争压力同步显现，整体呈现机遇与挑战并存的均衡格局。　　1、政策延续，地位提升　　报告期内，国家延续对航空航天产业的顶层战略布局，行业战略定位进一步提高。本年度政府工作报告将航空航天、低空经济划定为国家级新兴支柱产业，行业发展由前期培育阶段转向规... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）所属行业发展情况
　　公司核心业务为航空装备研发与制造，依据中国证监会《上市公司行业分类指引》，归属铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业（分类代码：C37）。2026年是“十五五”规划起步之年，国内航空航天产业迎来政策、产业、军民需求同步调整的阶段，行业中长期发展基础具备支撑，但短期内多重约束与竞争压力同步显现，整体呈现机遇与挑战并存的均衡格局。
　　1、政策延续，地位提升
　　报告期内，国家延续对航空航天产业的顶层战略布局，行业战略定位进一步提高。本年度政府工作报告将航空航天、低空经济划定为国家级新兴支柱产业，行业发展由前期培育阶段转向规模化、产业化推进阶段，自上而下的政策扶持、资源倾斜、应用场景放开力度均有所加大。各地方配套出台航空产业专项扶持细则，围绕航空装备整机研发、零部件国产替代、低空产业商业化落地、高端制造产业集群打造出台配套支持举措，自上而下为上下游配套产业链扩容提供政策基础。
　　2、产业升级，竞争加剧
　　国防建设方面，建军一百年建设目标按规划有序推进，全军装备更新迭代、主力机型升级、新型无人机批量列装、航空装备全周期运维体系建设稳步实施，长期上能够为航空配套装备、工艺工装、航空结构零部件等产品提供持续基础性需求。
　　在大力推进国防建设的背景下，航空产业立足于科技自立自强、产业链自主可控导向，航空关键零部件国产化替代工作持续推进，机电液控制系统、精密加工件、专用工装等国产替代需求保持稳定释放。同时行业数字化、智能化、无人化转型已成明确方向，军方、主机单位对配套产品精度、稳定性、智能运维、一体化集成能力标准持续提高，具备自主核心技术、精密加工能力的民企有望获取更多国产替代机会。
　　但行业经营环境同步发生明显变化：军工市场化采购改革持续推进，竞争性采购、集中审价机制常态化落地。行业入门门槛相对较低的低端领域同质化竞争加剧，行业整体产品价格承压明显。行业增长逻辑不再单纯依靠产能、订单规模扩张，企业需转向依靠技术价值、成本管控、多赛道均衡布局实现稳健经营，对企业研发投入、精细化成本管理、多元化业务布局能力提出更高硬性要求。
　　3、民航低空，稳步推进
　　2026年低空经济纳入国家支柱产业统筹发展，空域管理制度持续优化，民用通航、工业低空作业、城市低空运营、民用无人机等应用场景逐步拓展，带动低空飞行器结构件、地面保障、检测工装、智能运维设备新增需求，为航空配套企业开辟新业务增量空间。
　　国产民用飞机交付规模稳步提升，民机产业链国产化替代进入深化落地周期，民机专用工装、精密结构件、维保配套设备市场容量稳步扩大，民营配套企业进入主机供应链的渠道持续拓宽。民机、低空经济赛道整体市场容量充足、下游客户类型多元、政策支持持续，具备作为企业中长期稳定增长点的潜力。
　　同时也要客观正视赛道现存制约：低空领域空域审批、商业化运营标准仍在完善过程中，各类低空应用规模化普及速度不及政策出台节奏；国产民机供应链准入周期长、认证流程严苛，新配套产品批量供货存在较长验证周期，短期难以快速形成大规模稳定营收，相关业务收益兑现周期存在不确定性。
　　（二）公司主营业务说明
　　（一）主要业务
　　报告期内，公司主要业务为航空装备的研发与制造。主要产品包括军用航空设备、民用航空设备及其它，产品广泛应用于战斗机、无人机、民用飞机等航空器的配套及制造。
　　1、航空配套装备
　　航空配套装备分为地面保障类和飞机挂载类。地面保障类产品主要用途是保障飞机执行任务前后，对飞机所挂载的如导弹、发动机、副油箱等装备进行运输、安装、拆卸任务，涉及产品主要有挂弹车、发动机安装车、APU安装车、无轨转运车等配套设备；飞机挂载类产品用途主要是实现飞机某项具体任务功能，如侦察、供电、导弹投放、起降等，涉及产品主要有飞机挂架、吊舱、起落架组件等。
　　2、航空器试验和检测设备
　　主要用途为采集飞机某系统的运行状态，将信息反馈并启动执行相应动作。主要产品为数据采集器、灭火控制器、防冰组件等。
　　3、智能工艺装备
　　飞机工艺装备是专门应用于飞机设计、制造、装配、检测全流程的核心支撑设备总称。其核心价值在于为航空制造各环节量身设计制造专用工具。目前公司生产的工装具体涵盖飞机制造全流程所需的专用工具、精密夹具、成型模具、计量量具、装配型架/数字化装配系统及配套辅助设备等，是确保飞机从设计方案落地为实体产品的关键保障。涉及产品主要有大部件数字化对接系统、自动调姿工装等。目前公司研发制造的智能工艺装备技术达到国内先进水平，基于公司成熟的研发技术与制造工艺，实现了对民品装备市场的开拓与应用，如在智能仓储、产品生产物流输送线等场景的运用。
　　4、航空精密零件加工
　　飞机精密零件加工是航空制造的“源头环节”，主要通过特定工艺（如切削、锻造、焊接等），将航空专用原材料（如钛合金、高温合金）转化为符合飞机设计标准的“高精度、高可靠性单个零件”的过程。目前主要是针对飞机结构中的机翼、机身等部位的零件进行的加工制造。
　　5、部件装配
　　部件装配主要是面向飞机结构单元的装配。依托航空专用工艺（如高精度制孔/铆接、复合材料胶接）、定制化工装设备（如部件装配型架等），按照严格的产品技术要求和工艺规范，将各零件或组件，相互之间进行精准空间定位、可靠连接与固定，最终整合形成飞机子部件（如机翼前缘、机身中段）或大部件（如机翼、机身、尾翼）的过程。产品主要涉及机翼、尾翼、舱门、机身壁板、机身上部对合、龙骨架、气密地板等部件。
　　（二）经营模式
　　1、生产模式
　　公司主要生产模式为“以销定产”，根据客户单位年度总体订货情况及实际生产订单进度安排，公司计划运营部门编制年度、季度投产计划，并组织研发、生产相关活动。对于研发类业务，当相关设计方案通过客户单位和最终用户评审后，采供部门通过在册合格供应商目录进行外购及外协方式采购所需的设备及原材料，由生产业务部门开展制造活动；对于来料加工型业务，根据客户单位提供原材料及技术资料，由技术与生产部门编制工艺文件，待工艺文件评审后，开展生产制造活动。研制过程主要涉及研究论证、方案设计、工程研制、设计定型、生产和交付等环节。
　　2、销售模式
　　公司主要按照客户的采购计划制定销售计划，并根据当期订单与中期规划制订公司整体经营计划。公司主要产品为军用及民用航空设备，主要销售均采用直销模式，主要客户为航空工业集团下属单位及其他科研院所等。
