智慧城市产品研发制造及集成、工程项目安装、锂矿加工销售、锂电池销售、运行管理维护及其他。
智慧路灯照明产品、光储超充产品、软件平台产品
智慧路灯照明产品 、 光储超充产品 、 软件平台产品
许可项目：建设工程设计；供电业务；输电、供电、受电电力设施的安装、维修和试验。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）一般项目：照明器具制造；照明器具销售；信息系统集成服务；新兴能源技术研发；储能技术服务；电池销售；电池制造；电池零配件生产；电池零配件销售；物联网技术服务；物联网技术研发；物联网设备制造；物联网设备销售；输配电及控制设备制造；智能输配电及控制设备销售；智能控制系统集成；充电桩销售；电动汽车充电基础设施运营；光伏设备及元器件制造；光伏设备及元器件销售；太阳能发电技术服务；软件开发；软件销售；软件外包服务；停车场服务；半导体照明器件制造；半导体照明器件销售；合同能源管理；发电技术服务；货物进出口；技术进出口；专业设计服务；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；节能管理服务；通用零部件制造；电子产品销售；机械设备研发；工业工程设计服务；金属结构制造；金属结构销售；城乡市容管理；工业设计服务；企业管理咨询；建筑材料销售；建筑装饰材料销售；锻件及粉末冶金制品制造；锻件及粉末冶金制品销售；工艺美术品及礼仪用品销售（象牙及其制品除外）；工艺美术品及礼仪用品制造（象牙及其制品除外）。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
加载中...
|
||||||||
| 客户名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
第一大供应商 |
2193.53万 | 5.49% |
第二大供应商 |
2116.62万 | 5.30% |
第三大供应商 |
1804.78万 | 4.52% |
第四大供应商 |
1673.72万 | 4.19% |
第五大供应商 |
1346.38万 | 3.37% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 第一大客户 |
2331.10万 | 5.38% |
| 第二大客户 |
1665.67万 | 3.85% |
| 第三大客户 |
1509.10万 | 3.49% |
| 第四大客户 |
1487.30万 | 3.44% |
| 第五大客户 |
1341.71万 | 3.10% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 第一大供应商 |
3336.89万 | 11.72% |
| 第二大供应商 |
844.32万 | 2.97% |
| 第三大供应商 |
780.04万 | 2.74% |
| 第四大供应商 |
727.28万 | 2.55% |
| 第五大供应商 |
722.74万 | 2.54% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 第一大客户 |
7310.93万 | 12.18% |
| 第二大客户 |
2934.37万 | 4.89% |
| 第三大客户 |
2732.20万 | 4.55% |
| 第四大客户 |
2355.30万 | 3.92% |
| 第五大客户 |
1367.96万 | 2.28% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 第一大供应商 |
4289.08万 | 10.04% |
| 第二大供应商 |
2530.87万 | 5.93% |
| 第三大供应商 |
2145.55万 | 5.02% |
| 第四大供应商 |
1813.94万 | 4.25% |
| 第五大供应商 |
1355.42万 | 3.17% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 第一大客户 |
2.74亿 | 38.95% |
| 第二大客户 |
2568.81万 | 3.66% |
| 第三大客户 |
1499.34万 | 2.13% |
| 第四大客户 |
1191.69万 | 1.70% |
| 第五大客户 |
1149.53万 | 1.64% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 第一大供应商 |
1.15亿 | 23.23% |
| 第二大供应商 |
3275.62万 | 6.59% |
| 第三大供应商 |
2626.16万 | 5.29% |
| 第四大供应商 |
2297.20万 | 4.62% |
| 第五大供应商 |
1760.62万 | 3.54% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 第一大客户 |
1.31亿 | 18.46% |
| 第二大客户 |
5000.00万 | 7.02% |
| 第三大客户 |
4246.50万 | 5.97% |
| 第四大客户 |
2470.04万 | 3.47% |
| 第五大客户 |
2456.11万 | 3.45% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 第一大供应商 |
