一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）行业情况说明
　　2026年上半年，国内汽车行业运行总体平稳，产销累计降幅逐月收窄。市场流向主要呈现出三个分化：一是内需承压明显，销量两位数下降；出口超预期增长，形成稳定支撑。二是乘用车市场表现欠佳，出现小幅下滑；商用车市场延续向好态势，销量保持增长。三是产业新旧动能持续转换，传统燃油车市场进一步萎缩，新能源汽车稳定增长。
　　根据中国汽车工业协会披露的汽车工业产销情况，2026年1-6月，汽车产销分别完成1,499.3万辆和1,501.7万辆，同比分别下降4%和4.1%。其中，乘用车产销分别完成1,272.1万辆和1,272万辆，同比... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）行业情况说明
　　2026年上半年，国内汽车行业运行总体平稳，产销累计降幅逐月收窄。市场流向主要呈现出三个分化：一是内需承压明显，销量两位数下降；出口超预期增长，形成稳定支撑。二是乘用车市场表现欠佳，出现小幅下滑；商用车市场延续向好态势，销量保持增长。三是产业新旧动能持续转换，传统燃油车市场进一步萎缩，新能源汽车稳定增长。
　　根据中国汽车工业协会披露的汽车工业产销情况，2026年1-6月，汽车产销分别完成1,499.3万辆和1,501.7万辆，同比分别下降4%和4.1%。其中，乘用车产销分别完成1,272.1万辆和1,272万辆，同比分别下降5.9%和6%；乘用车国内销量828.8万辆，同比下降24.3%。其中，传统燃料乘用车国内销量369.4万辆，比去年同期减少173.2万辆，同比下降31.9%。新能源汽车产销分别完成743.8万辆和744.6万辆，同比分别增长6.7%和7.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的49.6%。
　　展望下半年，“两新”政策将继续有序实施，汽车后市场消费有望迎来新的增量机遇，企业新品供给持续丰富，市场价格相对稳定，行业整体经济运行将进一步好转。同时也要看到，外部形势复杂多变、不确定性持续增加，内需不足问题依然突出，行业运行仍面临较大压力。需要稳定政策预期，强化引导监管，密切关注国际形势变化，有效应对风险挑战，稳步开拓国际市场。
　　（二）公司所从事的主要业务
　　公司专注于汽车电子配套领域三十余年，是国内领先的汽车车身电子电器控制系统设计、开发、生产和销售的综合解决方案供应商。凭借丰富的产品体系、深度协调的配套研发能力、精密可靠的工艺质量，公司与国内主流整车厂客户形成了长期、稳定的合作关系，致力于为消费者打造更美观的车内环境、更智能的座舱控制，更安全的出行保障和更舒适的驾乘体验。
　　报告期内，公司专注于汽车车身电子电器控制系统业务，主营产品实现了汽车座舱域全品类电子控制总成的覆盖。
　　1、车身电子电器控制系统
　　公司车身电子电器控制系统产品涵盖汽车座舱域从驾驶、照明至舒适、娱乐的全系控制总成。
　　2、其他配套件
　　公司其他配套件产品主要为汽车电子相关的非总成类产品，包括小开关组件、装饰按键、堵盖、支架和卡座等。
　　（三）公司经营模式
　　公司拥有一套完善的采购、生产、销售模式，以此实现对产品从原材料采购到产品销售各个环节的有效控制。在采购环节，公司根据客户的订单以及库存的备货情况制定采购计划，以客户订单为导向，以满足生产所需的库存为目的，有效控制物资采购量和库存数量。在生产环节，公司总体采用“订单生产与计划生产相结合”的生产模式，对于总成产品中部分经济附加值较低、工艺较简单或者无法自产的基础部件以及辅件等，通过定制采购或委外加工的方式实现生产。在销售环节，由于公司产品存在显著的非标准定制化属性，均采用直销模式，无经销模式。公司通常与主要客户签订销售合同，在完成具体产品的开发并经客户确认后，按其下达的订单组织生产、销售。公司采用的经营模式主要基于行业特点、客户需求特点、自身经营策略及多年行业经验积累等因素形成，在长期经营发展过程中成熟且有效执行，短期内公司经营模式不会发生重大变化。
　　（四）公司产品市场地位
　　在汽车从传统交通工具向移动生活空间变化趋势中，公司通过不断开展技术调研，积极顺应行业发展趋势，增加前沿技术应用、提升产品视觉效果、强化汽车部件功能操控性和驾乘舒适性，推动产品契合市场趋势并实现迭代升级，取得了国内领先的汽车车身电子电器控制系统技术研发、生产销售能力。公司与长安汽车、比亚迪、上汽集团、一汽集团、吉利汽车、长城汽车、赛力斯、江淮汽车、理想、小鹏等国内主要自主品牌整车厂商和广汽丰田、一汽丰田、长安马自达、上汽大众、上汽通用、东风日产、长安福特等合资整车厂商建立了深度、稳定的合作关系；并已成功进入福特汽车、丰田汽车、Stellantis、斯堪尼亚等知名外资品牌供应链体系。同时，公司积极布局新能源汽车领域，产品已经成熟应用于比亚迪王朝、海洋、仰望等系列、问界、尚界、荣威、红旗、深蓝、阿维塔、奕派、小鹏等品牌多款新能源车型。
　　（五）公司业绩驱动因素
　　1、市场因素：国内汽车市场的持续发展空间。公司生产的汽车车身电子电器控制总成主要应用于新车配套，由于公司产品高度覆盖国内主流整车厂商与热门车型，故国内汽车整车产销量的增长潜力对公司未来发展具有重大影响，整车销售市场的变化情况是驱动公司业绩发展的主要因素。
　　2、内驱因素：公司研发、管理、生产等综合能力的提升。研发方面，公司自成立以来一直重视研发投入，具有完整的研发体系和从业经验丰富的研发团队，研发成果转化能力突出。管理方面，公司结合行业优秀企业对管理体系的高要求，不断改进、迭代公司的管理体系，形成了一套高效运作的管理体制和管理模式。生产方面，公司近年来持续进行产能扩张，以应对订单数量的不断增长，并坚持秉行“全员VAVE”理念，高效执行精益化生产管理，在保证产品高良率的基础上，实行严格的成本管控。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　公司主要客户为国内汽车市场占有率较高的整车厂商，在当前国内乘用车市场销量下滑的环境下，受上游公司订单缩减、行业竞争进一步加剧等因素影响，公司业绩呈现营收下降，净利润下降的情形。2026年1-6月，公司实现营业收入116,539.20万元，同比减少10.17%，实现归属于上市公司股东的净利润3,263.67万元，同比下降71.46%。