　　3、质量监督
　　公司严格按照军品质量管理要求建立质量管理体系，不定期进行质量管理评审，以保障军品质量提升。在军品合同执行过程中，军方通过军代表监管方式对产品质量、生产进度、出厂验收等环节履行监督管理职责。
　　4、保密管理
　　严格执行国家保密相关法律法规规定，建立完善的保密管理体系，在承担国家武器装备科研生产任务期间，保障保密工作所需的人力、物力、财力，保证保密工作与业务工作的深度融合。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　（一）报告期总体经营概况
　　报告期内，公司根据年初制定的模拟经营责任制、全项目周期管控及全面预算管理，持续优化运营效率、严控经营成本；合规治理与内控体系进一步健全完善，经营管理质效稳步提升，持续经营能力得到有效巩固与增强。
　　报告期内，公司实现营收入11,840.58万元，同比增长117.90%；归属于上市公司股东净利润-2,282.99万元。收入增长比例较大的主要原因为，去年同期客户对部分已售产品价格进行了调价致营业收入偏低所致；亏损的主要原因为，本报告期公司主营业务受行业市场环境等因素影响，产品销售价格下降，导致产品综合毛利率及盈利能力下降。
　　（二）报告期重点经营管理工作开展情况
　　1.业务拓展创新
　　在夯实现有主营业务、巩固核心市场优势的基础上，坚持技术同源、产品同根、能力协同的原则，有序拓展关联业务领域，统筹推进新产品研发、新市场开拓与新场景应用，确保新增业务与公司技术储备、人才队伍、资金保障及管理体系高效匹配。业务拓展过程中，重点围绕预期销售收入与利润水平、资源匹配程度、综合风险评估四大维度开展可行性论证，强化收益测算与风险预判，提升项目决策科学性。同时，充分挖掘现有核心技术潜力，推动技术成果跨界转化与复用，探索新型业务方向，降低对单一军品市场的依赖，构建主业稳固、多元协同、风险可控的业务发展格局。
　　2.内部管理机制深化改革
　　全面推行模拟经营责任制：在机加、部装、技装、市场、研发各业务单元落地营收、毛利与薪酬总额挂钩考核机制，强化各部门经营意识与成本意识，生产环节工时浪费、物料损耗得到明显管控，制造端降本落地见效；启动年度降本专项行动，从严审核非生产性费用支出，优化行政、后勤、差旅等管理开支；对原材料、标准件实施框架协议集中采购，向上游供应商争取议价空间；内控与合规治理升级：公司合规体系全面梳理，强化对外担保、资金使用、内幕信息知情人管理等重点事项管控；持续夯实军工保密管理、质量体系运行。
　　3.技术研发与产品迭代推进
　　公司围绕装备智能化升级推进技术研发：精密转运对接装备在成熟的电液伺服同步控制、六自由度调姿技术基础上，新增视觉引导、自主作业与状态监控、柔性自适应对接模块，产品附加值与竞争力进一步提升；无人机轻量化挂载装置可重构模块化结构研究稳步推进，多台样机已完成试制并通过性能测试；上半年新增多项实用新型及发明专利，知识产权保护体系进一步完善。
　　报告期内，公司获得专利共5项，其中，发明专利2项、实用新型专利3项；正在申请的专利共14项，其中发明14项。截止报告期末，公司累计共获得专利148项，其中，发明专利27项，实用新型109项，外观5项，软件著作权7项。
　　因特殊事项影响，公司自2026年7月起，在特定客户中获取订单的资格受限6个月。公司近两年在特定客户的收入确认情况为：2024年度公司在特定客户营业收入金额为2.48亿元左右，占公司2024年度（经审计）营业收入的85.62%；2025年度公司在特定客户营业收入金额为2.43亿元左右，占公司2025年度（经审计）营业收入的70.54%。特定客户订单占公司营业收入的比例较大，在资格受限期限内，将对公司2026年经营情况造成较大不利影响，对此，公司拟通过新产品研发、新市场拓展、降本增效等多举措降低不利影响，若上述措施不及预期，短期内订单获取能力将下降，经营业绩存在下滑的风险。

　　三、报告期内核心竞争力分析
　　报告期内，公司长期积淀形成的技术壁垒、特殊行业全链条资质、一体化制造能力保持稳定，未出现不利变动。依托上半年持续推进的管理优化与技术迭代升级，公司核心竞争优势得到进一步巩固。
　　（一）研发制造一体化全链条交付能力
　　公司经过多年对航空设备的研制经验与技术积累，建立了一套完善的产品研发体系，具备从方案设计、三维仿真、零部件精密加工、焊接装配、液压电气集成、整机调试、检测试验到现场交付售后的全流程闭环服务能力，无需依赖外部分包完成核心环节，可对项目进度、产品质量、成本进行全过程管控。一体化运营模式大幅提升项目可控性，也是主机厂优先选择定点配套的重要原因。产品覆盖装备研发试制、生产线工装、场站运维保障全生命周期，可给客户提供一揽子航空配套解决方案，客户粘性较强。
　　（二）特殊行业准入资质
　　报告期内公司完整持有某特殊行业开展相关业务所需的准入资质。该类资质审批流程复杂、办理周期长、审核标准严苛，潜在市场参与者在短时间内难以完成全部资质获取，形成较高的行业硬性壁垒。
　　（三）成熟的质量与管理体系
　　公司经过长期军品科研生产打磨，建立了高标准质量管控、精细化项目管理、严格保密管理以及完备产品可靠性验证体系。这套经过实战检验的成熟管理制度可直接复制应用于民品及其他制造业务，能够轻松通过客户供方现场审核与资质准入，为民品转型、新市场开拓提供强有力的管理保障。

　　四、可能面对的风险
　　（1）行业政策调整风险
　　公司主营业务聚焦航空装备领域，国家产业政策扶持与战略需求导向是行业发展的重要基础，公司经营业绩易受国家相关产业政策、宏观经济形势以及国防战略采购规划变动的影响。若未来航空装备领域采购预算出现调整、市场需求规模有所收缩，将可能对公司经营业绩产生不利影响。
　　（2）客户集中度较高的风险
　　公司核心业务为航空装备、航空配套产品研发制造，主要客户为航空工业下属单位及军方单位。若主要客户采购计划、生产排产安排发生较大调整，将会对公司生产经营造成一定影响。公司客户集中度相对较高。针对该风险，公司将加快新业务拓展，优化客户结构，降低客户集中带来的经营不确定性。
　　（3）产品定价及审价结果差异引致业绩波动的风险
　　公司部分军品销售价格需由军方履行审价程序后最终确定，部分产品审价周期相对较长。在完成最终审价前，公司与客户暂按合同暂定价格办理结算；待军方完成价格审定后，再对暂定价与最终审定价格之间的差额进行调整确认，由此可能造成经营业绩出现较大幅度波动。
　　（4）毛利率下滑风险
　　若出现主要原材料采购价格上行、直接人工成本增加、产品销售结构变动、产品价格调整、业务模式变化等情形，公司综合毛利率存在下降风险。公司将持续优化产品结构，加速新业务拓展，深化内部降本增效举措，提升产能利用水平与经济效益。