3404.65万 | 6.94% |
| 第二大供应商 |
1781.79万 | 3.63% |
| 第三大供应商 |
1321.10万 | 2.69% |
| 第四大供应商 |
1277.58万 | 2.60% |
| 第五大供应商 |
1203.05万 | 2.45% |
一、报告期内公司从事的业务情况 公司是一家以科技创新驱动城市可持续发展与产业升级的科技型企业，聚焦交通领域的重卡充电基础设施、低空经济、新型储能及城市更新等核心方向，致力于数字能源整体服务与城市新场景建设。公司业务紧密围绕“十五五”规划方向，坚定践行“双碳”战略与创新驱动发展战略，深耕新一代基础设施及智慧城市新场景服务，提供从顶层规划、研发制造到建设运营的全链路解决方案。 公司始终秉持“设计+科技+服务”的发展理念，顺应我国城市建设发展趋势，以客户需求为导向，持续推动科技创新与成果转化。通过与国内多所高校的深度交流与合作，公司在行业内逐步构建起显著的技术优势和核心竞争力。 目前，公司... 查看全部▼
一、报告期内公司从事的业务情况
公司是一家以科技创新驱动城市可持续发展与产业升级的科技型企业，聚焦交通领域的重卡充电基础设施、低空经济、新型储能及城市更新等核心方向，致力于数字能源整体服务与城市新场景建设。公司业务紧密围绕“十五五”规划方向，坚定践行“双碳”战略与创新驱动发展战略，深耕新一代基础设施及智慧城市新场景服务，提供从顶层规划、研发制造到建设运营的全链路解决方案。
公司始终秉持“设计+科技+服务”的发展理念，顺应我国城市建设发展趋势，以客户需求为导向，持续推动科技创新与成果转化。通过与国内多所高校的深度交流与合作，公司在行业内逐步构建起显著的技术优势和核心竞争力。
目前，公司已形成一套高质量、个性化的技术服务链，覆盖前期咨询、方案创作、场站设计、技术支持、产品研发制造、路灯管理维护、合同能源管理、软件开发、光储超充一体充电站、零碳园区、智慧城市建设与运营等环节，致力于为客户提供全过程的城市照明及智慧城市新场景服务。
公司主营业务包括智慧城市产品研发制造及集成、工程项目安装、锂矿加工销售、锂电池销售、运行管理维护及其他。
1、智慧城市产品研发制造及集成
（1）智慧路灯照明产品
智慧路灯是智慧城市重要的切入口，公司利用互联网和物联网技术以智慧路灯等产品作为智慧城市切入点，搭建基础硬件平台和服务软件平台，提供各项城市管理和便民服务以及各类城市大数据收集、传输及管理服务。公司研发制造的智慧路灯通过高强特钢杆集成的一体式卡槽更好地实现多杆合一，节约了城市空间，避免了重复建设，有效推动了城市的精细化管理。近年来，以智慧路灯为入口，结合云计算、大数据，已陆续衍生如智慧交通、智慧安防、智慧城管、智慧环保等智慧城市新场景服务，建设新型智慧城市和可持续化运营。
2025年，公司以非公开发行募集资金建设的德阳智慧路灯工厂已投入使用，公司将持续加大研发投入，研发设计并制造出更受欢迎的智慧路灯并推广应用。
“未来路灯系列”搭载星芒一体式线形光源，实现无断点蝙蝠翼配光，高强多功能杆体具备良好的扩展性，可集成充电桩、视频监控、物联网传感等智慧城市设备，为城市照明智慧化升级提供硬件支撑。
（2）光储超充产品
公司与华为数字能源深度合作，专注于为客户提供光储充一体化、路侧微电网等场景的全栈解决方案，提供从项目规划、设计、建设到运营赋能的全过程服务，赋能重卡超充一张网、城市超充一张网等新能源基础设施建设。
数字能源产品家族
（3）软件平台产品
公司主要软件产品包括智慧路灯运营管理平台、“RIM”智慧道路物联感知系统、“零碳数字化道路”运营管理平台、储能管理系统、“青青储充”充电运营管理平台、智慧园区绿道运营管理平台空天地一体化融合系统、低空空域管控运营系统等应用平台。
部分低空落地案例
2、工程项目安装
公司全资子公司华体智城主要提供城市照明工程项目安装服务（包括灯具安装工程、城市及道路照明工程项目、景观照明工程安装业务）。华体智城具有城市及道路照明工程专业承包壹级资质及甲级设计资质，在道路照明工程和景观照明工程领域聚集了行业优秀的管理和设计人才，在照明工程安装市场具有较好的品牌影响力，随着公司知名度及品牌美誉度的提高，近年来华体智城业务逐渐走向省外，在云南、陕西等全国多地有成功的项目经验。
3、锂电池销售及锂矿加工销售业务
为深化新能源产业链布局、提升在数字能源整体服务中的资源整合能力，公司先后设立华体绿能、华体锂能两家子公司，分别聚焦锂电池的销售与锂矿的加工销售业务。华体绿能主要提供高品质锂电池产品；华体锂能则从上游矿产资源入手，开展锂矿的加工与销售。通过“锂资源+电池”双线布局，公司有效打通了新能源板块从原材料到储能应用的关键环节，为重卡充电、零碳园区、智慧城市等场景提供了更具成本优势与安全可控的能源解决方案，显著增强了公司在“十五五”规划方向下的新能源产业链整合能力与核心竞争力。
4、运行管理维护及其他业务主要包括城市照明设施管理维护、合同能源管理业务及智慧城市系统集成业务。
（1）城市照明设施管理维护业务
公司的城市照明运行管理维护业务的具体模式为：公司与市政管理局、路灯管理处等城市照明管理部门签订合同，为其提供路灯、电缆及控制设施的巡查、维护维修服务，并根据客户要求提供调整路灯亮灯方式及亮灯时间等服务。
公司的合同能源管理业务的具体模式为：公司与用能方签订协议；由公司提供节能照明产品（还可能包括与之配套的智能照明控制产品），对用能方的全部或部分现有照明灯具进行改造或为用能方新建照明设施，并负责改造后或新建后照明设施的维护和保养；用能方在工程完工后一定时期内（一般为5-15年），将每年节省的电费和维护费支出按一定比例支付给公司；合同期间，项目资产所有权归公司所有；合同期满后，项目资产所有权无偿转移至用能方。