　　2026年上半年，公司重点推进了以下经营工作：
　　（一）坚持夯实主营业务发展，稳固根基
　　2026年上半年，受国内乘用车市场产销量波动及公司成本上升等因素影响，公司经营业绩出现阶段性下滑。面对行业周期，公司继续坚守主业、稳固根基，持续巩固汽车车身电子电器产品体系的全领域覆盖优势、丰富的研发经验优势和规模化生产优势，深化与整车厂商的同步开发合作，稳步提升市场份额，并加强精益生产与成本管控，提升管理效率，保持经营质量稳定，积极应对行业周期性调整，为市场回暖累积先发优势。
　　（二）深化布局海外市场开拓，业绩增长新方向
　　公司积极响应汽车产业链出海战略，主动开展海外布局实施。一方面，公司积极开拓与海外客户合作机会，与丰田汽车、Stellantis、斯堪尼亚等知名外资整车厂商达成合作意向，并持续扩大出口业务规模，报告期内境外收入占比同比增长约8%；另一方面，公司已分别在中国香港、泰国罗勇府成立了海外子公司，旨在开拓东南亚市场业务，响应整车厂商出海的配套需求，为公司带来新的业绩增长曲线，报告期内，大明电子（泰国）已顺利取得泰国投资促进委员会（BOI）出具的官方投资促进证书，进入试生产阶段。
　　（三）新厂建设项目进一步推进，带动未来产能提升
　　报告期内，公司温州、重庆两大生产基地均持续投入新厂区建设，项目分别为“智能化电子电器控制总成和车载充电机项目（一期）”和“大明电子（重庆）有限公司新建厂区项目”，项目达产后将大幅提升公司产能上限，解决当前产能瓶颈，为公司未来增长的订单需求提供有力保障。同时，公司计划以不超过3亿元人民币的总投资额，投资建设“智能化电子电器控制总成和车载充电机项目（二期）”，新建生产车间、仓库及配套用房等，致力于打造以“汽车车身电子电器控制系统”为核心的现代化制造基地。
　　（四）加强新技术研发、创新和应用
　　公司近年来始终紧跟汽车行业智能化、电动化的发展趋势，并在此基础上结合美观化、网联化、个性化等发展趋势的研判，大力发展汽车车身电子电器控制系统的研究和创新，在自身产品转型升级的基础上实现应用。随着募投项目的持续建设，公司将进一步加强研发与测试能力，完善研发人才的引进与培养，促进研发成果转化，持续增强产品创新能力与技术竞争力。公司将延续技术创新的经营思路，为未来业绩的进一步增长打下基础。
　　（五）持续完善、强化内控体系
　　随着公司经营规模的不断扩大，为有效防范公司经营管理风险，确保公司健康发展，公司董事会高度重视内控体系建设，持续进行管理创新，不断完善和强化现有的内控体系，保障公司经营活动的有序进行，促使公司治理水平不断提高。
　　（六）加强投资者关系管理
　　报告期内，公司加强投资者关系管理，持续认真做好信息披露工作，坚持以投资者需求为导向，真实、准确、完整、及时、公平地披露信息，进一步提高信息披露的主动性、针对性、有效性，主动接受社会和广大投资者的监督。依托股东会、上证e互动、投资者专线等互动交流平台，积极建立公开、公正、透明、多维度的投资者关系。
　　2026年5月，公司通过举办2025年年度暨2026年第一季度业绩说明会与投资者进行互动。公司将在2026年半年度报告披露后适时召开业绩说明会，与投资者进行充分交流，加深投资者对公司发展战略、财务状况、业务情况、未来发展等情况的了解，增强投资者对公司的认同度，切实提升公司价值及市场影响力。建立并维护上市公司的良好形象，推进公司在资本市场的长期健康发展。

　　三、报告期内核心竞争力分析
　　公司长期以来专注于汽车车身电子电器控制系统领域，在业内具有较高的知名度和市场影响力，具备较强的核心竞争力，具体体现在以下几方面：
　　（一）优质的客户资源与突出的品牌声誉
　　汽车零部件市场企业众多，行业集中度低，市场竞争激烈。公司系较早进入下游知名整车厂商供应商体系的汽车零部件制造厂商，具有较强的先发优势，经过多年耕耘，在业内积累了突出的品牌声誉，与国内主流的整车制造企业集团均有合作，并与部分优质合资整车厂商、外资品牌建立了稳定的合作关系，配套车型高度覆盖国内热门汽车品牌、热门销量车型。优质的客户群体有效提高了公司的盈利能力和抗风险能力，是公司核心竞争力的重要组成部分。公司通过与实力雄厚的客户保持紧密、良好的业务互动，进一步提升自身品牌声誉的同时，客户严格的准入标准和持续的质量审核也促进了公司各项能力的提升，帮助公司建立了更严格的质量管控体系，增强了公司的核心竞争力。公司凭借先进的技术、优质的产品和一体化的服务能力，多次获得知名整车厂商的表彰，并且公司及子公司获评“国家高新技术企业”“国家级专精特新‘小巨人’企业”“浙江省制造业单项冠军企业”“浙江省隐形冠军企业”“省级高新技术企业研究开发中心”“省级企业研究院”“浙江省企业技术中心”“浙江省工业设计中心”“重庆市优秀民营企业”“重庆市工业设计中心”“重庆市企业技术中心”“重庆市隐形冠军企业”“重庆市工业和信息化重点实验室”和“重庆市民营企业科技创新指数100强”等荣誉，在国内具有较高的市场认可度和品牌知名度。
　　（二）高效的管理体系
　　作为国内汽车电子零部件制造行业的先行企业，公司高度重视管理体系建设，以行业标准为基础，以客户反馈为准绳，结合行业优秀企业对管理体系的高要求，吸收客户反馈意见，不断改进、迭代、建立健全公司的管理体系，形成了一套高效运作的管理体制和管理模式。公司紧抓质量管理（GQIP）和现场管理（GK）（以下简称“两G”），随着生产规模不断扩大、技术水平不断提高，不断丰富自身经验库和数据库（以下简称“两库”），并通过全员VAVE，将降本增效理念和措施落到实处，在上述“两G”文化、“两库”文化和“全员VAVE”文化等管理理念的运行和指导下，公司培养了一批高素质的管理骨干团队。公司管理团队能够深刻理解本行业的竞争状况和下游应用领域的未来发展趋势，依靠丰富的从业经验和较高的管理素养，将精细化的管理理念、完善的流程控制制度和先进的生产检测设备相结合，在产品的研发、生产和销售等各个环节实行专门的项目管理，降低材料、人员、设备的支出，提高经营效率和盈利能力，有效满足公司持续发展的业务运转需求。