　　（5）技术风险
　　为持续提升军品装备综合性能，我国军品装备更新迭代节奏不断加快，对配套供应商的技术储备、研发攻关能力提出更高要求。若公司技术研发进度、技术储备水平无法匹配装备迭代升级需求，将存在技术落后、原有配套产品被迭代淘汰的风险。公司将持续完善研发体系，加大技术创新投入，夯实核心技术竞争壁垒。
　　（6）获取订单受限
　　受特殊事项影响，公司自2026年7月起，在特定客户中获取订单的资格受限6个月。公司近两年在特定客户的收入确认情况为：2024年度公司在特定客户营业收入金额为2.48亿元左右，占公司2024年度（经审计）营业收入的85.62%；2025年度公司在特定客户营业收入金额为2.43亿元左右，占公司2025年度（经审计）营业收入的70.54%。特定客户订单占公司营业收入的比例较大，在资格受限期限内，将对公司2026年经营情况造成较大不利影响，另一方面，资格受限结束后，公司特定客户的新增订单能否尽快恢复也具有一定的不确定性。对此，公司拟通过新产品研发、新市场拓展、降本增效等多举措降低不利影响，若上述措施不及预期，短期内订单获取能力将下降，经营业绩存在下滑的风险。
　　（7）现金流动风险
　　公司属于军工配套企业，受审价、项目验收及客户预算拨付节奏影响，回款存在季节性波动，存货、应收账款占用资金规模较高。2025年度公司出现较大亏损，对内部资金积累形成侵蚀；集团存在银行借款到期偿付压力，同时承担对子公司担保的潜在代偿义务。若后续回款滞后、订单不及预期，将进一步加大经营性现金流压力，存在流动性风险。公司将强化应收款项管理，严控项目成本与存货规模，保障融资渠道稳定，防范资金链风险。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的业务情况　　（一）主要业务　　报告期内，公司主要业务为航空装备的研发与制造。主要产品包括军用航空设备、民用航空设备及其它，产品广泛应用于战斗机、无人机、民用飞机等航空器的配套及制造。　　1、航空配套装备　　航空配套装备分为地面保障类和飞机挂载类。地面保障类产品主要用途是保障飞机执行任务前后，对飞机所挂装的如导弹、发动机、副油箱等装备进行运输、安装、拆卸任务，涉及产品主要有挂弹车、发动机安装车、APU安装车、武器装填车、无轨转运车等配套设备；飞机挂载类产品用途主要是实现飞机某项具体任务功能，如侦察、供电、导弹投放、起降等，涉及产品主要有飞机挂架、吊舱、起落架组件等。　　... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的业务情况
　　（一）主要业务
　　报告期内，公司主要业务为航空装备的研发与制造。主要产品包括军用航空设备、民用航空设备及其它，产品广泛应用于战斗机、无人机、民用飞机等航空器的配套及制造。
　　1、航空配套装备
　　航空配套装备分为地面保障类和飞机挂载类。地面保障类产品主要用途是保障飞机执行任务前后，对飞机所挂装的如导弹、发动机、副油箱等装备进行运输、安装、拆卸任务，涉及产品主要有挂弹车、发动机安装车、APU安装车、武器装填车、无轨转运车等配套设备；飞机挂载类产品用途主要是实现飞机某项具体任务功能，如侦察、供电、导弹投放、起降等，涉及产品主要有飞机挂架、吊舱、起落架组件等。
　　2、航空器试验和检测设备
　　主要用途为采集飞机某系统的运行状态，将信息反馈并启动执行相应动作。主要产品为数据采集器、灭火控制器、防冰组件等。
　　3、智能工艺装备
　　飞机工艺装备是专门应用于飞机设计、制造、装配、检测全流程的核心支撑设备总称。其核心价值在于为航空制造各环节量身设计制造专用工具。目前公司生产的工装具体涵盖飞机制造全流程所需的专用工具、精密夹具、成型模具、计量量具、装配型架/数字化装配系统及配套辅助设备等，是确保飞机从设计方案落地为实体产品的关键保障。涉及产品主要有大部件数字化对接系统、自动调姿工装等。目前公司研发制造的智能工艺装备技术达到国内先进水平，基于公司成熟的研发技术与制造工艺，实现了对民品装备市场的开拓，如在智能仓储、产品生产物流输送线等场景的运用。
　　4、航空精密零件加工
　　飞机精密零件加工是航空制造的“源头环节”，主要通过特定工艺（如切削、锻造、焊接等），将航空专用原材料（如钛合金、复合材料、高温合金）转化为符合飞机设计标准的“高精度、高可靠性单个零件”的过程。目前主要是针对飞机结构中的机翼、机身等部位的零件进行的加工制造。
　　5、部件装配
　　部件装配主要是面向飞机结构单元的装配。依托航空专用工艺（如高精度制孔/铆接、复合材料胶接）、定制化工装设备（如部件装配型架等），按照严格的产品技术要求和工艺规范，将各零件或组件，相互之间进行精准空间定位、可靠连接与固定，最终整合形成飞机子部件（如机翼前缘、机身中段）或大部件（如机翼、机身、尾翼）的过程。产品主要涉机翼、尾翼、舱门、机身壁板、机身上部对合、龙骨梁、气密地板等部件。
　　（二）经营模式
　　1、生产模式
　　公司主要生产模式为“以销定产”，根据客户单位年度总体订货情况及实际生产订单进度安排，公司计划运营部门编制年度、季度投产计划，并组织研发、生产相关活动。对于研发类业务，当相关设计方案通过客户单位和最终用户评审后，采供部门通过在册合格供应商目录进行外购及外协方式采购所需的设备及原材料，由生产业务部门开展制造活动；对于来料加工型业务，根据客户单位提供原材料及技术资料，由技术与生产部门编制工艺文件，待工艺文件评审后，开展生产制造活动。研制过程主要涉及研究论证、方案设计、工程研制、设计定型、生产和交付等环节。
　　2、销售模式
　　公司主要按照客户的采购计划制定销售计划，并根据当期订单与中期规划制订公司整体经营计划。公司主要产品为军用及民用航空设备，主要销售均采用直销模式，主要客户为航空工业集团下属单位及其他科研院所等。
　　3、质量监督
　　公司严格按照军品质量管理要求建立质量管理体系，不定期进行质量管理评审，以保障军品质量提升。在军品合同执行过程中，军方通过军代表监管方式对产品质量、生产进度、出厂验收等环节履行监督管理职责。
　　4、保密管理
　　严格执行国家保密相关法律法规规定，建立完善的保密管理体系，在承担国家武器装备科研生产任务期间，保障保密工作所需的人力、物力、财力，保证保密工作与业务工作的深度融合。
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　公司主要从事航空装备研发与制造业务。根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》，公司属于铁路、船舶航空航天和其他运输设备制造业（分类代码：C37）。