经营模式
公司采取以销定产的销售模式，同时探索了通过政府专项债方式解决智慧灯杆建设资金来源，政府平台公司和社会资本成立混改合资公司，共同建设运营智慧灯杆，既解决好智慧灯杆的公益属性，又充分发挥智慧灯杆的运营属性，探索了一条政府、平台公司、社会资本方共赢的智慧灯杆投资建设运营模式。
报告期末，公司共有10家与政府平台合作的合资公司。
二、报告期内公司所处行业情况
（一）多功能智慧路灯行业
多功能智慧路灯（又称智慧灯杆、智慧多功能杆）是指以道路照明灯杆为基础，整合交通信号杆、监控杆、通信基站、指示牌等多种城市公共设施功能，集成智能照明、视频监控、环境监测、5G微基站、充电桩、信息发布屏、应急广播等多种设备于一体的综合性城市基础设施。作为智慧城市和新基建的核心载体，智慧路灯将原本分散的城市杆体整合到一根杆体上，不仅大幅减少了城市道路杆体的重复建设，节约了城市空间资源，还为城市智能化转型提供了密集的感知节点和通信网络基础。近年来，在5G、物联网、人工智能等技术的推动下，多功能智慧路灯的应用场景持续拓展，从早期的单一照明功能逐步演变为集感知、互联、节能于一体的综合数据节点。行业正从“试点示范”加速迈入“规模复制”的关键期，成为数字中国建设和新型城市基础设施建设的核心支点之一。
1、行业政策
智慧路灯作为“新基建”与“智慧城市”的核心基础设施，近年来受到国家及地方政策的大力支持。政策主要围绕5G建设、智慧城市、节能减排、数字经济等领域展开，为行业提供明确的发展方向和资金支持。
国家层面政策持续加力
中共中央、国务院印发的《数字中国建设整体布局规划》提出了以数字化驱动中国式现代化的工作部署，明确提出到2025年基本形成横向打通、纵向贯通、协调有力的一体化推进格局，数字中国建设取得重要进展。住房和城乡建设部联合国家发展改革委印发实施《“十四五”全国城市基础设施建设规划》，加快新型城市基础设施建设，推进城市智慧化转型发展。
在标准规范方面，GB/T40994—2021《智慧城市智慧多功能杆服务功能与运行管理规范》作为我国智慧灯杆领域首部国家标准，自2022年3月实施以来，已成为指导全国智慧多功能杆规划设计、功能部署和运行管理的基础性规范。2025年，《“十四五”城市照明发展规划》进入全面实施阶段，多项关于智慧灯杆技术与节能评价的团体标准相继出台，标志着路灯行业正从单一照明产品供应，迈向集感知、互联、节能于一体的综合解决方案竞争新阶段。
广东省于2026年初印发了《广东省推进新型城市基础设施建设打造韧性城市行动方案
（2025—2027年）》，为南粤城市数字化建设提供了权威性行动依据，《行动方案》在推进车路协同设施建设中明确提出，要结合“车路云一体化”应用试点等工作，推动以智慧多功能杆为
主要载体的道路基础设施智能感知系统和城市云平台建设，支撑智能网联汽车应用；北京市发布了地方标准《多杆合一建设与管理规范》，于2025年3月1日正式实施，规定了多杆合一建设与管理的总体要求、智慧多功能杆及配套设施、供配电与防雷接地、网络技术、综合管道和运维要求，遵循“能合则合”原则，按照路灯杆、交通设施杆的优先顺序选择母杆，实现集约化整合；河南省发布了工程建设标准《河南省多功能智慧灯杆系统技术标准》（DBJ41/T343—
2025），自2026年4月1日起施行。该标准具有三大特点：注重系统性建设，将路灯供电系统升级为可为所有街道中小公共设施供电的市政综合供电系统；注重落地实施，对预埋管道数量、交通指路牌等大型设施的合杆提供适宜要求；注重因地制宜，对现有设施的利用与智能化改造提出详细可行的技术要求。
此外，北京、上海、深圳、成都等地也相继出台了智慧灯杆建设指导、智慧城市建设行动方案等具体措施。随着政策的不断优化，智慧路灯需求已逐步提升，智慧城市建设及服务在近年来的城市建设中得到越来越多的关注。
2、市场规模及发展
我国智慧灯杆市场增长势头强劲，在政策驱动和技术赋能的双重推动下，市场规模持续扩大：市场的需求逻辑也发生了变化——从过去单纯比拼价格，转向了对“系统集成能力”、“全生命周期运维”以及“定制化设计”的综合考量。
智慧路灯作为智慧城市和新基建的核心载体，近年来在5G、物联网（IoT）、人工智能（AI）等技术的推动下，市场规模快速增长。国家统计局数据显示，我国城市道路照明灯数量已由2010年的1773.99万盏增长到2024年的3570.99万盏，近年来持续高速增长，同时叠加城市新建道路，由此带来的路灯新增和更换需求，每年市场规模可观，目前仍处于持续增长期。3、智慧灯杆产业从多功能灯杆建设逐步衍生到和智慧场景融合应用发展。
智慧路灯的应用场景经历了持续的迭代升级。早期主要搭载智能照明、公共广播、LED信息屏、紧急呼叫、智能公交站牌等较为简单的应用。在“多杆合一”政策推动下，智慧灯杆整合了交通杆、监控杆等功能，搭载交通信号灯、道路指示牌、电子警察、治安监控等设施；如今，随着技术进步，智慧路灯搭载的应用设备和可实现的应用场景越来越多。在新基建推动下，智慧路灯进一步拓展了5G微基站、智能WIFI、新能源充电桩、车路协同、环境监测、智能城管等应用，以及一系列其他创新应用场景。