　　（三）深厚的技术能力
　　公司拥有从业经验丰富的产品设计开发团队、质量管理团队，一直以来与知名整车厂商和优秀汽车零部件制造企业进行广泛的交流合作，有效地将知名汽车厂商产品开发的技术理念运用到自身的生产实践中。在汽车整车厂商的新品开发过程中，公司动态跟踪、紧密配合，能够根据整车厂商产品性能和装配要求进行同步开发，并不断按照其最新需求进行持续优化与改进，积极解决客户在研发、生产各个环节遇到的个性化问题，是国内少数具备向整车厂商提供正向技术输出的汽车零部件供应商。
　　（四）成本控制措施
　　公司拥有一支经验丰富、敬业尽责的管理团队，多年秉行“全员VAVE”理念，高效执行精益化生产管理，在保证产品高良率的基础上，实行严格的成本管控。公司充分利用经验曲线和践行成本领先战略，将生产成本的主要节约以产品售价削减的方式传递给下游客户，使得公司在市场上保持持续的竞争力。在生产制造环节，公司在积累生产经验，提升企业内部经验曲线的同时，积极提升生产装备的自动化水平，能够在满足客户基本需要的情况下有效控制成本，为公司成本领先战略提供保障。

　　四、可能面对的风险
　　1、汽车行业波动的风险
　　公司主营业务为汽车车身电子电器控制系统的设计、研发、生产和销售，公司的业务发展与全球及我国汽车整车行业的发展状况密切相关。汽车生产和销售受宏观经济影响较大，汽车产业与宏观经济波动的相关性明显，全球经济和国内宏观经济的周期性波动都将对我国汽车生产和消费带来影响。未来，如果宏观经济发生周期性波动，引起汽车行业景气度下降，汽车产销量可能有所下滑，将对汽车零部件行业造成较大不利影响，进而对公司的经营业绩造成负面影响。
　　2、市场竞争加剧及毛利率下滑的风险
　　随着我国汽车产业的不断发展，电子信息技术在汽车领域的不断应用以及国产化进程的不断推进，我国汽车电子产业规模实现了快速发展，汽车电子产业的竞争也日趋激烈。虽然汽车电子产业在客户认证、技术研发等方面具有较高的进入壁垒，公司在客户资源、技术积淀、生产管理等方面也形成了一定的先发优势，但在激烈的市场竞争中若公司不能保持稳定的产品生产和供应、持续提升产品性能和质量、及时响应客户诉求，将影响公司的市场竞争力，导致公司的市场份额下降，进而影响公司的长远发展。如果公司现有竞争对手在技术研发、产品质量、产品成本及定价等方面的竞争力不断增强，公司将存在毛利率和利润水平下降的风险。
　　3、市场开拓的风险
　　报告期内，公司在持续研发新产品外，不断开拓对于不同品牌不同车系的产品供给，积极提升自身的盈利能力。随着我国汽车产业的不断升级，整车厂商对零部件产品技术性能的要求越来越高。如果公司在同步研发、工艺技术、产品质量、供货及时性等方面无法持续达到整车厂商的要求，在自身的创新改善、新品研发及与客户的协同开发等方面不达预期，将可能直接影响公司在争取整车厂商新项目时的竞争力，导致自身市场开拓受阻，进而对公司的经营造成一定程度的不利影响。
　　4、经营管理的风险
　　通过多年业务发展，公司在汽车车身电子电器控制系统的研发、生产和销售领域已积累了一批经验丰富的管理、技术人才，并拥有多项知识产权与专有技术，形成了相应的人才和技术优势。随着行业竞争的日趋激烈，具备行业经验的核心技术人员已成为企业继续发展的关键。公司也不断改善用人机制，建立了相应的人才引进制度和约束激励制度，并通过建立严密的保密制度、签署保密协议等方式，防止核心技术泄露。如果未来市场竞争加剧，公司出现核心技术人员流失或无法及时引进相关人才，将制约公司未来的继续发展，对经营业绩造成不利影响。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的业务情况　　（一）公司所从事的主要业务　　公司专注于汽车电子配套领域三十余年，是国内领先的汽车车身电子电器控制系统设计、开发、生产和销售的综合解决方案供应商。凭借丰富的产品体系、深度协调的配套研发能力、精密可靠的工艺质量，公司与国内主流整车厂客户形成了长期、稳定的合作关系，致力于为消费者打造更美观的车内环境、更智能的座舱控制，更安全的出行保障和更舒适的驾乘体验。　　1、车身电子电器控制系统　　2、其他配套件　　公司其他配套件产品主要为汽车电子相关的非总成类产品，包括小开关组件、装饰按键、堵盖、支架和卡座等。　　（二）公司经营模式　　公司拥有一套完善的采购、生产、销售模... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的业务情况
　　（一）公司所从事的主要业务
　　公司专注于汽车电子配套领域三十余年，是国内领先的汽车车身电子电器控制系统设计、开发、生产和销售的综合解决方案供应商。凭借丰富的产品体系、深度协调的配套研发能力、精密可靠的工艺质量，公司与国内主流整车厂客户形成了长期、稳定的合作关系，致力于为消费者打造更美观的车内环境、更智能的座舱控制，更安全的出行保障和更舒适的驾乘体验。
　　1、车身电子电器控制系统
　　2、其他配套件
　　公司其他配套件产品主要为汽车电子相关的非总成类产品，包括小开关组件、装饰按键、堵盖、支架和卡座等。
　　（二）公司经营模式
　　公司拥有一套完善的采购、生产、销售模式，以此实现对产品从原材料采购到产品销售各个环节的有效控制。在采购环节，公司根据客户的订单以及库存的备货情况制定采购计划，以客户订单为导向，以满足生产所需的库存为目的，有效控制物资采购量和库存数量。在生产环节，公司总体采用“订单生产与计划生产相结合”的生产模式，对于总成产品中部分经济附加值较低、工艺较简单或者无法自产的基础部件以及辅件等，通过定制采购或委外加工的方式实现生产。在销售环节，由于公司产品存在显著的非标准定制化属性，均采用直销模式，无经销模式。公司通常与主要客户签订销售合同，在完成具体产品的开发并经客户确认后，按其下达的订单组织生产、销售。公司采用的经营模式主要基于行业特点、客户需求特点、自身经营策略及多年行业经验积累等因素形成，在长期经营发展过程中成熟且有效执行，短期内公司经营模式不会发生重大变化。
