根据2022年8月25日公告：公司围绕韩国区域业务机遇，在韩国首尔成立全资子公司，为中韩贸易往来提供专业全面的物流服务。

       公司的主营业务是从事综合性现代物流服务业,主要以各类进出口贸易参与主体为服务对象,为其规划、设计并提供专精于跨境环节的标准化物流服务产品与定制化供应链解决方案；公司的主要业务为基础分段式物流服务、一站式合同物流服务、精益供应链物流服务和供应链贸易服务。

       2025年5月8日互动易：公司立足于跨境环节为客户提供综合物流服务。在海运、空运、铁运运力体系建设方面，稳定运营多条“中国-欧洲”航线；在“端到端”能力建设方面，公司以新能源汽车厂商为切入点，开拓欧洲地区的网点建设，现已在西班牙设立网点，为客户提供相关的仓储服务。

       公司铁运业务以中欧班列业务为主。中欧班列由阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连浩特口岸出境，途经中亚五国、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等国家。

       根据公司招股说明书公司的主要铁路业务以新疆中欧班列业务为主。海程邦达数字化供应链服务平台将在上合示范区搭建数字化供应链金融服务平台，依托上合示范区区内企业大宗贸易货物仓储资源优势与自身物流供应链优势，开展纸浆、橡胶等大宗商品的数字化供应链金融服务。上合坚果交易中心由传化国际经贸公司打造，致力于开拓上合组织国家坚果在中国市场销售渠道，提供贸易对接、展示展销、代理销售、物流仓储等一站式综合服务，目前已与乌兹别克斯坦、沙特阿拉伯等重点产区建立了国际直采合作，为“一带一路”国家进入中国市场搭建快速通道。

       公司近期完成了对加拿大前三大生鲜空运货代商HapTrans的75%股权收购。该标的具备承接国际生鲜冷链空运业务的资质及能力，收购后，公司将根据业务实际需求，通过业务模式借鉴、优势资源协同，巩固形成国际空运干线优势，切入国际生鲜食材供应链赛道。

       公司“智慧物流”方面的布局主要体现在对信息系统的应用上，公司采取自研及外购相结合的方式开发并完善了货代订舱系统、仓储管理系统、运输管理系统、报关管理系统等多个业务层面子系统。同时，公司聚焦于“面向客户”及“面向运营”过程中的“痛点、难点、堵点”，自研开发了BONDEX ONE综合运营管理平台，实现了内部订单的自动拆派以及外部客户资源的线上对接。

       根据2023年10月12日互动易：公司主要立足于跨境环节为客户提供全方位的综合物流服务产品及供应链管理解决方案，国外方面现已在北美、东南亚等地区布局网点，公司业务涵盖为电商企业、平台客户提供跨境部分的物流服务。

       2023年2月10日互动易回复：公司在推进数字化运营方面的主要举措体现在新一代统一运营平台BONDEX ONE的研发与应用上。BONDEX ONE平台打通了海运、空运、关务、仓储、配送等业务系统间的数据孤岛。

       2022年年报：公司针对 BONDEX ONE 平台上线运营过程中存在的问题进行了优化调整。结合公司数字化转型构想及行业发展动态，公司推进了 BONDEX ONE 二期、三期升级工程。在原先平台既有功能的基础上，二期升级工程重点提升了大客户/大供应商系统对接能力，进而提升了公司提供物流可视化服务过程中的颗粒度与响应度。三期升级工程基于空运、海运、铁运、关务业务运营过程中产生的数据资产，初步构建了以数据采集、数据集成、数据治理、数据应用为核心功能的数据中台。通过“业务+数据” 双中台系统架构，公司旨在促进各业务单元间的数据互通、有效共享，并通过高质量、标准化、专题化的数据支撑，赋能业务层面的统计、分析、预警、决策。

       2023年12月4日互动易回复：公司与拼多多在空运业务有合作。

       2023年半年报：公司聚焦冷危化学品、生鲜冷链、高端消费品等特定空运场景，常态化开展高壁垒、特色包机业务。此外，公司加强了直接客户及优质货运平台客户的开发力度，报告期内取得了一定成果，新增如小米集团、飞协博（Flexport）等知名客户。

       据2025年2月17日互动易：“智能产品顾问小助手”是公司基于大模型agents开发的首款智能产品，依托AI大语言模型（LLM）技术产生的智能应用。目前该产品应用于公司内部空运业务，通过空运产品信息的实时更新，高效串联公司空运产品端与区域销售端，有效提升业务的运营效率与信息共享，不会对公司业绩产生重大影响。未来公司将持续优化和迭代该应用的各项功能，加速推进AI技术在公司业务操作及流程场景的应用。

       2025年半年报，公司聚焦华东、华南等跨境物流客户密集区域，在深圳、杭州等多地增设仓储派驻团队以提升客户响应速度与服务品质；并依托技术发展，在合肥保税仓落地“无人车与无人仓”项目，以智能机器人替代人工，突破保税区仓储配送效率。