智慧多功能杆在“车路云一体化”系统中扮演着核心基础设施的角色，是实现“聪明的车”、“智慧的路”与“强大的云”高效协同的关键枢纽。其集成的激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头、雷视一体机等多类传感器能够实时、高精度地采集道路状况、交通流量、车辆位置及环境信息，构建起覆盖全天候的“车—路”双向感知网络，为自动驾驶车辆提供超越车载传感器的视野补充。在智能照明功能上，智慧多功能杆的照明系统具备自动调节亮度功能，能够按需照明，确保其在夜间或低光照条件下仍能正常运行视觉感知设备，满足全天候运行需求。智慧灯杆也可与智能网联无人机创新结合，隐藏在智慧灯杆中的小型无人机可通过4G/5G网络远程调度，依托视觉AI与大模型技术自动识别多种道路事件，打造“数字道路+低空”智能巡检的低空经济融合场景。智慧路灯正在从传统的硬件销售模式向“产品+数据服务+运营”的长期价值变现模式转型，通过采集路况数据、环境数据等提供增值服务，智慧路灯正成为城市新基建的关键入口。
（二）新能源光储充设备
新能源光储充一体化是指将光伏发电、储能系统和充电设施有机整合，形成“发—储—充”闭环的能源模式，是交通电动化与能源清洁化融合的关键基础设施。
1、行业政策
2022年，科技部、国家发展改革委、工业和信息化部等9部门印发《科技支撑碳达峰碳中和实施方案（2022—2030年）》，统筹提出支撑2030年前实现碳达峰目标的科技创新行动和保障举措，并为2060年前实现碳中和目标做好技术研发储备。国家发展改革委、国家能源局印发的《“十四五”新型储能发展实施方案》明确，到2025年新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段，具备大规模商业化应用条件；到2030年新型储能全面市场化发展。2023年，国务院办公厅发布关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见，提出到2030年基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，有力支撑新能源汽车产业发展，有效满足人民群众出行充电需求。
2025年9月，国家发展改革委、国家能源局、工信部、住建部、交通运输部、市场监管总局等六部门联合印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027
年）》，该方案成为未来三年中国新能源汽车充电产业发展的关键引擎。
2025年—2027年专项行动，国家发展改革委、国家能源局联合印发《新型储能规模化建设专项行动方案（2025—2027年）》，标志着我国新型储能发展从试点示范迈入规模化建设与市场化运营新阶段。
2026年3月6日，国家财政部、工信部、交通运输部联合印发《关于开展2026年县域充换电设施补短板试点申报有关工作的通知》，成为当前最直接的政策推动力。
2、市场规模及发展
新能源储充作为能源转型和交通电动化的重要支撑，近年来市场规模快速扩张，发展前景广阔。根据彭博新能源财经（BNEF）数据，2023年全球新能源储充市场规模已突破500亿美元，预计到2030年将超过2000亿美元，年复合增长率（CAGR）达18%以上。这一增长主要由三大因素驱动：一是全球碳中和目标下可再生能源装机量激增，风电、光伏等间歇性电源需配套储能系统以平衡电网波动；二是电动汽车渗透率持续提升（预计2030年全球电动车保有量超3亿辆），带动充电基础设施需求爆发，尤其是超充、光储充一体化等高效解决方案；三是技术进步与成本下降。随着虚拟电厂、人工智能调度的融合应用，新能源储充将向智能化、网络化、多能互补方向演进，成为构建新型电力系统和智慧交通的核心枢纽。
电动重卡正从港口、矿山的封闭场景走向干线物流，市场规模呈现爆发式增长，电动重卡充电站建设正成为光储充一体化的重要增量市场。尽管市场增长迅猛，补能设施建设仍严重滞后。重卡充电站建设面临三大瓶颈：一是大功率充电技术挑战，兆瓦级充电对液冷枪线、超充模块、电网接入、热管理等均提出极限考验；二是基础设施缺口大、布局失衡，商用车充电站功率大，对局部电网冲击显著；三是高投入与低回报的矛盾。
2026年，重卡电动化迎来政策密集加码期。工信部、国家发改委、国务院国资委、国家能源局于2026年3月联合印发《节能装备高质量发展实施方案（2026—2028年）》，提高风电、光伏、氢能、新型储能等新能源领域变压器能效和系统适配性，鼓励电网企业优化接入条件。
经过过去两年的摸索，重卡充电行业的兆瓦超充正从“概念”走向“规模化落地”，与此同时，光储充一体化、V2G车网互动、融资租赁、联合投资等商业模式大幅降低了建站门槛，让更多企业能够参与到重卡充电赛道中来。“十五五”期间，国家电网计划投资4万亿元，重点升级高速服务区配网，可支撑超3500万台充电设施接入，彻底解决“充电功率不够、电网扛不住”的难题。
随着光伏技术、储能技术和充电技术的不断进步，光储充系统的效率和可靠性将持续提升，同时成本逐年降低。结合物联网、大数据和人工智能技术，光储充系统能够实现智能调度和优化管理，通过实时监测和数据分析自动调整能源分配，提高能源利用效率，降低运营成本。在电动重卡领域，电池银行、共享充电、干线走廊联盟等创新商业模式正在形成，光储充一体化与智能微电网的融合也将成为产业升级的重要方向，成为光储充一体化的重要增量市场。
三、经营情况讨论与分析
2025年，公司实现营业收入46,925.47万元，比上年同期上升27.79%。公司实现归属于母公司股东的净利润-12,572.81万元，资产总额144,746.31万元，比上年同期降低3.81%，归属于上市公司股东的净资产73,723.14万元，比上年同期减少10.98%。2025年公司经营出现亏损，主要有以下原因：