　　（三）公司产品市场地位
　　在汽车从传统交通工具向移动生活空间变化趋势中，公司通过不断开展技术调研，积极顺应行业发展趋势，增加前沿技术应用、提升产品视觉效果、强化汽车部件功能操控性和驾乘舒适性，推动产品契合市场趋势并实现迭代升级，取得了国内领先的汽车车身电子电器控制系统技术研发、生产销售能力。公司与长安汽车、比亚迪、上汽集团、一汽集团、吉利汽车、长城汽车、赛力斯、江淮汽车、理想、小鹏等国内主要自主品牌整车厂商和广汽丰田、一汽丰田、长安马自达、上汽大众、上汽通用、东风日产、长安福特等合资整车厂商建立了深度、稳定的合作关系；并已成功进入福特汽车、丰田汽车、Stellantis、斯堪尼亚等知名外资品牌供应链体系。同时，公司积极布局新能源汽车领域，产品已经成熟应用于比亚迪王朝、海洋、仰望等系列、问界、尚界、荣威、红旗、深蓝、阿维塔、奕派、小鹏等品牌多款新能源车型。
　　（四）公司业绩驱动因素
　　1、市场因素：国内汽车市场的持续发展空间。公司生产的汽车车身电子电器控制总成主要应用于新车配套，由于公司产品高度覆盖国内主流整车厂商与热门车型，故国内汽车整车产销量的增长潜力对公司未来发展具有重大影响，整车销售市场的变化情况是驱动公司业绩发展的主要因素。
　　2、内驱因素：公司研发、管理、生产等综合能力的提升。研发方面，公司自成立以来一直重视研发投入，具有完整的研发体系和从业经验丰富的研发团队，研发成果转化能力突出。管理方面，公司结合行业优秀企业对管理体系的高要求，不断改进、迭代公司的管理体系，形成了一套高效运作的管理体制和管理模式。生产方面，公司近年来持续进行产能扩张，以应对订单数量的不断增长，并坚持秉行“全员VAVE”理念，高效执行精益化生产管理，在保证产品高良率的基础上，实行严格的成本管控。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所属行业为“C36汽车制造业”下属的“C3670汽车零部件及配件制造”。
　　根据中国汽车工业协会数据，2025年我国汽车产销分别完成3,453.1万辆和3,440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%；乘用车产销分别完成3,027万辆和3,010.3万辆，同比分别增长10.2%和9.2%；新能源汽车年产销量突破1,600万辆，占汽车总销量的47.9%。上述产销量数据均为我国历史新高，我国汽车产业将继续围绕新能源化和智能化的趋势持续发展。随着各大车企新车型密集上市，在国内汽车产销量稳定增长的同时，市场竞争也日趋激烈。
　　在汽车智能化、电动化的背景下，我国汽车零部件企业在汽车智能化产品领域也已逐渐形成了技术创新快、供应链完善等多重优势。在我国汽车出口规模的不断扩大的背景下，汽车零部件企业配套嵌入整车厂商的全球化生产、销售战略，将为国内汽车零部件企业带来更为广阔的市场空间，打开新的成长曲线。
　　三、经营情况讨论与分析
　　2025年度，我国汽车市场延续了产销量增长的良好态势，但受制于行业竞争激烈与公司扩大产能投入等因素影响，公司业绩呈现收增利减情形。报告期内，公司实现营业收入31.06亿元，同比增长13.92%，实现归属于上市公司股东的净利润2.48亿元，同比下降12.14%。
　　报告期内，公司重点推进了以下经营工作：
　　（一）夯实主营业务发展，稳固根基
　　2025年度，随着我国汽车产销量的持续增长，给公司带来更多市场机会。公司积极拓展下游客户合作项目，实现客户定点与在研项目数量的进一步增长，报告期内公司与比亚迪、上汽集团、赛力斯、东风汽车、长城汽车、一汽丰田等下游整车厂商合作规模均取得较大增长。此外，公司聚焦主营业务规模提升，报告期内实现产品销售种类6,000余种，较上年度增长约28%，实现各产品销量合计超1.1亿件，较上年度增长约19%。公司依托现有技术充分挖掘客户需求，通过不断丰富产品线与爬升产能，带来下游市场的更大潜力空间，为公司规模持续稳定增长提供了有效保障。
　　（二）布局海外市场开拓，业绩增长新方向
　　报告期内，公司积极响应汽车产业链出海战略，主动开展海外布局实施。一方面，公司积极开拓与海外客户合作机会，与丰田汽车、Stellantis、斯堪尼亚等知名外资整车厂商达成合作意向，并持续扩大出口业务规模，报告期内境外收入占比同比增长约12%；另一方面，公司于2025年5月和2025年8月，分别在中国香港、泰国罗勇府成立了海外子公司，旨在开拓东南亚市场业务，响应整车厂商出海的配套需求，为公司带来新的业绩增长曲线，并致力成为中国汽车产业链出海的重要组成部分，提升公司品牌的国际影响力。
　　（三）新厂建设项目稳步推进，带动未来产能提升
　　报告期内，公司温州、重庆两大生产基地均持续投入新厂区建设，项目分别为“智能化电子电器控制总成和车载充电机项目（一期）”和“大明电子（重庆）有限公司新建厂区项目”，项目达产后将大幅提升公司产能上限，解决当前产能瓶颈，为公司未来增长的订单需求提供有力保障。同时，公司积极推动以海外子公司大明电子（泰国）为实施主体的“泰国车身电子电器控制总成项目”，旨在更好地满足出海整车厂商的配套需求及潜在客户的市场机会。
　　（四）加强新技术研发、创新和应用
　　公司近年来始终紧跟汽车行业智能化、电动化的发展趋势，并在此基础上结合美观化、网联化、个性化等发展趋势的研判，大力发展汽车车身电子电器控制系统的研究和创新，在自身产品转型升级的基础上实现应用。报告期内，公司已经成功自主研发并试产了多功能氛围灯、触控顶灯、智能门把手、零重力座椅调节等新产品，相关产品已广泛应用于部分市场热销车型。公司将延续技术创新的经营思路，为未来业绩的进一步增长打下基础。