　　党的十九大为我国军队标定了强军兴军目标，力争到2035年基本实现国防和军队现代化，到本世纪中叶把人民军队全面建成世界一流军队。党的二十大报告指出如期实现建军一百年奋斗目标，加快把人民军队建成世界一流军队，是全面建设社会主义现代化国家的战略要求。国防建设的稳步增强，装备现代化进程进入快车道，这也决定了军用航空领域市场需求将在一段较长周期内持续旺盛。
　　十九届五中全会通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》中指出要加快国防和军队现代化，实现富国和强军相统一；要发展信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等战略性新兴产业；要提高国防和军队现代化质量效益。加快武器装备现代化，聚力国防科技自主创新、原始创新，加速战略性前沿性颠覆性技术发展，加速武器装备升级换代和智能化武器装备发展，指导建议将为航空航天、国防信息化等产业带来新发展机遇。
　　中国制造2025中对于高端装备创新工程指出，将组织实施大型飞机、航空发动机及燃气轮机、民用航天等一批创新和产业化专项、重大工程，开发一批标志性、带动性强的重点产品和重大装备，提升自主设计水平和系统集成能力，突破共性关键技术与工程化、产业化瓶颈，组织开展应用试点和示范，提高创新发展能力和国际竞争力，抢占竞争制高点。到2025年实现自主知识产权高端装备市场占有率大幅提升，核心技术对外依存度明显下降，基础配套能力显著增强，重要领域装备达到国际领先水平。
　　公司所处的航空航天装备制造业是国家战略性高技术产业，受益于国防现代化建设、低空经济发展及通用航空装备创新等政策支持，行业长期发展前景广阔。2025年，国家持续推进国防和军队现代化建设，航空武器装备升级换代需求旺盛；低空经济作为新质生产力典型代表，相关法规和标准逐步完善，为通用航空装备带来新的发展机遇；商用航空市场稳步复苏，民用飞机零部件及配套装备需求持续增长。同时，行业竞争也日趋激烈，高端装备制造业集中度提升，头部企业凭借技术、规模优势占据主导地位，中小配套企业面临技术升级、成本控制等多重压力。此外，“十五五”期间军品市场可能面临调整，传统制造业务收入增长承压，行业内企业纷纷加快民用市场拓展和技术创新转型，以应对市场变化。
　　三、经营情况讨论与分析
　　报告期内，公司主营业务以航空装备研发与制造为主，在行业竞争加剧的环境下，坚持稳中求进作为工作总基调，通过推行模拟经营责任制、强化项目全周期管理、优化业务协同等举措，有效应对各类风险挑战，实现经营状况稳步改善。报告期内，在自研产品突破、市场拓展、质量管控等方面取得积极进展，达成了年度计划经营目标，并为后续可持续发展奠定坚实基础。
　　报告期内，公司实现营业收入34,459.34万元，同比增长18.89%；归属于上市公司股东的净利润-20,810.62万元，亏损的主要原因是：根据会计准则及价格调整政策，对以往年度已确认收入的部分产品进行价格调减，冲减了本期营业收入11,223.93万元，导致净利润减少9,624.46万元，计提信用减值损失和资产减值损失6,724.70万元；经营活动产生的现金流量净额360.55万元。
　　1、核心业务稳定运营
　　报告期内，公司各业务板块规模保持总体平稳；科研创新成果取得一定进展，系列化挂架、吊舱类、无人机起落架等核心领域技术能力持续夯实，为市场拓展与业务升级筑牢根基；质量管控体系成效显著，产品实物质量进一步提升，客户满意度与认可度持续向好，为市场纵深拓展提供了坚实保障。
　　2、管理体系迭代优化，运营效能全面提升
　　报告期内，模拟经营责任制试点落地见效，在机加、部装、技装等单元推行营收与工资总额挂钩机制，有效强化经营主体目标导向与市场意识，内部协同效率显著提升，为项目生产、按期交付及收入确认奠定坚实基础；项目管理日趋规范，面向科研项目与重大专项推进管理试点，健全激励约束机制，统筹规划与跨部门协同水平持续改善，有力保障重点项目按期落地；市场管理体系持续完善，构建合同全生命周期监管机制，前置项目成本评估，明确履约节点与责任主体，合同风险管控能力显著增强，新客户及新项目合同执行成效优于预期目标。
　　3、加大技术创新力度
　　报告期内,面对行业技术不断向智能化、信息化方向发展，为适应新技术、新工艺的发展需求，公司技术中心持续完善科研技术体系，优化研发流程，加强技术迭代应用，以满足产品新环境下各项功能技术指标，积极组织探索智能化技术对产品适用环境的研究，并开展以需求向导对产品技术应用难点进行攻关，加强与高校联合、行业技术协会合作交流，进一步提升技术水平。报告期内，取得发明专利14项，如一种导弹运挂一体车的电静液驱动装置、一种具有主动提升和自动阻尼投放的装置、一种实现多自由度调姿的机构、一种无人机发动机安装车六自由度调姿机构等，保障了公司在行业技术领域先进水平地位。
　　4、内部治理
　　报告期内，公司董事会和经理层高度重视内控体系建设与运行，根据《公司法》《证券法》等法律法规及相关规章制度要求，结合公司实际发展需要，完善内部控制制度并使其有效执行，充分发挥了内控体系建设对提升经营管理水平、风险防范等方面的重要作用。在董事会、监事会及股东大会行使权限范围内，及时召开相关会议并披露相关议案。报告期内，为进一步完善和健全公司内部治理，完成了撤销监事会事项，并对审计委员会议事规则、董事会议事规则、信息披露管理制度等多项制度进行了修订，切实保障广大中小投资者的合法权益。对续聘2025年度审计机构和内控机构、募集资金存放使用与管理、定期报告披露等事项严格按《公司法》《证券法》《上市公司治理准则》《上海证券交易所股票上市规则》等法律法规及相关规定的要求执行，未受到证监会及交易所行政处罚。
　　5、多元化市场布局，发展动能持续蓄积
　　报告期内，公司深度深耕核心客户群体，不断深化战略合作，稳固部装、机加等传统主业市场份额；积极把握产业发展趋势，前瞻布局低空经济等新兴赛道，持续优化订单结构与业务布局，为推动业务多元化、高质量发展蓄能。
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　报告期内，公司坚持以发展成为国内一流航空高端装备企业为指引，聚焦航空高端装备制造领域，坚持以科技创新带动产业发展，坚持以向顾客提供高质量产品和服务为宗旨，并随着行业复杂需求不断变化情况下，主动面对行业发展的机遇和挑战，加大研发投入，以提高核心竞争力，保持公司在行业中的竞争地位和优势。
　　（一）自主技术可控