1、公司路灯业务受市场环境影响，竞争激烈，市场上的项目存在减少及延期情况，导致公司该业务收入减少，公司为应对市场竞争激烈的环境变化，保证业务承接，报告期内产品毛利率也呈现下降。此外，公司新厂房及新工艺的投入导致生产成本增加，公司业务毛利率降低。
2、基于谨慎性原则，公司对应收款项、合同资产及存货项目进行全面清查及减值测试，对存在减值迹象的资产计提减值准备合计6,863.22万元。3、公司锂矿加工业务受锂矿市场行情波动影响，公司对应的套期保值项目出现亏损。此外，公司将点价采购和点价销售的控制权转移后至点价期间的期货价格变动，按相关规定计入了当期损益。
2025年，公司在全体员工的共同努力下，紧随国家宏观经济发展周期及国家经济发展政策方向的变化，积极开拓新业务，努力做到同时兼顾国家大环境与企业生产经营。公司围绕年度经营目标，充分挖掘市场潜力，完善市场布局，凭借在智慧路灯及其应用场景的品牌优势、技术优势、人才优势、研发能力，在激烈的市场竞争中正式切入重卡超充领域，打造了多个标杆性项目，保障了企业的稳健发展。
1、市场需求趋稳，竞争激烈
随着国家持续推进以5G、大数据中心、工业互联网为标志性领域的新型基础设施建设，对“两新一重”（新型基础设施建设、新型城镇化建设，交通、水利等重大工程建设）的重点支持，发布“城市有机更新”的政策指导，智慧照明市场需求趋稳，行业竞争激烈。在此背景下，公司积极践行“双碳”战略，于2025年正式进入新能源光储充赛道，聚焦电动重卡超充领域，致力于以“一基双路、绿色出行”成为智慧交通、智慧城市的行业领军者。
2、公司独特的经营模式和雄厚的综合实力
报告期内，公司凭借行业内多年的积累及独特的经营模式，在产品研发、方案规划、产品设计、生产制造、质量控制、技术支持以及服务保障等方面的综合实力已处于国内同业领先地位，获得了市场的高度认可。2025年公司成功切入重卡超充领域，进一步丰富了业务版图，在继续保持西部地区市场占有率的同时，进一步拓展省外业务，成为国内知名的智慧城市建设者和新场景综合服务提供商之一。
3、公司利用智慧路灯为智慧城市提供基础支持，与合资公司共同探索智慧路灯和智慧城市业务的深度融合并创新商业模式
公司布局全国，与多地国资平台公司深度合作，设立合资公司，充分利用各地方平台公司在当地的市场优势及资源优势，开拓新业务，为公司赢得更多产品销售机会，合理利用新基建推动经济增长和社会进步的重要引擎，发行地方专项债，协助合资公司对当地智慧路灯及城市家具开展运营服务，包括：城市功能布局设计、充电桩运营、信息广告发布、搭载4G/5G基站并提供服务、WIFI运营增值服务等。2025年，随着公司进入重卡超充领域，合资公司也开始探索将重卡充电设施与智慧路灯、城市家具融合运营的新模式。公司通过设立合资公司，从产品销售、软件开发，到后期协助运营，逐渐建立了从单一的产品销售逐步升级为产品销售加智慧城市运营服务全产业链的模式。
4、个性化的定制服务优势明显
近年来公司通过技术研发和服务经验的积累，创造性满足了客户需要，并积极扩展延伸公司产品线。在智慧经济时代背景下，国家实施城市更新行动的浪潮中，公司在城市公共设施的设计和制造中引入“万物互联”、“公共艺术”的概念，通过技术与艺术的结合，设计出一系列城市道路、园区等空间全要素的物联网城市家具产品，包括综合杆设施、新能源光储超充站、各类杆箱设施、杆上设备及城市家具等。2025年，公司重点在重卡超充站的设计与建设中，将光储超充技术与物流干线需求深度结合，为客户提供高度定制化的重卡超充解决方案。
5、优秀的技术研发能力和丰富的产品线
近年来，我国城市照明应用领域正逐步从传统照明转向城市文化照明和绿色照明，智慧路灯的应用场景经历了持续的迭代升级。公司紧跟行业发展趋势，在提升城市照明规划及方案设计能力的同时，文化定制类照明产品和LED照明产品销量保持相对稳定，并取得了相应的实用新型专利或外观设计专利；同时，公司不断加大新技术研发投入，自主研发了基于物联网技术的智慧路灯产品，为各地智慧城市的建设及大数据产业的发展提供了崭新的技术手段，取得了以零碳数字化道路系统、物联网中台系统、储能管理系统为代表的一系列软件著作权。2025年，公司针对重卡超充场景，进一步研发了高功率充电管理、重卡电池适配及储能调度等关键技术，并申请了相关专利，丰富了产品线。丰富的产品线为客户提供了多样化的选择，而优秀的技术研发能力进一步满足了客户个性化需求，两者共同形成了公司的核心竞争力。
四、报告期内核心竞争力分析
（一）技术与研发优势
公司下设工业设计中心（国家级）、华体科技研究院、数字能源事业部、智慧城市事业部、车路云联合实验室、智慧城市新场景研发中心等研发机构，专注于智慧城市新场景服务及城市照明领域的技术研发和实施，形成了一支经验丰富、技术过硬的多专业领域多层次技术人才队伍，在国内智慧路灯企业中，是少有的同时具备了多功能杆体研发，软件研发、硬件研发、系统集成等综合的研发和技术能力，在智慧路灯领域具备较强的技术优势和能力。公司建设有光学测试、热测试、环境试验、可靠性试验、智能控制测试、智慧城市新场景测试等专业实验室。
2025年，公司继续加大对数字化的投入，持续推动市政基础设施向“数实深度融合”建设升级，研发了低空微塔台、空天地融合应用平台、数字低空智能体等软硬件产品，贴合国家“双碳”战略对工业领域的明确要求，公司建成智慧路灯业内首个数字化工厂、全液冷超充智慧工厂、新型储能智慧工厂，为公司深耕新一代基础设施及智慧城市新场景业务提供良好的技术支撑及发展支持。
（二）领先的设计优势