　　（五）持续完善、强化内控体系
　　随着公司经营规模的不断扩大，为有效防范公司经营管理风险，确保公司健康发展，公司董事会高度重视内控体系建设，持续进行管理创新，不断完善和强化现有的内控体系，保障公司经营活动的有序进行，促使公司治理水平不断提高。报告期内，公司优化了治理体系，选举了职工代表董事，完善以董事会为核心的现代公司治理体系并且全面修订并新增制定了公司部分治理制度。
　　（六）加强投资者关系管理
　　报告期内，公司加强投资者关系管理，持续认真做好信息披露工作，坚持以投资者需求为导向，真实、准确、完整、及时、公平地披露信息，进一步提高信息披露的主动性、针对性、有效性，主动接受社会和广大投资者的监督。依托股东会、上证e互动、投资者专线等互动交流平台，积极建立公开、公正、透明、多维度的投资者关系。
　　公司将在2025年年度报告披露后适时召开业绩说明会，与投资者进行充分交流，加深投资者对公司发展战略、财务状况、业务情况、未来发展等情况的了解，增强投资者对公司的认同度，切实提升公司价值及市场影响力。建立并维护上市公司的良好形象，推进公司在资本市场的长期健康发展。
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　公司长期以来专注于汽车车身电子电器控制系统领域，在业内具有较高的知名度和市场影响力，具备较强的核心竞争力，具体体现在以下几方面：
　　（一）优质的客户资源与突出的品牌声誉
　　汽车零部件市场企业众多，行业集中度低，市场竞争激烈。公司系较早进入下游知名整车厂商供应商体系的汽车零部件制造厂商，具有较强的先发优势，经过多年耕耘，在业内积累了突出的品牌声誉，与国内主流的整车制造企业集团均有合作，并与部分优质合资整车厂商、外资品牌建立了稳定的合作关系，配套车型高度覆盖国内热门汽车品牌、热门销量车型。优质的客户群体有效提高了公司的盈利能力和抗风险能力，是公司核心竞争力的重要组成部分。公司通过与实力雄厚的客户保持紧密、良好的业务互动，进一步提升自身品牌声誉的同时，客户严格的准入标准和持续的质量审核也促进了公司各项能力的提升，帮助公司建立了更严格的质量管控体系，增强了公司的核心竞争力。公司凭借先进的技术、优质的产品和一体化的服务能力，多次获得知名整车厂商的表彰，并且公司及子公司获评“国家高新技术企业”“第三批建议支持的国家级专精特新‘小巨人’企业”“浙江省制造业单项冠军企业”“浙江省隐形冠军企业”“省级高新技术企业研究开发中心”“省级企业研究院”“浙江省企业技术中心”“浙江省工业设计中心”“重庆市优秀民营企业”“重庆市工业设计中心”“重庆市企业技术中心”“重庆市隐形冠军企业”“重庆市工业和信息化重点实验室”和“重庆市民营企业科技创新指数100强”等荣誉，在国内具有较高的市场认可度和品牌知名度。
　　（二）高效的管理体系
　　作为国内汽车电子零部件制造行业的先行企业，公司高度重视管理体系建设，以行业标准为基础，以客户反馈为准绳，结合行业优秀企业对管理体系的高要求，吸收客户反馈意见，不断改进、迭代、建立健全公司的管理体系，形成了一套高效运作的管理体制和管理模式。公司紧抓质量管理（GQIP）和现场管理（GK）（以下简称“两G”），随着生产规模不断扩大、技术水平不断提高，不断丰富自身经验库和数据库（以下简称“两库”），并通过全员VAVE，将降本增效理念和措施落到实处，在上述“两G”文化、“两库”文化和“全员VAVE”文化等管理理念的运行和指导下，公司培养了一批高素质的管理骨干团队。公司管理团队能够深刻理解本行业的竞争状况和下游应用领域的未来发展趋势，依靠丰富的从业经验和较高的管理素养，将精细化的管理理念、完善的流程控制制度和先进的生产检测设备相结合，在产品的研发、生产和销售等各个环节实行专门的项目管理，降低材料、人员、设备的支出，提高经营效率和盈利能力，有效满足公司持续发展的业务运转需求。
　　（三）深厚的技术能力
　　公司拥有从业经验丰富的产品设计开发团队、质量管理团队，一直以来与知名整车厂商和优秀汽车零部件制造企业进行广泛的交流合作，有效地将知名汽车厂商产品开发的技术理念运用到自身的生产实践中。在汽车整车厂商的新品开发过程中，公司动态跟踪、紧密配合，能够根据整车厂商产品性能和装配要求进行同步开发，并不断按照其最新需求进行持续优化与改进，积极解决客户在研发、生产各个环节遇到的个性化问题，是国内少数具备向整车厂商提供正向技术输出的汽车零部件供应商。
　　（四）成本控制措施
　　公司拥有一支经验丰富、敬业尽责的管理团队，多年秉行“全员VAVE”理念，高效执行精益化生产管理，在保证产品高良率的基础上，实行严格的成本管控。公司充分利用经验曲线和践行成本领先战略，将生产成本的主要节约以产品售价削减的方式传递给下游客户，使得公司在市场上保持持续的竞争力。在生产制造环节，公司在积累生产经验，提升企业内部经验曲线的同时，积极提升生产装备的自动化水平，能够在满足客户基本需要的情况下有效控制成本，为公司成本领先战略提供保障。
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　截至2025年12月31日，公司总资产为31.75亿元，同比增长16.92%，归属于母公司股东权益为17.39亿元,同比增长63.18%；报告期内，公司实现营业收入31.06亿元，比上年同期增长13.92%；实现归属于上市公司股东的净利润2.48亿元，同比下降12.14%；扣除非经常性损益后归属于上市公司股东净利润2.42亿元，同比下降13.28%；经营活动产生的现金流量净额3.82亿元，同比上升160.44%。由于行业竞争加剧、销售价格持续下降，导致毛利率下降，同时叠加厂房与产线折旧摊销、生产性人员增加等因素的影响，使得公司本期呈现收增利减态势。
　　