　　经过多年对航空设备的研制经验与技术积累，公司建立了较为完善的航空装备科研生产一体化研发体系，并掌握了基于人工智能算法应用于状态监测的多传感器信息融合技术与仿真、通用高精度运动控制算法设计与仿真（移动、调姿）、伺服电机控制自整定算法设计与试验、多物理场耦合算法与仿真、大数据采集、存储及分析平台等核心技术，掌握了基于深度学习的智能化无标定视觉伺服控制方法，在实际应用中能面向飞机狭小环境空间进行高效挂载，突破了自动运弹、挂弹、卸弹系统的鲁棒性、快速性和高精度的问题，并为自动运弹、挂弹、卸弹系统的可靠性、安全性、通用性、多能性以及可维护性提供有效的技术支持。
　　报告期内，公司持续专注于飞机挂载工程技术的研究与应用，对军民用航空器挂载产业，开展关键技术和“卡脖子”技术难题攻关，将先进飞机挂架及先进飞机挂载保障设备形成的成套技术成果，向各型号飞机进行成果转化与应用，为面向高新技术发展方向和国家安全发展战略，将具有重要市场价值的科技成果进行研究和系统集成，转化为适合规模生产所需要的关键技术或具有市场竞争力的技术产品。
　　报告期内，公司获得专利共20项，其中，发明专利14项、实用新型专利4项，软件著作权2项；正在申请的专利共18项，其中，发明专利16项，实用新型2项；截止报告期末，公司累计共获得专利145项，其中，发明专利27项，实用新型106项，外观5项，软件著作权7项。
　　（二）产业链协同
　　作为国家级专精特新“小巨人”企业，公司不断在专业化、精细化、特色化及新颖化方面提升公司技术与管理水平。公司自成立以来，一直专注于航空设备领域发展，始终围绕以航空装备制造细分领域为客户提供专业、精准的产品和服务，通过技术创新、管理创新及项目研发模式创新，推出新产品、新技术、新工艺，以满足市场不断变化的需求。并形成了以飞机地面保障设备开发制造为核心，涵盖航空器试验和检测设备开发制造、飞机工艺装备开发制造、飞机零件加工和飞机部件装配等业务的产品线，同时，根据研发能力、制造水平及市场把握等方面进行资源整合，拓展了飞机挂架、吊舱类、起落架及无人机等产品，从地面延伸到机载装备，丰富了航空装备线产品，形成了高效协同的产业链配套能力，初步打造出从零部件精密加工到核心部件总成装配的全链条服务能力，整体产业链竞争力与综合运营实力持续增强。
　　（三）人才培养方面
　　报告期内，在人才培训方式上采用内部培训和外部培训相结合的方式进行，大大提升培训有效性。对于职能部门，梳理职能事项，制定工作标准化，实行定岗定员提高工作效率。同时建立了卓有成效的考核激励机制和薪酬制度，以岗定薪、与公司整体效益挂钩、与个人考核结果相挂钩的原则，坚持短期激励与中长期激励相结合，建立以体现实际绩效为导向的激励机制，以岗位价值为依据，通过科学合理的薪酬制度吸引、保留和激励优秀员工，激发员工干事积极性，营造了良好的人才成长环境，提高了管理团队和员工积极性。
　　（四）管理机制
　　公司推行模拟经营责任制、标准化项目管理等现代化、精细化管理模式，有效提升内部协同运转效率；同时构建完善的质量管控体系与成本管控机制，质量保障能力与成本控制水平显著提升，为公司在激烈的行业竞争中实现高效运营、稳健发展提供了坚实的管理支撑。
　　五、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　在《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》中指出“到2027年实现建军一百年奋斗目标、到2035年基本实现国防和军队现代化、到本世纪中叶全面建成世界一流军队的国防和军队现代化新‘三步走’战略，推进政治建军、改革强军、科技强军、人才强军、依法治军，加快军事理论现代化、军队组织形态现代化、军事人员现代化、武器装备现代化，加快机械化信息化智能化融合发展，全面加强练兵备战，坚持走中国特色强军之路。
　　在当前国家加快国防现代化建设及航空武器装备升级换代的大背景下，航空工业集团提出了“两步走”战略目标，即到2035年基本建成新时代航空强国，航空工业成为主业突出、技术先进、管理规范、绩效优秀、全球资源配置能力强的世界一流航空工业集团；到本世纪中叶全面建成新时代航空强国，航空工业成为产业均衡、技术领先、管理科学、绩效卓越、具有引领全球航空产业发展的能力的世界领先航空工业集团。
　　航空工业是国家战略性高技术产业，是国防空中力量和航空运输的物质基础。大力发展航空工业，是满足国防战略需要和民航运输需求的根本保证，是引领科技进步、带动产业升级、提升综合国力的重要手段。公司的主要客户是航空工业的下属单位，公司从事的飞机地面保障设备、航空器试验和检测设备、飞机零件加工和飞机部件装配业务正迎合了航空工业发展的趋势，随着航空产业的不断升级，对智能装备的需求持续增长，为整个行业也带来了新的机遇。
　　未来，航空航天装备制造业将持续受益于国防现代化、低空经济、商用航空复苏等多重机遇，智能化、无人化、绿色化成为行业发展趋势。同时，行业竞争将进一步加剧，技术创新、成本控制、市场多元化成为企业核心竞争力。对于配套企业而言，从单一零部件供应商向系统解决方案提供商转型、拓展民用市场和新兴领域、加强产业链协同成为发展必然趋势。
　　(二)公司发展战略
　　公司将坚持“稳中求进、创新驱动、多元发展”的战略，聚焦航空高端装备核心业务，巩固军用市场份额，大力拓展民用市场和新兴领域；以技术创新为核心，提升自研产品比重，形成批量化生产能力；以管理优化为支撑，提高运营效率和盈利能力；以市场拓展为抓手，构建多元化客户体系，实现公司可持续健康发展。
　　(三)经营计划
　　2026年公司坚持“稳收增利、提质增效”的经营策略，制订2026年经营工作目标。
　　1、核心经营与管理目标
　　（1）强化市场拓展，实现订单与回款双提升：深耕核心客户，加强合作，深入拓展业务；突破低空经济等新兴市场，争取批量化无人机业务订单；完善市场体系，建立约束激励机制，推动市场部与各业务板块联动拓展。
　　（2）聚焦科研创新，提升自研产品贡献度：实现科研收入和自研产品收入，巩固挂架、吊舱、无人机起落架等核心能力，加快实现批量化交付；探索智能装备和低空经济领域产品方向，培育可持续交付的自研产品；聚焦资源开发批量化产品，降低非标设计占比，提升科研成果转化效率。
　　（3）夯实板块能力，推动各业务提质增效：拓展新业务领域，培育供应链能力，实现全成本盈利；子公司稳定业务规模，提升盈利水平。
　　（4）深化质量管理，持续提升客户满意度：以实物质量提升为目标，深化质量管理工作，在提升核心客户对供应商排名的同时提升客户的满意度；降低质量成本；落实质量总师系统，推动质量负责人深度参与项目全流程管理。
　　（5）全面推行经营责任制，完善管理机制：在机加、技装、部装实行经营责任制的基础上，将模拟经营责任制拓展至市场、技术中心，实现营收与工资总额强关联，管理班子成员实行模拟年薪制；职能部门开展薪酬总额制试点，优化流程并定岗定员；完善项目管理制度，开展专业培训，提升项目管理能力，实现项目规范化、精细化管控。