公司在行业内创新性的提出了“通用产品个性定制”的理念，即：设计时，在文化定制产品的特殊部位预留空间，用于加载不同的文化内容，再进行局部设计改造，以最大限度地满足不同地域客户对当地文化的需要。公司在设计这些产品的时候，既充分考虑产品的通用造型，又要考虑不同地域的定制需要。公司在城市文化照明产品的独特设计使公司在文化定制的道路上走在了行业前列，并已形成品牌优势，成为行业中文化定制的领军者。依托公司多年文化定制照明的技术及经验沉淀，从文化定制照明产品逐步发展为智慧灯杆，是公司传统文化定制产品向数字化、多功能化、信息化的重大升级。
近年来公司通过技术研发和服务经验的积累，创造性满足了客户需要，并积极扩展延伸公司产品线。在智慧经济时代背景下，国家实施城市更新行动的浪潮中，公司开创性的提出“城市空间全要素新型基础设施”的概念，在城市公共设施的设计和制造中引入“万物互联”、“公共艺术”的概念，通过技术与艺术的结合，设计出一系列城市道路、园区等空间全要素的物联网城市家具产品。
2025年，公司多项设计产品获得荣誉，“流光”智慧路灯斩获中法设计奖最高荣誉至尊奖，“青铜之眼”三星堆系列及“居有竹”文化系列双双荣获中法设计奖；“未来系列”路灯荣获中国国际照明/灯具大赛创新工艺奖。
（三）人才优势
为强化创新驱动，助力公司高质量发展，公司提高了在聚焦业务领域人才布局与队伍结构管理的战略性，在人才来源途径方面，进一步主动出击，在江浙沪、深圳、京津冀等城市设立办公室，并以此为基础搭建人才引进平台，将目前分散的对外技术交流、对外技术合作，与人才引进相互联动；持续完善行业专家顾问团队的建设，致力于行业领先技术的应用，以取得更多的技术突破和产品创新；搭建起“领导小组-领导小组各团队”的工作架构，构建“自上而下、层层联动”的人才培养体系；同时进一步完善了以创新价值、能力、贡献为导向的人才评价体系。充足的研发技术人才队伍形成的技术能力将持续为公司在新的业务领域提供新的竞争力。
（四）合作开发优势
经过多年的努力，公司自身的研发实力不断壮大，同时更加注重通过合作，开发实现城市照明领域的更大突破。公司一方面密切关注行业动态，利用自身技术实力和研发优势，根据市场、行业发展趋势进行自主开发，另一方面坚持走产、学、研联合开发的技术创新之路，利用大中专院校等高层次的科研力量、先进的试验设施、丰富的信息资源等优势，以深入合作、共同开发方式共建技术创新平台，扩大企业技术创新效应，增强企业的技术创新能力，并通过开发新材料、推出新工艺、创造新技术，达到增强企业核心竞争力的目的。
（五）产业链优势
公司现拥有一套包括前期咨询、方案创作、照明设计、技术支持、产品研发制造、工程项目安装、路灯管理维护、合同能源管理、智慧城市建设运营的高质量、个性化技术服务链，致力于为客户提供全过程的城市照明及智慧城市新场景服务；同时，公司依托强大的产品开发能力、平台研发能力、工业设计创新能力及规划设计运营能力，为新能源电动车充电基础设施建设提供高效、智能的全栈式服务。公司积极向行业头部企业靠近，与腾讯云在智慧绿道、园区领域就混合云的应用进行项目合作，与华为数字能源在充电网络产品进行生态合作，加速构建全国绿色能源网络。
（六）区位及营销优势
公司地处西南，区位优势明显，能够实时掌握西部市场动态、建立科学合理的营销网络，在西部城市照明领域保持行业领先地位。在市场开拓方面，公司制定了规范的市场开发制度和管理流程，根据业务区域范围及市场特点制定了不同的市场策略及推广方式。公司通过培养技术型营销团队将市场特点和产品本身的技术优势紧密结合以此来赢得更大的市场。截至目前，公司已在全国多地设立合资公司，开发新的项目机会，同时在多地积极参股运营智慧路灯项目，为公司可持续盈利奠定基础。
五、公司关于公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
一、智慧路灯行业格局与趋势
智慧路灯行业已逐渐从“百花齐放”进入“优胜劣汰”阶段，市场需求也发生变化——从过去单纯比拼价格，转向对“系统集成能力”、“全生命周期运维”及“定制化设计”的综合考量。其发展趋势有以下几点：
1、从“多杆合一”到“车路云一体化”核心载体
智慧多功能杆正成为“车路云一体化”系统的关键基础设施。集成的激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头等传感器能够构建全天候“车—路”双向感知网络，为自动驾驶车辆提供超视距感知。
2、低空经济与智慧灯杆深度融合
智慧灯杆可作为无人机起降与能源补给节点，支撑“数字道路+低空”智能巡检。
3、标准化进程加速，地方规范密集出台
2025—2026年，北京、河南、广东等地相继发布智慧多功能杆建设标准或行动方案。GB/T40994—2021国家标准与地方标准的衔接实施，有效解决了“标准不
一、新旧脱节”的痛点。2026年4月河南省《多功能智慧灯杆系统技术标准》正式施行，将路灯供电系统升级为市政综合供电系统，为大规模推广提供规范支撑。
4、场景从城市道路向全域延伸
智慧灯杆的部署范围已从城市主、支干道路扩展到高速公路、景区、社区及城市更新改造。未来将进一步渗透到智慧安防、智慧城管、5G通信等多元场景。
5、商业模式从硬件销售转向数据服务与运营
“产品+数据服务+运营”的长期价值变现模式逐步成熟。通过采集路况、环境、人流数据提供增值服务（广告投放、城市治理分析），叠加充电服务分成、通信基站租赁等，智慧灯杆正成为城市新基建的关键流量入口。
二、光储超充领域行业格局与趋势