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　从技术趋势角度，在汽车电子领域，随着汽车本身的定位由交通工具逐渐转变为移动生活空间，汽车产业“智能化、电动化”的发展正加快推进汽车行业的变革。在汽车智能化前沿技术不断迭代、规模化降本的趋势下，汽车座舱域产品已经从中高端车型的专属产品转向更广泛的中低端车型扩展，带动相关产品单车价值量的持续上升。但同时，激烈竞争下新的产品理念、运营逻辑与商业模式持续转变，给汽车零部件企业把握行业方向、实现可持续发展带来了与机遇并存的新挑战。
　　从生产经营角度，全球宏观经济日趋复杂，地缘政治博弈与贸易环境带来不确定性，通胀及汇率波动压力犹存，多重变量叠加致使2026年汽车市场增长仍面临诸多不确定性。此外，原材料价格波动、整车市场竞争加剧带来的降价传导、回款账期等压力，也将深刻考验汽车零部件企业的快速应变能力、成本管控能力以及核心供应链的整体协同水平。
　　从全球化角度，国内头部自主品牌已加速出海、扩大海外产能建设，汽车零部件配套体系面临从“国内竞争、全球出口”向“全球配套、属地运营”的转变。未来，汽车零部件厂商能否建立与整车厂商国际化战略相匹配的全球交付网络、属地化技术服务体系及跨国经营管理能力，将直接决定汽车零部件企业的成长空间。因此，汽车零部件企业加快构建面向全球市场的研发、生产与服务一体化布局，是实现高质量可持续发展的重要路径。
　　(二)公司发展战略
　　公司基于国内外宏观经济整体形势，相关产业政策和汽车及汽车零部件行业的整体发展现状，制定本公司的业务发展目标及规划措施。随着公司外部环境的变化，公司所处的汽车电子零部件行业整体竞争格局有可能发生改变，使得本业务发展目标的实现进度及最终实现情况存在一定程度的不确定性。未来公司不排除根据经济形势变化和实际经营状况对本业务发展目标进行修正、调整和完善的可能。
　　1、整体发展战略
　　在国家积极支持汽车产业发展的背景下，公司将抓住我国汽车工业持续稳步发展的机遇，凭借公司在汽车电子零部件领域积累的核心技术和产品优势，实现产能布局的优化提升，进一步扩大公司的生产能力，提升生产技术工艺以及模具研发能力，战略布局产业链上游，更好地发挥规模化经营效应，提升综合实力，实现产品升级和市场份额的增长。同时，公司还将加强企业内部管理，持续提升企业综合竞争力和持续经营能力，致力于成为行业内领先、在世界具有一流竞争力的汽车车身电子电器控制系统综合解决方案供应商。
　　2、境内公司战略定位
　　在公司的未来发展规划中，考虑到上海、重庆地区丰富的汽车行业上、下游资源，将进一步加深温州、重庆两大运营中心的架构部署，根据区域性业务开展的结果进行扩产安排，以配套产能满足未来订单需求。未来，将继续强化温州为管理总部、统筹中枢的核心地位，统筹各子公司和分公司的管理、运营。同时，作为在华东地区的销售、生产、经营及研发中心为一体的基地，将不断扩大经营规模。全资子公司大明电子（重庆）作为集团位于西南地区的销售、生产、经营及研发中心为一体的基地，深度挖掘并快速响应西南地区的业务开展。大明电子（重庆）以西南地区为核心，业务开展范围同时辐射东北、华南、华中等地区。
　　3、境外公司战略定位
　　公司已开展海外布局实施，积极响应汽车产业链出海战略。在“十五五”明确提出的“积极扩大自主开放”规划下，中国出海已不再是单点突破、散兵游勇的时代，而是转型迈入以产业链协同、技术标准引领为核心的出海新阶段。汽车产业链出海已是我国制造业转型升级的必由之路，公司主动将国际化发展战略制定为核心规划，已分别在中国香港、泰国罗勇府成立了子公司，积极响应整车厂商“抱团出海”的配套需求，开拓海外市场业务，公司国际化战略得到进一步推进，致力成为中国汽车产业链出海的重要组成部分，提升公司品牌的国际影响力。
　　(三)经营计划
　　围绕公司整体发展战略，公司未来将通过生产技术工艺改造升级以及模具研发能力的提升，实现公司生产效率提升及产品质量升级；扩大生产规模，优化产能布局，积极开发新客户并建立紧密合作关系，提高市场竞争力；引入优秀的技术人才和管理人才，完善经营管理体系，不断提升公司的研发创新能力和管理水平；努力拓宽融资渠道，积极筹措资金，为公司发展提供充足的资金保障，努力实现公司经营业绩的持续稳定增长及公司股东利益的最大化。
　　1、产品开发计划
　　经过长期耕耘，公司已在汽车车身电子电器控制系统内的部分细分领域建立一定优势。公司将依托长期积累的技术优势和客户资源优势，充分结合市场发展趋势以及公司预研的技术储备，深度围绕主营产品路线不断进行研发创新，创造出更安全、更智能、更舒适、更美观、更具个性化的新一代智能化产品，为公司产品赋予新的生命活力。
　　2、人才储备计划
　　公司计划采用“内部培养为主，适度外部引进”的策略，加强对软件算法、光学、电子、硬件、结构、智能生产设备等领域的人才储备，并进一步发掘培养和外部引进销售、管理人才。公司计划建立完善的核心人才标准，搭建并维护海内外人才库，建设多样化的内部激励机制，打造一支稳定的高水平、多元化、国际化的人才队伍，支持公司的高质量发展。
　　3、研发创新计划
　　公司将继续秉持实用性和创造性同步发展的研发创新思路，一方面以配套项目的同步研发为基础，不断积累项目经验，第一时间掌握客户需求；另一方面，以先进的前沿技术预研为导线，顺应并尝试引领行业技术的发展，拓展思维创新。公司也将通过对研发部门的人员和资金持续投入，全面增强研发创新能力、可持续性和影响力，提升公司的品牌形象。
　　4、质量提升计划
　　公司始终重视客户对质量体系的要求，推行从产品设计开发到生产制造的全流程质量管控措施。公司将从组织架构上完善质量管理职能，运用高效的质量管理工具，优化质量管控流程，并通过推进标准化作业、工艺技术持续改进、深化过程质量风险挖掘、提高员工品质意识、加强供应商品质监督、强化管理等方式，进一步优化过程控制，全面实现公司在客户对应、项目质量策划、质量数据分析、异常处置以及人才培养方面的能力提升，使公司成为行业的质量标杆。
　　(四)可能面对的风险
　　1、汽车行业波动的风险