　　（6）强化预算与成本管理，实现降本增效：降低费用性预算；开展降本专项工作，梳理成本项并制定具体措施；加强现金流管理，确保经营现金流稳定；审价项目全流程开展成本策划，保障预期价格实现。
　　（7）优化供应链管理，构建产业生态：构建上下游协同的产业生态，加强对不同专业领域供应商的了解，完善供应商资源库，提高客户响应度；基于对供应商自身能力和公司需求，做好供应商的延伸管理，实事求是，不贪大求全，抓关键要素、关键性能指标的落实，以提升在低成本状况下的质量保证和交付进度；规划和实施刀具、耗材类等的集中采购工作，提高与供应商的议价能力，降低采购成本。
　　（8）严守安全保密底线，实现零事故目标：全年实现无生产工伤事故、无失泄密事件、无违反客户保密规定的重大事件；将安全和保密管理融入业务流程，落实各级责任，强化培训和实操考核。
　　（9）加强人才与组织建设，提升协同能力：梳理各部门职责边界，明确工作界面，建立跨部门协同机制；强化领导干部管理能力，树立“向管理要效率、向管理要效益”的理念；优化人力资源配置，实现以产定人，降低人力资源成本。
　　2、关键工作举措
　　（1）强管理，提效能：将管理工作作为各单位领导主责主业，推进机制转变和流程优化，形成制度化、标准化工作模式；理清工作责任，提升全员工作效能和价值创造能力，切实发挥管理增效作用。
　　（2）抓落实，重考核：各单位对照公司年度目标分解制定季、月度计划，将工作责任和事项显性化；及时暴露问题和风险，建立常态化协调解决机制；落实岗位评估和检查考核，实现“事事有人担、人人有指标”，强化工作执行力。
　　（3）求创新，谋发展：面对军品市场下滑压力，创新市场拓展思路，深耕传统客户同时开拓军品高端装备、民用新兴战略；创新运营管理模式，推进精益生产，通过技术和管理创新实现成本管控；创新自研产品开发，融合传统核心能力与新兴技术，培育面向民用市场的产品平台，破解大客户依赖难题，实现公司可持续发展。
　　(四)可能面对的风险
　　（1）行业政策调整的风险
　　公司立足航空领域，国家产业政策的鼓励和支持是公司业务发展的重要基础。如政策调整，受国家政策、宏观经济波动及国家战略需求的影响较大，市场有波动的风险。若未来我国在航空装备方面的预算减少导致需求下降，可能对本公司的业绩产生不利的影响。公司始终坚信科技创新是企业发展不变的主题，科技创新会给企业带来源源不断的动力，只有坚持科技创新，重视新产品的研发，才能增强企业发展的动力。
　　（2）产品暂定价格与最终审定价格差异导致业绩波动的风险
　　公司部分军品的销售价格由军方审价确定。由于军方对部分产品的价格审定周期较长，针对尚未审价的产品，供销双方按照合同暂定价格结算，在军方审价后进行调整。在军方审价之前，公司收入确认按暂定价进行确认，暂定价格与最终定价的差额在最终定价的当期进行确认，暂定价格与最终审定价格存在差异导致业绩波动的风险。在公司暂定价项目中，部分项目系根据合同约定按合同金额50%或约定金额（合同金额80%）结算，余款待军方审价之后支付。若最终审定价大幅低于暂定价，则公司存在部分暂定价项目应收账款调减的风险，亦存在当期业绩大幅下滑的风险。
　　（3）毛利率下降风险
　　如果出现原材料价格上涨、市场竞争加剧、人力成本上升、产品结构变化、价格调整、产品良品率下降，以及公司业务模式变化等情况，公司产品的毛利率会面临下降的风险。通过不断优化产品结构，加速市场新业务的拓展，以及内部降本增效等方式，提升产能产值及相关经济指标效益。
　　（4）质量控制的风险
　　航空产品质量要求严格，对生产工艺、质量控制等方面要求较高，公司已建立了一套较为健全的质量管理体系，加强质量过程监控并持续改进，确保质量管理体系有效运行，但仍然存在影响产品质量的因素，若出现产品质量方面的问题，可能对生产经营带来潜在的风险。质量是企业的生命，公司非常重视质量的提升，以质量管理部牵头，制订实物质量提升工程计划，对存在影响产品质量的因素进行梳理，制订各项实物质量提升目标，制订实现目标的有效措施，落实节点和责任人，全面提升实物质量，预防质量问题的发生。
　　（5）大客户集中度较高风险
　　公司主要从事航空装备业务，主要客户为航空工业下属单位及军方，如果客户的需求出现较大变化或者生产经营出现较大波动，将会对公司业绩产生一定的影响，公司存在大客户集中度较高的风险。根据公司现有资源以科技创新为动力，以质量为突破，丰富产品结构，拓展新的客户类型。
　　（6）技术风险
　　为保持和提高军事装备的先进性，我国军事装备更新换代的速度较快，对军工供应商提出了更高的要求，供应商需持续提高装备制造能力和技术研发能力，以满足国防军事装备不断更新换代的需求，可能导致技术研发和制造能力不能满足战术指标的风险。持续加大技术创新投入，不断完善科研体系，加强研究论证、方案设计、工程研制、设计定型、试运行和交付各阶段科研工作。同时，加强与高校、科研院所的产学研等合作，建立专项技术联合研发中心。
　　（7）供应链风险
　　供应商管控、采购成本波动可能影响生产交付，公司将完善供应商资源库，对一些消耗品推进集中采购，降低供应链成本和风险。 收起▲

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　公司主要从事飞机配套保障装备、航空器试验和检测设备、飞机工艺装备的设计制造及飞机零件加工和飞机部件装配等业务。根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》，公司属于铁路、船舶航空航天和其他运输设备制造业（分类代码：C37）。　　（一）所属行业情况　　党的十九大为我国军队标定了强军兴军目标，力争到2035年基本实现国防和军队现代化，到本世纪中叶把人民军队全面建成世界一流军队。党的二十大报告指出如期实现建军一百年奋斗目标，加快把人民军队建成世界一流军队，是全面建设社会主义现代化国家的战略要求。国防建设的稳步增强，装备现代化进程进入快车道，这也决定了... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　公司主要从事飞机配套保障装备、航空器试验和检测设备、飞机工艺装备的设计制造及飞机零件加工和飞机部件装配等业务。根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》，公司属于铁路、船舶航空航天和其他运输设备制造业（分类代码：C37）。
　　（一）所属行业情况
　　党的十九大为我国军队标定了强军兴军目标，力争到2035年基本实现国防和军队现代化，到本世纪中叶把人民军队全面建成世界一流军队。党的二十大报告指出如期实现建军一百年奋斗目标，加快把人民军队建成世界一流军队，是全面建设社会主义现代化国家的战略要求。国防建设的稳步增强，装备现代化进程进入快车道，这也决定了军用航空领域市场需求将在一段较长周期内持续旺盛。