新能源储充作为能源转型和交通电动化的重要支撑，近年来市场规模快速扩张，发展前景广阔。随着虚拟电厂、人工智能调度的融合应用，新能源储充将向智能化、网络化、多能互补方向演进，成为构建新型电力系统和智慧交通的核心枢纽。
经过过去两年的摸索，重卡充电行业的兆瓦超充正从“概念”走向“规模化落地”，与此同时，光储充一体化、V2G车网互动、融资租赁、联合投资等商业模式大幅降低了建站门槛，让更多企业能够参与到重卡充电赛道中来。随着光伏技术、储能技术和充电技术的不断进步，光储充系统的效率和可靠性将持续提升，同时成本逐年降低。结合物联网、大数据和人工智能技术，光储充系统能够实现智能调度和优化管理，通过实时监测和数据分析自动调整能源分配，提高能源利用效率，降低运营成本。在重卡领域，电池银行、共享充电、干线走廊联盟等创新商业模式正在形成，光储充一体化与智能微电网的融合也将成为产业升级的重要方向，成为光储充一体化的重要增量市场。兆瓦超充从“概念”走向“规模化落地”，国家电网“十五五”计划投资4万亿元升级高速服务区配网，可支撑超3500万台充电设施接入，彻底解决大功率充电的电网瓶颈；光储充一体化与V2G深度融合，极大提升了光储充和V2G模式的商业吸引力，未来“车—桩—网”双向互动将成为标配；重卡充电干线走廊成型，山东“四纵两横”高速+“四纵三横”国省道电动重卡补能廊道、宁夏160公里补能半径全覆盖等规划，标志着重卡充电从城市节点向干线网络演进；商业模式创新，电池银行、共享充电、联合投资光储超充站的高投入催生了融资租赁、联合投资等模式。
随着“新基建”与“双碳”目标的持续深化，智慧路灯与光储超充将加速从独立赛道走向跨界融合，共同支撑智慧城市、绿色交通与新型能源系统的协同发展。
(二)公司发展战略
公司积极优化经营战略，在落实“新时代、新征程、新战略”的同时，对未来发展进行了以下布局：
1、持续建设独立自主的充电及储能产品研发能力，构建全国性销售网络，投建充电及储能产品生产基地，重点聚焦重卡充电干线物流，致力于发展成为光储超充综合服务商。
2、推动研发工作战略升级，投入充足资源，摒弃“跟随式研发”，打造核心技术壁垒。聚焦数字能源产品与低空业务软件两大研发方向，积极运用AI工具缩小与行业巨头的差距，同步优化现有研发团队。
3、全面落实品牌建设与资本运作相结合的战略，以市场需求和行业趋势为导向，通过提升生产规模、技术与产品创新能力、市场开拓力度，完善法人治理结构，进一步强化核心竞争力；同时系统规划产业资源积累渠道，搭建高质量业务拓展体系。
4、在新能源产业迎来重大发展机遇的背景下，以“绿色、智能、创新”为主攻方向，以“新理念、新技术、新产品”为发展引擎，推动新基建与新能源深度融合，探索新能源发展路径，着力打造资源获取稳定、加工渠道畅通、销售模式顺畅的产业链一体化公司。
(三)经营计划
研发和创新能力是企业的核心竞争力，也是公司未来持续增长的核心推动力。近年来，公司持续深耕智慧路灯、光储超充及相关领域的技术研发、产品制造、方案设计、运营管理等方面，已积累丰富的产品研发和创新经验，组建了一支稳定、专业的研发队伍。
公司下设工业设计中心（国家级）、华体科技研究院、智慧城市新场景研发中心等研发机构，专注于智慧城市新场景服务及城市照明领域的技术研发和实施，以照明产品工业设计、智能控制系统研发为方向，加强智慧路灯物联感知系统、道路侧能源补给、储能、液冷超充、设备等方面的应用研究，继续大力投入多功能智慧灯杆、多功能智慧灯杆运营管理软件平台、智慧灯杆边缘计算网关、智慧城市新场景服务系统开发，从而提升公司的核心竞争力和持续盈利能力。
公司未来三年将充分发挥技术及人才等优势，加大在智慧路灯和智慧城市、新能源储充一体等相关产品的研发投入，加强与国内外优秀智慧城市生态圈合作企业及研究机构的技术交流与合作，深化与人工智能、通信、物联网、大数据领域的融合，进一步引进高层次人才，同时完善公司产品创新和技术研发的奖励机制，打造更强、更有竞争和创新力的研发团队，以创新驱动公司高效发展，从而进一步提升公司技术研发能力和产品创新能力。
2、人才战略与人员扩充计划
员工是公司最重要的资源之一，是可持续发展的基础。公司将利用上市公司的平台优势，持续培养一支由中高级专业人才组成的研发、设计、生产、销售队伍，在业内树立起人才优势。具体而言，公司将不断引进人才并积极调整人才结构，重点招聘和任用专业设计及技术人才和经营人才，充实公司研发、设计、生产、营销以及管理等部门的人力资源配备；通过内部轮岗培训和定岗培训等多种形式培养复合型人才和专业岗位人才，提高员工综合技能和专业技能；积极探索和不断完善绩效评价体系和相应的激励机制，实现人力资源的可持续发展，为公司长远发展规划的实施提供必要的人才储备。
3、产能扩充计划
2025年，公司新能源及储能业务发展势头良好。为顺应市场需求，公司已建成智能储能生产线，并持续深化与行业内领先企业的合作，在技术、品质上追求卓越，深耕行业特性，特别是在新能源重卡充电及储能配套领域，精准满足客户的个性化需求。
展望未来，公司期望随着全国性销售网络的完善及重卡干线物流场景的深度拓展，销售规模能稳步增长，进一步巩固公司在光储超充及重卡充电领域的市场地位。
4、市场开发与业务拓展
在新能源产业迎来重大发展机遇的背景下，公司以“绿色、智能、创新”为主攻方向，以“新理念、新技术、新产品”为发展引擎，将新基建与新能源深度融合，探索新能源行业发展之路，在行业内首次提出“基于智慧路灯的路侧分布式储能网”概念，是公司探索“新基建+新能源”的技术创新，未来公司将多维度探索绿色发展模式，深入了解各行业对新能源业务的需求，在融合发展的道路上蓄势突破。