　　公司主营业务为汽车车身电子电器控制系统的设计、研发、生产和销售，公司的业务发展与全球及我国汽车整车行业的发展状况密切相关。汽车生产和销售受宏观经济影响较大，汽车产业与宏观经济波动的相关性明显，全球经济和国内宏观经济的周期性波动都将对我国汽车生产和消费带来影响。未来，如果宏观经济发生周期性波动，引起汽车行业景气度下降，汽车产销量可能有所下滑，将对汽车零部件行业造成较大不利影响，进而对公司的经营业绩造成负面影响。
　　2、市场竞争加剧及毛利率下滑的风险
　　随着我国汽车产业的不断发展，电子信息技术在汽车领域的不断应用以及国产化进程的不断推进，我国汽车电子产业规模实现了快速发展，汽车电子产业的竞争也日趋激烈。虽然汽车电子产业在客户认证、技术研发等方面具有较高的进入壁垒，公司在客户资源、技术积淀、生产管理等方面也形成了一定的先发优势，但在激烈的市场竞争中若公司不能保持稳定的产品生产和供应、持续提升产品性能和质量、及时响应客户诉求，将影响公司的市场竞争力，导致公司的市场份额下降，进而影响公司的长远发展。如果公司现有竞争对手在技术研发、产品质量、产品成本及定价等方面的竞争力不断增强，公司将存在毛利率和利润水平下降的风险。
　　3、市场开拓的风险
　　报告期内，公司在持续研发新产品外，不断开拓对于不同品牌不同车系的产品供给，积极提升自身的盈利能力。随着我国汽车产业的不断升级，整车厂商对零部件产品技术性能的要求越来越高。如果公司在同步研发、工艺技术、产品质量、供货及时性等方面无法持续达到整车厂商的要求，在自身的创新改善、新品研发及与客户的协同开发等方面不达预期，将可能直接影响公司在争取整车厂商新项目时的竞争力，导致自身市场开拓受阻，进而对公司的经营造成一定程度的不利影响。
　　4、经营管理的风险
　　通过多年业务发展，公司在汽车车身电子电器控制系统的研发、生产和销售领域已积累了一批经验丰富的管理、技术人才，并拥有多项知识产权与专有技术，形成了相应的人才和技术优势。随着行业竞争的日趋激烈，具备行业经验的核心技术人员已成为企业继续发展的关键。公司也不断改善用人机制，建立了相应的人才引进制度和约束激励制度，并通过建立严密的保密制度、签署保密协议等方式，防止核心技术泄露。如果未来市场竞争加剧，公司出现核心技术人员流失或无法及时引进相关人才，将制约公司未来的继续发展，对经营业绩造成不利影响。 收起▲

　　（一）营业收入构成分析　　报告期内，公司营业收入分别为171,345.67万元、214,735.08万元、272,699.05万元和129,731.57万元，其中，主营业务收入分别为168,449.65万元、213,830.15万元、271,883.37万元和129,306.75万元，占各期营业收入的比重均在98%以上，主营业务突出。其他业务收入主要为材料销售收入等，金额和占比均较小。　　1、主营业务收入分析　　（1）主营业务收入按产品类别分析　　公司主要产品包括驾驶辅助系统、门窗控制系统、智能光电系统、座舱中控系统和座椅调节系统等。报告期内，公司收入结构基本保持稳定，驾驶辅助系统、智能光... 查看全部▼

　　（一）营业收入构成分析
　　报告期内，公司营业收入分别为171,345.67万元、214,735.08万元、272,699.05万元和129,731.57万元，其中，主营业务收入分别为168,449.65万元、213,830.15万元、271,883.37万元和129,306.75万元，占各期营业收入的比重均在98%以上，主营业务突出。其他业务收入主要为材料销售收入等，金额和占比均较小。
　　1、主营业务收入分析
　　（1）主营业务收入按产品类别分析
　　公司主要产品包括驾驶辅助系统、门窗控制系统、智能光电系统、座舱中控系统和座椅调节系统等。报告期内，公司收入结构基本保持稳定，驾驶辅助系统、智能光电系统销售收入占比合计均超过48%，门窗控制系统收入占比持续上升。近年来，汽车行业智能化趋势明显，消费者对驾驶的便捷性和内饰的美观度要求不断增加。公司与下游主要整车厂商保持了长期稳定的合作关系，具备了较强的同步开发能力，报告期内持续获取下游整车厂商客户定点项目。2022-2024年度，公司主营业务收入年复合增长率达27.04%；2025年上半年，公司延续增长势头，主营业务收入较上年同期增长11.24%。
　　A．驾驶辅助系统
　　报告期内，公司驾驶辅助系统销售收入分别为51,207.93万元、66,896.78万元、79,288.31万元和36,596.38万元，占当期主营业务收入的比重分别为30.40%、31.29%、29.16%和28.30%。驾驶辅助系统主要包括方向盘控制总成、仪表板控制总成、组合控制总成和电子驻车总成等。
　　近年来，汽车电动化、智能化趋势对驾驶辅助系统操作便利性、功能集成度和外观设计等方面提出更高要求，驾驶辅助系统占整车价值比例呈上升趋势，其市场规模亦呈显著增长趋势。
　　报告期内，公司驾驶辅助系统主要配套长安汽车、长安马自达、一汽集团、比亚迪等下游整车厂商的多款车型。2022年度，随着下游整车厂商在新车设计时更多地使用电子驻车总成、启停总成等电子功能件，带动了相关产品销量及收入；同时，随着长安UNI系列、吉利博系、一汽红旗等相关车型的热销，公司配套的方向盘控制总成产品销售收入取得了较高销量；此外，随着公司对新能源汽车市场的开拓，公司的组合控制总成产品开始进入长安奔奔、AITO问界系列等新能源车型供应链；2023年度，公司持续进入比亚迪王朝系列、五菱部分车型的供应体系，且随着公司配套的一汽红旗H、HS系列，吉利博系新发布车款的上市，方向盘控制总成收入大幅上升，同时公司电子驻车总成产品供应的比亚迪海洋系列车型市场销量较好，使得驾驶辅助系统整体收入有所增长；2024年度，公司供应AITO问界系列、一汽红旗H系列的方向盘控制总成、组合控制总成等产品销量大幅增长，同时开始对部分新能源品牌如领克、蔚来等进行批量供应，使得公司驾驶辅助系统收入有所上升；2025年上半年，公司的组合控制总成产品开始量产供应比亚迪，且供应其王朝系列、海洋系列的方向盘控制总成规模有所增长，使得公司驾驶辅助系统收入较上年同期略有上升。
　　B．门窗控制系统