　　十九届五中全会通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》中指出要加快国防和军队现代化，实现富国和强军相统一；要发展信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等战略性新兴产业；要提高国防和军队现代化质量效益。加快武器装备现代化，聚力国防科技自主创新、原始创新，加速战略性前沿性颠覆性技术发展，加速武器装备升级换代和智能化武器装备发展，指导建议将为航空航天、国防信息化等产业带来新发展机遇。
　　中国制造2025中对于高端装备创新工程指出，将组织实施大型飞机、航空发动机及燃气轮机、民用航天等一批创新和产业化专项、重大工程，开发一批标志性、带动性强的重点产品和重大装备，提升自主设计水平和系统集成能力，突破共性关键技术与工程化、产业化瓶颈，组织开展应用试点和示范，提高创新发展能力和国际竞争力，抢占竞争制高点。到2025年实现自主知识产权高端装备市场占有率大幅提升，核心技术对外依存度明显下降，基础配套能力显著增强，重要领域装备达到国际领先水平。
　　近年来，通用航空和低空经济作为新质生产力的典型代表，在改革驱动、政策引导和技术创新的多重推动下，正快速发展，成为我国现代产业体系的重要组成部分，并出台法规和标准，如《无人驾驶航空飞行器管理暂行条例》《国家空域基础分类方法》《中华人民共和国空域管理条例（征求意见稿）》《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》《通用机场管理规定》等，为低空经济的健康发展营造了良好的发展环境，将为更好地规范低空经济发展秩序，助力低空经济高质量发展起到积极作用。
　　（二）主营业务情况
　　1、主要业务情况
　　公司主要从事高端航空制造产品的研发、设计、制造和销售，主要产品应用于航空装备领域，涉及航空智能装备、航空器试验和检测设备、飞机工艺装备、飞机零件加工和部件装配等业务。围绕飞机生产线建设、飞机结构件制造及飞机、导弹、发动机的安装、拆卸等应用场景，产品广泛适用于军用和民用飞机。
　　报告期内，公司主要产品性能持续提升，研发项目进展顺利，技术中心在研制类项目的国产化、智能化方面取得一定突破。公司高端航空制造产品凭借在功能、生态和质量方面的优势，获得客户单位的肯定，进一步夯实了产品在行业内的优势与地位。
　　2、主要产品
　　主要航空类产品为挂弹车、发动机安装车、工艺装备、结构件加工与部件装配等。其中，挂弹车主要通过执行机构的升降、横移、平移及六自由度调姿等动作，完成对飞机在战时状态及平时演练过程中所配置的武器导弹进行快速、精准挂装，同时支持对副油箱等装备的装载。飞机工艺装备用途主要为在飞机生产制造过程中对组成飞机部件、部段的所有金属零件或复合材料零件装配、铆接成可直接用于飞机总装的部件或部段的制造设备。部件装配主要是对飞机机翼、尾翼及垂翼等部件的生产制造；结构件加工主要是对飞机机身中大型结构件、肋类、框类、梁类等加工制造。
　　主要信息化产品为：大数据采集分析技术研究、仿真平台系统等。
　　3、经营模式
　　（1）生产模式
　　公司主要生产模式为“以销定产”，根据客户单位年度总体订货情况及实际生产订单进度安排，公司计划运营部门编制年度、季度投产计划，并组织研发、生产相关活动，对于研发类业务，当相关设计方案通过客户单位和最终用户评审后，采供部门通过在册合格供应商目录进行外购及外协方式采购所需的设备及原材料，由生产业务部门开展制造活动，对于来料加工型业务，根据客户单位提供原材料及技术资料，由生产业务部门编制工艺文件，待工艺文件评审后，便开展生产制造活动。生产制造过程主要涉及研究论证、方案设计、工程研制、设计定型、生产和交付等环节。
　　（2）销售模式
　　公司主要按照客户基于装备型号的采购计划制定销售计划，并根据当期订单与中期规划制订公司整体经营计划。公司主要产品为军品，主要销售均采用直销模式，主要客户为航空工业集团下属单位及研究所（院）。
　　（3）质量监督
　　公司严格按照军品质量管理要求建立质量管理体系，不定期进行质量管理评审，以保障军品质量提升。在军品合同执行过程中，军方通过军代表监管方式对产品质量、生产进度、出厂验收等环节履行监督管理职责。
　　（4）保密管理
　　严格执行国家保密相关法律法规规定，建立完善的保密管理体系，在承担国家武器装备科研生产任务期间，保障保密工作所需的人力、物力、财力，保证保密工作与业务工作的深度融合。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　报告期内，公司围绕高端航空装备研发制造核心产业优势，稳固主营业务，确保主要产品的市场份额持续稳定，同时，加快开展重点研发项目的技术突破，提前布局项目未来市场发展潜力，形成新的经营指标增长点。目前，受行业市场环境因素影响，行业竞争面临较大压力，产品价格持续下降，导致公司整体盈利能力较弱。
　　（一）2025年上半年主要经营指标情况
　　报告期内，公司实现营业收入5,433.99万元，比上年同期下降49.72%；归属于上市公司股东净利润-4,456.61万元，比上年同期下降83.72%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-4,518.60万元，比上年同期下降68.21%，每股收益为-0.58元，比上年同期下降0.26元/股，净资产67,521.08万元，同比下降6.30%。
　　（二）报告期内公司主要开展的重点工作
　　1、以技术创新引领产业发展
　　报告期内,面对行业技术不断向智能化、信息化方向发展，公司依托四川省飞机挂载工程技术研究中心、四川省企业技术中心、专精特新“小巨人”、国家高新技术等平台持续聚焦我国战斗机挂载产业，开展关键技术和“卡脖子”技术难题攻关，将先进飞机挂架及先进飞机挂载保障设备形成成套技术成果，并向各型号飞机进行成果转化与应用，同时，为面向高新技术发展方向和国家安全发展战略，将具有重要市场价值的科技成果进行研究和系统集成，转化为适合规模生产所需要的关键技术或具有市场竞争力的技术产品。
　　报告期内，公司获得新增专利5项，其中，实用新型专利3项（一种挂弹车六自由度调姿机构，一种具有自行走及牵引功能的车体底盘，一种用于腰形孔衬套安装的工具）、发明专利2项（一种具有主动提升和自动阻尼投放的装置，一种多轮组悬挂控制系统）；软件著作权0项；截止2025.06.30，公司累计共获得专利116项，其中，发明专利14项，实用新型92项，外观5项，软件著作权5项。新增专利技术主要涉及航空装备制造领域，包括了对前沿性技术的探索、生产制造工艺水平的提升及产品功能的优化，为公司主要产品的技术与功能提升，制造与质量水平的提高打下了坚实的基础，进一步巩固了公司在航空装备领域技术领先的地位。