公司除继续面向其他省市的照明行业市场，推广应用智慧路灯及城市文化照明等产品外，还将在重卡超充领域扩大市场规模，目前，公司在全国各地已设置多个营销网点；同时，在市场开拓方面，公司已经制定了规范的市场开发制度和管理流程，根据业务区域范围及市场特点制定了不同的市场策略及推广方式，公司还通过培养技术型营销团队将市场特点和产品本身的技术优势紧密结合以此来赢得更大的市场，从而将公司建设成为在全国范围内具有较高声誉及影响力的企业。
5、品牌建设计划
品牌知名度及美誉度是竞争力的重要环节，公司将以“华体”品牌为旗帜，同时推出以“华体超充”为代表的道路侧能源补给新产品，充分展示品牌形象，实施系统化的品牌战略，稳步提升品牌的知名度和美誉度。对此，公司将进一步树立现代品牌战略意识，重视品牌工作，充分利用媒体传播拉动品牌知名度的提升；积极打击侵权、假冒行为，维护公司与产品良好的品牌形象；有针对性的利用多种形式充分展示品牌形象，使“华体”品牌的社会知名度、市场认可度、客户忠诚度得以全面提升；公司将在市场开发过程中，辅以有计划、有节奏的广告投入，强化品牌宣传力度。
6、完善公司治理和内部控制制度计划
良好的治理结构是公司实行制度化管理和有效激励的保证。公司将继续推进制度建设，实施管理提升工程，以岗位规范化和业务流程标准化为重点，形成规范化、标准化管理体系，完善目标管理和绩效考核，建立按岗位、技能、业绩、效益决定薪酬的分配制度和多元化的员工价值评价体系。
在公司治理结构上，公司将按照现代企业制度要求，着力构建规范、高效的公司治理模式：（1）发挥董事会决策中心作用。公司的重大经营决策、投资决策由董事会提出或决定并监督实施；董事会按照《公司章程》、《董事会议事规则》的规定进行日常运作，并将充分发挥独立董事的作用；在董事会内部将充分发挥各专门委员会的作用，加强对公司各项事务的决策、管理和监督，确保公司经营战略目标的实现；（2）发挥经理层管理中心作用。公司经理层根据董事会授权实施公司的经营管理计划和投资方案，建立职能清晰、信息畅通、机制灵活、运作高效的经营管理系统；提高总经理工作班子的整体运作水平；完善公司内部制度建设，提高规范化、制度化管理水平。
7、资金筹措使用计划
公司将以规范的运作、良好的经营业绩、稳定而持续的发展来回报广大投资者，在资本市场上保持持续融资功能。公司将以股东利益最大化为原则，合理运用从资本市场募集的资金，服务于公司的经营与发展：（1）公司将以规范的运作、科学的管理、持续的增长、合理的回报给投资者以持久的信心，保持公司在资本市场上持续融资的能力。公司将根据发展需要和资本市场状况在适当时机实施再融资。（2）公司将根据公司整体发展战略，设计股权融资和债务融资相结合的融资方案，选择灵活的融资方式，积极开辟新的融资渠道，有效控制资金成本，保持合理的资产负债比例，取得公司的持续、稳定、健康发展。
(四)可能面对的风险
1、宏观经济和政策变动风险
公司所处行业其需求受基础建设投资，尤其是道路施工及城市建设投资的影响较为明显，而上述因素受到宏观经济发展以及经济政策的直接影响。如果未来宏观经济出现不利变化或国家政策因素致使固定资产投资规模尤其是市政基础设施投资、智慧城市等领域增速放缓，城市照明行业市场需求增速将随之放缓或下降，这将对公司城市照明业务发展产生不利影响，并导致公司业绩可能出现波动的风险。
2、市场竞争风险
城市照明行业内企业数量众多，公司虽然拥有多年的研发经验、技术积累、稳定的客户资源，以及在文化定制照明及智慧路灯产品领域拥有较强的市场地位，但若公司不能有效应对日趋激烈的市场竞争环境，把握智慧路灯与智慧城市建设融合的发展机遇，进而继续保持技术研发、产品品质、客户资源、生产规模等方面的优势，不能扩大城市智慧路灯行业高端市场份额，将会对公司的经营业绩产生一定的影响。
3、重要原材料价格波动的风险
公司生产所需的原材料主要包括板材、管材、LED光源及配件、外协加工件、电器及灯头、线缆等，其中板材和管材为最主要的原材料。报告期内，公司产品研发制造及集成业务营业成本中直接材料成本占比较大。公司城市照明产品主要是根据客户的需求进行个性化定制生产，公司采取的经营模式为以销定产，产品销售价格与主要原材料价格具有一定的联动性。但如果未来重要原材料的市场价格出现较大幅度的波动，而公司的产品销售价格不能及时同步调整，公司可能会面临原材料价格波动风险，从而影响公司盈利的稳定性。
4、应收款项发生坏账的风险
公司所处的市政工程行业具有投资金额大、周期长、审计结算慢的特征，因此，公司的应收账款余额较大，应收账款账龄大部分集中在3年以内。
公司客户主要是大中型国有企业、政府机关，此类客户大都资信良好，公司应收账款余额不能收回的风险较小，但是仍然存在部分应收款项不能按期足额收回的情况，如果未来公司不能对应收款项进行有效管控，或者因客户出现信用风险、支付困难、项目建设资金未及时到位或其他原因导致现金流紧张，将会使公司面临收款期延长增加坏账损失的风险，从而对公司的资金周转和利润水平产生不利影响。
5、快速发展带来的经营管理风险
自上市以来，公司的治理结构及管理体系得到不断完善，形成了有效的约束机制及内部管理机制。公司业务已从单一的户外道路照明，拓展到了智慧城市、新基建+新能源、数字能源、储能等，公司的组织体系及股权架构也在逐步扩张，这对公司的管理提出了更高的要求。如果公司的经营管理水平不能适应公司规模持续扩张的需求，在资源整合、质量管理、技术开发、市场拓展、人才管理等方面的组织模式和管理制度不能及时调整、完善，将对公司的经营发展造成不利影响，从而影响公司的整体业绩水平。
收起▲