　　报告期内，公司门窗控制系统销售收入分别为23,934.99万元、42,830.91万元、65,305.66万元和31,834.69万元，占当期主营业务收入的比重分别为14.21%、20.03%、24.02%和24.62%，报告期内销售收入及占比快速增长。门窗控制系统主要包括车窗控制总成和尾门控制总成等，主要配套为比亚迪、上汽集团、长安汽车、赛力斯等。2022-2024年，公司门窗控制系统销售收入快速增长，年复合增长率达65.18%；2025年上半年，公司门窗控制系统销售收入延续快速增长势头，较上年同期增长37.60%。
　　2022-2023年度，随着公司配套供应长安UNI系列、比亚迪王朝和海洋系列、一汽丰田、广汽丰田等相关车型的车窗控制总成产品开始量产，且上述车型市场销量优异，使得门窗控制系统整体销售收入持续上升；2024年度，公司门窗控制系统领域与比亚迪的合作更加紧密，销量及收入金额呈现大幅增长，同时公司开始量产供应AITO问界系列的门窗相关产品，加之与广汽丰田、一汽丰田的业务开展更加深入，使得门窗控制系统收入较上年度大幅上升，收入占比亦有较大提高；2025年上半年，公司车窗控制总成产品在比亚迪各车型的渗透率持续增长，销售收入大幅提升，同时公司供应AITO问界的产品收入随着车型的热销持续增长，此外电子车门开关的应用趋势也带动了公司相关产品的销量增长，综合使得门窗控制系统收入较上年同期大幅上升。
　　C．智能光电系统
　　报告期内，公司智能光电系统销售收入分别为40,767.72万元、49,483.94
　　万元和55,379.50万元和25,728.03万元，占当期主营业务收入的比重分别为24.20%、23.14%、20.37%和19.90%。公司智能光电系统主要配套长安汽车、上汽集团、一汽集团、赛力斯等国内整车厂商。
　　近年来，随着汽车内饰要求的不断提高，智能光电系统产品在外观、功能等方面亦不断迭代，加工工艺趋于复杂，占整车价值的比例随之提高，市场发展迅速，具有较大增长潜力。
　　2022年度，公司智能光电系统配套一汽红旗、一汽奔腾等厂商多款车型市场反响较好，并成功进入上汽大众朗逸等热销车型供应链，同时供应AITO问界等新能源车型的顶灯总成产品开始量产；2023年度，公司配套长安汽车、上汽大众、一汽红旗等主要客户相关车型的产品供应稳定，收入逐步上升；此外，公司的氛围灯产品陆续供应下游整车厂商客户，使得智能光电产品收入有所上升。2024年度，公司配套长安汽车、一汽红旗等客户的相关车型销售金额稳步提升，供应AITO问界系列的顶灯总成产品受对应车型热销的影响，销售收入较上年度有大幅提升，同时公司顶灯产品进入东风奕派、小鹏、极石等新能源品牌的供应体系，带动智能光电系统收入有所上升。2025年上半年，随着公司供应一汽红旗的旗标灯等产品的销售收入上升，以及下游整车厂商对氛围灯类产品更加广泛的应用趋势，使得公司智能光电系统产品销售收入较上年同期略有上升。
　　D．座舱中控系统
　　报告期内，座舱中控系统销售收入分别为30,706.88万元、27,972.74万元、34,675.27万元和16,149.46万元，占当期主营业务收入的比重分别为18.23%、13.08%、12.75%和12.49%，报告期内收入占比有所下降。座舱中控系统主要包括空调控制总成、中央控制总成等产品，配套长安汽车、一汽集团、广汽丰田、一汽丰田等知名汽车厂商。
　　2022-2023年度，公司座舱中控系统销售收入有所下降，主要系随着汽车中控大屏的广泛使用，部分车型的舒适性功能控制功能集成至中控大屏统一控制，替代了传统的中央控制总成、空调控制总成产品，公司座舱中控系统收入金额呈现小幅下降趋势；2024年度，公司配套广汽丰田、一汽丰田开发的智能中控表面产品开始批量供应，该产品设计美观、功能集成度高，应用于丰田品牌的热销车型，使得公司座舱中控系统销售收入较上年度有所上升；2025年上半年，公司供应广汽丰田、一汽丰田的智能中控表面销售收入持续上升，但受到下游整车厂商对中控大屏应用趋势的影响，公司座舱中控系统产品销售收入较上年同期基本持平，且由于公司其他类型产品销售金额持续上升，座舱中控系统收入占比持续下降。
　　E．座椅调节系统
　　报告期内，公司座椅调节系统收入分别为13,020.93万元、15,333.72万元、23,966.57万元和11,905.93万元，占当期主营业务收入的比重分别为7.73%、7.17%、8.82%和9.21%。报告期内，公司座椅调节系统主要供应汽车一级零部件供应商，相关产品终端应用的比亚迪王朝系列、腾势品牌、长安CS系列、AITO问界等车型销量持续增长，配套福特汽车的出口销量不断上升，座椅调节系统销售收入随之快速增加。
　　（2）主营业务收入的地区分布
　　报告期内，公司的主要销售集中在国内市场，内销收入占比分别为97.69%、97.02%、97.37%和96.79%。公司收入最主要的来源集中在华东、西南与东北区域，报告期内合计收入占比分别为76.03%、71.28%、67.90%和69.15%。公司内销产品销售地区主要依托于各大整车厂商的地理分布，公司销售收入的地区分布与公司经营业务开展情况相符。报告期内，公司外销收入客户主要为境外整车厂商客户及其指定的境外汽车零部件一级供应商，随着公司逐步拓展境外业务，外销收入及占比持续增加。
　　（3）主营业务收入的季节分布
　　报告期内，公司各期的季度营业收入及占比不存在明显波动。汽车零部件行业内的企业一般会根据下游汽车行业的需求安排生产和销售，季节性特征与汽车行业基本一致，由于汽车的生产、销售除受春节等节假日影响外，无明显的季节性特征，因此公司各季度营业收入不存在明显差异。
　　2、其他业务收入分析
　　报告期内，发行人其他业务收入分别2,896.01万元、904.93万元、815.69万元和424.83万元，主要由材料销售收入及废品销售收入构成。公司的材料销售收入主要来源于销售至汽车零部件厂商的半成品组件，如线路板组件、注塑底座、端子等，公司自2023年度起与相关车灯制造企业的合作减少，使得材料销售收入大幅降低。报告期内废品销售主要为销售生产过程中产生的边角料，如各类铜边角料和注塑料杆等。 收起▲