　　2、管理机制和流程体系优化
　　报告期内，公司为持续深化管理机制改革，提升公司经营管理水平，公司通过制度创新激发组织活力，驱动各业务单元高效协同，将经营责任制试点办法融入到公司全面管理体系中，并在市场、机加、部装、技装业务单元开展推行，提高了项目运营效率。
　　3、内部治理
　　报告期内，公司董事会和经理层高度重视内控体系建设与运行，根据《公司法》《证券法》等法律法规及相关规章制度要求，结合公司实际发展需要，完善内部控制制度并使其有效执行，充分发挥了内控体系建设对提升经营管理水平、风险防范等方面的重要作用。在董事会、监事会及股东大会行使权限范围内，及时召开相关会议并披露相关议案，未受到证监会及交易所行政处罚。
　　4、全面推进质量提升工程
　　报告期内，公司始终坚持立足航空、科技为本、顾客至上、持续改进的质量方针，在对质量管理工作中，加强实施过程的监督和管控，确保实物质量提升工程的有效实施。在各业务分厂通过成立质保团队、展开质量月活动、召开质量例会、员工培训、落实重点工序检验等系列工作实施，质量效果得到显著提升。
　　5、加强保密工作开展
　　报告期内，公司严格按照国家保密法律法规的要求开展保密工作。完善保密工作管理制度，涵盖人员、载体、计算机、宣传报道等管理，制度准确规范，可操作性强。组织开展“全民国家安全教育活动”、涉密人员专题保密培训教育、召开保密工作例会、专题保密工作会议等保密教育培训会议，将保密工作切实落到各级人员，未发生泄密事件。
　　6、积极推进市场开拓
　　报告期内，公司在加强军用航空装备业务市场的同时，加大对民用航空装备市场开拓，在公司现有C909、C919零部件制造的基础上，积极拓展民用飞机场站配套产品业务，从零部件制造向自动化装备配套拓展，促进军民市场协同发展。充分发挥公司技术优势与制造能力，积极拓展航空工业以外的市场业务，如人工智能、信息化技术方面，实现公司市场多元化方向发展。
　　报告期内，公司主营业务受市场环境因素影响毛利率偏低，盈利能力较弱；公司客户对部分已售产品价格进行了调减，对本报告期内的收入影响-4,181.99万元，净利润影响-2,795.20万元；预计未来也将存在客户对其它已售产品价格进行调减的情况，同时将影响公司收入和净利润。

　　三、报告期内核心竞争力分析
　　报告期内，公司以发展成为国内一流高端航空装备企业为战略指引，持续聚焦高端航空装备制造，始终坚持以科技创新带动产业发展，提高核心竞争力，保持公司在行业中的竞争地位和优势。
　　（一）自主技术可控
　　经过多年对航空设备的研制经验与技术积累，公司建立了较为完善的航空装备科研生产一体化的研发体系，掌握了基于人工智能算法应用于状态监测的多传感器信息融合技术与仿真、通用高精度运动控制算法设计与仿真（移动、调姿）、伺服电机控制自整定算法设计与试验、多物理场耦合算法与仿真、大数据采集、存储及分析平台等核心技术，掌握了基于深度学习的智能化无标定视觉伺服控制方法，在实际应用中能面向飞机复杂环境空间进行高效挂载，突破了自动运弹、挂弹、卸弹系统的鲁棒性、快速性和高精度的问题，为自动运弹、挂弹、卸弹系统的可靠性、安全性、通用性、多能性以及可维护性提供有效的技术支持。
　　（二）丰富的产品线
　　作为国家级专精特新“小巨人”企业，公司不断在目的性、创新性、综合性、两面性、专利性和实践性方面，提升公司技术与管理水平。公司自成立以来，一直专注于航空设备领域发展，始终围绕以飞机配套制造与飞机挂载细分领域为客户提供专业、精准的产品和服务，通过技术创新、管理创新及项目研发模式的创新，推出新产品、新技术、新工艺的产品，以满足市场不断变化的需求，形成了从航空装备生产线建设到精密零件加工、大型结构件组装及航空器配套的运挂装置产品线，同时根据公司研发能力、制造水平及市场把握等方面进行资源整合，拓展了飞机挂架、吊舱类、起落架及无人机等产品，产品线从地面延伸到机载，丰富的航空装备产品线将不断提升公司的行业地位。
　　（三）精益化管理
　　在管理方面，持续推进精益管理，涵盖质量提升、效率提升、成本管控、财务预算等环节，运营效率和盈利空间得到有效提升；在项目研制方面，优化研发项目管理流程和资源分配，推动关键项目、重要项目优先，有效保证了重大项目的研制进度；生产方面，不断优化生产工艺，强化产品过程控制，提高生产效率，持续加强生产成本管理。

　　四、可能面对的风险
　　（1）行业政策调整的风险
　　公司主要业务为航空装备领域，国家产业政策的鼓励和支持是公司业务发展的重要基础，受国家政策、宏观经济波动及国家战略需求的影响较大。若未来我国在航空装备方面的预算减少导致需求下降，可能对公司业绩产生不利影响。
　　（2）产品暂定价格与最终审定价格差异导致业绩波动的风险
　　公司部分军品的销售价格由军方审价确定。由于军方对部分产品的价格审定周期较长，针对尚未审价的产品，供销双方按照合同暂定价格结算，在军方审价后进行调整，在军方审价之前，公司收入确认按暂定价进行确认，暂定价格与最终定价的差额在最终定价的当期进行确认，暂定价格与最终审定价格存在差异导致业绩波动的风险。在公司暂定价项目中，部分项目系根据合同约定按合同金额50%或约定金额（合同金额80%）结算，余款待军方审价之后支付。若最终审定价大幅低于暂定价，则公司存在部分暂定价项目应收账款调减的风险，亦存在当期业绩大幅下滑的风险。
　　（3）毛利率下降风险
　　如果出现原材料价格上涨、市场竞争加剧、人力成本上升、产品结构变化、价格调整以及公司业务模式变化等情况，公司产品的毛利率会面临下降的风险。通过不断优化产品结构，加速市场新业务的拓展，以及内部降本增效等方式，提升产能产值及经济指标效益。
　　（4）单一客户集中度较高风险
　　公司主要从事航空装备制造业务领域，主要客户为航空工业下属单位及军方，如果客户的需求出现较大变化或者生产经营出现较大波动，将会对公司业绩产生一定影响，公司存在客户集中度较高的风险。公司将积极拓展民用航空设备、信息化方面等市场业务，提升民品业务占比。
　　（5）技术风险
　　为保持和提高军品装备的先进性，我国军品装备更新换代的速度较快，对军品供应商提出了更高的要求，需持续提高装备制造能力和技术研发能力，以满足军事装备不断更新换代的需求，可能造成技术研发和制造能力不能满足战术指标的风险。持续加大技术创新投入，不断完善科研体系，加强研究论证、方案设计、工程研制、设计定型、试运行和交付各阶段科研工作。同时，加强与高校、科研院所的产学研等合作，建立专项技术联合研发中心。 收起▲